BYD: nel quarto trimestre 2023 ha venduto più auto elettriche di Tesla
Nel 2024 BYD potrebbe diventare leader dei modelli 100% elettrici
Tesla per lungo tempo è stata l'indiscussa regina delle auto elettriche. Nel quarto trimestre del 2023, però, le cose sono cambiate perché BYD ha compiuto uno storico sorpasso, arrivando a vendere più modelli elettrici (BEV) della casa automobilistica americana. Complessivamente, guardando all'intero 2023, Tesla è ancora avanti, ma visti i risultati degli ultimi 3 mesi dell'anno, il costruttore cinese potrebbe diventare, nel 2024, il nuovo leader dei modelli BEV.
IL SORPASSO
Complessivamente, la casa automobilistica cinese ha venduto nel 2023 3.024.417 di veicoli NEV (new energy vehicle) cioè sia modelli ibridi Plug-in e sia BEV. Si parla di un aumento del 62,3% rispetto al 2022. Circa il 52% erano BEV, cioè 1.574.804. Tesla, invece, ha consegnato 1.808.581 vetture elettriche nel 2023.
Dunque, come accennato all'inizio, Tesla mantiene la leadership nell'elettrico per quanto riguarda le vendite cumulative. Nell'ultimo trimestre del 2023, le cose sono andate in maniera differente. Infatti, BYD ha venduto 526.409 auto elettriche, mentre Tesla ne ha consegnate 484.507.
Va detto anche che la casa automobilistica cinese ha registrato un quarto trimestre record, vendendo 942.651 auto. Il 55% erano BEV e il 45% erano ibride Plug-in. Con i tassi di crescita che BYD sta mostrando, si può facilmente pensare che nel 2024 sarà la casa automobilistica leader nei modelli BEV.
Del resto, abbiamo parlato più volte della crescita e dei piani di sviluppo di questo marchio cinese. Ricordiamo che BYD produce direttamente anche le batterie che fornisce pure ad altre case automobilistiche. Inoltre, questa azienda cinese è attiva da tempo anche nel settore degli autobus elettrici.
BYD ha ambiziosi piani di crescita in Europa. Dopo essere già sbarcata in diversi mercati del Vecchio Continente, tra cui quello italiano, BYD ha annunciato che realizzerà una fabbrica in Ungheria.
VIDEO
"Dove le sue auto costano molto poco"
In Europa invece non si sa perché i prezzi triplicano nonostante la auto siano uguali identiche, sarà la magia dell'aria europea ✨
A 47000€? Vero che nel 2023, in Italia, paese che sul webbe leggi dei povery sono stati spesi 28000€ (ventottomila€) per 1,55mln di auto.
Ma 47000... sono tanti per una macchina da 450Km WLTP.
Perché non e che accorciandola ti costa chissà cosa in meno.
Deve cambiare la piattaforma, semplificare tutto se vuoi tagliare almeno 10K€.
Comunque basterebbe molto meno a Tesla per mantenere le vendite alte. Fare una versione di Tesla Model Y lunga 4,4/4,5 metri al prezzo di Model 3...
Solitamente tesla non consegna subito quindi il tuo ragionamento ci sta tutto.. bravo
Quando uscirà in commercio la nuova 600 elettrica i marchi cinesi faliranno tutti
Ma se non esiste
Io oggi ho mangiato pollo cinese, una spina-cina 🐥
Tra tutte queste bisogna vedere anche quante sono circolanti e quante stanno facendo la muffa negli autosaloni e assistenza
E qual'è il problema...ha l'autopirlot
Per quello si perde i pezzo per strada
LOOOL! Ma chi li vuole in Europa questi catorci che poi se uno deve farla ritirare ti ridono in faccia in qualsiasi concessionario? 😆
Infatti ne avranno vendute 10 da noi.
Allora è doppiamente anti-italiana.
NO. Model Y è prodotta a Berlino e da lavoro ai tedeschi.
La Model 3, per ora, è prodotta in Cina (quella che arriva in EU)
Gigashangai è la più grande fabbrica Tesla del mondo... se negli USA fanno troppo i super è capace che veramente trovano un cavillo e la bannano.
Alla Huawei per capirci. Poi voglio vedere dove le vende Musk le tesla... in italia?
;-))
optimised for google... translate [ into Eng. ]
DRAFT [ start ]
desideriamo segnalare ancora quel vostro articolo e post che non menziona alcuna fonte per i " dati " [ singole informazioni ] ma non avete citato nemmeno l'autore [ impresa | società ] che così avrebbe realizzato la ricerca statistica e per pubblicare il report.
includendo quelle informazioni e quei dati in merito a certe vendite in quel mercato " globale ", voi " realizzate " [ pubblicate nuovamente; repost ] quell'analisi sempre fuorviante e " priva di senso " [ meaningless ] allorché non includete quel documento con " un breakdown " [ una scomposizione; analisi dettagliata ] per presentarci infine l'ottimale valutazione delle vendite di automobili e in quei singoli mercati: APAC; EU; LATAMD; MEA; NA; ROE
in soldoni:
a inizio anno, state già pubblicando un post [ articolo ] che equivale a " aria fritta " [ hot air ], un riempitivo e irrilevante manifesto del quale certamente non sentivamo il bisogno.
DRAFT [ end ]
25K $ NON che costa molto.
BYD a 22000 $ vende la Atto 3 in Cina. Prezzo finale al pubblico.
La Seal in Cina parte da 31300€ ossia i 25000$ più Iva e trasformati in €.
visto lo storico prima o poi doveva succedere
Cicciobello mi sa che l'articolo non lo hai capito, qui si parla di ultimo trimestre dove BYD ha superato tesla non ne l'anno solare, poi non mi pare che tesla sia bannata in cina anzi fa le sue maggior vendite proprio in cina mentre BYD si e' bannata negli stati uniti, Cicciobello!
Confrontabili con un *, l'uso delle autoimmatricolazioni.
Quindi sono valori confrontabili, giusto?
Nope, semplicemente Tesla non usa i concessionari quindi usa Consegnato.
Boh sinceramente non vedo il problema, Tesla usa il direct to sale mentre BYD come quasi tutte le altre usa i concessionari.
Potrebbero essere numeri inflazionati da Autoimmatricolazioni? Certo come per tutti gli altri.
parlavo di europa e non di italia, al momento la situazione è disastrosa
Vende pochissimo... Per ora
Può essere semplicemente una traduzione errata dall'inglese? Non so
Tesla è prodotta in Cina, infatti il volante si stacca dal piantone.
Ma lascia perdere quello che scrivono i giornali, c'è l'intervista con Munro sul Tubo se vuoi veramente informarti.
Per il prossimo anno l'obbiettivo è cercare di scalare il più velocemente possibile e arrivare a fine anno con un run rate di 125k, non di fare 125k nel 2024.
Ritengo il cibertruck un errore perchè vedremo se ne consegneranno 200K nel 2024.
Prima deve costruirli 200K pacchi batteria con le 4680...
Per cui aspettiamo a darli per venduti.
In Cina la Model Y sarà anche la più venduta ma Tesla vende 1/3 di BYD e la Cina è il 50% del mercato mondiale elettrico.
E BYD continua a sfornare modelli in tutti i segmenti. In partica da qui a 5 anni Tesla incontrerà milioni di clienti BYD nel mercato elettrico.
A questo punto se i clienti BYD saranno soddisfatti gli devi offrire di più per portarli a te o resteranno dove sono.
Funziona così la fidelizzazione.
Non esiste solo fatturato ed utile ma anche la % di adozione e la fidelizzazione.
Non è cherry-picking lol.
Nel mondo auto si viaggia di quarto in quarto e significa che la crescita come vendite di BYD è superiore.
Poi uno può analizzare come si fanno questi numeri ma è abbastanza evidente che la notizia è che BYD ha superato Tesla come vendite nel quarto.
Leggendo i commenti, sembra quello che si leggeva sui coreani o sui giapponesi.
Eppure sappiamo com'è andata.
Continuiamo con questa spocchia e superbia, che tanto Nokia e Philips non ci hanno insegnato nulla a quanto pare...
è molto probabile che chiude il q4 con circa il 10% di export
Ma hai letto l'articolo?
Ha superato Tesla nel Q4 dove ha consegnato 524k BEV
Parliamo di vendite nel mondo, ma di fatto il mercato cinese pesa tantissimo.
Nella realtà Byd fa numeri significativi solo in Cina, Australia, Brasile dove le sue auto costano molto poco.
In Europa Byd vende pochissimo
Hahahahah si scelte alquanto discutibili (quasi imbarazzanti).
Ma pure gli interni. Immaginiamo audi che mette le 3 corde di chitarra...
Ma manco per sogno XD
Il Cyber come ha anche detto Elon avrà pochissimo impatto sui $ per il 2024
Assolutamente d'accordo, Tesla ha fatto un'errore enorme a non fare uscire la Model 2. Considerando che di solito le sue auto vengono presentate anni prima della commercializzazione la vedo male....
Giusto questa mattina il gale ha pubblicato una prova della byd 3 e mamma mia….lato software un disastro..
occhio Tesla!
https://media3.giphy.com/me...
in tutto il mondo
emh no, Tesla usa le blade solo sulla Model Y RWD MIG e probabilmente ne ha prodotte poche per il momento.
la seal vale piu di model 3
m1nch14t3, qui si parla di BEV( solo elettrico) se si contano pure le ibride BYD doppia tesla da anni
Tesla dipende da byd per la produzione di pezzi per le sue auto…
Byd costruisce da cima a fondo le sue vetture senza dipendere da nessuno…
Con queste premesse direi che il sorpasso di byd è conseguenza naturale…
Non capisco di che ci preoccupiamo…
abbiamo regalato praticamente tutti i settori produttivi ai cinesi nel corso degli ultimi anni e adesso ci facciamo problemi a regalare anche il settore auto?
Settore auto italiano peraltr9 che é inesistente ormai, e che la stessa stellantis tuttora sta affossando ancora di più preferendo produzioni estere per i suoi pezzi
SI, ma passare dal doppiare il primo produttore mondiale di auto (Toyota) alle "nicchie" ne passa differenza.
"Le vetture full electric (BEV) sono state scelte nel 2023 da 46.642 automobilisti italiani, un valore che gli ha permesso di raggiungere la quota di mercato del 4,2% (+0,5% rispetto al 2021) sul totale." uuuuuh
Il futuro é cinese…
Le dichiarazioni lasciano sempre il tempo che trovano…
Il futuro è ciarpame elettrico cinese. Grazie a tutti i polli che si entusiasmano.
La Seal AWD da 82kWh costa meno della Model 3 AWD LR
La RWD che porta in Italia, per il momento, ha la stessa batteria della AWD quindi è abbastanza senza senso paragonare i prezzi con la Model 3 RWD che ha 60kWh.
Meglio comprare Model Y!
Mi ricordo un "Musk suona la carica: "20 milioni di Tesla all'anno entro 10 anni" ".
C'è un articolo del Marzo 2022 proprio su HD motori... li vuole raggiungere con le nicchie?
Auguri.
Finchè non esce la BYD ONE non compro.
? infatti non stavo elogiando tesla. il senso del mio messaggio era: abbiamo già tesla a rovinarci il mercato automobilistico europeo, se arriva pure BYD la situazione sarà ancora peggiore e critica per le nostre case
Non credo che nei piani di tesla ci fosse il rimanere primo produttore mondiale di bev…
La scelta del cybertruck é appunto quella di consolidarsi su mercati di nicchia che garantiscono maggiori utili…
Tesla è prodotta in Cina.
In Italia non da lavoro a nessuno. E' l'azienda che da meno lavoro di tutte, ancora meno delle cinesi DR.
problema per la concorrenza europea, già stanno soffrendo tesla, se aggiungiamo i cinesi a basso costo direi siamo messi malino
tesla vende tutte le auto prodotte, se potesse produrre 10 milioni di auto l'anno vedremmo già "model 2" per strada, ma finchè ne produce di meno punta sui modelli con i margini maggiori. chiamali scemi
Piuttosto che una macchina cinese vado a piedi
Tesla, se voleva rimanere il primo produttore mondiale di BEV nel 2024, doveva presentare la model 2 NON il Cybertruck.
La concorrenza NON aspetta nessuno.
Tesla è prodotta in Cina e riceve gli stessi sussidi statali.
Li riceve anche negli USA e anche in Italia.
A me da fastidio quest'ultima parte.
Problema per chi?
No, nel mondo.
E' chiaro che la Cina è attualmente il posto dove si vendono più auto. Sono un miliardo e mezzo di persone di cui molte ancora non hanno mai avuto un auto.
Anche Tesla ha in Cina il suo maggior mercato (oltre che le sue maggiori fabbriche).
Ma dai vendono la byd Seal a 10k più di una M3... bello vendere in casa con i sussidi statali
si ed è questo il problema, se comincia a esportare seriamente la situazione non è proprio rosea
Dove? In Cina?