BYD conquista Londra con il suo nuovo autobus elettrico
È stato presentato al London Bus Museum il nuovo BYD BD11, un autobus completamente elettrico che debutterà entro fine anno
L’avanzata della BYD, il costruttore cinese specializzato anche nella produzione di auto elettriche, sembra non conoscere battute d’arresto. È pronta a conquistare anche il Regno Unito e questa volta non solo con le auto, ma con un autobus. È stato presentato al London Bus Museum il nuovo BYD BD11, un autobus completamente elettrico che debutterà entro fine anno. Sarà parte integrante dell’ambizioso progetto che vede il Regno Unito in prima fila nella sostenibilità.
Equipaggiato con le Blade Battery, le stesse che la BYD utilizza sulle sue autovetture, gli accumulatori di energia hanno subito una serie di modifiche per essere adattati alla stazza di un autobus a due piani. Può ospitare fino a 90 passeggeri e il suo pacco batteria è da ben 532 kWh. L’autobus elettrico BYD BD11 è dotato di tre prese di ricarica e la possibilità di utilizzare anche il pantografo, per una potenza di ricarica complessiva fino a 500 kW. Sfruttando l’enorme capacità di immagazzinamento di energia, il bus elettrico cinese è in grado di ricaricarsi completamente in circa 2 ore.
Due i motori elettrici, ciascuno da 150 kW, disposti sugli assi anteriore e posteriore. La coppia massima è di 600 Nm. Potenzialmente l’autonomia dell’Autobus BD11 è di circa 640 km, la particolare struttura modulare del pacco batteria, consentirà alla BYD di offrire anche diverse soluzioni e versioni.
Frank Thorpe, direttore della flotta commerciale BYD UK ha dichiarato:
BYD è convinta che l’innovazione tecnologia sia un elemento fondamentale nella transizione globale verso un trasporto sostenibile. Il BD11 avrà un ruolo fondamentale nella riduzione dell’inquinamento dell’aria a Londra e darà il suo contributo agli obiettivi del Regno Unito riguardo alla neutralità carbonica.
Sono oltre 1.800 gli eBus della BYD in circolazione lungo le strade del Regno Unito. Hanno percorso oltre 130 milioni di km, per un risparmio di CO2 pari a 137 milioni di tonnellate.
Fonte CarScoops
A Verona stanno distruggendo mezza città e tagliano una marea di alberi. E cantieri senza fine. Quando con gli stessi soldi potevano benissimo comprare bus elettrici che funzionano benissimo (vedi Madrid e Barcellona ), e gli avanzavano pure i soldi per riparare le strade che sono messe peggio del sud…ma siccome era un progetto già finanziato da anni (e vecchio) hanno dovuto terminarlo. Cioè lo hanno ammesso loro stessi che potendo scegliere avrebbero fatto diversamente.
sono stato a Cagliari qualche giorno fa e lì i pali sono tutti arrugginiti sembra the last of us..
a Bologna i filobus hanno anche un motore diesel e spesso li vedo girare con quello invece che con i fili.
Il tram la trovo una soluzione migliore invece.
A Milano li abbiamo sempre avuti tram e filobus, i pali sono inseriti tra viali alberati e non sono arrugginiti, hanno la loro corsia preferenziale e sono una valida alternativa alle metropolitane, anch'esse full eletric prima ancora che arrivassero le batterie al litio.
Bella la città piena di pali arrugginiti per tutte le strade
Nelle città italiane ci sono i tram e i filobus elettrici da 100 anni.
E' lo stesso del ponte di Mestre?
Il filobus è la scelta più ecologica possibile. Non ci sono batterie inquinanti e costose, non necessita di idrogeno o combustibili fossili, non ha nemmeno bisogno di ricaricarsi.
Che glie ne frega a lui dei vecchi e malati, tanto lui è giovane e odia l'Italia e gli italiani, è dovuto emigrare e rosica.
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E noi a finanziare con 3 miliardi del PNRR gli autobus a idrogeno..... bei fessi.
Ma ci sono quartieri non collegati in ogni città.
Magari col supermercato a un chilometrino da casa, che ti può pure sembrare un'inezia farsi quel chilometrino con una ventina/trentina di chili di spesa a mano, ma quando uno ha 50-60-70 anni? Magari con problemi di artrosi, osteoporosi, di cuore o altro ancora?
300 kW non sono pochini?
già adesso è così. col covid quando la cina ha smesso di produrre, noi abbiamo sentito gli effetti fino a 2 anni dopo la ripresa.
lo ha già fatto.
se la cina chiude i confini tutto si blocca.
fammi vedere una statistica di auto endotermica di 5 anni che brucia
perché le elettriche che vanno a fuoco sono quasi tutte nuove, non vecchie di 20 anni senza tagliandi
Guarda io abito a Londra e faccio Km a piedi ed abito a Londra!
Giusto per dirtene una di città se vai a Padova è superconnessa con treni, tram, autobus che vanno dappertutto, carbshating, bike sharing e scooter elettrici, ciclabili. A Firenze la gente si lamenta ed anche li c'è una stazione che arriva in centro, autobus (quando li ho presi erano ancge puntuali), tram, car sharing bike sharing. E come queste città ce ne sono molto altre nel centro nord. Se vai al Sud invece non ci sono treni e sono lenti, tram inesistenti, di autobus ce n'è uno ogni morte di papa e arrivano quando vogliono. Bike sharing impossible perché spaccano, vandalizzano tutto o ti mettono sotto.
130 milioni di km con risparmio di 130 milioni di tonnellate di co2.
Cioè una tonnellata di co2 a km
Hahahaha
In italia i bus elettrici per il trasporto pubblico circolanti sono già più di mille. Non vedo questo divario drammatico.
Questi fanno la brexit e poi appaltano i loro "simboli" ai cinesi... E poi si scandalizzano che la casa reale guida Audi
Beh, insomma...
Anche in capoluoghi come Como, Lecco, Varese, Pavia, ecc., in base alla zona dove vivi, i km da farti obbligatoriamente a piedi, per spostarti senza mezzi privati, possono essere un bel po'.
Molte città del centro nord hanno ottimi trasporti pubblici e mezzi alternativi, quello che è messo veramente male è il Sud Italia.
Ancora con sta storia.. non lo volete proprio capire che i veicoli termici prendono fuoco con maggior facilità? Ma cosa butto via tempo per dire sempre le solite cose… tenetevi il vostro dieselone e non rompete le @@…
byd sui bus è la più avanti di tutti
sai che fiamme....
Nel frattempo in Italia si fanno ancora lavori per introdurre il filobus, buon 1980
Io non mi fiderei di un bus dove al piano di sopra manca l'autista
Non c’è tanto da ridere, i cinesi sono i più grandi lavoratori del mondo, sono la prima economia mondiale. Tra pochi anni sarai loro schiavo
Si staccano le ruote anche su questo?
Mo me lo segno cit. 😂
Tra pochi anni la Cina avrà conquistato il Mondo.
Nel giro di 10 anni il divario tra le capitali europee e le nostre potrebbe diventare imbarazzante in fatto di mobilità sostenibile. Speriamo bene.
Chissà se in Europa ci resterà qualcosa da fare.
se sposta la lingua passo
Ottimo bus, complimenti Byd