Urso, sull'auto è il momento della svolta. Con Stellantis accordo entro Ferragosto
L'obiettivo è di raggiungere un accordo con Stellantis per aumentare la produzione ad 1 milione di auto l'anno
L'obiettivo del Governo è quello di rilanciare il settore automotive italiano. In particolare, si punta a fare in modo che la produzione nazionale di auto possa tornare a salire per raggiungere quota 1 milione di vetture ogni anno. Per questo, il ministro delle Imprese e del Made in Italy Adolfo Urso sta lavorando per trovare un accordo con Stellantis.
Un nuovo passo avanti di questo progetto è stato fatto nella giornata di ieri. Il ministro, infatti, ha incontrato i segretari confederali e metalmeccanici delle principali sigle sindacali per un confronto sul piano di rilancio per il futuro della produzione italiana di Stellantis.
Un incontro che Urso ha definito come molto positivo in cui è stata ribadita la necessità di invertire la rotta per non rassegnarsi ad una decadenza industriale.
Negli ultimi venti anni la produzione automobilistica in Italia ha riscontrato una progressiva contrazione: con questo accordo vogliamo invertire questa tendenza al declino e guardare positivamente al futuro dell’auto e dell’industria italiana. Abbiamo posto a Stellantis obiettivi significativi: produrre un milione di autovetture l’anno secondo un cronoprogramma preciso, maggiori investimenti in ricerca e sviluppo e nuovi modelli innovativi da realizzare al fianco della gigafactory che si occuperà della produzione delle batterie elettriche. Infine, un accordo di transizione per l’indotto italiano dell'auto, per accompagnarlo rispetto alle nuove sfide nei campi ambientale e digitale.
Per il ministro, sull'auto è il momento della svolta "perché c'è un Governo che crede nel Paese, nel lavoro, nella produzione nazionale, perché c'è un governo che vuole realizzare finalmente una chiara, significativa e assertiva politica industriale".
Durante l'incontro, il ministro Urso ha esposto ai sindacati le principali linee guida messe in campo per la definizione dell'Accordo di transizione presentato a Stellantis per il rilancio del settore automotive in Italia, che contengono una serie di azioni per l’aumento della produzione in Italia con una conseguente lotta alla delocalizzazione, aumento degli investimenti in ricerca e sviluppo per poter accompagnare il settore attraverso la transizione green e digitale, la rimodulazione del sistema degli incentivi e una maggiore tutela e garanzia per l’indotto e l’occupazione.
Per Urso, l'accordo con Stellantis potrà essere definito prima di Ferragosto e le risorse potrebbero arrivare dalla rivisitazione dei capitoli del PNRR e del RepowerEu.
Questo sarà il primo accordo di sistema nel corso della lunga storia che lega l’Italia a questa azienda: lo dobbiamo al nostro Paese e a tutti coloro che nei decenni passati hanno contribuito alla crescita e al successo di questo complesso automobilistico di cui tutti noi italiani dobbiamo essere orgogliosi. L’auspicio è che il piano di rilancio possa essere definito prima della pausa di Ferragosto, anche per collegarlo alle risorse che potrebbero giungere dalla rivisitazione dei capitoli del PNRR e del REPowerEU che avverrà entro la fine di Agosto.
Nei prossimi giorni, il ministro incontrerà anche i presidenti delle Regioni in cui ci sono stabilimenti Stellantis e Anfia.
A piedi.
Non esiste Stellantis Italia, ci sei o ci fai?
Aristarco:"Stella tua Italia è la filiale italiana".
Tu:"Mi dispiace per te ma [Aristarco] non farfuglia e non si è inventato nulla!
La situazione è esattamente così!"
Tu:"STELLANTIS ITALIA SPA NON ESISTE."
Delle 2 l'una, continui ad arrampicarsi sugli specchi?
Vorrei evitare il ban quindi mi limiterò.
STELLANTIS ITALIA SPA NON ESISTE.
STELLANTIS EUROPE SPA SI' e la sua sede è in Mirafiori.
Ciao cittino
Visto che hai avuto la bella idea di bloccarmi.. rendendo non disponibili a me i tuoi commenti rispondo da qui
1) ARISTARCO HA SCRITTO PRIMA DI
UNA FILIALE ITALIANA DI STELLANTIS POI HA CHIUSO UN ALTRO COMMENTO... senza sapere
che STELLANTIS ITALIA (errore banale) le tasse le paga qui da noi....
2) Tu hai risposto...
"" cosa farfugli? Stallantis Italia? (eri così arrapato dal rispondere che non hai
corretto la errata battitura) Ti sei inventato una nuova
società lol ""
3) IO ti ho risposto...
"" È evidente che ti sei perso.... FCA ITALY SPA
DIVENTA STELLANTIS EUROPE SPA....... ""
4) TU hai risposto alla LELLO SPLENDOR pensando che.... cosa lo sai tu.
Ora vado al mare.!
Se vuoi dirmi qualcosa, farmi sapere qualcosa ricordati che sarebbe intelligente dirlo a me e non agli altri!
Ciao cittino.
Ferrari ha sede fiscale in Italia, la logica è diversa!
Continui ad arrampicarti sugli specchi!
STELLANTIS NV è olandese
STELLANTIS LATAM è brasiliana
STELLANTIS EUROPE SPA è italiana.
Potremmo continuare... STELLANTIS è e rimane una multinazionale con sede nei Paesi Bassi.
Per Ferrari... la logica è la stessa.
Stellantis Europe spa essere diverso da Stellantis ITALIA spa, anche Alex Li non capire e insultare sé stesso.
Sparaminchi@te a raffica!
È evidente che ti sei perso la notizia lanciata poche settimane fa!
FCA ITALY SPA DIVENTA STELLANTIS EUROPE SPA
Mi dispiace per te ma non farfuglia e non si è inventato nulla!
La situazione è esattamente così!
"Diventare olandese aveva questo scopo...... mantenere il controllo dell'azienda anche in presenza di altri investitori.
Se la guida di STELLANTIS fosse stata francese la sede.... sicuramente questa non era in Olanda."
Stellantis è olandese, Ferrari spa è italiana e Ferrari NV è Italo-olandese.
Quando ho scritto che.... FERRARI? STELLANTIS?...... "FOSSE ITALIANA" in quanto Elkann è italiano.
L'unica l'hai sparata tu facendo pensare che fosse italiana in quanto Elkann è italiano! Ti sei ricreduto!
Mi sono risposto da solo!
È l'unica risposta che si può dare... e vale anche per STELLANTIS.
Spari minchi@te e vuoi dare lezioni!
Ti sei risposto da solo.
Ferrari NV è la società controllante..holding finanziaria
Ferrari spa è la società che produce materialmente le auto.
Sono due società diverse
La prima è la proprietà e paga le tasse sui proventi azionari.... se non erro... in Gran Bretagna pur avendo sede legale nei Paesi Bassi.
La seconda paga tasse e contributi in Italia in quanto lo stabilimento è in Italia.
UNA È LA PROPRIETA
L'ALTRA LA PRODUZIONE
È la filiale italiana, come pensi che operi una multinazionale?
La holding Ferrari NV ha sede fiscale in Italia ed è diversa da Ferrari Spa.
La proprietà, le azioni sono una cosa diversa dalla società. Dimostri ancora una volta ignoranza.
Anche in Germania si chiama "Salario Minimo Orario"
Ti diverti a sparare minchiata a raffica!!
La holding FERRARI È UNA NV con sede ad Amsterdam.... per il solito motivo.
La governance in mano ad EXOR con una quota di maggioranza relativa.
Lamborghini pur restando una spa è interamente proprietà di AUDI...
Più che salario minimo io parlerei di salario DECENTE!
Sono liberi di farlo, Marchionne poteva avanzare proposte e lo Stato è libero di rifiutare, ma resta che Stellantis è di diritto olandese, Exor è di diritto olandese.
Guarda un po' una differenza: Ferrari S.p.A. - Società di diritto italiano con sede legale a Modena.
Se la guida Lamborghini fosse stata tedesca... sicuramente questa non era in.. ah no Lamborghini S.p.A. – sede legale a Sant'Agata Bolognese, Italia
In un altro commento da me fatto in questo post... riguardo il trasferimento della sede legale di FGA spa divenuta FCA NV...... ho tirato in causa la politica.
Pochi mesi prima Marchionne chiese di aggiornare una parte del diritto societario per renderlo vicino a quello olandese.
Questo concede la governance aziendale all'azionista con quota di possesso azionario più alta concedendoli pure il voto multiplo.
In Italia per avere la governance aziendale occorre possedere il 50%+1 delle azioni.
La richiesta non fu presa in considerazione e tempo zero Marchionne trasferì la sede legale nei Paesi Bassi e quella finanziaria in Gran Bretagna.
Diventare olandese aveva questo scopo...... mantenere il controllo dell'azienda anche in presenza di altri investitori.
Se la guida di STELLANTIS fosse stata francese la sede.... sicuramente questa non era in Olanda.
Cosa farfugli? Stallantis Italia? Ti sei inventato una nuova società lol
Anche exor come stellantis ha la sede fiscale in Olanda per i soliti motivi di sgravi e favori, ciò non significa che sia olandese, o elkann e gli agnelli secondo te sono di Amsterdam? Tu continui a ripetere che sono società olandesi ed è falso, in quanto la holding ha sede in Olanda per motivi fiscali, quindi chiamarla società "olandese" non ha alcun significato operativo o decisionale è solo un mantra che chi come te è in malafede ripete, senza sapere che stellantis Italia le tasse le paga qui da noi
Non mi sembrano bassi neanche quelli delle concorrenti.... a dire il vero.
È la Model 3 casomai a costare molto meno della sua concorrenza.... vedi i4
Con tre cocomeri e un peperone.
Quindi in continuità con i governi precedenti
Urso ma il problema di Stellantis è che pretende di far pagare un suvvettino di segmento B, nemmeno prodotto in Italia, quanto una Model 3 🙄
La proprietà è una cosa separata rispetto alla società e non c'entra nulla, su HDblog te lo hanno detto centinaia di volte.
In ogni caso anche Exor è una holding olandese.
Ripeto, è la sede della holding ed è lì per motivi fiscali, stellantis non è olandese nel senso di proprietà, visto che il maggior azionista è exor
https://www.hdmotori.it/stellantis/
Peugeot S.A. ("Groupe PSA") e Fiat Chrysler Automobiles N.V. ("FCA") (NYSE: FCAU / MTA: FCA) annunciano oggi che il nome della società holding del nuovo gruppo sarà Stellantis
https://www.media.stellantis.com/ch-it/fca-archive/press/stellantis-il-nome-del-nuovo-gruppo-derivante-dalla-fusione-di-fca-e-groupe-psa
La Sede Legale di Stellantis NV è situata in Amsterdam (Paesi Bassi) e la Sede Operativa Principale in Taurusavenue 1, 2132 LS, Hoofddorp, The Netherlands.
La holding non è stellantis, l'unico che si sbeffeggia da solo sei tu che non comprendi la differenza dichiarando che stellantis sia olandese
La holding è Stellantis, hai deciso di sbeffeggiarti da solo?
In Olanda ha sede la holding, non stellantis, scriverlo significa essere in malafede e non aver capito nulla
Il doblo era prodotto in Turchia...
Non ha detto che crede nei lavoratori
Ma fatela fallire sta fiat o stellantis di sto
"Perché c'è un Governo che crede nel Paese, nel lavoro, nella produzione nazionale".
Dimostralo smettendo di far barricata contro il salario minimo allora, caro Governo. 🤷♂️
la politica dopo decenni a dare dei barboni alle aziende scopre di essere senza aziende.
Ricordo che quando era l'ora giusta un certo grillino disse, parafrasando, che erano cavoli loro e ben gli stava.
Poi e' arrivata la fusione e con la fusione, visto il ns disinteressa, una direzione molto piu' francese e tutte le conseguenze (es la conversione dalla fiat punto alla 208 come base per molte auto e furgoni come il doblo' rinnegato)
IVECO GROUP NV non è STELLANTIS come non lo sono CHN INDUSTRIAL e FERRARI.
Hanno solo una cosa in comune..... l'azionista di riferimento cioè EXOR NV.
Una presa per i fondelli, andatevi a vedere delle analisi un po' più dettagliate dell'accordo perché non si garantisce nessun livello di produzione...
Aiuti di stato.....
Mi sembra uso comune in tanti paesi quello di proporre stimoli.... incentivi.... ad investimenti da parte delle grandi aziende.
Vuole che la produzione di auto arrivi al milione di unità?
Potrebbe rivolgersi ai cinesi, agli americani, agli indiani ecc. ecc. ma siccome lo chiede ad una azienda già presente diventa un problema!
Finiamola con la dietrologia e la politicizzazione perché le cose continueranno a peggiorare.
Ora che non abbiamo più un costruttore generalista italiano... visto che proprio la politica lo ha spinto a diventare olandese.... potrebbe rivolgersi anche altrove senza patemi d'animo ma sicuramente troveresti qualcosa da ridire.
Grigliata, da mangiare all'ombra di una bella pianta di limoni gialli.
Se il discorso originale fosse iniziato con "fatemelo dire" la guerra sarebbe stata sicuramente vinta!
E una costata di vitello.
ma turbo diesel o benzina?
Detroit? No, I was dreaming about california, avevo già prenotato un hotel, ma un lavoro andato male mi ha lasciato con un pugno di sabbia negli occhi ed allora mi son detto "rimango qui" ed un uomo d'affari si è anche bevuto io mio vinello.
Va piano piano, c'è il nuovo limite dei 30 orari...
Grazie, nel mare del populismo spicciolo qualcosa di sensato si riesce a leggere.
Non è dicendo "NO" a qualunque investimento statale che si aiuta l'economia, ma è fare investimenti nel modo più proficuo possibile, a prescindere dal destinatario.
...però che fame a Detroit!
Iveco non è stellantis è autonoma
I miei no, i tuoi si
Non è necessario.
Non sarebbe un sussidio ma un Aiuto di Stato, non sarebbe a un produttore di auto ma al solito produttore di auto, Olandese.
E fatti eleggere dai. Non vedo l'ora che mi regali i soldi che non andranno al prossimo sussidio di un prosuttore di auto.
Bla Bla bla bla e poi il niente assoluto. Ma anche questo ministro vuole far parlare di se i telegiornali come se fosse veramente impegnato a portare avanti questa Italietta della destra. Non basta il salvimojto.
https://media4.giphy.com/me...
Al Mise decide il governo eletto e il Ministro, non aspettano nessuno e nemmeno i tuoi show idïoti.
Altri sussidi in vista per FIAT, ah no ... dimenticavo STELLANTIS !
É da 40 anni che ci “crediamo” e ci “puntiamo”… e i risultati sono questi🤷♂️
Un accordo economico che porti REALI vantaggi al ns paese non verrebbe mai sottoscritto da stellantis perché antieconomico…
Non ti è mai capitato di dover uscire con breve preavviso?
A volte non sai mezz'ora prima che potresti avere bisogno di un'auto.
Bhe ma se la prenoto arriva all' ora che le dico :-)
Pazienza, con la macchina andrai a picco ed il disco dovrà suonare la marcia funebre. Gli amici non avranno molto da ballare. E lei non sarà con te.
Non posso.
E' sul mare.
È una rotonda, devi tornare indietro....
Sprechi fiato, qui è pieno di bambini cerebrolesi che dicono che facciamo schifo e tifano Cina. In questi pochi commenti c'è ne sono diversi esempi illustri.
Quindi regaliamo soldi a Stellantis per posticipare il trasferimento produttivo (inevitabile) in Polonia di 5 anni?🧐
Insomma...
Come ferrovia siamo messi un po' così, via nave ok, ma è un bel giro da qui al nord Europa, la spagna ci potrebbe fare una bella concorrenza.
Via gomma ok, ma c'è il problema trafori.
Però verso il Mediterraneo siamo piazzati alla grande.
Per il resto, non credo si possa produrre qualsiasi cosa in maniera sostenibile, i prodotti a basso valore aggiunto qua sono un problema.
È ovvio che i prodotti ad alto valore aggiunto sono la scelta più naturale.
Svantaggiati proprio no, abbiamo porti e ferrovie ovunque, siamo nel mezzo del mediterraneo e possiamo spedire ovunque come chiunque in Europa, qui in Italia possiamo produrre qualsiasi cosa, il ritorno maggiore ce l'hai con prodotti premium visto anche il nostro elevato know how, basta crederci e puntarci seriamente
Serve a posticipare e/o limitare licenziamenti che creerebbero problemi elettorali a questo governo…
SNI.
Diciamo che, visti i costi di produzione e logistici che abbiamo in Italia, le uniche produzioni sostenibili sono quelle che poi vanno all'estero.
Però, a questo punto, partiamo svantaggiati per posizione ed infrastrutture di trasporto.
Falso, dimentichi ferrari e tutti i costruttori minori della motor valley, senza parlare di iveco, di merlo, e di tutti i costruttori di veicoli speciali, che sono parecchi, oltre ai bus
Quello che produciamo in Italia essendo prevalentemente prodotto premium, va venduto all'estero, ciò facilità l'obiettivo finale
M1nch14 hai sbagliato posto dove commentare, al MISE ti aspettano con impazienza per cambiare le sorti dell'italia
Sono salito su una l'altro giorno. Capisco perche vendono. I motori fanno schifo però.
dimentichi la grandissima DR
o come dico a mia moglie..."Ingoia"! XD
più che svolta mi sembra metta la freccia per indicare la svolta, ma in realtà si stia sempre fermi...
Un altro episodio della storia infinita di "prendi i soldi e fuggi" e io pago...(cito, Totò)
Certo che con questo caldo i colpi di calore colpiscono tutti, non solo il ministro ma anche te!
Altri illeciti Aiuti di Stato a chi non ne ha bisogno?
Con gli Aiuti di Stato per creare pochi miseri posti di lavoro spendi ovviamente immensamente di più rispetto a regalare a fondo perduto lo stesso reddito che percepirebbero quei lavoratori, inoltre non creerà alcun valore aggiunto dato che il bilancio sarà fortemente negativo per lo Stato.
Stellantis ha già fatto utili stellari nel 2022
https://www.hdmotori.it/fca/articoli/n566680/stellantis-dati-finanziari-2022-utili-ricavi/Ma le auto starebbero comunque nelle città.
Tutte le volte a prenotarle con largo anticipo.
Fai prima a scendere sotto casa e prendere la tua.
No beh io non sono contro l' auto privata, anche perché abitando in un paese mi è indispensabile.
Diciamo che nella fantasia se ci fosse la guida autonoma funzionante si potrebbe riempire di auto a "noleggio" che prendi comodamente con l' app
E' probabile che il futuro sia Indiano, visto l'andazzo.
Siamo già senza servizi.
Sullo sparire, serve tempo, ma succederà.
Poi però i costi di abitare in città diventeranno insostenibili, sta già succedendo.
Occhio a desiderare la lotta all'auto privata, le conseguenze sono queste.
Fatemelo dire l'ora segnata dal destino batte il cielo della nostra patria. L'ora delle decisioni irrevocabili! L'accordo è già stato consegnato agli ambasciatori di Stellantis! La parola d'ordine è Una, categorica e impegnativa per tutti: Uno Turbo e Uno Turbizzeremo!
ma va arriveranno serve tempo
poi ovvio i comuni sperduti spariranno o resteranno senza servizi
come è giusto che sia nessuno produce dove è sconveniente. l'accordo sarà sicuramente qualche aiuto per rendere le fabbriche meno costose e riportare la produzione al milione.
però questa cosa dovrebbero farlo con tutti i costruttori e non fossilizzarsi solo con Stellantis
Per ora, almeno in Italia è più americano --> Tesla
#ancheno
Qualcuno spieghi al ministro che il problema delle auto non è produrle ma venderle ;)
Infatti ho citato anche parenti o vicini.
Anche se avessero nipoti e figli, potrebbero essere a centinaia di Km di distanza per lavoro
Quali figli/nipoti?
Non. Ne facciamo praticamente
Sputali.
Sì però a me piacciono molto i mandarini, sono succosi e nutrienti. L'unico problema sono i semini rompipalle, li odio, proprio come nelle angurie.
No, semplicemente fuori città nessuno ti porta nulla a casa.
Troppo disgregato, troppo inefficiente.
Nemmeno la pizza.
Regaleranno sussidi ai soliti noti
ESATTO non pare difficile da capire
durante il lockdown tutti i servizi erano saturi...
Il problema è che è sempre Urso a parlare di accordo, Stellantis è da parecchio che parla di produrre solo dove è conveniente.
Il che mi porta a pensare che o vedremo un accordo che non porta niente di significativo per la produzione italiana (e che vanteranno come storico) o non vedremo un accordo.
#esenonpossousarelabici?
Mah...
Se va bene avremo meno CIG.
https://www.lanazione.it/lucca/cronaca/ragazzo-bicicletta-caduto-p73enaj2Non tutti stiamo in città.
🤣🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂😂😂
Certo, come no.
Nemmeno durante il lockdown.
il futuro è cinese e parla cantonese
Così almeno c'è la rima.
Basta mollargli la patente fino a 100 anni.
O renderli costantemente dipendenti da parenti, vicini, figli.
O sarebbe da portargli la spesa a casa, ma l'ultima è troppo moderna come soluzione.
Il ministro Urso parla in modo inappropriato, sembra che tifi per Stellantis e non per l'Italia, è necessario cambiare mentalità, non tifare per un gruppo ma per gli interessi dell'Italia, quindi bisogna trattare con tutti e accordarsi con il miglior offerente!
quindi regaleranno le auto?
Questo milione di auto prodotte all'anno quanto porterà in termini di aumento dell'occupazione? Perché a me sinceramente solo del prestigio importa poco
In realtà il tipo ha fatto un elenco di robe che avrà letto sul depliant che gli hanno passato per "informarsi" ed il resto pare roba da mentalità anni '80 oltre ai soliti incentivi pubblici per cui quelli del tavolo lo lodano (e pensano "pure stavolta ci portiamo a casa pagnotta e companatico")
Non stai pensando quadrimensionalmente, la spesa la faranno online e gli arriverà a casa
#usalatu
Giro a destra o a sinistra?
Probabilmente a destra.
Al posto di incentivare la micromobilità e creare nuove infrastrutture per questi o potenziare l'offerta dei mezzi pubblici abbiamo proposte da anni '60 del 1900.
Complimenti per la lungimiranza
A tendere avremo un sacco di pensionati senza patente, vogliamo portarli fuori a fare la spesa lo stesso?
#usalabici
Hahahahahaha, il futuro è cinese e parla mandarino.