Stellantis, fino a 2 milioni di elettriche all'anno per ogni nuova piattaforma
Le nuove piattaforme saranno fondamentali per il piano di elettrificazione di Stellantis.
Stellantis ha un ambizioso progetto di elettrificazione che era stato raccontato all'inizio del mese di luglio 2021. Tra le colonne portanti di questa strategia le 4 nuove piattaforme (STLA Small, STLA Medium, STLA Large e STLA Frame) che saranno utilizzate per le future nuove elettriche del Gruppo. Santo Ficili, country manager di Stellantis per l'Italia, ha aggiunto alcuni dettagli interessanti. Stellantis prevede che le nuove 4 piattaforme permetteranno di arrivare a produrre fino a 2 milioni di veicoli ciascuna all'anno. Ovviamente, si parla di mezzi realizzati per tutti i marchi del Gruppo e distribuiti in tutto il mondo.
Le quattro piattaforme sono progettate con un alto livello di flessibilità e condivisione delle parti, per creare economie di scala. In questo modo, ogni piattaforma sarà in grado di supportare la produzione di fino a 2 milioni di unità ogni anno.
Grazie a queste nuove piattaforme, il Gruppo Stellantis punta a fare in modo che oltre il 70% delle sue vendite in Europa provenga da veicoli a basse emissioni entro il 2030. Grazie alla riduzione dei costi in diversi settori, il Gruppo si aspetta che il costo totale di proprietà delle elettriche sia equivalente a quello dei veicoli con motore a combustione interna entro il 2026.
Per portare avanti questo ambizioso piano di elettrificazione, il Gruppo automobilistico andrà ad investire oltre 30 miliardi di euro entro il 2025. Le nuove piattaforme permetteranno, nei prossimi anni, di andare a coprire tutte le fasce di mercato per consentire di accontentare tutte le necessità dei clienti. Si potranno realizzare modelli per un utilizzo urbano fino a grandi SUV e pickup con un'autonomia che potrà arrivare fino a 800 km.
Secondi Ficili, la transizione verso l'elettrico è iniziata e non può essere arrestata. Per Stellantis è quindi arrivato il momento di "anticipare le esigenze dei clienti e progettare le soluzioni di domani". Il Gruppo, dunque, punta dritto all'elettrificazione della gamma. Negli ultimi mesi ci sono stati diversi annunci legati a questo ambizioso progetto, tra cui quelli che riguardavano la creazione di nuove joint venture per la produzione di batterie.
Ti dirò una cosa che vale per tutti i prodotti tecnologici: mai essere un early adopter, a meno che ovviamente non abbia molti soldi, molta pazienza e i mezzi per risolvere gli eventuali problemi senza troppi sbattimenti. O che ovviamente tale tecnologia non abbia per te un costo assolutamente modesto. Quindi concordo con te al 100%. E per moltissime ragioni, non è solo (e mica è poco!) il discorso delle colonnine, è proprio tutto il prodotto che deve ancora evolversi. Vale per tutto, smartphone, monopattini, e un esempio eclatante sono i doni! I primi erano giocattoli in confronto a quelli che potevi acquistare dopo neanche 1 anno. Tesla? Beh ha già prodotti varie versioni, VW e gli altri? Come prodotti prodotti massa sono alla prima versione. Secondo me si deve aspettare come minimo un aggiornamento di gamma dei produttori di massa (la prima "passata di accetta", per dire, che tolga tutti i primi difetti riscontrati), il che richiederà verosimilmente 6 anni. A quel punto, con un'idea più matura del mercato sia nella nostra testa che nella testa dei produttori e un ecosistema comunque più sviluppato potremo pensarci. E nel frattempo godiamoci questi benzina che non vedremo mai più! Li dimenticheremo negli anni, quindi diamogli un addio almeno! ;)
New Panda: 30k senza tappetini
Quando si metterà a produrre lei stessa auto elettriche
Quando?
Inutile fare le corse x le auto elettriche se poi le colonnine..ne trovi una ogni tot km come gli autogrill in autostrada! Ci penserò tra una 20 d anni quando costeranno come la Panda! ma prima col cavolo che vado a spendere oltre 20 Mila euro! Oh se proprio volessero.. incluso nel prezzo o in omaggio Colonnina installata a Casa! Altrimenti ..che se le tengano pure!
500 elettrica costa il doppio se non erro.. come La Zoe 35 mila euro.
Lo fanno solo perché i governi spingono li.
Premettendo che secondo me nessuno riuscirà a tornare ai livelli pre pandemia/chip però nel 2019 Stellantis aveva sommato circa 8 milioni di auto vendute.
Come dici affermare che le piattaforme(Medium e Large 2023, Frame 2024 e Small 2025) possono arrivare a una produzione di 8 milioni non significa che lo faranno, e con che tempistiche, però si può anche ipotizzare facendo riferimento agli obbiettivi, cioè 2030 70% bev UE, 40% USA e Cina.
Diciamo che per il 2030 se si attengono alle loro previsioni e continuano a vendere ~7milioni globali stiamo parlando di circa 4 milioni di BEV nel 2030
Ottime notizie!
Ormai si fanno più auto che bambini..🤷🏻♂️
:)
Fantastico consiglio!
seriamente non credo sia così facile o comunque conveniente per qualcuno...
però potresti aprirti una fabbrica tutta tua e magari metterci anche black jack e squillo di lusso!!! :)
ahhaah
Le slide.
Sicuramente dovranno lavorare molto sul software.
PSA + FCA hanno venduto 6,8 milioni di auto nel 2020.
8 milione di sole elettriche sarebbe un obiettivo estremamente ambizioso, ma Stellantis non ha detto che produrranno 8 milioni di elettriche l’anno.
Ovviamente i numeri saranno nell’ordine dei milioni.
Tesla già quest’anno supererà tranquillamente i 900.000 senza l’aiuto della Giga Berlin e Giga Texas.
bhe stelantis già ha
eC4
208-e
corsa-e
2008-e
mokka-e
ds e-tense crossback
TUTTE sulla stessa piattaforma
basta fare la nuova piattaforma e aggiunfere quelle del gruppo fca
Ma figurati, triplicheranno. Comunque sì, i costi lieviteranno nel tempo e quindi si "avvicineranno" nel vero senso della parola. Con costi intendo anche tassazioni e tutto ciò che le circonda.
La cosa incredibile è che il bollo non viene pagato proprio da quelli che dispongono di molti soldi, tanto da potersi comprare da anni auto elettriche. Quando lo introdurranno perché il numero di immatricolazioni sarà abbastanza importante, inaugureranno il pagamento proprio i più poveri, quelli che hanno dovuto aspettare un decennio per potersi permettere una elettrica e che quindi non hanno mai potuto beneficiare davvero dei vari bonus. XD
Comunque, a parte gli scherzi, se ogni auto fosse di poco diversa (ma pochissimo eh, intendo anche puntini casuali sulla carrozzeria), potrebbero streammare ogni consegna al cliente come una presentazione e arrivare davvero a "presentare" 5000 auto nuove al giorno, come se fossero edizioni limitate!
Quando si metterà a produrre lei stessa auto elettriche, dovrà fare di meglio!
Tesla ha fatto da pioniere e da apri pista (tanto di cappello).Ora i grandi iniziano a mostrare i muscoli. Solo Stellantis pianifica una produzione di 8 milioni di unità anno entro 5-6 anni.
Molto interessante questa frase:
il Gruppo si aspetta che il costo totale di proprietà delle elettriche sia equivalente a quello dei veicoli con motore a combustione interna entro il 2026.
Vedremo. Spero non significhi che le auto termiche raddoppieranno di prezzo.
xiaomi può accompagnare solo!!! :)
2 milioni di modelli nuovi all'anno sono davvero tanti! Ho fatto il calcolo e presenteranno una media di 5480 auto al giorno!