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Michelin mostra uno pneumatico racing composto al 53% da materiali sostenibili

Michelin svela uno pneumatico racing composto al 53% da materiali sostenibili

Michelin mostra uno pneumatico racing composto al 53% da materiali sostenibili
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Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 9 lug 2022

Lo scorso anno, Michelin aveva svelato uno pneumatico realizzato con il 46% di materiali sostenibili e pensato per il prototipo a idrogeno GreenGT. A distanza di un anno, l'azienda francese ha fatto sapere di aver fatto un ulteriore passo avanti e di aver portato la quantità di materiali organici e riciclati al 53% all'interno di un nuovo pneumatico racing che ha fornito a Porsche e che è stato utilizzato sulla 718 Cayman GT4 ePerformance che è stata portata al Goodwood Festival of Speed 2022.

Michelin racconta che le materie prime sostenibili utilizzate per questi pneumatici spaziano dalla gomma naturale al nero di carbonio riciclato dai pneumatici a fine vita, passando per bucce di arance e limoni, resina di pino, olio di girasole e scarti dell’acciaio. La società evidenzia che l'utilizzo di questi materiali non va ad intaccare i livelli di performance e sicurezza che contraddistinguono i suoi pneumatici da competizione.

L'azienda francese ha poi aggiunto che questi progressi consentiranno di raggiungere gli obiettivi del piano "Michelin In Motion" che prevede che entro il 2050 tutti i suoi pneumatici siano fabbricati utilizzando esclusivamente materiali sostenibili. Al di là della presentazione avvenuta a Goodwood 2022, il programma di elettrificazione di Porsche permetterà a Michelin di poter testare le proprie soluzioni sostenibili in condizioni reali di gara. L'ambizione del costruttore di Clermont-Ferrand è di accelerare lo sviluppo e il trasferimento delle innovazioni tecnologiche ai futuri pneumatici per veicoli elettrici. Matthieu Bonardel, Direttore Michelin Motorsport, ha commentato:

Il nostro lavoro con Porsche sulla nuova 718 Cayman GT4 ePerformance, è la prova concreta dei progressi fatti da Michelin nei campi dei materiali sostenibili e dell’elettro-mobilità. Proprio come accade nel Campionato Mondiale FIA Formula E e nella Coppa del Mondo FIM MotoE, il nostro coinvolgimento nel nuovo campionato completamente elettrico al fianco di Porsche, ci permetterà di accelerare lo sviluppo di innovazioni sostenibili, che diventeranno poi accessibili a tutti.

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Commenti Regolamento
s
sopaug 01 Jan 1970 @ 00:00

che la fama di pirelli sia buona o cattiva dipende dalle persone che interpelli. Che esistano pneumatici pessimi che durano comunque poco è verissimo. Non il contario.

V
Vae Victis 01 Jan 1970 @ 00:00

La fama di Pirelli è data proprio dalle sue tecnologie che abbinano tenuta di strada e durata.
Ovviamente un pneumatico racing non durerà mai tantissimo, ma quello che hai scritto è falso. Esistono pneumatici che durano poco e non tengono la strada, ne esistono altri che invece sono buoni in entrambi gli aspetti.

s
sopaug 01 Jan 1970 @ 00:00

che io sappia cambia parecchio la mescola rispetto ai vecchi pzero corsa (che non ho comunque mai amato). Le potenza sport sono un netto passo indietro a mio avviso rispetto alle ottime s001 precedenti.
Uso michelin e durano quello che durano, ma non rinuncio alle prestazioni, l'idea del risparmio sui pneumatici non mi appartiene nè in strada nè in pista.

s
sopaug 01 Jan 1970 @ 00:00

non serve averli utilizzati per capire che tipo di pneumatico sono, basta capire qualcosa di auto e pneumatici al di là dei proclama del costruttore.

Non mi sognerei mai di utilizzarli per un track day, quando andrai in pista a provarli tu raccontami.

s
sopaug 01 Jan 1970 @ 00:00

neanche, non sono tra quelli più prestanti.

Al massimo potresti dire che tra quelli che durano di più sono i meno peggio come prestazioni.

s
sopaug 01 Jan 1970 @ 00:00

no tu hai detto "durano tanto e prestazioni top". Se durano tanto le prestazioni NON sono top.

J
Jiek 01 Jan 1970 @ 00:00

Pneumatici al 47% insostenibili

s
sucaloro 01 Jan 1970 @ 00:00

Ecologista è una parola troppo complicata da dire😂

s
sucaloro 01 Jan 1970 @ 00:00

Pneumatici Malatesta !

s
sopaug 01 Jan 1970 @ 00:00

le prestazioni sono inversamente proporzionali alla durata. E' fisica.

t
tulipanonero1990 01 Jan 1970 @ 00:00

Costeranno di più. Il racing ha sempre fatto da apripista per questo genere di soluzioni. La cosa più assurda è dover aspettare il 2050 per avere pneumatici ecologici.

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

😰

D
Driver 01 Jan 1970 @ 00:00

Vuoi farti del male?

D
Driver 01 Jan 1970 @ 00:00

Mmm, poi fanno venire il caghetto. 😂

P
Pip 01 Jan 1970 @ 00:00

Non lo dice mai nessuno.
Al massimo "È ibrido, risparmio benzina".

T
T. P. 01 Jan 1970 @ 00:00

vediamo anche le ricadute su quelli "normali"

F
Felk 01 Jan 1970 @ 00:00

Compresi Bagnaia e Quartararo?
Vorrei vedere te quanto sei in grado 😂

S
STAFF 01 Jan 1970 @ 00:00

La solita scusa dei piloti incapaci. Fossi il meccanico gli direi "prova a spegnerla e riaccenderla".

A
Axe Capital 01 Jan 1970 @ 00:00

Sono colorate come la F1?

M
Maurob 01 Jan 1970 @ 00:00

Io non capisco cosa aspetti l'Europa per normare seriamente le prestazioni dei pneumatici. Prima di tutto toglieremmo la concorrenza sleale orientale e poi aumenteremmo di molto la nostra sicurezza.

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Le gomme migliori sono quelle senza zucchero

F
Felk 01 Jan 1970 @ 00:00

Vengono fatti con le gomme difettate della MotoGP?
Visto che ogni turno almeno un pilota lamenta di gomme che non funzionano...

F
Francesco Renato 01 Jan 1970 @ 00:00

Qualcuno ha perso il senso del ridicolo, utilizzare una parola di moda come "sostenibile" nelle corse non ha senso.

M
Maurizio Mugelli 01 Jan 1970 @ 00:00

insomma, considerando che ti servono almeno un paio di set di penumatici a corsa di scarti ne produci davvero tanti - se poi per "racing" intendi il pischello che si diverte a fare cerchi di sgommate...

P
Pip 01 Jan 1970 @ 00:00

Pneumatici RACING sostenibili hanno lo stesso senso di un monster truck con i portabicchieri in plastica riciclata...