DS 3, arriva in italia la nuova versione Esprit De Voyage. Prezzi
Disponibile anche una versione 100% elettrica
Dopo DS 4, DS 7 e DS 9, anche per la DS 3 arriva la speciale versione Esprit De Voyage che si caratterizza per offrire dettagli esclusivi per gli interni e gli esterni oltre ad una ricca dotazione di serie. Questo modello si può già ordinare in Italia presso le concessionarie della casa automobilistica.
DESIGN ED INTERNI
La versione Esprit De Voyage si riconosce per il DS Wings in nero lucido e una griglia, sempre in nero lucido, punteggiata con elementi cromati. Portiere e calotte degli specchietti dispongono di alcuni motivi dedicati. Di serie troviamo anche cerchi Kyoto da 18 pollici con finitura diamantata Grigio Antracite con rivestimento opaco. L'auto si può avere nelle varianti bicolore Grigio Platino, Bianco Assoluto, Grigio Cristallo, Grigio Artense, Grigio Première e Rosso Diva abbinate al tetto Nero Perla, e nelle livree monocolore Grigio Platino, Nero Perla e Bianco Assoluto.
Per quanto riguarda gli interni, troviamo rivestimenti in Grigio Ghiaia con il cruscotto rivestito di pelle Nappa e decorato con la goffratura Esprit De Voyage (disegno che riproduce l’immagine dell’Europa formata da raggi che si irradiano a partire da un Clou de Paris, che rappresenta il luogo in cui la Collezione Esprit De Voyage è stata concepita).
La dotazione di serie di questa versione prevede anche sedili con una finitura bimateriale in cui il tessuto Luxembourg è abbinato alla pelle Nappa Grigio Ghiaia. A richiesta, i sedili possono essere in pelle pieno fiore Nero Basalto. I bordi dei tappetini sono in Grigio Perla.
DS 3 Esprit De Voyage è basata sull'allestimento Rivoli e quindi questo modello offre pure il Keyless entry and Go, il sistema multimediale DS IRIS con navigazione 3D connessa, oltre a pacchetti che comprendono sedili anteriori riscaldati, bracciolo centrale anteriore, specchietto interno auto-oscurante senza cornice, alette parasole con specchietto di cortesia illuminati a LED, vano piedi illuminato, vetri posteriori oscurati e luci posteriori a LED.
PREZZI
Nuova DS 3 Esprit De Voyage è disponibile con una gamma completa di motorizzazioni. Abbiamo, innanzitutto, la versione 100% elettrica (115 kW / 156 CV e 54 kWh di capacità della batteria per 402 km nel ciclo WLTP), quella benzina PureTech 130 CV e quella Diesel BlueHDi 130 CV.
Quanto costa DS 3 Esprit De Voyage in Italia? I prezzi partono da 34.300 euro.
- DS 3 Esprit De Voyage Puretech 130 CV: 34.300 euro
- DS 3 Esprit De Voyage BlueHDi 130 CV: 36.250 euro
- DS 3 Esprit De Voyage elettrica: 44.300 euro
Sono auto diverse, ma come concetto e tipo di auto io le trovo simili.
Sì, so che parlavi del DV6C
Parlavo del 112cv su 207, che nella versione pre rest. era 109 ma sostanzialmente lo stesso. A livelli di assetto sicuramente c'erano differenze ma dire che è simile alla mini è unceresia!
Il motore DV6C è anche su Peugeot 207 e Citroën C3, come ben sai. Tuttavia, nessuna C3 o 207 è dotata del motore 1.6 da 165 CV. Questa motorizzazione è disponibile solo sulla Peugeot 208, che, con tale motore, è una vettura eccezionale. Né la 207, né la C3 montano i 1.6 da 202 CV o da 207 CV.
Il motore benzina EP6C da 120 CV è utilizzato non solo sulla Citroën DS3 e la C3, ma anche su diverse Mini Cooper prodotte nello stesso periodo, tra cui la Clubman e la Countryman. Le Mini Cooper di quella generazione sono dotate di motori della famiglia EP, gli stessi che si trovano sulla DS3, la C3 e la 207. Ho avuto l'opportunità di guidare per molto tempo una Mini Cooper, ne avevamo una in famiglia. Inoltre, ho familiarità con la C3, in quanto il mio migliore amico possedeva quel modello di auto e lui odia guidare (nei lunghi viaggi faceva guidare me).
Dico che la DS3 THP è una storia a parte rispetto alla Mini Cooper, con particolare riferimento alla motorizzazione. È notevolmente più reattiva, offre una seduta estremamente confortevole e una tenuta di strada simile. In effetti, la DS3 THP andrebbe paragonata alla Mini Cooper S, anche se non ho mai avuto l'occasione di guidarla. Ma la differenza di prezzo tra DS3 THP e la Cooper S era importante.
Detto ciò, è importante sottolineare che la stabilità della DS3 e della C3 è notevolmente diversa. La C3 è notoriamente meno stabile e presenta un assetto più "ballerino", mentre la DS3 è molto più rigida e sportiva, con sospensioni più ferme. È più diretta, più bassa e decisamente più orientata allo sport.
È lampante a chiunque le abbia guidate entrambe.
No era praticamente la stessa macchina, quello stesso motore di cui tu parli ce lo avevo sulla 207. Facevo parte del club Citroen prima, con le ds ci ho girato al Mugello e no, non era per niente paragonabile alla mini e lo dico da persona che non ama mini. Erano praticamente la stessa macchina con la c3 ma vestita a festa
Il pianale è lo stesso, ma questo non significa che sia la stessa auto: è molto più curata della C3 (che è comunque una bellissima auto), ha un altro assetto e motori diversi.
La guida di una DS3 THP (ne ho guidato una per qualche giorno) è estremamente divertente. Molto meglio di una Mini Cooper, per intenderci. Era un 1.6 165cv, fantastico.
Ho provato anche il 1.6 diesel da 112 cv ed è anch'esso un gran bel motore.
Bhe, con 34k compri una classe A, una BMW serie 1 o una Ford Focus.... e credo anche altro di interessante. Non vedo perché uno dovrebbe spenderli su un'auto del genere... con una piattaforma da segmento B!
Ah beh quello anche io! Se non fosse che ora a 20k ti danno il carrello della Lidl
La qualità lascia a desiderare peró oltre che al design degli interni e della linea, noi italiani siamo poveri e acquistiamo panda, ypsilon e sandero,tristezza.
Non per niente ne stanno vendendo come se non ci fosse un domani, nel primo semestre 2023 soltanto la panda ha venduto di più 🤣
Aveva più senso chiamarlo così vista la plancia 🤣
Era una C3 vestita a festa
Mi ricordavo la DS3 come una hit Hatch sorellina della Mini.
Mi sono perso la conversione a SUV.
Prevedo il palesarsi di parecchia ombra nei piazzali delle concessionarie a livello del suolo.
😋🤣🤣🤣
C'è speranza per l'umanità.
Vai Stellantis, continua a (cercare di) vendere monnezza sovrapprezzata, tanto poi se rischi il fallimento vai a picchiare i piedi e a piangere a Roma, Parigi, Bruxelles e Washington, dando la colpa ai cinesi brutti e cattivi.
Da quando è uscita ne avrò visto al massimo 2, ci sarà un motivo....
La vecchia DS3 (Citroen e poi DS) era tanta roba, assurdo l'abbiano rimossa dalla gamma.
Non ha neppure la scusa delle batterie, questa...
Che sfacciata.
Per 34k mi aspetterei anche le idropneumatiche
Sembra incidentata, bisognerebbe innanzitutto informarsi su quanto costa sistemare le lamiere
Nel 2023 a 19 mila euro prendi una dacia sandero gpl..
Gratis no perché ti costa 30k. Piuttosto, tu con quei 30k fai viaggiare me gratis per sempre
Ti aspetti soluzioni raffinate su auto del genere?
34k e poi ha l'interconnesso al posteriore...
troverei più facile da giustificare un importo equivalente in iPhone Pro Max che avrebbero un valore residuo superiore a questa Citroen
34k...con 4k compro una C3 usata e con i restanti 30k viaggio gratis per sempre
Esagerato, perché dovrebbe costare 10 iPhone Pro Max in meno?
La pinna serve per le alluvioni
a parte la pinna al contrario, esteticamente un aborto come pure la plancia, ha tipo 20k di troppo in ogni motorizzazione, facciamo soltanto 15k per l'allestimento Ravioli.
Ma perché ormai trovo ragionevoli questi prezzi? 😭😭
completamente impazziti