Le station wagon più vendute in Italia a gennaio 2025. Skoda Octavia batte tutti

Sui SUV (e sui crossover, che sono la maggioranza di quelle auto che vedere in giro e chiamate SUV, con ingombri in realtà normalissimi) ci sono crociate spesso inutili.

La Musa era una monovolume, andava molto di moda tra la popolazione più grande proprio perché era comoda per loro, ma era stilisticamente un pungo in un occhio e questo non ha MAI aiutato le monovolume. La stessa Ford Fusion, che è stata uno dei primi crossoverini, ha pagato lo scotto di essere inguardabile.
Adesso le monovolume (tranne forse qualche giapponese come la Jazz) sono state rimpiazzate dai crossover, quindi Musa e Puma/Captur/Yaris Cross devono esser messe sullo stesso livello e fidati che i 50enni che cambiano macchina si buttano proprio su quel segmento o al massimo su Qasqai.

Le auto più in voga in quella fascia d'età, per lo meno nella mia città, sono Niro (edizione precedente), Yariss Cross, 500x e, allargandoci al segmento superiore, Qasqai e Sportage, roba ben lontana da quel SUV a cui pensate tutti quando si parla del vostro odio nei loro confronti e che, ad ingombri, sono poco più lunghi delle SW che invece elogiate.

Una station wagon l'ho già utilizzata per qualche anno tempo fa (quanti armadi Ikea caricati.....) e la prossima volta sarà probabilmente per farmi accompagnare al campo santo, per ora meglio suv/crossover con guida rialzata enormemente più confortevole, ma anche più sicura e comunque abbondantemente spaziosa, ma meno ingombrante.

l'altezza è dovuta solo al pianale rialzato per far spazio alle batterie, l'interno è uguale ad una berlina

Ho visto ora una Megane e-tech parcheggiata accanto a una 508 station pre restyling. La mégane dovrebbe essere 8 cm più alta ma francamente sembravano alte uguali. e 8 cm si dovrebbero vedere

Considerato che A4 e A5 sono la stessa auto su due generazioni, i numeri vanno sommati ed è lei la piu venduta.

Ho appena ricevuto una Octavia come macchina aziendale. Mamma mia, ho riscoperto il piacere di guidare in comodità e silenzio. Che gran macchina.

Preciso che prima avevo una Opel Grandland X. L'unica cosa che un po' mi manca è ammetto, e la seduta alta. Per tutte le altre cose già dimenticata.

Beh... La mia é come una berlina ribassata (di serie) invece...

è praticamente una berlina rialzata

Dai vari test, compresi quelli di km77, non direi che non ha rollio...

Gusti son gusti, a me piacciono un po' tutte, ma mi è sempre piaciuto guidare in alto, quindi ho venduto la Fabia e mi sono preso un kamiq...e i 400 litri di bagagliaio su 4,24 sono buoni, e ho pure tanto spazio per i passeggeri posteriori...

con suv intendo anche crossover. la mia megane etech ha tutto tranne che del rollio

il suv ha un baule più alto e meno profondo. Oltre ad avere una dinamica di guida inferiore ed un accentuato rollio. Quindi no, non è meglio il suv (anche perchè, essendo alto, è più scomodo mettere le bici sul tetto)

Quindi si ritorna che è meglio suv con portabici.

Siamo in 2 al momento. Se si deve a dare in qualche parco o via in giornata é fattibile

Se metti le bici dietro non ci stanno più valige o persone

Si vivere in città ti obbliga a certi compromessi, forse quello dell'auto è uno degli ultimi.

Non su tutte le auto puoi metterle sul portellone sul gancio comunque costa l'omologazione. Si può mettere sul tetto comprando le barre ma é più scomodo, aumentano i consumi e si sporcano le bici

Le bici ormai sopra o sul retro.

Ci sta. Ma non oltre che posti per parcheggiare non ce ne sono più 😁

Noi andavamo in giro con amici e borsoni di roba 0er hobby. Oppure carichiamo le bici dentro

Le crossover sono, seppure grosse, più compatte e usabili in città/ garage, rispetto una sw

Si

Le sw sono state utili nella mia vita solo per il trasporto di mobili dato che loro lunghe e i mobili spesso sono lunghi.

La sw è lunga, il crossover profondo. Almeno ci sta in garage.

Il suv, ma meglio crossover, è più spazioso di una berlina, ma stando nelle misure di una berlina, in particolare visti i garage italiani.

molto spesso si compra la stessa auto per inerzia

Quasi quasi mi sembra che stiano tornando di "moda"...o comunque stanno ritrovando un "pubblico" di acquirenti.

Concordo. Se mi servisse più spazio lo cercherei in profondità/lunghezza, non in altezza

Non capisco chi prende la Passat invece della Superb... pagare di più per avere di meno.

la musa non è in vendita da un po', è un modello rispetto alle decine di suv e mini suv e non c'entra con l'ideologia green di questo periodo. Conosco tantissimi proprietari di mini suv e suv (niro e kona) ibride o elettriche e sono in gran parte over 50. Oltre al discorso "guardare dall'alto", non essere abbagliati etc c'è anche - appunto - il discorso dell'accesso

Allungo fino a 4.60 e ci butto dentro le shooting brake anche se meno pratiche... Già kia l'ha tolta... Chissà se la CLA resisterà

Perché?

no

x fortuna sì

quoto tutto

ormai solo SUV.. lobotomizzazione di massa. e ansia da duracell scariche. che piattume e tristezza

quando sparirano sarà un grossa perdita sopratutto di quelle entro i 4,50m che univano spaziosità, comodità, un linea filante ad un grande baule. questa categoria e sopratutto le monovolume sono state divorate dagli inutili suv

Si, ma i tuoi genitori e le tue conoscenze non fanno statistica. I motivi principali li ha citati sopra l'altro utente.
P.S guarda l'altezza da terra della seduta della Musa e mi darai ragione

La lancia musa dubito fortemente. Ne conosco diverse di persone (oltre ai miei genitori) che, con l'avanzare dell'età, puntano alla praticità di ingresso ed uscita. Anche a me non dispiacerebbe, ma ho altri gusti estetici...

Dipende anche come devi sfruttare il baule e se vuoi una dinamica di guida diversa. Anche se ormai la passione per l'auto, la meccanica e le dinamiche di guida sono andate nel cesso per tutti....

quelli hanno la lancia Musa, che ha il sedile alla stessa altezza da terra. Sta cosa degli anziani non regge, mi spiace, è statisticamente irrilevante

Come bellezza e manovrabilità senza alcun dubbio, come bagagliaio c'è un abisso (in positivo per le SW), e probabilmente anche come aerodinamica (essendo le SW più basse e slanciate)

Ah, le fanno ancora?

In parte anche anziani con problemi di movimenti

Peccato le stiano togliendo. Anche la kia ha pensionato la proceed (purtroppo)

e allora come te lo spieghi il fatto che la maggior parte di chi compra SUV lo fa perché si sente più al sicuro e se noti infatti sono tendenzialmente degli impediti alla guida

la più anonima, ma lunga vita alle sw!

A mio parere, no.

Molto meglio crossover che sw.

E' un segmento che ha più senso di un SUV, peccato che il mercato non se ne accorga, ma preferisce sentirsi più in alto degli altri, forse una necessità dovuta anche ad una carenza di autostima ed incapacità alla guida