Airbus presenta CityAirbus NextGen per i servizi di "taxi volante"
Il volo inaugurale è previsto entro la fine dell'anno
Il settore della mobilità aerea avanzata (AAM, Advanced Air Mobility) sta interessando a diverse aziende, non solo a quelle legate strettamente al mondo dei trasporti aerei. Dei diversi progetti legati a questo nuovo settore ne abbiamo parlato diverse volte nel corso degli ultimi mesi. Adesso, arriva la notizia che Airbus ha svelato ufficialmente il suo prototipo di eVTOL chiamato CityAirbus NextGen, prima del suo volo inaugurale previsto entro la fine dell'anno.
VOLI DI 80 KM
Completamente elettrico, questo velivolo presenta un'apertura alare di circa 12 metri ed è stato progettato per arrivare a disporre di un'autonomia di 80 km e per raggiungere una velocità di crociera di 120 km/h. Un mezzo, dunque, pensato espressamente per i trasporti a corto raggio in aree urbane per portare, ad esempio, le persone dal centro di una città ad un'aeroporto. Un velivolo destinato ad offrire quindi servizi di "taxi volante". La configurazione operativa prevede un pilota e tre passeggeri seduti nella parte posteriore della cabina.
Contestualmente alla presentazione del nuovo Airbus CityAirbus NextGen, l'azienda ha colto l'occasione per presentare il centro test di Donauwoerth, in Germania. Si tratta di un sito dove si collauderanno i velivoli elettrici a decollo e atterraggio verticale (eVTOL).
Il Centro, che fa parte dell'investimento a lungo termine di Airbus nella mobilità aerea avanzata (AAM), ha iniziato le sue attività con i primi test sul CityAirbus NextGen nel dicembre 2023 e sarà ora utilizzato per i restanti collaudi necessari prima del volo inaugurale previsto, come accennato all'inizio, entro la fine dell'anno. I test riguardano i motori elettrici (otto rotori), nonché gli altri sistemi del velivolo come i controlli di volo.
ITALIA
Ricordiamo che Airbus assieme a ITA Airways, UrbanV ed Enel avevano annunciato alla fine di gennaio che collaboreranno per promuovere e sviluppare un ecosistema di mobilità aerea avanzata nel nostro Paese. In particolare, si lavorerà sull’operatività proprio dell'eVTOL CityAirbus NextGen di Airbus, studiando la standardizzazione dei servizi di terra, come la fornitura di energia, le infrastrutture di ricarica e il concept del supporto e dei servizi, il vertiporto e la pianificazione di una rete di vertiporti, nonché la definizione di nuovi modelli di esperienza dei passeggeri e di rotte specifiche.
Ne ho visto uno passare uno stamattina con alla guida un anziano col capello...stava sorvolando un cantiere prima di atterrare sopra il panificio...
questo è piu figo. l'elicottero è vintage hahah...
non sanno piu che fuffa inventare per migliorare la vita dell'essere umano XD
Apertura alare di 12 metri, comodissimo in centro città
😹😹😹....ancora con questa panzana...😹😹😹
https://uploads.disquscdn.c...
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In alcuni video, che probabilmente ricordavo, si vede che i due posti sono presi da gente comune, anche se ad osservarli attentamente forse hanno solo fatto un sollevamento e basta e non so con quali sistemi di sicurezza aggiuntivi (non lo so, ma le sole riprese strette fanno sorgere dubbi), comunque sono civili non piloti pronti a prendere i comandi
Non sono nemmeno sicuro che avessi visto quel prodotto (ogni tot escono articoli su eVtol autonomi) comunque cercando quello e video collegati, ganzo è quello di 12 esemplari che si muovono durante una leggera tormenta di neve (probabilmente un test di sicurezza)
sembra enorme
hai esperienze in merito?
Sono il costo maggiore sì, tra l'altro nemmeno ammortizzabile o riducibile se non appunto "sostituendolo", ma poi non sei aggiornato
Ovvio che per ora non c'è un servizio aperto al pubblico, ma hanno trasportato pure persone nella fase sperimentale
il pilota è un costo ma non è il costo maggiore.
Altrove funzionano senza piloti ma non sono impiegati per il trasporto pubblico di persone.
Altrove sono già alla guida autonoma, che ovviamente è quello che fa la differenza nei costi (il pilota è il costo maggiore) quindi nell'utilizzo che non sia di ricca nicchia
Milano ok... Roma no.
Segano il business dei ricchi.
Ma non esistono già gli elicotteri da almeno 100 anni, bah