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Formula 1: Mattia Binotto lascia la Ferrari

Il sostituto sarà comunicato entro la fine dell'anno

Formula 1: Mattia Binotto lascia la Ferrari
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Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 29 nov 2022

Mattia Binotto ha deciso di chiudere la sua avventura in Ferrari. La notizia non stupisce affatto. A metà novembre, alla vigilia dell'ultimo GP della stagione 2022 di Formula 1, erano iniziate a circolare molte voci sul divorzio. Indiscrezioni che la Ferrari smentì con forza. Addirittura, ad Abu Dhabi lo stesso Binotto aveva sottolineato che non ci fosse nulla di vero. Eppure, per molti l'annuncio era solo questione di tempo.

Negli ultimi giorni queste voci si erano nuovamente intensificate tanto che già alla fine della scorsa settimana si parlava di un annuncio imminente. Alla fine, nella giornata di oggi è arrivato il comunicato ufficiale della Ferrari che annuncia l'addio di Binotto. L'attuale Team Principal del Cavallino Rampante lascerà effettivamente il suo ruolo il 31 dicembre 2022. Mattia Binotto ha dichiarato:

Con il dispiacere che ciò comporta, ho deciso di concludere la mia collaborazione con Ferrari. Lascio un'azienda che amo, della quale faccio parte da 28 anni, con la serenità che viene dalla convinzione di aver compiuto ogni sforzo per raggiungere gli obiettivi prefissati. Lascio una squadra unita e in crescita. Una squadra forte, pronta, ne sono certo, per ottenere i massimi traguardi, alla quale auguro ogni bene per il futuro. Credo sia giusto compiere questo passo, per quanto sia stata per me una decisione difficile. Ringrazio tutte le persone della Gestione Sportiva che hanno condiviso con me questo percorso, fatto di difficoltà ma anche di grandi soddisfazioni.

Benedetto Vigna, amministratore delegato della Ferrari, ha voluto ringraziare Binotto per il lavoro degli ultimi anni:

Desidero ringraziare Mattia per i suoi numerosi e fondamentali contributi nei 28 anni passati in Ferrari, e in particolare per la sua guida che ha portato il team ad essere di nuovo competitivo nella scorsa stagione. Grazie a questo, siamo in una posizione di forza per rinnovare il nostro impegno, in primo luogo per i nostri incredibili fan in tutto il mondo, per vincere il più importante trofeo nel motorsport. Tutti noi della Scuderia e nella più vasta comunità Ferrari auguriamo a Mattia tutto il meglio per il futuro.

IL NUOVO TEAM PRINCIPAL

Le prestazioni deludenti di una stagione 2022 che doveva segnare il rilancio della Ferrari in Formula 1, i diversi errori commessi nel corso dell'anno, le incomprensioni con i piloti, in particolare, con Charles Leclerc e i rapporti sempre più tesi con Elkann hanno contribuito ad incrinare il rapporto tra Binotto e il Cavallino Rampante.

Mattia Binotto per quasi 28 anni ha lavorato in Ferrari. Tutto era iniziato nel 1995 quando era entrato a Maranello con il ruolo di ingegnere motorista nella squadra di test. Da quel momento, Binotto ha iniziato a ricoprire ruoli sempre più importanti per arrivare alla nomina, nel gennaio del 2019  al ruolo di Team Principal al posto di Maurizio Arrivabene.

Chi sostituirà Binotto? Secondo il comunicato stampa ufficiale, Ferrari ha iniziato a valutare i possibili sostituti. Un nome dovrebbe essere annunciato entro la fine dell'anno.

Da tempo si parla della possibilità dell'arrivo dall'Alfa Romeo di Frederic Vasseur che sarebbe particolarmente gradito al pilota monegasco. Tuttavia, in questi giorni si sono fatti anche tanti altri nomi ma una decisione, al momento, non sarebbe ancora stata presa.

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Commenti Regolamento
D
Disqutente 01 Jan 1970 @ 00:00

No, no, è proprio assolutamente la tua mentalità.

E attento: mica dico che non ci sia anche la condizione che descrivi, ma non è l'unica come tu vuoi far passare.

Fortunatamente le persone non sono così tutte come evidentemente sei pure tu stesso, altrimenti il mondo farebbe davvero schifo.

p
popi popi 🤡 01 Jan 1970 @ 00:00

infatti la mia preoccupazione è proprio questa...aldilà di tutto la macchina c'è, non sempre ma comunque non è un disastro

M
Mauro Morichetta 01 Jan 1970 @ 00:00

Binotto sarà un ottimo ingegnere ma quando si parla di strategie in Ferrari non sanno cosa fare, Dai manca un meccanico al cambio gomme se si pensa che ci mettono 3 secondi a cambiarle come puoi saltare il turno hahahahahaha

R
Repox Ray 01 Jan 1970 @ 00:00

Ben ricordo.

R
Repox Ray 01 Jan 1970 @ 00:00

Come no, in tutte le scuderie succede che perdono la gomma al pitstop decisivo in cui la propria seconda guida avrebbe vinto il mondiale, mentre la prima guida era fuori per infortunio.

S
Squak9000z 01 Jan 1970 @ 00:00
V
Vae Victis 01 Jan 1970 @ 00:00

Marchionne si era già lamentato due volte dei risultati di Arrivabene.
In precedenza si era lamentato due volte di Montezemolo e poi lo ha mandato via.
Marchionne aveva già deciso di non rinnovare il contratto ad Arrivabene. Lo portava a scadenza per non pagare la penale, ma poi tanti saluti.

C
Code_is_Law 01 Jan 1970 @ 00:00

non tanto vero per quanto riguarda la Ferrari. CI sono tante giri e gerarchie difficili da scardinare. Basta vedere Ruenda. Sta li da 10 anni e pur avendo fatto errori nessun TD può toccarlo. E non si tratta di TD deboli. Semplicemente ha legami com dirigenti ferrari a lvielli più alti del reparto F1. Arrivabene prima di lui stava per fare decisioni folli come tenere Vettel e non prendere leclerc. In quel periodo binotto ha minacciato di andarsene a meno che non riceveva la carica di TD. La ferrari è molto gerarchica e per certi versi antiquata. Per questo motivo non ritornerà mai ai livelli di Redbull e mercedes. Basta vedere la storia: l'unico momento in cui la ferrari ha vinto davvero è stato con schuamcher e Todt quando erano in 3 ad avere poteri assoluti, un po come succede ora con Horner alla redbull e Toto alla Mercedes.

M
MorgaNet 01 Jan 1970 @ 00:00

Binotto non ha MAI detto che quest'anno avrebbero gareggiato per vincere il mondiale.
Anzi, ha detto il contrario: ha detto che quest'anno sarebbe servito per affinare l'auto (considera da dove siamo partiti l'anno scorso).
Il "si deve vincere" vale per tutti i team, altrimenti sarebbe un monomarca.
Sul fatto di come si comporta Verstappen, va bene finchè vinci. lo vorrei vedere a sbraitare se perdesse. E cmq non sarebbe l'atteggiamento giusto.
Voi pensate che una macchina o un ingegnere diventino vincenti ad urlar loro nelle orecchie?
Le macchine diventano vincenti con il lavoro e l'abnegazione, che sono le caratteristiche cardine dell'approccio di Binotto.

M
Massimo 01 Jan 1970 @ 00:00

Helmut Marko spara un sacco di cavolate

S
Seraph84 01 Jan 1970 @ 00:00

può essere che non faccia meglio...ma penso sia difficile fare peggio...almeno per gestione team in pista, poi per sviluppo vettura e parte tecnica, può essere

D
Disqutente 01 Jan 1970 @ 00:00

Comunque gli obiettivi prefissati ad inizio anno li hanno raggiunti.

Casomai si poteva fare ancora meglio. Ma se mi prefisso l'obiettivo di entrare in Champions e per 1/3 del campionato sono primo ma poi finisco secondo l'obiettilo l'ho raggiunto...

D
Disqutente 01 Jan 1970 @ 00:00

In mezzo, forse pure prima di Rueda (mannaggiaallui) c'è pure il remote garage ;-)

D
Disqutente 01 Jan 1970 @ 00:00

Sono daccordo. Non credo vi sia di meglio e pur con tutti gli errori ed orrori del caso avevano finalmente una macchina competitiva che lavorando bene sarebbe potuta essere vincente nel 2023.
La speranza c'è, ma ripartire con un nuovo TP temo possa perdere energie da dedicare alla vettura.

Se non ricordo male Alvaro Vitali ci mise 5 o 6 anni prima di vincere un mondiale... Ora se non lo vincono entro 2 o 3 paiono tutti dei pirla.
Saranno certamente molto più bravi i commentaatori che fomentano odio ad ogni post...

D
Disqutente 01 Jan 1970 @ 00:00

Che post sciocco.
Da quello che dici tutte le persone che non sono comproprietarie di ciò per cui lavorano non hanno interesse a raggiungere il miglior risultato possibile?
Forse questa è la tua mentalità, ma non spargerla verso gli altri se mi permetti.

D
Disqutente 01 Jan 1970 @ 00:00

Prossimo GP penalizzazione: potrà accendere la TV e guardare la gara solo dal 7° al 42esimo giro.

L
Lorrino 01 Jan 1970 @ 00:00

Colpa di Vettel!

P
Portobello 01 Jan 1970 @ 00:00

volevo un raffronto con me che pago tra 500-600 all'anno

P
Pino Lino 01 Jan 1970 @ 00:00

Ormai ho perso le speranze! Tra un po' mi autotrollo! Al sud troppi (non tutti) non sanno esprimersi in italiano ne scritto ne parlato. Hanno un accento che anche parlando in italiano sembra stiano parlando in qualche lingua sconosciuta ai più. Se sali in metro a Milano e ascolti come parlano, sono: 3 bro, 2 fra e 1 parola. Ormai sono dei ritardati ignoranti, pure arroganti. Hanno le gang loro.

R
ReturnMe 01 Jan 1970 @ 00:00

Appunto.

R
ReturnMe 01 Jan 1970 @ 00:00

ahahahah

p
popi popi 🤡 01 Jan 1970 @ 00:00

se cambi TP ma alle strategie rimane Rueda il risultato non cambia, Rueda è il responsabile delle strategie lui decide cosa fare e quando farlo non il TP

p
popi popi 🤡 01 Jan 1970 @ 00:00

ahhhhhh 😂😂😂😂

p
popi popi 🤡 01 Jan 1970 @ 00:00

pensi che chi verrà ora farà meglio?? non era il momento giusto per cambiare TP

M
MacheteKowalski 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh mica può fare solo il TP, anzi ha dimostrato di essere un ottimo tecnico.

l
luca bandini 01 Jan 1970 @ 00:00

2 centesimi.
è bruciato perchè, per quanto sia bravo come ingegnere, ha la mentalità tipica della ferrari (ingessata, perdente). magari finisce in qualche team minore ma non sarei sicuro nemmeno di quello

S
Seraph84 01 Jan 1970 @ 00:00

gli errori di strategia, motore, muretto non sono DIRETTAMENTE provocati da Binotto...ma se sei a capo di tutta la baracca e non fai nulla per migliorare la situazione, con errori che si ripetono continuamente A OGNI GARA...vuol dire che non sei in grado di dirigere bene la baracca....semplice...Binotto va benissimo come DT ma NON come TP!! fatto benissimo a silurarlo...chiaro che sarebbe stato meglio tenerlo in ferrari (nel ruolo che gli compete) ma probabilmente lo stratto era tale che non poteva essere ricucito e Binotto non ha accettato un declassamento

S
Seraph84 01 Jan 1970 @ 00:00

...ma NON come TP!

P
Palux✔♛ 01 Jan 1970 @ 00:00

L'unico clown qui sei tu, non certo Binotto.

C
CinoCv 01 Jan 1970 @ 00:00

La penso come te, questa stagione ha dimostrato di saperci ancora fare

I
IDGAF 01 Jan 1970 @ 00:00

la parte della macchina più carente quest'anno era il motore troppo poco affidabile. quindi anche in quello che era il suo campo c'erano problemi.

quello che non si può perdonare ad un team principal sono le dichiarazioni senza senso come "non c'è motivo per cui la ferrari non possa vincere le ultime 10 gare".. per perderle tutte e 10 (alcune con pessimi rendimenti). nella migliore delle ipotesi non aveva il polso della situazione.
è giusto cacciarlo? forse no, perchè si porterà in dote altrove tutti i segreti ferrari (inevitabile che qualcosa sappia e dica, nonostante nda vari)

T
Trixter 01 Jan 1970 @ 00:00

Si come no.. arrivabene era ancora TP prima della scomparsa di Marchionne.. ha mandato la lettera dall'altra parte ?

o
opt3ron 01 Jan 1970 @ 00:00

La Ferrari ha perso con la macchina più forte , che avrebbero dovuto fare? Non è colpa degli ingegneri , non è colpa della prima guida chi rimane?Ci vuole qualcuno con la grinta del vincente tipo Toto Wolff ,antipatico come pochi ma che raggiunge l ' obbiettivo.

u
u ɐ ı ʇ s ı ɹ ɔ 01 Jan 1970 @ 00:00

Esattamente quello che ho detto, ma da qui a dire che non capisce di F1 ce ne passa...

B
BlackLagoon 01 Jan 1970 @ 00:00

ma perché tu credi davvero che sia stato Mattia a rassegnare le dimissioni da un momento all'altro?
Credi che i conti non se li siano già fatti da tempo? Prova ne è che il nome di Vasseur gira già da prima della gara di Abu Dhabi, quando venne fatto trapelare il licenziamento di Binotto..

B
BlackLagoon 01 Jan 1970 @ 00:00

clown fino all'ultimo

P
PilotaFulmine 01 Jan 1970 @ 00:00

Audi! con un'esperienza del genere è oro per chi inizia da zero

P
PilotaFulmine 01 Jan 1970 @ 00:00

Condivido in tutto e per tutto, forse ci sono stati attriti che noi non sappiamo (e se ne parlava da gennaio scorso)
Gia me li vedo l'anno prossimo: "la squadra è giovane, ci vorrà ancora un po' per vincere"

P
PilotaFulmine 01 Jan 1970 @ 00:00

questa mi era sfuggita :D ho riso più del dovuto

M
Migliorate Apple music 01 Jan 1970 @ 00:00

Non sappiamo se la dirigenza Ferrari abbia offerto a Binotto altri ruoli dentro la scuderia, l’avrei lasciato anche io come motorista, ma non è che sia diventato TP per il potere dello spirito santo, lui voleva quel posto è non si è dimostrato all’altezza.

È inutile tentare di incolpare che i stava sotto di lui, Rueda fa delle strategie da cani? Allora lo cacci. Non puoi cacciarlo perché la dirigenza non te lo permette? Allora te ne vai te prima che incominci il campionato. Quando sei in sulla pista devi incominciare a ballare e sicuramente non ha neanche aiutato la questione del primo/secondo pilota che è stata una comica. Li avrebbe dovuto andare in conferenza stampa e dire a chiare lettere che chi si trovava davanti in quel momento era il pilota numero uno, senza fare preferenze per predestinati o robe del genere.

M
Migliorate Apple music 01 Jan 1970 @ 00:00

Anche il mondiale 22 lo avrebbero potuto vincere senza le vaccate che si sono viste per tutta la stagione…

Se avessimo avuto una Ferrari in lotta fino all’ultimo Binotto sarebbe ancora lì.

Capisco che fare lo scarica barile all’italiana ormai è uno sport nazionale, ma se sei il capo ti prendi le responsabilità dei a meriti e dei problemi della tua squadra.

R
ReturnMe 01 Jan 1970 @ 00:00

Non so chi era più brutto.

R
ReturnMe 01 Jan 1970 @ 00:00

Si però quello nuovo almeno avrà una buona scusa per non aver vinto.

S
Squak9000z 01 Jan 1970 @ 00:00

me pare quello dei Gosthbusters...

R
ReturnMe 01 Jan 1970 @ 00:00

Ci vorrebbe quello giusto.
Moore Eegno.

R
ReturnMe 01 Jan 1970 @ 00:00

Si ma lo metterei come allenatore.

R
ReturnMe 01 Jan 1970 @ 00:00

Qui in Romagna l'avremmo tenuto...

R
ReturnMe 01 Jan 1970 @ 00:00

"Mattia Binotto ha deciso..."

T
Tizio Caio 01 Jan 1970 @ 00:00

Il 2023 forse no visto che ci hanno lavorato quest'anno al motore ma il 2024 si

V
Vae Victis 01 Jan 1970 @ 00:00

Quello non centra nulla. Nel mondo dell'auto tantissimi manager hanno iniziato come ingegneri.
Se Marchionne nominò Binotto significa che lo riteneva all'altezza. Ma in Ferrari non è sufficiente essere bravi, bisogna essere i più bravi.

V
Vae Victis 01 Jan 1970 @ 00:00

Non lo sapremo mai di chi è la colpa. Però è abbastanza normale che un dirigente venga licenziato quando delude le aspettative. I demansionamenti sono sgradevoli e le aziende non vogliono rischiare di avere attriti interni. Per lo stesso motivo Vettel fu licenziato invece di passarlo a secondo pilota.
Se Binotto fosse stato ben disposto verso un demansionamento avrebbe dovuto chiedelo lui stesso lo scorso anno, quando era già evidente che non riusciva ad occuparsi di tutto. Se non lo ha chiesto significa che le sue ambizioni erano di rimanere a capo della scuderia.

V
Vae Victis 01 Jan 1970 @ 00:00

Arrivabene è stato mandato via da Marchionne perché in 4 anni non aveva portato risultati, nonostante il budget enorme che aveva a disposizione.
Binotto non centra granché con quella vicenda. Probabilmente fu nominato perché era un interno e conosceva già il team. Marchionne aveva fretta di vincere e portare a frutto i tanti miliardi già spesi negli anni precedenti. Non voleva resettare tutto e partire da zero.

V
Vae Victis 01 Jan 1970 @ 00:00

Ha un motore?

F
Foffolo 01 Jan 1970 @ 00:00

Binotto é un ingegnere top, messo nel giusto ruolo lo vorrebbero tutti

v
virtual 01 Jan 1970 @ 00:00

Benissimo ma potevano assumere PRIMA il successore (o quantomeno identificarlo) e poi nel 2023 siluravano (eventualmente) Binotto.

E
Eagle03 01 Jan 1970 @ 00:00

Resta il fatto che se nel 23 si vince il mondiale è anche grazie a Binotto visto che la macchina l'ha iniziata a progettare lui.

T
Techno30 01 Jan 1970 @ 00:00

concordo, basta pensare che Elkann fu colui che volle licenziare Vettel, Binotto fu solo il portavoce

C
Code_is_Law 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh a quanto pare non poteva gestire tutto sotto di lui perché le persone sopra di lui volevano occuparsi in prima persona di alcune scelte oppure avevano l’ultima parola in merito alle decisioni di Binotto. Capisci bene che in queste condizioni è difficile far bene il tuo lavoro. Basta vedere che il capo strategie è in squadra da 10 anni pur avendo un sacco di errori mentre i TP sono già stati cambiati due volte

C
Claudio M. 01 Jan 1970 @ 00:00

Non avevamo dubbi qui in Emilia…

L
L0RE15 01 Jan 1970 @ 00:00

Gli stanno facendo spazio là! ;)

P
Paolo Campi 01 Jan 1970 @ 00:00

"Qualcosa è andato storto.
Si tratta di capire."
(Cit.)

F
Felk 01 Jan 1970 @ 00:00

Rueda non può punirlo solo Binotto, ma sicuramente c'è la dirigenza di mezzo se vuoi togliere un ruolo così importante.
In ogni caso, l'organigramma della Ferrari (estremamente sbagliata per molti, me compreso che non sono nessuno) funziona in modo "corale", con colpevoli non ben definiti.
Quando in Mercedes o in RedBull qualcuno sbaglia, sai perfettamente di chi è la colpa, mentre in Ferrari è pressoché impossibile capirlo.

Suppongo sia la medesima cosa per quanto riguarda i poteri. Dubito che Binotto possa escludere un membro importante della squadra dall'oggi al domani senza avere prima il consenso della dirigenza.
Forse è anche per questa mancanza di potere decisionale che molti hanno rifiutato il posto in Ferrari.

k
keynes 01 Jan 1970 @ 00:00

Dove lo mettono alla Juventus?

f
fire_RS 01 Jan 1970 @ 00:00

Domenicali, Mattiacci, Arrivabene e Binotto....dopo tutti questi cambi siamo ancora a zero tituli...non riescono a capire che non basta cambiare una persona per risolvere i problemi
PS. Quanto scommettiamo che a breve Binotto verrà assunto da qualche altro top team ?

D
Driver 01 Jan 1970 @ 00:00

Confermi di non sapere di cosa stai parlando. 🤦

T
Tiwi 01 Jan 1970 @ 00:00

e della juventus non ne parlate?

p
popi popi 🤡 01 Jan 1970 @ 00:00

28 anni in ferrari uno dei pionieri di questa squadra, silurato per errori spesso non creati da lui...adesso il nuovo TP si ritroverà una macchina non creata da lui...sto mondiale non lo vogliamo proprio vincere

p
popi popi 🤡 01 Jan 1970 @ 00:00

dopo la parola mai

B
Boots Boot 01 Jan 1970 @ 00:00

peccato che qui cambiano aria un pò troppo spesso. Gli altri team che vincono i mondiali hanno lo stesso team principal da 15 anni

B
Boots Boot 01 Jan 1970 @ 00:00

del nonnulla

B
Boots Boot 01 Jan 1970 @ 00:00

In Ferrari si è vista la differenza tra lui e Marchionne

B
Boots Boot 01 Jan 1970 @ 00:00

esagerato

B
Boots Boot 01 Jan 1970 @ 00:00

Andava spostato in un ruolo più consono. Non licenziato da Ferrari

B
Boots Boot 01 Jan 1970 @ 00:00

esatto. La colpa è dei vertici Ferrari che non doveva assegnarglielo

p
peyotefree 01 Jan 1970 @ 00:00

guardati amici di maria di filippi.

V
Valeriano 01 Jan 1970 @ 00:00

A me piace lo sport dove si danno le botte e le mazzate!

S
SocioBros 01 Jan 1970 @ 00:00

penso che non gli sia stato offerto questo posto con una pistola alla tempia.... penso che avesse margini di scelte. Poi che dalle nostre parti devi fare "carriera" anche senza competenze è qualcosa di ben noto e doveroso..........

E
Everetth 01 Jan 1970 @ 00:00

mi mancheranno piu le imitazioni di Crozza che lui XD ...

R
Roberto85 01 Jan 1970 @ 00:00

Entra nel metaverso col caschetto in testa allora, quello potrebbe fare per te.

R
Roberto85 01 Jan 1970 @ 00:00

E chi lo deve punire Rueda? Binotto, è questo quello che fa un manager, gestisce.
Se un manager non è capace di gestire e accampa pubbliche scuse patetiche che fanno piovere valanghe di ridicolo sul marchio (perché questo è quello che è successo, la Ferrari presa in giro sulle pagine sportive di tutto il mondo, sotto i suoi post social, e con immagini che hanno fatto il giro di internet, e su quelle immagini c'è il tuo marchio, la tua immagine di brand di lusso, che penseresti, da presidente?) prima si caccia lui, poi si caccia il sottoposto incapace.

S
Supa Hot Fire 01 Jan 1970 @ 00:00

quanto ha vinto alonso dopo aver lasciato la ferrari?
a 40 anni si ritrova ancora a cambiare scuderie come se fossero mutande.

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

Woah 🤯
Non che sia il solo da cacciare là dentro…

S
Supa Hot Fire 01 Jan 1970 @ 00:00

non so segui davvero la f1, quindi non solo quello che accade in pista nei fine settimana dei gp.
nel 2018, binotto, grande ingegnere, ma soprattutto grandissimo arrivista, costrinse la ferrari a scegliere tra l'allora tp, arrivabene, e lui. tutto il resto è storia (2019 corso col motore irregolare; accordi segreti con la f1; 6sti nel 2020; stagione mediocre nel 2021; disastrosi nel 2022).
ergo: si era ritrovato in quel ruolo perché lo aveva preteso lui stesso

F
Felk 01 Jan 1970 @ 00:00

Non era Binotto a fare le strategie... È Rueda, per quello andava punito lui, che è dal 2014 che fa cappelle.
Come andava cestinato Xavier Marcos (totalmente incapace) e l'altro indiano di cui non ricordo il nome.
Binotto, essendo il team principal, il capro espiatorio degli errori del team, ma la dirigenza doveva portare i rami più in basso, non la cima.

A
AllBlack 01 Jan 1970 @ 00:00

Peccato perché si era ritrovato in un ruolo non adatto a lui che è un ingegnere, sono ben altre le teste a dover saltare.

F
Felk 01 Jan 1970 @ 00:00

Si, può anche essere questo, ma da esterno mi è sembrata più una caccia alla strega sbagliata.
Ci sono altre figure che vanno tolte in Ferrari. Binotto non era uno di queste.

V
Valeriano 01 Jan 1970 @ 00:00

Neanche quello guardo!

B
Bruno 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma ti immagini haha

S
SteDS 01 Jan 1970 @ 00:00

Impartite da Rueda in realtà, la strategia di gara è il suo compito specifico

M
Meandmyself 01 Jan 1970 @ 00:00

Vuoi vedere che L anno prossimo Ferrari vince il mondiale? Ci mettiamo su un 2k?

M
Meandmyself 01 Jan 1970 @ 00:00

Si ma le disastrose scelte impartite dai box che hanno fatto perdere gran premi su gran premi ai suoi talentuosi piloti,le ha chiamate lui….lui è il colpevole. Saranno problemi suoi familiari,di testa,chissà,ma ripeto quest’anno ha fatto scelte al limite della pazzia. Oppure qualcuno lo ha pagato per farle,altrimenti sarebbe da ricovero

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

eh ma appunto

M
Meandmyself 01 Jan 1970 @ 00:00

Non ci mancherai

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

e poche L

J
JakoDel 01 Jan 1970 @ 00:00

ci sono sempre le famose persone chiave. Newey progetta la macchina da solo? no, ci mancherebbe. Ma lui da quel qualcosa in più che altri non hanno. Binotto lo stesso. discorsi semplici, facilmente comprensibili ma non dalle menti avanzate come la tua.

J
JakoDel 01 Jan 1970 @ 00:00

sono dello stesso identico pensiero, binotto era un gran DT, ma lo spettatore italiano medio si accontenta di attaccare chiunque senza informarsi minimamente. e probabilmente la maggior parte non sa neanche chi sia rueda..

s
skylineeeeeeful 01 Jan 1970 @ 00:00

era ironico, nel senso che spero vivamente non sia tra i candidati, visti i successi sotto il suo lavoro

F
Felk 01 Jan 1970 @ 00:00

Quanto devi essere bacato di testa per non capire una frase semplice?

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

può essere che non abbia accettato un ridimensionamento a DT o capo motoristi

u
u ɐ ı ʇ s ı ɹ ɔ 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh, non è che faceva il portinaio in azienda, dai un'occhiata alla sua carriera... poi che non è adatto a fare il team principal questo è un'altro discorso...

b
boosook 01 Jan 1970 @ 00:00

Sì, ma a quanto pare ultimamente, in particolare con Leclerc, le decisioni sono state prese contro la volontà del pilota e spesso anche con un suo certo stupore...

F
Felk 01 Jan 1970 @ 00:00

Il problema non è Binotto. Il problema è la dirigenza Ferrari.
Sicuramente avrei preso un altro TP, ma Binotto non l'avrei cacciato.
Anche perché il motore Ferrari del 2019 veniva da lui, e il motore della F1-75, che ha recuperato cavalli su cavalli dopo il disastro del 2020 (dettato dall'accordo segreto), è un piccolo capolavoro.
Avrei cacciato sicuramente Rueda, Mekies e company, ma Binotto l'avrei lasciato come motorista.

Il 2023 rischia di essere un disastro...

D
DiRavello 01 Jan 1970 @ 00:00

noooooo e Crozza ora??

P
Portobello 01 Jan 1970 @ 00:00

a seconda dell'argomento trattato

f
frank700 01 Jan 1970 @ 00:00

Anch'io lascio la F1. Oramai è solo questione di soldi. Lo sport è scomparso, non c'è competizione. Mi devo eccitare solo perchè un pilota preme il pulsante DRS? O perchè si lamenta del fatto che l'avversario che sta davanti ha toccato appena la riga bianca?
È totalmente inutile.
Nonostante la Ferrari e nonostante ci sia un pilota fuoriclasse come Leclerc, dello stesso livello di Hamilton e Verstappen.

M
M.5.O ⁜ 01 Jan 1970 @ 00:00

...28 anni da ingegnere Ferrari in F1 con era Schumacher compresa + scalata al vertice? Direi che esperto di F1 è anche dire poco

O
Otacon 01 Jan 1970 @ 00:00

"sbinnala"

F
Fabrizio Degni 01 Jan 1970 @ 00:00

Fosse lui il reale problema...

l
lynx 01 Jan 1970 @ 00:00

ma non lo avevano già cacciato (Arrivabene intendo)?

p
peyotefree 01 Jan 1970 @ 00:00

guardati il pallone allora

p
peyotefree 01 Jan 1970 @ 00:00

seguiranno a ruota gli "strateghi" spero...

S
Sagitt 01 Jan 1970 @ 00:00

Non è propriamente uno sport ma ormai lo definisconk cosi

R
Rieducational Channel 01 Jan 1970 @ 00:00

Assafa'.

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

e dopo il computer c'è Rueda (capo strateghi) poi ci sono gli strateghi e poi l'ing. di pista del pilota che chiede conferma e info ai piloti

V
Valeriano 01 Jan 1970 @ 00:00

Mamma mia... La formula 1!
Uno sport noioso e palloso in cui si rompono le 0_0 pure i telecronisti!

T
Turk 01 Jan 1970 @ 00:00

John Elkann deve essersi svegliato male e ha deciso di far saltare diverse teste tra ieri e oggi.

u
u ɐ ı ʇ s ı ɹ ɔ 01 Jan 1970 @ 00:00

Un Howy KB870

N
Ngamer 01 Jan 1970 @ 00:00

per come la vedo io da fuori non è adatto a dirigere , poi sul lato tecnico è sicuramente una persona validissima altrimenti non sarebbe in ferrari

D
Davide 01 Jan 1970 @ 00:00

Per fortuna elkann sta facendo piazza pulita sia in Ferrari che nella Juventus

b
boosook 01 Jan 1970 @ 00:00

Pensandoci bene, probabilmente è un computer :)

M
MorgaNet 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma possibile che dobbiate straparlare senza saperne mezza di come funziona ai box durante una gara?
Non è Binotto che decide la strategia in tempo reale.
Al max è lui che discute col team (PRIMA DELLA GARA) per la linea da seguire, ma per le decisioni se entrare o meno ai box o se mettere le intermedie o le slick non è assolutamente lui la figura preposta a deciderlo.
Inoltre Leclerc, per quanto forte, deve imparare a stare al proprio posto. Se Leclerc non è soddisfatto della sua stagione, per 3/4 deve riflettere sulla sua prestazione, non sulla gestione dei piloti.

P
Portobello 01 Jan 1970 @ 00:00

tu quanto paghi di assicurazione auto?

P
Portobello 01 Jan 1970 @ 00:00

che orologio è?

P
Portobello 01 Jan 1970 @ 00:00

tutti ingegneri qua dentro

M
MorgaNet 01 Jan 1970 @ 00:00

Grande perdita per la Ferrari.
Purtroppo i giornalai e i non appassionati non sanno di cosa parlano e gli sparano addosso da sempre.
Peccato.

M
MorgaNet 01 Jan 1970 @ 00:00

Ti svelo un segreto. Non è lui che decide la strategia in pochi secondi ;)

o
orsidoc 01 Jan 1970 @ 00:00

Grande perdita come ingegnere e progettatore, diciamo che il suo ruolo non era quello di direttore tecnico. Peccato perderlo completamente dalla squadra, forse si sarà rifiutato di tornare a fare prettamente l'ingegnere. Buona fortuna Binotto.

i
idrovorox 01 Jan 1970 @ 00:00

dobbiamo capire

B
Bruno 01 Jan 1970 @ 00:00

Personalmente lo avrei lasciato al suo posto fino al 2023, lo sviluppo della macchina è a pieno regime e un cambiamento di tp si farà sentire. Sono d’accordo che errori ne abbia fatti molti (strategie e gestione piloti in primis), ma è anche vero che la sf75 è nata sotto la sua guida. È sempre stato onesto nelle dichiarazioni (forse troppo, non sapendo bluffare come horner o Wolff) e nel pre-campionato aveva sempre parlato di tornare a competere stabilmente per pole e vittorie, cosa che mi sembra sia successa. E non era scontato, viste le due stagioni da cui si arrivava (non unicamente per colpa sua). Le prestazioni a inizio anno hanno illuso molti, ma più che merito Ferrari penso fosse demerito rb che era rimasta leggermente indietro nello sviluppo dovendo spingere fino all’ultima gara del 2021..
Fossi stato Vigna avrei detto a binotto: nel 23 non ci sono scuse, si vince (o comunque ce la si gioca fino all’ultima gara) e si risolvono i problemi di strategia (cambiando strateghi magari); e se dopo tre gare lec è davanti, diventa automaticamente prima guida.
Ma silurarlo così, senza un rimpiazzo pronto…ho la brutta sensazione che se ne riparlerà minimo nel 2025 (come sempre per la Ferrari è l’anno prossimo). Con l’aggravante, e per me è la peggior notizia, di aver perso un tecnico del calibro di binotto a vantaggio di altre scuderie.

M
MartinTech 01 Jan 1970 @ 00:00

mi dispiace un sacco, era il mio preferito del gruppo :P https://uploads.disquscdn.c...

s
skylineeeeeeful 01 Jan 1970 @ 00:00

forza che si è appena liberato Arrivabene!!! sarà un caso...?!?!? :-)

7
7829/bis 01 Jan 1970 @ 00:00

Rueda, Mekies, Marcos e combriccola annessa

J
JakoDel 01 Jan 1970 @ 00:00

Finché non buttano fuori quell'incompetente di Rueda (quello che decide le strategie VERGOGNOSE di ferrari) la solfa sarà la stessa..

e pensare che lo hanno anche promosso un annetto o due fa.

b
boosook 01 Jan 1970 @ 00:00

Evidentemente per progettare motori serve un certo tipo di abilità e per decidere in pochi secondi una strategia ne serve un'altra, che lui non ha. :) Ma io non sono così addentro al funzionamento dei team: chi è che ha preso le innumerevoli decisioni sbagliate che abbiamo visto quest'anno e che hanno portato a perdere diversi gran premi praticamente vinti? Tipo rimanere in pista quando gli altri rientravano ed eri davanti e dovevi solo coprire con la stessa strategia, o viceversa rientrare quando bisognava semplicemente stare in pista per rimanere davanti, o montare gomme evidentemente sbagliate?

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boosook 01 Jan 1970 @ 00:00

Evidentemente per progettare motori serve un certo tipo di abilità e per decidere in pochi secondi una strategia ne serve un'altra, che lui non ha. :) Ma io non sono così addentro al funzionamento dei team: chi è che ha preso le innumerevoli decisioni sbagliate che abbiamo visto quest'anno e che hanno portato a perdere diversi gran premi praticamente vinti? Tipo rimanere in pista quando gli altri rientravano ed eri davanti e dovevi solo coprire coon la stessa strategia, o viceversa rientrare quando bisognava semplicemente stare in pista per rimanere davanti, o montare gomme evidentemente sbagliate?

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

magari in quei team accetta come DT o capo reparto PU visto che conosce segreti sui motori, telai e aerodinamica Ferrari fino al progetto 2023

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

ma non è corretto "che sappia coniugare un verbo"? o stai trollando adimo

P
Passeggero Oscuro 01 Jan 1970 @ 00:00

Non mi è mai piaciuto come in questa stagione nei post gara davanti a grossolani errori del team/muretto non abbia mai detto una volta: "abbiamo sbagliato". E neppure quel dito piazzato sul muso a Leclerc. Binotto è un esemplare caso del principio di Peter.

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

per la Juve Elkann aspettava da tempo il momento giusto per togliere il cugino, visto che lui metteva i soldi di Exor per coprire i danni

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

per me andrà in Audi-Sauber per il 2026 (come DT o capo reparto PU, non TP), uno con la sua esperienza nei motori e PU F1 è oro per un team che entrerà

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

te hai collezionato un po' troppe Z ;P

ユダ 01 Jan 1970 @ 00:00

Addio Mattia..insegna agli angeli a capire:)

L
Lan 01 Jan 1970 @ 00:00

Grandi cambiamenti per Exor a quanto pare.

T
TheDukeMB 01 Jan 1970 @ 00:00

Magari tornasse una Ferrari parodia come quella del 1999.

P
Pino Lino 01 Jan 1970 @ 00:00

Intanto speriamo arrivi qualcuno che sa coniugare un verbo...

d
doctorstefano 01 Jan 1970 @ 00:00

Sicuramente inadatto al ruolo, sicuramente un professionista coi contro...I, dove c'era Schumacher non poteva esserci meno di "eccellenza". I motori dell'epoca non li ho mica progettati io... Un uomo ingiustamente/eccessivamente messo alla berlina da chi non capisce nulla e non conosce nulla della sua storia.

M
MacheteKowalski 01 Jan 1970 @ 00:00

Pronto per andare a dominare in qualche altra scuderia (tipo RB o Mercedes).

u
u ɐ ı ʇ s ı ɹ ɔ 01 Jan 1970 @ 00:00

Questi errori succedono alla Ferrari come nelle altre scuderie, da sempre!
Ovvio che NON devono succedere, ma incomprensibilmente succedono.

M
Meandmyself 01 Jan 1970 @ 00:00

La giornata più bella del 2022!!! Oggi mi compro una bottiglia e festeggio sul podio!

R
Repox Ray 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma va, che non è una novità. Hai solo la memoria corta...

Gli ultimi 30 anni della Ferrari sono una parodia

https://uploads.disquscdn.c...

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u ɐ ı ʇ s ı ɹ ɔ 01 Jan 1970 @ 00:00

Assolutamente, da fuori sembrava che regnava un po il caos e l'improvvisazione...

A
Andredory 01 Jan 1970 @ 00:00
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u ɐ ı ʇ s ı ɹ ɔ 01 Jan 1970 @ 00:00

Binotto era da 28 anni in Ferrari...

D
Driver 01 Jan 1970 @ 00:00

Non sai di cosa parli🤦

M
M_90® 🐲🎮 01 Jan 1970 @ 00:00

quando un intero box scambia le gomme da bagnato per le morbide in una scuderia chiamata ferrari, orgoglio di un paese, azienda leader di un paese, con il pilota che urla "che caz state facendo" in mondovisione significa che l'apice è stato raggiunto

S
STAFF 01 Jan 1970 @ 00:00

Quando esce il tuo nuovo video?

V
VV 01 Jan 1970 @ 00:00

Giornata di addii oggi

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u ɐ ı ʇ s ı ɹ ɔ 01 Jan 1970 @ 00:00

Diciamo che gli errori non erano tutti nati da sue decisioni, ma lui era il Team principal, quindi risponde ovviamente per tutti gli errori del suo team.

M
M_90® 🐲🎮 01 Jan 1970 @ 00:00

l'anno prossimo la ferrari non sta neanche a numero, la redbull rimarrà fortissima e la mercedes si è ripresa alla grande nelle ultime gare quindi sicuro ha trovato la quadra per l'anno prossimo.

R
Repox Ray 01 Jan 1970 @ 00:00

Invece il prossimo anno diranno si da inizio stagione che il nuovo staff si deve ambientare conoscere l'auto e che sono già in prospettiva 2024

B
Bibbidibobbidibu 01 Jan 1970 @ 00:00
M
M_90® 🐲🎮 01 Jan 1970 @ 00:00

binotto di f1 ne capiva eccome, ricordiamoci che è stato l'ingegnere che ha messo su i motori degli anni del kaiser. il problema è proprio questo, è stato messo in una posizione che a lui non competeva e abbiamo visto i risultati. ma è sbagliato dire che non ne capiva di f1

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Repox Ray 01 Jan 1970 @ 00:00

C'è chi è molto triste per questa notizia
https://uploads.disquscdn.c...

u
u ɐ ı ʇ s ı ɹ ɔ 01 Jan 1970 @ 00:00

Pavel Nedved...

V
Vespasianix 01 Jan 1970 @ 00:00

Non ho altro da aggiungere.

M
M_90® 🐲🎮 01 Jan 1970 @ 00:00

beh, quando vai dicendo in mondovisione che sei soddisfatto della stagione, dopo errori da principianti, e la scuderia ha raggiunto tutti gli obiettivi prefissati e questa scuderia è la ferrari, non puoi che dimetterti. sono 15 anni che la ferrari arriva a giugno fuori dal mondiale mettendo le mani avanti dicendo che stanno preparando l'auto per l'anno successivo.

N
Nick126 01 Jan 1970 @ 00:00

Andrà alla Juve

M
Mad Mike 01 Jan 1970 @ 00:00

direi finalmente. non mi sembrava adatto al ruolo che gli hanno affidato

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TalpaGamer99☑️ 01 Jan 1970 @ 00:00

Fatemi dire che è giusto così, Binotto si vedeva che era troppo buono, salutava sempre, non alzava mai la voce, non batteva i pugni sul tavolo. Chiaramente sarà sostituito dai vertici della Juventus con Agnelli, Arrivabene e Nedved la Ferrari vincerebbe tranquillamente il mondiale, perchè per vincere bisogna essere scorretti e rubare.