La Porsche Taycan Turbo GT è la nuova Safety Car di Formula E
La Porsche di serie più potente di sempre debutterà nel doppio appuntamento di Berlino dell'11 e 12 maggio
Porsche Taycan Turbo GT è una supercar elettrica in grado di offrire prestazioni elevatissime, tanto da aver ottenuto un tempo di 7:07.55 sulla Nordschleife. Prestazioni possibili grazie ad un powertrain che eroga una potenza di 580 kW (789 CV) che sale a 760 kW (1.033 CV) in modalità overboost o fino a ben 815 kW (1.108 CV) per una manciata di secondi (coppia massima di 1.340 Nm) utilizzando l'Attack Mode e ad un assetto rivisto per essere ancora più veloce tra le curve.
Il tutto si traduce in un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 2,2 secondi e in una velocità massima di 305 km/h se dotata dello specifico pacchetto Weissach. In caso contrario, scatta da 0 a 100 km/h in 2,3 secondi e raggiunte una velocità di punta di 290 km/h.
La Porsche di serie più potente di sempre è stata scelta per diventare la nuova Safety Car della Formula E e debutterà ufficialmente nel doppio appuntamento di Berlino dell'11 e 12 maggio. In precedenza, come Safety Car erano utilizzate due Porsche Taycan Turbo S.
LA SAFETY CAR
La casa automobilistica tedesca fornirà due diverse Safety Car. La prima sarà dotata del pacchetto Weissach che introduce uno specifico body kit aerodinamico pensato per la pista e va a rimuovere tutto il superfluo per ridurre il peso. Inoltre, questo esemplare sarà caratterizzato dal colore Purple Sky Metallic. Il secondo esemplare non disporrà del pacchetto Weissach e si caratterizzerà per una tinta in Shade Green Metallic.
Ovviamente, trattandosi di Safety Car, entrambe le vetture saranno dotate di tutti gli equipaggiamenti di sicurezza richiesti dalla FIA come luci lampeggianti, estintori, roll-bar e apparecchiature di comunicazione. Ricordiamo che Porsche è presente in Formula E già da 5 stagioni. Oltre al team ufficiale, le sue monoposto elettriche sono utilizzate dal team americano Andretti.
ha ragione skylineeeeeeful infatti in questo esatto momento porsche sta perdendo tanti soldi, il ritorno d'investimento non c'è oppure è troppo basso. Hanno deciso di non produrre più solo elettriche per il futuro. E stanno ricominciando a progettare per il futuro anche auto non elettriche.
Si. Ohohohoh
autonomia da 200km a quelle andature? hahahaha
I dati vanno anche contestualizzati. Il tuo link fa riferimento a un calo di vendite della scorsa estate nei soli Stati Uniti. Da qui a dire che per Porsche Taycan non abbia avuto un ROI ce ne passa.
tiè, puoi iniziare da qua
https://www.taycanforum.com...
oppure puoi passare qualche mezz'ora su youtube seguendo i canali che parlano di mercato auto, magari troverai che adesso usano le taycan invendute come merce di scambio per poter comprare una gt3 rs..
quali dati di vendita hai?
No no va meno. 220 li fa di punta in rettilineo fidati
il MY precedente è stato un fallimento di vendite clamoroso, e sono quelle di cui stanno tentando di liberarsi.
"La velocità media di una Safety Car per la Formula 1 è stata calcolata a 139.7 mph (224.8 km/h)."
Fonte: https://www.motorimagazine.it/
La safety car va a 250all'ora?
autonomia di 200km a 250km/h??
forse nelle favole
Mettiamo caso che abbia una autonomia di soli 200km... Una gara di f1 sono circa 250/300km. Dubito facciano 45/50 giri in regime di sc...
Ricordiamo la fiat regata in formula1 negli anni 90? Giusto per citarne una.
Perché la mini è una macchina ridicola.
Da sempre.
Può essere.
È stata un flop
Almeno qualche esemplare lo vendono x fare da s.c.
è un modello addirittura non ancora ordinabile questo, ritenta
Ma dai, mica è una Fiat, non ne producono certo a vagonate per farci il km 0 da Peppino o'Concessionario 🤣🤣🤣
disperata pubblicità per tentare di svuotare i piazzali dalle migliaia di taycan invendute?
La Taycan Turbo GT è l'auto elettrica più veloce al mondo avendo registrato i record nei circuiti di Laguna Seca e del Nürburgring. E' anche più potente delle Formula E, a Berlino dimosterà la sua supremazia, attendendo il dominio del campionato da parte del team ufficiale Porsche.
Menomale che non l'hanno scelta per la formula uno altrimenti dopo una decina di giri era da rimorchiare pure la safetycar
Non dimentichiamo la scelta ridicola di usare una Mini come safety car: https://uploads.disquscdn.c...