Airbag Takata, ancora troppi in circolazione in Europa

La società che produceva di airbag è fallita e le case hanno mandato le raccomandate per invitare i possessori a cambiare gratuitamente gli airbag
resta da capire chi dovrebbe pagare questa fantomatica class action

Io ho ricevuto la lettera per questo problema direttamente dalla Honda, anche la mia Honda Jazz 2010 1.4 benzina ha gli airbag difettosi Takata...
Ho portato la lettera ad un'officina autorizzata Honda qui a Torino e mi ha detto che hanno ordinato gli airbag nuovi, appena arrivano mi avvisano così vado a farli sostituire in giornata, che sbattimento però...

Rileggendo le tue argomentazioni mi hai convinto, grazie! 😀 Alla fine ho imparato una cosa nuova quindi non mi lamento

Questi di Takata e le case automobilistiche che non li hanno subito sostituiti, sono dei maledetti criminali, che passano al solito impuniti e che hanno fatto molti morti.

Peccato che Stellantis non abbia mai commissionato un bel niente a Takata, in quanto Stellantis è nata nel 2021 e Takata è fallita nel 2018.

Quindi pensa te che razza di catasate bisogna leggere in giro...

Che poi quello che sto genio ancora non ha capito, è che esistono fior fiori di documenti PUBBLICI che spiegano per filo e per segno che cosa ha causato i problemi degli airbag Takata, e il cost cutting non c'entra proprio NIENTE.

Gente che parla per dare fiato alle corde vocali, senza la minima competenza in materia.

Italiano medio wannabe proprio...

Devi avere veramente un ego smisurato per proseguire questa conversazione. Guarda che le elementari non basta finirle, e tu ne sei la dimostrazione in carne eossa. Hai detto una serie di stupidaggini inaudite, hai scritto determinate cose in un commento e adesso fai fintache ci fosse chissà quale disegno filosofico nascosto tra le righe, quando in realtà minch1ata era e minch1ata resta.

Te lo ripeto da capo, così forse puoi capire anche tu:

1) La vicenda di Takata non ha NULLA a che vedere con il taglio dei costi. L'azienda ha messo in atto un cambio di design dei suoi airbag che doveva servire ad aumentarne la sicurezza. Sono stati fatti degli errori ingegneristici che potevano addirittura causare la morte delle persone, non una rottura di una cucitura di un sedile.

2) Ai tempi della vicenda Takata, Stellantis NON ESISTEVA NEMMENO, quindi pensa te su che razza di castroneria hai basato tutte le altre castronerie che hai detto fino ad ora.

3) La vicenda ha riguardato praticamente TUTTE le case automobilistiche, comprese quelle giapponesi, come Toyota e Subaru, americane, come Ford, tedesche, come BMW, Mini e addirittura Rolls Royce. Il problema, come emerso dalle centinaia di perizie pubbliche e private che puoi reperire anche tu sul web, NON ha nulla a che vedere con la riduzione dei costi. Si è trattato di un difetto di progettazione bello e buono, di un errore di design industriale che ha causato danni immani al mercato, nonché il fallimento della stessa azienda produttrice.

Quindi smettila, fidati, che fai bella figura.

Tutto il tuo pippone dell'ultimo commento non c'entra niente con il tuo commento id10ta iniziale: Stellantis NON ha commissionato NULLA a Takata, perché Takata, quando Stellantis è nata, era GIA' fallita.

Da Stellantis non ci si può aspettare che funzioni proprio niente significa che da un prodotto venduto da stellantis puoi aspettarti guasti o problemi su qualsiasi componente. La parte che ho omesso, se vuoi, è dire che questa cosa avviene quando ai fornitori si richiede sempre più di contenere i costi. Ma le elementari le avete finite?
Poi credi di aver scoperto l'acqua calda spiegando alle persone che la gran parte delle componenti non le sviluppa direttamente lei? Bosch, Magneti Marelli, Philips, STM, Brembo, Pirelli che forniscono freni, gomme, centraline, sensoristica, fanaleria, ecc non si scrivono mica Stellantis, grazie per avermelo fatto notare eh. Vale per ogni singolo costruttore ma per fortuna RatGPT viene a spiegarmi che Bosch non è Stellantis.

"D'altronde da Stellantis non ci si può aspettare che funzioni proprio niente."

Beh dai, non puoi essere serio. O stai trollando, molto probabile, oppure parcheggi dove vuoi.

Vedili come vuoi, io leggo solo pessime notizie da un colosso che avrebbe dovuto essere fortissimo sulla carta ma che dopo la incredibile Giulia che ha letteralmente scosso il suo piccolo mercato delle berline, non ha saputo portare altre novità degne di passare alla storia dell'auto. Ho avuto 500 e 600, volevo comprarmi la Giulietta e sognavo la Giulia, non sono certo uno che odia Stellantis senza motivo, ma tutti i problemi degli ultimi anni, i modelli mancati anche se promessi, i rilanci mai pervenuti, le scelte immotivate, i modelli fatti palesemente al risparmio, e soprattutto i miliardi rubati all'Italia in questi decenni (anche pre-Stellantis ovviamente) senza mai arrivare al dunque per concreti investimenti in Italia e lo spettro delle alfa ottenute ricarrozzando Peugeot, perdonami ma me lo ha fatto scendere e parecchio. Se invece penso a Toyota vedo costanza e lungimiranza, se penso a VW vedo modelli fatti sì al risparmio ma globalmente più solidi che gli equivalenti Stellantis. Insomma, saranno pregiudizi ma per me i marchi sotto quel cappello di meritavano molto di più.

Infatti, é ora che iniziano a scrivere Twitter (ora X) 🤣🤣🤣

In questo caso, Stellantis è in buona compagnia, incluse Toyota e VW.

Sul resto non commento, mi sembrano i soliti pregiudizi, sorry.

Vero, ammetto l'errore. Il discorso Stellantis non cambia di una virgola ma riconosco l'errore! 👍 Anzi, grazie per averlo sottolineato

Peccato che gli stessi identici airbag sono stati usati proprio da Toyota e VW citate da te..Insieme a Audi, Ferrari, Mclaren.. Ma di sicuro stellantis l'ha montato perché a risparmio non perché Takata aveva il monopolio de facto del mercato..

Esattamente, intendevo proprio quanto scritto nella prima frase. 😃 La componentistica usata nelle loro auto è spesso fatta al risparmio, e questa scelta progettuale si ripercuote anche sulla scelta delle componenti di terze parti.

Rispetto a Toyota e VW non c'è paragone in quanto a qualità.

"Sì, hai scritto esattamente quello" e allora non sai leggere, caro mio.

Per questo, attraverso il suo account su X (ex Twitter)

No, ma, veramente, la volete smettere?

Sì, hai scritto esattamente quello. Se poi volevi dire altro, potevi continuare a scrivere e formulare un pensiero di senso compiuto e comprensibile anche da chi non risiede nella tua testa. Non consumi calorie a scrivere una riga in più eh...

Anche perché è il concetto di base che è sbagliato: Stellantis non c'entra una sega, non produceva lei gli airbag delle vetture difettose, anzi, forse nemmeno ancora esisteva il gruppo Stellantis.

Il richiamo riguarda praticamente tutte le case automobilistiche del mondo e tutti stanno avendo problemi serissimi, anche perché Takata è fallita.

Il significato è chiaro: essendo Stellantis, non ci si può aspettare altro che cose che non funzionano (inclusi gli airbag - pur se di terze parti -).

Se volevi invece significare altro, la costruzione della frase sarebbe un po' da rivedere.

Questi post continui (in generale) contro Stellantis iniziano ad essere sinceramente stancanti. Fanno auto nè meglio nè peggio dei loro concorrenti.

Ho forse detto questo? Ripeto, ho forse detto questo?

Gli airbag non sono prodotti da Stellantis.

D'altronde da Stellantis non ci si può aspettare che funzioni proprio niente.

più che takata sono kakata.

Nakagata

Grazie, anche se arriva fino al 2010. La mia bimba del 2007 non la posso controllare.

ed aggiungiamo un bel richiamo ulteriore per il "vecchio" puretech da 82cv:
"Il difetto riguarda l’ugello di raffreddamento dell’olio, che potrebbe deteriorarsi prematuramente, causando frammenti che compromettono il funzionamento dell’albero motore e aumentando il rischio di incendio nel vano motore."

67.000 veicoli.

sempre meglio, nhe!

Fatemi dire molto grave che ci sono persone che girano con auto piene di airbag esplosivi giapponesi! Sulla Uno Turbo non esistono gli airbag e l'unica cosa giapponese è il Turbo, ma quanto è paradossale che ciò che ti dovrebbe salvare in verità ti possa fare fuori?
Comunque ecco il sito dove capire se si ha l'airbag incriminato inserendo il numero di telaio:
https://vinrcl.safercar.gov/vin/