Veicoli storici, nessun divieto di circolazione a Roma
La Giunta Capitolina ha accolto le istanzi di ASI
Roma riapre finalmente le strade ai veicoli storici. Termina, dunque, una lunga "battaglia" portata avanti dall’Automotoclub Storico Italiano (ASI) di cui abbiamo parlato diverse volte. Attraverso l’ordinanza n. 122 emanata dal Sindaco della città il 30 ottobre 2024, dal primo novembre al 31 ottobre 2025 sono in vigore i provvedimenti di limitazione alla circolazione per i veicoli più inquinanti all’interno della ZTL “fascia verde”. Nello specifico, viene deciso lo stop agli autoveicoli a benzina fino all’Euro 2, ai diesel fino all’Euro 3 ed ai ciclomotori e motoveicoli benzina e diesel fino all’Euro 1.
Tuttavia, tenendo conto della recente sentenza del TAR del Lazio (15408/2023) a cui aveva fatto ricorso l’Automotoclub Storico Italiano (ASI) e della successiva deliberazione della Giunta Regionale (782 del 10 ottobre 2024), la Giunta di Roma ha deciso di escludere l’applicabilità di ogni forma di limitazione per i “veicoli di interesse storico e collezionistico di cui all’art. 60 del Codice della Strada ed ai ciclomotori ultratrentennali dotati di certificato di rilevanza storica”.
Per la specifica condizione della categoria dei ciclomotori ultratrennali ASI si attiverà per contribuire ad un migliore e più puntuale chiarimento circa il rilascio del CRS.
GRANDE SODDISFAZIONE
La decisione della Giunta di Roma permetterà quindi ai veicoli storici di poter circolare sulle strade della Capitale. In passato, infatti, il Comune di Roma aveva continuato a portare avanti la sua linea restrittiva per i veicoli d'epoca. Grande soddisfazione da parte del Presidente ASI Alberto Scuro che la riguardo ha commentato:
Siamo estremamente soddisfatti e felici per la sensibilità e il buon senso dimostrati dalle amministrazioni regionali e comunali che hanno recepito il valore e la fondatezza delle nostre istanze in materia di circolazione. I veicoli storici certificati, come abbiamo ampiamente dimostrato, rappresentano una parte del tutto esigua rispetto all’intero parco circolante (lo 0,29% del totale dei mezzi circolanti su Roma) ma vi è la necessità di poterli utilizzare in modo da garantirne la corretta conservazione. Dobbiamo poterli utilizzare tutelando tale patrimonio consapevolmente, con scopi culturale e ludico-ricreativo, per dar vita a quel turismo lento così importante per promuovere i nostri territori. Senza dimenticare il comparto produttivo che vive di questo settore, riconosciuto anche a livello internazionale come eccellenza italiana.
Per usato intendi l'auto o i ricambi? I ricambi usati non te li consiglio. Oltretutto, neanche si trovano...
Pezzi di ricambio costano quindi assai, del resto BMW, ma anche sul mercato usato?
Beh, non è certo una Panda (senza offesa per nessuno, eh!). Per essere un 3 litri 6 cilindri, in città (guidando tranquillo) si fanno 8/9 al litro. In autostrada - se riesci a non superare i limiti di velocità - 10/11 al litro. La meccanica è molto affidabile ma se si rompe qualcosa sono dolori... In montagna ti diverti come un matto eh eh eh...
Bellissima, è una delle auto per me "papabili", mi piace un sacco, ti costa molto mantenerla?
Z3 coupè 3.0, clicca sull'immagine del profilo
Ho visto i prezzi della delta integrale evo, quasi infarto xD
Che hai? una spider? :D
Beh, a Roma io la mia la uso regolarmente. L'unico problema sono i SUV che spesso non mi vedono...
Infatti è un sogno ahahaha però hai ragione. qualcosa d'epoca a prezzi accessibili si trova
Eh tu punti troppo in alto xD
C'è anche la panda elettra del 1990 che rientra nella lista...ah non esiste più 🤔
Io ne ho 2 che rientrano in pieno 🤭
Il mio sogno sarebbe una Giulia 1750...ma costa una fucilata.
Ipocrisia e dissennatezza. Concordo.
Anche io leggo ciò nelle tue parole.
Io sto pensando seriamente di farmi un'auto storica iscritta all'ASI, ce ne sono di bellissime in vendita
...sarò onorato di fare un po di scie chimiche euro 0 anche a Roma ...🙂👍
Metà del parco auto italiano a breve rientrerà nella categoria
Dipende se sbielli o triti le marce. So che il cambio si può ricostruire con pezzi anche rinforzati e non sarebbe un problema. Tranquillo, ho già problemi di elettronica, ma non da inficiare l'efficienza del motore. Autostrada a 130-135km/h faccio i 17km/l.
Quindi visto che rappresentano un patrimonio e sono poco numerose potrebbero anche decidere di farle passare col rosso, di non fargli rispettare i segnali di stop e precedenza, di non dotarle di cinture di sicurezza, tanto chissene della salute e della sicurezza dei romani e della cura della loro città, rappresentano un patrimonio! Quanta ipocrisia, quanta dissennatezza.
Sia il motore che il cambio si aggiustano o sostituiscono facilmente, con poca spesa.
Il problema vero sarà l'elettronica.
quando i romani passano da una cialtrona a un cremino, con entrambi un livello di capacità sottozero
Ahahah esatto
La mia bellissima turbo diesel euro 5 manuale 6 rapporti del 2015 resterà con me fino alla rottura del motore o del cambio. Tanto non vivo in città...
Fossero tutte auto storiche dai... Non inquinano esageratamente di più di una auto normale. Vanno sempre a benzina/gasolio. Di sicuro non sono quello 0.3% di auto storiche a fare la differenza.
perché l'autore dell'articolo ha scritto "riapre finalmente" ? inquinano come un jet..
Quindi praticamente tra un pò tutte le auto in circolazione visto che le nuove non si vendono :D
Greeennn greeennn