Hyundai Kona, continuano i test della seconda generazione. Le nuove foto spia
Nuove foto spia della seconda generazione del crossover coreano.
Hyundai sta continuando lo sviluppo della seconda generazione della Kona, un modello molto importante visto il successo che ha avuto l'attuale generazione. Del nuovo crossover abbiamo già iniziato a parlare grazie ad una serie di foto spia. Adesso, dal sud dell'Europa arrivano nuovi scatti che mostrano un muletto della nuova Kona impegnato in una serie di test su strada.
La vettura appare ancora camuffata ma è comunque possibile notare alcuni dettagli del futuro modello. Le foto confermano che il crossover potrà contare ancora su fari sdoppiati. Il paraurti inoltre, come era stato possibile vedere meglio in passate immagini, presenterà una nuova forma con prese d'aria dal look differente. Inoltre, il nuovo modello dovrebbe caratterizzarsi per una lunghezza leggermente superiore a quella dell'attuale generazione. Questa novità dovrebbe permettere di avere maggiore spazio a bordo.
Purtroppo, al posteriore il camuffamento non permette di osservare particolari dettagli. Le nuove foto spia non consentono di vedere all'interno dell'abitacolo. Tuttavia, passati scatti avevano permesso di capire che Hyundai dovrebbe aver scelto una soluzione simile a quella della IONIQ 5, con un ampio pannello con all'interno il display della strumentazione e quello dell'infotainment.
MOTORI ELETTRIFICATI
La nuova generazione del crossover di casa Hyundai proporrà motori elettrificati. Avremo unità a benzina Mild Hybrid e Full Hybrid. Inoltre, sembra che potrebbe arrivare pure una versione Plug-in. Ovviamente continuerà ad essere proposta sempre la versione 100% elettrica che probabilmente disporrà del medesimo powertrain della nuova Kia Niro elettrica. Dunque, singolo motore da 150 kW alimentato da una batteria da 64,8 kWh.
Non è chiaro, però, se il modello a batteria arriverà contestualmente al lancio della nuova generazione della Kona o solo successivamente. Oggi, la Kona viene proposta anche nella versione sportiva N. Questo modello dovrebbe continuare ad essere reso disponibile anche con la seconda generazione del crossover.
Ci sarà comunque modo di scoprire maggiori informazioni sullo sviluppo del nuovo crossover. Il debutto, infatti, è ancora lontano. La presentazione è attesa per la seconda metà del 2023.
🙄🙄🙄🙄
Sì beh, è anche una macchina di 4 metri e mezzo, però hai ragione, ma se non ho capito male le batterie anche lì stanno sotto il sedile o il pianale. E d'altra parte è un'auto con un design pensato anche per le versioni plug-in e elettrica.
Mi fa piacere vedere che probabilmente le nuove Hev che stanno uscendo sono progettate su piattaforme più moderne pensate tenendo conto del fatto che non si può rinunciare a metà bagagliaio per le batterie.
Perchè la gente vuole auto grosse. Anche se poco ottimizzate negli spazi interni.
La Ioniq ha un signor bagagliaio in versione Hev, non è generalmente vero che per le full hybrid serva così tanta capacità della batteria, non ricaricandosi alla presa ha poco senso avere capacità maggiori.
Mi sembra sui 23k euro. L'ha presa mia mamma, pagando in 5 anni e robe varie, quindi di preciso non so. Ricordo che avevo guardato e praticante era venuta a costare come una equivalente a benzina.
Che schifo la pizza; meglio l'aragosta!
quanto ti è costata?
macchina efficientissima in termini di consumi ma veramente brutta a livello di design! dovrebbero usare un po' le linee della nuova tucson che è veramente carina e ne stanno vendendo tante perché piace!
Esatto
Ferrari fanno cacare, preferisco le Bugatti 😍😍😍
🤣
si risparmi lo 0.5% di emissioni e di consumi . dai è un motorino di avviamento piu grande e basta
Perché devono metterci le batterie e attualmente le full Hybrid, tolta Toyota che le mette sotto il sedile posteriore, hanno bagagliai buoni solo per fare la spesa...
Consente una piccola riduzione dei consumi e delle emissioni onde restare entro certi limiti.
Non c'è nessuna truffa. Le misurazioni e i test sono fatti da appositi enti.
Mah, le BMW spariscono di fronte a una bella Ferrari, non possono competere né in bellezza né in prestazioni. Meglio una Ferrari!
Avranno fatto ricerche di mercato scoprendo che la maggior parte dei potenziali clienti la voleva più grossa immagino.
Spero più che altro che quei centimetri siano tutti nel bagagliaio, unico vero neo della Kona
Costa meno della full hybrid e puoi mettere la parola ibrido nel nome per attrarre clienti
Anch'io ho un Kona e ho sempre pensato che con 10 cm in più sarebbe stata un auto perfetta, esteticamente parlando.
I questo caso ammiro che hanno camuffato l'estetica, Hyundai fa auto orrende, BMW tutta la vita 💪💪
Lo so. Anche se qualcosa si risparmia (almeno.... In casa Kia su proceed confrontando la 1.4 140 con la 1.5 mild 160)
mild è solo una truffa commerciale legalizzata
ottima domanda... ho una Kona e abito in centro storico e la parcheggio ovunque, se continuano a giocare al rialzo poi la gente guarda altrove.
https://media1.giphy.com/me...
ma ha senso il mild (presumo come quello della proceed) quando hai già un ibrido? 0 "solo benzina"?
Per far digerire meglio l'aumento di prezzo.
Magari...sarebbe pure figa https://uploads.disquscdn.c...
Una bella kona https://uploads.disquscdn.c...
Presa un anno fa in famiglia la Kona elettrica con batteria piccola, entusiasti dell'acquisto.
Ma adesso con gli incentivi ridotti non ci penserei neanche.
Ma perché il modello successivo deve essere sempre più grande del precedente?
Comprati la bicicletta
Sarà una Fiat 131 ricopiata
Probabilmente la kona è l'unica elettrica che acquisterei attualmente, è sempre stata molto bilanciata in ogni aspetto