Citroen e-C3, per la nuova elettrica già 10 mila prenotazioni
I titolari delle prenotazioni saranno i primi a ordinare: saranno contattati dalla concessionaria selezionata
A ottobre, Citroen aveva portato al debutto la nuova e-C3, un'elettrica offerta ad un prezzo di partenza di meno di 25 mila euro. A quanto pare, questo modello sta riscuotendo già un certo interesse. Infatti, la casa automobilistica francese ha fatto sapere che 10.000 clienti hanno prenotato la nuova e-C3 nei 10 Paesi in cui viene venduta.
Ricordiamo che sono 2 le versioni disponibili sul sito web di Citroen. I titolari delle prenotazioni saranno i primi ad essere contattati dal loro concessionario all'inizio del 2024 per effettuare l'ordine vero e proprio e saranno tra i primi ad entrare in possesso della nuova vettura elettrica a metà anno.
La procedura di prenotazione è aperta fino al 31 gennaio 2024. L'ordine può essere effettuato semplicemente online in pochi minuti: i clienti possono scegliere la versione "You" a 23.300 euro o 99 euro al mese per il noleggio a lungo termine, oppure la versione "Max", con una dotazione più competa, a 27.800 euro o 179 euro al mese sempre per il noleggio.
Nuova Citroen e-C3 dispone di un singolo motore elettrico da 83 kW (113 CV) in grado di permette alla vettura di accelerare da 0 a 100 km/h in 11 secondi. La velocità massima è di 135 km/h. L'unità è alimentata da un batteria con celle LFP (litio-ferro-fosfato) da 44 kWh. L'autonomia, secondo il ciclo WLTP, è di 320 km.
A titolo di curiosità, delle 10.000 prenotazioni ricevute, il 44% riguardano la versione "Max", e il 56% la versione "You".
Concedimi questa battuta: anche oggi la tua nuova BEV la acquisti domani.
Poi niente, se ha altre esigenze si rivolgeranno alla Sandero ignorando questa.
Effettivamente, già che qualcuno si prenda la briga di prenotare una Citroen è strano.
Siamo ancora messi così male con i tempi di consegna?
Scusa ma io di prevendite Citroën non ne ho mai sentito parlare ne sono riuscito a trovare qualcosa online. Per un marchio, diciamo, di così basso pregio, su una tecnologia nuova, su un modello nuovo questo risultato a me sembra se non altro interessante. Per ora gli unici che ho sentito fare prenotazioni in anticipo sono marchi più "alti" come tesla o Mercedes. Poi boh parere mio. Mentre per la seconda parte del tuo commento non saprei cosa dirti. Di sicuro non mai detto che va comprata per forza e inoltre non comprendo il discorso del limitante. Io sono anni che giro in elettrico, mai avuto problemi o la sensazione di essere limitato in qualcosa. Anzi a dirla tutta ho solo percepito un miglioramento della qualità di guida in generale, poi vabbeh ognuno tragga le sue conclusioni.
Abbiamo notizie certe di lanci precedenti per dire questo? In senso assoluto sono numeri bassi considerato il numero di paesi e soprattutto il costo dell’auto, che per aspettative è/doveva/dovrebbe essere la game changer per le vendite della mobilità elettrica.. la triste verità è che le poche che vendono o hanno venduto lo saranno state solo per gli incentivi e per la prospettiva di spendere un pochino meno con l’elettricità rispetto alla benzina. Anche se ammetto che per un uso esclusivamente cittadino potrebbe essere un mezzo interessante. Però io una macchina così limitante non la prenderei mai.. se dovessi fare un viaggio occasionale sarebbe un’odissea, e considerato che la gente la dovrebbe comprare perché costa poco, o perché magari non ha le possibilità di prendere altro, si ritroverebbe magari con l’unica macchina di famiglia con grossi limiti di autonomia, ottima in città.. ma poi?
mi hai convinto, ne compro 2, così risparmio il doppio!
No caro.
Le cavolate esistono solo nelle chiacchiere e nelle opinioni. Cioè quelle TUE.
I numeri NON mentono. Se si sa di cosa so parla.
Prendi i listini e controlla. eC3 23900€ e -5000€ di incentivo rottamazione 18900€.
Come fa ad essere una sciocchezza? È vero per forza.
5000 Km a benzina, una Sandero 18Km a litro E 1,78€/L sono 494€.
66KW (90CV) X 2,5€/KW= 165€/anno di bollo 659€/anno.
A 6Km X KWh (in ambiente urbano/extraurbano ne fai anche di più senza autostrada) 833KW/anno.
A 21cent 175€... bollo 0€.
Se solo il 25% lo metto da FV 43€ li risparmio sono 132€/anni di corrente.
Ossia 527€/anno di meno... in 10 anni 5270€, sottraiamoli ai 18900€ e siamo a 13630.
Nessun'auto sul mercato costa 13600€.
Non abbiamo parlato di tagliando e non abbiamo detto che 5000km/anno sono la metà della percorrenza media italiana.
a me pare che hai scritto una marea di cavolate, ma sinceramente non ho più voglia di risponderti (tanto dirai che nessuno capisce a parte te e gli altri fanatici dell'elettrico a tutti i costi)...
I prezzi so o pubblici, mica un mistero.
La eC3, rottamandi un E4 costa 18900€...
Quanto costa un'auto nuova a benzina, la più basica 15000€?
È facile fare i conti basta risparmiare 400€/anno e ci sei rientrato.
Possibile che è così difficile calcolare quanti sono 400€/anno?
100€/anno di bollo te li chiedono?
Bene, mancano 300€.
Quanta benzina sono 300€? 169l per cui 3000Km...
Ecco risparmiando 2/3 con 5000Km/anno vai a pari.
I tagliandi del benzina costano di più.
Ci vuole una laurea per fare due conti in croce?
Chi non fa 5000km/anno.
E mi devo sorbire il rumore, le vibrazioni, qua do parti la mattina a freddo devi aspettare che scaldi, il cambio manuale... e rimetterci soldi.
Inoltre mentre la corrente la fai da metano la benzina la fai da petrolio.
Per cui se il petrolio vola a 100$ a barile NON è detto che il gas faccia altrettanto.
Inoltre col FV una fetta della corrente me la produco da me, per cui anche aumentasse la mia costa sempre uguale.
Poi dite che uno ci etichetta.
Ma ci vuole tanto a fare un ragionamento elementare come questo?
A me pare banale.
10.000 prenotazioni a quasi 2 mesi dalla presentazione.
Questi i numeri per un'auto che viene presentata dalla stampa come "l'auto che sdoganerà l'elettrico per le masse".
250.000 prenotazioni a una settimana dalla presentazione.
Poi raggiunti e superati i 2 milioni di preordini.
Questi invece i numeri di uno scassone che costa dai 61.000 agli 80.000 dollari.
Annamo bbene, annamo.
Fai bene ad aspettare. Magari valuta anche dopo qualche prova online.
Bisogna vedere quante sono degli autonoleggi
Lui è esperto nel cercare i migliori post online. 😂
Mai visto prenotazioni così per una Citroën. Questo è già un grosso risultato in ogni caso.
etichettare chiunque è tipico da fanboy...tu lo dimostri ad ogni post su un'auto elettrica...per altro se hai un rottame di più di 10 anni non è che sei così avanti...
i conti ve li fate tutti voi senza mai contare il prezzo iniziale da ammortizzare...cmq contenti voi!
Basta un esame di matematica generale all'università per fare moltiplicazioni e divisioni.
O devo contattare un amico fisico che fa il ricercatore per fare due conti?
Ma veramente pensate che la gente è tutta no-watt?
La Panda senza adas, col cambio manuale, 24l di bagagliaio, 4 psiti stretti e 70CV parte da 15600€... 3300€ in memo.
In 10 anni 1000 li risparmi solo di bollo.
hai parlato con #unobravo ?
Oh guarda, non vedo l'ora di prendermi una elettrica per arrivare al lavoro col sorriso sulle labbra.
Si è un affare guidare con un confort anni luce rispetto ad una endotermica, ma che ne volete sapere voi che parlate per partito preso
Sono riusciti a convincerci che 20k per una seconda auto sono un affare.
18900€ per fare quello che fa qualunque seconda auto ma meglio ed ad 1/3 del costo di una termica
Wow un affarone, 23k per girare intorno a casa.
No è un'articolo su una macchina con 113CV, 0-100 in 11s, chimica LFP (no incendi e 3/4000 cicli), cambio automatico, adas obbligatiri già a bordo, 4 posti comodi e 310l di bagagliao. Il tutto a prezzo con incentivi fattibile. Per me che rittamo una E4 costa vicino ad un'utilitaria termica. Ma con cambio manuale, prestazioni inferiori e costi di mantenimento superiori.
Secondo te un tablet mi cambia la prospettiva?
Ha i sensori posteriori, sensore di luci, specchio retrovisore fotocromatico con sensore, clima manuale.
Per girarci entro 80Km da casa, quindi città e fuori porta mi pare che basti.
Non mi sembra sia un articolo sulla Panda.
Per quello che deve fare.
Mica ci devo programmare viaggi di 300 Km.
Perchè la Panda base ha il bi-zona, la camera 360 e i sedili riscaldati misto-pelle?
Eppure ne vendono a pacchi. Con soli 70 CV (invece che 113) e a 9€X100 Km invece di 3€.
Mi raccomando la versione col portacellulare 😂
10mila in 10 paesi è praticamente niente considerato il costo dell’auto
Spero possa vendere di più della Smart ma solo credo guardando. Gli italiani non mollano la Smartina neanche senza volante 😞
Ancora la macchina non è in vendita.
Aspetta a leggere i forum.
Quelli si leggono quando le macchine sono in giro e si vedono i difetti
Ti consiglio nuovamente...vai a leggere nei forum 👍
10000 annebbiati
Da quel che sappiamo oggi la eC3 è una signora citycar.
Ha prestazioni, autonomia, e dotazioni all'altezza del suo ruolo.
Il tutto a prezzi competitivi con una ICE.
Ha batterie LFP (3/4000 cicli) ed è prodotta in EU.
Così a grandi linee la macchina promette molto bene.
Ti vuoi inguaiare veramente
Mi aspetto un botto.
Se ha venduto la Spring... che rispetto a questa non è paragonabile ne come prestazioni ne come autonomia...
Io ero indeciso se pre-notarla ma alla fine aspetto che arriva nei concessionari.
Di certo a Gennaio andrò a provarla. La macchina promette molto bene ha 113CV e 44KWh di batteria. Possiamo ipotizzare 240Km reali. 5 posti, 310l di bagagliaio in 4m. Cambio automatico, clima manuale, adas obbligatori.
A 18900€ con rottamazione non è affatto male. E in tutta sincerità è Stellantis... non lo avrei mai pensato possibile, fosse stata Tesla a proporre un seg B con 44KWh LFP a 23900€ lo avrei prenotato a fiducia.
Detta proprio fuori dai denti.
Cmq vada sarà un su-cesso...👍
Ottimo risultato. Vedremo poi come va anche a livello di vendite.