BYD, salpa la nave Changzhou: 5.000 veicoli in rotta verso l'Europa

Quelli so imprenditori pagano con il rischio di impresa.
Il consumatore poi ha sancito che quella strategia era vincente, con lo strumento più potente: l’acquisto e spesso si vede addirittura l’advocacy.

Anche la tua verrà impattata, qualunque essa sia, dal ristoratore all’addetto alle pulizie, dal manutentore a chiunque altro.

Unico commento sensato, gg!

Top, altro che Tesla. Ma anche meglio di Aston Martin, Ferrari. Se vuoi il meglio compra cinese, è risaputo a livello mondiale

Qua ce ne sono 3 o 4 che hanno comprato le MG con incentivi e vogliono portarle sull'Olimpo. 4 scappati di casa ma che passano il giorno su HDBlog a sfinirti con le loro risposte saccenti e da cafoni

E chi li comprava questi prodotti? Certo che diamo la colpa al consumatore finale che, con le sue scelte, se consapevoli, può influenzare tutto il mercato. Saresti stato il primo a correre in Cina per farti il Ferrari, è evidente.

Pure della tua però, qualunque essa sia

La MG4 non costa quanto una Fiat 500e, è venduta a quel prezzo ma SAIC padrona di MG perde circa 15000 € su ogni auto prodotta venduta al prezzo di una Fiat 500e, soldi prontamente ripagati dalle casse dello stato cinese. Per questo SAIC si è beccata un dazio del 36%, perché fa solo scorrettezze commerciali e vende sottocosto con lo scopo di distruggere i concorrenti in modo sleale.

Si, il benefit di dormire in fabbrica.

Ne faremo volentieri a meno d'entrambe le categorie.

Quando uno è furbacchione, mica gliela fanno a loro.... loro hanno pagato la metà, spazzata la concorrenza, piangono che non possono permettersi un top di gamma.

Ahahahahah si anche la Meloni è pratica

Invece dobbiamo perché l'alternativa è far sparire l'industria manifatturiera più grande d'Europa. Il giorno che il 6% di tutti i lavoratori europei si trova in cassa integrazione e le banche si rifanno sui risparmi dei cittadini per non fallire si potrà decidere se andare a piedi o andare a piedi.

Però non possiamo continuare ad alimentare un industria anacronistica che alla fine si rifà sulle spalle del popolo, in Italia c'è stato un crollo del potere d'acquisto e questi mi propongono la panda da 17k o 25k. Siamo a livelli da truffa e poi si chiedono perchè non vendono.

La fai troppo facile: quando Nio faceva debiti enormi per puntare sulla sostituzione delle batterie, mamma Cina c'ha sempre messo le coperture finanziarie. Si è tutti bravi a sperimentare senza rischi. Se i marchi europei fanno all in su una tecnologia che vende poco, al di là dei prezzi, possono chiudere baracca domani. Le auto europee costano di più perché danno lavoro a tante aziende europee con stipendi europei. Se produci in Cina è ovvio che risparmi ma a che prezzo sul lungo termine? Azionisti con le tasche piene e lavoratori disoccupati, questo il futuro. Non possiamo campare tutti di agricoltura, turismo o social media management.

Per questo che bisogna innovare ed osare, non fare auto sch1fose mettendo a partire da 42k come se fossero noccioline.

Forse ti sfugge che il giorno che dovesse succedere il crollo totale dell'automotive europeo, cadrà l'intera BCE considerando quanto le banche europee (soprattutto quella tedesca) hanno investito nell'automotive facendo una fine probabilmente peggiore dell'urss.

Ora diamo la colpa ai consumatori che hanno voluto risparmiare? Dov'eri quando i grandi imprenditori Italiani sono corsi in Cina a produrre e a regalare il nostro Know How per risparmiare 4 spicci e farsi il Ferrari? E quando riportavano qua i prodotti costati 5€ per applicare l'etichetta made in italy?

Porta in Albania le 5000 auto, poi torna indietro e riparte con 2500, poi 1250, ecc... Ne rimarrà solo una !

Hanno portato, per la precisione i tedeschi, e spinto su tutto quello che si poteva delocalizzare (partendo dall' abbigliamento a metà anni 90).
Poi, scioccamente, hanno pure pensato che i cinesi non sarebbero stati in grado di costruire auto.
Adesso la Cina sta diventando un problema anche per l' industria del packaging (ed in Cruccolandia c'è Uhlmann che non è piccolina).

io riporto quanto detto, io manco ho l'auto :)

Si. C'è questa piccolissima differenza ^^

ahahahah... il 95% della produzione di byd viene venduto in cina e non è un modo di dire, è la realta dei numeri. nonostante tutto il clamore byd di qua e byd di la, fuori dalla cina, dove non possono applicare gli stessi prezzi che fanno in cina, byd non riesce a vendere nessuna auto.

Affondatela

https://uploads.disquscdn.c...

Approfondisci e poi elabora

Non possiamo mantenere un carrozzone come l'automotive europeo con tecnologia vecchia sennò si fa la fine del URSS, partiti benissimo e finiti nel burrone. Se non si svegliano si farà piazza pulita.

Disse quello che fuma e svapa

Senti, informati o taci.
Sotto lo studio ISPRA che è un istituto particolarmente GRETINO quindi uno come te lo prende in considerazione

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Però è piu facile fare il leasing per l'auto che per il telefono. 1k vs 40k, alla media interessa il prezzo finale che per il telefono diventa 200 euro in più e per l'auto diventano 7k

invece le batterie che usi nel tuo cellulare e vanno in miliardi di dispositivi crescono in natura, gli impianti di raffinazione sono fatti di legno e fiorellini e gli arabi pagano a peso d'oro le maestranze impiegate per le trivellazioni, senza contare il continuo andiri\vieni dei camion cisterna

ma taci per favore

lo stipendio medio in Cina è 1.000 euro con diversi benefit, almeno nelle città e gli impiegati Tesla 1.400$.

ma non diciamo stupidaggini

tutti chi esattamente? Ma le respira mai in città? Lo sente quello che emettono macchine e camion o no?

l' Europa sarà spartita per metà. una ai cinesi e l' altra agli americani. un muro immaginario stile Berlino. abbiamo portato tecnologia pensando che mai se la sarebbero cavati sa soli. poi invece sono diventati una potenza e adesso vanno al contrattacco.

finchè i numeri son quelli, quando e se l'elettrica diventerà obbligatoria molti per forza di cose si dovarnno rivolgere a qual mercato se rimane più economico.

Appunto, forse dobbiamo cominciare ridimensionarci..

Se si chiama il VECCHIO CONTINENTE un motivo ci sarà

concordo con te. Demandano da 30 anni la produzione di TUTTO in Cina e pensi che i cinesi alla fine non copino e si mettano poi in proprio a produrre e vendere? Ormai la produzione in Europa non c'è più come nemmeno le materie prime

e l'Europa sta a guardare

Eh ma vuoi mettere? I benefattori cinesi gli han consentito di avere il frigorifero più grosso e il pocophone con 16 gb di ram. Per loro bontà eh, non perchè sfruttavano i lavoratori. Ma è colpa dell'europa ovviamente se adesso ci spazzeranno via.

Comprano roba cinese da 40 anni per risparmiare e adesso stai a vedere che è colpa dell'Europa se la Cina si magna tutto... Come credevate che andasse a finire? Massì, tanto c'è sempre qualcun altro a cui dare la colpa, mai che ci si guardi allo specchio, classico degli italiani (soprattutto).

O forse hanno un tenore di vita diverso loro?

Puoi trasferirti in Cina e vedere tu stesso se stai meglio lì (comunque si dice "dello humor")

Presto il duro risveglio di chi pensava che risparmiare voleva dire guadagnare.
Ogni fabbrica europea che chiude si porta dietro un pezzo di tutti, dal commercialista al barista.

Byd Dolphin e Atto 3 sono state molto deludenti dal mio punto di vista.
Potenza max di ricarica di 88 kW, quando persino Stellantis fa 100 kW (Kia EV3 fa 160 kW).
Malgrado in teoria siano state studiate appositamente per l'elettrico, hanno trazione anteriore e non hanno il frunk.
Non sono compatibili con il Plug&Charge.
Si pongono come lussuose ma non c'è neanche il clima bizona, presente persino nelle Fiat di 15 anni fa.
Non è possibile avere un impianto audio decente con ampli separato e subwoofer, nemmeno come optional.
Infotainment deludente e mal tradotto
Il prezzo della Atto 3 è troppo vicino a quello di Tesla Model 3
Si potrebbe continuare, ma mi fermo qua....

Tra cui la mia BYD One....ah, no....

Interessante perché? Mi dai la tua opinione? Grazie

Se vivono con 100€ evidentemente il costo della vita da noi è troppo alto

Ah non dalle caldaie e fabbriche varie, spiegami come mai, auto elettriche, ibride, diesel euro 1000 e ancora sempre lo stesso inquinamento

Il mercato europeo è 12 milioni di veicoli, 5000 auto BYDoni vendute in perdite da una ditta parastatale non cambia molto.
BYDone è la versione campi di cotone con gli schiavi del settore auto mondiale.
se li conosci li eviti
lavoratori sfruttati in posti di lavoro senza diritti e sicurezza, filiera inquinante che devasta i territori. Questa è BYDone
https://uploads.disquscdn.c...

Sostituite dall'obbligo dei cinesi di comprare auto fatte i Cina da una ditta dello stato cinese? Wow che coincidenza in una dittatura militare comunista...

Così di qualità che dopo 3 anni la Seal è già alla seconda generazione? Di che parli?

Si va beh, la MG4 già uscita di produzione?

Ma sei serio o ti pagano?

Perché quasi tutti i produttori globali producono in loco per i vari mercati regionali, creano posti di lavoro e ricchezza nel mercato regionale. Invece i cinesi impoveriscono tutti con esportazioni in dumping.

Balla enorme smentita da tutti. Ora taci

La nave va a metano.
Vedi sulla fiancata "LNG Powered"

Da quel dì che la messa è finita.......

Volkswagen, così come le altre case tedesche e giapponesi, era molto dipendente dalle vendite in Cina (ben oltre il 30%).
Ora le vendite dei tedeschi e dei giapponesi in Cina sono in caduta libera.

Mi citi fonti e dati?

Vai a farti un giro in Cina e capirai.
Non c'è sosta nel lavoro.
E per loro lavoro, vuol dire $$$.
L'Europeo vuole il tempo libero.
Il Cinese vuole essere ricco.
Per questo ci asfalteranno.

Stai guardando dati vecchi.
BYD nel 2023 ha venduto 3 milioni di auto, mentre solo negli ultimi 2 mesi ha venduto più di un milione di auto.
Con questo ritmo si superano i 6 milioni di auto vendute l'anno.
Aggiungi il fatto che la concorrenza ha vendite in calo e BYD ogni mese stabilisce un nuovo record.
Sopra i 6 milioni nel 2023, oltre Volkswagen e Toyota, c'era Stellantis, GM e Hyundai-Kia.
Stellantis ora i 6 milioni può solo sognarli, nel Q3 2024 hanno venduto soltanto 1,1 milioni di auto.

Bè sulle vendite ti sbagli.
BYD è il 9 produttore al mondo.
Pero ammetto che sono più che bravi.
Ma soprattutto bisognerebbe riflettere che sono nati nel 2003.
E ritengo pure io che non ci metteranno molto per diventare il primo costruttore al mondo.

Ah. Quindi le vendono agli altri che non le conoscono bene.

Si… come no 🤣

Che la qualità delle vetture europee (non solo Stellantis) sia scesa rispetto al passato lo dicono all’unisono tutti i tester in rete…
Al contrario che la qualità delle vetture Cinesi sia salita e in certi segmenti abbia superato le europee lo dicono sempre loro nonché riviste del settore blasonate…
Poi chiaro, non puoi paragonare una DR con una DS… i paragoni si fanno a parità di segmento…

fino a due mesi fa aveva una peugeot/citroen (intanto è la stessa cosa), auto che lo ha fatto ammattire.
mi ha detto: interni di ben altra classe, tutti le cagate di serie, un volante serio (eccetera) rispetto alla francese (di cui è stato contento di liberarsi)

Ancora con sta bufala …!!!

Vw da quando ha cominciato a fare elettriche d'oro, è superata da un pezzo

Io ho una MG elettrica e tu di auto non ne capisci, fai a meno di scrivere se non conosci. Invece di scrivere quello che dicono la massa di "cugini" prova una Marvel o una tesla poi scrivi

Ma se saran fatte nella stessa azienda....

Ma veramente il bidone avengers costa 10k in più? Che bestemmia

Perché vendono più fuori che dentro..

vero, non si può competere con chi paga 100 € al mese di salario

Falso.
Fai riferimento esclusivamente alle emissioni di ossidi di zolfo.
Ma l’inquinamento delle nostre città, della pianura padana, di Torino e Milano, non sono le emissioni di ossido di zolfo.
L’inquinamento delle nostre città è causato in gran parte dalle auto.

20 navi portacontainer inquinano quanto tutte le auto del pianeta, bastava non importare auto e ricambi cinesi e avevamo risolto il problema 🙂👍

“Stellantis è un ottimo prodotto nella sua fascia di prezzo”
Ahahahahahah
La 500 costa come una MG4 e secondo te è meglio la 500? Pazzo da legare.
Ma neppure la 600 e l’Avenger, che costano €10.000 in più, sono paragonabili ad MG4.

Poi non puoi paragonare MG a DR. DR è 3 categorie sotto.

Anche la nave è elettrica ?

This is the end my friend.

Leggo e non infierisco, ma nel mio settore ho una reputazione " moolto alta" e non a caso

Io lavoro per Ford, Bmw e Mercedes sui veicoli nuovi da quarant'anni. Stellantis è un ottimo prodotto nella sua fascia di prezzo, è l ignoranza del lettore da facebook che l'ha etichettata come pessima. Mg e Dr nei nostri store abbiamo l ordine di non ritirarle assolutamente, la direzione preferisce perdere la vendita, figurati te. Ho avuto una Mg4 in prova per 1 mese perché dovevo fare un report qualità. Per fortuna la mia professionalità mi porta a vedere cose che un normale cliente non vede e datica a capire

… guarda, non voglio infierire, leggi gli altri commenti …

Non sai di cosa parli.
Le carriole sono prodotte da Stellantis.
Ma hai mai provato una MG4?

Guada ti sbaglia alla grande.
La BYD Seal ha una qualità degli interni impressionante, paragonata a Tesla Model 3, ma anche le tedesche.
Poi BYD ha delle conoscenze tecniche da far invidia a qualsiasi casa automobilistica.
Tesla usa batterie BYD.
Toyota usa batterie e motori BYD.
BYD ormai è un colosso dell’automotive mondiale, sono destinati ad essere la prima casa automobilistica al mondo per auto vendute (resta da superare solo il gruppo Volkswagen e Toyota)

Ma vai a provarne una, perché si capisce chiaramente che non sai di cosa stai parlando

Ma sei serio?
Ma ci sei mai salito su una BYD?
BYD produce auto di alta qualità.
Per le auto di bassa qualità guarda i marchi Stellantis.
È decisamente più probabile restare a piedi con un’auto Stellantis.

Il tuo commercialista non capisce niente di auto, basta fare 1 chilometro per capire che razza di carriola è . Costano poco e uno preferisce spendere meno consapevole di avere meno

Probabilmente hanno già superato Stellantis.
Immagino che BYD chiuderà questo trimestre con circa 1,6 milioni di auto vendute.
Nel terzo trimestre 2024 la differenza tra BYD e Stellantis era di circa 1%, entrambe con circa 1,1 milioni di auto vendute.

Incominciano i Requiem.

lol

Secondo chatgpt l Europa e attualmente il continente più avanzato al mondo in tutti i settori, pensavo mi dicesse il nord america oppure l'asia orientale

A questo punto anche le navi che si avvicinano all’Europa dovrebbero essere esclusivamente elettriche. E a queste andrebbero messi i dazi sulle merci trasportate perché produrre in loco sarebbe comunque meno inquinante. Sti maledetti vanno fermati 😂

il mio commercialista ha preso una mg ed è contentissmo

Appena apre le sue fabbriche in Europa

Appena rileva VW o Stellantis?

Ma dove?
Ieri piuttosto ho visto un telefono Samsung a rate con TAEG del 18,69%.
Giuro.
Altro che il 9 e qualcosa % delle auto.

Appena arriva in acque italiane ci pensa Salvini.
Lui è pratico.

The automotive industry is crucial for Europe’s prosperity. The automotive sector provides direct and indirect jobs to 13.8 million Europeans, representing 6.1% of total EU employment. 2.6 million people work in direct manufacturing of motor vehicles, representing 8.5 % of EU employment in manufacturing.

La filiera dell'automotive europeo conta 13,8 milioni di posti di lavoro in Europa (6,1% di tutti i lavoratori d'EU) e 2,6 milioni nella costruzione dei veicoli.

Fonte: https://single-market-economy.ec.europa.eu/sectors/automotive-industry_en

Ovviamente qualche posto di lavoro rimarrà anche con i marchi cinesi (assistenza, casa madre che fornisce i pezzi di ricambio e li monta, ecc...), ma non si faranno lontanamente i numeri attuali. Il piano è di diventare tutti youtuber e tiktoker? La mancanza di lavoro uccide la popolazione, non quello che hai menzionato tu.

Lo si diceva da decenni di questi cinesi.
Ora ci siamo...

Fatela affondare!

Hanno pure loro navi.
Pazzesco.
Mai viste navi marcate Stellantis.

Purtroppo l’Europa della’automotive , sempre miope e conservatrice , non può competere con colossi così. La maggior parte dei brand europei verrà spazzata via come il meteorite che fece estinguere i dinosauri

Industria avida che sta distruggendo la popolazione con i tan e taeg da paura per auto a partire da 30k

Tu hai qualche problema ….!!!
Le BYD sono ottime machine, qualità costruttiva ben superiore alle Tesla.

Byd tra pochi anni, diventerà anche lei europea

IIo Non capisco tutta questa pubblicità ossessiva verso Byd e i Cinesi...o siete Cinesi o vi hanno pagato una marchetta da paura...perché diciamocelo seriamente, le avete veramente viste e provate dal vivo queste macchine? Sono terribili e fuori da ogni controllo reale Europeo ( dichiarano dati falsati, meccanica mai chiara, materiali dubbi). Volete proprio distruggere l industria Europea automobilistica, tanto vi mettete quattro soldi in saccoccia e vivete bene voi? Chiedo per un amico

3,75mln di auto a Nov 2024. Per fine anno dovrebbe raggiungere i 4,3mln.
Nel 2025 potrebbe puntare al podio dei costruttori mondiali di auto, mettemdo nel mirino Stellantis.

Non riesco nemmeno ad immaginare come faccia a crescere di 1mln di pezzi/anno.
Pazzesco. 5 anni fa BYD era sconosciuto come costruttore di auto, oggi fa sorgere concessionari in tutto il mondo.

Vi consiglio di recuperare l'intervista della vice presidente di Byd, Stella Li su Yt, che è estremamente interessante