Incentivi auto 2024: tutto pronto. Partenza 3 giugno e sconti fino a 13.750 euro

Ho letto ora l'update ....

Bisogna incentivare anche le auto a ETANOLO ! ! !

Sono soldi pubblici che regali, perché il prezzo vero dell’auto ha già scontato l’incentivo che finisce tutto in tasca al produttore

Con 13K ti rifai un bellissimo cesso dai.

L'anno scorso sono avanzati il 70% dei soldi stanziati, la gente non è ancora convinta a comprare elettrico.

Perchè solo il 15% della popolazione ha un posto auto privato dove poter eventualmente ricaricare un'auto elettrica.

Efficentare edifici e veicoli ha effettivamente un suo ritorno economico e di salute pubblica. Il problema è che per i veicoli non esiste ancora la tecnologia necessaria, è inutile prendersi in giro.

Secondo me la trattativa è se trovi la pronta consegna.

Dove hai un bello sconto da parte di MG (5000€) è lì il punto e di ER non credo ne vendano tantissime.

Però se hai la fortuna di beccare un ER pronta consegna parte da 35.300€ -incentivi. Un affarone.

Ciao, scusa il disturbo, anch'io sarei interessato ad una MG4 però extended range...ti chiedevo in concessionario quanto è trattabile il prezzo al netto degli incentivi?

Dc, ogni volta a fare le punte ai chiodi.
All'epoca lo startac ce l'aveva 1 su 10 e il telefono 1 su 5, quindi fatte le debite proporzioni e visto il costo era una cosa "elitaria", pm, meglio così!

Anche oggi uno Xiaomi costa 1/3 di un iPhone, definire quest'ultimo "elitario" e addirittura da "figli di papà" mi pare comunque eccessivo....

Ormai sono passati 30 anni ma a memoria costava all'inizio 6/700 mila lire quando un GD90 che avevo io costava un terzo.

Vuoi vedere che ricambi non ce ne saranno per nessuno...ad alcuno hanno dato hanno questa risposta
"il ricambio non esiste ancora, non è disponibile "

"Lo startac era un telefono elitario" elitario quanto un iPhone oggi....

Ma non erano le cinesi che stavano ferme mesi senza ricambi?

Alla fine col magazzino ricambi MG più grande d'Europa messo in nord-Italia la cinese sarà quella con l'assistenza migliore dopo Tesla. Vuoi vedere?

Lo startac era un telefono elitario, costava un botto e sono i figli di papà (o i papà stessi) lo compravano, noi plebe (io) non l'ho mai avuto :)

Le Bev vanno tassate perché sono un cancro
Andrebbe messa la scritta sulle portiere come le sigarette

Soliti soldi nel cesso
Meglio gli evasori a questo punto

"Oggi sono esattamente 6 mesi che la mia xxxxxx è ferma dal concessionario in attesa del nuovo OBC. chissà per quanto tempo ancora la mia xxxx rimarrà ferma buttata in un piazzale...."

Cmq è vero, acquistare un auto elettrica ti cambia la vita...

"Oggi sono esattamente 6 mesi che la mia xxxxx è ferma dal concessionario in attesa del nuovo OBC. e tuttora l'assistenza xxxx non sa darmi una data di consegna, chissà per quanto tempo ancora la mia xxxxx rimarrà ferma buttata in un piazzale."

Perché pensi che in azienda sia diverso?

E invece... Anzi, forse forse era anche meglio lo startac, avevo pure due batterie, una pure maggiorata :)

" La polizza auto costa di più con l’elettrica: perché? Marcello è passato dalla Golf alla ID.3 e riscontra con sorpresa un aumento considerevole.
"La polizza auto della mia ID3 ?
Quasi il doppio della golf che avevo prima.

Una cosa non esclude l'altra.
Puoi svecchiare il parco auto E ottimizzare l'istruzione E ottimizzare la sanità pubblica (fermo restando che puoi istruire bene i giovani quanto vuoi, ma se poi non gli dai lavoro o li paghi il minimo sindacale, quelli portano tutto il know-how all'estero, come ho fatto io tra l'altro).
Ad esempio per il sistema sanitario si sprecano una valanga di soldi per fare esami inutili (ho visto al pronto soccorso gente mandata a fare esami a caso senza manco fare un controllo di base) o per curare gente che se le cerca (se fumi 10 pacchetti al giorno e hai problemi ai polmoni sono ca**i tuoi che te li sei avvelenati, perché dovrei pagarti io le cure?), per non parlare poi del giro di false ricette per prendere i soldi di farmaci mai venduti. Ma sto divagando, il succo è che esistono diversi ambiti e bisogna fare considerazioni per ognuno. Passare all'elettrico migliora la qualità dell'aria in città? Diminuisce le malattie? Ci rende meno dipendenti dal petrolio? E allora è giusto incentivarle

Quindi è più importante svecchiare il parco auto, piuttosto che rendere i trasporti pubblici più economici, moderni e capillari (per dirne una)? Meglio sbarazzarci dei Diesel Euro 3 piuttosto che garantire una migliore istruzione o cure ospedaliere? Come qualcuno ha scritto sopra, gli incentivi, soprattutto quelli che regolarmente saltano fuori nel nostro Paese, son solo mezzi acchiappa voti (ma nemmeno tanto: se devo cambiare auto e prendo l’incentivo me ne sbatto di chi me lha dato) e utili a far girare i quattrini degli amici di amici. Mai che si investa per creare VALORE. Meglio un voto oggi da chi compra la macchina nuova, oppure domani da migliaia di giovani che hanno ricevuto un’istruzione eccellente e hanno trovato un mercato del lavoro fertile, che gli ha permesso di sfruttare le proprie competenze con gratificazione, senza dover cercare fortuna all’estero? La classe politica non guarda mai oltre il proprio mandato, mettendo un freno a mano all’intero paese per pura miopia e incapacità di pianificare a lungo termine

Anche io "avrei preso un Tesla".
Se esistesse una Tesla di 4,4m.

Purtroppo non esiste quindi scartata.

Che l'Europa non sia il mondo , ok.

Anche se il diesel, tanto per dirne una, è stato sempre fatto in gran parte per il mercato europeo , visto che in Asia e USA vanno i gran parte a benzina.

Ma eravamo alla valutazione su cosa si ritenga comodo o meno e, evidentemente , tu ritieni che mezza regione Lombardia sia maggiormente significativa , non solo della Norvegia, ma anche di mezza Europa .

Invece su "altro" , ti faccio notare che un discorso è presentare tante foto di cosa si vorrebbe fare , un altro è produrre milioni di esemplari e venderli ... A 20 €/litro , con gli e-fuel , quanti ne vuoi vendere ?

ma se non fanno altro che litigare tra di loro destra sinistra centro anche quando qualcuno fa qualcosa di utile gli altri a prescindere gli danno contro e litigano per minkiate e non risolvono nessun problema dell italia è un continuo buttarsi fango addosso l importante è essere li in politica non importa se al governo o all opposizione intanto tiriamo avanti a 15k al mese piu altri infiniti benefit

E rinunceresti a tutti i vantaggi dell'elettrico per quelle due volte all'anno che devi fare viaggi lunghi?
In ogni caso anche nei viaggi lunghi, una Model 3 standard è assolutamente capace grazie alla capillare distribuzione dei supercharger.
Io resto della mia idea: se puoi caricare a casa e stai pensando ad una plugin, tantovale andare sulla BEV: è oggettivamente superiore in tutto, molto più economica e con meno componenti che possono rompersi.

Però almeno la puoi usare anche per i viaggi lunghi,visto che è in grado anche di superare i 1000km con un pieno e una ricarica,cosa non da poco,e ti offre più comodità,per il momento credo sia la miglior soluzione,poi vedremo quando l’elettrico migliorerà ancora

Si, peccato che le case (Toyota, Vw per dire le 2 più grandi) abbiano già rallentato la produzione e stiano ripensando ad altro (efuel, ibridi, etc) perchè l'Europa non è il mondo, è il 10% del pianeta.

E il mercato dell'elettrico solo in Francia e Germania vale quanto il 30% di tutto il mercato italiano .

La Norvegia ha la metà degli abitanti della Lombardia :D

Dipende dagli obiettivi. Se lo scopo è ridurre morti e inquinanti possono essere soldi investiti bene

Dipende come la fai

Infatti... Certa roba andrebbe disincentivata, non il contrario

in effetti in quella fascia c'è poco.

Se avessi preso un benzina?

Concordo, per questo ho preso una BEV.
E sappiamo tutti che i cinesi sono un generazione avanti con le elettriche.
Se ci metti che la vendono anche a prezzo più basso delle europee... facile tirare le conclusioni.

Stessa mia situazione, seconda auto, garage di proprietà, meno chilometri percorsi di media.
Ovvio che a prezzo di listino una Citroen e C3 non avrebbe senso, ma a 14000 euro (auto euro 4 da rottamare) non esistono altre auto nuove, se non la Sandero base e poco altro.
Aspetto la presentazione del 22 giugno anche per valutare la versione a benzina perché no.

imo, non è detto che lo facciano apposta. a volte il fine è preservare se stessi e gli amici cari e se il paese va a rotoli, no problem: chi è potente/ricco farà sempre la vita da abitante ricco del primo mondo (in italia o altrove)

Anche lì bisogna vedere, se quelle italiane , quelle europee o quelle norvegesi .

Perchè, banalmente , se il 17% del circolante norvegese è elettrico , anche loro hanno un'idea diversa di cosa sia comodo e cosa non lo sia .

Buona giornata anche a te .

https://uploads.disquscdn.c...

Non prendo una Tesla. È troppo grande.
Prendo una MG4. L'aglio per i vampiri dei mo-watt. Non solo BEV ma pure cinese.

Le cose intelligenti non sono alla portata di questa pseudo classe politica.
Un politico guarda alle prossime elezioni; uno statista guarda alla prossima generazione. Un politico pensa al successo del suo partito; lo statista a quello del suo paese.
James Freeman Clarke (1810 – 1888)

ne hai tutto il diritto. Non pensare che non mi sono mangiato le palle per aver buttato via 130.000 € di ristrutturazione che entrava nel 110 per aver fatto i lavori due anni prima...

Nessuno se ne n'è accorto?
A me vennero i brividi quando dichiararono:
"Senza il Super bonus crollano PIL e l'economia italiana"
"...il tutto GRATUITAMENTE.."
Tra 30 anni lo pagheremo ancora

illuminami fenomeno

hai seri problemi di educazione.

Lo dico anch'io ma mi viene risposto che questi soldi "ritornano" prima...

Un politico guarda alle prossime elezioni; uno statista guarda alla prossima generazione. Un politico pensa al successo del suo partito; lo statista a quello del suo paese.
James Freeman Clarke (1810 – 1888)

se aumenti le accise solo alle colonnine crei una situazione di disparità a scapito di chi è meno fortunato e non ha un garage.
Sulle forniture oltre i 4kW non credo sarebbe giusto, se uno ha tutto elettrico in casa, non ha la fornitura di gas e non ha una bev? E se uno ha la 3,5kW ma ha anche una bev e carica solo di notte a 2kW?

Preferisco 9000€.
Il libro di grammatica leggetelo tu. Visto che 9000€ non ti servono.
Io ho altro da fare.

Sulla fornitura elettrica alle colonnine potrebbero aumentare le accise esistenti.
Dato che le accise sull'elettricità le paghiamo TUTTI ci sono altre due possibilità:
1) che aumentino in maniera differenziata le accise sulle forniture a 4,5 kW e 6 kW;
2) per la "Legge di Gargiulo" è più probabile che aumentino le accise su TUTTE le forniture di energia elettrica

Ma chi ha un ISEE basso come riesce a comprarsi un auto elettrica con i prezzi che gironzolano

Sai dirmi a quanti km Tesla ed altri suggeriscono di cambiare il pacco batteria?

E quindi?
Se a te davano 9000€ per comprarti una termica NON li usavi?

Ma che davero davero?

Dopo che l'ho comprata io.

Per ora mi danno 9000€ per un vecchio E4.

Secondo in che concessionario vai, te la sconsigliano pure per non avere problemi dopo

Beh si, l'opzione di estrarre la batteria per caricarla a casa è una comodità, anche perché si potrebbe anche acquistare una seconda batteria di scorta

Beh se si guastano da sole adesso che sono nuove, figuriamoci fra 10 anni

a sentire i commentatori di hdblog piuttosto lo vorrebbero introdurre anche sulle bev per compensare le accise non versate.
E poi ti sorprendi che siamo riusciti a partorire una legge che paradossalmente crea un danno erariale invece che portare un vantaggio?

la plugin costa come una bev e per giustificare l'enorme sovrapprezzo rispetto alla versione puramente endotermica dovrai sfruttarla in elettrico per la maggior parte del tempo.. questo vuol dire che puoi caricare a casa.. ergo, tantovaleva prendersi una BEV e risparmiare fra manutenzione, tagliandi, bollo, oltre a non avere l'ansia da ricarica (quella si è vera sulle plugin, visto che se non carichi consumi come una supersportiva)

vai a vedere però il particolato emesso :)

Sugli incentivi per endotermiche e ibride sono d'accordo con te, sono una follia bella e buona. Ma quelli per le elettriche van benissimo. Da una parte cambi un parco auto vetusto con uno a basso impatto ambientale (e soprattutto se ti passano davanti non respiri me*da) e dall'altro [se non avessero impiegato MESI dalla conferma all'effettiva disponibilità] fai diffondere le BEV con conseguente diffusione di colonnine e infrastrutture

questa non l'ho capita... stai dicendo che le auto termiche sono più affidabili e durature nel tempo rispetto a un elettrica??
mi piacerebbe sapere che fonti citi... tipo "mio cuggino"?

Fallito come paese non lo è ancora.
Sarà che conosco abbastanza la situazione in altre parti del mondo (vedi USA, Giappone, Francia) e non ci vorrei vivere manco morto...
Hai tuttavia ragione da vendere, potremmo fare molto, molto molto meglio.

Hai sentito che vogliono mettere più tasse sulle auto elettriche?

Infatti non dovrebbero nemmeno vendere sti prototipi di auto e devono pure risolvere tempi di ricarica e deterioramento della batteria o almeno sostituzione della batteria a prezzi umani

Guarda io la comprerei all’istante se risolvessero tutti i problemi possibili,per il momento invece punterei di più ad una ibrida plug-in,che alla fine va pure a benzina oltre a dover essere ricaricata per abbassare i consumi

Uno dei problemi seri di queste auto,è il deterioramento delle batterie nel tempo,che poi saranno da buttare e sostituire a cifre esorbitanti,oltre a tempi di ricarica di 4 ore,fast charge c’è ne sono pochissime in giro

C’è anche il problema deterioramento batteria nel tempo,che magari per sostituirla ti costerà una fucilata,posso capire gli scooter elettrici che magari con 1/2 mila euro ti compri delle batterie nuove,ma per le auto magari ci spendi 6 volte tanto o più

Io vorrei solo un incentivo, l'abolizione del superbollo

Mah per il momento avrebbero più senso gli scooter elettrici con batteria estraibile che poi ricarichi a casa a 18 cent al Kw,per le auto elettriche se ne riparlerà tra 20 anni o più,ma poi il problema della batteria è anche il deterioramento nel tempo,che negli scooter elettrici ci spendi massimo 1000 euro a sostituirle,per le macchine le cifre sono più elevate

No no, penso che in tanti se ne siano accorti, il superbonus e tutti gli altri soldi buttati al vento (rdc costato 40mld, monopattini giusto per buttare altri soldi in qualcosa di inutile, ecc), roba da criminali quasi. Critico questi incentivi perché potrebbero essere un boomerang, alterano il mercato e alimentano il "chiagni e fotti" (spero di averlo scritto giusto) di gente come Tavares, ma ovviamente non c'è paragone con le porcherie sopra.

benaltrismo
/be·nal·trì·ṣmo/
sostantivo maschile
Nel linguaggio giornalistico, l'atteggiamento di chi elude un problema sostenendo che ce ne sono altri, più gravi, da affrontare.

Senti i venditori (seri) non quelli farlocchi….non ne vendono nemmeno a spingerle di ste robe

Tu credi? Io scommetto ancora piazzali di invendute…

….ma lui “porta via” la sua fiammante ec3 a 14k e la sua mogliettina da 25km al giorno sarà contenta e fiera del suo maritino….che bella Italia

Sento della fierezza nella tua spavalderia….

Il bello è che fanno di tutto per farlo fallire…poi dicono che sono complottista…ma dai,ma anche un bambino avrebbe idee migliori ..

Invece oggi vado a firmare per prenderla.

Si vede che posso permettermela.

Guarda il lato positivo, stanno usando solo 950 milioni dei tuoi e miei soldi quando il Superbonus ne ha usati 122 miliardi, ci ha messo in una situazione in cui praticamente castrerà le prossime finanziarie e metterà in ginocchio l'Italia per i prossimi anni, costringerà a tagli enormi (o aumenti), è stato motivo di truffe e paralizzerà lo sviluppo del Paese a medio termine. Per una norma concepita male e erogata peggio. Ma sembra che nessuno se ne sia accorto e guardino tutti solo a questo scarso miliardo per le auto.

Che siano sempre esistiti non mi esime da criticarne l'applicazione

Si però negli ultimi anni si sta esagerando, il culmine con le follie dei 5 stelle (che pagheremo a caro prezzo). Se proprio devono dare gli incentivi che lo facciano con criterio, non è possibile mantenere le case automobilistiche e/o alterare il mercato in questo modo, i produttori europei ormai si aspettano che siano gli stati ad acquistare auto per i cittadini, loro marginano senza far nulla (vedi Stellantis) quindi non innovano quindi vengono schiacciati dalla concorrenza extra-EU e poi tornano a piangere soldi. È tutto sbagliato.

Ma infatti fai benissimo, se avessi un box io prenderei un'elettrica senza pensarci due volte. Anche come prima auto (e in quel caso prenderei una Tesla ovviamente). E-C3 ottima seconda auto, il problema infatti non è l'elettrico, il problema sono solo i listini altissimi perché la e-C3, che è una super utilitaria, viene 24k in una versione con un allestimento degno quasi della Panda del 1980 e la bellezza di 28.400 euro, cioè praticamente quanto una Golf, per la versione realmente acquistabile, tu poi giustamente dici "la pago 14k" e a quel punto va bene, come seconda auto al fatto dell'allestimento scarno ci passi anche sopra, ma quello dovrebbe essere il suo prezzo senza incentivi, perché gli incentivi sono soldi delle nostre tasse che dovrebbero andare a noi e non alle case produttrici.

Ecco il genio del giorno…

si ma avrebbero alzato i listini dopo 5 minuti

ho comprato una casa da sistemare due anni prima della genialata del 110... ti capisco benissimo, avrò "buttato" almeno 130.000 €, ma gli incentivi sono sempre esistiti.

Io davvero ci butto via la testa, lo odio questo paese fallito.

Non è un problema finchè non prendono le tue tasse per buttarle, non ci fossero gli incentivi nulla da dire.

E avanti così! Il paese degli incentivi! Anziché investire il gettito pubblico per creare valore e produttività, regaliamo i soldi dei contribuenti a chi cambia macchina, chi si prende il monopattino, chi monta le tapparelle nuove, chi preferisce stare sul divano anziché cercare un lavoro… Mavaff…

ok ma è un problema tuo (nostro) non delle elettriche.

Incentivare un'auto è un crimine.

Perchè hanno rottiicoglioni a forza di spingerle, sono venute alla nausea!
Ed inoltre stanno usando i miei soldi per scontarle a chi le compra.

Detto da chi probabilmente manco era nato....

sarebbe la 2° macchina (moglie), fa 25 km medi al giorno, ho il box privato, non pago bollo, costo zero manutenzione, risparmio sul "carburante", casa madre stellantis perciò ricambi ed assistenza, mi becco almeno 10.000€ di incentivo...se sabato gli piace le prendo la E C3 la porto via a 14.000€. Non capisco perchè sparare a zero sulle elettriche a prescindere.

LE quote di mercato parlano da sole, buona giornata.

Se durano 1 / 2 settimane già è tanto

😄
Mi hai fatto sorridere, grazie, cose sensate con ironia.
“qui” mi sono abituato ad un certo livore…

Chi aspetta di più è più figo

E anche che si stanchera' di andare in assistenza e stare a piedi per mesi

anche la politica lo è ma non fa niente nessuno quindi ...

aspetteremo con i pop corn tutti quelli che prenderanno le elettriche senza neppure avere un box per ricarica
saremo invasi da auto usate di gente che si stancherà presto di ricaricare e a prezzi non così economici

"...La cosa è abbastanza semplice da capire, mi compro un bene nuovo se è più comodo e funzionale di quello vecchio..."

Ma il concetto di "comodo e funzionale" può avere mille sfaccettature .

Per te il "comodo e funzionale" può essere fare rifornimento in 6 minuti , per un altro può essere non sporcarsi le mani con la pompa del gasolio .

Per te può essere sentire il suono del motore , per un altro non sentirlo .

Per te può essere fermarsi a fare gasolio sempre dove e quando vuoi , per un altro non fermarsi eccetto per pochi viaggi l'anno.

Io, molto onestamente , ho sempre amato i motori endotermici , dai 2T ai 4T , ci sono cresciuto e ci lavoro , ho fatto almeno un milione di km in auto , ma dopo aver provato di tutto , aspetto solo di prendere un'elettrica perchè non ho più voglia e tempo di correre dietro a frizioni, manutenzioni , oli speciali , dpf , etc etc e tutte le altre rotture di balotas che vengono insieme ... Ma sono punti di vista

Coda? Sotto casa mia non è facile che ci sia la coda.

Inoltre MG4 ha un'ottima curva di ricarica in 16 minuti fa 10-60%.

E se proprio ho sempre un secondo turbodiesel.

Visto che la cifra totale è fissa, bisogna solo vedere quanti rientreranno nei singoli incentivi .

I commenti leggili mentre fai la coda per ricaricare, nel mentre io sono gia al mare.

tu non puoi capire la gente che si vuol fare vedere alle colonnine mentre ricarica l'auto aspettando anche 4/5 ore

Se lo sconto è di 13k avrebbero risparmiato regalando auto da 10k

Io ho un euro zero e mi diverto a fare scie chimiche

Ma quando mai

con questi incentivi ci sarà un vero boom di auto elettriche

posso aspettare ancora :D

A matita nera gli faccio fare un giro (da passeggero) così si rende conto dell'abisso fra brum brum e BEV.
A proposito ma con l'entrata in vigore degli incentivi è sparito? Ahahaahaba

Ti confesso che sono contento, alla fine ho trovato una soluzione fattibile. Volevo vedere la iD3 proS EP ma ho sentito il concessionario di zona e non hanno pronta consegna.

Ho chiuso con loro e chiamato quelli di MG per fermare la MG4 luxury. Domani si firma.

Incentivare un'auto che emette 135g/km di CO2 è un crimine

Dajeee!
Ti tocca pagare da bere a mezzo HDblog!

ahhahaha tanto quelli per le elettriche avanzano come sempre, andranno a ruba gli altri

Sì, confermo. Perché la Prius di mio padre ha preso coi vecchi incentivi il bonus che davano per le elettriche.

avrebbero duvuto inserire la clausola di un 15% di sconto del listino

Banalmente, chi abita o va spesso in una grossa città , per svariate ragioni , potrebbe trovare la cosa utile .

Sono piú 30 mila che 20 mila, in 2/3 mesi finiscono

Con 240 milioni di € di fondi , anche a considerare tutti gli acquirenti nella fascia medio-alta di contributi ( 9000-13500) , sarebbero circa 20 mila auto . Cioè 4 o 5 mesi agli attuali ritmi di vendita ...

Quanto vuoi vieni da me che te li faccio conoscere

E secondo TE io so da Dicembre che alzano gli incentivi e rinunciavo a 9000€?

Non è che siamo tutti ricchi come i no-watt che possono spendere 25/30K€ per u 1.0 tre cilindri, spendere 10€X100 Km con la litania dei 3 min, pagare bollo, e rinunciare a 9000€.

Buon per te.

Se metti le nuove batterie che sono in commercio oggi sul Nokia 3310 ti durerebbe un mese

Sono curioso di conoscere chi rottama una euro 2 per comprarsi une elettrica XD

Sono tutte scuse, cambiare tecnologia costa sacrificio, sempre, e non tutti sono disposti a faticare per stare al passo coi tempi….

“La batteria del mio Nokia 3310 durava una settimana”

Nel caso del diesel il progresso è eliminare il diesel, almeno dalle auto ad uso privato.

Mi segno queste affermazioni, poi vediamo che scuse inventerete

sai qual'è il guaio dell'energia a basso costo? che se ne usa di più.. anche sprecandola...

i cinesi oramai son lanciati verso F.E.R. per abbassare ulteriormente i loro costi energetici e rendere la rincorsa occidentale quasi impossibile (da noi produrre pannelli F.V. o Pale eoliche costa il doppio...) però son stati drastici anche vietando le aziende "minatrici" di monete virtuali... (principalmente per motivi politici e controllo flussi finanziari) ma anche per evitare la continua crescita della richiesta energetica che in altri paesi ha messo in crisi intere città..

Ti arrabbi come se te ne venisse qualcosa in tasca.

che sfig@... se fossero arrivati a 13.800 ci avrei fatto un pensiero

Se hai 600 km di autonomia puoi usarli in più giorni

Sai qual'è un modo per evitare i rincari? Avere un mix energetico.

E abbassare la richiesta della fonte energetica.

In Cina il prox anno dovrebbero diminuire i consumi di benzina.

Curioso di vedere quanto dureranno ed i numeri di vendita.

fascia 61 e 135 g/km di CO2 la fanno fuori in 2 settimane se non prima

Finalmente smaltiranno un po’ di invenduto a Pile.

La cosa è abbastanza semplice da capire, mi compro un bene nuovo se è più comodo e funzionale di quello vecchio, tutto il resto sono chiacchiere....e difatti le elettriche non vendono un kazzo anche con gli incentivi.

La gente parla parla parla parla e poi la media italiana è di 25km al giorno! Su questo forum abbiamo tutti rappresentanti!

cristo santo ma che problemi avete? chi cazz fa 800 km in auto che con una media autostradale vuol dire circa 9 10 ore di auto per andare dove? capisco uno che vive in wyoming, ma anche se fosse se il progresso è schiantarsi perchè ci si addormenta al volante, bel progresso.

Adesso con un diesel ne fai 800 e pam in 6 min riparti, il progresso vuol dire fare meglio di così non peggio altrimenti è regresso.

eccerto, perchè dopo 500km continui 6 min per fare il pieno e poi zam per altri 500km, manco fossimo alla 24h di le mans (almeno li i piloti cambiano)

Purtroppo i rincari dei prezzi petroliferi è sempre una pessima notizia per tutti..anche perché in Italia trasportiamo troppo su "gomma" e troppo poco via nave e ferrovia...
Poi... visto l' andazzo...non è che i due oligopolistic della ricarica abbiano paura ad aumentare ancora le tariffe delle.colonnine pubbliche.
Io sono già organizzato...carico sempre a casa (con f.v.) e al mare mi porto magari il carichino portatile... così la mattina dopo ho già il pieno...e le colonnine le lascio ai tantissimi nord europei che già da un mese scorrazzano su e giù con le loro BEV...

troppo tardi :-D

Ciao

I produttori non aspettavano altro per vendere paccottiglia sovraprezzata .

Si.
CHR e Prius prendono l'incentivo massimo perché sono a 19gCO2XKm.

Perché? Esistono?

Poveri illusi, se non cambiano i tempi di ricarica al pari del carburante, maggiore autonomia e costi di listino più bassi, non venderanno mai...

Intanto calano... in barba alle profezie precedenti...

Corroooooooooo

Dai che se tutto va bene inizierò l'estate in elettrico, in attesa di leggere i commenti sui rialzi di benzina/gasolio di Agosto.

Si. Perché gli incentivi NON sono per le elettriche.

Questa è un'estensione che abbiamo fatto noi, gli incentvi sono per fascia emissioni CO2. Sotto i 20g/CO2XKm sono 6000€.

Indipendentemente se l'auto è elettrica, plug-in, HEV o a gasolio.

ma le plug-in sotto i 21g/km di CO2 ottengono l'incentivo di 6mila delle elettriche?