500 elettrica ottiene 5 stelle nei test Green NCAP
La city car italiana ha ottenuto il massimo punteggio nei test.
La nuova 500 elettrica passa a pieni voti i test effettuati da Green NCAP che puntano a valutare i consumi e le emissioni. La city car a batteria ha ottenuto 5 stelle. Come tutti i veicoli puramente elettrici, non ci sono emissioni di scarico, quindi l'auto ottiene il massimo dei punti nel Clean Air Index e nel Greenhouse Gas Index. L'efficienza energetica è ottima ma ci sono altri veicoli elettrici, evidenzia Green NCAP, che fanno meglio. In ogni caso, questo modello si è meritato le 5 stelle. Da evidenziare, comunque, che l'attuale protocollo dei test considera solo le emissioni dirette e non quelle indirette che possono derivare, per esempio, dalla produzione dell'energia elettrica.
Per valutare l'efficienza, la 500 elettrica (qui la nostra prova), è stata testata in condizioni di basse e alte temperature. I risultati peggiori si sono ottenuti in ambienti particolarmente freddi con la temperatura a meno 7 gradi (25,8 kWh/100 km). In autostrada i consumi si sono attestati a 25,5 kWh/100 km.
Consumi di 17,8 kWh/100 km nel test con avviamento a caldo e temperatura ambientale di 14 gradi e 19,3 kWh/100 km nel test con avviamento a freddo e temperatura ambientale di 14 gradi.
Secondo quanto si può leggere dai risultati, l'autonomia media si aggira sui 230 km. Nei peggiori dei casi si scende a 182 km. Green NCAP punta il dito sul caricatore di bordo da appena 7,4 kW giudicato troppo lento e inefficiente.
HONDA JAZZ E PEUGEOT 208
La 500 elettrica non è stata l'unica auto testata. Infatti, Green NCAP ha valutato anche la Honda Jazz Hybrid e la Peugeot 208 con il 1.5 BlueHDi da 100 CV (74 kW). Per la giapponese arrivano 3 stelle e mezzo. In particolare, da evidenziare che la "piccola" di casa Honda ha ottenuto un punteggio di 7 su 10 per quanto riguarda l'efficienza, grazie alla presenza del sistema ibrido. Contenuti i valori di emissioni di NOx e di CO.
Il modello del costruttore francese, invece, ha ottenuto 3 stelle. Da segnalare il punteggio di 7,2 su 10 per quanto riguarda l'efficienza, con un consumo medio di carburante di 4,6 l/100 km. Non bene le emissioni di NOx e del particolato.
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Beh, sono 15 Km, ci metto anche meno di 15 minuti, è tutta extraurbana.
In 15 minuti sono pure già sceso di macchina e sto prendendo il carrello.
beh ma ripeto è già un caso particolare..dalle mie parti chi abita fuori città, a meno che non sia inculato chissà dove, ci mette 15 minuti a trovare un supermercato..è anche vero che qui costruiscono ogni giorno un supermercato..
Non è estremo, è così che Funziona fuori città, in tutta la valle delle Serchio o quasi.
C'è che deve muoversi anche di più.
da me a Torino i Carrefour hanno colonnine, Pam idem e anche altri..poco per volta si adeguano tutti
perchè quando le cose non ci piacciono, convincono oppure non possiamo permettercele, allora ne parliamo male.
perdonami ma fare 30 km in tutto oppure 100 (!) per andare al supermercato, è una rottura e un disagio anche se non esistessero le elettriche! Caso troppo estremo
Dov'è l'hai studiata questa cavolata?
Ah, ma tanto senza auto non vado nemmeno a lavorare o dal medico, quindi della spesa me ne frega poco, camperei brevemente.
Avrete gli asini per portare la spesa in modo ecologico
Eh, lo so...
Peró al mondo ci stiamo pure noi con infrastutture contate e paghiamo pure le stesse tasse degli altri.
Sarbbe bello sentirci considerati dai legislatori, per una volta.
Eh ok. Dove vivo io i centri commerciali sono una quindicina e quasi tutti hanno le colonnine
E come vorresti ricaricarla, scusa?
Se ricarichi una elettrica così come lo descrivi tu, le batterie ti dureranno si è no tre anni
250 media dalla produzione, estrazione, raffinazione e trasporto delle eventuali materie prime per la ricarica e il sistema di accumulo escluse . Non che per le endotermiche sia migliore...
Eh, ma non possiamo per colpa nostra o dei limiti delal tecnologia e dell'infrastruttura di cui ci lamentiamo?
Quindi ci stai dando ragione?
No. non possiamo, quindi?
Il 2035 non aspetta.
BEh, dal 2035 niente piú ibride, e l'idrogeno, con molta, moltissima probabilitá, non arriverá nel trasporto privato di massa.
Quindi, il futuro deciso da altri é a batteria.
Eh, dipende dalla zona, qui il caso particolare saresti tu.
Non si puó far finta che la situazione sia semplice per tutti.
In Europa mediamente si emettono 250 g di CO2 equivalente per kWh, questo significa che mediamente un elettrica emette mediamente 42 g per 100 km.
Nessun’auto endotermica ha emissioni così basse.
Hai ragione uno prova a ragionare dicendo che non esiste solo batteria scarico allora ricarico / serbatoio in riserva allora rabbocco ma tant'è
Non per forza il futuro deve essere tutto a batteria per essere migliore per milioni di persone ma ora si ha più scelta fra full Hybrid, plug-in, batteria o idrogeno.
In quei pochi qualche volta uno può andare
eh va beh ma sei già un caso particolare..io al massimo faccio 2 km per andare al supermercato
Il supermercato dove vado di solito è a 15 km, ma non ha colonnine, il primo con le colonnine non so dove sia, forse nel capoluogo di provincia.
Altrimenti il centro commerciale, ma è a oltre 50Km e ci sono giusto 2 colonnine AC
lascia perdere tanto faranno sempre polemica e mentre la fanno in cuor loro vorrebbero possederla, ma non possono. Funziona così.
ma quanti km fai per andare in un supermercato?
se non hai box è una tua scelta
azz quanto è lontano il supermercato dove vai a fare la spesa???
La 500 non è una prima auto, ma una seconda e soprattutto è una macchina cittadina..non ti spari lunghi viaggi con quella macchinetta (ne possiedo una). Inoltre è una macchina che fa moda, non economica e chi la compra non ha certo problemi di soldi e ha sicuramente una seconda auto più grande e comoda.
mai visto una colonnina in un supermercato,a roma almeno sono pochissime o almeno nei supermercati che frequento io inesistenti
Non si può negare che ci siano problemi questo è ovvio ma è vero che la situazione sta migliorando come ad esempio alcuni supermercati si stanno attrezzando e come nei parcheggi più grandi quei 4 parcheggi stanno nascendo e ti parlo sempre del profondo sud quindi nel resto d'Italia si viaggerà molto più veloce. Resta indubbio che chi non può ricaricare a casa o nei parcheggi del proprio condominio adesso se ne fa poco dell'elettrica
No, no, il tuo è qualunquismo.
C'é di mezzo il futuro di milioni di persone, l'ottimismo non deve esistere, si deve sempre ragionare di scenario peggiore e prendere in considerazione tutto.
Non è una questione di pessimismo od ottimismo con le termiche queste pessimistiche possibilità non sussistono. È come se fossi pessimista perché viaggiando in aereo posso cadere mentre con la macchina no.
Solo perché tu non ne hai, non significa che non siano problemi per milioni di cittadini.
Inutile farla facile, bisogna ammettere che esistono e prendere provvedimenti.
No, ci sono troppe variabili in gioco per essere fin troppo ottimisti!
Troppo pessimista
Mi sembra qualunquismo della domenica ma va beh.
Si ma che sfiga però non te ne va bene una. Hai ragione solo se tieni l'auto in strada
Al supermercato al momento le trovi sempre libere e in autogrill non credo che c'è n'è uno ogni 200km
Sarà che mi trovo nella parte buona del profondo sud ma non ho di questi problemi
Che c'entra l'Italia se NCAP è europeo?
Si questa del Green NCAP mi mancava, è l'ennesima pagliacciata europea. Ipocrisia pura.
ti porti la colonnina dietro e 200 metri di prolunga 👍🏻
Arrivi a casa e...
No niente, parcheggi in strada.
Vai al supermercato e...
No niente, la colonnina non c'é, o ce ne sono due in un centro commerciale da migliaia di parcheggi.
Vai in autogrill e...
Niente, sono rimasto a piedi prima di arrivarci.
Dai per scontato che la colonnina è:
-libera
-in funzione
-non danneggiata
-non prenotata
in estate fai 280 ..se vai piano anche di piu
Mica devi ricaricarla solo quando è scarica. Arrivi a casa e ricarichi, vai al supermercato e ricarichi, ti fermi per un caffè all'autogrill e ricarichi. Perdi solo un minuto a prendere la spina e collegarla
200 km in media e caricatore da 7,4 kW...non so se lo fanno apposta o no
AHAHAHAHHA che trollata.
Comunque, se vanno realmente a ritroso nella filiera dell'energia elettrica usata non ne prende nemmeno uno di 10
Dobbiamo parlare della revisione?
Un’elettrica paga esattamente la stessa cifra di un endotermica, ma non ha il controllo dei gas di scarico.
se parli di energia utilizzata per muoversi è sicuramente inferiore a quella che serve ad un motore a combustione interna, con efficienza che nella migliore delle ipotesi sfiora il 30% per la maggior parte delle auto in circolazione
deve venedereeeee , ci devono essere le marchetteeeeee
mi ha lasciato anche a me perplesso il greenhouse gas index e il clean air...
test più inutile non si può fare. L'unica valutazione dove un'auto elettrica può prendere meno di 10 è quello sull'efficienza
i test di scarico li fanno seriamente? tipo, prendono l'auto, scrivono sulla scheda "auto elettrica" poi prendono in mano la sonda e studiano dove infilarla?
Mi sfugge il senso di questa valutazion e non mi è chiaro come altre auto possano far meglio se ha preso 10/10 nelle tre categorie.