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Leapmotor C16, il nuovo SUV elettrico debutta in Cina (anche con range extender)

Debutta in Cina da Leapmotor la nuova C16, sorella maggiore della già esistente C1O; sia elettrica e sia con range extender

Leapmotor C16, il nuovo SUV elettrico debutta in Cina (anche con range extender)
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Gabriele Lupo
Gabriele Lupo
Pubblicato il 30 giu 2024

Leapmotor ha portato al debutto il nuovo SUV C16 in Cina, un modello pensato per offrire molto spazio all'interno dell'abitacolo (fino a 6 posti con disposizione 2+2+2) ed andare incontro alle esigenze delle famiglie. Sarà proposto sia in versione 100% elettrica e sia con un range extender.

DESIGN

Più grande della Leapmotor C1O, presenta un design e linee simili. Troviamo infatti curve morbide, maniglie delle portiere a filo e gruppi ottici a LED; il tutto accompagnato da un tetto panoramico in vetro e cerchi in lega da 20 pollici. 

Leapmotor C16 è lungo 4.915 mm, largo 1.905 mm, alto 1.770 mm, con un passo di 2.825 mm. 

INTERNI

Internamente la vettura propone un design minimalista con un quadro strumenti digitale, un sistema di infotainment 'flottante' e un volante rivestito in pelle. Nonostante il design minimalista, all'interno dell'abitacolo troviamo rivestimenti in pelle, un sistema di climatizzazione a bi-zona e un caricabatterie wireless per smartphone da 15W. 

Le versioni di fascia alta offrono un maggiore lusso, includendo un sistema di climatizzazione a tre zone e sedili riscaldati e ventilati nelle prime due file. I clienti possono inoltre optare per un sistema audio premium a 21 altoparlanti, un sistema di intrattenimento posteriore con schermo da 15,6 pollici e un sistema di assistenza alla guida avanzato che sfrutta un sensore LiDAR.

MOTORIZZAZIONI, PRESTAZIONI E AUTONOMIA

Come detto, si potrà avere con una motorizzazione elettrica o in una versione con range extender.

Partendo da questa seconda versione, troviamo un motore 4 cilindri di 1,5 litri da 70 kW / 95 CV che alimenta una batteria da 28,4 kWh e un motore elettrico posteriore che eroga 180 kW / 231 CV e 320 Nm di coppia. Questo sistema permette al SUV di raggiungere i 100 km/h in 8,5 secondi e di percorrere fino a 200 km in modalità completamente elettrica secondo il ciclo CLTC.

Per quanto riguarda il modello 100% elettrico, troviamo un powertrain composto da un'unità elettrica da 215 kW / 292 CV e 360 Nm di coppia, alimentata da una batteria LFP con una capacità di 67,7 kWh. Da 0 a 100 km/h in 6,4 secondi e autonomia di 520 km secondo il ciclo CLTC.

PREZZI

I prezzi sono differenti, ovviamente, a seconda del tipo di motorizzazione scelta. Per la variante con range extender si parte da un prezzo di 155.800 yuan (€20.000), mentre per la versione full-electric sono necessari almeno 161.800 yuan (€20.770). 

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Commenti Regolamento
K
Klopp 01 Jan 1970 @ 00:00

ciao secondo te a confronto con il moto edge 30... stessa cifra, cosa ne pensi?
ha anche da impostazioni la modalità per eliminare il flickering dello schermo (occhi)

K
Klopp 01 Jan 1970 @ 00:00

grazie, e invece il motorola moto edge 30... stesso prezzo, cosa ne pensi?
ha anche da impostazioni la modalità per eliminare il flickering dello schermo (occhi)

D
Disqutente 01 Jan 1970 @ 00:00

Il concept della C16 aveva però maggiori accessori!
https://uploads.disquscdn.c...

N
Nicco Costa 01 Jan 1970 @ 00:00

Perchè in fisica ero na schiappa.

N
Nicco Costa 01 Jan 1970 @ 00:00

E io che pensavo che si accartocciasse molto meglio :)

g
gaelom 01 Jan 1970 @ 00:00

Azzo se è brutta!!!!

L
Loris Lorenzi 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh allora sarebbe pure meglio, per il costo ti hanno già smentito sotto...
Per la resistenza in torsione, è più resistente l'acciaio, ma l'alluminio ha il pregio dell'elasticità.
Se un componente in alluminio ne sostituisce uno d'acciaio delle stesse dimensioni e forza, la sua deformazione elastica sarà tre volte maggiore di quella dell'acciaio. Questa rigidità relativamente bassa è spesso un vantaggio: in caso di sollecitazione d'urto, l'alluminio può assorbire più energia in maniera elastica, senza danni permanenti.

R
Rompiballe 01 Jan 1970 @ 00:00

Tranquillo, è un troll.

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

L'acciaio costa a peso meno di un terzo dell'alluminio, ed a parità di resistenza l'alluminio è molto più leggero. Ma perché esporsi a cotanta figura di ... ?

L
Lettore espatriato 01 Jan 1970 @ 00:00

Outlander reloaded , almeno l'esterno ?

N
Nicco Costa 01 Jan 1970 @ 00:00

Avranno utilizzato solo alluminio.
L'acciaio costa.

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Nessuna sorpresa, la batteria di quella col range extender è più piccola

h
haru69 01 Jan 1970 @ 00:00

20mila euro per un suv lungo 4.915 mm, largo 1.905 mm
wow

N
Nicco Costa 01 Jan 1970 @ 00:00

Non sapevo che i cinesi fossero così minimalisti.

F
Famedoro Cuordipietra 01 Jan 1970 @ 00:00

Solo con il sudore delle mani è già soggetto a rovinarsi. Senza contare la normale usura

R
Rompiballe 01 Jan 1970 @ 00:00

Più che altro fa un riflesso assurdo, comunque concordo sul fatto che ci siano più svantaggi che vantaggi.

R
Rompiballe 01 Jan 1970 @ 00:00

Le 500 hanno gli interni ancora abbastanza bianchi, è il volante che diventa una merdina...

R
Rompiballe 01 Jan 1970 @ 00:00

Non arriverà mai in Italia, altrimenti la differenza diverrebbe di 7.000: 43.000 e 50.000.

V
Vae Victis 01 Jan 1970 @ 00:00

Quello sarebbe il problema minore. Se uno guida molto di giorno il cruscotto bianco gli danneggia la vista.
Il motivo per cui tutti i cruscotti sono sempre stati scuri è quello.

P
Palux✔♛ 01 Jan 1970 @ 00:00

Perché su ebay?
Fatti un account sul sito Xiaomi.
Fra sconti, coupon e punti (se ne fai), te lo porti a casa, il 6/128, a 10€ in più e hai garanzia ufficiale.

G
GianniB 01 Jan 1970 @ 00:00

Sempre validi

K
Kib 01 Jan 1970 @ 00:00
I prezzi sono differenti, ovviamente, a seconda del tipo di motorizzazione scelta. Per la variante con range extender si parte da un prezzo di 155.800 yuan (€20.000), mentre per la versione full-electric sono necessari almeno 161.800 yuan (€20.770).

È la differenza che sorprende, solo 700€

K
Kib 01 Jan 1970 @ 00:00

Passeggeri bambini o adulti? Lavori in città o campagna?

Richiedono più attenzione di altri questo è sicuro

K
Kib 01 Jan 1970 @ 00:00

In realtà il problema è che forse è un design che in Cina è gradito mentre in EU/Italia no.

S
S_N_K 01 Jan 1970 @ 00:00

Motorola Moto G84 5G. In quella fascia di prezzo è uno dei migliori, se non il migliore.

R
RavishedBoy 01 Jan 1970 @ 00:00

Tutta quella roba per solo 20.000€?
Sarebbe un affare!

N
Nicco Costa 01 Jan 1970 @ 00:00

Io bianchi non li prenderei nemmeno se fossero della Mercedes.
Bisogna starci troppo attenti in ogni caso.

a
andrea55 01 Jan 1970 @ 00:00

Se non sbaglio Tesla faceva i sedili bianchi ma si rovinavano dopo poco tempo, non so se li ha ancora

F
Famedoro Cuordipietra 01 Jan 1970 @ 00:00

È quello che mi immagino possa succedere. Volevo un parere di qualcuno che possiede una macchina con interni bianchi che mi dica che in realtà rimane bianco

E
Everything in its right place. 01 Jan 1970 @ 00:00

Era meglio quando copiavano Porsche e Tesla. Sti cassoni sono uno peggio dell'altro.

N
Nicco Costa 01 Jan 1970 @ 00:00

ahahahahah

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

Guarda che non è mica facile avere un gusto per l'orrido così spiccato

N
Nicco Costa 01 Jan 1970 @ 00:00

Calcolando che è cinese mi sa che diventa marrone dopo un anno.
Almeno il colore non stanca subito.

N
Nicco Costa 01 Jan 1970 @ 00:00

Io se mi licenziano mi sa che vado a fare il designer di interni di macchine cinesi.
Non pare un lavoro complicato.

K
Klopp 01 Jan 1970 @ 00:00

OT: chi consiglia uno smartphone a meno di 200 euro?
pensavo a redmi note 13 4g
lo vedo a 155 su ebay
c'è di meglio?
grazie

F
Famedoro Cuordipietra 01 Jan 1970 @ 00:00

Il bianco dentro è facile da tenere o in pochi anni cambia colore