Incentivi, ministro Urso: nel 2024 arriverà un nuovo Ecobonus

Appunto.
E siccome la vecchia Giulietta a livello di motore gira ancora decisamente bene, credo che continuerà ad emettere i suoi profumati e poco inquinanti gas di scarico ancora per qualche annetto, almeno fino a che non la considereranno inquinante e degna di essere sostituita.

L'Isee riguarda il nucleo familiare, se abiti da solo è personale, altrimenti no.

Occhio che ISEE e dichiarazione dei redditi non sono la stessa cosa.
30.000 euro di ISEE possono anche essere indicativo di una famiglia benestante.

Ti dirò che se mi danno 9000€... ed alzano la soglia a 42000€ + Iva un pensiero alla Scenic Long Range lo faccio anche io.

Ma anche così un MG4 ER una famiglia ci fa bei viaggi.

buon Natale anche a te
e buona scelta

Con una soglia un po' più alta ci rientrano più modelli validi per l'utilizzo di una famiglia.

E di cosa. Sarà quello che farò io a Gennaio per scogliere la mia BEV.
Felice Natale.

ok grazie ancora per tutte le info
non appena riuscirò farò un salto in concessionaria per informami bene su prezzi e allestimenti oltre che fare una prova

Se lo fai in autostrada... guarda la MG4 ER. Se mantengono lo sconto attuale la porti via a 37250 - incentivi ma hai 520 Km WLTP.
300Km di autostrada tranquillamente, in estate ti resterebbe anche un 15% di batteria oltre ai 300Km.

Una MG4 standard (51KWh LFP come la MG4) nelle prove autostradali fà 170/180 Km.

Non so una EX 30 che è più alta se può fare meglio.

l'unico dubbio sarebbe il tragitto ad arrivare in Liguria che sono 280km
è l'unico tragitto lungo che farei con questa auto ma solo in estate

... un SUV con 51KWh... come la MG4 standard (che però prendi a 30800€ -3000 di sconto - incentivi) e soli 344Km.

Se non ti serve tanta autonomia può essere un'idea

certamente 40000€ iniziano ad essere altra cosa che non 25000€ su questo non ci piove

la volvo base non stava sui 36000€ ?

Scelta NON semplice 34800€ VS 41000€.
Inoltre sul sito MG, basta flaggare gli sconti e ti levano 3000€... Volvo non so se ti leva 3000€.

Secondo me SI, nonostante la batteria più grande alla fine l'autonomia è simile perché MG4 non è male come autonomia.
Se stai al freddo tipo alto nord-Italia, montagna o cose così è da valutare la Luxury a 36800€ che ha la PdC.
Oppure la versione ER 77KWh che è una Luxury con batteria maggiorata e poco altro. Ma già siamo a 40.250€ (-3000 sconto MG, - incentivi).

Come autonomia sta come la mg4 comfort ?
Comunque scelta non semplice considerando che è volvo con una buona garanzia

Se vuoi autonomia a prezzo "conveniente" (per una BEV ovviamente) MG4 comfort. 34800€ e se mantengono lo sconto attuale (-3000) a 21000€ la prendi.
Rinunci alla PdC ma hai 450 Km WLTP, 370 Km nel misto fatti in prova.

Bella. Veramente bella. La 69KWh è una signora macchinetta. Per chi la vuole prendere come seconda auto e si accontenta da 315l di bagagliaio.

È una Volvo, rifiniture da Volvo. Ha un bel design, è "piccola". Costa 41000€ e ha 325l di bagagliaio.

Non è per me ma se uno cerca un'auto curata, bellina, ben rifinita, con buone prestazioni la EX 30 (315l di bagagliaio) è una possibilità

Vedo che sei informato sulle auto elettriche cosa ne pensi della volvo EX 30 ?
anche questa è di categoria superiore però ho visto che la danno oltre i 400km di autonomia
anche in questo caso cinese ?

Scelta comunque non semplice
Certo il top sarebbe avere 100km di autonomia ulteriore ma sotto i 20k la vedo dura anche con 11k di incentivi

Ennesima bella iniziativa che con la mentalità furba italiana vuol dire debito.
Chi lavora onestamente e dichiara 31k sta sul palo.
Chi lavora in nero girerà con la macchina nuova fiammante.

Ogni volta che guardavo Report, stavo inca**o per 3 giorni.
Ho smesso da qualche anno

Non sono pubblici. Sono nostri!

Basta bonus!
I soldi dei bonus non piovono miracolosamente dal cielo. Sono tutti soldi che poi lo stato dovra' recuperare aumentando le tasse (o togliendo fondi a sanita', scuola e simili)

MG4 ha batteria da 51KWh e 170CV, ha il multilink al retrotreno... è un'altra macchina 4,28mt e 350l di bagagliaio.

Però alla fine fa 350 Km WLTP VS 320 della eC3 (alla fine siamo lì).

Su automobile propre (sito francese) hanno provato sia la Standard in viaggio, sia la comfort che la ER trophy da 77KWh.
Però i è fatta in Cina ed i pezzi di ricambio arrivano dalla Cina... io la considererei sta cosa.

Ma isee personale o famiglia ?

Eh gia
C è anche mg4 ma è di fascia più altina

Per la mia Fiesta di 9 anni e 272k km mi hanno dato 2000€ nel 2019 (ed era guasta).
Quindi le cifre che ti danno, purtroppo, mi sembrano in linea con quello che una concessionaria da per auto senza mercato.

Le caricano su un camion e le mandano in est Europa, in batch.

Ed invece no!
Questa discrepanza tra incentivi e blocchi all circolazione è sicuramente un problema.

O ti incentivano, o non dovrebbero poterti bloccare, altrimenti è una presa in giro.

Almeno per i diesel, le Euro 5 dovrebbero rientrare negli incentivi.

A Gennaio. Ho già parlato col concessionario.
Fino a fine Gennaio non si vedrà perché sul sito ti danno la possibilità di pre-ordinarla. Però con questo "giro" che stanno facendo con gli incentivi, bisogna capire, importi e tempistiche.

Volevo pure vedere la Renault 5 ma se gli incentivi arrivano a 6/9000€ a botta quà tocca sbrigarsi o finiscono in pochi mesi

è da vedere sul campo ma non sembra male come city car

Listino. 23900 la base con clima manuale, sensori posteriori, adas obbligatori e cerchi in acciaio.
28000€ la full opt con nav, clima automatico, cerchi in lega, full adas, parking camera, metallizzato, ecc ecc.

interessante come soluzione

ma i 28k sono di listino o scontati ?

Una eC3 full opt costa 28000€...
La base 24000. 113CV e 44KWh di batteria LFP

E soprattutto la Renault Scenic 87KWh/625Km WLTP, versione techno.
Sinceramente, ad occhio, pre derei Renault. 87KWh VS 60 KWh, 625Km WLTP VS 453.

C'è una bella differenza fra le due ed una è 4,72mt l'altra 4,47.

che se ne vanno in un affitto.. meno di un mutuo non spendi. E se hai una casa sotto mutuo di certo non è la seconda o se anche lo fosse vuol dire che su quella casa stai percependo un affitto.

Pensavo intendessi oltre quella in cui vivi, vabbè in quel caso comunque saresti senza mutuo, è un bel po' di budget mensile extra

Infatti Io ho terza auto euro 1 che uso saltuariamente
Probabilmente valuterò incentivo da 11000 per provare una piccola elettrica visto che ho anche fotovoltaico da 6kw
Ma non vorrei sborsare più di 17/18k euro

NO. Gli incentivi sono una scelta NON un obbligo.

Ed i parametri su cui si badano gli incentivi sono a libertà dei singoli stati.
In USA l'IRA da gli incentivi solo ai prodotti made in USA... e nessuno può dirgli nulla al max possono fare lo stesso dall'altra parte del mondo tagliando fuori le auto prodotte in America.

Non c'è nessuna distorsione. Se TU che se vuoi accedere agli incentivi devi rispondere ai requisiti altrimenti sei fuori.

Non chi li emette farli in modo che TU ci rientri.

Non funziona così la cosa. È come un concorso. IO che lo bandisce ti dico i requisiti per partecipare NON il contrario.

Guarda che la Francia crea una distorsione del mercato su uno presunto eccesso di emissioni, se come è sicuro gli fanno ricorso, il governo francese dovrà dimostrare quello che presume, non il contrario

vendi l’unica casa di proprietà? Per poi pagarti il mutuo?

NO. L'onere della prova sta al costruttore che deve certificare i suoi processi produttivi.

In baso al dato emissivo accede o meno agli incentivi.

In Francia dal 1Gen 2024 niente incentivi a Mg4, Model 3, Spring...
senza guardare in faccia a nessuno, nemmeno la connazionale Reanult (Dacia Spring)

Sì ma va dimostrato l'uso del carbone da parte dei cinesi per l'energia usata nei loro stabilimenti, oltre a dover dimostrare, ad esempio, che le fabbriche europee, come quelle tedesche e polacche, siano al contrario alimentate da energia non proveniente dal carbone. La vedo alquanto debole come posizione e giustificazione

Se portassero la soglia degli incentivi per le elettriche a 40.000 + IVA ci potrebbe rientrare anche la Model Y.

In altri casi bloccano il passaggio di proprietà per un certo periodo di tempo.

O basta farla comprare a qualcuno con ISEE basso di tua conoscenza e poi dopo il passaggio di proprietà dividere il guadagno...

Giusto fino ad un certo punto perché ci possono essere tanti motivi per avere ancora una < Euro2 ancora in famiglia, esempio una Panda 750/900/1000 come seconda/terza auto.

Prevedo più una ricerca massiccia di auto euro 1, anche non marcianti, per avere lo sconto degli 11.000 da parte di chi i soldini li ha.

almeno 12mesi di possesso

Continuano ad incentivare chi ha già gli €.. bravi

Una model 3 a 29.000 euro se rottami auto euro 1 ed hai isee sotto 30.000.
Ora, chi oggi guida un'auto euro 1, è sicuramente con isee sotto i 30.000, probabilmente sotto i 15.000, siamo realisti... e sicuramente non potrà permettersi una model 3 a ~29.000 euro (~42.500 - ~13.500). Prevedo più una ricerca massiccia di auto euro 1, anche non marcianti, per avere lo sconto degli 11.000 da parte di chi i soldini li ha.

Ancora meglio, la vendi facendoci abbastanza soldi da fregartene dei calcoli sull'ISEE

Ma soprattutto è una misura che, nel nostro Paese con le sue bellezze e le sue storture, va in certi casi a premiare chi non rispetta le regole in maniera purtroppo pure superiore rispetto a chi viene scoperto e punito come ci si aspetterebbe.

Senza un sistema decente di controlli potrebbe finire come il RDC.
Tizio onesto con isee di 31k non rientra e Caio che ne dichiara 28 e lavora in nero va in giro con la macchina nuova.

Comunque 'sti maledetti incentivi penso che facciano parte delle direttive europee o simile.

Sono uguali ed identici agli sconti Amazon... e come tali gli fanno anche pubblicità come se fosse davvero in sconto.

Abolite gli incentivi e far salire il costo della benzina da distributore a 10 euro al litro (esclusi naturalmente mezzi e trasporti commerciali).

Per restare nei limiti di emissioni previsti credo una tonale, una panda o una 500 elettrica. L'alto di gamma prodotto a Cassino o altrove in Italia, è fuori dagli incentivi.

no che nel cesso...

vanno a finire nelle casse delle multinazionali

Abolire gli incentivi, abolire questo ingrasso dei produttori automobilistici, abolire questa droga del mercato!

basta averla ereditata. Poi magari è una casa degli anni 80 a cui sarebbero necessari pesanti lavori di ammodernamento ed efficientamento..

Come lo definiresti uno stato in cui chi guadagna più della media è obbligato a pagare aiuti infiniti alla maggior parte della popolazione? A cui vengono precluse ogni forma di welfare perché tanto “voi siete ricchi”, come se fosse una colpa guadagnare più di 40k.

Siamo tanto socialisti quanto FdI rappresenta la destra..

sei più green se usi a sbaffo i contributi versati dagli altri

Tra bonus e offerte l'essere ignaro continua a sorridere convinto nel suo piccolo d'aver fatto l'affare. Senza accorgersene che parte dell'affare è proprio lui 😛

incentivi = soldi nel cesso

Basta con questi sprechi di soldi. Li usassero per rifare i manti stradali e la sicurezza stradale.

E' sostenibilissima, perché la transizione elettrica si fa proprio per contenere la C02 nei trasporti. Se le macchine le produciamo con stabilimenti alimentati a carbone... è chiaro che il proposito va a farsi benedire.
Sono stati bravi in Francia.

Ma la cosa durerà poco perché entro poco produrranno con rinnovabili ed allora non servirà a niente. inoltre BYD e SAIC hanno già annunciato l'apertura di stabilimenti in EU-

Sulle bev, se Urso intende "prodotti italiani" quelli costruiti in Italia, c'è solo la 500e, la 600e la jeep Avenger la ec3 sono prodotte in Polonia

Bisogna vedere cosa accade in Francia, ho forti dubbi che questa regola possa passare indenne i ricorsi di case auto e consumatori. Fare leggi per limitare la diffusione di auto cinesi con la scusa delle emissioni la vedo un tantino difficile da sostenere in tribunale, tanto più che la maggior parte dei componenti ormai viene dalla Cina, soprattutto batterie e semilavorati

Siamo l'unico paese europeo che incentiva le auto termiche

Gli incentivi pre 2022 (10400 euro con rottamazione)finivano prima del termine anche per le bev. Poi Draghi-Giorgetti hanno pensato bene di abbassarli a 3000+2000 e con tetto di spesa e sappiamo come è andata. Con questi incentivi e i prezzi relativamente in calo delle bev secondo me si esauriscono.

Beh però se ci pensi ha senso. Se uno è benestante non ha bisogno dell'elemosina statale, mentre per uno che fatica ad arrivare a fine mese sono aiuti importanti

6K che ti fai vedendola da privato + 6K di incentivi no rottamazione = 12.000€

gli "incentivi" sono piu un regalo alle multinazionali che al povero italiota convinto di pagare meno

Mi chiedo se il settore dell'auto sia mai andato avanti senza incentivi.

Sempre x chi tieni i soldi

Non puoi realmente saperlo. ti ricordo il Deselgate, ha dimostrato che gli euro..xxx.....sono solo fuffa per percl4r3 gli utenti e convincerli/obbligarli a cambiare auto

I soliti sprechi per perseguire il nulla cosmico, e creare tasse e disoccupazione

Siore e siori venghino!
Partezipate numerosi alla grande loterìa!
Chi non partezipa si accomodino alla cassa, che il pagamento del biglieto è obligatorio lo steso!
Se perdi ritenta che sarai più fortunato!

Tutto bene? Da un anno abbondante governa la destra destra più nostalgica da quando esiste la Repubblica...e prima c'era Draghi, ex banchiere, l'opposto dell'essere socialista.
il socialismo non sapete neanche cosa sia

privilegiare i prodotti italiani.?
che fabbriche ci sono? nel Molise la DR e poi?

Altrimenti le eco fesserie chi le compra?

per questo zero rimorsi per aver preso il superbonus 110%, 10k€ di bonus mobili, 3k€ di ecoincentivo per l’auto.. l’unico modo è giocare secondo le regole del gioco e approfittare quando puoi..

Ma basta bruciare soldi pubblici!

sei in uno stato socialista, questo è quello che ci meritiamo e per cui abbiamo votato

è profondamente ingiusta

se poi hai qualche soldino in banca sei fritto

ti fanno pure i conti in tasca se sei onesto

praticamente 3000€ per quella fascia e 11000 nelle elettriche
va a finire che la scelta inizia a diventare complessa

6000€ per una del 2011 e 12000€ per una di 10 anni prima

io darei incentivi solo in caso di rottamazione e non per acquisto senza rottamazione

Mi sono stufato di pagare più tasse per incentivare l'acquisto di autovetture, per la maggior parte costruite all'estero, a chi "habet pecunia". https://uploads.disquscdn.c...

se non la cambiano e modificano radicalmente è una ca$$ata sesquipedale di legge

Andate a vedere il report
di Rai play intitolato GREEN HYPOCRISIE e fatevi venire la nausea...dove andremo a finire 😭

NON SI PUÒ FARE.

In Francia si sono inventati questo cavillo della CO2 è sono stati molto bravi.

Hanno trovato un motivo per escludere produzioni extraUE dagli incentivi.

Ma ti immagini se dicevano SOLO produzioni francesi, chi vuole la 500e si arrangi?
Subito ricorso alla UE per violazione del mercato comunitario.
Esattamente quello che farà la Germania se escludiamo la ID3 dagli incentivi o quello che farà la Francia se escludiamo la e208.

Per cui eC3 sarà inclusa, come lo è in Francia. E tutte le auto costruite in UE sarà uguale (Model Y no ma solo perchè costa 47000€).

Quindi la mia Yaris del 1999 verrebbe valutata 12500 euro?
Miglior investimento della mia vita!!

Ricorda però che dal valore della casa dev'essere sottratto il mutuo su di essa (e mediamente sono in pochi ad avere una casa totalmente pagata prima dei 50 anni)

La puoi vendere da privato e farti almeno 6K (se non hai troppi chilometri)

Figuriamoci se danno 11K di incentivi (euro4 ISEE<30) per un'auto elettrica, non ci credo manco se lo vedo (specie col governo attuale che è contro il progresso)

Sul Full hybrid Toyota non so, sta raggiungendo listini così assurdi da costare quasi quanto le BEV, succede quando la concorrenza dorme per anni

In linea di principio certo però quello che volevo dire è che in teoria i 2000€ per una euro5(2009 in poi se non ricordo male) dovrebbero essere inutili come incentivo.
Vendono le Panda del 2009 >4000€

Ma non sono che mi invento le cose è Urso che ha letteralmente detto "gli incentivi saranno rivolti sostanzialmente a privilegiare i prodotti italiani" 🙄

Poi chiaramente una cosa è quello che dicono e un'altra quella che alla fine faranno perché appunto è improbabile che sfavoriscano prodotti europei 🙄

Hai ragione che supervalutano l'usato (nel mio caso senza neppure necessità del loro finanziamento).

Ma ripeto, se alla base c'è il concetto di svecchiamento del parco auto e riduzione emssioni io non riesco a considerare la mia Giulietta, per quanto bene le voglia, una macchina seminuova e poco inquinante.
Sbaglio? E' una vettura che va considerata quasi nuova e quasi ecologica? Se così fosse dovrebbe avere un valore maggiore...

Io ho sentito da 3 o 4 concessionari e si parlava di 2000-2500€ carrozzeria perfetta

Si ma visto che è a scalare anche se lo mettevano sarebbe stato comunque meno delle euro4, cioè 2000€.
Poi le concessionarie, spesso, supervalutano l'usato anche se non è da rottamazione, vabbè poi valido solo finanziando.

Devono essere due mega stipendi. Ma MEGA perché con due figli w due "buoni stipendi" considerando la media italiana stai sotto tranquillamente.

Ma anche NO. Puoi "inventarti" un cavillo alla francese sulla CO2.
Ma se un prodotto è fatto in EU non lo puoi escludere.

Per cui eC3 sarà dentro sicuro.

Sempre che escludano le cinesi, perchè NON c'è scritto da nessuna parte che gli incentivi sono basati sulla CO2 prodotta in fase di produzione.

Quindi ad oggi MG4, Dolphin ecc rientrano in incentivazione

Se hai casa di proprietà e i due stipendi che dici tu, stai ben al di sopra di quella soglia.

Un conto è chiedere un conto è trovare qualcuno che te li dia.
Io ho sentito da 3 o 4 concessionari e si parlava di 2000-2500€ carrozzeria perfetta (la mia ha tetto elettrico) ma interni che si scollano sulle portiere.

Il suo valore maggiore me lo riconosceva Alfa con un extrasconto su una vettura del gruppo come premio fedeltà (ho sentito per una Stelvio).

P.s. Giulietta in vendita ad Ozzano dell'Emilia... Ci ho abitato XD. Ho capito chi è il salone che la vende e lo conosco pure personalmente avendo fatto dei lavori in casa sua ;-)

Edit: i valori proposti dai concessinari sono relativi al conseguente acquisto di una vettura nuova, non alla pura vendita.
Inoltre quello che valuto è che si parla di svecchiare il parco auto... 13 anni con 280k km catalizzatore molto probabilmente che fa quello che puo e dubito garantisca le emissioni a libretto (114g/Km di CO2, pure meglio di alcune Euro6. A crederci of course), evidentemente è considerata vettura recente.
Questa è la mia considerazione. Poi ognuno avrà giustamente la sua.

Ma se una Punto 1.3 Diesel di 2 anni prima con emissioni a libretto pure inferiori (109g/Km) gode dell'incentivo poichè Euro 4... che devo dire, mi lascia l'amaro in bocca.

Amen!!

Altri aumenti in arrivo.
Questa pagliacciata di regalare i soldi alle case automobilistiche non ha il minimo senso e il fatto che lo facciano a mie spese mi fa inca***re ancora di più

Avete rotto il katso con sti bonus! Dateci delle prospettive di miglioramento economiche a livello di stipendi/utili, piuttosto, che poi i soldi li spendiamo! (come meglio piace a noi)

Se è in buone condizione come carrozzeria in questo mercato assolutamente si XD.
https://www.autoscout24.it/annunci/alfa-romeo-giulietta-1-6-jtdm-2-distinctive-diesel-bianco-c4029c27-5c1d-460e-8571-18fffa2cdf06?sort=year&desc=0&lastSeenGuidPresent=false&cldtidx=12&position=12&search_id=209fjl0g77v&source_otp=t10&source=listpage_search-results&order_bucket=unknown

a quasi 300k Km?

Ma sono 30.000 di isee, parliamo di 2 stipendi di 35.000 lordi con un figlio e stai sotto

Beh penso che come minimo ha una valutazione usato da concessionario superiore agli ipotetici 2000€ di incentivo.
4 3000€
3 4000€
2/1/0 5000€
Da privato, se in buone condizione, la potresti vendere a molto di più.

Mamma mia dopo 16 anni mi ripagheranno la 207, quasi al prezzo pagata 16 anni fa.

Caricata a casa col FV... mamma miaaaaaa.

Se succede ringrazierò tutti gli ideolgicizzati NOWATT che hanno contribuito a questo successo.

Per recuperare il tempo perso ora bisognerà darci sotto.

Grazie a tutti, senza il Vostro contributo tutto questo NON sarebbe stato possibile ahahahahahahhahaha

BUONE FESTE

Le euro6 rappresenteranno comunque più del 50% del parco circolante e con le poche differenze che ci sono vorrei proprio vedere come lo giustificherebbero, anche perché la differenza maggiore è sui freni e gomme(?) che sono comunque fattori esterni al motore.

c'è l'euro7 in ballo, quindi qualcuno potrebbe tranquillamente uscirsene dicendo che le euro6 sono obsolete e non possono più circolare 🤷‍♂️

Leggi meglio cosa ho scritto, il 2035 è usato in questo caso solo come punto di riferimento.
Da qui al 2035 le >euro6 saranno probabilmente oltre l'70% del parco auto circolante.

Ti dirò: personalmente sono assolutamente certo che non sia possibile incentivare in questa forma il il made in Italy.
Ma è una affermazione che fa presa sull'elettore.
Quello che mi schifa è il giornalismo inesistente che raccoglie dichiarazioni assurde e le ripropone senza alcuna forma di spirito critico.
Al massimo attacca e si indigna per il politically correct, la forma. Ma la sostanza pare non essere interessante.

Per questo andava fatto un libro "il mondo al contrario" non per le vaxxate inascoltabile del Vannacci...

Ma infatti non è così remota la possibilità che dall'unione europea gli respingano questa eventuale clausola "made in italy" in favore di una più simile a quella francese.
Sul tuo dubbio direi 50-50 😁
Ormai è chiaro che qui si avvicendano schieramenti politici che invece di prendere quanto di sensato fatto dagli avversari, cercando di correggerne le falle evidenti (es reddito di nullafacenza che non ti obbligava nemmeno a frequentare corsi di formazione professionale e/o prestare servizio civile) si punta sul tifo da stadio, populismo becero, patriarcato, attenti al fascio ecc. ecc.

In effetti... In un Paese dove è risaputo esista una grossa evasione fiscale usare l'ISEE come strumento di misura è effettivamente una operazione rischiosa e spesso non giusta.

Ma vacca puzza a leggere le anticipazioni io che ho da sostituire una Giulietta del 2011, quindi con quasi 13 anni sulle spalle, non riceverei nulla per la sua rottamazione poichè Euro 5?
Ne dovrei dedurre che è una macchina nuova e non inquinante.

Non mi hanno mai visto in concessionaria, e mai mi vedranno

Divieto di vendita != divieto di circolazione

Riflettevo: ma a livello europeo sarebbe consentito un incentivo solo per i prodotti "made in Italy"?

Io non credo. Anche in Francia non parlano di incentivare i solo prodotti costruiti sul loro suolo, ma escluderne alcune sulla base di fattori relativi all'impronta di CO2 della produzione e del trasporto.

Ma non capisco se il problema è che noi abbiamo i ministri del fare che ci raccontano ste robe o giornalai (e non ce l'ho affatto con HDBlog che riporta solo una notizia e non è testata giornalistica ma con ciò che è diventata "l'informazione") che li assecondano prendendo per buona qualunque loro esternazione.
Tanto lo scopo è poi fare un articolo online e prendere click per ricavare guadagni pubblicitari...

Gli incentivi con i listini alle stesse contano zero.

30000 euri di isee non sono pochi neh

Assurdo... in questo paese essere dei dipendenti in regola con uno stipendio decente è una condanna.

Non credo, le varie case costruttrici dicevano che entro il 2026 le macchine elettriche avrebbero avuto lo stesso costo delle termiche, noi si pensava per l'abbassamento del prezzo delle elettriche, invece loro progettavano, in qualsiasi maniera, di aumentare il prezzo delle termiche.

Prova anche solo a cercare i listini delle auto nel 2019-2020 e confrontali con quelli attuali.

Boh vediamo, io spero in bene che l'anno prossimo vorrei cambiare auto con o una full hybrid o fare subito il passaggio all'elettrico, ogni euro in meno è ben apprezzato

Si certo in un mondo utopico, in Italia? Forse tra 20 anni.
Non siamo Londra e nel 2035, quando non si potranno vendere più ICE, ci saranno come minimo più di 30mil di >Euro6 in giro

Quindi vai a favorire una delle principali che hanno deciso di espatriare la produzione, non avrebbe senso e quel punto tanto vale che includi quelle prodotte in europa.

A forza di incentivi i listini sono arrivati alle stelle.
Io lascerei che siano le case automobilistiche a scannarsi.

Stanno facendo accordi con stellantis almeno la eC3 la mettono, a meno che fanno le solite cavolate

Sono inutili eccome perché rimandi soltanto il problema, incentivando l'acquisto di altre endotermiche che tra qualche anno qualcuno si sveglierà storto e deciderà di non far circolare.

In teoria non ci dovrebbe rientrare nessuna delle 4 che hai citato, ma magari per le presunte italiane emetteranno un incentivo maggiore e basta

Gli incentivi in questa fascia sono solo se si rottama quindi non sono inutili.

Si spera che mantengono dentro la R5 e la eC3, invece la dolphin mi sa che la tagliano fuori come la volvo ex30...

e delle endotermiche che rientrano nella fascia di emissioni 61-135 g/km di CO2.
...
Da capire se ci sarà davvero anche una rimodulazione del tetto massimo di prezzo delle auto incentivabili

E niente... altro giro di incentivi inutili...

Sarà divertente poi vedere quale sarà la lista dei prodotti italiani

Guarda che rientrano pure l'endotermiche.

Vi lamentate che costano troppo, vi danno un modo per pagarle meno e vi lamentate lo stesso, io boh

:(

Se non le vendono nemmeno con gli incentivi io mi farei qualche domanda..🤔

Quell'auto l'avresti comunque comperata a quella cifra, sia che l'azienda avesse avuto gli incentivi o no.

Su altri siti hanno scritto che nel DPCM non c'è nessuna condizione sulla provenienza dei veicoli.

Sono serviti a chi aveva già deciso e aveva buona disponibilità economica, di prendere la stessa auto elettrica con più accessori

😮

Rimarrà solo la 500e alla modica cifra di 29999 euro con incentivi !

anche perché molti degli incentivi sono fatti e studiati proprio per non erogarli... ma nel contempo direi che sono stati fatti.

Le ruote però. 😂

Sarà un flop come l'ultimo

Al circo tutto esaurito.

Sono rimaste solo le peg perego

Con quel sistema droghi il mercato del nuovo e pure quello dell'usato, favorendo società che poi magari hanno pure sede estere...
Sono profondamente contrario ad incentivare chi acquista le vetture come mezzo di guadagno e che lo fa senza realmente svecchiare il parco circolante.
Se lo scopo è quello meglio riservare ancora importi maggiori ai privati se questi non serviranno a convincerli a cambiare vettura.

Ma lo scopo della associazioni di categoria e dei loro messagi ed allarmi era proprio quello di arrivare ad aprire gli incentivi a quelle aziende lì...

Cervelli al governo alla voce auto italiane.

Esattamente, paga ( anche per gli altri ) e taci xD

Faranno come in Francia dove escluderanno dagli incentivi le auto Cinesi, cosi potrai comprare la 500e scontata :)

Sicuramente, ma io così ci ho preso un'auto quasi nuova, 26k invece di 38.

Mettere un livello ISEE negli incentivi è vergognosi, i muli che tengono in piedi l'Italia pagando l'80% dell'IRPEF non si vedono riconoscere dallo stato gli stessi servizi che rendono possibili con le proprie tasse.

Auto che finiscono quasi tutte in mano a concessionari che ci devono guadagnare sopra a quelle auto usate.
Inoltre l'incentivo lo dai ad aziende che scaricano già totalmente il costo dell'auto.

furbi, niente da incentivare significa meno soldi da dover spendere, gliene do atto.

"Infine, il Governo intende privilegiare i prodotti italiani"

Mi sa che incentivano poco allora.

Se incentivi le aziende con leasing di 2 anni, poi ti ritrovi auto usate quasi nuove che possono essere acquistate da privati spendendo meno, non è malvagia come idea.

Non credo proprio che possano mettere incentivi solo per auto prodotte in Italia, semmai possono mettere incentivi solo per auto prodotte nella Comunità Europea.
Inoltre se lasciano come vincolo i 42.700 euro di listino, gli incentivi per le auto elettriche faranno la stessa fine di quelli degli anni precedenti, ne resteranno molto più di metà perchè di macchine elettriche valide a quel prezzo ce ne sono poche.
Se l'intenzione è svecchiare il parco auto non serve incentivare le aziende di noleggio o leasing, che già di per se cambiano auto ogni 3-4 anni max, mi sembra l'ennesimo regalo fatto a chi non serve. L'incentivo per svecchiare il parco auto va dato solo alle famiglie e proporzionato al loro reddito e dovrebbe essere diretto, con un rimborso irpef veloce (1-2-3 anni e non in 10) oppure agevolando l'IVA per quegli acquisti, senza passare per le mani delle concessionarie,