Ford, cassa integrazione a Colonia per la bassa domanda di veicoli elettrici

Proprio no.Funzionale per cosa?Fare 1000km senza fermarsi per una sosta?Utilissimo.

se gli altri non riescono ad abbassare i costi e avere comunque margine come ha Tesla è per il loro enorme ritardo tecnologico.Se ci fosse piu' concorrenza pure le Tesla costerebbero meno, ma con la concorrenza attuale una model 3 è attualmente regalata.

Se ti riferisci a me, sappi che Volkswagen, ad esempio, sta passando grossi guai proprio perché in Cina, dove fa il 35/40 % del fatturato , non riesce a vendere elettriche perché NON le sa fare, ed i cinesi vogliono SOLO auto elettriche! Studia un pó!

Tu sei cappottato a prescindere

Ahahahah mi fanno capottare i "Bisogna" al plurale stile proclama elettorale....sei un produttore di auto che ti includi nella frase?

ti informo che Nokia principalmente è stata "cancellata" perché rispetto agli altri produttori aveva la produzione e i dipendenti in Europa e non riusciva a competere con i costi di chi produceva in Cina.
Apple produceva in Cina (con gli operai Foxxcon che si suicidavano) ed eludeva (e continua a farlo) il fisco mondiale per miliardi di dollari.
aveva telefoni che facevano foto oscene rispetto ai Lumia, batterie che esplodevano e telefoni che si piegavano.....e la lista delle magagne potrebbe andare avanti..

Informati sui costi di produzione di una tesla rispetto al prezzo finale e confrontala ad esempio con una toyota.

Ma funzionale

Le Tesla sono addirittura economiche per quello che offrono, una model 3 è migliore in tutto di una serie 3 e costa 20 mila euro meno

L'auto termica è giusto che muoia, nel 2024 andare ancora a bruciare combustibili fossili per muoversi è davvero preistorico.

Non le vuole nessuno chi? Vai vai, con la tua stufetta a pellet

Cazzi loro, hanno fatto i conti senza l'oste. Ora vadano a piangere da un'altra parte. Gnegnegne i cattivi consumatori non comprato i nostri MEGA SUV GIGA ELETTRICI DA 2 TONNELLATE che sono assurdamente griiiin ma fanculo loro e chi li spalleggiati in queste decisioni insulse

Boh 🤷🏻‍♂️

Quanto sarebbe stato bello se avessero investito principalmente nel segmento A. Che è l'unico segmento dove ha senso avere l'elettrica al momento: macchina da città per brevi spostamenti/commissioni giornaliere. Qui non solo ha senso l'elettrico, dovrebbe essere LARGAMENTE incentivato.
1)Riduci l'inquinamento (dell'aria e acustico) dove conta di più: le città
2)Bollo (possibilmente) zero, manutenzione ridicola, costo per kilometro ridicolo.
Ora invece hanno parchi auto pieni di suv da 2 tonnellate che sono, ovviamente, invendibili perchè non hanno alcun senso di esistere. Non me ne capacito sinceramente.

Allora che la fanno a fare la partnership con Rivian?

parla per te

L'auto elettrica é un suicidio dei marchi europei, ma il resto del mondo gliene importa niente di quello che vogliono (o vorrebbero imporre) i marchi europei.
Fino a pochi mesi fa la Cina era il posto dove i grandi marchi facevano i soldoni (VW, Audi,...): oggi quel mercato é compromesso perché oramai il 50% delle auto vendute é elettrico e l'offerta elettrica dei marchi europei é inguardabile.
Ma si, continuiamo a pensare che l'elettrico é il problema (vendite costanti a Settembre) mentre invece le termiche sarebbero la salvezza (-20%).

Io sono un pendolare, cosa abbastanza comune sopratutto se abiti intorno a una grande città

Le elettriche VW fanno tutt’altro che schifo.

Quando usciranno le batterie con ricarica in 5 minuti a prezzi abbordabili (già esistono, ma costano molto più delle LFP classiche) si venderanno solo cinesi elettriche, in quanto oltre ad essere molto più comode rispetto alle BEV attuali (5 minuti è più o meno il tempo che si impiega a fare un pieno al distributore, quindi tutti i patemi sui box e sulle poche colonnine nei parcheggi spariranno), hanno costi di mantenimento enormemente inferiori alle ICE, oltre al fatto che avendo meno componenti c'è meno roba che si può rompere.

Quindi come impedisci la totale supremazia delle elettriche cinesi in un futuro nemmeno così lontano?
Semplice, investi anche tu e cerchi di rimetterti al passo, dopotutto se mi dai 2 auto con tecnologie e dotazioni abbastanza equivalenti, una cinese e una occidentale storica, spenderei volentieri qualcosina in più per una compagnia presente in modo capillare sul territorio e che dà lavoro a noi europei

Vanno rapportate al mercato attuale, e nel mercato attuale 40K per quello che offrono è onesto

le Mustang elettriche a me piacciono (anche se un po' troppo grosse). Sono i 60K per acquistarle che mi piacciono molto meno

Certamente, per un agente di commercio sarebbe un inferno ad esempio.

Mica tanto, dipende che uso ne fai dell'auto, io per dire faccio 120 km al giorno solo per lavoro, la maggior parte delle colonnine in giro sono da 22 KW, fai due conti

Ormai è una notizia giornaliera

Il problema non è l'autonomia ma i tempi di ricarica.
Si continua con sta storia dei km, se il problema fosse quello le macchine si venderebbero, evidentemente non è così e si continua a non volerlo capire.

ma guarda, avessero autonomia di 700km, direi che la pianificazione riguarderebbe giusto i lunghi viaggi. una settimana lavorativa tipo dovresti gestirla tranquillamente, ripeto con almeno 700km di autonomia.

3 min di rifornimento ovunque Vs vita pianificata in funzione di un oggetto.
A me basta quello per non affrontare manco l'argomento.

Ma qui non si tratta solo dei brand ma di una evidente carenza a livello di infrastrutture. mi vengono in mente giusto due casi diretti:
1) io povero cristo che vivo in condominio e non ho la possibilità di mettere una wallbox come cazz la ricarico la macchina?
2) un mio amico che invece ha avuto questa possibilità ha dovuto smadonnare mesi e mesi tra permessi di condomini e burocrazia varia, va addirittura nominato un perito ad hoc (in condominio).
Son tutte cose che ti fanno passare la voglia.

Non l'avrei mai detto che non riescono a vendere una macchina elettrica sulla base delle elettriche VW che fanno fatica a vendere perché fanno schifo.

Ma se ha appena lanciato 2 modelli, questa non è la fabbrica dell' ex fiesta? C'è qualcosa che non quadra in questa notizia.

peccato che le auto a batteria non le vuole nessuno, specialmente chi non può ricaricare il giocatolo a casa.

“Bassa domanda di veicoli elettrici”😂😂 non ne vendono mezza

Ritardo tecnologico di auto obsolete propinate come futuristiche che non possono sostituire un auto termica che funziona bene.

Perché ancora non hanno fatto quella fidanzata 10 posti

Non che le tesla non siano sovrapprezzate... Tecnologicamente ok, ma per tanti aspetti fan pena

Infatti il suo braccio destro è il più grande imprenditore del mercato automotive elettrico lol

Fai bene a portare il cappello di alluminio....le cavolate social dell'occidente son troppo invasive per il cervello....😂

Ma cosa dice sto americano.... è da pazzi puntare sull'elettrico....altro che!....difatti si vedono i risultati...e poi è presto!....falliranno tutti se non ritorneranno al termico!

Bene

C’è poco da insistere, il punto di equilibrio tra domanda e offerta non è dove pensano loro. Ok la transizione ma i prodotti fanno pietà, son cari e pieni di limitazioni.

Da pazzi!! Bisogna puntare tutto sull'elettrico ,come fa Tesla. Chi non lo farà sarà cancellato ,tipo Nokia "vs"Apple

I brand europei sono indietro, tutto qui

Ritardo tecnologico e mancanza di lungimiranza e innovazione portano a questo, le case europee rispetto alle cinesi e a Tesla sono indietro anni luce e portano su strada bidoni sovrapprezzati

Oddio, auto uscita molto in ritardo. Su piattaforma discutibile...
Ora. Non è che tutte le elettriche sono belle e ben riuscite, la Capri poi non ne parliamo.

Y(es)

Lo è per chi non sa farla

Che bello salvare il pianeta 😍😍

Le aziende vogliono diventare sempre piu' grosse e sempre piu' ricche, accontentarsi di un mercato morente sapendo gia' che in un futuro troppo lontano non varranno piu' nulla non gli va bene. Loro ce la mettono tutta, non sono messi benissimo, ma devono provarci se non vogliono sparire.

Niente da fare... non vogliono capire che l'auto elettrica e' un suicidio per l'industria automobilistica europea. Avanti cosi' fino al fallimento totale