Incentivi auto 2024: quali sono rimasti e quanti soldi restano?
Mancano poco più di 3 mesi alla fine dell'anno. Quali sono gli incentivi auto ancora disponibili e quali sono quelli andati già esauriti da tempo?
In queste ultime settimane si è tornati a parlare degli incentivi e del piano che il Governo sta progettando per l'Ecobonus dei prossimi anni. In attesa di saperne di più, sono ancora validi i "vecchi" incentivi che erano stati predisposti per il 2024. Come sappiamo bene, il fondo per le auto elettriche è andato bruciato in appena 10 ore tanto che le associazioni di categoria hanno più volte chiesto al Governo di rendere disponibili subito i 240 milioni di fondi che rappresentano il residuo della dotazione degli incentivi per l’anno 2024.
Richiesta che al momento non è stata presa in considerazione a quanto sappiamo. Fondo per le auto elettriche a parte, come siamo messi con la dotazione economica delle altre categorie di vetture compatibili con l'Ecobonus 2024? Siamo oramai quasi alla fine del mese di settembre e quindi mancano poco più di 3 mesi alla conclusione dell'anno. Facciamo, quindi, il punto della situazione.
GLI INCENTIVI AUTO 2024 ANCORA A DISPOSIZIONE
Collegandosi al sito dell'Ecobonus possiamo osservare che sono ancora disponibili gli incentivi per le vetture che rientrano nelle fasce 21-60 g/km di CO2 e 61-135 g/km di CO2. Parliamo delle Plug-in e delle Euro 6. La dotazione economica a disposizione è ancora piuttosto ampia.
Per le PHEV, nel mentre in cui scriviamo, a disposizione ci sono ancora 84.012.533 di euro, mentre per le Euro 6, 67.834.400 di euro. Il fondo per le auto elettriche (0-20 g/km di CO2) è andata esaurito, così come quello per le auto usate.
Dal sito dell'Ecobonus possiamo anche notare che ci sono ancora fondi disponibili per chi intende installare impianti di alimentazione GPL o metano sul proprio veicolo. Anche la dotazione economica destinata agli incentivi per taxi e NCC è ancora abbondante. Chi lavora in questo campo potrà quindi approfittare di un contributo per l'acquisto di una nuova vettura elettrica, PHEV o Euro 6 endotermica.
Ricordiamo, a questo punto, lo schema degli incentivi rimasti dedicati ai privati.
COME FUNZIONA L'ECOBONUS
Per le vetture che rientrano nella fascia 21-60 g/km di CO2, le Plug-in, lo schema è il seguente (limite di spesa di 45.000 euro più IVA):
- No rottamazione: 4.000 euro (5.000 euro per ISEE sotto i 30.000 euro)
- Rottamazione Euro 4: 5.500 euro (6.875 euro per ISEE sotto i 30.000 euro)
- Rottamazione Euro 3: 6.000 euro (7.500 per ISEE sotto i 30.000 euro)
- Rottamazione fino a Euro 2: 8.000 euro (10.000 euro per ISEE sotto i 30.000 euro)
Per le Euro 6 con emissioni comprese tra 61 e 135 g/km di CO2 (limite di prezzo 35.000 euro più IVA), il nuovo schema è questo:
- No rottamazione: niente incentivo
- Rottamazione Euro 4: 1.500 euro
- Rottamazione Euro 3: 2.000 euro
- Rottamazione fino a Euro 2: 3.000 euro
Per le ISEE sotto i 30.000 euro sarà possibile accedere al contributo anche con la rottamazione di un’auto Euro 5. Tuttavia, il bonus sarà di 5.000 euro per una Plug-in.
la 4 non rientra
pazzesco alla fine non sono neppure elettriche
Ni, perché alcune plug-in attuali (VW e Toyota ad esempio) ricadono nella fascia 0-20 g di CO2.
Non ce l'hanno già gratis la pizza?
Esatto, infatti hanno usufruito dello sconto delle elettriche (per chi è riuscito ad accapparrarselo).
Vedremo chi sarà la Nokia delle automobili..
Non è colpa mia se non decidono di evolversi
Cambierà solo che molte aziende automobilistiche Europee, “falliranno”
Ed è perfetto così. Non deve cambiare niente
Continua con quello…
Praticamente a tutta Italia la situazione attuale sta bene.. chi ha l’auto se la tiene stretta…
Io ho la euro 3 e la euro 4 da rottamare
Si parla di pari macchina, una versione benzina e una plug-in (quindi più cara). Che senso ha paragonare due modelli completamente diversi?
Quindi vuoi dirmi che una tesla da 100 mila euro potrebbe avere un’assicurazione più alta di una full-hybrid da 20/30 mila euro?
A me la situazione attuale sta più che bene
torno ad annusare le spoglie del morto
io mi farei anche un piantino
Eh sì, così ti becchi i prezzi folli alle colonnine... ottima strategia
E poi vengono raccontarti la favola del mercato che decide.
quindi le plug in con emissione sotto i 20 di fatto essendo considerate elettriche non usufruiscono del fondo
solo in caso di rottamazione della PS1 / 2 o 3
No,ho solo uno scooter al momento
Scusa, ma non hai mai avuto una macchina? L'assicurazione costa anche n base al valore dell'auto.
Perché l’assicurazione dipende anche dai costi dell’auto? Cioè pago 10 mila in più e mi fanno uno sconto misero?
A quando gli incentivi per la Ps5 ?
Pazzesco, ci prendono in giro a livelli mostruosi
Quello è l'altro 10%.
Chi compra elettrico oggi appartiene a due categorie:
- gente che potrebbe comprarla comunque, ma aspetta la scontistica pagata da tutti (incentivo).
- gente che non può permettersela e s'indebita usando gli incentivi.
Perché prenderle a prezzo pieno quando puoi aspettare gli incentivi? Io la prenderei anche a prezzo pieno, ma perché spendere di più?
Potremmo anche evitare di far difffondere troppo le elettriche. Altrimenti mi toccherà iniziare a pagare il bollo pieno. Meglio che resti una nicchia
Mega? Con 922€ in quelle zone sarà già tanto se fanno una decina di pizze, esclusi coperti e bere
Lo fanno, probabilmente l'anno prossimo.
Devi calcolare che l'auto plugin costa molto di più, quindi l'assicurazione sarà più alta. Risparmi da una parte, spendi di più dall'altra.
Dipende dalla propria situazione personale, quanti km fai all'anno, se la usi tutti i giorni, se sei solo o hai famiglia...
Diciamo che IN GENERALE o prendi benzina pura, o full-hybrid o elettrica.
Non so dove tu l'abbia letto, ma ti porti un peso dietro enorme e consumi molto di più di una benzina pura.
Comunque da quello che leggo online,dice che se vai solo con il motore a benzina,consumeresti quanto una full-hybrid normale,anche se usi un’auto plug-in
Quindi secondo te la soluzione migliore sarebbe scooter elettrico con batterie estraibili + auto full-hybrid?
Saranno più di 100 euro all’anno,o almeno credo che sia così
l'unica riposta sensata che ho letto oggi
perchè le odiano, e vogliono fare di tutto per non farle crescere.
Tutta gente che si compra auto che in realtà non potrebbe permettersi.
In realtà tutt'altro, non ne vendono.
https://asvis.it/notizie/2-17761/sussidi-ai-fossili-nuovo-record-nel-2022-almeno-7mila-miliardi-di-dollari- <- concordo
Quei 922€ restanti per le 0-20 per cosa li utilizzeranno?
Megapizzata fra i parlamentari?
Si e quei 100 (forse) euro risparmiati li ammortizzi in 50 anni.
L'elettrico se non ricarichi a casa non va manco preso in considerazione. Le plugin hanno ancora meno senso, il peggio delle due tecnologie a prezzi assurdi.
Comunque la cosa che mi sta sulle balle dell’elettrico,sono i vari abbonamenti per questo motivo preferirei puntare su una plug-in che va anche a benzina
Quando gli incentivi per le endotermiche arrivavano a somme oltre i 4.000 €, infatti, era così.
Con un semplice sconticino compreso tra i 1.500 e i max 3.000 €, chi vorrebbero convincere?
Idem con le elettriche: finché gli incentivi erano tra i 2.000 e i 5.000 €, chi se li filava?
Ma appena si alza lo sconticino a 6.000-13.750 €, ecco che i mufloni accorrono a frotte.
Senza alcuna offesa per le frotte: siamo tutti mufloni.
Ma almeno l’assicurazione mi costerebbe un po’ meno
I soldi pubblici li utilizzassero per la sanità, l'istruzione, per investimenti sensati... invece che per dare aiutini ai soliti noti che già sfruttano la cassa integrazione e tutto il resto, poi quando le cose invece vanno bene hanno le sedi all'estero per evadere le tasse
Sembra che l'italiano non abbia un caxxo da pensare se non comprare auto....
Geniale, così la pagheresti molto di più di una pura benzina e ti consumerebbe pure il doppio visto il peso.
Io le prenderei,anche senza ricaricarle quasi mai
Io mi chiede perchè non trasferire il bonus delle plug-in sulle elettriche, costo 0 per il governo, ma almeno una piccola spinta alle immatricolazioni di fine anno\inizio anno prossimo
Basta incentivi!
Non ho letto l'articolo, sono entrato solo per scrivere questo.
Arrivederci.
Se continuano così a novembre si finiscono gli incentivi per le termiche,negli ultimi giorni lavorativi si consumano circa 2 milioni al giorno,per le plug in ne rimarranno tanti,probabilmente si consumeranno anche i fondi per la trasformazione a GPL,quelli per il metano sono praticamente tutti li .
Perchè il 90% di chi compra elettrico ha bisogno degli incentivi perché non può permettersele senza.
Quelli delle elettriche dureranno fino a fine anno, mentre quelli per le termiche finiti in un giorno.
#sapevatelo
Chissà come mai proprio le plug-in non le vuole nessuno, proprio incomprensibile ahahahah