Europa: a settembre le auto elettrificate superano quelle diesel
A settembre c'è stato lo storico sorpasso: le immatricolazioni delle auto elettrificate in Europa hanno superato quelle dei veicoli diesel.
Settembre 2020 passerà alla storia per essere il mese in cui le auto elettrificate (elettriche, Plug-in ed ibride), hanno superato in Europa, in termini di immatricolazioni, quelle diesel. Questo dato significativo arriva dall'ultimo report di Jato Dynamics che evidenzia anche ulteriori aspetti. Nonostante, infatti, nei primi 9 mesi dell'anno le immatricolazioni delle autovetture siano calate vistosamente a causa dello scoppio dell'emergenza sanitaria, i numeri dei veicoli elettrificati testimoniano come in Europa la preferenza dei consumatori stia andando sempre di più verso questa categoria di mezzi.
Per la prima volta in assoluto, dunque, i modelli elettrificati hanno superato in termini di immatricolazioni quelli dotati di una motorizzazione che sino a poco tempo fa dominava il mercato. Nel mese di settembre, con un mercato europeo che mostrava timidi segnali di ripresa, le immatricolazioni dei veicoli dotati di motori endotermici hanno continuato a mostrare cali significativi. Il volume dei modelli elettrificati, invece, ha mostrato tassi di crescita decisamente importanti (+139% a 327.800 unità).
Contestualmente c'è stata una vera e propria caduta delle immatricolazioni delle vetture diesel tanto che a settembre la quota di mercato era solo del 24,8%. Dieci anni fa superava il 50%. Questa cambio di scenario sta ovviamente favorendo alcuni costruttori che stanno puntando molto sull'elettrificazione. Per esempio, il Gruppo Volkswagen a settembre ha venduto ben 40.300 veicoli elettrificati. Un risultato secondo solo a quello di Toyota che punta da tempo moltissimo sulle autovetture ibride.
Il mese scorso, le vetture Full Hybrid e Mild Hybrid hanno rappresentato il 53% delle immatricolazioni totali dei veicoli elettrificati, con un volume in crescita del 124%. Toyota e Lexus hanno dominato, come al solito, con una quota di mercato del 32%, ma bene sono andati anche i marchi Ford, Suzuki, Fiat e BMW. Nelle Plug-in, il Gruppo Mercedes è quello che ha ottenuto il migliore risultato. A livello di marchi elettrici, in testa c'è Tesla ma non si può non segnalare l'ottima partenza della Volkswagen ID.3 (Qui la nostra prova).
[Fonte dati: Jato Dynamics]
a parte che ogni 300/350 km devi fare il pieno e facendo 120km al giorno era ogni 3 giorni e c'era da trovare un distributore aperto e aspettare diversi minuti: scomodissimo, poi dopo 4 anni la macchina perdeva potenza, probabilmente erano gli iniettori andati, ho fatto prima a cambiarla...poi 140cv a gpl non si sentivano per niente...perdeva molto in potenza...l'unca cosa comoda era il bollo gratuito e il costo al km...
Astra J 1.4T sw con gpl di serie
Non me ne frega un bel niente dell'inquinamento a me, voglio una elettrica perchè l'esperienza di guida è migliore per me e per le persone normali, ovvio che gli invasati del motore termico che "deve fare rumore" non saranno d'accordo, ma è un problema loro...il prezzo nel tempo scenderà, come per tutte le cose (non mi sembra che quando sono state inventate le macchine tutti ne avessero una...), le batterie miglioreranno e sarà tutto meglio. Ora per uno che ci va a lavoro e vive attorno ad una città sono di sicuro l'acquisto migliore, ma ovviamente non tutti abbiamo tanti soldi da spendere e quindi si ripiega so scelte peggiori come benzina e diesel e ci si accontenta
scherzi? gia oggi si fanno meno km/l rispetto ad un diesel, dunque gia con un elettrica costa di piu fare la stessa strada, considera che tutte le agevolazione tempo qualche hanno non esisteranno piu, mettici che l'elettricità sara molto piu costosa in futuro di quanto è il diesel/benzina, mettici il fatto che è una tecnologia inferiore e di molto per come è ora, mettici che ancora non si ha un'affidabilità adeguata, mettici che si scaricano al freddo, perchè qualcuno sano di mente dovrebbe ad oggi comprare un'elettrica, e ancora non abbiamo toccato il tema ricarica, smaltimento batterie, durata delle batterie ecc, se volessero fare qualcosa per l'inquinamento iniziassero dai riscaldamenti. l'elettrico sarà il futuro e non ci piove ma ancora non siamo nemmeno lontanamente al punto in cui l'elettrico è paragonabile ad un diesel per comodità d'uso e passeranno decenni prima di poter essere paragonati
Se comprendi il significato di "elettrificate" lo potevi sapere senza neanche aprire l'articolo, quindi?
Ho capito benissimo e ti ripeto che probabilmente a molti non frega nulla, considerando poi che non tutti viviamo "al freddo"...E secondo la macchina ha una sua utilità che non viene "persa" se ha meno autonomia, è utile uguale, al massimo potrà fare meno km di fila, ma anche qua non a tutti interessa..morale della favola c'è un grossissimo mercato per le auto elettriche e prima o poi esisteranno solo quelle.
Peccato!
Eh, non so, se sia, il luogo adatto
Coraggio, azzarda, azzarda.
Io azzarderei qualche obiezione
Nelle full hybrid ci metti dentro solo benzina, poi certo consumano poco ma sempre auto a benzina sono. E lo dico da soddisfatto proprietario di yaris hybrid
Sulla nuova Honda Jazz però ho letto di consumi veramente ottimi...
Lui non aveva capito il commento perché mi sono spiegato male, tu non ce l'hai questa scusa, tu stai volutamente cercando di non capire
si lamenta dei motori che fanno brum brum e poi ha un'auto con il motore che fa brum brum peraltro di marca tipicamente corsaiola.
LOOOOOOL
Anzi Greggio e Vanzina che la D'Urso... è tutto relativo :D
Ti faccio presente che nel mondo animale funziona proprio così: i più deboli vengono lasciati indietro e quando la popolazione aumenta troppo di numero si autoregolano riducendo ulteriormente il loro numero!!!
Ora non dico che bisogna riaprire i forni, ma neppure accanirsi come stiamo facendo sui vecchi di 112 anni in coma o lasciare fare 24 figli a testa ad alcune popolazioni!!!
No, non li guardo mi spiace. Meraviglioso che tu invece non abbia subito detto di schifare Greggio e Vanzina, non hai proprio vergogna. Un abbraccio in famiglia, e usale quelle mascherine 🤡
Te che guardi, Ballando con le stelle e ti bagni le mutandine quando c'è il tuo beniamino depilato in tv? :D
Eccerto, il maschio alfa non si cambia le mutande, guida il Pandino del 99 e mangia solo fiorentine... Te sei lo spettatore medio di Greggio e Vanzina che applaude pure alla fine del film 😂🤡
C'è differenza fra riuscire a montare e mandare al galoppo un cavallo che nitrisce e scalpita oppure un docile pony che trotterella.
Stesso dicasi per un ruggente V6 rispetto a una Peg Perego a batteria.
Ossia la differenza che passa fra un vero uomo e una bambina.
sei proprio tonto... hamburger è la somma delle parole "ham" (prosciutto) e "burger" (fortino), usarlo per una pressatina di verdure è da deficienti! :D
ucci ucci sento odore di risvoltinato con una 500
Europa: a settembre le auto diesel hanno venduto meno di quelle elettriche ed ibride
fixed.
Lo sbattimento è rigorosamente riservato ai coniugi.
Si ho capito ma un full Hybrid modello base che più base non si può parte da 23 Mila euro .. e i consumi della Yaris Hybrid non sono chissa quanto meglio ...anzi alcune prove dicono consumi più di una panda micro ibrida ..ok e' più pesante ...più potente. .più rifinita .. ma parliamo di 7000 8000 Mila euro di differenza... Si il micro ibrido con il 3 cilindri da il meglio di sé in extra urbano .. autostrada a 100 110 si fanno i 20 a litro ..città nulla di che
Volevo dirti che più diventano € e più consumano.
Beh, sì ma c'è grande differenza fra mild e full, nel secondo caso non è proprio così.
Ho una mild hybrid, la verità è che per fare quelle cifre devi fare andatura da pensionato e su strade extraurbane, no città o autostrada, e le fai non tanto perché entra l'ibrido, che non entra quasi mai visto che è sempre scarico, ma perché tutti i motori hanno contemporaneamente subito enormi downsizing e ottimizzazioni della centralina per ridurre il consumo al fine di prendere l'omologazione euro 6, a scapito della potenza. Chiaramente dovendo prendere un benzina comunque il mild hybrid è meglio averlo che non averlo, perlomeno dà dei vantaggi con lo start&stop, ma se veramente vuoi i vantaggi dell'ibrido devi andare su un full hybrid fatto bene (vedi Honda o Toyota).
Secondo me intendeva proprio quello 😄
O si sbattono?
Che problemi hai avuto con il gpl?
Sinceramente, nella scelta o no di un'auto elettrica l'ambiente non lo considero nemmeno, quello è un piacevole effetto collaterale naturale conseguenza dell'elettrico. Ma io preferisco l'elettrico solo per silenziosità e prestazione, non per altro.
Però è anche vero che non mi va bene che si dica che le elettriche inquinino di più, ma questo solo perchè non mi piace che si diano informazioni sbagliate
insomma, numeri piuttosto impressionanti, anche se probabilmente influenzati dal Lockdown
Tesla Model 3 + ID 3 e Zoe in Europa vendono più della Golf, impressionante, come impressionante che la Classe A sia addirittura la sesta auto più venduta....siamo proprio poveri in Italia
Questo non lo sappiamo.
vedi che non capisci, se in un diesel metti 80 litri l'indomani trovi 80 litri con una elettrica al freddo no. oltre ad essere oggettivamente una tecnologia inferiore tempo qualche anno avrà costi di gestione terribilmente superiori
Bello che credi di essere tra quelli salvati 🤣🙌🤡 un abbraccio alla famiglia, zio.
credo sia più dreprimente chiamare piatti vegetariani con nomi di piatti a base di carne ma potrei sbagliarmi.
Guarda che prima o poi quella scelta andrà fatta. Quando non ci saranno più risorse per tutti, credi che scarteranno quelli più in salute (sia a livello fisico che mentale) o guarderanno alle solite etichette da 2020?
Froidiano
Sono sicuro che a molti non interessi minimamente, come a molti non interessa avere serbatoi da 80L di diesel per fare 1500km con un pieno...Ognuno ha le sue esigenze e se non va bene a te, magari va bene ad un altro...
non uso il correttore, credo sia più a livello di subconscio.
eh si proprio invariata, immagina una macchina che si scarica giorno dopo giorno perche fa freddo dei gia 300 km che fanno proprio una bella cosa, mettici pure il fatto che la devi ricaricare prima, proprio belle ste macchine elettriche
Wow, così piccino da vantarsi del nome 'hamburger'. Poveri ragazzi/ragazze 😂
Io decido che tu non la mangi allora. Come dici? Chi sono io per decidere questo? No, chi sei TU per decidere questo 🤡🤡🤡🤡
Ottimo, chi buttiamo prima nei forni? Gay, disabili e ebrei o Giacomo di Disqus? 🤡🤡🤡 Siamo 7 miliardi OGGI, non "domani".
Bho non mi sembra un grosso problema onestamente, l'utilità della macchina rimane invariata anche se diminuisce l'autonomia...non ha proprio senso come discorso...
non ne hai detta una giusta...a partire dalle milf...
Incredidibile che il correttore ti abbia tramutato mild con milf
Significa che non è solo bit, c'è dell'altro
cmq io faccio 40km al giorno per andare/toranre dal lavoro, la metà in città, 4-5 volte all'anno faccio qualche viaggetto di max 400/500 km...potrebbe cmq convenirmi penso...
NORMALE ALLORA...
beh non dovrebbe chiamarsi hamburger per iniziare e mi pare che l'unione europea abbia deciso in tal senso con i nazi vegani triggerati.
Smettete di chiamare i vostri piatti con nomi che non gli corrispondono.
vabbè ma le Milf Hybrid non sono degne di rientrate in tali statistiche.
L'unica loro utilità potrebbe essere quella di far desistere chi comprava un diesel per fare meno di 10mila chilometri annuali.
"Eh ma la rivendita" come se le utilitarie dopo 10 anni valessero ancora qualcosa.
Non tutte le Grete vengono per nuocere.
proprio utile una macchina che diminuisce l'autonomia con il cambiare del clima
Entrambe le auto che hai citato sono diesel, che c'entrano con l'ibrido?
Non è questione di italiano medio, gli uomini da sempre ricorrono al rumore per scacciare gli spiriti maligni e sentirsi vivi e forti, è per questo che si sparano i fuochi di artificio, i mortaretti e, dulcis in fundo, si battono le pentole.
le ibride non sono altro che dei benzina che consumano meno
direi il contrario. dal 2001 al 2005 mio padre ha avuto una skoda octavia 1.9 tdi 90 cv (pompa rotativa) faceva di media i 20 km/l e spesso viaggiava a pieno carico per lavoro.
ora una 208 hdi 1.6 75cv (più leggera, meno cavalli, motore più piccolo) usata in urano/ extraurbano fa 18 km/l.
🤷♂️
Esatto... quindi è quello che faranno.
Il problema è che siamo troppi.
Invece che ridurre l'uso della carne, riduciamo gli umani che la mangiano facendogli credere al veganesimo e siamo a posto.
ha parlato di 12/14 i base al carico
Ma chi se ne frega .. consumano meno.. motor1 ci ha fatto una media di 25kml ..la vecchia panda 20...inquinano meno con 89 contro 115 ..non pago bollo per 4 anni... entro nelle ztl..sti cazzi hahaha.. e se proprio vogliamo essere precisi sono più o meno come 3 smartphone da 4000mha ahhaha
Non sarebbe onesto. :\
si
l'ho scritto che è un mio limite, ma cmq se non avrò alternative non è che ne precluderà l'acquisto...
in che senso? non va o consuma troppo?
no no per carità, il metano no...ho già avuto una a gpl e l'ho cambiata dopo 4 anni...
Siamo in 7 miliardi su un pianeta che non può sostenere la produzione di carne per tutti. Cosa facciamo? Decidi tu chi mangia carne e chi no?
hanno la batteria di uno smartphone
E...? Non so cosa ti aspettavi di leggere ma se il mercato è in costante calo le macchine elettrificate invece resistono al calo nonostante siano più costose. Sapere che hanno superato le diesel è un punto importante, come hai detto tu, per una transizione all'elettrico, permettendo di capire a che punto siamo in questa transizione (pensare di passare subito all'elettrico è ridicolo). L'articolo non dice da nessuna parte che le elettriche stiano decollando, dice che le elettrificate continuano costantemente a diventare più comuni. Quindi anche se è una notizia utile per analisi di mercato rimane una notizia utile da riportare, se non ti interessa non aprire l'articolo per lamentarti che non era ciò che volevi
La fuffa propagandistica c'è perché tra le elettrificate sono comprese anche le ibride diesel.
Io veramente sono assolutamente contro vegetariani, carne vegetale e str0nzate simili, ma sono il primo che difende le auto elettriche...
E neanche dovrebbero essere considerate delle ibride comunque...
Panda e 500 davanti le Suzuki Ignis e Swift in Europa e vendono meglio di molte altre utilitarie
Ste mezze ibride stanno avendo un buon successo
Esattamente il contrario, un piccolissimo motore elettrico tanto per consentire di acchiappare gli incentivi e poter circolare in città.
Octavia tgi? Coi distributori di metano come stai messo?
C'è l'ha un vicino, in autostrada è una fogna.
Non è che i prezzi delle auto a metano sono aumentati, è che la categoria delle utilitarie economiche non esiste più : la punto. Quel segmento è stato lasciato ai marchi cinesi.
I distributori sono introvabili? Io abito al. Centro Italia, 42k abitanti, ho 3 distributori nel giro di 8 km e un quarto in apertura. Da Roma in su tutto ok
Le auto completamente a benzina che vengono immatricolate sono ancora tante come si vede il grafico, quindi ha senso confrontare quelle a combustione con quelle elettrificate, ci sarà di sicuro un nuovo articolo quando le elettrificate supereranno le benzina. Non si tratta di un articolo "fuffa" come dici te, semplicemente ti eri creato delle aspettative nella tua testa perché non avevi capito il titolo, si sapeva che sarebbe avvenuto prima o poi ed ora sappia quando è avvenuto
Si beh le ibride non sono altro che dei benzina che consumano meno (anche molto meno nel caso delle full/plug in) ma sempre benzina sono.
Il vero passaggio sarà quando le elettriche supereranno le vendite delle termiche
Anche perchè tra terrorismo psicologico, blocchi del traffico e santificazione + bonus sulle ibride sarebbe stato impossibile che non avvenisse una cosa del genere.
Per avere una classifica più realistica si dovrebbero togliere le mild hybrid oltre a rivedere le procedure di test (soprattutto per le plug-in)
Meglio della panda scassata, però non era questo il senso del commento, a scanso di equivoci ho aggiunto la spiegazione nel commento
Infatti si parla di "elettrificate", non "elettriche"
Il paventato blocco dei diesel nei grossi centri urbani ti obbliga a cambiare.
appunto, quindi va accesa, se non lo fa, ha batteria a 0
Vedi che non hai capito il senso?
ibrida non fa brum brum?
se non ci vai cosa ti importa che sia limitata, capisco il concetto è come avere un orologio che può anbdare a 50m di profondità, è sicuramente figo anche se non lo usi. Bisogna però ridimensionarsi un po'
Dureranno meno, ma si accende allo stesso modo...Come con il telefono quando vai a sciare, non è che devi provare a "metterlo in moto" per 10 minuti
Dopo i commenti sotto l'hamburger vegetale pensavo che il pisell0 degli italiani avesse smesso di rimpicciolirsi. E invece no, l'italiano medio ha bisogno di fare ruggire la Fiesta del 2008 a benzina per sentirsi omo...
Il metano costa 1€ al kg da 10 anni, di che aumento parli?
GPL si trova spesso in autostrada, l'autonomia è nella norma e spendo meno della metà di chi ha ddiesel o gpl a parità di km.
Accendersi in senso automobilistico e riferito ai motori a combustione. Di questo si parla.
Un motore elettrico parte quando riceve corrente. Al limite ad accendersi sono le strumentazioni che regolano il flusso di corrente.
No, una bmw ibrida. In ogni caso credo che tu non abbia letto la sezione commenti di altri articoli simili. Motivo per cui probabilmente non hai capito il senso
Commento doppio
Ma guarda che l'ho letta la tabella. Il mio commento è una presa in giro del commentatore medio che legge solo il titolo e va nei commenti a scrivere scemenze
idem gpl...tenuta 4 anni e ripreso diesel...
Prendi un motorino, attraversa Roma. L'alimentazione delle varie auto sul mercato le riconosci col naso. Se segui un ibrida respiri. Se segui un diesel, specialmente se di 3/4 anni, non respiri. Questo è un dato di fatto. Poi per fortuna ho smesso di attraversare Roma tutti i giorni e non me ne frega più niente ma dire che le auto ibride sono auto truccate da auto ecologiche è semplicistico come dire che le auto diesel sono il male assoluto e vanno combattute.
perchè è diesel?
Prendi un motorino, attraversa Roma. L'alimentazione delle varie auto sul mercato le riconosci col naso, poche stupidaggini. Se segui un ibrida respiri. Se segui un diesel, specialmente se di 3/4 anni, non respiri. Questo è un dato di fatto. Poi per fortuna ho smesso di attraversare Roma tutti i giorni e non me ne frega più niente ma dire che le auto ibride sono auto truccate da auto ecologiche è semplicistico come dire che le auto diesel sono il male assoluto e vanno combattute.
Interessante che nell'elenco non ci sia neanche una Toyota. :\
è un mio limite mentale...mi fa arrabbiare che sia limitata...poi certo che non ci vai mai a 200 ma perchè limitarla?
cmq ho ancora un paio di anni per cambiare auto visto che è del 2017...
Con motore termico piccolissimo che alimenta solo gli accumulatori della parte elettrica.
Quanto ci fai su? ;)
quotidianomotori.com/automobili/automobili-ibride/auto-ibride-diesel/Sembra a tutti più che ovvio, che le masse ormai sono state istruite a non prendere più il diesel per vari motivi.
Del resto se uno possiede un rottame supersfruttato che scelta gli rimane? Minimo prende una ibrida.
:\
tranquillo faranno il diesel ibrido. non muore ma lo mettono in categoria elettrico 😂
era inevitabile che il diesel morisse, ma non pensavo in tempi così brevi. gli avrei dato almeno altri 10 anni di vita. prendiamo ad esempio la golf, l'auto più iconica. se si vuole diesel c'è solamente 2000, che secondo me su un auto del genere, la prenderanno solo una ristretta cerchia di utenti.
penso che in elettrico ci sia tutto ibride/plugin/elettriche/mild.
numeri a caso..certo che le plugin vedo poco o almeno da questi dati
eh si le batterie col freddo vanno benissimo
tecnicamente un oggetto elettrico/elettronico va acceso per essere utilizzato
Tenicamente non deve nemmeno accendersi...
Esatto le ibride sono auto a benzina truccate da auto ecologiche, non salveranno il mondo.
Sceglerò diesel finché ci sarà una goccia di petrolio. Mi hanno già fregato una volta con il metano che ti dava una mano e ti faceva sentire ecologista. Ma poi i prezzi sono saliti, i distributori introvabili, senza self service ed autonomia ridotta. Per fare un viaggio ti dovevi fermare 2 volte minimo. L'elettrico ha problemi simili di costi ed autonomia, quindi no grazie neanche se me lo regalassero. Con il diesel si va una favola.
limitata a 180km/h non vedo troppi problemi a meno che bazzichi tante autobhan
che disagio...avrai una tesla immagino...
già che è autolimitata mi girano...cmq infatti è l'unica papabile mi sa...la mondeo sw ibrida sembra non andare molto bene...cmq adesso D3...
non so cos'hai adesso come auto ma con il 2.0 della corolla c'è poco di più da volere come prestazioni usabili su strada
sante parole
Si accende al primo colpo, come sempre...
Se per auto elettrificate si intendono anche le ibride leggere grazie al razzo :)
pensa una macchina elettrica invece col freddo come si comporta
"Gnegne, i motori ruggenti, gnegne buuu", cit dal discorso del frequentatore medio di hdblog, lo stesso che ha la panda e che la mattina urla per il quartiere perchè al primo sentore di freddo non si accende più.
Nota: chiedo scusa se non si capiva. Allego spiegazione: la tabella parla chiaro, in maggioranza sono full ibride e mild ibride, anche perché i sistemi di ricarica non sono ancora abbastanza comodi; il commento è una presa in giro del commentatore medio, che invece la tabella non l'ha letta e ha letto solo il titolo e, sentendo in pericolo la sua possibilità di fare brum brum, si getta nella sezione commenti a rendersi ridicolo con vittimismo o complotti.
forse l'unica che prenderei al momento per cambiare la mia sw diesel è la corolla sw...ma boh...