Quali sono le auto più vendute in Italia a marzo 2025? Classifica per alimentazione

Praticamente, invece, tutte le C3 sono a benzina appena 60 auto in meno a marzo rispetto alla Sandero. Su 5.116, 373 sono state le elettriche.

Eh lo so :/

ma come fai a spendere uguale che i tassi son folli?
appena fatto un preventivo per un'auto che costa 28k ed erano 4500€ in più...

QQuesto Dovrebbe mettere definitivamente la parola fine alla favola che le auto cinesi ci invaderanno perché sono più avanzate o perche sono elettriche. Le auto cinesi ci invaderanno soltanto perché costano di meno.non ho mai sentito nessuno che ha comprato un'auto cinese perché è migliore,invece ne ho visti molti comprarne perché sono più economiche.

Quella è la base per tutte le auto a quanto vedo

Se rateale spendo uguale allora preferisco!

più che altro che costino poco

i tuoi genitori sono fratelli?

una particolare categoria di plugin in cui il motore elettrico non partecipa alla trazione ma si limita solo a ricaricare la batteria, funzionando così in un regime sempre ottimale. L'auto viaggia sempre e solo usando la batteria e il motore elettrico ma quando la batteria sta per esaurirsi il motore a benzina subentra e la ricarica. Le erev come le plugin possono ovviamente ricaricarsi alle colonnine AC e DC (a differenza del Qashqai e-power che si ricarica solo usando il motore a benzina)

semplicemente ti propongono il pagamento rateale o tutto in una volta, come è sempre stato

Pensiero che non condivido assolutamente

Non con il forfettario

Se conti Irpef, contributi e spese varie a carico proprio(essendo partita iva si è imprenditori di se stessi) diventano metà

Però 3000 al mese netti chi se ne frega delle tutele...

Le cose saranno cambiate solo ultimamente.
Anche perchè sono 12 anni che non compro un'auto.

^_*

Quindi gli servono collaboratori occasionali, non lavoratori dipendenti, allorché quindi imprenditori (o meglio mi verrebbe da dire precari).
Resta che devi fare il collaboratore e non il dipendente, però

Se io collaboro con una società saltuariamente posso benissimo fare la partita iva.

Scusa collaboratore occasionale è partita iva. Cosa vai dicendo?

"Tutti quelli che conosco, fanno fatica a trovare lavoratori"
"ogni persona ha i suoi clienti, non e fisso con un solo cliente"
Quindi non stanno cercando lavoratori ma collaboratori, imprenditori, partire ive...che non è lo stesso di cercare dipendenti, quindi il tuo discorso non regge

C'è se devi fare il dipendente, se apri partita Iva per gestire la tua attività allora non ci sono problemi

"Partita Iva finta"=apri una partita Iva, ma lavori come dipendente, con gli stessi doveri di un dipendente ma nessuna tutela

Mi chiedo inoltre che male celi sarebbe ad avere la partita iva.
Da sempre ho partita iva tranne una parentesi all'estero da dipendente e mai e poi mai vorrei lavorare diversamente

Giusto per chiarire: ogni persona ha i suoi clienti, non e fisso con un solo cliente.

MI definisci il concetto di partita iva finta per favore?
No non ci arrivo da solo.

Quindi finte partite Iva, chiaro perché non accettano...non riesci ad arrivarci da solo?

Cosa sarebbero le erev?

Schiavo assolutamente no.
Anzi chi si sente schiavo dovrebbe lasciare all'istante

Ma forse non accettano perché vogliono essere pagati da dipendenti con le tutele del dipendente e non finte partite IVA, indipendentemente dal salario?

Entrambi i casi partite iva che collaborano con diversi studi o carrozzerie

Ma sono dipendenti, partite IVA o finte partite IVA? Perché se mi parli di forfettario mi sa che il problema è proprio li

La gente vuole poterli spendere i soldi che guadagna non essere trattato da schiavo solo perché lo paghi quello che tu ritieni "pagato bene"...quelli che TRATTANO bene hanno le file per il personale

Questo anche a significare che se vendono auto intelligenti GPL la gente le compra

Capito

No, ho già una Model Y e appunto abbiamo una E-c4 a cui a breve non rinnoveremo il leasing e preferirei evitare Stellantis. Per quanto riguarda la batteria 208 e c4 hanno autonomie decisamente piu basse, oltre a costare di piu.

Dovevi rispondere all'altro utente

E' appunto la batteria che mi ha attirato...però non ne vedo vendute molte, non capisco se sia una fregatura o un buon prodotto. Le varie recensioni sottolineano difetti minori (estetica,poco spazio nel baule, infotainment non proprio reattivissimo ecc) però appunto son robe che mia mamma nemmeno usa.
A sentire i proprietari sui forum, son tutti soddisfatti...

No è uno sconto per alcuni modelli pronta consegna che ha il concessionario.

Assolutamente non sono la metà in regime ordinario meglio ancora se hai il forfettario.

E no, non ti distrugge la salute.

Io faccio tutt'altro e sono contento sia di quanto lavoro che do quanto guadagno, altrimenti lo farei.

😂

Ok 85k lordi che poi diventano la metà in partita iva sono un grandissimo stipendio, nulla da dire. Ma mi sembra strano che ci sia così poca gente disposta a guadagnare così bene, tirabolli che sarebbe? Perché se sono lavori che ti distruggono a livello di salute allora quello è il motivo

Diciamo che probabilmente una Yaris, che prendi a partire da 20k, andrebbe benissimo, a meno che a tua madre non serva un'auto più grande e allora Yaris Cross che parte da 24k (questi sono i prezzi con lo sconto che Toyota fa di default, anche se non rottami o non fai finanziamento). L'ibrido Toyota si guida grossomodo come un'elettrica. Però sì, se a lei non scoccia ricaricare a quel punto puoi andare direttamente sull'elettrica.

A me piace anche esteticamente e secondo me a 26k con quella batteria è un ottimo prezzo. Le europee non si avvicinano nemmeno, a quel prezzo prendi auto più piccole e con batterie più piccole.

Quindi le Sandero sono praticamente tutte a GPL... interessante.

ma proprio non è vero

Ma la tonale non monta 1500 firefly?

Basta andare sul loro sito

Non tengo il conto, perchè ? Mi pare evidente che il clima attuale sia contro Musk, non entro nel merito della polemica, ma è un dato di fatto che le sue auto non siano ben viste qui in Italia, in Europa e peggio ancora negli USA.

tesla produce anche in europa, ad ogni modo è fantastico come se fai paragoni te siano perfetti, se io mi appoggio ai tuoi paragoni siano errati, possiamo chiuderla qui e grazie per il confronto

Quindi 18 auto colpite?

Tesla ha i dazi di BYD sui modelli 3 prodotti in Cina. Informati meglio. Il dazio è su ogni veicolo prodotto in un paese dove vi è una violazione sistematica della correttezza commerciale, leggi Cina

Vandalizzata un auto con tanto di video su internet a Milano nei medesimi giorni, a febbraio/marzo scritte "F**k Elon" su alcune auto sempre a Roma ed in generale durante le manifestazioni, ovunque siano, si respira una brutta aria per i proprietari di auto Tesla.

valuterei caso per caso senza fare un calderone di idee

tiri in ballo un'azienda che produce solo BEV senza dazi e la paragoni a un'azienda che produce PHEV e BEV con dazi, il paragone è molto forzato

come no

Ah si? Mandami il link

Già fatto per molto tempo e poi io non mi lamento

comincia tu intanto :)

Nessuno dice nulla, invece di stare a casa a lamentarti esci e protesta

mah, non so, io non sarei tanto comodo a mettere le frecce coi tasti sul volante, a regolare il clima col touch screen, a non poter avere Waze sull'infotainment con tutti i suoi avvisi di tutor, autovelox, etc., a vivere in un abitacolo bollente che va sempre climatizzato, a stare in un abitacolo che sembra il 41bis e confidare nella modalità sentinel sperando tenga al riparo l'auto da sfregi o incendi ... anche le auto di segmento D non mi sembrano così comode nei sorpassi, nello stretto, nei parcheggi ...

sì ma agli altri che ho citata non è andata meglio eppure hanno prezzi migliori

sì ma farlocco per farlocco le Avenger stanno 4k di più ... Non è che farloccano solo le offerte delle 600, eh ...

Le Toyota bomba come al solito

Evidentemente non ti sei informato, è BYD che ha lanciato una scontistica su diverse auto

Vado che è meglio. Buona notte!

Evidentemente da dentro un usato, in tal caso è bene valutare anche altro

Le ibride fatte bene costano comunque quelle cifre, solo che poi devi pagarci benzina, bollo e manutenzione. Al massimo se vuoi spendere meno ci sono le Mild, ma lì i consumi aumentano (e comunque sui 20K trovi solo roba base)

Se nuova comprala, se usata dipende

Ha letteralmente scritto che gliela danno a 26K (a quel prezzo è ottima)

La batteria della dolphin è da 60kwh non 64.
secondo me visto il prezzo di listino di ben 33800 euro puoi valutare anche auto meno cinesi e che magarai mantengono un valore .
Model 3 in primis, parte da 36 ma ci sono ottimi usati o km0 sul sito ufficiale.
Anche tutto il gruppo stellantis e-c4 e-208 etc le trovi davvero a ottimo prezzo e l autonomia alla fine è quasi identica

Carglass è tutt'altro.
Dai vai a letto e vai a lavorare se no i tuoi 1200/mese te li sogni.

Ma ami i fascisti! :D

Car Glass ripara. Car Glass sostituisce.

Magari avessi detto una bugia.
Sarei contento pure io.

2 esempi. Tirabolli che rischiano di sforare gli 85k dei forfettario. E ne chiedono sempre di più.
Oppure ingegneri civili preparati ed abilitati, stesso discorso di sopra.

Io fra la mia paga (e i soldi che rubo dalla pensione di mio padre) arrivo a circa 2400 al mese.
Non mi lamento.

Ecco un altro bamboccio.

Ma smettila con questi bei discorsi.
Se vuoi i soldi basta rubare come fanno tutti in questo paese.

Ma se ormai esistono solo quelle a noleggio/leasing!

Multi account o pensate in maniera univoca?

Quantifica, perché oggi ottimo salario sta dai 2000 in su. Per i prenditori invece dovresti ringraziare se ti danno 1500

bah è da verificare se non sono le solite offerte farlocche, di listino viene 25k la 600 ibrida

Cavolo, ci sono talmente tante stupidate in quello che hai scritto che non riesco neanche a contarle tutte. Mi fai veramente tenerezza soprattutto quando tiri fuori la politica. Sei la perfetta dimostrazione della teoria degli estremi. Sei talmente tanto estremo da essere uguale a quelli della parte opposta, ma uguale uguale eh.

Grazie.

Ti sei laureato insieme ad altri PDioti in una università di sinistra dove insegnano gender e DEI e green new deal ed hai un papà che fa speculazione finanziaria che ti mantiene?

Assolutamente si!

No dai, non puoi cadermi su questo. Cavolo qui siamo nella preistoria!

Io l'ho tirata in ballo per confrontarla con auto dello stesso segmento. Tu no.

Quindi hai pagato 35000 euro di fotovoltaico per ricaricare un'auto da 70000 euro. Grande affare direi, da consigliare a qualunque famiglia che guadagna 1800 euro al mese.

Faccio circa 10000 passi al giorno e non uso suc per ricaricare, vado a metano. 1 kg di metano per 32 km in media.

Top! Grande bomber! Se vuoi essere veramente ecologico dovresti usare anche le gambe per pedalare e non i suc per caricare!

Nah, ho il pacchetto completo. Solitamente carico col fotovoltaico. 25 euro preferisci spenderli per una pizza.

La mia comodità si chiama mano che apre una maniglia. Ecologica, economica, funziona sempre..

Grazie. Ora va a pagare 25 euro per fare 100 km con la tua EV BMW e Porsche

amico mio sei te ad aver tirato in ballo tesla mica io

Il concetto che io, da esterno e disinteressato lo reputo un ottimo salario.

Semplicemente perché Avenger si divide le vendite con la versione benzina e costa uguale all ibrida della 600,l Avenger vende per il design

Evidentemente non pagano abbastanza bene, bisognerebbe capire qual è il loro concetto di pagare bene

Vendute o noleggio/leasing ?

Il fatto di non avere il fotovoltaico non cambia nulla, non è indispensabile. In ogni caso non è che devi fare chissà quale programmazione, dici dove devi andare e ti fermi dopo 3 ore circa di autostrada, e non è nemmeno che devi aspettare di fare il pieno come in tanti credono. Che poi, quante volte all'anno fate 5 ore di autostrada? Dopo anni di Tesla e una marea di km percorsi, posso dire che non vincola quasi nulla e il più delle volte il rabbocco ai supercharger è stato di una decina di minuti, giusto per riportarla in garage e metterla in carica. Anche perchè scendendo dalla montagna si ricarica. Le colonnine pubbliche non le uso praticamente mai, la gente ha sta fissa che crede di girare col cane che si ferma a fare la pipì su ogni albero. La carichi a casa e quella volta che ti fai 500 km ti fermi a un supercharger. Non ti servono tutte ste colonnine se non vivi in mezzo al nulla e non hai un garage. Anche sta fissa della velocità di ricarica, si capisce proprio che non sei abituato, perché non capita mai di doverla portare da 10 a 90%, al massimo ti fai un 10- 50 e poi quando arrivi la metti in carica di notte. Ma quanti e quante volte l'anno si sparano 5 ore di autostrada? Non è una roba così comune. Gli ammortizzatori? Mai cambiati, nemmeno su auto da 250.000 km. Sul fatto che tu non scaldi l'auto, auguri! Si che la devi scaldare. Prova in montagna in inverno a partire, magari in salita, là non puoi permetterti di non saperlo, fondi la guarnizione della testa. In ogni caso, l'auto va scaldata.

Cosa c'entrano i riscaldatori?

Scusa non seguo molto ma... 17 distrutte a Roma in un solo colpo ok.

altre?

Ma svegliatevi, rimboccatevi le maniche e lavorate che per quelli svegli le opportunità ci sono.
Tutti quelli che conosco, fanno fatica a trovare lavoratori (e pagano pure bene)

Ormai niente di più e niente di meno rispetto alle altre. Io sento che tanti parlano tanto per... e non sanno nulla. Molti hanno sentito o letto e parlano. Uno addirittura mi fa che uno esperto gli ha detto che... e chi sarebbe? Il benzinaio del paese! Oppure gente che è salita 2 minuti su una Tesla ferma di 5 6 anni fa, crede siano ancora uguali, quando vengono migliorate ogni 3 mesi. Si perché quelle appena consegnate in questo trimestre saranno già sorpassate in qualcosa dalle prossime in consegna a fine aprile inizio maggio.

Sono almeno 30 anni che siamo la repubblica delle banane

wowowowowowowo, leone da tastiera! pecora irl!

Fiat Panda: 12.587
Dacia Sandero: 5.176
Citroen C3: 5.116
a vedere le tre prime auto che sono di gran lunga le più vendute ,viene da dire che siamo diventati soltanto un povero paese di peones....😞
nessuno dice o fa nulla....
tra vent'anni avremo la classifica dei tre monopattini/bici più vendute , tanto le auto saranno vendute in numeri da prefisso telefonico come oggetti extra lusso solo per il solito 1% dei super ricchi ...e poco altro... il resto con panda del 1990 e naylon sui finestrini ...

eh beh, si disprezza sempre la comodità che non si conosce....

vi fanno tutti in serie vero?

chi non arriva all'uva.....

ma lol! cosa c'entra? te stai male

Ti hanno risposto altri. Non mi abbasso al tuo livello di gretino hater di Musk. Ricordati che è terrorismo ed indaga la Digos

Un blog italiano che parla degli haters italiani che bruciano le Tesla ed occupano i concessionari esattamente come gli haters negli USA? Tutti organizzati dagli stessi burattinai di sinistra che usano utili idioti disagiati violenti ed estremisti antifa?

La mia è superficiale tanto quanto la tua nel paragonare un marchio che vende solo EV con uno che vende soprattutto ibride in segmenti diversi.

Dacia Spring ha una efficienza imbarazzante per il prezzo che offre. Una qualunque Dacia Sandero è meglio.

Si ma da cliente non hai scelta con la 600, ibrida o BEV.
Diverso il caso con Avenger, quanti di quei 2241 clienti ICE avrebbero speso circa 2k€ in più e preso la Avenger ibrida se non ci fosse stata scelta?

mi riferivo alle sole ibride infatti

ok ma per preferire la 600 devi stringere accordi con clan di non vedenti, ne esisteva qualcuno?

Se puoi caricare a casa è perfetta

https://uploads.disquscdn.c...

ma comprati un ibrida invece di quei cosi a pila! ma che se ne fa tua madre di una pila su ruote a 26K ? le comprei un ibrida e con la differenza del costo di acquisto tua madre ci fa il giro del mondo. Ma è cosi difficile fare due calcoli?

Recidivo.

Nonsense

Meglio che non ci vada
Non riuscirebbe a farsi capire.
Il suo inglese è penoso

Sono quelli che riscaldano?

Domanda, che ne pensate della BYD Dolphin? A mia madre servirebbe una elettrica con una discreta autonomia (monta una batteria da 64kwh), non vorrei spender troppo e me la propongono a circa 26k...Esteticamente non mi fa impazzire,però a mia mamma non frega nulla.

mi sa che te non hai capito che gli anti muschio sono tutti di sinistra e non c'entrano nulla con quelli che non amano le elettriche ahahahahhah
io amo i motori a benzina ma stimo Musk per esempio, e questo da oltre 20nni, non sono mica un pdiota vattaro che stima la gente solo prchè fa un auto a batteria e poi lo odia perchè si mette con trump ahahhahaha
p.s
chi guida un auto benzina 6 o 8 cilndri non torna mai indietro, ma non siamo tutti pezzenti ;)

ma tesla non stava fallendo?
chiedo per un amico di sinistra frustrato ahhahah
p.s
non amo le elettriche

magari un diesel, bo... Io comunque al mattino presto vado al lavoro e se dovessi partire a razzo mi stamperei subito o metterei sotto qualche gatto... per cui sarebbe l'ultimo dei problemi far scaldare il motore. Ma magari per un ragazzo più giovane può essere diverso... A parte che la mia parte sempre in elettrico e faccio i primi 2/3 km così, a meno di non accendere il riscaldamento e quindi il termco si accende subito per scaldare prima la macchina. A proposito, immagino che la Tesla abbia una pompa di calore per scaldarsi, quindi ci vorrà un pò prima che si scaldi l'abitacolo, o sbaglio?

17% di dazi leggo sul webbe, "immagino" a togliere tali dazi il prezzo diventa più allettante per le BEV di byd

Sullo scaldarla al mattino ha ragione Pino, è un pro. Se vuoi partire "a tuono" su un'auto termica non puoi, devi aspettare prima che la temperatura salga. 3 minuti, è vero, ma sinceramente a me rompe dover limitare il piedino in quei 3 minuti ...

Totale Avenger 4.957

Solo la Panda a benza vende 2 volte e mezza tutte le prime 10 posizioni delle elettriche messe insieme....

La Lynk & Co 02 a 36000 euro offre prestazioni superiori in accelerazione (5.3") e oltre 400 km di autonomia wltp. Magari non ha la stessa efficienza di una Y ma ha il vantaggio di avere dimensioni da classe C e quindi molto più pratica da usare in città.

Io l'avevo valutata ma non ho ancora un impianto fotovoltaico e quindi ho poi optato per una full hybrid, con cui mi trovo molto bene. Poi comunque ogni tanto prendo e vado in giro senza troppi programmi, e con un bimbo piccolo. Per me oggi è impensabile dover programmare in base alle stazioni di ricarica, o rischiare di sprecare anche solo una frazione del poco tempo libero che ho, e che voglio godermi appieno. Oggi non siamo limitati dalla mancazna dei 1000 km di autonomia, ma dalla mancanza di colonnine che siano adeguate, soprattutto in alcune zone, oltre alla velocità di ricarica, che a breve sarà sufficiente. I pezzi usurati ci sono anche sulle elettriche... tipo gli ammortizzatori... o viaggiano su una nuvola come Goku? 😅 Nel non scaldarla al mattino, direi che da molti anni non è più necessario con nessuna auto a motore termico... O sbaglio?

io sento ancora tante critiche, ad esempio sulla qualità della vernice ... le espressioni usate da chi ce l'ha sono del tipo "si graffia solo a guardarla"

ma no, al momento ci stanno facendo ricarichi mostruosi, BYD ha avuto i dazi più bassi di tutti eppure ci margina sopra a bestia, se vedi Lynk & Co o Zeekr si accontentano di meno e hanno listini più equilibrati.

Dove sono tutte le auto cinesi dall'arrivo imminente ?...ogni giorno ne arriva una diversa, poi nulla..mah 🤔

se pensi che la MG3 Hybrid+ da 194 cv nuova e da listino viene meno di 20000 euro con 7 anni di garanzia ... queste qui sono mild hybrid, neanche ibride, e considera che la MG ZS "classic" (la versione 2024 per capirci) stava 17900 ... non vedo perché la 600, che sta vendendo molto al di sotto delle aspettative, non debba ridurre il prezzo di listino ...

Alcune auto sono un flop, i listini non reggono. Pensavo di entrare in un concessionario Lancia con un'amica, fare un'offerta indecedente per l'acquisto di una Y e se la risposta è no alzare i tacchi e andar via subito (l'auto è per lei), tanto a certi prezzi quante vuoi ne vendano?

Vaglielo a spiegare. Tutti si credono corrieri di Amazon o si pongono il problema della fatalità che è tanto se ti capita una volta nella vita. Tipo: eh ma se alle 3 di notte devo correre dalla nonna a 500 km di distanza perchè sta morendo? Come se cambiasse qualcosa se arriva 30 minuti prima.

C'è un abisso tra le ultime e le precedenti. Sono per tutti quelli che hanno un garage e non devono fare 400 km ogni giorno, magari ai 160 km/h. Per chi non ha un garage o un posto dove caricare diventa tutto più complicato e in quel caso dipende dalla voglia che si ha di prestarsi ad andare a caricare. Il pro è in ogni caso che non devi scaldare l'auto al mattino ne hai rogne meccaniche del motore o costi di pezzi usurati da cambiare nei tagliandi. Non appena le batterie garantiranno 1000 km di autonomia non ci sarà più storia per le termiche.

Visto come butta ultimamente a Tesla (17 distrutte solo a Roma) bisognerebbe iniziare a pensare ad una nuova classifica "Le auto più danneggiate del mese" !

Vero a quel prezzo non c'è nulla. Sono praticamente regalate per auto di quelle dimensioni e spaziosità. Senza parlare poi delle prestazioni Top.

È una nicchia super ristretta, l'85% degli autisti Europei hanno una media inferiore ai 40 KM al GG.
In Italia sono ancora di meno

Non ho provato l'ultimo aggiornamento, ma la Model 3 "precedente" che avevo provato era inferiore a livello costruttivo, rispetto ad una qualunque berlina di medio/alta gamma. Rispetto ad una Bmw 320 che ho preso a paragone, era decisamente peggiore come rifiniture e assemblamento. L'ultima la proverò quando ne avrò occasione, ma comunque rimane sempre, in ogni caso, una scelta non per tutti, per ovvie ragioni

Quali hai provato? Le attuali 3 e Y sono inarrivabili. E' innegabile il contrario. Sono un altro pianeta rispetto alle precedenti come comfort, insonorizzazione e assemblaggio.

Non c'è niente che si avvicini alla qualità/prezzo delle attuali Tesla Model 3 e Y. Lascia stare se sei salito nelle precedenti, ora sono completamente su un altro pianeta.

Potevi dire così della prima Model 3 o Y. Ora sono davvero su un altro livello in quanto a qualità costruttiva, insonorizzazione, e come reagisce alle asperità stradali. La Model 3 RWD per 36k € è un'auto pazzesca e inarrivabile dalle altre sul mercato. Anche come comfort. Se si conta che non ci sono tagliandi da pagare ne bollo, non c'è paragone.

Chi macina una montagna di km in autostrada compra diesel. E te lo dice uno che ha una Tesla. Se fai tanti km per lavoro, e li vuoi fare ai 150 con qualche punta a 160/180 con soste da 3 minuti e tanti km di autonomia, al momento non ci sono alternative e le ibride non hanno senso in quel contesto.

Ibrida km0 a meno di 20k? Strano

In italia, tesla a parte, i prezzi di ricarica sono già aumentati in modo nosense

E' talmente fallita che vende più del doppio della macchina al secondo posto, ma non diciamolo agli heaters con la faccia da gundam

Più che i modelli, mi sembra molto poco equilibrato il listino. Seal-U elettrica parte da 43, Atto 3 che è DUE segmenti sotto come dimensioni parte da 39. Dolphin che è una berlina segmento B costa poco meno di una Tesla Model 3 che è una berlina segmento D.

Oltre a Seal-U l'unica centrata come prezzo (ma non come caratteristiche tecniche) è la Atto 2.

C'è molto da lavorare, quantomeno per rendere sensato il listino.

Possiamo un momento fermarci sul punto centrale del discorso? Io critico il "tesla è la migliore le altre fanno schifo bal bla bla", poi ognuno compra quello che vuole. è il comportamento da setta che non riesco a sopportare, hai preso una tesla? ti trovi bene? bravo! ma la cosa finisce li, non dovete fare proseliti, non dovete vendere per tesla, è questo atteggiamento che non sopporto. Io personalmente compro quello che mi piace, oggi è bmw o porsche, domani potrebe essere tesla e posdomani potrebbe essere dacia. Non sono fidelizzato a un marchio ma solo a me stesso e alle mie possibilità economiche.
Ho risposto a te solo per continuare la discussione in senso lineare

Non è una sensazione, è una certezza

Lascialo perdere, uno che dice "hai speso il doppio per prendere la metà" quando confronta una I4, una Taycan e una IX1 con una Tesla è totalmente di fuori, ma come si fa a pensarle solo certe cose. Hai speso benissimo i tuoi soldi, non che le Tesla facciano pena, ma ti stringo la mano per la scelta, fatto bene. Auto belle, piene di personalità, che vanno benissimo, con interni veri, non a caso i possessori di BMW elettriche negli USA secondo i sondaggi sono i più soddisfatti (gli analisti dicono che è merito dei venditori preparati, io invece penso che sia merito del fatto che sono ottime auto le BMW elettriche e anzi, costano anche il giusto considerando che sono BMW)

immagino lato elettriche saranno competitive le byd quando verranno prodotte in europa o quando troveranno modi economici per importarle. al momento byd paga i dazi sulle BEV

Purtroppo, sì. Ormai se si vuole un certo tipo di auto a livello di dimensioni, sul nuovo si può andare solo sui cinesi, per il resto meglio l'usato.

La crescita è dovuta a un unico modello, l'unico plugin, quando loro importano 8 modelli elettrici in 1000 varianti. Non hanno capito niente di ciò che la gente vuole. E non sono competitivi come prezzi, Tesla offre una RWD Long Range con oltre 700 km di autonomia wltp a 44900, loro che propongono? Mah ...

La leva è come sempre il prezzo, se le PHEV costassero più o meno come le mild/full-hybrid venderebbero molto di più. IO stesso preferirei una PHEV con almeno 200km di autonomia in elettrico ad un'ibrida ICE, ma i prezzi sono semplicemente folli.

Ormai le auto le vendono in gioielleria ...

ho speso per quello che mi piace, se volevo il miglior rapprto qualità prezzo compravo dacia, non di certo tesla

Hanno spostato Roma nel Delaware? :D

E questa è un'esigenza di vita vera, non un pregiudizio o una fissa. E' il famoso zero sbatti che è una necessità per chi lavora e non un capriccio. Per questo le plugin e le erev sono auto interessanti e in Cina ormai ci sono modelli con 300 km di autonomia in elettrico: se dove parcheggio mi hai messo la colonnina bene, altrimenti vaffan$$$$ e vado a benza, l'auto è al mio servizio e non il contrario.

Non combineranno nulla perchè costeranno una cifra ampiamente fuori dalla portata di quasi chiunque sia interessato a comprarle perchè affezionato al marchio.

159 costava quanto costa la Golf oggi ed i nostri stipendi sono ancora fermi ai tempi di 159.

posso ipotizzare sia una visione superficiale la tua, la crescita è abbastanza evidente, se proprio si vuole citare la parola "flop" si dovrebbe tirare in ballo discorsi un attimino più spinti tipo parlare di trend. secondo te a marzo 2025 byd ha raggiunto la crescita massima e quei valori effettivamente non sono altissimi, altri invece possono ipotizzare il trend di crescita continuerà a esserci (magari spinto da aperture di massa di centri assistenza/vendita)

Che preferiscono le plug-in perché come dici tu comunque non lasciano potenzialmente a piedi i dipendenti a fronte di un imponibile che è comunque quasi 1/3 rispetto alle ICE.

Se domani gli imponibili vengono invertiti, le plug-in crolleranno a favore delle ICE.

Seal-U è un E-SUV PHEV venduto al prezzo di un C-SUV ICE, non mi stupisce che faccia quei numeri.

Ha indubbiamente il miglior motore diesel (che poi è lo stesso della Tipo). Quel motore è una bomba, 131 cv ma soprattutto 320 nm, ha una coppia fantastica ma soprattutto è una roccia, ha zero problemi. Il resto della gamma stellantis monta invece il 1.5 psa che è un motore parecchio problematico a differenza del precedente 1.6 psa che era più affidabile e più sensato.

Guarda che questo è un blog italiano, si discute sull'arretratezza delle elettriche ad oggi, di altri argomenti riguardo lui c'è come al solito chi è a favore chi contro. Vai negli stati uniti a parlare di haters o altro visto che la le tesla le bruciano.

Le tesla sono" auto che ti tengono al caldo "

il motivo è semplice: vai su autoscout24 e confronta i prezzi del nuovo e km 0 tra Avenger e 600, la 600 costa circa 4000 euro in meno e la trovi finita, chiavi in mano, ipt inclusa magari con un accessorio etc. sotto la soglia psicologica dei 20000 euro ...

mi fai morire dal ridere, ma se stai bene dentro ad una setta non è un problema, rimanici pure. Anchei testimoni di geova sono felici e contenti.

che preferiscono la plugin alle elettriche nonostante paga più tasse. Poi non è che le flotte sono composte da ubriachi nazisti che comprano lanciando una monetina in aria, quelle auto finiscono ai lavoratori che hanno specifiche esigenze, se le flotte acquistano le plugin al posto delle elettriche significa che la megaca$$ata del fatto che l'elettrica la ricarichi quando non la usi ed è ferma in un parcheggio è, nella realtà, una boiata pazzesca.

Sì, beh, ovvio che nel mucchio qualcuno che se la compra non aziendale c'è, ma il grosso sono flotte.

Ho un parente che si è innamorato della plugin di BYD (al momento ha una BMW X3 plugin) e non ha agevolazioni fiscali. Sta a vedere ...
Inoltre ti informo che la tassazione è più favorevole per le elettriche che per le plugin, con le elettriche siamo al 10%, con le plugin al 20%, quindi la tassazione spinge per le elettriche e ciò nonostante ...

Cito: "
Tassazione fringe benefit: cosa cambia dal 2025
Le nuove aliquote fiscali applicate ai fringe benefit legati alle auto aziendali premiano i veicoli più sostenibili, rendendo più onerosa la scelta di mezzi tradizionali. Ecco il dettaglio:

- Veicoli elettrici a batteria (BEV): tassazione ridotta al 10%, rendendo questi mezzi estremamente convenienti.
- Ibride plug-in (PHEV): tassazione fissata al 20%, comunque vantaggiosa rispetto alle auto tradizionali.
- Auto a benzina o diesel: tassazione aumentata al 50%, un incremento significativo rispetto al passato.

Esempio pratico di risparmio
Consideriamo un veicolo aziendale con un fringe benefit annuo di 3.000 € su una percorrenza convenzionale di 15.000 km:

- Auto a benzina o diesel: imponibile di 1.500 €, con un aumento rispetto al passato.
- Veicolo elettrico: imponibile ridotto a soli 300 €.
- Veicolo ibrido plug-in: imponibile pari a 600 €.
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No è semplicemente passata da avere 1 modello in vendita appena entrata sul mercato a 34 modelli che vendono ciascuno poco o nulla. L'unica auto che fa numeri è una Seal-u con 1432 veicoli venduti, un suv copia di una MG, letteralmente, un suv ibrida pompata con mega sconti, brutta di design e vecchia di tecnologia, uno scarto insomma..

La plug-in ha fatto il botto causa agevolazioni fiscali per le aziende, non è che la gente si è improvvisamente innamorata.

Se perdo il telefono ho altri problemi, non vedo perchè devo adattarmio io all'auto rinunciando alle comodità e non il contrario. Già usare un elettrica comporta un cambio di paradigma non indifferente.

Incredibile BYD: fa venire dalla Cina con tutti i dazi ben 8 modelli elettrici in 1000 versioni diverse (ma non ancora la Han L e la Tang L ...) e non se le fila NESSUN ITALIANO. Porta senza dazi una sola plugin e fa il botto. Chi è lo special advisor Europa di BYD? Alfredo Altavilla. Signor Altavilla, SVEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEGLIAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

Ma sarà il caso di portare qui anche tutto il resto della gamma di plugin? Mister Advisor questi dati li ha visti o no?

altra opinione personale opinabile. Se sei contento rimani pure nel tuo gruppetto ristretto.

Quindi hai speso il doppio per prendere la metà? Wow

Grazie a te abbiamo scoperto che chi compra la BMW i4 ha un QI molto basso.

infatti, sarebbe stato un successo se fosse passato da 1800 a 70 invece

non sò perchè, ma io ho la sensazione che appena le elettriche saranno la maggioranza del parco auto assisteremo ad un aumento dei prezzi di ricarica (e magari lo spostamento di qualche accisa da parte del governo, che in qualche modo dovrà fare per riprendersi le mancate entrate dai combustibili fossili)

Se hai una Tesla non hai problemi di range in autostrada. Certo se compri tombini cinesi....

Col telecomando? Prega solo di non perdere il tuo cellulare o muori di fame

Ma non importa. Nel senso, tecnicamente sono auto a benzina perché senza benzina non funzionano, se resti a secco ti fermi.

https://uploads.disquscdn.c... Sei rimasto indietro

Vabbè ora abbiamo la conferma che sei un Tesla haters quindi puoi andare a nasconderti

Ma di che parli? Tesla ha il migliore infotainment possibile. VW, le cinesi, Volvo, Stellantis, BMW sono tutti parecchio gradini sotto. Forse giusto GM negli USA si avvicina, o Lucid e Rivian. Parli a vanvera e si vede.

I4, taycan e ix1, mai vergognarsi di come si spendono i propri averi.

Concordo le Mild-Hybrid sono praticamente delle ICE

evidentemente vogliono a tutti i costi considerarle "elettrificate" forse fa più figo, non saprei

Cosa hai preso? O ti vergogni a dirlo?

Vende 34 modelli, vende le plug-in a prezzi in teoria stracciati e fa quanto la sola Tesla Model 3 che oltretutto parte da 45.000 €. Si chiama Flop.

Equivalente in cosa scusa? Secondo la tua personale opinione? Non siamo tutti uguali, abbiamo bisogno e portafogli diversi, ed è giusto così. Tu stai paragonando 2 macchine molto differenti per qualità e prezzo. La m3/y è migliore come rapporto qualità prezzo? Sicuramente per il prezzo si, ma se vai per questa strada devi anche ammettere che la migliore in assoluto è la dacia spring.

Quindi Tesla non è fallita neanche stavolta? Alla faccia degli haters di Musk..

no sono realmente ibride perchè spesso con la mia Yaris Cross non procedo usando la benzina ma la batteria, quindi in elettrico. non è un consumare meno, sono proprio due modi diversi di procedere

Non è solo una questione di risparmio ma tu hai speso molto di più per un prodotto equivalente. Ma direi che ho inquadrato il tipo di interlocutore e mi fermo qui, senza andare oltre.

La mia prossima auto sarà elettrica solo se quando sarà il tempo le ibride benzina non saranno più a listino.

In alternativa puoi pagarmi tu la differenza di costo tra le due motorizzazioni.

non è male, ora serve che smettano di mettere la testa sotto la sabbia, cancellare ogni forma di abbonamento colonnina e piantare prezzi fissi non "rimodulabili ogni 2 mesi" a 40/45 cent a kw anche alle ultra fast...e lì può cambiare qualcosa nel panorama.

Deve comprare auto se gli conviene, deve comprare elettrica solo se costretto. Ci sono un sacco di altri modi per essere green senza spendere per un auto elettrica.

quindi è diventata una questione solo di risparmio adesso? Ma per favore se devo essere schiavo della macchina allora rimanevo sul termico visto che la precedente x4 col serbatoio maggiorato mi faceva 1100 km. Non sono passato all’elettrica solo per il risparmio, poi si se dovevo pensare al risparmio sceglievo tra dacia e tesla ma non era quello il mio caso.
Giusto per concludere fidati che i tuoi 500 euro all’anno di risparmio li batto tranquillamente
Ps ai suc ci possono andare tutti è solo una scelta di comodità.

Post iniziale? Non è che mi confondi con un altro utente?
La classica uscita semioffensiva la ignoro.
Cmq: https://uploads.disquscdn.c... e https://uploads.disquscdn.c...
Sarà vero che chiunque compra una Tesla è felice, che non è mai interessato a quello che acquistano gli altri e sono impegnati a godersi il loro acquisto?
Per me no. Non tutti.
Tu si e in modo legittimo.
Mi pare abbastanza chiaro il concetto per cui il modo in cui parli a nome di altri indiscriminatamente sia ben poco logico e pure qualcosa che di una setta puo darne un po' una visione.

Esatto non deve essere un cambio netto di tutti, ma chi cambia auto DEVE comprarla elettrica. Altrimenti significherebbe aver fallito a livello di educazione e informazione.
Una macchina non si cambia ogni anno, non essere riusciti a convincere una persona a fare il passo significa far girare una macchina altamente inquinante per altri 15 anni su strada.

Continuo comunque a non capire perché le ibride siano calcolate a parte.

Praticamente sono sempre delle auto a benzina, solo che consumano meno delle benzina classiche.

Quindi tu parli tramite opinioni di terzi senza una prova diretta, mi sembra giusto.

Ti ho riportato le parole di InsideEV non le mie..qundi puoi commentare sotto i loro video.

La Fiat 600 che vende più dell'Avenger ibrida. 🤯

Qualche cent? è la metà! Io faccio spesso da Ferrara fino in Basilicata, 860km. Con la termica (in realtà Corolla TS full hybrid) impiegavo 7h40m (tempo minimo senza traffico) spendendo 49€ di autostrada + 110-120€ benzina a seconda della stagione. Con Tesla tempo minimo 8h10m, con sosta ai SuC di Arezzo, Magliano S. e Mercato San Severino (SA), spesso mi fermo anche più del necessario richiesto da Tesla (ma ho una bimba) con una spesa di 48-56€ di ricariche. E arrivo più rilassato e riposato impiegando solo 30m in più. Pensa che rispetto alla tua i4 io ho speso almeno 20mila€ in meno e continuo a risparmiare almeno 400-500€ all'anno rispetto a te, con un'auto di pari segmento e prestazioni. Che tonto che sono...

Junior è globalmente 30esima con 1.563 pezzi, se fai una classifica per tipo di motore ovviamente con questi numeri complessivi non comparirà mai in nessuna top 10. La sorella Avenger ha venduto 4.957 pezzi, per dire.

Le vendite relativamente basse non mi sorprendono visto il listino.

MG3 è al 21esimo posto globale, ma se splitti le vendite per motorizzazione ovviamente finisce fuori dalla top 10 in tutte le motorizzazioni "singole".

Nella classifica degli sfigati, il Diesel lo comprano solo loro........

Non me l’aspettavo la taigo in top 10, delle benzina.

Ci sei o ci fai ? A questo punto mi sa che il post iniziale abbia colto in pieno.

Non credo che tutti i possessori di Tesla la pensino per forza come te. Non vedo come tu (o altri) si possano arrogare il diritto di dire cosa pensano le altre persone.
Ti faccio l'esempio opposto: mettiamo io abbia una Tesla e non ne fossi contento, se dicessi che tutti noi possessori di Tesla non siamo contenti del mezzo allora diventeresti scontento pure tu della tua Tesla?
Ecco cosa intendo per parole condivisibile se espresse per te. Non condivido invece che tu possa fornire la visione di qualche milione di persone a te sconosciute.

ma che problemi vi fate nella vita? cioè per risparmiare qualche centesimo adesso mi metto ad uscire dall'autostrada? Ma quando giravi con la termica andavi a fare benzina apposta fuori dall'autostrada? Già mi devo fermare quei 15-20 min per ricaricare se ogni volta mi metto anche ad uscire dal casello addio

si ma hanno android auto e apple car play, con la possibilità di usare abrp.... voi di elettrico proprio 0, non è il sistema di "base" ma la possibilità di usare anche altro, siete esattamente come gli apple faggot uguali uguali, non vedete oltre il recinto d'orato che vi hanno costruito intorno.

mg3 non se la fila nessuno?

Infotaiment da terzo mondo, quando è praticamente l'unica auto con l'infotaiment che funziona bene. Non so cosa tu abbia provato o che competenze abbia di tecnologia

Sono andato a vedere al volo la parte software su InsideEV si i4 dice "software ben fatto ma nella pianificazione del viaggio siamo un po' distanti dai alcuni famosi competitors". Su taycan dice "si preferisce usare carplay piuttosto, perchè la precisione della posizione dei punti di ricarica fa cilecca..c'è da migliorare". Meno male che era Tesla il terzo mondo, e soprattutto auto che costano il doppio o più di una Model 3. Ognuno è libero di fare quello che vuole con i propri soldi, ma evitiamo di sparare cazzate almeno.

Per noi intendo possessori di tesla. Giustamente, essendo un solo individuo non posso far altro che parlare per me. Ho risposto all’accusa “voi siete una setta , tutto qui. A me, se ti muovi con mezzo elettrico, a gasolio, benzina o metano interessa poco e niente

Si FreetoX sicuramente ha un funzionamento ampiamente sopra la media ma costa 90cent, contro i 45cent di Tesla. Oltre ad essere plug and charge, senza tesserine, app, etc etc. Io personalmente sceglo sempre i SuC anche se sono fuori l'autostrada perchè inoltre sono sempre in prossimità di hotel/ristoranti anche di un certo livello, piuttosto che l'autogrill. Dipende poi dai SuC, alcuni sono a meno di 1km dal casello. E preferisco spendere comunque la metà avendo un servizio migliore.

i4, taycan e ix1

Quando i discorsi diventano "noi" e "voi" siamo vicini al concetto di setta.
Le tue parole le trovo condivisibili se si riferiscono a te. Se le vai a riferire a "noi" o a "voi" invece no, diventano discorsi più vicini al fanatismo.

è uno dei motivi, il garage lo devo aprire in qualche modo

ma non è vero dai, non prendiamoci in giro. Se ogni volta che faccio un viaggio mi tocca uscire dall'autostrada per ricaricare mi viene male. Free to x funziona bene come anche le altre.

E cosa te ne fai di Android Auto ed Apple Car Play quando hai un sistema già completo di base; sarà che io amo le situazioni pulite e non gli accrocchi però in effetti senza componenti aggiuntive da acquistare a parte Tesla è un modo poco aperto. (in puro stile Apple)
Onestamente io l'auto la uso per spostarmi e per guidare e non per controllare la domotica di casa, tuttavia se questa è una tua prerogativa indispensabile in una autovettura allora hai fatto bene a non sceglierla.

Vero che i SUC in Italia sono praticamente tutti fuori dall'autostrada, (alcuni proprio fuori dal casello), ma hanno i prezzi più bassi per ricariche in HPC; quindi spesso li uso anche io che non ho Tesla. Vero che in passato il sistema funzionava meglio con i SUC, ma ultimamente fa il preriscaldamento della batteria anche per i non SUC.

Pensa che i suc sono proprio il punto di forza e quando esci da lì che dici "auguri". Colonnine occupate, non funzionanti, costi stratosferici. Suc ovunque con tanti stalli alla metà del prezzo e sempre operativi. Ben venga la "prigione".

questo ha sorpreso anche me... tra l'altro della junior neanche l'ombra, e sarebbe un nuovo modello.

Curioso di vedere le prossime Giulia e Stelvio V6 che combineranno

Alfa romeo al primo posto di una classifica penso che non succedeva dai tempi della 33

non hanno android auto ne apple car play, non ci posso comandare la domotica di casa, nav meh funziona bene solo con i suc che sono tutti fuori dall'autostrada. è un pò apple finche stai all'interno della prigione d'orata tutto ok, appena cerchi di uscirne auguri.

9.000 EV in più sono tantine, al di la della quota che è sempre la stessa, devono crescere le infrastrutture, specialmente in autostrada, vedi la prova di 400km fatta da con Inster da Paolo Mariano che ha trovato tutti gli stalli occupati e non siamo in Estate, ecco questo probabilmente è un aspetto da migliorare. Per il resto bene BYD con il plug-in, ormai i Cinesi non si fermano più. Mercato pesantemente drogato da Panda che non ha rivali.

Da terzo mondo? Sicuro di essere salito su una Tesla? Ha come suo limite l'assenza di Android auto o carplay, ma arriva un aggiornamento al mese che continua a migliorare l'auto a distanza di anni. Sono curioso di sapere cosa guidi, dal momento che hai ammesso di guidare in elettrico..

Leggo infotainment ed ho già capito tutto.

Personalmente conosco poco la versione X, ma molto meglio quelle da "proletario" (rispetto ad X si intende) di Model 3 e Model Y che ho utilizzato per un po' di tempo.

Premesso che devono piacerti gli interni minimal e con tutte le funzionalità concentrate nel paddone centrale, ma su questi modelli MY24/My25 non ho identificato scarsa qualità nè dei materiali nè negli assemblaggi; ovviamente con autovettura di quella fascia di prezzo.
Non è che hai provato i primi modelli di M3 dove in effetti qualche problema negli assemblaggi era presente?

Sistema di intrattenimento del terzo mondo; questa in effetti mi è nuova. Il sistema non è certamente perfetto, ma è certamente uno dei migliori sul mercato; in più è uno dei pochi che si aggiorna costantemente.
La mia Audi Q4 My24 da oltre +10K€ rispetto a Model Y, non ha visto un aggiornamento che sia uno da Settembre 2024 ad oggi e ti assicuro che ticket all'assistenza audi per il sistema di computer di bordo ne ho aperti parecchi.

Per le frecce al volante dicono che sia solo abitudine, ma anche a me non fanno impazzire ed è per questo che anche nella nuova Model Y le hanno reinserite in modalità old style.

in realtà si, detto questo siete una setta perchè difendete un determinato brqand a spada tratta senza essere obiettivi. Come quando c'erano i vecchi apple faggot. uguali uguali.

Ok considerazioni:

ormai le auto a benzina e diesel essendo sempre meno a listino, sono destinate a scendere come quota, favorendo l'ibrido che infatti è in continuo aumento. Contento per il risultato del GPL, non entusiasmante l'incremento dell'elettrico che dopo tutti questi anni sta ancora a poco più del 5% del mercato.

Su questo sito sono riportati i dati in riferimento all'anno precedente e, volutamente, non in riferimento al mese precedente.. questo è il risultato:

- Ibrido +6,4% rispetto febbraio (nonostante detenga già una quota del 46% ca, non è poco),
- Elettriche +2% rispetto febbraio

Chiaramente se si fosse riportato il dato in questa maniera, si sarebbe data meno enfasi all'elettrico, quindi meglio prendere il riferimento dell'anno precedente.

Sono dati che secondo me, lo ripeto di nuovo, sarebbe bene riportare insieme al numero di veicoli a listino per motorizzazione. Sono sicuro che quest'anno ci sono molte più elettriche a listino dell'anno precedente e molte meno ICE rispetto al 2024.

La setta è formata da persone come te che non capiscono che a me ( o noi ) non interessa nulla di quello che acquistano gli altri. Ci limitiamo a goderci il nostro acquisto , con pregi e difetti. Le auto sono una cosa molto personale. Logico che non ti sei pentito della tua scelta: non hai la possibilità di vivere 2 vie contemporaneamente.

Non sono d'accordo. Finchè c'è libertà di mercato non vedo perchè bisogna sembre essere degli integralisti dell'elettrico. Io personalmente viaggio in elettrico ma non sono il solito fondamentalista (torniamo sul discorso setta) che se non compra elettrico è contro l'ambiente ecc.... Ricordati che si chiama "transizione" e non "cambio netto e repentino".

L'importante è che sia elettrica. Se per altro intendi la solita macchina termica, non vedo come possa essere una scelta lungimirante.
Non esiste solo Tesla per carità, però non è che le alternative siano molte.

voi non siete felici, siete una setta, che è un'altra cosa. Ho preso altro alla fine e non mi sono pentito della scelta.

Come tutte le cose ha dei difetti, ma al prezzo a cui viene venduta oggi, sinceramente è l'auto migliore che si possa comprare, spazio e soldi permettendo.

Ha detto difficilmente, non sicuramente. Menomale che non siamo tutti uguali. Noi felici sulle nostre teala e tu felice sulla tua ?-car! È così che gira il mondo

Peggior qualità mai vista su una macchina, non mi dispiaceva la model x, ma la storia delle frecce al volante non la riesco a mandare propio giù. Infoteinment da terzo mondo, alla fine ho optato per altro.

esagerato, ha i suoi pregi e i suoi difetti, non è che sia il santo Gral 😅

Ed i razionali quali sono stati?

Ci sono tante altre EV di qualità oggi.... fortunatamente non si ha solo Tesla come qualche anno fa.

Presente, provata sia la 3 che la y e ci sono stato moooooolto lontano

Mi sembra che però manchi ancora il report della classifica delle top 10 con il doppio taglio: Motorizzazione e Segmento. Cmq si può costruire in autonomia partendo dal report complessivo per segmento; basta aggiungere una dimensione ed ordinare. ;-)

byd da 70 a 1800 auto...

Quando la volpe non arriva all'uva.
Chi ha provato almeno una volta nella vita una model 3, difficilmente torna indietro, per buona pace dei no-wattari anti muschio.

Sul sito di unrae trovi anche quella.

Secondo me fare una classifica in base ai volumi di vendita per motorizzazione non ha molto senso. Stiamo confrontando modelli sotto i 20K€ con modelli oltre i 40K€.

Servirebbe un raffinamento per segmento e/o fascia di prezzo.

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