Mercato auto Italia 2022, anche a giugno la 500 è l'elettrica più venduta

Beh certo, chi ha progettato la 500e ha preso come riferimento il ducato maxi del 2020

Quindi ha i tasti ignoranti

Sta di fatto che di ignorante c'è altro e non di certo l'interfaccia utente/cambio della 500e...
Anche io noto i vari particolari... E per esempio mi secca avere una qualità scadente su una Tesla o auto tedesche da 60.000 e passa euro...

È ovvio che se compri l'auto e la usi tutti i giorni ti abitui e ti trovi bene..vale pure sulla panda. Ma questo non significa che sia di alta qualità.
Io proprio perché ne guido un sacco di auto, mi colpisce nell'immediato la resa dei materiali, del motore,sospensioni, insonorizzazione,ecc. Poi ovvio che una volta che la compri e la usi ti ci trovi bene e ne apprezzi al massimo le qualità.
Tutte le opinioni sono personali e soggettive: le mie,le tue, degli altri sui forum, dei giornalisti,dei blogger,ecc.. non esistono opinioni oggettive.

DI auto elettriche ne ho guidate... Si tratta di semplice abitudine
Visto che hai già ritrattato la versione, credo proprio che il problema non è dell'auto ma bensì tuo in quanto si tratta di abitudini personali quindi siamo su un piano completamente soggettivo

Forse non hai guidato tante altre auto elettriche. Cmq non è che non va.. semplicemente quando l'ho usata ci sono rimasto male perché ero abituato ad altro

Ah si? Io non vedo problemi nell'utilizzo quotidiano.. Eppure almeno 150 km al giorno li faccio

Semplicemente che i miei 15000 in sette mesi sono al di sopra della media, in risposta alla tua battuta spiritosa

la media delle auto in italia sara sui 10 15mila euro e allora?

Mi ritrovo in tutto quello che dici

Intanto in Inghilterra....

https://www.formulapassion....

È l'oggetto dell'articolo

1200€, paghi 400-500€ di mutuo, spese, bollette, non credo ti resti molto da mettere da parte.
Di sicuro non pensi ad un leasing o ad una 500e da 30000 €.

Ma anche i vari moduli o componenti motore costano un sacco di soldi...sempre se riescono a ripararla in tempi brevi

Qui non c'è carsharing, semplicemente il tessuto sociale è di operai ed impiegati e più di una segmento a o b è difficile comprare.
Già 20k per un'auto sono troppi.

Si, anche la speing si vede molto, grazie anche al carsharing

Va che il 1.5 dci Renault è un mulo.
Passa i 300k come niente.

Beh, quello può succedere pure su una termica, no?
Il vero problema è nel caso si debba cambiare batteria, che costa quanto una segmento B mediamente accessoriata.

Solo un boomer penserebbe che boomer sia un offesa.
Non è un'offesa, è un dato di fatto.
I boomer valutano il mondo sulla base della loro esperienza, spesso molto diversa dalla situazione attuale, esattamente come chiunque altro.
Dire "ok boomer" non è un offesa, è solo dire "non puoi metterti nei miei panni"

Ma nemmeno una termica.
Il massimo del non nuovo che concepisco è aziendale o km0.
Preferisco una panda nuova a un serie 3 usato.
Che il serie 3 usato sarà sicuramente migliore, ma poi devo mantenerlo.

Un single con stipendio da 2000€ non è che navighi nell'oro.
Campa, un imprevisto non lo manda in mezzo ad una strada, ma non ha certo soldi da buttare in macchine da 60k.
Non è benestante, ma è il minimo sindacale per vivere decentemente

Rispetto ai pari categoria model 3 ed y sono certamente molto competitive, oserei dire convenienti.
È sotto che l'offerta elettrica cade miseramente

No, Forse il limite è tuo che non consideri che ben pochi hanno il lusso di avere l'azienda che paga metà rata e altrettanto pochi hanno la possibilità di dedicare 400€ alla rata del leasing ogni mese.

Un 48v in città non è male, un 12 lo scarterei, in extraurbano forse preferirei un full.
O meglio, se dovessi scegliere tra full e mild, Andrei di full senza pensarci troppo

Non ci avrai fatto caso perché è identica alla termica.
È tra le prime EV viste in giro, tranne un paio di Tesla e qualche Zoe.
Però effettivamente ne avrò viste due in tutto, le altre invece si diffondono abbastanza, Zoe, 500 e Spring in primis, seguite da model 3

Io 0 per ora... Forse non le ho notate... Ma di Zoe, 500e, id3, id4, Tesla ne vedo parecchie ormai

E io a quella mi riferivo, per fare un confronto con la Model Y ad esempio, che ha 440 cv

Il problema è che non c'è stato nemmeno il periodo invernale...ora sono cacchi..🤷🏻‍♂️

non funziona proprio cosi, c'è un limite di 18k € alla detrazione

Beh, son comunque diverse migliaia di euro in meno, efficienza migliore e una sessantina di km di autonomia in più (prendo a riferimento la 42kWh).
Onestamente la 500e è migliore senza dubbi.
Pazienza per gli schemi futuristici, FIAT ha azzeccato il modello, per chi è disposto a pagare il prezzo maggiorato rispetto ad una Twingo (per citare un'altra concorrente che, comunque, preferirei alla Honda e per qualità/prezzo)

Gigamangiate

non che la 500 sia chissá quanti passi avanti, peró hai ragione (purtroppo per me che la adoro)

La Honda E?

Certo, è molto più bella, ma hanno usato le pile AA IKEA al posto delle batterie, l'autonmomia della E è imbarazzante ed a quel prezzo ingiustificabile.

Sulla Stelvio non paghi il super bollo a meno che non sia la quadrifoglio o la 280cv

Effettivamente hai ragione!

Una sola per il week end?

Minimo una per le occasioni formali ed una per quelle casual.
Non vorrai trovarti impreparato!

Domani vado al concessionario e chiedo se hanno una macchina per giorni feriali e una per il weekend!

E' valida, un po' troppo costosa, ma valida.

Normale che venda.

Tra un milione di km va in parità!

di e208?
Ne vedo e ne ho viste, ma non ha mai preso veramente piede, e non mi stupisce.

Si, vista.
Faceva apparire la Model 3 parcheggiata a fianco come un capolavoro by pininfarina.
La id.3 sembra un ferro da stiro su ruote.

Fanali appannati, sedili in tessuto che nemmeno negli anni 70, ma chi è quel pazzo che compra la id3! Per carità!

Periodo estivo e fine anno sono i peggior dati per le immatricolazioni, nessuno compra auto prima di partire per la vacanza! È sempre stato così!

Si ricaricano a casa, gratis, con i pannelli FV

No, ha visto un'altra videoprova ed è corso a prenderla, per quello ha mollatoil commento a metà.

Le sta guidando tutte in contemporanea, chi credi che le abbia comprate?
Non è il megarich light bending guy per niente!

Id3 170 unità, lol! Dove è superich?

La curiosità è femmina.

10 anni

Allora è meglio così, saranno incentivati a fare di meglio la prossima volta...

a me piace molto di piú la honda sinceramente, ma sono gusti. peccato che tecnicamente non sia il top (non che la 500 lo sia, per caritá)

la curiosità è tanta

Meglio Moto G
Scaffale

Fascista a me? Lol... ma se hai scritto tu il post e poi hai preso a insultare tutti quelli che ti avevano contraddetto! :D Ma curati tu, e con questo chiudo.

st aancora facendo la pausa ad effetto delllo sputasentenze da forum

99,99

Ma infatti non ho mai detto che il mio consumo deve essere quello fatto da tutti: c'è chi consuma più, c'è chi consuma meno di me.

si certo, io cercavo di capire queste mild hybrid se sono una cosa intelligente

forse dipende dal fatto che sei poco in città, ed effettivamente ci può stare, però non credo sia un valore generalizzabile

Beh 5,5 mi sembra un valore verosimile, sono i 4 che mi sembrano un po' pochi

Considera che chi l ha acquistata 1 anno fa ha usato l incentivo e non l ha pagata 35 mila, 10 mila in meno più lo sconto, comunque quello é il listino quattroruote, qualsiasi termica di 35 mila per loro vale quasi la metà dopo 1 anno, una BMW x1 del 2021 per quattroruote vale circa 22 mila se la vendi a una concessionaria.

Tipico linguaggio fascista: se non la si pensa come te, è sbagliato. Curati.

Beh, tu scrivi minch**ate direttamente, quindi secondo la tua logica la tua vita è ancora più insulsa.
Ma poi lol che cavolo scrivi a fare se non vuoi che la gente ti risponda? Ma tienile nella tua testa bacata le ca**ate che pensi e vedrai che nessuno ti contraddice.

Che vita insulsa che devi avere se per sentirti realizzato devi scrivere minc@@te sui post degli altri

Per sempre no ma circa il triplo di un motore tradizionale si.

Ma veramente credi che il motore dell auto elettrica duri per sempre... con 2.000 in un auto elettrica sostituisci il carica batteria che si rovina molto facilmente ...senza contare pure le batterie, che se fanno flop sono dolori

Infatti io la Ferrari non l ho presa per quel motivo...Non ha cofano...però per portare la bombola o per la legna si può cmq montare un imperiale

Si. Ok.

Comunque in questo periodo qui a parte le elettriche chi compra un’auto? Con i prezzi che ci sono penso che chiunque posticipi…

Resta il fatto che non è presente un cambio.
Con i pulsanti inverti la rotazione del motore o lo disconnetti....

Penso siano semplicemente le immatricolazioni ai vari servizi di noleggio…

Ma chi ha parlato di leva. Io ho detto cambio in senso generale. Tu quando passi da Marcia avanti (D) a Marcia indietro (R) stai facendo un CAMBIO.

Intendo marcia avanti (D) e marcia indietro (R)..che non funzionano molto bene rispetto ad altre auto elettriche

Intendo i pulsanti D e R. Lo so che non ha un cambio ..come siete fiscali

Meno male che hai guidato tante elettriche!!!
Mi sembra che nessuna abbia una leva.....ma tutte pulsanti o rotelle. Più o meno ergonomiche sì ma ignoranti!!

Cambio ignorante?
Una elettrica ...e qui si parla di 500e.....non ha il cambio!!!
Forse ti sei confuso con la 500 Hybrid che ha un bel cambio, anche se non perfetto, a 6 marce.
Non la compreresti a prescindere!!

Ahahahahahah

Non ha il cambio

Ma questi sono problemi che hanno i poveri e questa non è una macchina da poveri. A breve nessuna macchina sará per i poveri, almeno non da nuova. I poveri a breve prenderanno perlopiù auto usate scartate dai ricchi.

L'auto elettrica l'ho avuta ieri... So cosa costa.
Mio padre aveva una Megane 1.5 TD con 105 CV...
Ovviamente un 1.5 con 105 CV è già abbastanza compresso... Quindi sono auto che dai 160k ai 200k km mollano... Comunque ha speso sui 3000€ e il motore aveva già 70k km, quindi a metà vita ..

Bo non saprei, ho un reddito molto più alto della media ma non mi sento benestante.

io non ho un'auto elettrica al momento, infatti l'intenzione è prima installare pannelli fotovoltaici + batterie di accumulo + pompa di calore (quest'ultima non c'entra nulla con le auto però sempre meglio della caldaia a gas) in casa e poi prendere un'auto elettrica :-)

Eeee...esagerato...1.500 euro max e hai fatto tutto

Non c è problema io mi vesto di nero...🙂

Certo, per il segmento.

Cioè 30.000€ per una utilitaria? Ma davvero?
Poi usata quanto vale usata?
Io ho trovato questo, in un sol anno, UN ANNO!!!

https://www.vaielettrico.it/il-valore-della-500e-e-dimezzato-nellusato-che-succede/?amp=1

Non so se sia vero, ma è francamente ridicolo, non solo le paghi un occhio della testa, hanno non poche limitazioni ma svalutano come un chewing gum masticato

Ti sporcano i vestiti

Il cibo è coltivato con i fertilizzanti e antiparassitari l, inquinano

Non vedo l ora che aumentino per comprarne una

Si a carbone

A cosa

Sono endotermiche quelle che hai ora?

Giri sul Gra

Sì però con questa globalizzazione ci siamo incartati

100€?

Ottima osservazione

Se mia nonna...

Gli elettro fan non mangiano

Di lusso?

E...?

Beh se scrivi caxxate in un blog pubblico è giusto che ti si faccia notare.

1000€ se lo prendi in discarica e senza manodopera.
Mediamente cambiare un motore vostra 3500-4500€ che su un'auto d'epoca (che non fa strada in realtà) li puoi anche spendere...
Su una 500 di 200k km e 10 anni, che ha il valore commerciale di 500€, è un azzardo, fai prima a comprarla che a ripararla

Extraurbano una panda 1,2 60 cv 2007 fa 5,5L tranquillamente.

Che poi a fare 200 km a Roma non ci vuole molto,

Ha speso 30k in più. Paga una assicurazione in più, ma vuoi mettere avere il carburante gratis?

Se dalle tue parti ti fanno girare nessun problema.

Su autoscout 24 si

Fatti una tua vita

Sì ma quella da 26 è ridicola, addirittura nella versione di mezzo mancano allestimenti importanti, di fatto devi prendere la versione top per avere gli allestimenti che ti aspetti da un'auto del segmento, per intenderci in pratica con gli stessi soldi prendi una Tonale :) Ovvio che sono auto diverse. Comunque questa 500e resta un lusso, anche fra le elettriche visto che rispetto a quanto offre costa tansissimo, poi in Italia vende bene come hanno sempre venduto bene 500 e Panda nonostante i contenuti tecnici e gli allestimenti imbarazzanti.

Non ci sta nemmeno nella Ferrari la spesa... io non ho capito come mai la gente faccia questi ragionamenti. Questa è una piccola elettrica di lusso per la città. Una tipologia di auto sempre esistita, pensiamo a Mini o Smart. Ora è elettrica. Non è la tipologia di auto che cerchi? Prendi altro. Io non la comprerei mai, ma di certo non vado a fare un insensato confronto col furgone diesel usato.

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Ma no ...se lo segui un motore dura per sempre...male che vada, se esplode dopo 20 anni, con 1000 euro lo sostituisci tutto quanto con un altro con meno km e ne fai tanti altri...ci sono in giro auto d'epoca di 50anni fa

Guarda non lo so, ma di certo meno che quello che succede con la endotermica, dove si fanno 2 volte le cinghie, il motore da uscire olio dalla testata finché non la fai, va a 3 cilindri (che oggi è quasi un pregio), il minimo è basso e tutte quelle cose che sappiamo già che succederanno

Quindi solo 3000 anni, e che ci vuole!

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...

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C'è la sfida a chi le fa più scadenti

Ci mette dentro la 500e così non ha l'ansia da autonomia

Con quello che la paghi non ti rimangono soldi per la spesa..🤷🏻‍♂️

Io gli direi...Peugeot per te che te la sei comprata...🤷🏻‍♂️

Ma qua dicono che le terranno più di 10 anni

Appunto...secondo te cosa potrebbe succedere dopo 8/10 anni...?...connettori cotti...sensori bruciati....centraline off...magari mi sbaglio, ma ho un brutto presentimento..🤔

Come l'altra quindi...
Ora lungi da me discriminare un marchio o la 500e che vende tantissimo...
Però le fiat non sono mai state quelle con l'impianto elettrico perfetto, anzi sono quelle che mentre freni si accende anche il faro della retro...

Infatti... Oltre ad essere diversa da gli altri SUV, che in fin dei conti sono un po' tutti uguali

Ho i 4 lt/100 km fin da poche settimane dopo l'acquisto, ormai sono quasi 2 anni, e continuo ad aver conferma dei dati sul display ogni volta che al rabbocco del pieno faccio due calcoli coi km percorsi.

Guido prevalentemente in collina e montagna, tra piccoli centri urbani, ma faccio anche tratte autostradali (circa 300km/settimana) e un po' di percorrenza nelle grandi città.

Certo, se avessi il piede pesante sull'acceleratore consumerei di più, ma questo discorso vale con qualsiasi tipo di automobile.

Si bisogna sempre vedere, tra mild hybrid a 12 volt o a 48 volt, poi c é le full hybrid, le plug - in, le elettriche, bisogna studiare per capire quale fa al proprio caso.

Ho visto per dire se ordini una 500x la consegna é stimata per gennaio 2023 e molti optional non li puoi mettere, niente full LED, niente sensori di parcheggio, ci sono case che sono messe ancora peggio.

Le km 0 costano 20 mila senza incentivi.

eh infatti una batteria da 48V fa la differenza, ma a quanto ho visto una mild hybrid nella media è una 12 V

beh si, non un suv, ma una macchina di simile categoria, come una yaris appunto, e mi sembra inverosimile un consumo di 4 l/100 km ma magari in condizioni parrticolari si raggiungono questi valori

Ci sono mild hybrid e mild hybrid.... già in casa Fiat ad esempio la 500 o panda hybrid non riescono a dare trazione alle ruote nemmeno per 1 metro, partono solamente in elettrico e hanno una funzione veleggio, su Fiat tipo o 500x c'é, invece un motore 1.5 mild hybrid che riesce a muovere la vettura in elettrico sino a 50 km/h,nei parcheggi ti nuovi in elettrico e anche durante la marcia per una minima parte il motore termico si spegne e gestisce tutto l'elettronica i consumi sono sensibilmente più bassi, la differenza la fa la batteria a 48 volt da quasi un 1 kw...

Dipende dalla full hybrid.

Ovvio che se prendi a paragone un SUV full hybrid, esso si sognerà i consumi di una Swift.

Una Yaris invece riesce a far meglio della Swift, pur avendo motori più spinti.

si però una mild hybrid ha un motorino di supporto, non penso da solo faccia chissà cosa, e se lo fa lo fa per pochissima strada o sbaglio?

Bisogna considerare anche che ci sono stati gli incentivi alle elettriche e quindi alla fine se uno la vende dopo 2 anni perde pochissimo, sopratutto se a un privato, poi quattroruote valuta anche le termiche pochissimo, a comprarle a quei prezzi, alcune anche il 60% perdono secondo loro dopo 2 anni.

Mi fa piacere, lo leggeranno gli altri e faranno le loro considerazioni sai com'é siamo in un blog e siamo nel 2022 e ognuno spende i propri soldi come meglio crede in base al proprio budget e alle sue priorità a al tenore di vita.

E sai cosa me ne faccio del tuo commento? Ancora meno

Questione di priorità e cosa ti serve, a chi serve questa 500 sai che se ne fa del tuo furgone? Un bel niente.

Non c é una regola precisa nel senso che il motore elettrico da trazione nei parcheggi, e anche sino a 50 orari, oppure se lasci il piede dall'acceleratore, dipende poi dalla carica della batteria é quasi un full hybrid, intendo ad esempio il nuovo ibrido Fiat montato su tipo, 500x,tonale, renagade ecc, i consumi sono paragonabili al diesel, cosa impensabile per gli altri motori benzina

Il tipo con la peugeot però é fantastico ...chi mi ripaga: "nessuno" 😀

ok boomer

Non so se la tua è una battuta sarcastica o meno ma, in effetti, se lo paragoniamo ad un termico con le stesse caratteristiche, più o meno, di dimensioni, prestazioni, potenza e comfort, non costa molto, anzi spesso costa meno. Mettici che il termico paga il superbollo (che fa presto ad arrivare a 2000 euro l'anno) e tutti gli altri vantaggi dell'elettrico, alla fine il bilancio è positivo

La id3 è fatta anche peggio

Ma l’avete vista su strada? Passata la novità è veramente una ciofeca teutonica.

Eeee...aspetta a vedere quanto ne farà la 500e...avrà tanti di quei problemi elettronici belli costosi che sara da buttar via già dopo 10 anni di utilizzo

Succede che un conto sono le valutazioni quattroruote e un conto il valore di vendita. Trovala una 500e a metà prezzo e la compro al volo

Hahha ma va.. un 500 a benzina fa 150-200k km

Mi sembra più venduta che i suv tradizionali..

Con 30mila euro mi compro un furgone diesel usato del 2020... Ma col ca@@o che li spendo per un'auto che manco ci sta la spesa settimanale

È che alla fine è un SUV che non costa nemmeno troppo e ha tanti vantaggi. Piace perché è grosso

Beh con la model year 2022 hai poco da chiedere in più

Beh è in decima posizione e in giro nel vedo tante... Nonostante i problemi di produzione
Invece di 208 non ne ho vista nemmeno una.

La model y non è per i benestanti... Forse la x e s.
PS di fronte la y è un aborto allucinante

Per uso promiscuo?

Nei piani originari di VW avrebbe dovuto pensionare la Golf.

Per me sì perché se fosse stata migliore, l’avrei comprata

Certo, anche perché nel mondo del termico c'è una vasta gamma di possibilità di scelta che nelle BEV non c'è ancora. Del resto, se la Model Y è l'elettrica più venduta al mondo un motivo ci sarà pure. O siamo semplicemente tutti imbecilli?😉

Lo so. Appunto per quello l'ho detto. una volta si facevano piccole e medio piccole endotermiche che consumavano poco e costavano poco. Ora non più. Un piccolo diesel in città non è gestibile, sarebbe in officina con il fap intasato ogni 1000km e l'olio tanto diluito da doverlo cambiare ogni 5000.

Il problema è, anche, che le auto nuove, di tutte le motorizzazioni, stanno subendo un ritardo delle consegne a causa della mancanza di materiale (vedi ad esempio per le termiche tutta la cavetteria che viene assemblata in Ucraina). Ci sono auto che per averle si deve aspettare oltre un anno. Quello che bisognerebbe considerare, secondo me, non sono solo le immatricolazioni ma anche gli ordini. Molte case li hanno sospesi proprio perché non riescono a consegnare in tempi 'umani'

Segmento a contro b ..

Non tutti i SUV sono lunghi 480cm
E quelli di quella grandezza non sono al secondo posto per vendita nella categoria endotermiche

Io faccio la differenziata e tutta l'estate mi trasferisco in campeggio a fare windsurf, penso sia più che sufficiente...

Fra un po sarà così...le auto a benzina costeranno come le elettriche che di certo non caleranno di prezzo, quindi chi non potrà acquistare un auto elettrica non potrà acquistare nemmeno un auto a benzina

Si certo...però ci sono sempre componenti in più che potrebbero rompersi o mal funzionare, per avere un beneficio pari a zero.

Puoi spiegare?

Perché dici che funzionerà meglio? tutto sommato la parte ibrida ha solo il motorino elettrico che dovrebbe richiedere poca manutenzione

trazione integrale dici? cioè senza ausilio di motore termico? ma quanto fa, 500 m? domanda seria

v v v

Ma sono consumi migliori anche di una full hybrid

il tizio sopra ha detto che è passato a 4 l ogni 100 km con una swift. ti sembra un valore non realistico?

una pira ahah ok boomer

Ha un buon risparmio, ma dipende sempre dall'uso che se ne fa e dal tipo. Ad esempio il 48V sulla i20 aiuta molto perché spegne il motore in molte fasi. L'ibrido sulla panda funziona solo sotto i 30km/h e quindi è molto meno efficiente.
Di sicuro permette un risparmio

Costano un po' di più, basta vedere il vecchio 1.2 fire e il nuovo 1.0 montato su 500 e panda.

Io sono sicuro che se le auto elettriche costassero uguale a quelle benzina le vendite sarebbero almeno del 50%,senza incentivi o altro e sbattimenti per avere sconti ecc.

Per cambio, ovviamente, intendo i pulsanti D,R,N... Ho guidato una marea di auto elettriche :D

Molto buono!! 4,0 litri è da farci la firma

Con i piccoli turbo benzina di oggi comunque si fanno ottime percorrenze anche senza elettrificazione

Eccolo è arrivato quello furbo.

vende pure di più delle ID in Germania.....ahahhahahhaahaa

il problema te lo devi porre pure te
anche tu compi decisioni di acquisto e di consumo, anche tu contribuisci, così come contribuisco io
se si è maturi non ci si deve ogni volta lavarne le mani "non è colpa mia"

la 500e e' uno spettacolo!! riuscitissima

e' difficile vendere auto oggi. le elettriche poi costano di piu, finche non ci sarà un salto in avanti sara' crisi nera

cambio ignorante su un elettrica.. :D mi sa che non è il cambio quello ignorante

Davvero una debacle per quella che sarebbe dovuta essere l'elettrica del popolo!

👍

Molto semplice...chi doveva acquistare ha già acquistato, alla maggior parte delle persone non interessa e il restante non se le può permettere, fine della storia..🤷🏻‍♂️

Poi non è vero che dopo un paio d' anni non valgono più un tubo🤷🏻‍♂️🤷🏻‍♂️🤷🏻‍♂️
https://www.vaielettrico.it...

Io non odio assolutamente le auto elettriche, ma da qui a passarle come convenienti ce ne vuole..ognuno con i propri soldi compra quello che vuole però non è de deve fare la morale agli altri con l'inquinamento solo perché ha l'auto elettrica ...per il surrriscaldamento globale incominciamo a bloccare le navi che fanno avanti e indietro piene di cinesate varie, gli yatch, i jet privati, i voli spaziali per divertimento..ecc ecc...poi anche io mi porrò il problema.

Cmq la 500 elettrica costa 30.000 euro di listino e,ok esteticamente è molto carina, ma dentro fa pettare... Plastiche ridicole, cambio ignorante.. manco morto la comprerei.

abbiamo capito che te odi le auto elettriche, idrogeno e non te ne fotti nulla del riscaldamento globale però se il tizio ha voluto prendere la 500 elettrica saranno ***** sua no?

La Panda in UE non hanno mai voluto venderla perché guadagnavano solo 100 Euro per ogni unità e con il trasporto non ci sarebbero stati dentro. Nonostante ciò vendeva 200 mila unità all'anno per 10 anni e si è ripagata tutto l'impianto. In più aveva tutti i motori, l'elettronica e il pianale in comune con 500 e Ypsilon.
In totale vendevano 500 mila unità all'anno.

La 500E invece è destinata al fallimento. Con questi numeri non riuscirà mai a ripagare il costo della fabbrica.

Diesel.
Qui si parla di benzina.
L'alimentazione è determinante dei consumi.

mi sarei aspettato un giugno con 3/4k elettriche in più rispetto al 2021, invece le vendite sono calate

Mancano i “schei” 5000€ non incentivano abbastanza

Non mi pare proprio.

A dire il vero la media è 11.200 im

Si ma rispetto a 500 e' grande..2 segmenti diversi

La 500e in Europa vende la metà della Panda costando 30 mila euro

È la media di percorrenza di un automobilista medio in un anno. Non tutti fanno i rappresentanti di commercio o gli autisti di bus o camion

15000km in 7 mesi si vola proprio

Anche la Yaris è piccola.

Ha scritto che nel weekend usa la termica.

Tutte le auto a batteria sono un flop.
Anche la 500E, vendendo così poco, fallirà presto.

una volta c'erano. La mia vecchia grande punto 1.3 diesel 75cv fa i 4,2 l/100km di media in inverno. Con il caldo, complice la minore efficenza del motore e l'uso del climatizzatore si avvicina invece ai 5l/100km.

Ed è un male?

Ma nemmeno più complesso.
Il motogeneratore sostituisce l'alternatore e la seconda batteria ad immagazzinare l'energia recuperata per fare funzionare tutti gli apparati con il termico spento senza dover utilizzare la batteria principale.....che avrebbe dovuto essere più potente e grossa.....
Poco più complessa è la elettronica.... casomai.

Si ma in Germania e Francia quasi tutti hanno la seconda auto .. inoltre l elettrico con le autonomie che ha ora e' molto più indicato per auto cittadine ..tolto rari casi

Quindi perché non va bene a te, automaticamente non deve andar bene anche agli altri? Neanche ci avessero fatto tutti uguali con lo stampino......

Non è una mia opinione, c’era un articolo a riguardo che solo una fetta piccola di privati l’acquista per sè. Anche se cresciuta un po’ nelle dimensioni Non è assolutamente una prima macchina. Infatti per capire il vero andamento delle vetture elettriche bisogna guardare alle segmenti C/D che sono quelli che vanno davvero a sostituire le auto buone per tutto a gasolio e benzina. Le segmento A e B elettriche nella maggior parte dei casi sono seconde auto affiancate ancora alla vettura principale classica.

Appunto.

Si ma e' piccola .. il modello più venduto e' la icon che parte da 29 mila euro

E' sempre tra le auto più vendute d Europa ogni mese.. le flotte aziendali puntano in genere su auto più grosse ... Il car sharing ha influito all inizio quando hanno fatto scorte .. in Germania e Francia la 500 e e' l auto più venduta di maggio .. idem in Svizzera e quando non e' la più venduta e' seconda ...parlo di mercati dove hanno la id3 ..la Peugeot 208 elettrica ..Dacia Spring...nonostante ciò comprano la 500e

Lo sconto è di circa 5000 euro...in 5 anni pagando 100 euro al mese glieli restituisci...poi dopo vai pure in perdita...però hai di buono che non hai la paura che si guastino le batterie...ma se l auto la tieni troppo tempo rischi di pagare gia le batterie nuove senza che nemmeno si guastino.

😮

ID3 flop totale.

E' la stessa cosa.

La mia Puma 1.0 125cv hibrid mi fa i 21.6 al litro.

70€ al mese (massimo 120 se fai un'enorme quantità di chilometri al mese), e l'auto te la vendono ad un prezzo decisamente inferiore non avendo batterie (di fatto quei 70€ li recuperi (e ci risparmi pure) pagando rate mensili inferiori per l'automobile)

Paghi la corrente (20 e rotti cent./Kw) ma non paghi la benzina (più di 2€/l), il bollo, i parcheggi e l'assicurazione costa meno

Le mild sono auto normalissime con attaccata una piccola batteria extra e un secondo motorino per aiutare. Come fa ad essere più semplice...

Non sono troppo avido...🤭

Il sistema 12v rende leggermente più complesso un motore?
È collegato con una cinghia direttamente all'albero motore invece che a quella servizi.
Da un po' di coppia a bassi regimi e consente di veleggiare invece del niente.
La batteria è piccola da essere posizionata, anche, sotto ad un sedile anteriore.
Il senso di esistere?
Soddisfare le normative come tutte le altre soluzioni costando
poco.

Peccato.. Speravo che puntassi più in alto; si vede che sai già il risultato della scommessa

Ok...un caffè virtuale...☕🙂

Certo che me lo ricordo, ma a parità di segmento non vedo endotermiche pure che fanno gli stessi consumi (forse la Aygo X, ma ha un 1.0 3 cilindri 72CV, è ancor più piccola ed ha quasi stesso peso: dovrebbe consumare mooolto di meno!)

Ricordati che non è solo questione di mild.... La swift è comunque un'auto di 15 anni più nuova, e poi è un po' più piccola e leggera della clio 3

Ho una Swift 1.2 83CV, con la quale ho un consumo medio di 4,0 lt/100 km.

Con la mia precedente Clio 3 (1.2 65CV) il consumo era di 5,8 lt/100 km.

Dal mio punto di vista e dalla mia esperienza, il risparmio c'è.

Quello che vuoi ;)

gli incentivi statali dovrebbero essere validi solo x le auto made in Italy

Scusa ma non è più ingombrante di un qualsiasi altro suv termico, VW, BMW ecc.
Ah, io non ho il box eppure ho percorso 15000 km in sette mesi e non tutti girando intorno all'isolato

Si parla di 800 auto al mese ma, a prescindere da questo, è l'auto più venduta, tra le elettriche, a livello mondiale e, per fare un paragone sui costi, una termica con le stesse caratteristiche, più o meno, costa anche di più, vedi una Stelvio 2.2 turbo diesel con la differenza che con la Model Y non paghi il bollo e con la Stelvio paghi il superbollo, senza contare tutte le altre spese che con una BEV non hai.
E poi, scusate, state commentando come se esistessero solo la 500 e la Model Y mentre invece ci sono decine di altri modelli.

Noleggio di 200 euro al mese in.piu devi anche pagare la corrente per ricaricarle per fare il giro dell isolato...io con il solo prezzo del noleggio ci giro tutto il mese a benzina.

Può essere....ma stai però parlando di una ristretta cerchia di persone, quindi le vendite saranno strettamente legate a quella cerchia di cui non tutti avranno l'intenzione di acquistarla per svariati motivi

Ne ho un presa con leaseplan a 800 euro al mese a carico della mia azienda (quindi a me costa 400). Forse il limite è il tuo che guardi il listino e consideri il prezzo come un costo.

Io sono piacevolmente sorpreso di come la 500 elettrica stia vendendo bene, non solo in Italia, ma in tutta Europa.

Nel weekend e in ferie non mi pare una cosa intelligente andarci con una macchina minuscola che per accedere ai posti posteriori devi laurearti al Circo Orfei. L'ho avuta 7 mesi e la usavo solo in cittá e per andare al lavoro, poi l'ho passata a mia figlia. Per le ferie e i weekend ho auto più adatte come una nuovissima Model Y e se mi sfizia anche una termica grossa e lunga.

Dipende da che ti serve. Se stai cercando una city car ed hai sia garage che pannelli solari, la 500e è una scelta interessante

Considera che i componenti di un motore elettrico sono più economici e resistenti rispetto ad un endotermico.
Inoltre esistono soluzioni di noleggio batteria in cui ogni X anni/chilometri te le cambiano gratis (e a conti fatti comunque costano meno)

Quanto scommettiamo che la 500e la darai via al compimento degli 8 anni...?😉

Vabbè, si parla di neanche 800 auto, di certo 800 persone coi soldi per una Tesla Y (magari come 3a auto) nell'intero territorio italiano le trovi senza fatica

Mah, ottieni una leggerissima spinta solo nelle ripartenze ma in cambio hai un motore leggermente più complesso e una batteria extra da portarti dietro. Secondo me le 12v non han proprio senso di esistere (se non per gabole burocratiche)

Ci sono vari livelli anche di mild hybrid, molti si avvicinano anche a una full hybrid, alcune mild hybrid riescono a dare trazione all'auto sino a 50 km/h.

Sese certo... Specie quelle nuove.
Voglio vedere se facendo circa 40-45.000 km/anno quanto durano quelle a benzina... Esborso per tagliandi e benzina esagerati

Aldilà del prezzo è un mezzo ingombrante come pochi. Per noi italiani senza figli non so cosa ci devono portare in auto. Per averla devi avere anche un bel box.

Anche io ho un auto elettrica che uso tutti i giorni per girare per Roma e dintorni e, quando devo fare un viaggio lungo, ops, utilizzo la stessa auto

Sicuramente l'ha presa per bisogno, forse non ce la faceva ad arrivare a fine mese e aveva bisogno di ricaricare gratis....si è tolto uno sfizio dai...ha fatto bene.

Carina è carina...ma finisce lì...come sfizio va bene...👍

Giusta osservazione...👍

Io ne starei lontano...meglio prendere un auto normale con cilindrata più piccola che fa gli stessi consumi e che funzionerà sicuramente meglio

Conosco una persona che ha comprato la 500 elettrica. Ha utilizzato gli incentivi massimi, oltre 10.000 euro ed è la sua terza auto (in famiglia sono in due). La utilizza solo per andare a lavoro ricaricandola gratuitamente al supermercato. Nel we e in ferie va con la termica

grazie

Io cambierei la lavatrice e la lavastoviglie

Ovviamente rispetto a un motore che non ce l'ha

quella è l'impressione

Dovessi comprare un'elettrica prenderei la Ioniq 5 o la Polestar 2.

È una trovata per aumentare i prezzi e spennare la gente quando il sistema inizia a sfarfallare

Rispetto a non averlo... Un benzina puro

Rispetto cosa?

Non esiste solo la batteria...ci sono altri costosi componenti e la garanzia di quelli non è di 8 anni..quindi se ogni 2 anni devi estendere la garanzia della batteria per 300 euro, si spende di piu che fare 1 tagliando all l'anno, che bisogna cmq fare perché se no decade la garanzia stessa

Non “illuderti”: la 500e è la vettura preferita dalle flotte aziendali e di car sharing.

Dipende sempre da che tipo di mild si parla e come viene integrato (dentro o fuori dal cambio).
Tipo, il 12 volt a me pare na str0nzata messo giusto per "aggirare" legalmente le leggi sulle emissioni.
Un 48 volt invece è una buona soluzione. Guarda per esempio la Tonale che formalmente è una mild hybrid, ma all'atto pratico si avvicina ad una full hybrid come comportamento (ripeto, "si avvicina", non "è uguale", giusto per chiarire prima di venire massacrato) e ha ottimi consumi.

È importante andare a vedere la tipologia di acquisto: in Italia ci sono tante p.iva che fanno la fame per davvero ma poi inseriscono un leasing e si possono indebitare lo stesso…

Quella a benzina...ti durerà più di 20 anni

Se continua così mi durerà più la 500e che quella a benzina...

Non molto, dipende anche dal percorso, ma costa anche poco implementarlo nell'auto credo

Se fai tanto traffico, incide per davvero, n tutti gli altri contesti è inutile.

Solo se vuoi, c'è gente che l'auto la tiene dieci anni o più xD almeno quelle con il motore endotermico

La model Y è arrivata da poco e in Italia siamo pur sempre 60milioni di persone, anche tolti i bambini o chi non è insomma in età da auto parliamo di milioni di persone papabili, ne hanno immatricolate a Giugno 769 unità, vuoi che non ci sono 769 persone o famiglie benestanti rispetto a milioni di persone nel nostro paese?

Comunque come detto, una cosa è vendere queste auto a chi se le può permettere, un'altra e venderle a milioni di persone, vedremo se e quando la Tesla farà un modello "economico" per i plebei :)

Anche se fosse 1 milione la platea dei possibili clienti è fisiologico che ci sia una parte di essi che si possa permettere di spendere queste cifre, anzi é bel più alta considerando che altre auto di pari prezzo vendono anche di più.
La mia risposta era per sottolineare che non hanno di certo venduto 5 milioni di model Y, ma meno di 800.
Quindi il dato non contradice per nulla la narrazione di un'Italia la cui classe media sta scivolando verso il basso.

30 milioni.. 60 fa numero ma ci sono minorenni, maggiorenni senza patente per scelta, anziani over 75 di cui l Italia ha più anziani che giovani quindi..

Meglio averlo che non sicuramente .. ma non fa miracoli..per me tutte le benzina dovrebbero essere almeno mild a 12 v.. quei 20nm di coppia che danno ai bassi regimi aiutano un po' il motore dove per sua natura e' più fiacco .. però insomma e' un aiutino lieve lieve

Ma il mild hybrid quanto fa risparmiare? È solo una trovata per aggirare alcune restrizioni oppure effettivamente quel motorino fa qualcosa dal punto di vista dei consumi e delle emissioni?

Chi stava benino si sta chiudendo a riccio

Infatti...un numerone, in un anno ne venderebbero circa 10.000 per arrivare a 60.000.000 ci vorrebbero 6.000 anni..🤔

Chi sta bene, continua a stare bene.
Soffre solo chi già da prima era al limite con lo stipendio

Per svendere intendo quasi regalare...a garanzia scaduta non le vuole più nessuno

Dopo 5 anni si svende qualsiasi auto tranquillo

Ne hanno vendute meno di 800 su una popolazione di 59 milioni...

Vero

Seconda elettrica più immatricolata a giugno in Italia la Model Y, prezzo a partire da
65.990 euro, e va beh poi sembra che siamo tutti poveri e la guerra qui e la pandemia là

Accipicchia...è stata scelta da 0,0013 italiani, che fra 5 anni la svenderanno

Considerando il costo non proprio accessibile sta vendendo alla grande in Italia e in Europa .

benone! :)