Cerca

Fisker presenta istanza di fallimento e fa ricorso al Chapter 11

Si proverà a risollevare le sorti dell'azienda attraverso un piano di ristrutturazione

Fisker presenta istanza di fallimento e fa ricorso al Chapter 11
Vai ai commenti
Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 18 giu 2024

Oramai era solo questione di tempo. Sapevamo, infatti, che la situazione in cui versava Fisker era particolarmente critica da tempo. Adesso, arriva la notizia che la casa automobilistica ha presentato istanza di fallimento secondo il Chapter 11 e stando a quanto riferisce Reuters, l'azienda americana ha dichiarato attività stimate tra 500 e 1 miliardo di dollari e passività tra 100 e 500 milioni di dollari.

Secondo la documentazione del Tribunale, il numero stimato di creditori di Fisker è compreso tra 200 e 999.

CHE SUCCEDE ADESSO?

Secondo quanto prevede il Chapter 11 si tenterà, adesso, di risollevare le sorti dell'azienda attraverso un piano di ristrutturazione presentato direttamente dalla stessa Fisker. Se questa strada dovesse fallire, allora si procederà con la liquidazione vera e propria.

In una nota, la casa automobilistica fa sapere che "dopo aver valutato tutte le opzioni per la nostra attività, abbiamo stabilito che procedere con la vendita delle nostre attività ai sensi del Chapter 11 è la strada più praticabile per la società".

Fisker intende presentare alcune mozioni al Tribunale fallimentare per garantire che le sue operazioni possano continuare anche se a regime ridotto, incluso il pagamento di salari ai dipendenti, il mantenimento di alcuni programmi per i clienti e il pagamento dei fornitori.

Non rimane che attendere per capire se questo tentativo estremo di salvataggio darà i suoi frutti. Ricordiamo che i "guai" dell'azienda erano emersi oramai da diversi mesi. La casa automobilistica, presentando i dati finanziari del 2023, aveva infatti evidenziato non poche problematiche tra perdite e debito in forte aumento, tanto che aveva espresso dubbi sostanziali sulla possibilità di poter continuare ad operare.

Erano arrivati poi lo stop alla produzione del SUV Ocean, il licenziamento del 15% della forza lavoro, il netto taglio ai listini del SUV elettrico nel tentativo di aumentare le vendite e la chiusura del quartier generale in California. Fisker ha tentato di trovare una casa automobilistica interessata ad una partnership ma le trattative si sono poi arenate. All'epoca si parlava di Nissan.

Ti potrebbe interessare:
Commenti Regolamento
a
auscia 01 Jan 1970 @ 00:00

Ci sono segnali che vanno da tutt'altra parte
https://auto.everyeye.it/no...

M
MisterB 01 Jan 1970 @ 00:00

Nei prossimi anni ne seguiranno altre di big auto a Pile a Fallire. Resto in attesa di Lucid Lotus Polestar Rivian Rimac Vinfast etc etc…..

E
Evanshion 01 Jan 1970 @ 00:00

Magari ha stat colp degli zingri

A
Alessandro De Filippo 01 Jan 1970 @ 00:00

Tra saranno ed essere effettivamente vendute..ce ne passa

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

E mi hai detto niente

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Maserati la recupererà dal precipizio Ferrari, Lotus se non venderà abbastanza i cinesi chiuderanno baracche e burattini, fanno sempre così, poco importa se è un marchio storico

F
Federico 01 Jan 1970 @ 00:00

Fischer fa notizia, ma non è certo la prima che crolla per aver inseguito l'elettrico

F
Federico 01 Jan 1970 @ 00:00

Si, ma in un mercato drogato. Non si puo nemmeno pretendere che i suddit.....cittadini paghino di tasca propria l'auto degli altri. Dovrà finire l'inseguimento a colpi di soldi pubblici

F
Federico 01 Jan 1970 @ 00:00

LOTUS?
MASERATI?

F
Federico 01 Jan 1970 @ 00:00

Non vendute.........prodotte.

L
Lettore espatriato 01 Jan 1970 @ 00:00

È giusto , come fanno gli americani, che si possa fallire senza che questo rimanga necessariamente una macchia sulla carriera di un imprenditore . Però , Fisker è già la seconda volta che manda all'aria una sua azienda . Ma perchè non si dedica solo allo stile ? Ha fatto quasi delle opere d'arte , come automobili .

R
R_mzz 01 Jan 1970 @ 00:00

E cosa c’entra con quest’articolo dove si parla di un’azienda con sede in California?

R
R_mzz 01 Jan 1970 @ 00:00

Le endotermiche hanno raggiunto il picco di vendite nel 2017, da qual momento sono in continuo calo.
Complessivamente nel comodo si vendono circa 77 milioni di auto l’anno.
Quindi questi 77 milioni nel 2024 potrebbero essere divisi in questo modo:
13 milioni di elettriche
5 milioni di ibride plug in
59 milioni il resto (benzina, Diesel, ibride, GPL ecc…)

g
giovanni 01 Jan 1970 @ 00:00

Guarda caso USA ed UE stanno mettendo pesanti dazi sulle auto elettriche cinesi...

E
Edoardo 01 Jan 1970 @ 00:00

E poi l’Internet ha dato la colpa a MKBHD per il fallimento dell’azienda a seguito della sua recensione…

d
derapage 01 Jan 1970 @ 00:00

era già fallito con un bel botto nel 2013, ma certa gente trova sempre chi gli presta montagne di soldi...

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Endoermiche quante ?

R
R_mzz 01 Jan 1970 @ 00:00

Tanti produttori di smartphone sono falliti, ma chi usa più un cellulare tradizionale?

Le vendite di auto elettriche nel mondo continuano a crescere, solo nel 2024 saranno vendute 13 milioni di auto elettriche.

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

eccola là...de fiutur is nau....
Quale sarà la prossima? 🤔