La divisione Mulliner di Bentley, l’atelier britannico che ha appena sfornato la Bentley Bentayga Mulliner in un allestimento speciale, starebbe lavorando su un altro modello unico per appassionati e facoltosi clienti.

Dopo la Bacalar, la cabrio prodotta in soli 12 esemplari, il lavoro è stato incentrato su un'altra berlina dal design futuristico ma che porta anche in dote stilemi estetici che prossimamente vestiranno le vetture Bentley, quelle mosse dall'elettrone e quindi 100% elettriche.

La nuova Bentley Mulliner sarà prodotta in 25 esemplari, con le forme prese in prestito dal concept EXP 100 GT. Ecco allora una calandra da capogiro con "diamantati" fari a LED, che toccano l'ampia griglia del radiatore con disegno in stile 3D. Sotto, una presa per l'aria si mimetizza con le forme scolpite e dinamiche del viso.

Le stesse forme ondulate si ritrovano anche sul lato, impreziosito da grandissimi cerchi e da passaruota ben più che semplicemente bombati. Da segnalare anche un cofano lungo e nerboruto. Il tetto è discendente e cerca di fondersi perfettamente nella coda. Certo, quella descritta è una estetica ipotetica ma molte caratteristiche le ritroveremo anche sul modello finale.

E sotto al cofano? La Mulliner non lascerà spazio a un propulsore elettrico ma "solo" al 6.0 W12 biturbo da 650 CV e 900 Nm di coppia. Insomma, "l'elettrone prossimamente", quasi confermando indirettamente che la nuova Mulliner potrebbe essere l’ultima Bentley a montare il motore 12 cilindri a W.

Oltre a prendere in prestito il propulsore della Continental GT Speed, ci dovrebbero essere anche i freni sportivi con dischi in carboceramica da 440 mm, la stessa taratura per le sospensioni e una parte del telaio, almeno secondo quanto si dichiara sui siti esteri Automotive.

Autocar parla anche di un prezzo esclusivo, proprio come sarà la nuova Bentley Mulliner; 1,75 milioni di euro di partenza che, in caso di aggiunta di optional e altri orpelli estetici personalizzati, potrebbe facilmente superare i 2 milioni.