Abarth 500 elettrica, foto spia della sportiva

L'unica risposta che mi viene in mente quando leggo 'sta roba è: "Germano Mosconi". Pensare che c'è chi li ha spesi, peggio...

no adoro quello della pagani ma mi vien leggermente lungo il finanziamento!!

Capo l'Abarth è nata proprio per fare rumore se non te ne fossi accorto

che sfigati, come demolire un brand

Finalmente smetteranno di vendere ste scatolette rumorose. Posso capire un Porsche o altre macchine di grossa cilindrata. Ma la 500 Abarth fa solo tanto rumore per nulla. Un po' come le motorette da cross cinquantini dei ragazzini. Breeemmmm breeeemmmmmm.

"sportiva"

Abarth senza quel sound... boh non riesco a comprendere!

Costerà meno perché non avrà lo scarico record monza

Ho visto tante 500 Abarth a Montecarlo, hanno le Ferrari ma le commissioni le fanno in 500

In pratica l'elettrico verrà sempre più obbligato se uno vuole spostarsi. Bella la Democrazia Western-style....

Brutta forte, mi ricorda questo…

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Non serve, a parte i rompip*le come te, anche solo il sound standard attira l’attenzione.
Abito in zona Rapallo e spesso giro per portofino, fidati che di abarth ne trovi veramente tante insieme alle supercar.

vabbè ma la scelta del veicolo in quel caso è relativo. Quando si parla di strade e traffico una 500 normale o una Audi Q7 portano comunque gli stessi disagi, poco importa i gusti.

e pure Abarth ce lo siamo giocato...avanti il prossimo

E dimmi… passi anche tu le giornate a farla scoppiettare su e giù per le vasche sperando che qualcuno la scambi per una ferrari? Dai che magari qualcuno ci crede e ti rivolge la parola..

Invece ora e’ una macchina per tamarri repressi che cercano di farsi notare facendo baccano ovunque con un baracchino nato per fare il giro delle commissioni o fare casa-lavoro. Uno dei fenomeni di moda più stupidi degli ultimi 50 anni, ma si sa… il tamarro è sempre dietro l’angolo, pronto a far proprie le tendenze utili a rompere i cog.l.ioni

spero che quel frontale non sia definitivo. a parte il colore che è orrendo. ma quei fari non si possono vedere. altrimenti poi bisogna portarla dall'estetista per curare le sopracciglia????

Ah scusa la cabrio, non ci pensavo più che avesse la sua sigla! 🤣

No è una 1.2.
La 500e l'ho avuta un paio di giorni come sostitutiva.
Divertente in città, comoda in extraurbano.

Intendi la 500e? Come ti trovi? Io avevo la 1.4 100cv ai tempi (molto divertente con il tastino su Sport), quella con le strisce bianche a scacchiera per intenderci, presa ovviamente usata perché un conoscente la vendeva e quando l'ho provata non sapevo dire di no, visto che alla fine era comunque un'auto molto economica da mantenere. Non ho mai cercato la sportività in un'auto di quelle dimensioni, ma il divertimento sì, quello c'era! 😊

ho una 595 e ti assicuro che se tengo giù il piede le tacche della benzina vanno giù in un lampo. 20 euro li bruci in pochissimo quindi non vedo poi tante differenze..

Ho una Panda, ho una 500c...quindi posso affermare che la Nuova 500 ha la seduta più bassa.
È sportiva, non è sportiva.....la realtà è che la seduta è più bassa.

e poi magari tu hai comportamenti omosessuali in altri contesti, ma non penso sia un problema. No?

D'altronde se comprano la Porsche Taycan non vedo perchè questa non possa essere comprata..e i clienti Porsche non sono degli sprovveduti senza esperienza.

avrà un rumore elettrico personalizzato.

Si cappotta se esageri....
come tante altre.

parlano senza sapere..informazione ZERO, ma parlano.
Ci vuole la censura per alcuni.

Non sarà la prima 500 a costare 50000€....la 695 biposto arrivava a 49500 € con gli optional.

Ho cercato di fare capire che ho una concezione della parola sportiva diversa da te.
Sportiveggiante è una Panda in allestimento Sport, una A4 120 CV
S-line.
Sportiva lo diventa un auto comune dopo una preparazione, sportiva lo è una vettura a due/tre porte leggera, sportiva lo è una berlina performante.
Toyota Yaris GR è una utilitaria...non una citycar e anche qui la vediamo in modo diverso.....in serie limitata elaborata per ricavarne una vettura base da omologare per le competizioni.
Motore, assetto, trazione integrale e nuovo giroporta per aumentare la rigidità torsionale.

Se quella da 118cv pesa 1300KG, quella da 200? Avremo la prima 500 che peserà più di una berlina 5 porte? 😂

Beh dai, almeno con il baricentro basso e così pesante non ci sarà bisogno di spendere 2/3000€ di modifiche all'assetto per farla stare a terra.

Sarà anche la prima 500 a costare 50.000€?

Dai commenti di cui sopra evidentemente ci sono due chiavi di lettura, avevo colto quella sbagliata e nel tuo ultimo commento mi hai chiarito la cosa! 😊 Non penso che la seduta della nuova possa essere considerata sportiva, ma a questo punto è un altro discorso; il fatto che sia migliorata anche grazie al diverso baricentro sicuramente offrirà dei vantaggi, aspettiamo le recensioni, specie in condizioni estreme!

Se vuoi dire "è sportiva" ti sbagli, al massimo puoi dire che è sportiveggiante nel senso che cerca di aggiungere sportività a un'auto che di sicuro non lo è.
Una vera citycar sportiva è la Yaris GR, che riesce a far mangiare polvere a supercar ben più dotate, specie in curva dove una vera "sportiva" può dire la sua! :)

È una citycar....sportiva non una sport car.
Cosa significa sportiva?
Visto che vanti la tua istruzione spiega a tutti cosa significa la parola sportiva....
Velocemente se riesci.

RS ....non avevo voglia di scrivere tutto.
- stiamo commentando l'articolo che parla della versione BEV della Abarth 595.
- il commentatore scrive " tanto non correggeranno il difetto emblematico della 500 (questa ha la piattaforma modificata della Panda) a benzina"
Fai 1+1....
Articolo su nuova 500
Commento che dice non correggeranno.......
Dato che tutti i recensori hanno detto che la 500e ha FINALMENTE la seduta più bassa mi sono permesso di dire che si sbagliava.
Ho forse messo in dubbio la verità sulla seduta della 500 a benzina?
Non credo proprio.
Stamani ti sei svegliato carico e ti sei messo a fare lo splendido.
Prima di fare battute leggi leggi e rileggi così forse arrivi a capire che quello che cerca la ragione non sono io.

Ha scritto chiaramente "Tanto non correggeranno il difetto emblematico della 500 Abart a benzina". A BENZINA! E hai volutamente rimosso quella parola per cercare di avere ragione?

Se si parla persino di Panda in risposta a QUEL commento è ovvio che ci si riferisca alla versione ICE. Ti pare che la nuova 500 abbia stesso telaio di quella attuale? No, so bene che lo sai avendo oarlato della nuova piattaforma, quindi credo che nessuno parlasse della nuova.

La potenza non indica la sportività, mi spiace! 😄

vi prego no.

Nuova fiat 500e abarth line

Si capotta a guardarla xD ha il telaio della Panda

È quel coso sul cofano

Ora è totalmente finita, è diventata una macchina per metrosessuali

Se non le vendono sapranno come smaltirle lo stesso.

Ma non c'è uno scorpione da nessuna parte?
Non ci credo.

Non so ma ha il BT 5.0.

Dalla bocca stretta.

A parte che se si capotta probabilmente torna dritta da sola.

Il colore intendi?

Dalle mie parti il femminismo ha fatto danni.
Quasi tutte le Abarth che vedo in giro sono guidate da donne.

Questa Abarth ha la faccia un pò troppo accigliata.

Di certo non è una macchina base, ma una versione modificata in senso sportivo come lo sono da sempre le Abarth.
Il problema è che la prima cosa che andrebbe modificata per rendere un’auto più sportiva che è anche la cosa più importante è la posizione di guida (nei corsi di guida la prima cosa che insegnano non è driftare ma regolare correttamente la posizione) che nelle 500 abarth rimenava normale.
Peccato si sono persi in un bicchiere d’acqua.

Mhhh. Sono molto scettico. La scritta così è orribile, piuttosto ha senso inventare una finta presa d’aria. Comunque fare una versione sbloccata di una vettura normale non la rende Abarth, quindi in tutta sincerità non mi aspetto molto e credo che il target tipico resterà molto tiepido a questo modello, che probabilmente sarà scelto per lo più da chi vuole una citycar a piena potenza per il traffico milanese o romano

Uno sterio che fa brum brum.... originale non direi 🤣

Chi compra una Abarth non esisterà più. Sarà soltanto il brand delle versioni piu potenti (non sportive) della 500 base.

Vogliamo saperne di più

Lo si potrà mettere artificialmente

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Confermo che fino ad ora non mi sono ancora ribaltato anche con la base

Ma c è anche la versione col manuale normale

No, non ha nessun senso mantenere la stessa batteria:
se non ne aumenti la "portata", al motore non arriva corrente elettrica a sufficienza quando chiedi maggiore potenza

Ho una competizione tirata a 230cv… e col cavolo che la ribalti 😅
Però qualche dubbio sulla “base” senza i Koni ce l’ho anche io 😂

Il consumo di energia dipende da come viene sfruttata. Secondo me consumerà di più solo quando sfruttata al massimo....se tolgono il limitatore di velocità.

Kawaii

Esagerata!
Aveva il cambio a innesti frontali e il motore con 230cv

Il doppio della potenza lo definisci un po'!!!
Forse avete una concezione personale di sportività rapportata all'auto diversa dalla mia.

che obbrobrio.....

Allora gli conviene la 500e classica, ti posso garantire da possessore di 500e che se tieni il piede giu' vedi la batteria scendere a vista d'occhio, da qui allora viene spontaneo dire: Che senso ha una vettura sportiva dove devi andare piano perche' altrimenti non sai se ritorni a casa! :-)

Beh forse la batteria aiuterà ad abbassare il baricentro, magari si cappotterà di meno 😬

Ora commenti ironici a parte ma ha veramente senso con molti piu' CV della 500 classica ma con la stessa batteria?! Quindi minore autonomia e considerando che chi prende una abarth ha di solito il piede pesante direi che gli resta una percorrenza di neanche 150 km... e non sto' parlando di autostrada dove i consumi sono ancora maggiori.

Bella la biposto

A farla pagare di più aggiungendo 2 adesivi

Cmq sembra una Rana

Bisogna fare le prove...magari se parcheggiata in discesa prende meglio

no, non é sportiva. Non basta mettere un motore un po' più potente in una city car per renderla un'auto sportiva.

Basta vedere quanti crossover endotermici hanno prese d'aria chiuse perché inutili tecnicamente ma necessari esteticamente.

La vecchia aveva un colore simile nella sua palette colori....
Sembrare cattivissime...
Questo si può dire di una Panda Sport che è solo estetica non di 595.
Motore dedicato e potenziato, assetto completamente rivisto l'hanno resa aggressiva e unica nel suo segmento.
Non è che non ti piace?

Una segmento A con motorizzazioni che hanno potenze tra i 145 e i 180 non è sportiva?
È impegnativa da guidare ma non è una citycar qualunque

Tulipano Nero
"Tanto non correggeranno il difetto emblematico di 500..la seduta da soccer mom..."
Qui è evidente il fatto che secondo lui non correggeranno l'altezza del punto h problema della attuale 595.
GianlucaA
"Il pianale è comunque quello di Panda.."
Che è stato reingegnerizzato...con la seduta più bassa.
Ho imparato a leggere molto tempo fa' e non credo di essermi perso per strada.
Il commento di Tulipano Nero è, evidentemente, rivolto alla nuova Abarth 595 e quello di GianlucaA si è dimenticato di precisare che sono partiti da quello.
Talvolta leggere due volte serve ..caro mio

Entrambi parlavano della Abarth attuale, quindi sei tu che ti sbagli.

Credo che nessuno sano di mente la consideri una "sportiva". È più un oggettino simpatico, rumoroso e "f1go" se vuoi, ma di sicuro non sportivo.

Un colore che va bene su auto ben scolpite (vedasi M4), dove esalta la forza, mentre su auto tondeggianti e piaccole come questa ne esaltano solamente l'aspetto giocattoloso, andando a scontrarsi con l'aspetto delle precedenti Abarth che volevano far di tutto per sembrare cattivissime e da pista.
E non ho ancora detto nulla sullo stile in generale.

Si parlava di auto non microcar. Siamo passai dalla 500 Abarth a questi trabucchi a tre ruote dove, forse, ci sta una busta della spesa.

Dicci di più

Esatto sembra che sia un tabù mettere spoiler ed estrattori tendono a farle lisce. Che poi l'estrattore e gli spoiler non servono a niente neanche su quella a combustione però gli da quell'idea sportiva.

Ho avuto un cliente che aveva una biposto.
La teneva in garage e quando la tirava fuori andava per le colline.
In giro andava con una MB.
Così come questo esempio posso fartene altri perciò considerare tutti gli utenti Abarth tamarro che vuol farsi sentire non è corretto.

Ottima per le ragazzine.

non frega niente a nessuno della performance, vogliono solo fare casino per annunciarsi, manco avessero un ferrari e poi arriva una segmento A tamarra

non ha veramente senso una vettura così elettrica.
almeno la vettura di prima aveva prestazioni serie ad un prezzo "basso" e poteva essere divertente nel misto (se non si ribalta)
ma una vettura così elettrica con autonomie ridicole a prezzi folli che senso ha?
ci saranno cinesi più potenti a prezzi più bassi....

Forse togliendo il lettering sostituendolo con uno scorpione stilizzato potrebbe assumere un senso diverso

Direi che vi sbagliate entrambi.
La piattaforma MINI, così è definita, ha subito una ingegnerizzazione profonda... per ospitare la batteria e nel contempo abbassare la seduta...che generalizzare con quella della Panda lascia il tempo che trova.

Io non sarei così sicuro.
Sono ben poche quelle che rimangono come FIAT le consegna.
Non è solo scarico!

Leaf una citycar?
È lunga 440 cm e larga 180....direi proprio di no!

Quindi?
Significa che chi la compra cerca quel qualcosa in più che Abarth non dà.
Giusto per dire il 1.4 T-Jet è predisposto all'aumento consistente di potenza e coppia che va oltre lo scarico Monza o Akrapovic.
A cosa serve una Abarth elettrica pura?
Chiedilo ai politici di Bruxelles

Abarth era un preparatore.
Abarth divento la divisione sportiva di FIAT GROUP e usata su versioni sportivizzate di modelli Fiat come, appunto, la FIAT Stilo.
Sotto Marchionne De Meo riuscì a trasformarlo in marchio autonomo.
Quindi parlare di rebranding è errato.

Minkia la macchinina stile "bruco mela" di Gardaland mi mancava

ma quello della foto sarà un muletto vero? No perché è peggio Dei re-Badge di una volta che solo mamma Fiat riusciva a fare, come la Stilo Abarth

Il pianale/telaio è comunque quello della panda

A quella Peg Perego non ci assomiglia molto :/ https://uploads.disquscdn.c...

sì sì ma che se ne siano fuori dai cog..ni, col loro brum brum

ma sanno a chi vendono queste auto? sanno che il 95% delle abbbort attuali hanno almeno lo scarico modificato (unico motivo per cui la prendono oltre al passo corto così, si narra, fanno meglio i tornati = si kappottano)?
morale a cosa serve una versione elettrica?

Si se comprata come sfizio al fine di divertirsi un po

ci vuole del pelo sullo stomaco per un commento del genere

Il design é quello..

anche la vecchia Abarth ha gli stessi fanali della vecchia 500

il colore esisteva già sulla vecchia Abarth

aspetta, quella attuale è tanta roba, 180cv su una vettura compatta e leggera ti fa "volare" con un sound fantastico, ma su una elettrica l'autonomia manda all'aria tutto il divertimento visto che ogni 3x2 dovrai ricaricare.

Sono riusciti a peggiorare una delle auto più brutte sul mercato, wow

Tanto non correggeranno il difetto emblematico della 500 Abart a benzina, la posizione di guida da suv da soccer mom. Impossibile considerarla auto sportiva.

Ma cattivissima dove che la scatola del mio gatto è più aggressiva?
https://uploads.disquscdn.c...

Io la vedo eccome, hai provato a ricaricare la pagina?

Beh ma che vetture ci sono in categoria così piccole, con un baricentro confrontabile e tutto? Miracoli da una 500 non ne puoi tirare fuori, soprattutto visto che è una macchina con proporzioni del genere. (a me non piace, preferisco altro francamente anche con un rapporto peggiore peso/potenza).

La scritta davanti è davvero improponibile, secondo me... E non ho ancora detto nulla sul colore e sullo stile in generale.

Ma tu allevavi piccoli Predator?

Sono confusi

E poi arriva una 500... che ridere... (e che giramento di p. che uno che vuole fare il bambinone rompa le palle a tutti)

Però devo dire che questa è quella che forse ha più senso, elettrica.

La velocità massima e lo 0/100 sono di tutto rispetto.

Nelle città francesi si vedono moltissime citycar elettriche tipo ZOE, LEAF, Twizy, Ami e 500e. Anche SUV, vero, ma molto più spesso elettrici o ibridi. PS: "moltissime" in rapporto all'Italia, non in senso assoluto.

Il listino parte da 26 mila per la termica, sicuramente c' è uno bello sconto, nuove comunque non meno di 20 mila.

Per non parlare della condizione del manto stradale

Ma infatti se si vuol combattere l'inquinamento in città, piccoli mezzi climatizzati al prezzo max di 5/7k euro

Quei fanali ad occhietto con il sopracciglio sono carini sulla 500 normale, ma su una Abarth stonano un casino.

bel rombo quel 3.2 v8 sotto l'Abarth

oh wait

Il problema è che i designer non hanno ancora chiaro come rendere sportiva un'elettrica dal momento che prese d'aria et simila non le servono

sulla 595/695 putroppo c'è solo spinta e brum brum... ma con la base di partenza non è che potessero tirare fuori un comportamento da vera sportiva.

Adesso chi compra Abarth lo fa per le prestazioni ma anche per un discorso di sound...che trasmette emozioni...un'auto elettrica può avere buone prestazioni ma il sound se lo sogna.

che brutto muso! :)

bhe, incrociandole spesso dentro Milano, potrei optare anche io per credere che sia solo per il rumore.

PS: cmq le regalano? ce ne sono una vagonata in giro!

U G U A L E https://uploads.disquscdn.c...

Tra l'altro in perfetto "color vomito di neonato".

Per muoversi in città dove i limiti variano da 30 km/h a 70 km/h e le strade sono perennemente congestionate, mi sembra giusto chiedere 300 cv. La verità è che le uniche auto elettriche intelligenti da cittá stanno sparendo, vedasi Renault Zoe.

Per fare 30 km al giorno basta qualsiasi auto da 5.000 euro con l'aria condizionata

fin quando ci sarà ancora del petrolio l'auto elettrica sarà soltanto uno sfizio utile solo come city car (per chi puo' permettersela)

anche no...

Se la normale ha una autonomia media di 200km figuriamoci questa

E-borth

La 500 elettrica è bella, ma una versione Abarth proprio non ce la vedo...

Mah, quella di 165 cv su 1000 kg di macchina? Non sarà una supercar ma veloce è veloce.

Ma quale spinta 🤣 9 persone su 10 la prendono solo per il rombo

AbOrth

AHAHAHAHAHAH
Così verde sembra proprio il bidone del vetro.
Che monnezza!!

Cattivissima 😍

Esatto

Ho una 595. Posso assicurarti che sono tutte caratteristiche che la macchina non ha, specie se paragonata ad altre della categoria

Beh è un dato di fatto che le 500 Abarth le riconosci per il casino che fanno.

Conta che questa foto la appiattisce tantissimo, il paraurti è molto più tridimensionale di così.

Comunque non mi piace granché il lettering Abarth con il logo sul cofano, alza troppo il frontale. E speravo in un paraurti un po' più aggressivo e distinto dalla versione Fiat.

Se la 500 era molto bella elettrica, questa perde moltissimo