FIAT Panda è sempre la più venduta in Italia. Batte Dacia Sandero e Jeep Avenger

Il motivo è proprio quello, ma se tutto dovesse andargli male gli basta buttare un motore decente sulla panda e rimettere il 4x4 per fare decollare le vendite. Comunque avevo letto che la 4x4 al suo apice aveva il 16% totale delle immatricolazioni totali della panda che si sono tante, ma non tantissime.

Infatti al momento la Germania non vive sonni tranquilli

in Germania e' la Sandero ....

Il costruttore non sa nulla di GPL. Ci montano un impianto delle stesse marche che installeresti tu. La differenza è che la centralina è bloccata quindi diventa impossibile rivolgersi a un economico ed esperto impiantista in caso di problemi.

Per quanto riguarda il tuo collega probabilmente ha solo registrato le valvole sostituendo i bicchierini.
Quando si rompono le valvole bisogna rettificare la testata installando sedi rinforzate. Fine dei problemi.

p.s. A me non si sono mai rotte, non faccio le corse in strada.
p.p.s. A chi ha motori sensibili solitamente viene impostato un contributo benzina del 10-20% nella centralina del gpl.
p.p.p.s Le valvole si possono rompere anche andando a benzina. Come accade in F1 anche i motori di serie durano pochissimo se li tieni sotto sforzo.

Ah be, alla fine loro sono quelli che pur di apparire, mangiano un misero panino la sera perchè in frigo non hanno nulla... Odio l'ostentazione e ha tutto il mio rispetto questa buona abitudine, come la definisci tu

Se il costruttore è serio, teoricamente una GPL nata come tale è migliore rispetto ad una modifica fatta da terzi in un secondo tempo (per dire, il mio collega ai tempi si era fatto la modifica e ogni 3x2 doveva sostituire le valvole in quanto non adatte a quel tipo di combustione)

Vai in concessionario e guarda coi tuoi occhi allora 😅

Sta per uscire il restyle, solo un pazzo comprerebbe ora la vecchia versione

Può farlo in teoria, ma nella pratica fa solo roba di qualità talmente bassa che pure le cinesi fan meglio

Sono un motore elettrico e una batteria, che costi di sviluppo immensi vuoi che abbiano?
Poi Stellantis ricerca una volta sola per 1000 marchi diversi, per cui paradossalmente quando erano ognuno un marchio a sé stante spendevano di più

Io preferisco comprarne una economica (anzi, non comprarla proprio finché la mia va) e usare i soldi risparmiati per cose più utili

Non si diffondono in Italia. In Cina vendono solo quelle (e la Cina da sola ha il doppio degli abitanti dell'intera Europa), inoltre è sempre lì che fanno ricerche sulle batterie per renderle più economiche, per cui...

come non darti ragione

Io l’ho presa nel 2019 nuova a 7900 euro, praticamente completa di tutto l’essenziale tranne orpelli secondari, come fascioni, etc…unico neo la promo ti dava solo quella color arancio. Ricordo ancora la faccia di mia moglie, disgusto a gogo 😄😄😄, ovviamente versione 1.2 tradizionale, ma che dire l’ho usata anche io tutte le volte che la mia Jaguar fpace mi ha lasciato a piedi, troppe volte, e se dovessi scegliere terrei la panda 100 volte. Un gioiellino.

Esatto. Funzionassero bene ancora ancora, ma sono pure delle mezze fregature

si

Entrambe ci sono. Peccato che sono entrambe auto totalmente diverse e a prezzi quasi doppi

Non è un caso che in un paese povero e di anziani, la Panda è l'auto più venduta

Ci sono tanti mestieri in cui non si riesce a intascare in nero. Che tu sia avvocato, commercialista, consulente o elettricista, se svolgi un lavoro per delle aziende devi emettere fattura per essere pagato.
Oppure pensa a tutti i mestieri moderni: blogger, influencer, spogliarelliste. I soldi dalle piattaforme internet gli arrivano tramite bonifico quindi non possono evaderli. Al massimo possono eluderli simulando di avere sede in Irlanda. Ma a quel tipo di sofisticazione ci arrivano quelli che guadagnano 500 mila Euro, non quelli da 85 mila Euro.

Tipo il 110, o ne usufruisco io o un altro.

Se non si diffondono, non saranno mai economiche.
EÈun cane che si morde la coda.

Adas obbligatori per auto da 8000 km annui. Utilissimi.

Dai retta alla pubblicità?

Che poi quel 15% li pagano su quelli dichiarati, poi ci sta l'altro 50% intascato in nero

No ma che dici? Le povere partite Iva sono tartassate di tasse, non vedi come piangono miseria dalle loro villette con piscina e SUV da 60k euro?

Per una Fiat Panda di merda daiii,più di 10k/12k non c’è li darebbe nessuno

So che la Panda è una delle auto più rubate (purtroppo).

Da ignorante, esistono antifurti elettronici o meccanici un po' migliori?

Quelli con la Flat Tax al 15% fino a 85mila euro se la passano bene.
I poveri sono i lavoratori dipendenti e i pensionati che devono pagare tassa piena.

Oltre a quello che hai scritto c'è anche la tassa europea sulla CO2.

Il motore a tre cilindri e il cambio a sei marce sono usciti nel 2020. Però sì, l'ammortamento lo hanno fatto.

Quello è l'anticipo, poi ipotizzano tot rate stellari.

Certo che ho fatto copia e incolla

Vittoria di Pirro per la Panda, che a settembre 2023 vendette 9.469 esemplari, quindi oltre il 30% in più rispetto a questo settembre (7.030).

Sandero rimasta praticamente invariata: 4.033 auto a settembre 2023, 4.131 questo settembre.

Però l'anno scorso il listino della Panda partiva da 14.250 €, oggi invece da 15.900.

Secondo me, è molto probabile che Stellantis abbia scavalcato quella soglia psicologica del "nah, costa troppo per quello che offre!".

Beh, era ora (secondo me gli acquirenti di Panda dovevano svegliarsi già quando questa macchinina ha sfondato i 12.000 €)!

Sai che a leggere i dati pensavo fossero molte più le MG vendute? Sto in una zona dove ne vedo troppe. Non poche o tante, ma proprio troppe

In fiat scontano,in dacia ad esempio no.

Stellantis può fare auto premium come qualsiasi altro costruttore generalista. Il problema è poi farsele comprare dalla gente.

hanno ben altri problemi oltre al prezzo

Non è quello che hai detto prima.
Di la verità, non è tuo quel messaggio.
L'hai copia incollato da qualche parte

No, perché se noti, in Italia non ci sono il 96% di poveri, inoltre dopo 10 anni ci sono diverse auto elettriche usate in svendita e non le vuole cmq nessuno.

Vi conquisterà tutti.

Però sostieni che se l'elettrico costasse meno sarebbe effettivamente la soluzione.

Mi fa piacere questa tua apertura mentale

No il punto di vista è lo stesso, in 10 anni non hanno risolto nulla, se non peggiorare la situazione..👍

È normale che non vendano più nulla

Eh beh, direi tutto regolare.

>>Cioè beata libertà
>>Tanta gente che come me se ne sbatte del macchinone

XD

sembra un po' un post di comatrix sugli iPhone

Certo.
volevo incastrarlo nella sua stessa retorica.

L'Y c'è, peccato che sia spacciata come auto premium (auto premium e Stellantis nella stessa frase fa già ridere così) e venduta a peso d'oro

Le BEV sono una nuova tecnologia, e le nuove tecnologie da che mondo è mondo sono riservate a benestanti o appassionati.

Quando tra qualche anno costeranno 15K, vedrai che la classifica cambierà non poco (se hai un garage, le BEV oltre ad essere più comode costano esageratamente meno come mantenimento)

"ma chi paga? I governi"
Sai vero che i soldi dei governi non appaiono per magia? (fondamentalmente ogni euro speso lo tirano fuori i cittadini, quindi tu)

Inoltre i costi esorbitanti sono dovuti a inflazione, ADAS obbligatori e soprattutto alla passata crisi dei chip (non riuscivano più a produrre, per cui han dovuto vendere meno a prezzi più alti, praticamente come se avessero fatto cartello senza farlo davvero. Peccato che a crisi risolta i prezzi siano rimasti quelli)

In realtà se noti l'intero post ha un tono negativo:
Le auto elettriche impoveriscono la gente e, dato che costano troppo e nessuno le compra, impediscono di rinnovare il parco auto con mezzi più efficienti e meno inquinanti.

Che poi sia una cavolata (dato che pure le ICE hanno prezzi esorbitanti) è un altro discorso

Sono auto piccole e che costano poco (circa la stessa cifra), per cui il confronto è ovvio.
Non è che sto confrontando un mega SUV da 50K con una Amy

E del paraurti? come non commentare l'angelica morbidezza di quelle curve...

Io preferisco risparmiare di più e comprarmi quelle più costose

C’era la pubblicità in tv,a partire da 9990 euro

infatti l'aumento dei prezzi delle endotermiche è dovuto a quello, i costi di ricerca e sviluppo delle elettriche e i mancati introiti delle elettriche xk lo sanno anche i produttori che l'europa li ha obbligati a sviluppare auto elettriche che difficilmente venderanno quindi lo hanno investito tot soldi su quello e da qualche parte devono rientrare, quindi rincari folli sulle endotermiche, tagliandi a prezzi folli nelle concessionarie, io l'ultimo tagliando ho pagato almeno un 30-40% in piu rispetto a prima facendo le stesse cose

Hai notato che tu ogni giorno te ne esci con un punto di vista diverso?

Quindi oggi la transizione elettrica è giusta, le auto elettriche la soluzione per lo smog che "fa disastri su bambini e anziani" ma il problema è semplicemente il costo. Giusto?

Uno dei motivi é che ignorante,c e ne sono tanti altri, quindi non il 96%

Ho letto bene

Il paradosso della transizione ecologica: auto troppo costose e parco macchine sempre più vecchio. Smog alle stelle.

È il più classico esempio dell’armiamoci e partite: il clima è impazzito (e questo è sotto gli occhi di tutti), l’inquinamento soffoca le città - si prenda un qualsiasi report per scoprire i disastri che lo smog fa su bambini e anziani - e dunque bisogna per forza intervenire.

Come? Avviando una transizione ecologica nel mondo automotive. Tutti giusti, ma chi paga? I governi hanno detto “non noi, noi facciamo le leggi”. E le aziende che le auto le costruiscono, che hanno dovuto reinventare tutte le catene di produzione, hanno scaricato tutti gli extra costi sui consumatori finali.

Risultato: una utilitaria ormai costa come una berlina di qualche anno fa. Ma almeno salviamo l’ambiente, ci si dice mentre disperati si accendono finanziamenti (carissimi) per acquistare la macchina nuova.

E chi non se lo può permettere? Si tiene il vecchio modello, che in fondo non funziona mica così male, con il risultato che il parco auto invecchia, gli inquinanti pure e quindi siamo punto e a capo.

Hai letto male

Da che mondo è mondo le auto che costano poco hanno sempre venduto di più rispetto a quelle che costano molto.

La terza serie della Panda è del 2012. Almeno ad economie di scala e ammortamento impianti produttivi ci dovremmo essere...

adesso arriva quello che ti dice che non paga il bollo non ha la manutenzione e con i pannelli solari fa 1000 chilometri e spende 500 lire

sono d'accordo. Ma il peggio è che non è solo la gente a sostenerlo, ma pure i produttori. Il motivo è semplice, scaricare parte dei costi delle elettriche sulle endotermiche, così fai vedere un delta di prezzo tra i listini minore. Peccato che questo incida sui compratori che non comprano. L'usato oramai sta diventando la prima scelta.

eh si la famosa ignoranza dei 128.000 clienti di panda e dacia sandero, chissà xk non hanno comprato una tasla da 70K invece di un utilitaria scrausa da 10K in offerta

in italia sono auto costose, se solo panda e sandero fanno 128.000 auto vendute da gennaio facendo numeri 10 volte superiori agli altri modelli la dice lunga sugli stipendi italiani

gli estremisti sono estremi proprio per questo...

quindi ragioniamo.. nelle prime 10 pos da inizio anno ci sono 8 utilitare da 4 solti di cui 2, nelle prime tre pos che sono le auto piu economiche sul mercato italiano (fiat panda e dacia sandero), da sole queste due hanno venduto 128.000 unità, cioè oltre il 50% del totale se prendiamo in esame le prime 10 auto piu vendute (le altre 8 assieme hanno venduto 216.000 unità). Quindi tolta captur e avenger che sono piu costose il resto delle auto viaggiano sui 15K nuove, e le prime due anche meno, e qui c'è gente che sostiene che dovremmo tutti passare all'elettrico che ha prezzi come minimo doppi se non tripli di quanto costano la maggior parte delle 10 auto piu vendute?

l'ignoranza di essere realisti

troppo poca.
se le persone vedessero più f1 avremmo meno gente con questi comportamenti indecenti che descrivi

No...non me lo sono perso, è uno dei tanti

Son auto completamente diverse. Magari qualcuno ha esigenze diverse dalle tue?

Ma in quale universo?!

Non ti ho visto fare copia-incolla dell'articolo: "AAA pentito auto elettrica cercasi disperatamente"... Te lo sei perso?

Mah 10k come? La base, giallo pipì, rottamando un euro 2 con un isee minore di 30k, con finanziamento? Ah ok. Ma non credo siano in molti

16 sacchi li spendi tutti per la Panda comunque, sei quasi obbligato a prendere il city pack altrimenti non hai nemmeno l'omologazione per i 3 posti dietro e il sedile guidatore regolabile, inoltre il colore base giallo pastello non si può vedere quindi aggiungi altri 700€ (mi pare).

500 e ypsilon endotermiche uscite di scena senza un degno sostituto.
Son quasi 10mila auto al mese che stellantis regala ai dacia e ai cinesi

Della model y ha venduto di più la Tipo diesel...😂😂

Incredibile in italia abbiamo il 96% di ignoranti

A me sono sempre piaciuti i rivetti della targa

Poteva esserci anche la Ypsilon uscente con qualche accorgimento.

Cosa la renderebbe migliore di qualsiasi altra auto nel traffico?

E serviva sta classifica per capirlo? È così evidente che la classe media è sempre più povera e i ricchi sempre più ricchi, ormai solo un 1diota riesce a non vedere questa cosa

È la classifica italiana, per l'italiano medio ormai la golf è auto di lusso incomprabile, sono sicuro che nella classifica tedesca o di qualsiasi paese del nord Europa la Golf c'è eccome, e grazie al caxxo con 3000 euro di stipendio

Perché mai, lo spazio occupato dalla bombola è identico.

Bellissima, design Italiano, quel finestrino quadrato a mo di lucernario incastonato sul laterale posteriore è spettacolare… mi fermo sempre a guardarlo.
Quest’auto è spettacolare per il prezzo proposto.

-L'impianto di serie ha il software della centralina tutto bloccato che ci può mettere le mani solo il concessionario (ai prezzi che sai).
-L' impianto di serie sulle vecchie Panda aveva gli iniettori montati a testa in giù, così invece di durare 200 mila km ne duravano 70 mila.
-Ricordo ancora l'impianto di serie Renault con la bombola trapezoidale, che al decimo anno per sostituirla ci volevano 2500 Euro invece di 600.
-Anche quando aveva forma toroidale se volevi sostituirla con una che non fosse della casa ci voleva il nulla osta...
-Per quanto riguarda la garanzia a me l'olio e il filtro li sostituisce il benzinaio. Non eseguo nessun tagliando in concessionaria quindi sarebbe comunque scoperta.
-L'80% per me non sono intelligenti.

Così rimane meno spazio in baule

Ma per un fattore garanzia e sbatti fidati che molti rinunciano,se Dacia vende 80% a GPL di fabbrica un motivo ci sará.

Quelli montati dagli impiantisti sono di miglior qualità.

Ma non in serie in fabbrica

Le tesla sono le piú vendute anche in Italia,che poi in Italia non piace elettrico per vari motivi ignoranza in primis è un altro discorso.

Golf al 41 esimo posto,polo al 31.

Non è solo la lunghezza ma la larghezza, anche pochi cm fanno la differenza nel traffico di Roma. Io ho una Suzuki Ignis ma fino all'ultimo sono stato indeciso se prendermi una Swift, col senno di poi con quest'ultima sarei rimasto bloccato in molteplici occasioni dove con la Ignis me la sono cavata.

La comprano se paga lo stato.

Grande Panda è una peugeot, non una Punto.

Ogni Panda venduta vendono circa 10 Model Y...gli piacerebbe alla Panda vendere solo 1/4 di Model Y altro che crisi dell'auto, avevamo linkedin pieno di offerte di lavoro

Invece CIG a manetta.

Si vede che ci piace di più così.

ma quando mai ci sono stati di meno,questi oltre ad essere poveri sono anche ignoranti

non avevamo dubbi.

ma dove sono le golf, polo nella classifica da inizio anno? non mi sorprende che chiudono

Il gpl si installa tranquillamente anche sulla panda.

Soldi non ce ne stanno.

Si aspetta il nuovo modello. Vende la model 3 perché si è aggiornata

Dimostrazione delle auto che servono in Italia e non i b suv a 35k.

Troppe ce ne sono di quelle in deroga senza adas ma è una porcata intaliana o europea?

la Panda è da città, tra 4 metri e 3,6 c'è un mondo

Si riferiva alla ypsilon

Non hai mai posseduto e guidato una Panda in città nel traffico evidentemente

Ma si ostinano a non fare più la 4x4 che era vendutissima e volevano e vogliono toglierla dal mercato per farci comprare le 208 ricarrozzate col puretech al triplo del prezzo.

tanto non sono quei 40cm (che comunque la portano a 4m, sempre piccola è)

Eh, ora 4m sono considerati pochi...

Panda è mild Hybrid, con tutti i benefici che si porta dietro, dal bollo ai parcheggi. Inoltre è più duratura di Sandero, costano meno i pezzi di ricambio e le riparazioni.

E' divertente notare che solitamente chi non se la cavi a guidare di solito abbia auto "entry level", di solito vedi il furbo di turno che fa le curve con la traiettoria da pilota di formula 1, zigzagando per cercare di scaldare le gomme o immettendosi da una strada secondaria con uno slancio inaudito, quasi volendo imitare un uscita dai box.
Secondo voi troppa formula 1?

ma la tesla Y dove sta? sono finiti quelli coi risvoltini disposti a comprarla e magicamente non è nella lista

È un gioiellino.

Sì ma l'auto non la compri per rivenderla (a parte chi la cambia ogni 5 minuti, ma lì ha poco senso comprarla ormai), e sinceramente a parità di prezzo preferisco quella più grande e capiente (e con più cavalli), tanto non sono quei 40cm (che comunque la portano a 4m, sempre piccola è) che cambiano la vita. Ovviamente se abiti in un paesino medievale pieno di strade strettissime è un altro conto, ma quanti ce ne sono così?

l'unica cosa interessante sarebbe capire se sia possibile cambiare l'alternatore della Valeo, con il corrispettivo a 48v. Dando cosi piu spunto e cavalli all'auto rispetto al suo di serie a 12V

e anche capire quanto sia facile inserire in serie due batterie magari ricavando la seconda da una panda incidentata

la risposta è una sola...non ci sono soldi, e si compra ciò che costa poco, basta che guardi quante terrificanti MG o DR ci sono in giro

sono due segmenti diversi, una è 3,68 l'altra è 4,06 cambiano gli ingombri esterni, oltre il fatto che una Panda ha tanto valore commerciale nuovo usato, una Dacia Sandero neanche usata a prezzi stracciati nob la vendi

Ci credo,te la porti a casa con poco meno di 10 mila euro,e tanta gente è povera per comprare auto più costose

Sì, lo so costa che poco ma è una macchina terrificante e quella porcheria di adesivo Hybrid attaccato dietro sembra fatto con la dymo

Ricordavi bene, fino al 2022 UNRAE non divideva tra berline e cuv/suv ed era inserita nel segmento c come tante altre, esempio Renegade

Caspita, sai che hai ragione? Ero sempre stato convinto che appartenesse al segmento C, perchè è basata sul pianale della Golf ed anche perchè "sotto" c'è la T-Cross.

2027, poi giustamente bisogna vedere cosa succederà con la transizione verso le BEV.

Ma quella con gli adas a 15.900 euro oppure si tratta di vetture a stock vendute in deroga? Bisognerebbe capire il prezzo reale.

si ma si parla fino al 2026

Panda non esce fuori produzione, Grande Panda è la "Punto" CUV/SUV mai fatta.

Cioè?

Non seguo tanto il mercato auto, ma vorrei sapere.

(Sebbene guardi sempre i dati delle nuove immatricolazioni per ogni paese, per farmi un'idea dello sviluppo del mercato interno degli stessi)

si esatto.
hanno fatto in modo di affondare anche questo prodotto.

auto più venduta del segmento C

b-suv

Bah, la Sandero è più capiente, ha più autonomia, più cavalli, ha un posto in più e volendo è pure GPL. Che senso ha comprare la Panda, che è peggiore in tutto?

Stupisce vedere la VolksWagen T-Roc come auto più venduta del segmento C, addirittura più della Duster.
La T-Roc è una vettura da ben oltre 30.000 Euro, non pensavo piacesse così tanto.

Incredibile che quel cesso della Ypsilon venda ancora così tanto

Col nuovo modello questi numeri saranno impossibili da ripetere