Fiat Panda e Tipo: arriva la serie speciale Garmin

Dipende dai gusti.

Andamento lento.

Tante...

C'è chi ne spende 20 per una Panda....CROSS.
Han sempre fatto serie speciali e le han sempre vendute tutte.
La frenata automatica di emergenza c'è.... l'angolo cieco lo controlli tu.
È una citycar quindi la potenza è nulla.
Spreco di € ....sembra di no!

Ma ha anche dei difetti.

😂😂

Prius lounge
Termico 98 CV con un 1.8 atkinson
1°Elettrico 72 CV
2°elettrico 122 CV.
Capisci che non stai paragonando la stessa cosa....
Non lo faranno mai ma mi piacerebbe vedere il firefly 1.5 miller con doppio motore elettrico senza ricarica alla presa.....130 + (15 o 30 o 45 kW per elettrico nel cambio) + 60/80 CV al retrotreno.
Magari arriva vicina anche la Tipo ai 50 al litro.

Il BSG è collegato all'albero motore quindi ricarica in ogni condizione di rallentamento....non solo sulle strade collinari.

Panda ha solo la frenata automatica di emergenza...250€
Tipo può avere la guida assistita livello 2....pagando.

Fiat descrive il suo sistema come un MHEV potenziato e non un FHEV.
Sono i giornalisti che lo
ritengono vicino....

Non ti piacciono le FIAT?
Non è una novità.

Garmin produce tecnologia GPS non solo navigatori.
Allo stesso tempo Garmin è un marchio di abbigliamento outdoor tecnico sportivo.
Quindi il fatto che il navigatore arrivi dalle App è ininfluente.
Quindi siccome il recensore ha dimenticato di specificare cosa produce e vende l'azienda Garmin in questione stiamo discutendo di niente.

Ma ci siete o ci fate ? Una macchina che chiami con il nome di un navigatore DOVREBBE averlo di serie, senza Apple car play. È come se fai la versione speciale Tom Tom senza il Tom Tom ...che senso ha ??

belle!! il colore poi lo trovo anche elegante

La 4x4 di che modello?

18 mila e spicci euro per una Panda?troppi.. magari non ha nemmeno di serie i sensori angolo cieco frenata di emergenza? Resta a far le ragnatele..eh solo 70 CV? Ma dai.. almeno una decina di CV in più...che spreco di €

Concordo.

Garmin e produttore di tecnologia GPS ma c'è una Garmin che produce abbigliamento outdoor sportivo.
Chi delle due collabora?
Il recensore ha detto solamente "" la famosa azienda"" senza specificare.

La Panda, come la Ignis, qualche Audi ed altre.....
è definita ibrida perché oltre al termico è presente un motore elettrico.
Il BSG è un motore elettrico che svolge la funzione di alternatore e motorino di avviamento.
Quale è la media consumo di Corolla FHEV?

Garmin non è GPS e accessori vari ma anche un marchio di abbigliamento outdoor sportivo......che sia quest'ultima ad aver collaborato?

Quindi?
Il fatto che c'era prima significa che il navigatore c'era anche prima.
Quindi cosa non ha senso?

Apple car play c'era anche prima..questa versione non ha senso

Netto

La Aygo Cross non ha le bocchette centrali dell'aria condizionata, i vetri posteriori non si abbassano, nell' interno delle portiere ha il metallo a vista ed è orribile anche come esterni. Il motore fa un rumore assordante e raggiunge la coppia massima a 4400 giri (LOL). Al posto del cambio ha un ridicolo variatore da scooterone.

No, l'iniezione diretta è solo sul motore turbo.
L'aspirato della Panda è a iniezione indiretta.

Il gpl si può mettere in ogni caso, ma quando c'è l'iniezione diretta il kit deve essere specifico per ogni motore, inoltre funziona con un contributo benzina di almeno il 20%. Con l'iniezione indiretta invece basta un kit GPL generico, che costa molto meno, e puoi fare andare il motore senza contributo benzina.

Ora ho capito.
Sorry.
Non sono pratico di auto italiane.

Cosa ti fregano?
È da un pezzo che esiste l'allestimento CityCross
che è uguale uguale alla Cross tranne che nella trasmissione...

Si vabbè... omicidio stradale per avere 20cv in più.
Io guido un 2.2 turbo, a questo punto spero di essere ricordato giusto un briciolo meglio rispetto ad Hitler.
Il 1.0 turbo ti permette di passare da un'auto per fare la spesa a qualcosa che ti può portare ovunque in qualsiasi condizione.
E probabilmente consuma anche meno.
Il Gpl, potrei dire una caxxata ma non puoi metterlo su nessuno dei due, l'iniezione diretta mi pare che sia su entrambi.

Ti fregano pure solo col nome?

Non è la Panda Cross.
È la City Cross che è esteticamente identica e a trazione anteriore.

Hai mai guidato le altre citycar....che hanno la stessa potenza?
A quanto pare no!!!!
Sono tutte così.

L'infotaitment Uconnect è compatibile con Android auto e Apple car play.
Sai quante app di navigazione sono disponibili?
Ridicolo è...e non sei solo... commentare una banalità.

Quelle da 50km/l sono le plug-in hybrid...... cioè le full hybrid con la batteria ricaricabile.
Per il prezzo.....sono ampiamente rivedibili.

Sono sempre state definite full hybrid.
Quelle arrivate dopo sono le mild....

...di media.
Se la Panda è un pacco le altre citycar?

Motore inventato nel 1800!!
Intendi il motore elettrico?

Apple car play e Android auto funzionano bene con il display da 7 (Panda) e 10,23 (Tipo) quindi il navigatore c'è.....

Dove sono quelli che si lamentavano del prezzo della Aygo Cross che ha il quintuplo della dotazione? 😂😂😂

Fai una versione chiamata Garmin e non ci metti nemmeno il navigatore di serie. In Fiat sempre più ridicoli con queste versioni speciali fasulle, create solo per spingere le vendite di modelli che non si fila nessuno (eccezion fatta per la Panda Easy che non può nemmeno essere definita "auto" da quanto sia scarna)

Sessuale?

Infatti è la prima cosa strana che ho notato.

So che molti vogliono la cosa che costi meno di assicurazione e bollo senza pensare a cosa cio significhi davvero sulle caratteristiche. Se gli dici che l'altro costa un poco di più (che poi potrebbero anche essere 50 euro all'anno di assicurazione, capirai che cifre!) si tirano subito indietro come se avessi parlato di evocare il demonio. Io quando cercavo l'auto mi sono sentito dire da tutti "occhio alla cilindrata!" come a voler mettermi paura. Da tutti. Poi ho preso un 2.0 diesel e tutti mi hanno guardato come se fossi pazzo, che avrei speso milioni. E poi spendevo poco più che per il precedente 1.4 benzina della 500. Dai, la gente non ragiona ma vuole solo spendere il meno possibile avendo comunque un macchinine, per questo si arriva ad abomini come una Mondeo 3 cilindri per dirne una, ma anche BMW eh, non è un discorso mirato a un singolo marchio.

21k per cosa? O_O

C'è la scritta Garmin nei sedili...la vorrai pagare 18.000 euro ?...o la volevi gratis...🤭🤭

Che Pack..🤭

I 700€/mese, per alcuni, sono un miraggio anche ora, non solo nel 2000, purtroppo

Il Twinair turbo è stato in commercio fino a poco tempo fa ma non lo comprava praticamente nessuno.
I motori aspirati durano all'infinito e non danno mai mezzo problema. E costano 1500 euro in meno. E siccome questo è ad iniezione indiretta ci si può montare qualunque impianto GPL, senza sofisticazioni, e andrà una meraviglia.

Alla fine per una Panda va bene il 71 cavalli. Così eviti anche le multe e le potenziali incriminazioni per omicidio stradale.

L'Euro non vale più nulla. Si è svalutato del 30% anche rispetto al Rublo.
Secondo me con 13 mila non te la danno questa versione. Te ne possono dare una inferiore.

20,83 per la precisione.

Ha un BSG che recupera energia in frenata, non è una presa in giro.
Minima spesa, massima resa.
Ovviamente hai ragione a dire che è un auto termica e dovrebbe essere definita come tale. Le ibride sono solo quelle con doppia alimentazione, cioè le plugin.

Torna nella sezione dei tablet, non hai le competenze minime necessarie a discutere di motori.

Basta auto vecchie! Hanno un motore inventato nel 1800! Non è che se le colori di verde foresta e se ci scrivi un nome sopra diventano diverse: sono e rimangono vecchie!

Magari sono di plastica😂

Vent'anni fa una panda costava 7000 euro.

ANNO 2000 PAGA (operaio) 700 euro

Una Fiat Panda costava nel 2000 10 stipendi.

ANNO 2018 PAGA (operaio) 1200 euro

La panda che un operaio si può permettere oggi è di 12'000 euro
prezzo di 10 stipendi 2022 di un operaio.

Costo Panda di oggi 18'000 euro?

Non è ibrida. Siccome si sono impossessati del termine "ibrida" qualle che una volta erano le ibride hanno dovuto chiamarsi full Hybrid. Una presa in giro.

18k una panda, e 28k una tipo?

Ma 😂😂😂😂😂😂😂

Anche, perché no.

La tipo molto bella

Diciamo che il motore della suzuky e' molto piu basico.. un 48v standard.

18 di listino.. fai 13 14 per questa reale

Sì lo so, il nuovo firefly è sostanzialmente una via di mezzo fra mild e full, l'ho scritto, ed è effettivamente superiore al Suzuki e a tutti gli altri mild hybrid da questo punto di vista. Come dati di potenza e coppia del termico, è invece praticamente equivalente al Suzuki.
Ad ogni modo l'elettrico è da 15Kw contro i 10 del Suzuki. Non è una differenza abissale, e stiamo sempre parlando di ibrido a 48v. Come dici tu c'è il vantaggio che può girare solo in elettrico, ma la batteria rimane piccola. Alla fine farai qualche metro. Sempre che tu abbia a disposizione l'energia recuperata dalla frenata, che col mild succede solo se guidi in collina.
Insomma, è decisamente un miglioramento del mild hybrid, ma non è un full, che ha una logica molto differente.
Quindi per me il punto è che, se sono veramente interessato all'elettrico e se te lo devono far pagare come un full hybrid, beh mi prendo una Honda HR-V o Yaris Cross.
Insomma, ripeto, questo motore sembra figo, ma per me non è sufficientemente distante dal mild hybrid per giustificare una grande differenza di prezzo di praticamente 3k euro.
La Tipo Cross piace anche a me. Ma Fiat, siccome siamo nel mercato italiano e dunque vende comunque, si permette di non fornire allestimenti che gli altri danno, e che la stessa Fiat invece dà all'estero. Questo è normale un po' per tutti i marchi... le francesi lo fanno in Francia e via dicendo, però qui siamo in Italia. Quindi per me Fiat è sempre un no. Qualsiasi Fiat guardi, posso trovare un marchio estero che allo stesso prezzo propone auto allestite decentemente e non si capisce perché nel 2022 debba rinunciare a comodità e automatismi che gli altri offrono. Anche perché, dopo averli provati, ti chiedi perché tu debba farne a meno. Mio pensiero ovviamente. ;)

Lo monta anche Ford sulla focus...

Le panda

Orientamento

O più volte la stessa

Ma allora per avere il 4×4 bisogna comprarne 2 ?..🤔

Prezzi interessanti...

È pieno di tonti in giro...se no non si spiega

Infatti hanno messo il gancio anteriore per poter essere trainata

Uno che paga 18.000 euro una panda è così disorientato che si perderebbe pure nel suo garage con la panda Garmin

Che vergogna ...🤦🏻‍♂️

Costa così perché i panda sono in via di estinzione

È proprio un pack

No, Krouton.
Ahahah

E' una di cosa di qua del Sud italia!
E' passato il Giro D'italia a Vibo Valentia - Mileto.

Orologi.

Infatti mi sarebbe utile.

Hai capito bene.

E' una 4x4 sta auto!

conosco chi ne ha spesi 21k

C'è di buono che sulla panda da 18k non paghi il bollo in quanto auto storica

Bhe, fai un allestimento con Garmin, famosa per creare oggetti da outdoor e spesso anche belli "tosti" e ovviamente il 4x4 lo scordi, e' vabbe' gli sara' passato di mente con tutte le cose che avevano da fare, tipo scegliere un nuovo colore...

Il motore Suzuki di cui parli non ASSOLUTAMENTE equivalente al Firefly Fiat, il 1.5cc Hybrid in situazioni di manovra e velocità da città va solamente in elettrico perchè totalmente scollegato dal propulsore termico (20.6cv). Quello della Suzuki Cross invece, è si un Hybrid 48volt ma integrato allo stesso propulsore che lo aiuta nelle ripartenze (identico a quello del 1400cc Swift Sport) e non ci fai neanche un solo metro in elettrico. Per il resto concordo a quei prezzi troppi pacchetti optional ingiustificati, parlo da felicissimo possessore di una "Tipo Cross" che fin troppi utenti criticano per partito preso.

La gente non è che vuole il downsizing... la gente non ne sa niente. Sceglie per estetica, brand e prezzo finale, senza neanche guardare cosa c'è dentro come allestimenti, figuriamoci il motore...

Ah no, per Fiat un motore 1.0 è già di fascia alta, infatti lo montano su macchinone come la Tipo! :)
Per fortuna che sembra sia finita questa mania del downsizing e ora su questa Tipo Garmin hanno montato un bel motore, ma se lo fanno pagare eccessivamente.

Chi ha fatto il sito Fiat non dovrebbe mai più ricevere un lavoro di UI/UX in vita sua.
Detto questo, a me la Tipo Cross piace molto come linea, mi pare di capire che ha finalmente un bel motore, il nuovo mild hybrid 1.5 da 130CV del gruppo Stellantis che in realtà è a metà fra mild e full e che dovrebbe essere lo stesso della Tonale.
Solo che poi al solito scopri che per avere dotazioni adeguate a quella fascia di prezzo devi aggiungere una serie di pack a pagamento. Come aggiungere 750 euro per un pack che ti dà cose come sensore crepuscolare e pioggia o cruise control, roba che dovrebbe essere di serie a 27k di listino. Poi un altro pack da 400 euro per avere il bracciolo anteriore e una porta USB.
E andiamo avanti... 300 euro per la telecamera posteriore!!! Ma scherziamo? E 300 euro per i sedili riscaldati.
Alla fine mi è venuta 31.200 euro di listino, con uno sconto "venditore" di 1700 euro per un totale di 29.500 euro chiavi in mano.
Per me è veramente un prezzo molto elevato, la nuova Suzuki S-Cross con un motore equivalente e allestimento equivalente viene ben 3000 euro in meno, e con lo stesso prezzo di questa ci metti la trazione integrale e hai un suv vero.
Comunque sono saliti tutti, si vede che si stanno preparando agli incentivi. Però un'auto che costa 27.450 euro e alla quale devo aggiungere 1.750 euro di pack accessori per avere un allestimento degno dei 27.450 di partenza è improponibile.

Ah beh allora cambia tutto.
Io tra l'altro dormo spesso in macchina.
Mi sarebbe utile.

C'è l'integrazione con gli smartwatch Garmin.
EDIT: ho visto che ti regalano pure uno smartwatch Garmin (perché giustamente, se non ce l'hai... :)

A bella cacca...

18.000 euro per una Panda AHAHAHAHAHHA!

Bastava proporre la scelta del 1.0 in versione turbo... quello della Tipo

10 cv in più e 1 o 2 normative euro di differenza... Hai voglia che la micra vada di più... Confronto impossibile

Secondo me prezzi fuori mercato. Se proprio proprio devo spendere 20mila più o meno,tra questa e la Twingo elettrica scelgo al volo la Twingo.

Menomale, finalmente sono arrivate. Adesso posso correre in concessionaria, prendo ferie per andare a vederne più di una.

Fai anche Aosta Est

Ahahahahah
Milano centro?

Se la gente va a comprarsi auto con meno cilindri dei denti di mia nonna e potenze che sono degne di uno spazzolino elettrico di seconda scelta, però, è ass*rdo lamentarsi. Tutti vogliono il downsizing ma nessuno vuole ste scatole ferme.
Auto non troppo pesanti ma ben sopra i 100cv, puntate almeno a quelle e vedrete che vi passerà la voglia di tagliarvi le vene al solo sentir parlare di statale.

Oppure A Facc Ro C*zz come si dice qua al nord.

...

Che emozione!

Allora avevo capito bene.

il nome dell'allestimento.

Sembra quasi una presa per il ciapet si dice qua al sud.

La 4x4 credo sia fuori listino, da una veloce ricerca online.
Peccato.

Se ha il look da Cross deve essere per forza 4x4!

Ma la Garmin cosa fa di preciso?

ho guidato diverse volte una panda cross 4x2 da 70cv ibrida.. carina ma non si muove.. e a 18 mila euro non si può proporre una macchina che non si muove da terra.. la mia micra del 2015 con 1.2 da 80cv in confronto vola

Sul sito fiat, come configurazioni, si sceglie Panda, Cross, ed infine Garmin, quindi è una Panda Cross allestimento Garmin, disponibile solo TA dal configuratore.

"Ben fatto, Fiat."

quel gancio in risalto sta a indicare che rimarrà spesso in panne?
Si chiama Garmin ma non indica i segmenti.

Se è la cross è 4x4...non mi sembra la city cross

non è 4x4 la panda... quindi i ganci frontali servono per trainarla, non per trainare.
Ottimo!

Aahahahaahh