BYD e Autotorino inaugurano lo showroom di Milano
Lo store consentirà alle persone di poter vedere da vicino la gamma di auto elettriche
BYD sta portando avanti un ambizioso piano di crescita in Europa e da un po' di tempo è sbarcato anche in Italia dove ha iniziato a commercializzare alcuni dei suoi nuovi modelli elettrici. Il piano di espansione in Italia passa anche attraverso l'apertura di alcuni store. Come sappiamo, la casa automobilistica cinese ha stretto un accordo con Autotorino per aprire una serie di concessionarie nel nostro Paese. Adesso, le due società hanno fatto sapere di aver inaugurato ufficialmente il nuovo showroom a Milano, affacciato sul Duomo, che aveva aperto i battenti alla fine dell'estate.
Questo store sorto nel cuore di Milano consentirà alle persone di poter vedere da vicino la gamma di auto elettriche che la casa automobilistica cinese vende in Italia. L'inaugurazione dello showroom milanese è stata anche l'occasione per la casa automobilistica di presentare nuovamente la BYD Seal (qui la nostra prova su strada).
Ricordiamo che la BYD Seal è proposta in due varianti, la prima con un singolo motore e la seconda con un doppio propulsore che permette di disporre anche della trazione integrale.
- BYD Seal motore singolo, RWD: 313 CV / 230 kW e 360 Nm. 0-100 km/h in 5,9 secondi, autonomia di 570 km
- BYD Seal doppio motore, AWD: 530 CV / 390 kW e 670 Nm, 0-100 km/h in 3,8 secondi, autonomia di 520 km
Quanto costa questo modello del costruttore cinese nel nostro Paese? Il listino italiano parte da 46.890 uro.
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Infatti in Cina BYD Seal costa molto meno di Model 3
La Seal non costa di più, i prezzi a listino sono simili.
Sembra così perché BYD non porta per adesso la versione rwd da 60 kWh.
L'unica che si può confrontare per adesso è la BYD Seal Excellence AWD da 49.390 € vs Model 3 AWD 49.990.
BTW visto che BYD usa il classico sistema dei concessionari bisogna vedere se fanno sconti.
Per il resto 👍 deve migliorare assolutamente la ricarica, deve stare come minimo sotto i 30min nel 10-80%
Byd Seal è l'unica che ha una velocità di ricarica decente, ma costa di più di Tesla Model 3 e per venderla dovrebbe costare almeno 5.000 euro di meno.
Byd Atto 3 e Dolphin sono pessime come velocità di ricarica, addirittura dietro a Stellantis. Con le caratteristiche attuali Byd Atto 3 è decisamente perdente contro Tesla Model 3, auto che costa uguale.
Speriamo in un aggiornamento al più presto per Atto 3 e Dolphin, perché potrebbero vendere ma non con le specifiche attuali...
C'è bisogno anche di più concessionari, nel nord sono mal disposti e al centro, sud e isole non c'è nulla
Vedo che c'è già la fila all ingresso