Autovelox non conformi, sequestri in molte province italiane

c'è da dire inoltre che i segnali dei limiti di velocità sono spesso messi a tradimento, e spesso troppo vicini tra di loro, da 70 a 50 nel giro di 100 metri per esempio, non puoi certo essere costretto a frenare, perchè a quel punto rischi al contrario di diventare pericoloso per chi arriva dietro.

questi che hai descritto qui, sono casi fuori luogo, questi sono solo dei criminali, ben differente il discorso.

per esempio quelle che si prendono magari a 78kmh su una strada rettilinea extraurbana con il limite di 70Kmh, che non ti accorgi nemmeno di andare veloce vista la poca differenza e visto la strada extraurbana, libera, larga, dove non c'è nessun pericolo di sorta. Potrei capire se vai sopra gli 80, allora sarei pure molto più severe nelle sanzioni, altrimenti quello è davvero far cassa e nient'altro.
Poi che nessuno abbia preso una multa per 2-3 km in più, è molto ma molto raro, vorrebbe dire che guidi sempre con gli occhi puntati sul contachilometri, il che sarebbe in quel caso molto ma molto più pericoloso.
Voi tre che dite (chissà se sarà vero poi) che non avete mai preso multe di infrazioni di velocità finora, probabilmente in auto ci andate sicuramente di rado, e avete magari poca padronanza dell'auto, un pò impediti nella guida magari...

sarebbe giusto, ma è abbastanza complicato arrivare a creare una norma standard a livello nazionale su come prevedere i limiti massimi di velocità, anche perchè ci sarebbe sempre un autority a dover decidere, e le autority son sempre fatte da persone, e le persone sono spesso incapaci, disinteressate o corrotte. E non vorrei pure che in quella maniera si arrivassero addiruttura a mettere ancora più limiti massimi di velocità a 50Kmh, anche dove si potrebbe andare più veloci senza pericoli di sorta.

in molte province??? magari, finora solo in alcune

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Ti tratto come un ragazzinodi 18 anni perchè come tale ti comporti.
Inizia a fare discorsi da persona adulta se come tale vuoi venir trattata.

C'è pure gente che purtroppo quotidianamente stupra. E' un motivo per smettere di considerarlo un reato? A tuo avviso viviamo in un sistema difinibile come "proibizionista dello stupro" santiddio?!?!?
Ma cosa stai dicendo, sei ubriaco?
Non ho mai scritto che non bisogna rispettare le regole. Anzi proprio il contrario.
Ma almeno hai letto il mio commento prima di rispondere?
Te lo riscrivo in un modo che possa capirlo anche un bambino di 5 anni:

Il codice della strada mette il limite per le extraurbane a 90km/h.
È scritto da tecnici che hanno delle competenze in materia.
Poi arriva il primo assessore con la 3° media e va in deroga, e per ignoranza/malafede/paraculaggine abbassa il limite in modo del tutto arbitrario, ad ogni minima inflessionie della strada (in caso di rettilineo invece ci mettono i dossi).

Le regole vanno rispettate, ma devono essere giuste e condivise.
Non è possibile che chiunque le possa riscrivere per i propri interessi.
Altrimenti la gente non le rispetta (questa è una costatazione, non un invito ad infrangerle).

La storia che bisogna andare a 40 nelle rotonde perché sono pericolose l'hai tirata fuori tu, ma ne io ne il codice della strada lo pensiamo.
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È ovvio che dove effettivamente ci siano dei pericoli oggettivi siano necessarie regole specifiche, anche se sarebbe più opportuno eliminare il pericolo piuttosto che avvisare della presenza.
Ma se guardi i cartelli le nostre strade sembrano costantemente in emergenza.

E per favore smetti di trattare la gente come se fossero i tuoi nipotini, è di cattivo gusto.

C'è pure gente che purtroppo quotidianamente stupra. E' un motivo per smettere di considerarlo un reato? A tuo avviso viviamo in un sistema difinibile come "proibizionista dello stupro" santiddio?!?!?
Cappero, che discorsi sciocchi sono questi? Certo che alcuni hanno comportamenti errati, gli lasciamo pure l'impunità?
Le regole non sono proibizionismo, il proibizionismo sarebbe vietarti l'uso della macchina.
Vedi di riflettere prima di parlare che fortuna per te ne hai di strada da fare e poter crescere!

Inasprimento delle regole? Qui stiamo parlando di autovelox non omologati e si chiedono regole precise nei confronti della P.A.

"Se le rotonde sono un pericolo per la viabilità allora non dovremmo farle." Ma che caz.... vai dicendo? Uno stop è un pericolo rispetto ad una strada dritta senza intersezioni. Che facciamo? Togliamo tutti gli incroci per non aver pericoli?
Ma porca miseria è qualcosa di talmente poco sensato che sarebbe come dire che vivere è pericoloso e porta alla morte, allora estinguiamoci che risolviamo il problema!

Vi sono velox usati per far cassa? Ok. Ma tu stai contestando velox usati per cercare di ridurre i rischi sulla strada in punti che portano di per se a maggior pericolo. Rifletti prima di aprire bocca ragazzo mio, RIFLETTI PRIMA!
E' sempre meglio dare l'impressione di non conoscere approfonditamente un argomento che quella di parlare a vanvera!

Perché secondo te non lo fanno già?
Smettiamo di fingerci ingenui.
E in città non le fanno a 50?
Se le rotonde sono un pericolo per la viabilità allora non dovremmo farle.

Il proibizionismo non funziona, ed è già stato dimostrato in altri campi.
Mettere continuamente regole assurde serve solo a desensibilizzare l'utenza.

Se la maggior parte delle m0rti deriva dall'infrazione delle regole, forse, e dico forse, bisognerebbe lavorare sul trovare un compromesso per avvicinare la gente al rispetto delle regole, piuttosto che inasprirle allontanandola.
Leggiti Beccaria, poi ne riparliamo.

Cosa sconvolge il tuo fragile equilibrio?
I bacchettoni del “basta che rispetti le regole” che fanno 100 km l’anno e vorrebbero un autovelox anche nel proprio bagno?
Quelli che si lamentano dei limiti stupidi che ci sono Italia e quindi giustamente non li rispettano?
O quei pochi che hanno capito che gli autovelox sono solo utili ai comuni per fare cassa?

Intanto non ho parlato di strade cittadine ma di superstrada. Secondo, ti farei fare 10 volte di seguito quel tratto di 280 km. di cui parlavo, a 90 allora fissi. Così la pianti di fare il bacchettone e magari scrivi un po’ meno cavolate.

Lo fanno indirettamente, è come dire che sparare ai criminali contribuisce alla diminuzione dei crimini.
Serve trasparenza. L'autovelox non dimostra che tu stai violando il limite di velocità, possono scriverci quello che vogliono sul verbale: che è stato tarato in data x, nome compagnia, nome dispositivo, blablabla. Dimostrami che sto violando il limite.

Avere un limite a 90Km/h vuol dire che non sia necessario rallentare. E' possibile, ma non necessario.
Se poi per te va bene che le auto possano entrare in rotonda normalmente ai 90Km/h e lo ritieni sicuro che ti posso dire? Per me vivi in un mondo tutto tuo, e te lo dico da uno che tutto è fuorchè un santo alla guida.

P.s.
Il pericolo è la strada di per se. Fa circa 3000 morti all'anno.
E' la prima causa di morte nelle fasce di età più giovani.
E' pericolosa bambino mio, e credimi leggendo certe cose che dici mi verrebbe da dirtelo dandoti un ceffone ma solo con lo scopo di essere certo che tu ci rifletta sopra accuratamente e solo ed esclusivamente con l'intento di farti un favore.
Perchè un errore in strada puo impedirti di tornare più a casa.
Poi immagino che ti indignerai per queste parole tutt'altro che politically correct, ma non si puo confondere degli atteggiamenti errati da parte dei comuni che installano velox per fare cassa con simil-richieste di impunità.

Se il pericolo è una rotonda allora è meglio non uscire di casa.
Avere un limite a 90km/h non vuol dire che non si possa rallentare.
Se poi vedi che ad ogni accenno di rettilineo ci piazzano dei dossi con un bel 40 sul cartello...

corretto quello che dici ma tu non conti che se il comune compra la macchinetta la scarica solo per il valore che l ha acquistata. se la noleggia scarica mensilmente la fattura di noleggio e, in teoria manutenzioni e costi sono a carico della ditta appaltata con conseguenti "sgravi" se tutto filo liscio.....ma non fila un tubo in Italia quindi è una perdita di denaro in qualsiasi dei due casi

Sequestrate quelli sulla131 statale Sarda.

Io non sono praticamente mai sicuro di niente al 100% su argomenti che non riguardano la mia persona. Esserlo vorrebbe dire conoscere tutto di un dato argomento ed è qualcosa di assai raro nel mondo.
Io cerco di portare avanti i miei ragionamenti con gli strumenti che ho e che posso trovare senza l'obiettivo di raggiungere un scopo o dimostrare qualcosa che era già nella mia testa, anzi facendo proprio il ragionamento contrario: se penso che sia così, come potrebbe invece essere diverso?
Evidenziare errori o imprecisioni di altre persone è qualcosa di differente dall'essere sicuri al 100%.

Perchè notoriamente l'autovelox è un "GPS di precisione" per di più posizionato a bordo della vettura che vuole andare a controllare. E naturalmente tu utilizzi un GPS di alta precisione, di grado militare magari e che supporta pure le correzioni differenziali, per verificare le imprecisioni del tuo tachigrafo. Mica un cellulare no?

Se poi mi citi un paper dove viene indicata la tolleranza dello strumento autovelox (non quella applicata che ovviamente sarà conservativa) potrebbe avere un senso discutere di questo aspetto, ma se continui a infarcire di errori i tuoi post posso solo ribadirti l'impressione di una persona che parla di un argomento che conosce approssimativamente e che non vuole in nessun caso dire: ok, ero stato impreciso.

Capisco sia difficile per chi è molto pieno di se. Ma credimi sbaglio io, sbaglia lui e sbagli pure tu. Di infallibile dicono ci sia solo il Papa, e pensa che era una figura convinta che la Terra fosse al centro del sistema solare.

Certo come vuoi definirlo uno che si sente un pilota perché straccia i limiti di velocità su strade cittadine? Perdente. Se sei così bravo vai a correre in pista.

Non si possono neppure eliminare rotonde, curve, incroci, cavalcavia...
Se c'è un pericoloe lo si segnala non è gridare "al lupo, al lupo".
io capisco contestare il limite dei 50 su una strada a doppia corsia senza intersezioni. Ma tu hai fatto esempi di punti chiaramente pericolosi. Mica vorrai il limte dei 110 in una rotonda!

"Loro" non tolgono nulla, "loro" applicano la legge che prevede una certa tolleranza.
Tolleranza che vi è perchè nessuno strumento è preciso al 100%.
Potrebbe essere che quello strumento rilevasse una velocità superiore alla realtà (come inferiore).

E' il motivo per cui, oltre alla non precisione del tachigrafo, esiste una tolleranza: un autista non puo sapere con certezza assoluta la velocità a cui sta andando ma vi è uno scarto. Lo scarto dovrebbe sempre rientrare entro i 5Km/h e tende ad aumentare all'aumentare della velocità, quindi oltre i 100Km/h la tolleranza aumenta e diventa del 5%.

Ovviamente parli di qualcosa che conosci superficialmente. Ci sta. Ma se ti viene detto che sei in errore e spiegato prima di insistere vedi di informarti un attimo.
Meglio se torni a parlare di ponti, anche se lì non sono daccordo con te almeno pari avere una idea di ciò che indichi.

Perdente? 😂😂😂
Lo dico anche a te, ci dovrebbe essere ancora il bonus psicologo. Approfittane che mi pari un po’ frustrato…

Certo, sono tutte nobili cause, ma non puoi creare allarmismo per ogni sassolino.
Se continui a gridare "al lupo" alla fine la gente non ci crede più, e smette di guardare i cartelli.
Così, dove effettivamente c'è un pericolo, non si rallenta più...

E io mica sto dicendo che ha ragione, non so perchè ti lamenti con me. Ho spiegato solo come funziona.

Immagine di repertorio https://uploads.disquscdn.c...

e tu che ne sai di quante multe abbiano fatto quel giorno? Lo hai letto l'articolo, vero? Stai mettendo in discussione qualcosa che viene confermata dalla Cassazione.

Non è che la decidono loro, la tolleranza di 5 viene sempre data, perché non è che tutti hanno un contachilometri digitale. E ci può stare che tu possa stare in quel l'intorno...ma poi è come il fuorigioco, un limite lo devi mettere.
Io una volta ho preso una multa, tolta la tolleranza per 1kmh. Ma erano 76 su una strada di 70. In realtà in quel caso si poteva fare ricorso al prefetto, ma sinceramente, sono uno che tende a pagare se sbaglia e in quel caso ho sbagliato. Me ne sono reso conto praticamente nello stesso momento quando mi sono accorto del velox

Con questo ragionamento dovrebbe essere pieno di multe, perché o gli altri andavano tutti a 70kmh su una strada da 80 OPPURE lui aveva il piede pesante.

Ah quindi stai dicendo che lui andava anche più veloce per il suo tachigrafo? E si dovrebbe lamentare? Lo strumento rileva 87 (quindi meno o effettivamente la sua velocità), ti sconta 5km per il possibile errore (che non è detto esista) e lui si lamenta? La velocità da cui è partito è 87 o 90 secondo il tuo esempio...era fuori

Si ma non parliamo che prima ci volevano 100m per frenare e mo 5. Non è che negli anni 80 avessimo i freni dei Flintstones.

Poi io parlavo di fisica e ti riporto cosa scrive l'aci sullo spazio di frenata. Ti anticipo che non cita mai i veicoli...per farti capire quanto poco incida nella fisica del calcolo.

Formula della frenata: spazio di arresto = spazio di reazione più spazio di frenata. Lo spazio di reazione è quello percorso dal veicolo durante il tempo di reazione da parte del conducente, necessario per percepire l'esistenza dell'ostacolo, valutare la situazione e iniziare l'applicazione del freno; il tempo di reazione può variare da 1 a 2 secondi. Lo spazio di frenata è quello percorso dal veicolo sotto la piena azione del freno, che si suppone venga istantaneamente ottenuta azionando il pedale. La formula dello spazio di frenata è:

Spazio di frenata = velocità (in metri al secondo) al quadrato, diviso per il prodotto di 2 moltiplicato per accelerazione di gravità moltiplicato per coefficiente di attrito.

Il coefficiente di attrito varia da 0,8 (strada asciutta e fondo ruvido) a 0,05 (strada ghiacciata): su strada ghiacciata, insomma, lo spazio di frenata può diventare 16 volte superiore! È da notare che, nella formula, manca ogni riferimento alla massa del veicolo.
Infatti, la massa influenzerà la forza con la quale, grazie ad una maggiore pressione nell'area di contatto tra le due superfici, si renderà efficace il coefficiente di attrito e quindi il freno. Secondo questa formula-base, quindi, al raddoppio della massa non corrisponderà nessuna variazione nello spazio di frenata. Questo in teoria. Nella pratica, invece, intervengono altri fattori, tra cui la fusione della gomma determinata dalla maggiore pressione al suolo ed il conseguente "effetto scivolo": il coefficiente di attrito diminuisce e lo spazio di frenata si allunga.

No. Stai facendo disinformazione.

Lo hanno detto loro nel verbale. 5 credo sia la tolleranza che hanno adottato

Tolgo 5 perché me li hanno tolti loro. Da verbale. Credo sia la tolleranza

Si come no, sei così pilota provetto che hai bisogni di stracciare i limiti nei centri urbani e autostrada, che pilota! Vai in pista se devi correre altrimenti sei solo l'ennesimo perdente.

Rispondo sia a te che a Computerman
Lui ha detto "andavo a 87" ma qui torniamo a quello che ho scritto in un altro post ieri, ovvero: quando ti arriva la multa, tu la paghi perché ti fidi di quello che c'è scritto sul verbale, non perché sei sicuro che stessi violando il limite di velocità.
Ammettiamo che invece stesse andando a 80 o 85. Rientrerebbe perfettamente nella tolleranza e di conseguenza non avrebbe violato nessun limite. Però il dispositivo di misurazione era tarato "male" restituendo un valore superiore. Quindi è giusto pagare multe alla cieca? Lui di questo ha parlato.

Ho preso una multa da un tutor perché andavo a 87 - 5, quindi 82 km/h in una strada da 80.
Vai a sapere se fosse tarato giusto.

Perchè vengono installati nei punti pericolosi col principio di far rispettare il CdS e possibilmente limitare le opportunità di incidente.
(che poi in taluni casi lo facciano per far cassa è altro discorso)

I punti più pericolosi sono identificati tramite analisi del numero degli incidenti (e credo anche dalla gravità dell'incidente stesso). Difficilmente il punto pericoloso è in un rettilineo di una strada senza intersezioni, ma più facilmente è in prossimità di curve, intersezioni, dossi da cavalcavia, eccetera.

Non lo dico mica per difendere i velox, ma se vogliamo parlarne almeno usiamo un po' correttezza.

Circa 1 milione di chilometri in 30 anni di patente, un solo incidente non grave.
Augurati di fare come me anziché fare la cornacchia…

Invece è proprio così.
Come fai a sapere quanto segnava il suo tachigrafo?

Ecco perchè esiste la tolleranza.

In realtà presumibilmente lui andava, secondo il tachigrafo a poco più dei 90 Km/h, ma realmente ne sono stati rilevati 87 a cui viene applicata la tolleranza che è dovuta pure allo strumento stesso.

Fai un po' di confusione.
Sotto te lo hanno già scritto bene.

Inoltre non è corretto dire che ci sono 5 Km/h di tolleranza, ma è il 5% di tolleranza sulla velocità rilevata e mai meno di 5 Km/h.

Radio Padana FM!

Tiè, ladracci🖕🖕

Riportano sia la velocità reale che la velocità adeguata alla tolleranza. Se ha scritto che andava a 87 significa che sul verbale viene riportato che procedeva a 82 km/h

Cassavelox

Da me gli abbattono direttamente

sono misuratori farlocchi. Se vogliono seriamente dimostrare che stai violando i limiti di velocità, andrebbero utilizzate tecnologie che dimostrano a quanto andavi. Ad esempio: piazzare ogni 5m dei piccoli segnali e anziché mandare foto, dovrebbero mandare il video dove si vede l'auto che attraversa quei segnali ed il tempo che impiega da un segnale all'altro, così avresti davvero la velocità reale, ma troverebbero il modo di truffarti anche così, ad esempio, anziché piazzarli a 5m di distanza, li piazzano a 4 e tanti saluti.
p.s. Oppure velocizzerebbero il video di 0,2x quel tanto che basta per far scattare la truffa. Eh niente, bisogna pagargli anche questo pizzo a sti mafiam3rda. Il giorno che li appenderanno stapperò quello buono.

Poteva benissimo andare a 87 reali e il verbale indicava 82. Sul verbale viene riportata la velocità senza la tolleranza

sono più da mimi

in rapporto alla popolazione, non in numeri assoluti

Perchè immagino che sia impossibile fare statistiche con quelli mobili ma immagino pure che la Svizzera (che molti citano perchè sono severi) non possa averne chissà quanti visto che ha meno abitanti della Lombardia

E' un meme vivente.....

alle 9 di sera? bwaaaaaaaahhhhhhhhhhhhhhhhhhaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaahhhhhhhhhhhhhhhhhhhaaaaaaaaaaaaaaaahhhhhhhhhhhh

"tra semafori intelligenti, autovelox e tutor"
non leggo i dispositivi mobili (pochi, in italia)

in italiano?

esatto infatti il problema delle ZTL e' che spesso non sono visibili, non e' che uno volutamente entra li (non sempre), spesso non ti rendi neanche conto di esserci dentro, se me lo segnali bene invece non corro il rischio di sbagliare.
idem per gli autovelox/tutor, quando uno guida non sta sempre con gli occhi sul contachilometri, magari stai sforando la velocita' pur rimanendo in sicurezza, il cartello in anticipo fa si che hai tempo di controllare con tutta calma la velocita', ed in caso rallentare gradualmente.
maggiore sicurezza.
quello che non sopporto e' l'arroganza di sto tizio che pretende di avere ragione a tutti i costi e pretende di far passare per "oggettiva" una sua preferenza "soggettiva".

Avvisare mi sembra la cosa migliore per prevenire una possibile infrazione. Per esempio quando a Firenze oltre ai cartelli delle ZTL hanno messo il semaforo che indica la possibilità di accesso o meno le multe sono dimezzate.

Infatti il mio messaggio non implica nessuno "solo"

Concordo pienamente.
Però ovviamente quei velox sono per la sicurezza!

Ne riparliamo al tuo prossimo incidente sperando che tu non coinvolga altre persone...

la fallacia e logica è legare la sicurezza SOLO alla velocità.

Quando gli stessi dati rilasciati dal ministero indicano che la distrazione alla guida è la prima causa di incidenti.

Fatico a capire anche io sta cosa….tutti a lamentarsi delle multe poi li vedi contromano a sorpassare mille macchine perché 3 minuti di coda gli rodono. Tutti paladini della guida sicura poi frecce e precedenze non esistono….fotografati con telefono in mano a 80 all’ora al velox. E poi si lamentano ….

Mamma mia quanti bacchettoni…

Te sarè mejo ti che te vien daa Cina

Codacons che ricorda che le sanzioni già pagate non possono essere impugnate.

Posso impugnare il forcone però è venirti a prendere sotto casa 😊

Si, ma la gente di fronte ad un autovelox inchioda pure se viaggia entro il limite.
Sai perché? Perché il limite nell'ultimo km è cambiato n volte!
l'ultimo cartello visto è 50, ma sei in extraurbana ed il navigatore insiste che ci sono i 90, forse qualche stradina minuscola contava come intersezione e, quindi, fine del limite?
spunta il classico velok arancione, inizi a guardarti intorno alla ricerca di segnaletica, non trovi nulla, stai facendo 60-65, nel dubbio scendi a 50, passi davanti lo scatolotto e c'è il bollino 70...
Zero memoria di cartelli 70, non si sa se siano stati mangiati dalla vegetazione, assenti, mancati perché si era concentrati su altre parti della strada o se abbiano alzato il limite solo sui Velox per qualche assurda interpretazione delle ultime modifiche introdotte al CdS in tema auto del e differenza di massimo 20Km/h dal limite teorico della strada.

se vuoi cito un'altra situazione...
statale del Brennero, tratto con limite a 70, unico dirizzone con striscia tratteggiata dopo km e km, gente che corre e sorpassa, a volte anche in maniera azzardata,
l'amministrazione decide che quello è un buon punto per mettere un Velox.
Morale della favola? Si scopre che quel limite era lì da decenni, ma nel frattempo la strada era stata allargata, messa in sicurezza, adeguata ed erano venuti meno i requisiti per l'abbassamento del limite.
cosa hanno fatto?
Hanno dovuto alzare nuovamente il limite a 90, ma lo hanno fatto limitatamente al tratto dove c'è il Velox!
Il risultato è che la gente, inchioda comunque a 50, sai perché?
Perché un km dopo trovi l'unico esempio di extraurbana a scorrimento veloce (con tanto di limiti di accesso a ciclomotori e motocicli inferiori ai 150cc) con il limite a 50km/h!

É una maledetta giungla!
In teoria il limite in extraurbana è 90, salvo diversa indicazione, nella realtà, in Italia, il limite è perennemente variabile e, in assenza di indicazioni, non si è mai sicuri se sia 90 o se semplicemente il cartello sia andato perso dietro la vegetazione.

Quindi nessuno dovrebbe aver la patente, in quanto siamo stati tutti disattenti

Eccomi, multe solo per divieto di sosta e pure poche

Ma è incredibile. Chiama i vigili e le rimuovono. Da me succede continuamente.

La sezione commenti è da rabbrividire… mamma mia.

Tutto a 50 e cassoni arancioni ogni km.

Un'agonia, ma la tortura peggiore è la strada del santo, tutta a 70km/h e con striscia continua.
Becchi un camion/furgone/SUV e fai da Padova a Castelfranco senza nemmeno vedere la strada.

La fisica no, le prestazioni di pneumatici e freni (compreso ABS, ESP e compagnia adas cantante), si

leggo qui che molte persone sono ligie al codice stradale, quelli che rispettano sempre i limiti e non commettono mai infrazioni (anche minime)

perchè lo scopo degli autovelox è far andare le auto alla velocità da codice non fare multe , è un mezzo di prevenzione non di punizione

ma hanno la targa, ergo puoi sanzionarle. le bici come le sanzioni?
Giusto per, sotto casa mia ci sono 4 bici posteggiate sul marciapiede in violazione del cds: posso dargli fuoco?

Quindi tutti i ciclisti non rispettano il codice della strada mentre chi va in auto non commette infrazioni? Per cui tutte quei limiti non rispettati, frecce non messe, distanza di sicurezza non rispettata che vedo ogni giorno sono frutto della mia fantasia? Ma dove vivete...

Saper guidare è una cosa, tenere i limiti al minimo per dar la patente a tutti è un'altro discorso. Esame pratico ogni 5 anni, questo ci vorrebbe.

Perchè se prendi una persona qualsiasi su un'auto moderna e togli il tachimetro scopriremo che i limiti servono solamente a far cassa. A vista, anche avendo paura di prendere multe si è comunque sempre sopra i limiti semplicemente perchè sono troppo troppo bassi per i mezzi che circolano.

Da 90 a 50 a 90 in 100-200m

Io vado sempre alla velocità prescritta quindi non ho nessuna frustrazione.
La frustrazione mi viene quando coloro che non rispettano il codice tamponano le altre auto e bloccano tutta la strada per due ore.

Al disattento la patente dovrebbe essere tolta.

Ora i comuni aumenteranno le tasse visto che non avranno piu i sostanziosi introiti derivanti dalle multe degli autovelox.

L'effetto sicurezza lo ottengono anche se la motivazione principale è fare cassa.

gli autovelox sono troppo pochi e poi non andrebbero segnalati
ce ne vorrebbero almeno il doppio

Dovrebbero toglierli tutti

Fatemi dire una vergogna, vogliono che corriamo con auto omologate e in strada ci sono solo autovelox non omologati! Il Kapitano interverrà per sequestrare tutti gli autovelox e distruggerli, toglierà i controlli e permetterà agli italiani di correre secondo il Buonsenso, magari ascoltando la radio esclusivamente in FM!

non sto dicendo che non vadano fatte multe salate, sto dicendo che trovo giustissimo mettere i cartelli per prevenire l'illecito.
ma a parte questo trovo piu' serio il problema della guida col telefono piuttosto che stare a rompere le pa**e se uno in autostrada a 3 corsie senza traffico va a 10km/h in piu' del cosentito.

l'articolo parla solo di postazioni fisse, non mobili

rispettassero il cds si

E non devi avere il piede allegro!
Tienilo mogio, triste, un po' depresso...

Ah...quindi la fisica è cambiata dagli anni 80 ad oggi? Molto interessante

con tutto il rispetto uno che usa sostanze è pericoloso anche a 30kmh e non dovrebbe proprio circolare, che significa. Che i tempi di reazione siano invariati non vedo come possa incidere negativamente se le auto si fermano nella metà dello spazio rispetto agli anni 80

Le vetture saranno anche più performanti, ma i tempi di reazione sono gli stessi (se non minori a causa di molteplici distrazioni o uso di sostanze). Quando finalmente avremo la guida autonoma allora, tranne forse nei centri abitati, toglierei qualunque limite.

Si ma andavi a 87...poi capisco il ragionamento sul "chissà se è tarato giusto" ma non puoi fare 87-5 andavo ad 82.

Perché, sfortunatamente, i limiti sono tutt'altro che chiari e ben segnalati.

in sostanza secondo te la punizione e la repressione sono un sistema migliore perche' tramite la punizione del cittadino si impartisce una lezione esemplare per tutti al fine di far rispettare le regole.
io preferisco essere avvisato "ehii devi andare piano" controllo la velocita' che sto facendo se sono nei limiti bene, altrimenti rallento.
quando guido non sto tutto il tempo a guardare il contachilometri, preferisco guardare la strada, gli altri autisti, il traffico, gli incroci, i pedoni, ecc...
il contachilometri lo guardo quando serve.
pero' se tu giudichi migliore un sistema punitivo e repressivo invece di uno che ti informa prima che tu commetti un errore, ok, sono punti di vista, ma non andare in giro a dire ca*ate su cosa e' oggettivamente meglio e cosa oggettivamente peggio, o peggio ancora fare ironia o denigrare chi la pensa diversamente da te, perche' non ci fai bella figura.

secondo me e' migliore perche' ti avvisano che ci sono i controlli, e di conseguenza rallenti in prossimita' dei punti sensibili.
non e' affatto oggettivo.

Ho preso una multa da un tutor perché andavo a 87 - 5, quindi 82 km/h in una strada da 80.
Vai a sapere se fosse tarato giusto.
E anche qualora fosse stato tarato giusto, non è ragionevole una cosa del genere.
La prudenza del guidatore è sacrosanta ma dovrebbe seguire altrettanta ragionevolezza nel posizionamento dei limiti stradali

ma a parte la tua arroganza e la tua maleducazione, non vedo perche' dovrei essere masochista o stare peggio, per lo meno per quanto riguarda il discorso che stiamo facendo (avvisi di autovelox).
io reputo migliore il sistema che adotta l'italia (e tanti altri paesi) dove i tratti controllati elettronicamente vengono segnalati con anticipo per renderti consapevole.
non vedo alcun masochismo e nessuna cosa peggiorativa in tutto cio'.
se poi tu non sei in grado di comprendere e capire che altre persone possano preferire un sistema diverso da quello che preferisci tu, il problema e' il tuo, non si tratta di masochismo, ma e' solo una tua limitazione

ripeto, impara a rispettare il prossimo con civilta' invece di fare il fenomeno ligio alle regole... perche' vantarsi di saper rispettare i limiti della strada per poi non essere in grado di tenere un tono civile con altre persone non e' proprio un bel biglietto da visita.

Bè vivi in un mondo tutto tuo, è il codice della strada, o lo rispetti o ne paghi le conseguenze, c'è poco da discutere.

non rispetti le preferenze altrui, non c'e' altro da aggiungere.

In realtà l'inchiesta è di un anno fa..poi il riesame aveva dissequestrato gli apparecchi e ora ci riprovano

e' il solito utente che fa 1000km all'anno, e si lamenta che chi fa 70/100km al giorno su strade di tutti i tipi (anche superstrade con insensati limiti a 90 o extraurbane con ancora piu' assurdi limiti a 50), in punti dove e' possibile sfora un po.
non capisco perche' non si leva dai co**ioni dall'italia e non va a lavorare e vivere in svizzera, visto che gli piace tanto

Sono sicuro che faresti la stessa cosa anche tu. Quindi piantala di fare morali inutili.

Ma per favore…

ripeto.... non me ne frega un ca**o di come funziona in svizzera, e' uno stato piu' piccolo, con meno persone, meno auto, ecc...
reputo migliore il sistema italiano (e non solo, fatti un giro nell'est europa, sono diversi gli stati che segnalano).
non vedo perche' lamentarsi di una comodita' verso l'utente finale.
sopratutto considerando che ci sono superstrade dove il limite e' di 90, quando di norma dovrebbe essere 110, oppure extraurbane con limiti a 50, anche se non ci sono incroci, strisce mettere il cartello di avvertimento ti da tempo di rallentare senza inchiodare all'ultimo (che e' solo un inutile pericolo), e molti inchiodano anche se sono gia dentro i limiti, il solo vedere l'autovelox spinge le persone a frenare.

dobbiamo per forza fare come fanno in svizzera? vai ad abitare in svizzera se ti piace tanto il loro sistema di controllo stradale e rispetto dei limiti.

Ecco l’altro bacchettone! Ti farei andare da Olbia a Cagliari per provare. Superstrada a 4 corsie con guardrail centrale e pochissimo traffico.
Limite 90 su quasi tutto il tratto.
Rispettalo tu un limite da cerebroleso come quello… io vado a 130, non rischio nulla e me ne sbatto sia di un limite demenziale che di quelli che la pensano come te.

Si si tutti che vanno piano e nessuno rispetta la precedenza. Sopratutto quando sei in autostrada in corsia di sorpasso e sbuca il tizio alla tua destra che sorpassa pure lui pensando di avere la precedenza…
Se c’è un posto dove non sanno guidare si chiama Francia.

Non credo proprio.

Beh tutto il discorso vaccini si regge su quello che hai appena detto.

Ci dovrebbe essere un bonus per lo psicologo. Approfittane.

Ecco il bacchettone del giorno… 🤦🏻‍♂️

Perché il problema della circolazione stradale in Italia sono le biciclette per incidenti e vittime?
Magari potrebbero essere la soluzione?
Per ogni bici che circola, probabilmente c'è una macchina in meno.

per la curva pericolosa c'è il cartello apposito (questo: https://uploads.disquscdn.c... ) se hai preso la patente dovresti saperlo riconoscere e adeguare la tua guida, non serve un velox per obbligarti

Esatto. Soprattutto quelli falsi, che non essendo nemmeno segnalati da Maps fanno solo inchiodare la gente causando pericolo

Ho sempre pensato che fosse fin troppo facile falsificare quei dispositivi.
Il cittadino non ha mai avuto modo di verificare la conformità in una contestazione e questa è una vergogna

Io invece non capisco come mai bisogna modificare i limiti imposti dal codice della strada.
Se sull'extraurbana è 90km/h (110 con carreggiate separate), come mai per ogni curva, rotonda o minima inflessione del terreno devono abbassare il limite?
E guardacaso sono proprio i punti dove ci ficcano ste macchinette?
Senza la selva di cartelli che modificano il limite ogni 30 metri sarei d'accordo con te a non dover segnalare la presenza di autovelox.

E io ci metto il CD e la carta stagnola sul tetto dell'auto!

Dall'articolo non pare sia così, ma tanto stiamo discutendo di lana caprina.

non ci vedo nulla di male nell'avvisare dei controlli.
lamentarsi non ha senso, e' semplicemente un modo piu' efficace per accertarti che vai piano in tratti dove realmente serve.
non si tratta di essere schumacher, si tratta di andare a velocita' consone alla strada.
nei centri abitati a volte pure i 50 sono troppi, e si va a meno del limite, ma in altre (troppe) strade, i limiti non hanno alcun senso di esistere, sopratutto con macchine "moderne" che hanno una gran stabilita' e frenano in poco spazio, aggiungi pure un eventuale cambio automatico e/o frenata rigenerativa, frenare le auto in poco spazio e' tutta un'altra cosa rispetto a frenare un'auto di 30 anni fa

Il fatto è che su molte strade, soprattutto extraurbane, i limiti cambiano spesso e volentieri.: 50 nel centro urbano, 70nei tratti stretti o curvosi, 90 negli altri.
Spesso i segnali stradali sono assenti o illeggibili.

si, quello si, la mia i 50km/h li fa a 60 circa di tachimetro

nel senso che ai monopattini hanno imposto targa, luci di direzione, limiti massimi di velocità, eccetera (controlli sottozero); alle biciclette nulla (la targa sarebbe utile)

ero fermo al solo 5%, una vita che non prendevo una multa per eccesso di velocità :)

Il fatto che siano segnalati e che in tanti prendono comunque le multe significa che si corre troppo e si è pure distratti

non capisco perche' ci si debba lamentare di una cosa sensata.

eccolo e' arrivato quello che rispetta tutti i limiti, compresi i 50 in strade extraurbane dove si puo' fare tranquillamente 70/90.
o i 110 in superstrada di notte con 0 macchine su tutto il tratto.
dai su

Iniziassero a togliere tutti quegli scatoloni arancioni...

La manutenzione non è un servizio esclusivo del noleggio, si possono fare contratti solo per la manutenzione, qualora fosse necessaria. Un autovelox una volta installato dura diversi anni, il noleggio costerebbe sicuramente più dell'autovelox. Un autovelox costa fino a 15.000 euro, una cifra che con le multe verrebbe ripagata in 2-3 settimane se non lo tengono attivo 24 su 24.
Un autovelox a differenza del PC, non equivale solo ad una spesa, ma genera una forte entrata diretta.

Questo fatto dell'impunità totale da dove ti esce fuori? Ancora con questa narrazione? Le famose stragi provocate dal ciclista di turno, giusto?

Anche se non ce ne sono vicini a casa mia, GODO

Vado semi off-topic, ma non capiscono perché i rilevatori di velocità debbano essere segnalati quando i limiti di velocità sono chiari e presenti sulle strade. Se hai il piede allegro(come il sottoscritto) sbagli e paghi.

Beati voi che avete i sottopassaggi ampi con limite a 50, da noi sono a 30, perché dei cog...ni si sono fatti mettere sotto ubriachi alle 3 di notte invece di passare dalla ciclabile o dalla pedonale (che sono presenti)

Capitato anche a me in diversi viaggi, l'ultimo un mese fa.
Vuoi conoscere la cosa divertente?
Passi Marsiglia e vai verso Tolosa e troverai esattamente gli stessi odiosi comportamenti degli italiani. Lo noti in tutto e per tutto.
A Carcassonne poi...

Vabbè, qui si tratta di una questione di buonsenso di base

Se certi limiti fossero sensati ti darei anche ragione

Intendevo che le amministrazioni dovranno anche accollarsi le spese giudiziarie oltre al rimborso

Su questo posso anche essere d'accordo e fosse per me alzerei di 20km/h i limiti ovunque rispetto a quelli attuali, ma se ci sono dei limiti vanno rispettati e basta che si sia d'accordo o meno, anch'io li sforo in alcuni punti perché come dici te sono folli e assurdi, ma sforare di 10/20km/h in un tratto con limite ridicolo è una cosa, andare sistematicamente di 40/50/60km/h oltre i limiti e dare del lento a chiunque non giri nella stessa maniera è completamente un altra, e ce ne sono tanti in giro così.

Guarda, evito di risponderti per tono, e mi scuso anche per come ho esordito, ma flame a parte, i limiti sono palesemente inadeguati. Sono gli stessi limiti che avevamo 40 anni fa, con la differenza che abbiamo vetture molto più performanti, soprattutto per quanto riguarda tenuta di strada e spazi di frenata. Ci sono strade extraurbane con dei limiti assurdi sui 70 all'ora che diventa veramente pericoloso rispettare, perché ti trovi bus e tir che ti sverniciano. Ora, se il "pir4ta" è l'eccezione, il ragionamento fila, ma quando il "pir4ta" diventa la regola, c'è un problema diverso.

che sarebbe?

scarto del tachimetro?

Spese di che? davanti al giudice di pace?

Gli unici impediti sono quelli che se ne sbattono altamente del cds e fanno quel che gli pare credendo di essere al di sopra di tutto e di tutti, l'impedito è quello che va perennemente sopra limite di diverse decine di km/h, che sta in mezzo alla strada anziché a destra nella corsia, che ti sta perennemente attaccato al cu*o infischiandosene della distanza di sicurezza per farsi vedere negli specchietti perché la tua colpa è solamente quella di andare a velocità da limite, quelli che ti sorpassano prima del semaforo rosso o nelle corsie di immissione perché devono a tutti i costi mettersi davanti a te e arrivare primi, dove non si sa. Potrei andare avanti all'infinito perché ne vedo talmente tante ogni giorno. Sta gente è oggettivamente INCAPACE alla guida non perché lo dico io ma perché oggettivamente non sanno guidare, non sono dei piloti come credono loro.

Sono d'accordo ma vedere da 90 a 70 senza né curve, ne incroci ne case è una presa in giro

Dovrebbero essere strumenti utili per prevenire incidenti nei pressi di incroci o zone abitate, invece in Calabria te li ritrovi sulla statale dove il limite passa da 90 a 70 e non ci sono né curve e né incroci

il mio comune non ha velox, c4zz1 v0str1

non c'è bisogno di dirlo a tutti che sei impedito

E perdendo dovranno pagare persino le spese giudiziarie

Ma chi è il codacons? un organo giursdizionale? scommettiamo che se qualcuno fa i ricorsi le multe le devono restituire? Se io ho pagato ammetto solo di aver creduto alla lettura di uno strumento farlocco.

ecco, i numeri della svizzera sono segreti.
motivo?
saremmo secondi.
e solo con i fissi, se si contassero i mobili la svizzera sarebbe in cima a ogni classifica.
inoltre ci sono nazioni europee dove i fissi sono pochi, o manco ci sono, e pullulano di mobili molto ben nascosti (e non ci sono gli avvisi): per un italiano medio è multa assicurata
un esempio? francia
per tacere delle telecamere sulle autostrade tedesche

forse ricordo male (era febbraio), ma sulla multa era scritto 5%

si ma la solfa non cambia perchè il comune deve usare roba a norma sia se è comperata che affittata ,quindi la responsabilità e l'onere ce l'ha sempre ,è come affittare o comprare un auto devi sempre avere la patente

avere un controllo al di sopra delle parti ok,tutti daccordo se il controllo lo fa un governo che ci piace,ma se cade in mano ad altri? si inventano il green piu green che c'è e devi andare a 20 km ovunque? la tua auto non va piu bene e devi cambiarla anche se ce l'hai da 2 anni? oppure si inventano un bonus km e che non devi superare un tot km per mese?

sotto i 100kmh, la tolleranza è di 5kmh, sopra i 100kmh la tolleranza è il 5%.

per tenerla a norma bisogna manutentarla annualmente

se li compri li prendi a norma quindi in regola

Sogno un occhio che dal cielo sia in grado di monitorare ogni auto. Hai un bonus di 10 sforamenti al mese per emergenze, quindi per non più di 20 secondi. Poi arriva la mazzata e ti prosciuga il conto. Quando esco in strada mi rendo conto che servirebbero i rostri alle ruote, bullbar davanti e dietro e una pistola carica nel porta oggetti, altro che stato cattivo e mangia soldi. Non vedete cosa avete attorno? Non vedete che se fate i 90 su una statale venite passati pure a destra da gente che va il doppio? Donne, anziani, trattori, furgoncini … mica solo il tamarro di turno con la golf preparata.

Tralasciando che quello che rappresenti è uno dei pochi casi, la maggioranza riguardano stradoni magari a multiple corsie, tralasciando che sanzionare l'eventuale trasgressore non evita l'eventuale tragedia, tralasciando che lo stesso effetto si potrebbe ottenere con dei rallentatori...tralasciando tutto questo, negare che i velox sono strumenti di cassa, quando le multe presunte vengono messe a budget e dichiarazioni di comuni sono che verrebbero ridotti in stato disastroso con la mancanza di esse, vuol sapere di mentire

Il codacons ha preso le fonti, non è la fonte, ma nell'articolo di Insella non è specificato.
Cercando altrove siamo cmq primi in Europa, non ho tempo e voglia di approfondire la ricerca :D

E’ fuori di dubbio che alcuni siano stati messi per evitare ulteriori incidenti in punti in cui basta un’occhiata per capire che abbiano fatto morti. Altri no, dipende.

continui a citare codacons, ma la domanda rimane senza risposta (ps.: l'affidabilità del codacons è sottozero)

il 5% di 50 è 2,5
5 è il 10%

codacons, fonte molto (poco) affidabile.
reitero la mia domanda: in svizzera?
(solo velox, grazie, in svizzera non esistono tutor, ma essiate un’altra tipologia di controllo del traffico che in italia c'è solo sulla carta)

Fanno bene a prenderli a noleggio, esattamente come fanno le aziende con i pc. Quando un oggetto e’ di tua proprietà devi occuparti della manutenzione e non ne hai le competenze. Inoltre con il noleggio hai sempre un prodotto aggiornato, non ci arrivi?

50+5%= 52,5

immaginati se quella brusca frenata la fanno piu' avanti, dove c'e' la curva pericolosa in fondo al discesone per cui hanno messo l'autovelox.

in svizzera sono str0nzi... ci dobbiamo lamentare pure delle cose che vanno bene?
qua ti avvisano invece di farti prendere una multa a tradimento.

vorrei ricordare a tutti in questa fantastica occasione che ci offre uno scorcio di made in italy, sotto tantissimi aspetti: stato che continua a noleggiare e sub appaltare, assenza di verifica a posteriori, cittadino che non deve essere rimborsato con la discriminante che perde i soldi chi ha pagato in buona fede che i reati contro la pubblica amministrazione sono stati rimossi dai reati ostativi con il "decreto rave".

L'ho ripetuto un paio di volte quando accadde ma li ci si concentrò sul cartello prezzi medi.

Prepariamoci ad un aumento delle tasse locali e ad un taglio dei servizi per compensare i mancati entroiti delle multe
lo sapete che i comuni mettono a bilancio le multe riscosse ?

non voleva essere un commento serio infatti ;)
i controlli servono, purtroppo farli a cavola non aiuta ad avere fiducia

Era una domanda retorica infatti.....ti sei mai chiesto come mai uno Svizzero a casa sua fa i 30 coi 30 ed i 50 coi 50 mentre quando sconfina guida un po come noi?
E' un'altra domanda retorica :D

sarebbero tutti da mandare a casa ,logicamente affittano per avere la mazzetta mensile con tariffe gonfiate ,così magnano sia con le apparecchiature che quando multano a rotta di collo ,poi adesso con la depenaliz dell'abuso d'ufficio stiamo proprio apposto fratè 😂

Il non senso più totale... "ah sì ho sbagliato ma va bene così"

il solito teatrino delle prese in giro ,cioè IO devo pagare prima ,solo poi devo fare istanza al comune per vedere se è tutto omologato o no ,e poi se mi rispondono (tempi sicuramente biblici) fare ricorso per riavere i soldi 😂 ma non si vergognano? basterebbe vedere quali multe sono state fatte con le macchine non omologate e cancellarle automaticamente,e invece devono sempre rompere i cog ,il giochetto è semplice ,fai richiesta ma il comune che è sempre interessato ad incassare i soldi scommetto che non ti risponderà mai entro i 60 giorni 😂

Spesso invece si provoca una brusca frenata che è una situazione di guida pericolosa

Esatto. Anche se era più corretto dire se calcoli lo scarto di 5Km/h + l'errore del tachimetro.

Poichè la norma parla di uno scarto del 5% e mai inferiore a 5Km/h sulla velocità rilevata dall'autovelox.

Per la legge dei grandi numeri, prima o poi il disattento lo becchi, inoltre rappresenta comunque una situazione di pericolo

Dai ci conosciamo da un pezzo non prendiamoci in giro.

Sono un presidio di verifica.
Servono alla sicurezza tanto quanto serve la regola che monitorano. Ossia il limite.

Perchè le vetture che non superano si spostano a SX.

Stamattina ore 6.30 ca a velocità di 110 Km orari sulla tangenziale di Bologna pressochè vuota (c'è limite 90) ho superato almeno una decina di auto a DX.
Tranne in 2 casi di persone che guidavano in modo assurdo senza sposarsi a fronte di strada assolutamente libera finito il loro sorpasso, non lo ho fatto scartando a dx e rientrando a sx, ma vedendola da lontano spostandomi di corsia o proseguendo su quella di destra e appunto superandole.

Almeno 6 erano al cellulare.

Io sono stato certamente in errore e non cerco giustificazioni. Ma vi sono comportamenti alla guida che portano a compiere manovre a volte non ortodosse.

A parte il fatto triste che vede degli enti pubblici che utilizzano attrezzature che non sanno nemmeno se siano omologate o approvate, quello che mi fa ribollire il sangue è che addirittura li prendono a noleggio invece di comperarli, che si ripagano da soli praticamente. Se non si mette freno a questi sprechi inutili e alla gestione di beni pubblici ai privati, i problemi come questi salteranno sempre fuori. Lo Stato deve riscuotere direttamente tasse e multe, non ci devono essere privati di mezzo, ne tantomeno noleggiare attrezzature del genere, ne devono essere proprietari e pieni gestori. Il Ministero delle Infrastrutture dovrebbe fare da tramite tra i produttori e gli enti pubblici oppure tenere una lista aggiornata delle attrezzature omologate, che possono essere comperate dagli enti pubblici ed installate sulle strade con tutta la sicurezza necessaria.

Se è cosi fermati e appiccica alla targa un foglietto bianco per coprire un paio di numeri e cosi loro cercano di fregare a te e tu freghi loro

Se hai già pagato ti attacchi. 😡

Ok, ma quindi tutti i multati vengono risarciti?

Non proprio.
Indica che per alcuni aspetti contribuiscano alla sicurezza. A prescindere dal motivo per cui sono installati.

ma è impressione o la moderazione automatica è diventata più " Oppressiva"?

Stessa cosa che ho notato quando son andato in Croazia, appena varcato il confine di la tutti a trenino a velocità da limite, anche gli italiani. Appena tornato in Italia il far west, odio gli autovelox ma certa gente meriterebbe che venisse riempito tutto il paese a incula***i in ogni maniera

Però ha ragione... (in questo mondo di falso-perbenismo)
Almeno se hanno licenziato sedutastante uno storico commentatore di Eurosport perchè durante le olimpiadi ha detto una frase che estrapolata dal contesto (che non ho trovato, ho trovato solo la frase) dice: "Beh, le donne hanno appena finito. Sai come sono le donne...che se ne vanno in giro a truccarsi".

Quindi se è sessista dire che le donne si truccano è presumibilmente altrettanto sessista dire che il maschio comune ha una percezione della guida in tal modo.
Pare che oramai sia sessista nominare il genere maschio o femmina. Solo il woke e la sua pubblicizzazione in vari contesti, pure religiosi, oggi non corrono il rischio di essere tacciati come discriminanti.

Stessa cosa che ho notato quando son andato in Croazia, appena varcato il confine di la tutti a trenino a velocità da limite, anche gli italiani. Appena tornato in Italia il far west, odio gli autovelox ma certa gente meriterebbe che venisse riempito tutto il paese a incula***i in ogni maniera

Sì, di media vedo che tutti stanno molto sotto il limite.
Qualcosa mi dice che i velox non omologati e certificati che danno multe a caso potrebbero essere una causa

La distanza di sicurezza è lo spazio per quello dietro per sorpassare!

Questo implica che ci fu un periodo in cui furono davvero messi per sicurezza

No Alpitour?
ahiahiahiahiahiahi!!

i 1000 cartelli servono a farti rallentare.
senno' ha poco senso farti prendere 1000 multe per eccesso di velocita', se magari inconsapevole dei tutor non rallenti e causi un incidente mortale.
il motivo dei cartelli e' proprio quelloo.
i tutor hanno senso, gli autovelox sono solo inutilmente pericolosi (perche' inducono tanti ad inchiodare, a volte anche se sei gia entro i limiti).

Tres-sista al massimo

Grandissima risposta, 👏👏

Pending

𝔍𝔬𝔫 𝔎𝔫𝔬𝔴𝔰 dove è finito il tuo commento?

Non è tanto il credere alle balle che ci propinano, quanto il continuare a tenere ad ogni costo una narrazione che sostiene quello in cui si è creduto anche se i fatti palesano l'esatto contrario, orgogliosamente per non ammettere a sé stessi e agli altri che ci hanno fatti fessi e siamo dei boccaloni.

Esatto, come mai quando ero in Francia queste cose praticamente non esistevano? Mah, mistero

Si e ogni volta che lo faccio mi metto le mani nei capelli per come sono messe le strade. Inoltre, cosa c'entra il fatto di essere uscito dalla regione quando ho detto che ho fatto 2 settimane di ferie in un altro Stato?

>>Non riesco a trovare altra spiegazione
State cadendo in una fallacia logica.

che la velocità nei limiti implichi più sicurezza è indiscutibile.

che poi tutto in Italia sia deformato per altri scopi è un altro discorso.

quindi una affermazione condivisibile sarebbe
"ormai i Velox non sono più messi solo per questioni di sicurezza"

Continua a bloccarmi, riprovo....

Già primo in Europa, il Bel Paese vanta ad oggi anche la terza piazza nel mondo per numero di dispositivi installati: tra semafori intelligenti, autovelox e tutor, degli oltre 111.400 apparecchi sparsi per il pianeta, 11.171 sono in Italia, pari cioè al 10% del totale. A rendere il dato ancor più impressionante, il fatto che davanti a noi vi siano soltanto Russia, prima in classifica con 18.414 apparecchi, e Brasile, secondo con 17.614: Paesi cioè con un territorio enormemente più vasto del nostro.
I numeri arrivano dal Codacons, che riporta le statistiche della piattaforma specializzata.

Fonte Insella

Ma sei mai uscito dalla tua regione almeno?

ESTRATTO da Insella

Già primo in Europa, il Bel Paese vanta ad oggi anche la terza piazza nel mondo per numero di dispositivi installati: tra semafori intelligenti, autovelox e tutor, degli oltre 111.400 apparecchi sparsi per il pianeta, 11.171 sono in Italia, pari cioè al 10% del totale. A rendere il dato ancor più impressionante, il fatto che davanti a noi vi siano soltanto Russia, prima in classifica con 18.414 apparecchi, e Brasile, secondo con 17.614: Paesi cioè con un territorio enormemente più vasto del nostro.
I numeri arrivano dal Codacons, che riporta le statistiche della piattaforma specializzata.

immagina un tratto di strada extraurbana a doppia corsia per senso di marcia, tutto rettilineo con limite a 50km/h e un bell' autovelox piazzato proprio nel punto dove c'è quella lieve pendenza in discesa.
Questi dispositivi andrebbero regolamentati

Se magari quelli dietro rispettassero la distanza di sicurezza...

Confermo, l'altro giorno passo dove c'è un velox tarato a 90 km/h, le macchine che mi hanno precedentemente superato rallentano per fare i 70 e subito dopo superano tranquillamente i 110

Commento sessista

il senso di avvisare è proprio quello che tu possa impedire di frenare improvvisamente perché ti accorgi all' ultimo della presenza di un autovelox e innescare un incidente. Io lo so che per molti questo concetto è difficile da comprendere ma la finalità di un autovelox non è quello di non far correre le persone, né quello di fare multe. La finalità di questi dispositivi è quella di ridurre il numero di incidenti e di ridurre la mortalità e gli infortuni. Ecco perché l' installazione di questi dispositivi andrebbe giustificata sulla base di criteri oggettivi come l' affluenza, il numero di incidenti, di infofortuni o morti. Invece oggi la percezione ( nemmeno troppo distorta) è che vengano usati come tassazione parallela per pagare debiti di amministrazioni incompetenti e clientelari e che solo una piccola parte venga poi reinvestito in sicurezza stradale. Mi starebbe anche bene un autovelox per ogni vicolo del paese a patto però di non correre mai più il rischio di fracassare uno pneumatico in una buca.

Bel ladrocinio: se mi "truffi" e io me ne accorgo dopo, la multa che ho pagato te la intaschi comunque

Si ma se hai la gente che inchioda invece che ridurre aumenti il rischio

Sta cazzata del “se hai già pagato il verbale non puoi venire risarcito perché hai accettato di aver commesso la violazione” deve finire. Chi paga lo fa in buona fede perché si fida delle autorità e soprattutto perché non può sapere di essere dalla parte della ragione. Se ti arriva un verbale che dice che giorno X (magari due mesi prima) procedevi a tot km/h come fai a dire “no, non è vero”?
Se le società che forniscono le apparecchiature sono delle mafie è responsabilità dello Stato sradicarle e deve rimborsare tutte le vittime di truffa (perché di questo si tratta) con tanto di scuse. Sti mafiosi di merda sono peggio dei fasci.
Pure sta roba del contributo unificato. Faccio ricorso perché so che ho ragione e devo comunque sostenere le spese? Praticamente potrebbero farti tutte le multe che vogliono, in ogni caso devi pagare.

Sei tu che non capisci i pericoli dei rettilinei!
In qualsiasi momento le leggi della fisica potrebbero cambiare ed impazzire, quindi meglio andare piano.

Autovelox nel mondo: il 10% è in Italia!
Prima in Europa, l’Italia è terza al mondo per numero di dispositivi installati: davanti a noi solo Russia e Brasile. Il problema però riguarda ancora una volta la finalità con cui vengono usati: fare cassa. Cambierà qualcosa col nuovo Codice?

POLITICA E TRASPORTI
Già primo in Europa, il Bel Paese vanta ad oggi anche la terza piazza nel mondo per numero di dispositivi installati: tra semafori intelligenti, autovelox e tutor, degli oltre 111.400 apparecchi sparsi per il pianeta, 11.171 sono in Italia, pari cioè al 10% del totale. A rendere il dato ancor più impressionante, il fatto che davanti a noi vi siano soltanto Russia, prima in classifica con 18.414 apparecchi, e Brasile, secondo con 17.614: Paesi cioè con un territorio enormemente più vasto del nostro.
I numeri arrivano dal Codacons, che riporta le statistiche della piattaforma specializzata, http://Scdb.info . Guardiamoli più nel dettaglio.

Italia: tanti ed in costante aumento
Non solo esorbitante ma anche in costante aumento: come vi raccontavamo qui, il numero di dispositivi per il rilevamento della velocità e delle infrazioni semaforiche in Italia continua a crescere, confermando il nostro Paese ai vertici della classifica europea. Ad oggi si contano oltre 11.170 apparecchi, pari cioè al 17% di tutti gli strumenti automatici presenti in EU, che tra semafori di nuova generazione, autovelox e tutor registra un totale di 65.429 dispositivi. Giusto per fare un paio di esempi, in Gran Bretagna ce ne sono circa 7.700, in Germania poco più di 4.700 e in Francia solo 3.780.

Leggi anche: Autovelox e tutor, tolleranze, multe e dove sono

E nel mondo?
Come accennato, a rendere il numero di dispositivi in Italia così “esagerato” è il confronto con altri Paesi del mondo. Prima di noi ci sono nazioni molto più estese, come Russia e Brasile. Per farsi un’idea, basti pensare gli USA ne hanno soltanto 7.970. Tornando in Europa, citiamo ancora il Belgio (3.179), la Svezia (2.466) e la Spagna (2.268). Insomma: non c’è confronto…

Un primato di cui andare fieri?
Non esattamente: parallelamente al numero di dispositivi, in Italia è cresciuto anche, com’è ovvio, il numero delle multe erogate ai cittadini. Come riportato dal Codacons, nel 2023 i comuni hanno infatti incassato in totale oltre 1,5 miliardi di euro grazie alle multe, con una crescita del +23,7% sul 2019. Una “manna dal cielo” se si considera che, purtroppo, la maggior parte dei proventi non finisce, come dovrebbe, per finanziare opere di sicurezza stradale ma, al contrario (ve lo raccontavamo qui) in ambiti del tutto differenti, tra cui, facciamo un esempio, la copertura delle spese delle bollette dell’energia.

Mantenere lo status quo?
Se questo è l’andazzo, non c’è da stupirsi che la maggior parte dei comuni in Italia abbia fatto di tutto - a denunciarlo è lo stesso Codacons - per ritardare ed ostacolare l’emanazione di un provvedimento (parliamo più precisamente dell’articolo 25, comma 2, della legge n. 120 del 2010 di riforma del Codice della Strada) che avrebbe di fatto limitato o quantomeno vigilato sull’istallazione dei dispositivi e, sopratutto, sull’utilizzo dei proventi derivanti dalle multe. Per la maggior parte dei sindaci e delle amministrazioni, i cui bilanci beneficiano enormemente delle sanzioni, conviene mantenere le cose così come stanno, “in modo da avere carta bianca sulla collocazione degli autovelox sul territorio”.

Forse qualcosa cambierà?
Senza certo riporre troppa fiducia nelle promesse degli esecutivi, qualcosa, forse, potrebbe cambiare col nuovo Codice della Strada. Il vicepremier Salvini ha parlato di un pacchetto di norme che porteranno un “poderoso giro di vite” agli autovelox, con una serie di norme che stringeranno il campo di azione dei dispositivi. L’idea sarebbe quella di affidare la collocazione degli stessi al Prefetto e, quindi, di togliere potere decisionale ai Comuni. Sarà la volta buona?

Io inizio a chiedermi se le persone che credono che i velox siano messi per questioni di sicurezza siano le stesse che credono alle promesse elettorali.
Non riesco a trovare altra spiegazione

https://www.insella.it/news/autovelox-nel-mondo-il-10-e-italia-176497#:~:text=Prima%20in%20Europa%2C%20l'Italia,noi%20solo%20Russia%20e%20Brasile.

la cosa ha un senso ( e questo è ancora più raccapricciante).

- Il ragionamento che legalmente si fa è :

- Non hai contestato la sanzione + l' hai pagata = ammetti di essere colpevole

- Quello che veramente succede è:

Non hai tempo di contestare + Non hai certezza che qualcuno si sbatta per capire le ragioni della tua contestazione e ti dia torto a prescindere + Se la paghi entro 5 giorni hai uno sconto + Anche se ti dovessero dare ragione hai perso tempo che non ti verrà rimborsato = la paghi per non avere rotture di scatole

Se mettessero gli autovelox su tutte le strade, nessuno userebbe più la macchina, perchè sarebbe impossibile.

Se ha i già pagato ti attacchi.
La legge NON è uguale per tutti. 😡😡😡

io la presi per una violazione di ,01km orari oltre il 5%
con un tachimetro analogico la differenza tra 50 e 52,51 è praticamente nulla, su una moto

proprio ieri credo di aver preso una multa. ero in tangenziale in trono ai 100 su un tratto di strada con limite a 90. Mi sono accorto solo perché mi è parso di vedere un flash poco prima del mio passaggio. Speriamo bene :D

ni

sicuro? per esempio, mi sai dire il numero di velox, fisai e mobili, della svizzera?

Forse perché la maggior parte delle persone pensa di essere su un circuito quando è in strada? Ho fatto 2 settimane di ferie in Francia e c'era pochissima gente che andava oltre il limite, rientro in Italia e appena varcato il confine tutti iniziano a correre, è normale una cosa del genere?

gli unici cambiamenti non fatti dal cds di slavini?
biciclette (impunità totale) e omologazione autovelox

Ci sono strade coi limiti a 50, interi rettilinei di km.
Ma vabbè...perché lo scrivo?
Mica i comuni mettono i limiti bassi giusto per fare multe?
Viviamo in un paese perfetto.

La burocrazia ci ucciderà tutti!!!.....Il problema è che in Italia affrontare la burocrazia è da suicidio...diffiicile....arretrata....se fosse tutto più semplice sarebbe meglio....ma siamo in Italia...3 mila leggi che dicono bianco....e altre 3 mila che dicono che quel bianco è nero!!!...Paese ormai fallito!

Spesso però sulla stessa strada si passa a differenti limiti di velocità molto frequentemente, e non sono segnalati bene oppure i cartelli sono coperti dalla vegetazione o girati da qualche bontempone. Da qui immagino il commento sulla frustrazione.

Peggio ancora, la gente pianta le inchiodate e provoca ancor più incidenti

E' frustrante che se c'è una strada a 70 kmh che si inserisce in una dove il limite scende a 50 kmh, piazzano l'autovelox quasi esattamente all'inizio della seconda, così non hai il tempo di adeguare la velocità che già arriva la multa. E' frustrante anche vedere sottopassaggi ampi, con un limite inutile di 50 kmh e autovelox ovviamente messo lì a dar fastidio, quando potrebbero tranquillamente mettere i 70 ed evitare di multare gente a caso senza alcun vantaggio sulla sicurezza stradale

serve appunto per farti rallentare nei tratti pericolosi.

se rallenti si riduce il rischio e quindi ha gia' fatto il suo dovere, senza bisogno di fare multe.

multe fai da te, tutto regolare.

I limiti stradali però andrebbero fatti con cognizione, perché altrimenti alcuni numeri sarebbero impossibili da realizzare

eh no, poi mi cade il p3n3!

Ma servono proprio ad identificatire chi non sa guidare.

*a differenza della percezione del maschio comune, "saper guidare" è anche e soprattutto rispettare il codice

e in piena italica maniera, chi ha già pagato per un apparecchio fuorilegge (oltre a tutte ste mancanze chi mi assicura che ha letto bene la mia velocità?), se la deve prendere in quel posto.... perfetto!

Sulla vicenda dei possibili ricorsi è intervenuto il Codacons che ricorda che le sanzioni già pagate non possono essere impugnate.

il paese dei furbetti e degli evasori. Come al solito viene premiato chi non paga subito

In sardegna ( MONASTIR ) , multa auto per pochi km in piu' del consentito, pagato subito, ma dopo ho controllato se lo strumento era omologato, non lo era. Ho scritto ai vigili ben 5 volte chiedendo info....NESSUNA RISPOSTA !! Non sarebbe giusto richiedere il rimborso per autovelox non omologato ?

E’ frustrante il fatto che tu, in quanto conducente, sei obbligato a stare nei limiti di velocità’ stradali! Assurdo ciò che stanno facendo a te!

Basta con questi velox! Toglieteli tutti e togliete la patente a chi non sa guidare...

... e i velox

XD

Visto che non è politicamente corretto, posto l'immagine. https://uploads.disquscdn.c...

Ma quello è un problema della gestione ridicola dei bandi. E comunque se le differenze di prezzo fossero così marcate ci sarebbero i ricorsi di verifica

Talmente ovvio che comunque ficcano multe

E non sei stato nel Padovano o più in generale nel Veneto.
Non è un caso che FlexiMan sia di lì e lì abbia operato maggiormente: la situazione è degenerata.

Ragazzi, ma sapete come funziona una PA?
Hanno un budget, fanno i bandi, esempio ho 100€ di PA per mettere i velox
Arrivi tu (società)che dici: io ogni velox omologato te lo faccio pagare 10€
Poi arrivo io (altra società) che dico: io ogni velox omologato te lo faccio pagare invece 5€.
Indovina chi vince la gara?
La vinco io che però sto truffando sulle omologazioni, per questo riesco a mettere più velox non omologati, mentre chi li omologa davvero perde di solito (e ne metterebbe meno).

Il problema è che chi sta nella PA è colluso e non fa i controlli che dovrebbe, da cui il danno erariale di cui si parla nell'articolo.
Ho semplificato MOLTO ma la sintesi è questa.

Abbiamo il sole, il mare, il buon cibo, l'arte...

I tutor funzionano solo su strade con percorso obbligato e con distanze tra un punto di rilevamento e l'altro di qualche km

Li ho visti con i miei occhi.

Li hai visti o ti sono stati segnalati? Senza conoscere il tasso di incidenti su quelle strade non si può fare una critica oggettiva

Frustrante? Basta che non superi i limiti e stai tranquillo.

Gli autovelox non servono ad una ceppa, secondo me. Che iniziassero a mettere i Tutor dappertutto se volessero veramente che la gente guidi a velocità codice

Al fornitore che gli frega quanto costano tanto paga la PA.

io di recente ho viaggiato in macchina attraverso 4 regioni (Toscana, Emilia, Marche, Umbria).
La quantità di autovelox che ho visto è incredibile. In molte strade ne hanno piazzati moltissimi a distanza di meno di 2 km uno dall'altro. Google maps ne individuava in continuazione. Molti anche nelle strade secondarie e di montagna. E' stato veramenter frustrante dover guidare in queste condizioni. Capisco la sicurezza stradale ma qui la situazione ormai è fuori controllo.

Aspetto i buontemponi del: "eh, ma la sicurezza sulle strade"
o ancora:
"eh, ma perché in Italia andiamo troppo forte".

La verità è una sola: "In Italia non si riesce a fare un ciospo senza che qualcuno sia corrotto o colluso."
Se si iniziasse a mettere velox, a norma, dove davvero servono (e costano al fornitore) vedremmo che non sbucherebbero come i funghi ad ogni incrocio.