Ford conferma l'addio alla Focus nel 2025
Il numero uno di Ford Europe è profondamente convinto che le elettriche saranno il futuro
Ford non intende estendere il ciclo di vita della Focus nonostante le vendite di auto elettriche non stiano andando come dovrebbero, tanto che la divisione della casa automobilistica che si occupa dei modelli a batteria ha registrato perdite per 1,3 miliardi di dollari nel primo trimestre 2024. Un risultato negativo dovuto, secondo Ford, a molteplici fattori tra cui la "guerra dei prezzi" e gli ingenti investimenti in ricerca e sviluppo.
Alcuni costruttori, alla luce delle incertezze del mercato delle BEV, hanno rivisto la loro strategia di modelli. In questo caso, nonostante l'andamento negativo, la casa dell'ovale blu non intende rivedere la sua strategia, compreso l'addio alla Focus previsto nella seconda metà del 2025.
LA STRATEGIA NON CAMBIA
La conferma arriva direttamente da Martin Sander, numero uno di Ford in Europa, all'interno di un'intervista con Autocar. Ford aveva annunciato nel 2022 che avrebbe chiuso la linea di produzione della Focus a Saarlouis, in Germania, nel 2025. A quanto pare, la strategia è confermata, nonostante le vendite delle auto elettriche non stiano andando come sperato. Inoltre, Ford non avrebbe trovato ancora un acquirente per la fabbrica. In passato si era parlato di un possibile interessamento di BYD ma oggi sappiamo che il costruttore cinese ha preferito l'Ungheria.
Il manager di casa Ford ha aggiunto che l'azienda continuerà a portare avanti la sua strategia di transizione per puntare sempre di più sull'elettrico.
A lungo termine, siamo ancora profondamente convinti che i veicoli elettrici saranno il futuro e vedremo un aumento significativo dei volumi.
Inoltre, Martin Sander ha poi aggiunto che entro la fine dell'anno Ford potrà contare su di una gamma completa di modelli elettrici, anche nel segmento dei veicoli commerciali. Ricordiamo che da poco la casa automobilistica ha lanciato sul mercato il nuovo SUV elettrico Explorer basato sulla piattaforma MEB che ha avuto in licenza da Volkswagen e nel corso dell'anno dovrebbe portare al debutto la nuova Puma elettrica.
Chiedono un fottio per la Puma senza manco lo sbatti di metterci un full hybrid
Anche la Puma oggi è disponibile solo col motore 999cc.
Con le normative attuali (filtro antiparticolato, contenitore dell'urea...) vedo che la gente le auto diesel le da via per disperazione a 150 000 km.
Le auto elettriche pesano troppo. Io ho una Peugeot e208 (bellissima) che da questo punto di vista e eccellente pesando "solo" 1500kg. In curva comunque so che devo starci attento, le ruote fischiano anche a velocità non molto elevate.
Sì, scusa. Il problema è perdere la Focus ST. Se uno vuole una berlina a benzina, col cambio manuale e più di 200CV non ne sta rimanendo più una. Le fanno tutte col cambio automatico!
Polo? 208? i20? Mazda 2?
E quali sarebbero le alte scelte?
Io mi terrò la ST mk8 a vita a questo punto.
Mi tentava un upgrade ad una 4x4 ma ormai non c'è più nulla in commercio
L'ennesima dimostrazione (se fosse ancora bisogno) che più in alto si vola meno contatto con la realtà si ha
Il trucco c'è ma la maggior parte delle case automobilistiche non lo capiscono: continuare a fabbricare auto diesel 😂
della serie o mangi questa minestra (elettrica) o salti dalla finestra 😆
Ai prezzi Ford no, con i prezzi di quella che ho adesso sarebbe stato in salasso.
A sentire gli elettrofessi, qui dentro avrai speso millemi miliardi di EURO in manutenzione ordinaria vero?
Sono auto molto riconoscibili, soprattutto la puma.
Personalità come kuga e puma? 🤔
Mi dispiace, l'ultima versione è senz'altro riuscita e ha riscosso ottimo successo. La versione familiare (rigorosamente con allestimento ST Line) è ancora in cima alla mia lista, dovessi in futuro avere una famiglia. Ma credo non farò in tempo...terrò la mia Fiesta ST Line 2019 finché esplode, mi trovo davvero bene.
Non si prospettano tempi favorevoli.
Non solo la Ford pare abbia quell'intenzione.
Boh. Io qui con la mia seconda Fiesta e seconda Focus. Vogliono proprio farmi smettere di comprare Ford.
speriamo torni la escort
No :)
Si ok ora che abbiamo chiarito la questione, sai dirmi che ci fanno tutte quelle Tesla li?
Appunto... quindi fake news, le auto non devono essere demolite...
Focus nel 2023 ha venduto un Europa lo stesso numero di Formentor. Parlando di segmento, Golf va bene. Questione di margini forse
Una delle berline (a mio avviso belle) che resisteva... adesso mettiamo un altro bel suv o b-suv elettrico a compensare.
La guerra dei prezzi è quella che stanno facendo i costruttori verso i clienti finali, ammazzandoli con aumenti insostenibili.
E l'articolo ad essere sbagliato in quanto il centro commerciale è quello che verrà demolito, Tesla pare abbia chiesto di tenere li nel parcheggio ( al momento non utilizzato dal centro commerciale che è in abbandono ) le auto, sono auto nuove, dal servizio del TG si evince che non hanno nemmeno la targa
A giudicare da quello che vedo in concessionaria, la scelta è sempre meno.
Aggiornamento 2:
È stata intaccata solo una parte dell’azienda, la parte che in questo momento è in costruzione; quindi, abbiamo in questo momento dei capannoni vuoti senza sostanze pericolose, batterie, alta tensione. Però l’incendio arriva all’azienda che è in produzione quindi dobbiamo stare molto attenti che non passi di qua”.
Secondo me la Ford ha intenzione di fallire!!! Prima la fiesta poi la focus è di non parlare dei motori a gasolio… complimenti avete un manager con i fiocchi.🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Tesla non ha una rete di concessionari e appena c'è un rallentamento della domanda è subito evidente ma è comunque il mercato dell'auto in generale che è un po' in difficoltà in USA.
Dei grandi che vendono in USA solo Toyota e Honda sembrano in buona salute come inventory, Stellantis è tornata ad avere numeri pre pandemia ma con prezzi alti e i concessionari sono pieni.
in compenso hai mille e mila suv di me rda
non sei contento?
ah elettrici.. 😅😅
forse l'hatchback meglio riuscita sul mercato
si meritano di chiudere
Che non è un produttore qualsiasi e che finora offriva oltretutto fra le vetture migliori sulla piazza e aveva modelli che vendevano tutti come il pane, da lì la preoccupazione di fondo piuttosto legittima visto che non è affatto un caso isolato...
Sì ma chi dice che sono da demolire? E perché? Quanti anno hanno e quanti km hanno?
Ford lo sta facendo fuori, ci sono tante altre scelte, ne stiamo solo perdendo una.
Se cerchi in giro dicono che sono circa 400, li vicino c'e un centro manutenzione ma sono troppe anche per quello, alcune poi dicono che sono nuove, ci hanno fatto un servizio al tg, ci sono anche parecchi cybertruck, cerca "tesla Chesterfield mall" anche sul tubo
Si ma i piazzali sono pieni di Tesla e se leggi l'articolo molte sembrano nuove e quindi non in attesa di manutenzione o altro
Emh intendevo dei piazzali pieni di Tesla :)
No il fatto è che stanno già facendo fuori il segmento oggi, e per attendere modelli elettrici decenti bisognerà aspettare un tot. di anni... Il problema si crea già nel mentre, perché proseguendo su questa strada non ci sarà niente da ambo le parti per un sacco di tempo (e sempre che poi si torni in quella direzione, come ho detto).
Poi se parliamo di esigenze strette allora si può ridurre un veicolo ad una carcassa con 4 ruote e una capacità di carico per spostarsi da un punto A ad un punto B, il mio era un discorso da appassionato di guida (peggior nemico dei produttori di auto odierni, evidentemente).
PD ma tu voti?
Perché hanno tolto dal mercato i motori migliori, vendono più delle elettriche nel mercato dell'usato
Peccato, era un auto valida. Così come fiesta
Aggiornamento:
L'incendio ormai è sotto controllo. La colonna di fumo ora è di
dimensioni molto ridotte. Per monitorare i lavori di spegnimento e per localizzare eventuali nuovi focolai i pompieri hanno utilizzato un drone che ha anche immortalato la vastità dell'incendio.
I vigili del fuoco hanno posato tubi verso l'Isarco per pompare
l'acqua per spegnere il rogo. I pompieri stanno combattendo il rogo da tutti i lati con autoscale, per garantire un sufficiente
approvvigionamento di acqua ora si attinge l'acqua anche dal fiume.
Eh vabbe' e cosa vuoi fare? Fasciarti la testa 15 anni prima perche' magari nel 2040 non ci sara' una fiesta elettrica da comprare? Vedremo cosa ci offrira' il mercato, dubito non sarai in grado di trovare un'auto che si adattera' alle tue future necessita'
Sì ma qui non si tratta di un paio di anni d'attesa ma di almeno 10-15 (in attesa che le batterie allo stato solido diventino mainstream, che ci sia un abbattimento dei costi generale - e non a scapito della qualità o di incentivi vari - e anche un miglioramento esponenziale della resa), sempre che arrivati a quel punto il mercato non sia ancora imploso o andato verso chissà quale deriva, se già ora si compiono decisioni del genere nonostante la situazione dell'elettrico sia ancora tutta in salita... A quel punto sarà letteralmente passata una generazione, e se nel mentre si sarà creata (forzatamente) una nuova "normalità" circa i veicoli allora tanti auguri...
Mhhh.
Dovrei fare una proiezione se ci ammazza prima l'inquinamento nelle città o i cambiamenti climatici...
Ti faccio sapere.
Però così estingui pure gli animali, che non hanno fatto nulla di male
Ah, ecco.
Ora ha più senso.
E allora diciamolo che vogliamo salvare gli umani, per salvare il pianeta basta non fare nulla, estinguerci ed il problema si risolve da se.
Ovvero più Diesel e più benzina al piombo salveranno il pianeta.
Senza umani= no edifici=no cemento = pianeta pieno di boschi
Incredibile...
Faccio parte di entrambe le categorie.
Aggiungi che vorrei la QWERTY slide
E infatti ho detto "bastera' aspettare" non "vai domani a comprare una segmento B elettrico"
lol
lol titolo scritto con i piedi.
Non sono le Tesla ad essere demolite ma lo Shopping Mall.
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In questi anni la Ford non ne sta azzeccando una: prima la Mondeo, poi la Fiesta e ora la Focus...Veramente il festival della follia!!
Altri siti parlavano di sovraproduzzione perché stanno continuando a far andare le fabbriche al massimo
E' stata un ottima auto ma devono sfoltire la gamma perchè i tempi cambiano, la gente vuole solo suv, perciò per snellire offriranno Puma e Kuga al posto delle defunte hatchback...
Un peccato perchè alcuni di noi preferiscono le hatchback ai suv, ma sembra quasi la stessa battaglia della (poca) gente che vuole il telefono compatto mentre tutti comprano la padella, quindi addio compatti
Magari sono auto alluvionate che devono essere distrutte perché totalmente andate.
Beh.
Un modello per uno specifico mercato venderà con tutta probabilità meno di uno venduto in tutto il mondo.
Senza contare la riduzione di costi e la semplificazione delle linee produttive che ne consegue.
Mi sembra eccessivamente green come notizia per essere vera
Beh ma parlando di prestazioni pure basta davvero poco per batterla se è per quello, parliamo di 85-100cv, il problema è nella dinamica di guida... Non sarebbero comunque auto che si comportano allo stesso modo su strada.
E poi la mia l'ho presa a 15k (rottamando l'usato, ma tant'è), ad oggi per una elettrica sotto alla Model 3 (che è bella fin che vuoi ma rimane è un barcone di 5m impossibile da parcheggiare) ci sono solo catorci improponibili venduti comunque a peso d'oro e che pure se fossero decenti non penserei mai neanche sotto tortura di procurarmene uno come mezzo primario senza avere un garage dotato di stazione di ricarica personale, per come siamo messi ora...
L'elettrico mi piacerebbe pure (non ne sono affatto un detrattore, anzi avrebbe parecchi vantaggi come tipo di propulsore in sé), ma per farmelo andare bene devono prima risolvere il discorso prezzi, peso/volume batterie (o meglio, densità energetica) e infrastrutture. E soprattutto tornare a progettare auto compatte, leggere e filanti, non cassonetti su ruote che fanno a gara a chi sembra più sovrappeso per assecondare uno status folle secondo cui più un veicolo grosso è più è sinonimo di potere o benessere sociale... Ma interrompendo la produzione proprio di questi segmenti, è sintomo della scelta semmai di volersi allontanare da questi criteri progettuali per la loro futura flotta...
E chi lo sa, come minimo bisognerebbe leggere cosa dicono nell'articolo, e capire perché devono essere demolite, per vedere se è plausibile, e poi già che ci siamo valutare l'attendibilità del sito e cercare altre fonti. E se la notizia fosse vera, bisogna valutare il motivo. Centinaia di Tesla possono sembrare un numero grande, ma sui numeri di vendita di un costruttore di auto non sono niente. Chissà quante ne demoliscono VW o Toyota, potrebbero anche essere auto aziendali a fine vita per quel che ne sappiamo, magari auto usate per i test.
Se vendessero milioni di focus/fiesta in UE non le abbandonerebbero in favore delle "world car", dal loro punto di vista si vede che il gioco non paga...
Lo hanno annunciato ufficialmente.
Vogliono concentrarsi sulle world car, quindi eliminano questi modelli che sono più orientati a mercati specifici (UE nel caso di Fiesta e focus)
Senza auto elettriche = no fabbrica = no incendio = un bosco in più.
Comunque non si sa come sia partito l'incendio, quindi hai dato una opinione, non una notizia
Qualcuno si, Vw nell'ultimo mese ha diminuito gli sconti.
C'è tesla che sta facendo peggio del 2023 in ogni mercato, anche in quelli dove l'elettrico va bene.
In uk ha fatto un -13%
Il rogo è scoppiato in una zona nella quale sono in corso lavori di
ristrutturazione e si è velocemente allargato. Per il momento non
risultano feriti o vittime. E' stato chiuso lo spazio aereo sulla
città.
Se devi dare delle notizie non farlo a metà
Bisogna vedere se i produttori di auto hanno abbassato nel frattempo i prezzi per sopperire alla mancanza di incentivi, in Germania mi sembra che l'hanno fatto
Oltretutto sarebbe una cosa giustissima a mio parere visto che gli incentivi se li pappava il produttore
+3% YoY nei primi tre mesi dell'anno...numeroni enormi ahahah
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Ma questa notizia su Tesla è vera?
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Nel 2023 nello stesso periodo avevano ancora gli incentivi, ma nonostante ora non li abbiano, nel mercato uk c'è una continua crescita, dopo un difficoltosa seconda metà anno (2023) dove avevano tolto gli incentivi.
Ora è il turno della germania che si sta stabilizzando a una quota del 12%
intanto a Bolzano la fabbrica di colonnine va a fuoco...
La ragione alla base sono sempre i soldi, sono un'azienda e devono guadagnare.
Senza sapere nulla direi che hanno deciso di dare lo stop alla focus perche' non ne valeva la pena. Probabilmente hanno pensato che gia' non ne vendono tantissime, buona parte degli acquirenti comprerebbe senza problemi un bsuv al suo posto e quindi avranno deciso di alleggerire il parco auto.
Le percentuali dicono pochino, il 10.7 per cento in più ad Aprile significano 2195 auto in più, insomma una cifra che definirei irrisoria a dir poco :)
Comunque a me va benissimo, lascio che gli "early adopters" si sacrifichino sull'altare della transizione, io non ho fretta, ne riparliamo tra dieci o 15 anni :)
Allora ne compro subito una
Vero, ma la ragione della cancellazione non è di vendite e basta.
È proprio una scelta strategica sul tipo di auto che intendono vendere.
La strategia non cambia, nel senso che vogliono fallire e falliranno :)
Ho detto infatti che devono fare nuovi prodotti
No.
Ford ha deciso di abbandonare quel tipo di auto.
Non ci sarà una Fiesta elettrica e nemmeno una focus elettrica.
l'articolo parla della focus
Io avevo una banale 1.4 TDCi 68CV Titanium, 274000km in poco più di 8 anni con solo la manutenzione ordinaria.
Bastera' aspettare l'equivalente della fiesta, ma elettrica.
"Sono tornate"
Ma le vendite del diesel continua a scendere 🤷
Io ho la ST Line del 2017, prima di sostituirla me la consumerò davvero fino all'osso finché non mi si disintegrerà davanti agli occhi, me la terrò stretta come fosse un gioiello... A leggere certe notizie c'è davvero da temere che auto così non torneranno più.
Nel frattempo:
Immatricolazioni UK di Aprile 2024 (senza incentivi)
Le vendite di veicoli elettrici continuano a crescere, con quasi 23.000 unità vendute nel Regno Unito nel solo mese di aprile.
Una importante crescita del 10,7% rispetto all'aprile 2023.
La quota di mercato dei veicoli elettrici è passata dal 15,4% al 16,9%.
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Si, ma elettrico non può e deve significare solo SUV e crossover.
Cancellare le Hatch e le berline per i SUV non ha nulla a che vedere con l'elettrico in sé.
Di Fiesta ne vendevano a vagonate, ma l'hanno cancellata a favore della sua versione ingrassata.
Si infatti dopo vari annunci in pompa magna "solo auto elettriche"...guarda caso stanno ritirando fuori le termiche, pure diesel
Sono 5 anni che rimpiango l'handling della mia Fiesta.
Errore strategico non so, se ne vedono poche in giro e a quel prezzo molti scelgono un crossover/b-suv.
No, ha deciso che se ne frega del mercato EU e vuole fare solo o modelli "world".
Ovvero barconi e SUV vari.
Tutti i prodouttori stanno tornando indietro cit
Eh vooolevi ahahah
è normale visto che il mercato delle auto elettriche è in continua crescita, pure Vw ha ripetuto negli ultimi risultati finanziari che l'elettrico rappresenta il futuro
un grave errore strategico. Se ne pentiranno in futuro. Purtroppo troppi costruttori stanno cancellando auto validissime in favore di elettriche e SUV
Il futuro è l'elettrico ne è ben consapevole anche Ford, ma si dovrà rimboccarsi le maniche e far uscire dei modelli di auto elettriche competitive se vuole andare avanti
Non sono del mestiere
Prima la Fiesta e poi ora pure la Focus, allora che lo dicano che vogliono ammazzare il mercato delle auto (decenti) da soli... Guai continuare a produrre delle ottime hatchback e segmento B economiche, meglio concentrarsi unicamente sui suv e crossover di plastica da 2 ruote motrici e 2 tonnellate di tara a partire da 40k e sperare che la gente li compri aggrappandosi come avvoltoi agli incentivi statali green (almeno finché si foraggia).
E pensare che avevano tra le mani delle macchinine con l'handling migliore della categoria e le più divertenti e soddisfacenti da guidare, manco fossero state dei bidoni invendibili...
No no.... il problema è la "guerra dei prezzi". Prima si chiamava concorrenza
Dalle mie parti praticamente non se ne vedono, i conti sono subito fatti
La Ford ha deciso oramai da tempo di fallire. Tolta Ecosport, tolta Fiesta, tolta Focus, le macchine che vendevano di più. Quando ci si affida ai manager capaci!!!!
Vabbe' non e' mica detto che le future ford faranno schifo per forza anche perche', secondo me, ford e' una delle poche ad aver adottato un design con personalita' e fatto bene.
perfino BMW li ha copiati con l'ultima Serie 1
Ai vertici di ogni azienda automobilistica ultimante partoriscono idee fuori di testa…o è un caso o sono tutti fuori di testa
Bravi,anche voi come stellantis partorite ottime idee,eliminare fiesta e focus…bravi. Futuro roseo anche per voi
Se la gente preferisce Puma (😒) o Kuga hanno ragione loro.
Come suicidarsi
Peccato, la focus e' una delle auto piu' belle in circolazione secondo me.
La Focus è stata la mia prima auto (che ho comprato coi miei soldi) nel lontano 2002, pagandola 14 mila euro, 4 di anticipo e 10 a rate.....1.8 Tdci, che ricordi.