Mercato auto Italia, attesa per i nuovi incentivi. Serve un'attuazione immediata

In Italia non sanno controllare nemmeno chi evade milioni di tasse, figurati se si mettono a perdere tempo per queste cose

Tutta aria fritta insomma

Rispetto al pre pandemia, i numeri delle immatricolazioni in Italia parlano ancora di un -20%. Che poi ci possano essere certi concessionari in certe zone che fanno numeri da capogiro ed altri in altre zone che sono alla frutta, é normale. Senza dimenticare che molti concessionari immatricolano tante auto perchè hanno accordi con grandi aziende per la gestione del loro parco mezzi, con auto che girano mediame te ogni due anni quindi sono sempre lì a fornire veicoli nuovi.

basta controllare le concessionarie se si vogliono evitare truffe. Il modo c'è sempre, sta nel volerlo applicare il problema.

Bella c*******a hai detto.
In teoria hai ragione, nella pratica no: in Italia il mercato delle auto è drogato dagli incentivi dagli anni 90 e anche prima forse.
Ora però l'acqua è poca e la papera non galleggia e pure questo circo sta finendo.

Fanno i furbi ma è tutto il mercato che è falso, se vendi puoi fare un bell'affare adesso.

Perchè è molto tempo che dici che stai valutandone l'acquisto. Perchè parli di grossi risparmi ma poi attendi per risparmiare domani non risparmiando fin da ieri. Perchè ritieni sia un miglioramento su tutti i fronti.
(E te lo sottolineo: non metto in dubbio nulla, rispondo solo alla domanda "perchè siete curiosi?", quindi ti prego evitami un post di 4000 parole dove spieghi che tutti quei motivi sono corretti ;-) )
Quindi viene da chiedersi: "chissà se questa sarà la volta buona"

Il mio pensiero onestamente (sempre inteso detto con franchezza e che non vuole essere offfensivo)?
- attenderai la eC3...
- poi attenderai alcuni commenti da chi la acquista...
- poi ti incuriosirà la R5 che esce nell'imminenza...
- poi attenderai i commenti di chi la acquista...
- poi però sarà vicina la Panda...
- e saremo già verso agosto e chissà nel mentre cosa avranno indicato stia per uscire...

Però credimi fai quello che tu ritieni corretto (e sono certo non serva dirtelo), qui si parla e ci si prende anche un po' in giro.
Che tu ti faccia i tuoi conti e decida di acquistare o meno non lo sto a sindacare, è scelta tua che come ho detto motiverai sempre coi tuoi argomenti per te assolutamente validi.

No, non è una battuta.
Quando ti facciamo notare la questione prezzo di acquisto, tu ti lanci in calcoli e comparazioni,non perdi occasione per ricordare quanto siano le termiche ad essere per ricchi con il carburante a 2€ e che un investimento maggiore iniziale sia in realtà un risparmio.
E lo fai quando parliamo di 10k di differenza, es. tra una Sandero ed una e-c3.

E ci dai del "no watt".

Però, quando devi comprare tu, improvvisamente anche i 4k diventano importanti.

Delle due l'una...
O sei un no-watt anche tu, o la barriera del costo di acquisto iniziale è un problema e, quando arrivi al dunque e ti scontri con la realtà, devi darci ragione.

Ne recupero 4 in più. NON comprendo l'obiezione.

Ma ve li regalano i soldi? Perché io li guadagno lavorando. Se me ne vogliono dare 4000€ in più dovrei essere così fino da rifiutarli?

Se è una battuta ci stà

L'intervista. "Auto elettriche, irrealizzabili gli obiettivi Ue. Ecco perchè"

https://www.avvenire.it/amp...

Attenzione...
Colpo di scena: in Germania vendite in calo per auto elettriche. Crollano quelle delle ibride

https://www.formulapassion....

Hai pannelli, risparmi bollo, manutenzione, ZTL?
Quei 4k li recuperi con niente, no?
Non è quello che vai ripetendo da tempo?
E allora vai!

Ma io so che rimoduleranno gli incentivi a breve.

Ne ha parlato un ministro. Dovrei essere veramente geniale, per andare OGGI a prendere un'elettrica, sapendo che da qui a 90gg max avremo nuovi incentivi.
La eC3 arriva a fine mese, la R5 la presentano a Marzo, la Panda-e arriva in estate.

Ho due macchine funzionanti, che fretta dovrei avere? Quale sarebbe la ragione che mi dovrebbe spingere a farlo?

Perché siete curiosi di avere notizie? Ve le darò qua do avrò la macchina in mano.

Franchezza accettata. Fai altrettanto ;-)

E credimi non c'è falsità in quello che ho scritto poichè trovo che il motivo è sempre valido per il soggetto che lo invoca, per te sono i 4000€ (occhio che poi quello che comprerai un anno dopo magari scenderà di un importo simile...) come per il motivo per cui al momento pure io non cambierò (attendo incentivi che magari l'anno prossimo continuerò ad attendere)

Se il motivo vale 4000€ per me è più che valido.

Altrimenti posso sempre lasciare l'IBAN e farmi versare la differenza.

Perché non mi pare corretto, che per soddisfare la curiosità di altri io ci rimetto 4000€.

Perdona la franchezza ma se hai tutta sta curiosità puoi procederei e compratene una. O aspettare che io mi prenda la mia.

👍
Bastava dirlo subito senza accusarmi di essere un prof e ordinarmi di andare in altri lidi.
Non voglio essere scortese neppure io, ma hai parlato di rispetto e ti invito a rileggere il modo con cui ti sei rapportato.
Visto, senza spiegazioni a sto giro! 😁

Buona giornata.

Ascolta, non voglio essere scortese...cercati un altra persona per le tue spiegazioni, io non sono interessato.

C'è sempre un motivo valido per rimandare.
- Stanno per uscire quelle con le batterie semisolide...
- E tra poco annunciano la Model 2...
- Stanno costruendo fabbriche cinesi in Europa con veicoli economici...
- ora le batterie sono solide
- adesso ecco finalmente la batteria al grafene!!!!!!

Comprala Ilario che sono davvero curioso di leggere il tuo entusiasmo rivolto verso la realtà (e davvero non è un augurio di trovarti male, anzi. Ma credimi che sono certo se avessero incentivato anche la mia Giulietta del 2011 avrei preso io prima di te una BEV...)

Se non avevi colto nulla mi dai ragione e credo quindi di aver fatto bene a spiegare.

Se invece lo hai detto con l'intenzione di indicare non ho colto = non mi interessa, allora eri libero di non continuare a scrivere ed accusarmi di una saccenza che non vedo.

Resto comunque, come ti ho scritto sotto, con il dubbio di capire dove mi sia erto a saccente.

Scusami sai ma dove mi sono arrogato il diritto di saperne più di altri? Dove esattamente ti avrei mancato di rispetto?
Ho detto che ritengo le notizie di TGCom24 faziose in un senso (conforme al governo in carica che non è certamente pro EV).
Non eri daccordo e ti ho spiegato meglio il perchè la penso in questo modo, cosa che credevo superflua poichè ritengo che tutti noi siamo a conoscenza che i giornali siano in larga parte schierati verso una parte (politica, economica, religiosa, ecc...)

A me pari tu che ora accusandomi di comportamenti da uno che si ritiene superiore, senza indicare dove li ho avuti, o prima "ordinandomi" cosa fare o meno, tendi a mancarmi di rispetto, ma lo dico senza lamentarmi o accusarti, non mi interessa.
Io ho solo cercato di chiarire il mio pensiero e non ho attaccato o giudicato il tuo nè la tua persona, nè mi sono arrogato il diritto di sentirmi superiore.
Se lo ho fatto mi dispiace, ma dimmi dove poichè, credimi, non me ne accorgo proprio neppure rileggendo.

Che tu la pensi in un modo molto netto è ovvio a chi legge il blog, come pure che spesso i tuoi interventi siano soprattutto provocatori.
Se fai un intervento per ridere e ti si risponde seriamente puoi farlo presente subito e si puo ridere entrambi.
Ma se replichi seriamente ed in modo che mi è parso sempre più piccato l'impressione che ne ricavo è che non avessi tutta quella voglia di ridere dal principio.

P.s. onde evitare disguidi ribadisco che ho espresso le mie impressioni ricavate da quanto abbiamo scritto e se non sei daccordo ci sta. Non sto dicendo di avere ragione, sto spiegando del perchè dico alcune cosa.

Puoi esprimere le tue opinioni positive o negative che siano sul tema "auto" su una notizia postata o riportata, senza arrogarti il diritto di saperne più degli altri, altrimenti stai mancando di rispetto.
Se vuoi scherzare sulle notizie se ben accetto, non si offende nessuno.
Anche perché, per quanto mi riguarda, il 99% delle cose che scrivo o che riporto da altre fonti sono per farsi un paio di risate.

E allora se non dobbiamo spiegare le nostre idee a cosa serve scrivere su questo o altri blog?
Tu per quale motivo scrivi esattamente?
Io credo per tutti la base sia esprimere le proprie opinioni che si ritengono corrette. E quando esprimi qualcosa significa che lo stai spiegando.

Quello che non andrebbe fatto a mio avviso è dire con modi imperativi ad altri cosa devono o non devono fare.

Sì sì hai ragione, ma è curioso che sbaglino proprio loro, mah

Però i numeri non sono opinioni il 4,2% di 1,56mln è 67000 non 46000.
Vai su 4R, su Alvolante, sul sole 24R e vedrai che i numeri sono questi.

2024 la sfida è 100.000 pezzi e credo che fra incentivi e BEV più economiche si faranno.

Non devi spiegare nulla a nessuno

Ahahah se sbagliano loro andiamo bene...

Ti ripeto che NON può essere.
Le BEV sono il 4,2% del mercato e il 2023 ha chiuso a 1.566.448 auto.
Il 4,2% è 65790.
Le PHEV 4,4% 68923

Ho letto l'articolo su inside EV ma evidentemente c'è un errore perchè il 4,2% di 1,56 mln NON è 46000 la matematica non è un'opinione.

Quindi o sbagliano tutti gli altri o sbaglia quel 46000

giusto un pelo

io parlo di BEV, nel tuo computo ci sono anche le PHEV

NON può essere perché nel 2022 sono state 49.536 pezzi e allora vorrebbe dire che sono diminuite. Invece sono aumentate a 66.679 pezzi +34,5%.

Prox anno si potrà guardare ai 100.000 pezzi, con i nuovi invetivi.

Quindi rispondere alle domande che altri utenti pongono ed avere un pensiero e cercare di spiegarlo è da saccenti elevati?

Mo me lo segno.

Non proprio.
Lega gli incentivi a valori legati alle emissioni di CO2 comprendendo con ciò anche l'impronta del trasporto e della produzione.
Il meccanismo è un po' complesso, ma è volto a sfavorire chi produce più lontano da dove poi vendi la vettura e in modo meno sostenibile.
Principalmente quindi colpirà produttori cinesi, ma se Renault avesse uno stabilimento in Cina che esporta poi in Europa, quella vettura averebbe probabilmente gli stessi limiti sull'incentivo della BYD di turno.
Ma soprattutto non protegge direttamente la produzione francese ma tutela quella Europea. Ergo non va direttamente in contrasto con dettami europei come soluzioni sparate da alcuni dei pirl@ che noi tutti, volenti o nolenti, siamo costretti a voltare ;-)

Edit: nel primo commento ho detto "secondo me" proprio perchè abbiamo una classe politica così imbarazzante per tanti, troppi aspetti che potrebbe pure varare una norma in antitesi coi dettati europei ma difenderla con frasi stupid€ come: "noi lottiamo per il bene dei nostri cittadini", per poi pagare fior di multe all'Europa per violazioni dei trattati. Naturalmente pagate anche coi soldi dei cittadini che dicono di difendere.
P.s. ogni riferimento a scelte tipo concessioni balneari è puramente e doverosamente voluto!

Motus-E non ha ancora aggiornato la home con i dati di dicembre...

No. "Le vetture full electric (BEV) sono state scelte nel 2023 da 46.642 automobilisti italiani" fonte: insideevs

la Francia vuole pure farlo o lo ha fatto

Ibrida anche la Tonale

C'è il forum tre cani per i saccenti elevati

Hai parlato di auto ? no...quindi non ho colto nulla, il Professore elevato saccente fallo nel forum 3 cani, qui non hai nulla da insegnare a nessuno

Ma guarda io sto benone

Spero di averti chiarito quello che intendevo nell'altro post.
Io non mi sono elevato in nulla. Ho espresso la mia opinione credo in maniera legittima e ho, spero, chiarito quello che evidentemente non eri subito riuscito a cogliere.

Le testate giornalistiche sono attendibili un po' tutte, nel senso che difficilmente trovi "bufale" o se vogliamo notizie false. Se non lo fossero l'ordine dei giornalisti dovrebbe intervenire.
E' il senso che si vuole poi dare ad una notizia che rende più o meno fazioso il taglio giornalistico.

E' altresì fazioso lo stesso argomento trattato da noti siti pro-EV. La stessa notizia viene data in modi differenti e i commenti sottostanti sono diametralmente opposti. In entrambi i casi la maggior parte delle persone commenta per alimentare il proprio "bias".

Spero di averti chiarito il senso di ciò che avevo scritto.

No.
Gli incentivi servono per aiutare l'adozione di una tecnologia che è più efficiente dal punto di vista energetico e dell'inquinamento.
Gli incentivi di oggi servono ad attenuare le difficoltà che si possono incontrare per una rete di ricarica non ancora ottimale
Gli incentivi di oggi servono per creare un parco auto per l'usato di domani, per chi non potrà permettersi (esattamente come oggi con le termiche) l'auto nuova.

Qui non c'è una tecnologia migliore: ce n'è una che inquina troppo ed è comunque destinata a finire. E ce n'è un'altra che ha ancora dei difetti, ma è molto meno impattante sia a livello energetico, sia a livello inquinamento.

Gli studi peggiori indicano come 90.000km il punto di pareggio, ma naturalmente in Europa la media di rottamazione di un'auto è di ben 240000km, quindi si fa in tempo a recuperare parecchio anche in CO2.

Ma basta con sti incentivi! Se l' elettrico è una tecnologia matura e superiore in tutto al termico si afferma da sola no? Le case automobilistiche ringraziano continuando a mantenere alto il prezzo, tanto ci sono gli incentivi. Lasciate salvare il mondo agli eco-sapienti che sono ben disposti a uscire tanti soldi anche senza incentivi... O forse no? 😬

A chi serve?

preoccupa UNRAE e Motus-E

Ah ecco

Non sono gli unici. Ci sono anche quelli di Transport&Environment e quelli che vanno in giro con gli striscioni "Fondo riparazione".

La cosa triste è che i soldi pubblici glieli danno davvero, alla faccia di chi si fa il mazzo a lavorare.

Date incentivi per i vr quest 3

Le partite IVA dovrebbero abolirle e il lavoro dovrebbe essere esclusivamente alle dipendenze di aziende.

Comunque non è vero ciò che hai scritto.
Se versi gli stessi contributi di un dipendente hai la stessa pensione del dipendente. Ma i liberi professionisti hanno aliquote più basse (a parte i giornalisti). Lo stesso vale per la mutua:non ce l'hai perché non versi il premio. Speriamo che in futuro mettano l'obbligo.
L'orario di lavoro lo decidi tu. Molti professionisti lavorano 6 ore al giorno con tariffe di 200 Euro l'ora.

I liberi professionisti come medici, avvocati, ingegneri, giornalisti eccetera non hanno nessuna spesa. Lavorano in immobili forniti da aziende terze e usano strumentazioni fornite dalle aziende stesse. Quindi il loro fatturato equivale al loro reddito. Non hanno nessuna incertezza del futuro. I clienti pagano in anticipo. Ci sono più rischi di insolvenza a fare i dipendenti visto il numero enorme di aziende che vengono mandate in bancarotta di proposito.

Il mutuo ce l'hanno quasi tutti gli italiani. Le partite IVA credo che abbiano meno mutui di tutti visto che guadagnano tanto, pagano poche tasse e spesso hanno anche il papà ricco che li ha avviati alla carriera.

Non è vero che hanno competenze superiori. Le tariffe ricche sono determinate dal numero chiuso, non dalla eccezionale bravura.

Esatto, col finanziamento ti fanno lo sconto ma poi ti applicano un Taeg 10% e se li riprendono indietro, letteralmente, con gli interessi

Lo vuole la UE, c'è la rivoluzione green da finanziare con le nostre tasse

Se ne riparla tra dieci anni

Eh ma sono ecologici, tu non soffri di eco-ansia?

Mi ripeterò ma dopo quello che mi è successo 2-3 anni fa con preventivi pre e post disponibilità di incentivi che erano simili, un bel V*******O non ve lo toglie nessuno, concessionari carissimi. ( Case madri comprese che reggevano la farsa alzando o abbassando scontistica e/o listini ad hoc )

Già, però i liberi professionisti non hanno:

- Ferie pagate
- Malattia pagata
- Futuro incerto e fattore di rischio esponenzialmente più elevato rispetto ad un qualsiasi dipendente
- Pensione che solitamente si attesta su valori sensibilmente più bassi rispetto ai dipendenti

Oltre a questo mettici anche:

- Lavori praticamente 12 ore al giorno se va bene, spesso anche nei weekend
- Niente di dovuto dall'alto e nessuna tutela sociale
- Mutui e fidi da estinguere che ti fanno dormire "da di0" la notte
- Lavoro che ti porta a dover avere obbligatoriamente competenze relazionali mediamente superiori alla norma

Posso continuare per parecchio, sono solo le prime cose che mi vengono in mente.
Ora, dimmi tu: vuoi fare cambio?
Ci sono sicuramente lati positivi e non in entrambe le categorie ma a fronte di quanto ti ho detto una tassazione inferiore (e solo e comunque nell'ipotesi si rientrare nel regime forfettario, avendo un tetto massimo di 85k euro che NON è il ricavato ma il FATTURATO - le altre P.IVA pagano tasse molto più elevate) ritieni davvero che una tassazione inferiore rispetto ai dipendenti non sia corretta?
Qualcosa mi dice che né tu né in famiglia abbiate mai avuto una P.IVA...

Quindi anche la notizia delle tesla le più vendute è falsa

Non esistono testate libere in italia. Il giornlismo in italia è morto.

Guarda il lato positivo. Avrai accesso ai dati di uso, chilometraggio, consumi, costi ecc ecc di una BEV senza rischiare l'acquisto. Da qui ad un annetto, se tutto fila giusto, avrò i primi.i bimestri fatturati con l'elettrica a casa.

Qui due grosse concessionarie sono passati a dr da fiat

io vedo la società in cui vivo, e se non trovano auto benzina a cui
appicciare il fuoco per fine anno, o nel resto dei 365 giorni, lo
mettono alle elettriche....la gente quella è! i vigili del fuoco in
italia non sono gli stessi dell'USA, spesso sotto organico e con
equipaggiamenti retrogradi.

Tra l'altro quei pochi non dolosi sono sempre, o quasi, causati dall'elettronica anche nei motori a combustione

Si infatti ..manco con 1000 estintori hanno spento il principio di incendio

https://uploads.disquscdn.c...

Si credici...poi non dire che non ti avevamo avvisato 🙂👍

Ti preoccupi delle autopompe vuote ma non della causa per cui sono vuote.. Cambiamenti climatici e CO2 a tropics questi sconosciuti? Oppure è un complotto e l'uomo non c'entra, le auto men che meno? Per spegnere 200.000 auto a benzina ci sarà voluta molta più acqua che per spegnere le 50 BEV incendiatesi l'anno scorso in USA

Sono eventi più unici che rari, con le lfp il rischio incendio chimico è pratocamente azzerato, le chiacchiere stanno a zero.

Io carico a casa. Quindi anche se triplica non è una tragedia per me.

E comunque fra qualche tempo, con l'aumentare del parco circolante e l'occupazione delle colonnine, con l'aumentare delle rinnovabili installate diminuirà pure quella alle colonnine.

Mai quanto quella del mio FV, ma diminuirà anche quella.

Guarda che la corrente alle colonnine è raddoppiata

O che mi spiace per voi che pagate bollo ed accise...
Chissà nei prox mesi vedremo come va la storia

Di solito chi si eleva saccente viaggia almeno 2 piani sotto...dovresti parlare di auto non della tua presunta saggezza..

impossibile, e' molto piu facile che tutto finisca in una guerra civile.
anzi prevedo un futuro alla venezuela: ricchi fortificati protetti da guardie armate e tutto il resto del paese dove se metti mezzo piede fuori ti sparano e poi vedono chi sei

😮😮🤷‍♂️

Tu hai parlato di faziosità...io ti ho solo chiesto quale fosse la testata giornalistica attendibile da cui attingere le notizie?

tra l'altro con le autopompe che d'estate girano vuole o con manichette bucate 🤣🤣

Attendibile?
Mica ho parlato di attendibilità. Ho scritto faziosità. Non credo di doverti spiegare la differenza tra i 2 termini, ma se servisse sono qui 😉

Beh.
Intanto non compriamo finché non arrivano sul mercato auto al prezzo giusto.
Prima o poi saranno costretti a calare, o almeno a fare un buon numero di auto aziendali/km0 da vendere a cifra decente.

Lo sanno nascondere proprio bene questo disagio….almeno nella città in cui passo del tempo giornalmente sembrano sfornare auto nuove ogni giorno….e di nuove con i loro loghi ne vedo spesso….

Ormai NON prima dei nuovi incentivi.
Sperando che ritardano un pò perché comprare macchine su carta non è nel mio stile.

Ma ad oggi senza eC3 e R5, di NON cinese giusto la megane etec (bellissima) parte da 38000€ però.

Per gli stipendi medi italiani un auto normale per tutta la famiglia non dovrebbe costare piu di 10.000 euro

Ci scriverai che sarai a piedi con l'auto in assistenza da mesi

Quindi quale sarebbe la testata giornalistica attendibile ?...la repubblica magari? 🤔

La notizia non è l'auto in fiamme, sono i litri che ci vogliono per spegnerla, se succedesse con altre auto elettriche contemporaneamente sotto un condominio, quando le spegneresti?....mai

Stiamo tutti aspettando che tu prenda l'auto elettrica.

Sei andato a prendere una notizia di una auto negli USA... tanto sono rari questi eventi che vengono riportati anche dalle nostre parti, mentre delle centinaia di auto termiche che si incendiano ogni giorno in Italia non abbiamo notizia, visto che è un fatto talmente frequente da non essere nemmeno riportato se non nella cronaca locale. Giusto per fare un esempio : USA 199.000 auto a benzina incendiate nel 2020, 1529 ogni 100k, 52 elettriche, 25 ogni 100k. Se facciamo il rapporto abbiamo che le termiche si incendiano 62 volte di più di quelle elettriche

Bhè... gente che si informa su TGCom24... Insomma le notizie ci sono pure, ma dire che p fazioso è il minimo.

Poi so che ti fanno comodo certe cose che seguono il tuo schema totalmente denigratorio, ma restano persone che si prendono la briga di leggere, registrarsi e scrivere su una testata giornalistica che di obiettivo ha oggettivamente non molto.

Aspetta di leggere il mio quando prenderò la macchina con lo sconto.

Secondo me bufala. Credo proprio non sia possibile fare una distinzione simile poichè l'UE non lo permetterebbe.

Appunto, facile promettere 11k, se poi non ci son auto che ne beneficiano.

E quali sarebbero quelle prodotte in Italia? A me risulta solo la 500e e forse la Maserati grecale, ma su quest'ultima non sono sicuro. Per il resto zero...

No, perché siamo in Italia e ci sarebbero troppe truffe, quando non c'era questo vincolo la macchina da rottamare ce la metteva il concessionario stesso addirittura..quindi meglio così.

Veramente alcune concessionarie prendono già gli ordini tenendo conto dell'incentivo statale, e caricheranno la pratica non appena si aprirà il portale.

Meglio una euro 5,6e che rimanere con una euro zero,1,2.... GIUSTO?
Indi se non incentivano manco il passaggio a vetture oltre la fascia limite dei 61-135 grammi di CO2, credono che MAGICAMENTE, seppur incentivati,le masse passeranno alla melma green?
Si? Vedremo.

Certo, i prezzi sono talmente gonfiati che neanche con gli incentivi sono lontanamente convenienti rispetto ad una termica.

le auto dovrebbero comunque essere ritirate fisicamente dalle concessionarie. Se l'obiettivo è eliminare certi veicoli molto vecchi dalle strade, sia che siano marcianti, sia che siano "spazzatura" per la strada, si raggiungerebbe comunque l'obiettivo. Io per esempio perchè dovrei far intestare l'auto nuova ad un mio genitore (non convivente) che ha un auto che potrebbe rottamare (ma lui non vuole acquistare una nuova auto ma non vuole neanche pagare bolli/assicurazione? (ora obbligatoria anche per le auto tenute in proprietà privata non marciante)

se il fine è togliere di mezzo veicoli inquinanti e vendere veicoli poco inquinanti, cosa cambia se il veicolo vecchio è il mio oppure no? se con gli incentivi potevo acquistare un veicolo elettrico (per esempio) ma senza incentivi prendo invece un auto a benzina, perché perdere l'opportunità di farmi acquistare un auto elettrica, se è quello l'obiettivo finale?

Ma questi sempre a lamentarsi che non gli danno i soldi? Esce un articolo al mese su dichiarazioni di sti ladri.

Si così poi i carrozzieri stappano lo champagne per le truffe che possono fare, rivendendo libretti di auto incidentate.

Molto più facile a dirsi che a farsi.

Bufala.

A me farebbero comodo TRE mesi, anche 4.

Se se la prendono comoda a me farebbe piacere, le elettriche low-cost non sono ancora uscite; ci vorrà un mesetto per la eC3 è tre mesi per la R5.

Per cui stay cold...

NO 66600 nel 2023.
49500 nel 2022.

Ho letto che forse gli incentivi varranno solo per le auto prodotte in Italia...è vero o è una bufala?

Non capisco perché prendere le tasse di tutti , soprattutto di chi le auto non può permettersele, per incentivare auto dal costo elevato che chi acquista probabilmente potrebbe farlo lo stesso magari con un modello un po' più economico o a chi ha isee tanto basso che non spiega poi come potrebbe mantenersi l'auto presa con l'incentivo. Considerando poi che nemmeno serve a dare manodopera visto che oramai in Italia non si producono che 4 modelli di auto. Allora forse meglio fare entrare le cinesi magari obbligando a costruire sul posto per avere gli incentivi

Questo è un aspetto diverso.
Le vendite del nuovo saranno sempre più gestite direttamente dalle case.
I concessionari come li conosciamo oggi tratteranno solo usato.

Onestamente i cincessionari ufficiali monomarca stanno piangendo da mesi: le varie Puma da 30.000 euro e similari non è vero che tutti corrono a co prarle. Ho due amici che hanno concessionari ufficiali di blasonate case automobikistiche e tra richieste assurde della casa madre di adeguamenti nelle officine, tempi di attesa enormi per i veicoli nuovi, prezzi di listino esagerati e zero auto disponibili subito, l'80% di ciò che vendono è usato. E stanno passando da ufficiali ad autorizzati proprio per poter trattare anche altri marchi.

Leggete i commenti degli italiani sulle auto elettriche .

Auto elettriche, super incentivi per il 2024: fino a 13.750 euro per chi rottama

https://www.tgcom24.mediase...

Cmq le auto elettriche non si vendono nemmeno con gli incentivi

Tesla Model Y in fiamme, 135mila litri d'acqua per spegnerla!...

https://www.auto.it/amp/new...

I liberi professionisti hanno la Flat Tax al 15% fino a 85 mila Euro.
E' la metà di quello che paga un lavoratore dipendente.

In realtà se paghi senza finanziamento non paghi di più. Cioè, subito si, niente sconto ma recuperi gli interessi quindi alla fine spendi meno.

No,è drogata la gente che compra ste macchine. Io li fermerei uno ad uno e gli farei un test del Qi. Perché uno che ha soldi non si prende questi trabiccoli a 40/50k ,uno che ha i soldi usa la testa

Sì quelli i governi non li toccano….ti vendono una Puma a 30k e va bene così….tutti che corrono a comprarla. Fessi noi o furbi loro? Entrambi!

SERVONO GLI STIPENDI ADEGUATI ALLA (finta inflazione) !! Non serve ad una mazza dare soldi (nostri) a chiunque per riempire le strade di macchinine se poi la gente non ha da pagare bollette e cibo….

Quello che farei intanto è di eliminare la regola del possesso dell'auto da rottamare da almeno 6 mesi/1 anno o quel che è. Se si vogliono eliminare carrozzoni in giro, potrebbe bastare anche un mezzo di un altra persona, con il suo consenso o la presenza al momento della sottoscrizione del contratto. Poi anche l'ovvia limitazione di prezzo rispetto alle ibride non ha alcun senso.

Sì con i proprietari con le auto parcheggiate per ore nei supermercati 🤣

Soldi rubati ad alcuni per darli ad altri. Libero mercato calpestato.
Nessun vantaggio ambientale.

Certo non ci sono soldi per le cose urgenti e danno 1 mld di incentivi per l'automotive?

https://www.youtube.com/watch?v=gKo9naVHg2Q

non potevo non linkarlo! :)

Io però un po' mi sono rotto di quello che a me pare una totale incoerenza.

1) Perchè facciamo la transizione passando da motori termici ad elettrici? Non è forse per ridurre nei prossimi anni le emissioni di CO2?

2) Non è forse vero che la produzione di veicoli in generale (e di quelli elettrici in maniera ancora superiore) rappresenta una notevole quota di emissione di CO2?

Quindi per quale motivo chi prende una vettura e la tiene mediamente 3 anni ha diritto ad incentivi? Cavolo quello dovrebbe pagare di più perchè concorre ad emettere più CO2 di chi tiene la sua vettura per un tempo maggiore!
Qui si insegue il modello dell'umento della produzione al fine di ottenere cosa? Una riduzione di CO2 o più soldi ad una filiera?

Vogliamo incentivare una riduzione delle emissioni? Incentivi a fronte di un tempo minimo di utilizzo del bene pari a 10 anni o 200.000Km. Altrimenti in fase di vendita prelievo di una parte dell'incentivo erogato in proporzione al mancato raggiungimento di questi valori imposti.
Qui tutti vogliono regali, non vogliono contribuire a migliorare lo stato delle cose!

Evidentemente non hanno così bisogno di vendere auto elettriche e si accontentano di vendere quelle termiche anch'esse a prezzi proibitivi rispetto a quel che valgono.

Meno male che le tasse sono alte a fronte di servizi pubblici spesso scadenti e con continui tagli ad istruzione e sanità, pensa cosa avremmo con tasse basse...

come ingrassare i produttori di auto che hanno tutti gli incentivi del mondo per mantenere i listini gonfiati

Il problema è proprio questo... E' un circolo vizioso che ahime penso sia difficile da rompere

ma si preoccupiamoci di incentivare le vendite auto con:

- contratti di lavoro che fanno ridere, e tasse altissime per liberi professionisti
- chi può accedere a finanziamenti per l'acquisto viene derubato e preso in giro dai tassi di interesse
- chi può in unica soluzione ora paga di più perchè non accede al finanziamento
- Costi elevatissimi di acquisto già per semplici utilitarie, con aumenti spesso ingiustificati a distanza di pochi mesi

-spese di gestione auto, RC/bollo/messa su strada tra i piu alti in europa

Perchè farlo quando puoi rompere le p4lle allo stato scroccando incentivi che ti permettono di avere un margine di guadagno enorme senza dover fare sconti al cliente?

Be imposizione perchè evidentemente hanno capito che con il cambiamento climatico, bisogna iniziare a fare subito qualcosa al riguardo, senza aspettare il normale decorso storico degli eventi.

Fin tanto che i "nostri" marchi europei rimangono ancorati al passato, le auto americane saranno sempre giganti, sia per comodità (loro) che per necessità di spazio per il pacco batterie.

Esatto, già l'elettrica risulta un po' antipatica perché è di fatto un'imposizione è non un passaggio naturale, poi magari se le case limitassero gli ampi margini con cui le vendono e non puntassero solo su auto enormi magari diventerebbero più simpatiche.

Magari fanno tante autoimmatricolazioni o consegnano gli ordini di novembre /dicembre,certo che a gennaio ci saranno pochi ordini da parte del popolo..

Elettriche vendute nel 2023 46mila, e vaiii!

Ma se hanno paura che non vendano, abbassino i prezzi. Mi sembra un pelo drogato questo mercato

i venditori di auto a gennaio vanno a sciare

Per gli incentivi se ne parla per febbraio, quindi si le vendite di gennaio caleranno veramente tanto in attesa che arrivino i nuovi incentivi

La Panda vende tanto con zero incentivi.
Smettiamola di dare incentivi per i giocattoli dei figli di papà!

Il 19 % in piú rispetto a tutto il 2022, che comunque era ai minimi per indisponibilitá di prodotto,giá a dicembre proprio per l attesa degli incentivi annunciati la crescita è stata di solo il 6%,probabilmente a gennaio se non mettono l incentivi promessi sin da subito molti non acquistano perchè aspettano.

Io spero che li rinviino il più possibile, anzi che rimuovano qualsiasi incentivo per le automobili.
L'incentivo va spostato su chiunque compra l'abbonamento dell'autobus invece di fare quei ridicoli click day che uno su mille ce la fa.