Honda e, addio alla piccola elettrica
Le vendite non hanno raggiunto gli obiettivi di Honda
Nel 2020 debuttò Honda e, un modello elettrico che abbiamo avuto modo di provare e che all'epoca suscitò molto interesse per via del suo design e della tecnologia presente all'interno dell'abitacolo. A distanza di pochi anni, la piccola elettrica è uscita dai listini europei e il marchio giapponese ha confermato che la produzione terminerà a gennaio 2024. Chi fosse ancora interessato potrà acquistare eventuali modelli ancora presenti all'interno delle concessionarie.
La scelta di Honda non stupisce. Già da tempo sapevamo che questo modello non avrebbe avuto un erede. Il motivo è abbastanza chiaro. Le vendite, infatti, non hanno soddisfatto le aspettative della casa automobilistica. Anche se stile e contenuti avevano sicuramente colpito, l'auto era pur sempre un modello da città, con autonomia limitata. Inoltre, il prezzo di listino era sicuramente elevato. Un mix di fattori che hanno penalizzato le vendite.
Inoltre, pare chiaro che la strategia di elettrificazione di Honda sia oggi incentrata sui modelli SUV e non sulle city car. La scorsa estate, Rebecca Adamson, responsabile della divisione auto di Honda UK, aveva spiegato che il mercato chiede prevalentemente SUV e che per tale motivo, l'azienda ha deciso di concentrarsi su questi modelli.
Dunque, Honda e si appresta ad uscire definitivamente di scena senza un'erede.
PICCOLA ELETTRICA DA CITTÀ
Ricordiamo che Honda e era proposta in due versioni: una da 100 kW (136 CV) e una da 113 kW (154 CV). In entrambi i casi, la coppia era di 315 Nm. Il tutto era alimentato da una batteria con una capacità di 35,5 kWh che permetteva un'autonomia di 220 km secondo il ciclo WLTP. Molto particolare l'abitacolo con una plancia dominata dal triplo display che ingloba strumentazione e infotainment in un unico elemento orizzontale, arricchito da inserti in materiali raffinati e altri due display laterali nei quali vengono riprodotte le immagini registrate dalle telecamere esterne, che sostituiscono gli specchietti retrovisori tradizionali
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Altra elettrofuffa che non vedremo più nelle concessionarie.
La Spring dovrebbe esserne vietata la vendita in europa e invece risulta legale venderla.
Questa Honda alla metá del prezzo e con motore ibrido avrebbe spopolato.
Direi di no, io ero già grande :D
o forse ricordi male tu
Allora ti ricordi male....
io l'ho vissuto, e chiunque conosca appena ha potuto il cellulare se lo è comprato, un motivo ci sarà
No nessuna, per il mercato consumer, c'era solo curiosità e soldi da spendere per provare un prodotto che non c'era.
Basta averlo vissuto per saperlo
Non credo avrebbe superato le Tesla o la 500, ma sicuramente sarebbe stata in Top 5
nessuna esigenza? l'esigenza c'era eccome, proprio per questo hanno avuto il successo mostruoso che continua ancora oggi sotto forma di smartphone
Il mercato era ancora peggiore infatti, non avendo nessuna esigenza di averlo non avendolo mai avuto.
Il telefono era già ovunque.
ovvio, non esistevano alternative ai cellulari...
penso che anche il quadruplo sarebbe pochissimo, io dico moolte di più
Quoto, in assoluto la più bella city car di sempre elettrica e non, una Fiat 126/127 in chiave moderna.
Che autonomia ha una panda Multijet o una 500 Multijet?
Ma anche GPL
E di Zoe, qualcuna in più, ne hanno venduta
500.
Anch'io, mi pareva fosse grigio scuro, magari era la stessa, l'unica venduta, quella di Fogz
Incomprensibile
Va acquistata solo con gran spirito di adattamento
infatti il problema è il prezzo
Quindi 4?
Acquistata 2 anni fa usata in perfetto stato e pagata il prezzo come se avesse tutti gli incentivi applicati. Non mi sono mai pentito, auto stupenda pensata per quello che fa. L' autonomia è quella dichiarata e va acquistata solo se l'uso quotidiano è compatibile con quanto indicato
Un gioellino tecnologico, la prima auto elettrica intelligente. certo se la vendi al doppio del prezzo giusto, ovvio che non va.
Le auto possono circolare anche fuori dai centri urbani.
Se le paghi 40K e hanno il range di utilizzo di una bici elettrica è un problema.
A 22-25k€ i 200km di autonomia non sarebbero stati un problema.
500 sono tanti ma almeno 300 km a velocità autostradale a quel prezzo non sono sindacabili.
Mi cade il mondo addosso.
Mondo meraviglioso.
Semplicemente una macchina presentata troppo presto, e quindi con un prezzo di listino fuori da ogni norma.
La presentavi nel 2025 con un prezzo sotto i 25mila (quindi te la portavi a casa a meno di 20mila con gli incentivi) e ne vendevi il quadruplo.
fosse stata termica, magari anche con il motore della jazz ibrida (se ci stava), avrebbe potuto vendere anche "parecchio". Di sicuro di più che la versione termica. Esteticamente per me era carina
Non sarebbe una cattiva idea eh, però sappi che sottobanco le aziende potrebbero "incentivare" alcune cosette, capisci me...
Il fatto è di essere onesti e coerenti, come detto nel mio precedente commento (se ciaone proprio, con l'indole italiana)
Era solo questione di tempo.
Ottima osservazione
Non lo avrei mai immaginato
Beh, se esistesse una testata giornalistica famosa per essere onesta (e quindi con un seguito bello corposo), le varie case sarebbero costrette a dargliele per la recensione in modo da indorare la pillola e fargli notare tutti i pregi, cosa che non potrebbero fare se il recensore noleggiasse le auto per conto proprio
Sai com'è, stanno per lanciare l'R5 (più altre per i vari altri segmenti) che di fatto è nello stesso segmento della Zoe ma [sulla carta] migliore in tutto
Il passo da pseudo giornalisti a influencer è breve e la differenza si assottiglia sempre di più.
Ci vorrebbe un portale di recensioni non prezzolate, sostenute da un fondo indipendente di consumatori, con tutta probabilità finirebbe a dover noleggiare le auto per provarle 😂 ma una volta acquisita una certa notorietà le aziende farebbero brutta figura e non dargliele per paura di pareri onesti 😁
Eh beh, 40K di listino per una city car con 200Km di autonomia🤦🏻♂️
Auto costosissima e con autonomia ridicola. Come mai ha floppato?
ti dirò... secondo me la 500e è almeno nella top3 delle citycar più belline come lo era questa, vedo potenzialità anche nella futura Renault 5, chissà.
Sai quante volte l'ho detto a Luigi Melita, ok devi farne una recensione, ma almeno di le cose come stanno, non fare "voli pindarici" (cit. ^^) per giustificare il tutto, sii onesto e coerente.
Purtroppo è il sistema che è marcio alla fonte, perché se non fai così non ti danno più i "prodotti" da recensire e valutare (ed il giornalista si piega poiché deve pur vivere e mantenere una famiglia), su questo si dovrebbe intervenire eccome
ciò che faceva sorridere erano i voli pindarici per giustificarne il listino quando di senso non ne aveva alcuno, coincidenza vuole che il mercato li abbia giustamente bastonati e quindi non si può che gioirne.
Almeno negli ultimi anni e di quelle attualmente sul mercato.
Personalmente, anche di sempre
E si che i primi cellulari che costavano milioni si vendevano lo stesso e senza incentivi....è proprio strano sto mercato delle auto elettriche ahahaahahhaha
Come fanno sempre in questo settore da anni ormai.
Quando vedo queste cose sono felice come una Pasqua (anche se siamo nel periodo Natalizio ^^), non per la vettura che scompare e per l'azienda, ma per il soliti della stampa che si prendono legnate sui denti (purtroppo sono ancora troppo poche).
P.S. Io non ho nulla contro il giornalismo, che è STUPENDO, sono contro i giornalisti e come manipolano il giornalismo per poi opinare e pubblicare str0nz4te
Era molto carina... ma completamente priva di senso tra prezzo e autonomia...
una city car con autonomia di 500km?
Fosse costata la metà, avrebbe avuto minore sfortuna.
Peccato...sara triste non vederla più in giro nelle nostre strade ..🤔 e i pinguini muti , avanti un altra, quale sarà la prossima? Forse la Renault Zoe? No..già fuori produzione 🤷♂️
l'ho vista una sola volta in strada
peccato, un'auto che mi è sempre piaciuta, ma che oggettivamente è un disastro in termini di batteria e consumi.
36.500€ per questa roba era un furto, sono fortunati ad averne venduta mezza
vero!
no io le ho viste in giro chissà dove...
si veramente bellina e particolare! :)
Anche io ne ho viste massimo 2, sarebbe anche una bella macchina però non conviene proprio per niente, infatti si vedono molte più 500e che come autonomia penso che si assomiglino ma costa decisamente meno
Esteticamente valida per me quanto e più della 500e.
Però a quel prezzo davvero inaccessibile.
Bellissima ma a quel prezzo avrebbe venduto se avesse avuto almeno 500km di autonomia.
Adio pikolo ancielo!
Magari verra' riproposta in futuro con tecnologie piu' mature, di potenziale ne ha.
a me dispiace perché il design era simpatico ma in Honda si sono fumati i gas di scarico della type-R
Ne vedo sempre una quando passo in una strada qua dietro casa, auto veramente bella, peccato...
Mi state dicendo che un'utilitaria a pile con 200 km di autonomia e un prezzo di 40k euro è stata un flop? Assurdo davvero.
Da farci un case study:
Come creare la più bella city car di sempre e sbagliare completamente il posizionamento di mercato.
Bastava farla termica a 20 mila euro ed avrebbe venduto come il Pane!!
Peccato, veramente un gran peccato bellissima automobile; che spreco.
Oltretutto senza contenuti.
200km di autonomia, 150cv.
Almeno fosse stata un riferimento tecnologico da qualche punto di vista...
Addio piccolo angelo, insegna agli angeli come floppare facendo citycar al costo di una segmento C/D.
Chiaramente la stampa del settore ne ha parlato strabene a suo tempo, voi compresi 😁
tranquilli è tutto un caso che cominciano a tagliare la produzione dei modelli elettrici, vendite a gonfie vele tutti vogliono l'elettrica
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costava 40k la mia model 3 42k..... ovvio che sia andata cosi
Coglieranno l'occasione per vendere un altro suv attribuendo alla linea "non più al passo coi tempi" le mancate vendite.
Al contrario il problema è semplicemente che un mezzo del genere non avrebbe mai dovuto superare i 30K€ di listino.
credo di averne vista solo una, massimo ma proprio massimo, due in giro