La Cina da record spinge le vendite delle elettriche

Partiamo dalla realtà invece che dalla fantasia.
Elettrico +20% sul 23.
vediamo di quanto è crollato il termico e quante fabbriche chiuderanno

Diciamo che nel prendere a riferimento le opinioni della popolazione direi che e' improprio mettere soggetti che non possiedobo e non possiederanno mai un'auto.se prendiamo le auto circolanti in europa ed america,mettendo pure india e paesi sottosviluppati in cuo si viaggia a termico a rotta di collo, direi che le proporzioni si invertono.direi che statisticamente i campioni dovrebbero essere rettificati ed omogeneizzati

In altro articolo e' spiegato perche la norvegia ha quasi il 100% elettrico.perche i veicoli elettrici non pagano l'iva al 25%,perche hanno incentivi ,non pagano bollo,non pagano i parcheggi,hanno l'energia elettrica proveniente da idroelettrico a costo praticamente zero, e tutti abitano su casette singole.tutte cose che noi non abbiamo.e soprattutto hanno 1500 milairdi di fondo sovrano derivante dalla vendita di petrolio.sarebbe come dire che le auto eletrriche senza lo stato che foraggia non le comprerebbe nessuno.non so se e' chiaro il concetto.

Tutto ci mettiamo come è giusto che sia.
Quando parlo di 440mln non ci sono pure ottuagenari e neonati?

Valgono solo se sono europei?

Negli 8 miliardi ci metti anche neonati,ottuagenari,chi non ha la patente,chi vive nei villaggi della savana?chiedo cosi per sapere..

GOMBLOTTOOOOHHH!!!111!elevenundici!!!

Auguri

Appunto quindi si fallisce e si chiude

Se non vendono in Europa figuriamoci fuori

Mi sa che non avete letto bene quello che ho scritto.
Marchionne era critico sulle BEV ma

BTW Marchionne quando diceva che servivano fusioni per restare a galla non si riferiva solo alle BEV,

soprattutto

Cosa abbiamo da 4 milioni di anni, le gambe? il carbone? l'idiozia?

Ma di cosa parliamo. Sembrate tutti come Don Chisciotte che lotta contro i mulini a Vento con spada e scudo. Siete così assuefatti dalla mobilità motorizzata(di qualsiasi alimentazione) e tiracula che utilizzate il motorino anche per spostarvi di 20 metri da casa. Se il mercato offrisse solamente quadricicli elettrici con 10 km di autonomia a 45.000 euro, li comprereste ugualmente anche a costo di indebitare i nipoti. Non sia mai spostarsi dal punto A al punto B utilizzando quanto ci ha fornito madre natura da almeno 4 milioni di anni.

Crescerai e scoprirai un mondo globalizzato dove le aziende per sopravvivere devono vendere nel mondo e che l'Europa non basta

Io guardo il mio cortile, che cacchio me ne frega se in Cina lo 0,0001 % ha l'auto elettrica, mica vivo in cina

Aaaa...per quello allora lo 0,0001 della popolazione cinese ha un auto elettrica

O semplicemente riescono a proporre auto elettriche al prezzo delle termiche pre Covid, cosa che i produttori europei non possono o non vogliono fare.

Al di la del "dove straquarzo la ricarico?", nessun italiano medio può permettersi di spendere 40+k per una segmento C elettrica.

L'unico incentivo per far comprare le elettriche OGGI sarebbe raddoppiare come minimo il netto in busta a chiunque.

ma figuarati la Wuiling costerà almeno 12k qua.... ed è un triciclo a batteria.... parlo di AUTO serie

Capisco che non sei mai uscito dal paesino, ma esistono i parcheggi sotterranei. Anche se non si avesse il posto, è pieno di colonnine DC ovunque dato che lo stato non ostacola il privato a installare colonnine

In Europa in realtà siamo in leggero recupero grazie alla spinta dell' Uk, ormai leader a livello Europeo. Comunque che siano il 2 od il 20% la transizione non si ferma, ci vorrà solo più tempo, ma anche nella pistonara italia si cominciano a vedere sempre più EV. Il trend comunque è chiaro e le EV diverranno sempre più rilevanti, sino probabilmente a diventare la principale alimentazione entro il 2030, comunque non vi preoccupate finché molti di voi saranno in vita le macchine a petrolio saranno predominanti con massima soddisfazione di Opec e paesi Arabi.

La verità è che a Novembre in UK 1/4 delle auto venduta era elettrica, il 25% esatto, che è fuori dall' Europa e che si sta autogestendo sulla transizione senza nessun obbligo da parte di Bruxelles

penso aiuti molto essere in 1.400.000 di persone sotto dittatura e con le imprese nazionalizzate. quando lo si vuole, diventa dunque relativamente facile mettere su una infrastruttura elettrica ed industriale.

Diccela tu, non farci penare

Ti sfugge che il mondo ormai è globalizzato

Quando capirai che esiste un mondo fuori dal tuo cortile sarà sempre troppo tardi

I veri imprenditori pensano anche al bene della fabbrica

Può essere che dal 2021 al 2024 le cose siano peggiorate. Ma il Ministero delle finanze in un pdf da il dato dello stipendio lordo mediano per il lavoratore dipendente che è pari a:

18.895 euro lordi all'anno.

Da cui si può calcolare il netto.

Per la definizione di mediana basta cercarla su Wikipedia.

Ora se sotto i 18.895 c'è il 50% dei lavoratori dipendenti allora è ovvio che potrebbe essere che il 45% guadagna meno di 15.000 euro . I due dati sono compatibili e non si contraddicono.

Poi il mio dato è del 2021 e il tuo penso sia molto più recente.

Dai 18.895 si ricava il netto che dipende dalla propria famiglia e dal luogo. Io ho calcolato 1420 euro netti per Milano e per 13 mensilità.

La Wuling che è in un articolo di domenica, HD dice che costa 4000 euro al cambio. Quindi non è nemmeno questione di stipendi. In Italia c'è un sacco di gente che fa l'operaio o la commessa (o viceversa) che si possono permettere una auto elettrica da 200km di autonomia (CLTC) e dal costo di 4000 euro.

Italiano medio con stipendi da miseria non può più comprare una panda, figurati una EV. .. È il primo problema del paese. Di gran lunga il primo problema. Sorprendentemente non vedo rivoluzioni in corso... Nemmeno un cassonetto incendiato.... 🙃

al contrario di Henry Ford

Con circa il 43% degli italiani sotto 15k€ lordi , dubito che la distribuzione sia quella di cui parli .

Che è ancora peggio, per intenderci ...

Ma se in Italia le auto elettriche non le vuole nessuno, anche se le produci a chi le vendi ? rincominciassero a fare fiat punto base senza c4g4t3 annesse a 10k, che sarebbero le auto che servono veramente alla maggior parte degli italiani

No se la sono giocata i costruttori da soli, proponendo in alternativa alle auto elettriche che nessuno vuole, auto di c4cc4 con motori ridicoli al prezzo doppio del loro valore effettivo.
Possono fregare solo i tonti

Comprate cinese...👍

https://www.instagram.com/reel/DDB6sHaC9Hh/?igsh=anhnMWtrZTc2ZG1z

Bravo, con questi ragionamenti del c4zz0 ci siamo giocati l'automotive in europa

Si lo 0,0001% dei cinesi ha un auto elettrica

Le vendessero vag non sarebbe a gambe all'aria

Guarda che un veicolo di notte da una normale presa di corrente carica come un normale elettrodomestico non è che hai bisogno di ricarica rapida tutte le notti eh...

Il governo cinesi pilota gli investimenti e decide la direzione, in questo caso invece di perdere in partenza con il motore termico dopo qualche decennio di apprendistato si sono buttati nell'elettrico e bingo...ci hanno schiacciato

I cinesi abitano tutti in monolocali? Dalle vendite sembra che non sia un problema

Adorava i dividendi

Marchionne non ha mai creduto nelle bev ed infatti FCA e poi stelllantis è indietro di almeno 15 anni

Semplice, si sono messi a tavolino per vedere come ammazzare la nostra industria dell'automotive, hanno fatto PROGRAMMAZIONE INDUSTRIALE, con orizzonte 20/30 anni se non di più, e ci hanno letteralmente ammazzato, è esattamente quello che avremmo dovuto fare noi invece di continuare a votare i soliti negli ultimi 30 anni che in posti come la Cina pulirebbero le fogne con la lingua

Sono in combutta con i rettiliani

Magari lo stipendio mediano fosse di 1500€/mese.

In realtà lo stipendio netto per 13 mensilità con moglie e figlio maggiorenne a carico a Milano è di 1420 euro al mese.

Vuol dire che sotto i 1420€ ci sono 11.3 milioni di lavoratori dipendenti, sopra quella cifra ci sono altrettanti 11.3 milioni di dipendenti. Fonte MeF, anno 2021.

Metti che nel 2024 si siano prodotte 17 milioni di veicoli NEV.

Se lo Stato Cinese oltre a dare i soliti incentivi che danno tutti gli stati e che più o meno sono i soldi che gli ritornano indietro con le tasse, desse qualche migliaio di euro in più come forma di sussidi statali, allora la Cina dovrebbe sborsare questi miliardi:

2000€ a veicolo: 17milioni·2000€ = 34 miliardi/anno
5000€ a veicolo: 100 miliardi/anno

Poi si dice che i pannelli fotovoltaici sono sussidiati dallo Stato cinese:
facciamo altri 100 miliardi/anno?

Poi si dice che ogni processore Kirin Huawei è prodotto in forte perdita perché le rese produttive sono basse in modo impressionante:
facciamo altri 100 miliardi/anno di sovvenzioni?

Vuoi non sovvenzionare l'agricoltura come fa L'UE? ecc, ecc.

Da notare che il PIL nominale della Cina è di 17'662 miliardi di $ e che le entrate tributarie della Cina sono circa di 4 mila miliardi di euro.

Ora se togli da 4000 miliardi 500 miliardi per sussidi, ti rimangono 3500 miliardi, parliamo del 12.5% del bilancio di uno Stato. Nemmeno la Cina si può permettere quello che dicono i giornali e i commentatori sui commenti.

Ti svelo un segreto: SoSSSOldi

In pratica l'unico posto nel mondo dove le elettriche calano è in EU. Negli altri 8mld di persone aumentano.

Ma sono certo che 400mln VS 8mld hanno ragione e soprattutto che riusciranno ad imporre agli altri 8mld le brum brum. Infatti i cinesi stanno chiudendo mentre i produttori europei stanno festeggiando utili e vendite record.
Sta andando cosí la cosa.

E dove la mettono la walbox e l'auto elettrica a caricare dentro i monolocali

Quelle futuro...nel mondo circolano 0,00001 tesla

😮😮🙃

"......Globale: 15,2 milioni, +25%
Cina: 9,7 milioni, +40%
UE-AELS-Regno Unito: 2,7 milioni, -3%
USA e Canada: 1,6 milioni, +10%
Resto del mondo: 1,1 milioni, +25%..."

A dimostrazione del fatto che è difficile separare l'andamento della vendita di auto ( in particolare elettriche perchè nuove e nel range medio/medio-alto) dalla situazione economica dell'area .

Stesso dicasi per la differenza Nord-Sud Europa : Se in Italia le elettriche non prendono piede è anche perchè, a 1500 €/mese - senza una casa di proprietà - con una famiglia a carico , il problema non sono , evidentemente, i 300 km al giorno (che non ci si potrebbe permettere, qualsiasi sia il tipo di propulsione scelta ) e non sono neanche le colonnine più o meno diffuse .

Sono i 1500 €/mese .

Mille milioni

In Cina per la maggiore vivono in città dove non ti basterebbe una giornata per fare 200km(traffico). BYD in Cina se compri l'auto nuova ti regala anche la wallbox la corrente di notte costa 6 cent!!! Senza altre voci strane e l'auto nuova parte dai 9k-10k euro

millenni! mille!

😑

😂😂😂
Se le vende da sola

Minchionne implorava gli americani di non comprare la 500 elettrica perché la vendeva in perdita (e a un prezzo simile, se non più alto, rispetto alle BMW elettriche del periodo)
Minchionne odiava l’elettrico, Minchionne adorava i dieselgate

Tu fai 200km al giorno? Elettrico non fa per te al momento
Da noi l'ostacolo è il prezzo della macchina niente di più. La colonnina non ha un costo elevato a meno di non volere potenze elevate per evitare nel 100% dei casi di dover usare le colonnine pubbliche.

Figuriamoci... Parliamo di Cina mica del Italia...
Le cose si fanno subito mica fra 6 mesi...
Poi penso che hanno tanto margine sulla energia visto che per caricare un auto a casa da 0-100% mi hanno detto che costa qualcosa come 2/3 euro

ma dite la verità, finitela con questa marchetta

ma cosa vuoi pretendere da questo giornaletto, s'informano su facebook questi

No blackout no, ma non lo escludo comunque(😂).
Mi riferisco al fatto che non riesci ad avere tempi di ricarica abbastanza buoni da far si che l'elettrico come strategia automobilistica sia valida, se non hai la macchina abbastanza carica tutti i giorni per avere almeno 200km di autonomia non ha senso come tipo di macchina.
Poi non so dirti cosa non stia funzionando da noi, ma io non riesco a permettermi il costo di installazione di una colonnina a casa, il costo della corrente per caricare la macchina e la macchina elettrica stessa..

Ti riferisci alla c....a che si dice spesso che con l'elettrico quando ci saranno tanti veicoli rischi di blackout?

Vai a vivere li

Perché le aziende europee come hanno fatto negli ultimi secoli?

lo sai che in cian per avere la targa per una endotermica paghi tanto e devi aspettare 6 mesi, mentre caso strano per le elettriche non paghi e la danno subito

O semplicemente hanno fatto una scommessa seguendo l'esempio di Tesla su come il mercato dell'auto si trasformerà in futuro.
BTW Marchionne quando diceva che servivano fusioni per restare a galla non si riferiva solo alle BEV, con le BEV la Cina ha solo anticipato la cosa entrando anche come competitor sul premium.

perché si erano accorti che la produzione termica europea era qualitativamente migliore, pertanto spostarono la produzione su un settore ai tempi vergine

lol sempre lo stesso messaggio

Oddio il 10% in più in NA è poco.
Gli USA come market share, se non sbaglio, sono ancora sotto il 10%, noi come EU, con la crisi tedesca, siamo comunque al 13.2%.
Normale che la tendenza sia positiva però il problema è che troppo lenta

per me la questione è derivante anche dall'assetto economico dei paesi.
In cina le imprese devono comunque rendere conto al governo quindi quando devono scegliere tra fare gli interessi dei soli azionisti e tenere anche in cosiderazione gli interessi nazionali. In occidente questa scelta non c'è.

Concordo, sarà un suicidio continuare a difendere il termico. Resteremo l'unica area al mondo dove poterli vendere, esportazioni di auto a zero. Disoccupazione, chiusure, ritardo tecnologico.

La Cina in poco più di 20 anni è passata da poco più di 1000 TWh a oltre 8000 TWh di produzione.

Sarà un suicidio. Analizziamo le cose contestualizzandole. L’Etiopia è un paese povero e spesso senza corrente. Non possiamo analizzare le cose per partito preso.

Si ma mi sembra assurdo che la rete di ricarica sia così efficiente da poter caricare milioni di veicoli senza saltare e con tempi di ricarica anche decenti..
E' su questo che secondo me non c'è storia

Sicuro che anche da noi hanno dato soldi, ma secondo me "aiutare" è diverso da "dare denaro senza controllarne poi il suo utlizzo" non so se mi sono spiegato, intendevo aiutare nel vero senso del termine. E' una mia impressione ma mi sembra che il governo cinese ai soldi che investe chieda dimostrazione di risultati concreti.
Sono assolutamente d'accordo con te che la crisi automobilistica europea in cui ci troviamo sia dovuta a forti inadempienze di pochi.

E quando parli con quelli furbi ti dicono che quello dell'UE è un suicidio e che solo noi andiamo in quella direzione mentre il resto del mondo continua ad inquinare con i v8. In Etiopia, si Etiopia Africa, tra 2 settimane scatta il ban alla vendita delle termiche, solo auto elettriche immatricolabili... Quello che noi faremo nel 2035

Praticamente solo in Europa diminuite, tutto il resto del mondo va in quella direzione. Poi la gente si lamenta che non è la naturale tendenza del mercato, così innaturale che l’ue mette i dazi

ho fatto tanti viaggi in cina forse avro visto 5 golf fino ad ora :D
non le vendono in cina

Infatti con quei prezzo venderebbero a palate anche qui

la nuova golf 8.5 in cina parte da 17mila euro
la versione GTI la vendono a 25mila euro...

Nelle grandi citta ogni appartamento ha il proprio posto auto sottoterra
e nei posti dove non ci sono abbastanza posti auto chiedono di fare il doppio dei posti auto per rimediare a quelli che mancano

non ce storia sono troppo efficienti

Ma spiegate i perché ed i per come. Fate un minimo di cultura sul perchè la Cina vende solo auto elettriche.

Vero che il governo cinese sta aiutando le case automobilistiche a macinare record su record, però la cosa assurda che non riesco a spiegarmi è come siano riusciti ad adattare l'infrastruttura elettrica in così poco tempo..

Con i prezzi in Europa fallirà tutto il sistema. Solo i paesi del nord Europa possono permettersi i prezzi attuali, 50k in Danimarca non sono uguali a 50k in Italia, grecia, Spagna, Portogallo, tutti i paesi dell'est

La cina le produce usando risorse di stato

E gli europei si stanno ancora chiedendo se ha senso bandire i diesel