Polestar 4, il nuovo SUV Coupé elettrico debutta sul mercato italiano

Stellantis da 2 anni di garanzia per le auto elettriche, piu 8 anni o 160.000 km, con una capacità minima del 70%. per le batterie

Nessun astio se uno dice che ha preso un auto elettrica per sfizio, chi dice che l'ha presa per risparmiare fa proprio ridere.

Gli 8 anni coprono batteria, motore e inverter, almeno in Tesla. In Nissan il motore e inverter sono garantiti 5 anni sulla mia, 8 sulle nuove. Comunque non capisco tutto il tuo astio per le auto elettriche, prima dici che non ti interessano i cambi automatici delle termiche e non commenti, però ti vai a cercare tutti i guasti delle BEV e commenti su auto che comunque non ti interessano e non comprerai mai. Coerenza questa sconosciuta

Per Stellantis era strano prima

Non è un problema delle auto elettriche ma bensì dei concessionari! Il motore termico ha bisogno di molta manutenzione mentre quello elettrico zero! Questo è un dato di fatto! Se poi, per non chiudere, si inventano questo, ripeto, non è colpa della tecnologia. Tu hai asserito a cambi olio sul motore elettrico e rasenta la FOLLIA! Tesla lo consiglia a 800.000km ma soprattutto lo consiglia!!!!!! Non lo obbliga!!! Suuu su dai dai

Però intanto sei obbligato a portare l'auto e a spendere per fare i pseudo lavori di manutenzione...quindi il risultato finale non cambia...anzi fa incazz ancora di piu.

Torno a ribadire che se i concessionari abituati con il termico si inventano cose per campare non ha nulla a che vedere con la tecnologia! Il motore elettrico manutenzione non ne ha! NESSUNA! Punto! Ti sei inventato tutto tu! Ti ripeto anche che i motori elettrici esistono da una vita! Non vedo gente cambiare l’olio al motore del cancello di casa! Daiiii suuuuu

Escluso Tesla, Le pesudo manutenzioni si fanno ogni anno obbligatoriamente pena decadimento garanzia, ogni 2 anni cambiano l'olio dei freni, in teoria non ci sarebbe nulla da cambiare ma ti fanno pagare lo stesso dai 100 ai 400 euro di pseudo tagliando...quindi supposta doppia

Si ma non ha nulla a che vedere con ciò che tu sostieni. Nessuno cambia l’olio o fa manutenzione ad un motore elettrico. Hai detto una grande fesseria. Quelli che tu posti sono problemi che possono accadere, anche gli iPhone vanno in garanzia e non mi sembra che ci siano problemi tecnologici. Ergo, te lo ripeto, hai detto solo una grandissima fesseria!

Ti riporto un paio di supposte...

1)Sulla mia xxxx si è rotto il meccanismo riduttore/diferenzia (a quanto ho capito è tutto uno).
L'auto ha 23962 km, è fuori garanzia dal novembre scorso.
La spesa di sostituzione è di oltre 4000 euro, ..

2)"sembrava che si bloccasse una ruota, si sentivano dei TOC che sono aumentati, poi alla fine un gran rumore di ingranaggi rotti"

3) Ciao a tutti!!
Vi scrivo per raccontarvi la mia disavventura con la mia xxxxxx acquistata nel 2022 e immatricolata nel 2021. Attualmente la macchina ha 44.000 km. 30k km fatti senza problemi.
L'altro giorno uscendo di casa da sotto l'avantreno sento un rumore pazzesco e subito mi fermo. Carro attrezzi e poi dritta in concessionaria dove per fortuna l'auto è ancora in garanzia. Il verdetto è cambio rotto.

4 ) Buongiorno, ho una ×××××× del 2021.
Ho la macchina ferma in concessionaria dal 7 luglio perché aveva rumorosità al motore. È stato ordinato il riduttore ma ad oggi, nonostante chiamo tutte le settimane sia in concessionaria che il numero verde, nessuno mi sa dare una risposta. Se questo pezzo di ricambio esiste o meno...

Mi fermo per non intasare il forum

Ti regalo una pillola, i motori elettrici esistono da tanti tanti tanti tanti anni e altro regalo, NESSUNO cambia l’olio. Se poi i tuoi amici del termico amano spillare soldi ( tagliando ) non possiamo dare la colpa al motore elettrico, non credi ???

Io non stavo parlando di Tesla, era un discorso in generale, perché ho visto parecchi riduttori rotti di altre case automobilistiche a meno di 100.000 km

Guarda che Tesla non cambia proprio niente. Tesla consiglia il cambio olio di lubrificazione dopo 800.000km!! Vedi che non sai proprio niente!

Nel riduttore c'è olio per ingranaggi e se non lo cambi dopo un tot di km rischi di rovinarlo e spendere migliaia di euro, ogni 2 anni ti cambiano l'olio dei freni ( giusto per fare cassa ) alla mia l'ho cambiato dopo 23 anni.

Cambio olio ad un motore elettrico quando?????? Non è minimamente previsto dalla casa madre!

Perché non leggi

Mai letto tante stupidaggini tecniche tutte assieme! Giuro, MAI!

Le auto elettriche non hanno cambio, a parte taycan e audi etron gt che hanno 2 velocità, la maggior parte hanno in riduttore che sono una serie di ingranaggi di facile rottura, e di difficile reperimento ( mesi )
molte case non prevedono la sostituzione e cambiano tutto il motore in blocco con spese esorbitanti, al riduttore va cambiato l'olio ( si c'è l'olio in un auto elettrica.)

Quindi per lo stesso principio, a te cosa frega se le elettriche si rompono? Tanto quanto quelli che hanno l’automatico, no ?

Hai fatto un paragone inutile, in italia non ci sono il 96% di poveri, in Italia c'è una grande percentuale di ricchi e benestanti a cui l'auto elettrica non interessa proprio.

Io ho sempre preso auto con cambio manuale, se uno prende il cambio automatico si prende i benefici ma si accolla anche i problemi

Potresti mettere le decine di centinaia di articoli delle BMW con il nuovo cambio 8 rapporti che ha il serbatoio dell’olio in plastica per favore? Ah, per capirci, quanto durerà quella componente in plastica rispetto ad una batteria ? Ahahahhahahqhaha

Ohhh questo son le risposte che mi aspetto da te, spostare l’argomento con frasi che non hanno alcun senso logico. Tu le provi tutte per ammazzare la tecnologia elettrica, ma ti scontri solo con un problema sociale e non tecnologico caro mio Actarus. Perché, te lo ripeto, se fosse veramente come dici tu, la Model Y non sarebbe l’auto più venduta in Europa!

Vai a vivere in Norvegia allora

Io le riporto poi ognuno fa le sue considerazioni

Io più di 10 tranquillamente e funzionano sempre, ah a proposito, ne ho preso una da poco di 46 anni euro zero a norma, tutta originale e perfettamente funzionante...

Si ..aspetta una decina d'anni ( anche troppi) e poi lo vedi che fine fara..

Capirai da solo che un brand che produce 4 auto non lo puoi paragonare ad una multinazionale con 13 marchi? Ti ricordo a scuola quando ti dicevano di non mischiare pere e mele, ecco oggi ci viene utile

Quindi se trovi due notizie contrastanti tu le pubblichi e chiami ecofessi quelli che non credono alle tue notizie contrastanti?

No perché quelli che hanno il grano girano con q8 o x6 o serie 8 ecc e costano tutte come 5 Panda. Gli Italiani sono semplicemente poveri. Gli stipendi Italiani sono fermi mentre quelli europei sono più o meno raddoppiati. So che è difficile da capire per te, però un Norvegese in media, dipendente, guadagna A SETTIMANA il salario medio Italiano. Capisci da solo che 500/600 euro al mese per una tesla non sono per nulla un problema. ( in Norvegia il costo della vita è simile a Milano ). Un Norvegese in media guadagna 4000/4500 euro al mese. Noi fatichiamo ad arrivare a 1300.

Io riporto notizie già scritte

Come mai allora chi ha l'auto elettrica la vende prima che scada la garanzia e la maggior parte hanno un assicurazione casco...io ho un auto di 25 anni che funziona perfettamente non ho bisogno ne di garanzia (scaduta 23 anni fa ) e tanto meno di assicurazioni casco

Ma quindi ti stai smentendo da solo? Prima erano in colonna per caricare ora non ci sono più elettriche. Chi sono quelli in colonna? So che con te non risolveremo mai i nostri dubbi perché risponderai altro però almeno cerca di capirti tu

Hai mai pensato che anche a chi è ricco o benestante di avere l'auto nuova e tantomeno elettrica importa poco e niente.

E cosa c'entra, propone più prodotti diversificati..come fanno tutte le case da sempre

La Model Y, tuo malgrado, rimane l’auto più venduta d’Europa. Per fare ciò che dici, Stellantis deve mettere in campo quante vetture?

Sono poveri non tonti. La regina della classifica è la Panda mica Audi o Mercedes o altro.

Beh l ha spiegato bene un possessore quando si è visto il conto di 5.000 euro.

Non sono un tecnico Tesla ma credo che neanche su un'auto elettrica si cambi il motore per un cuscinetto. Quando andrò a trovarli al prossimo evento glielo chiederò

Ne avrai sentito, ma io non ho mai visto in un auto termica cambiare un motore per un cuscinetto, in un auto termica si cambia il cuscinetto non il motore ..👍

Mi sono commosso, mi hai fatto tornare indietro con gli anni, sapessi quante ne ho sentite di cose del genere in 34 anni di guida e frequentazione di auto termiche. Per ora sono a posto, sto bene così

Ciao a tutti,
vi racconto la mi storia ancora lontana dalla risoluzione.
Xxxxx del 03/2021, comprata a "km0" nel 05/2023 in concessionaria xxxx a Rovigo.
Il mese scorso, con i primi caldi, mi sono accorto che il condizionatore non funzionava e leggendo qui sul forum ho subito temuto il peggio.
Vado a fare diagnosi nella concessionaria e mi confermano che il compressore è da sostituire.
Preventivo di 1600 circa e zero garanzia riconosciuta dal venditore perchè a suo tempo non ho attivato la copertura assicurativa (che non mi fu nemmeno proposta)..

🤔...ma veramente ? Diciamo che solo le batterie sono garantite 8 anni mentre il resto 2/5 anni o tot km...
Ma allora come mai le auto elettriche usate non le vuole nessuno se non si guastano mai ?🤔

" 2017 - 85.000 km. Durante un colloquio di routine , dico loro che sta facendo uno strano rumore. Diagnosi della Renault: devi cambiare motore... senza ulteriori spiegazioni, non sono riusciti a dirmi di più."

"Ciao. Sono nel tuo stesso caso: del 2017 e 75.000 km con cuscinetti motore, auto immobilizzata e un preventivo di 4.000 €"

"Ciao mi trovo nella stessa situazione - 5.200 € da pagare, per un veicolo acquistato a 7.000 € ma con solo 68.000 km ".

"Ho lo stesso problema. La mia macchina è in assistenza da 5 mesi. hanno impiegato 4 mesi solo per smontare e fare la diagnosi."

Hai ragione non si rompono mai, un cuscinetto da 4/5000 e passa euro..👍

Chiedo Actarus, perché vendere/svendere dopo soli 5 anni? Le batterie hanno la garanzia di 8 anni, ma durano anche oltre 600000 km con perdita limitata di capacità, il motore/i motori anche di più, con una dotazione di serie di accessori già molto completa ed all'altezza per parecchi anni, quindi effettivamente faccio fatica a comprendere la tua affermazione.

Non saprei, non ti capisco.
Ma se hai dati diversi condividili pure

5 anni, poi devi svendere a metàprezzo e acquistare nuovamente non mi sembra un vantaggio economico.
Sembra più uno sfizio costoso.

Ben detto, bastava solo un po' di buon senso

Sante parole

Il 90% sono quelle elettriche vendute mensilmente. Il parco auto circolante è composto ancora da oltre il 50% di auto con motore a scoppio

Gli italiani non sono certo tonti, anzi. È che su questo argomento in questo periodo storico molti sono male informati o disinformati, quindi ignoranti della materia e disinteressati alla transizione ecologica per una mobilità più sostenibile, che poi porta vantaggi anche in termini di comfort di guida, prestazioni, risparmio economico nel medio termine.

Che bella però...

Anonima nata l'altro ieri? È solo il marchio elettrico di Volvo, nata ieri. Geely, nata ieri. O sei nato ieri tu? :)

Bello paragonare Stellantis che ha 13 marchi con Tesla che è sola, quanti modelli produce Stellantis in totale? Quanti modelli produce in totale Tesla? Vengono inseriti i dati di Tesla nelle vendite europee perché con i suoi pochi modelli riesce a superare quelle dei vari modelli di Stellantis e altri gruppi automobilistici.

Se non si possono paragonare perché allora le Tesla le inseriscono nei dati delle vendite europee...

Paragone proprio a fuoco.. confrontare una holding che ha praticamente 1/4 delle case automobilistiche (che fanno auto per tutti i gusti) e una che produce 4 auto (2 sopra i 42k e 2 sopra i 100k)..

Quindi il 96% degli italiani sono tutti tonti..?🤔

Seguace di Greg? si spiegherebbe tutto..

Intanto Stellantis in Europa ha venduto 5 volte più di Tesla

in Norvegia dicono che il 90% circa siano tutte auto elettriche, quindi 9 su 10 dovrebbero essere elettriche, però se vai in qualsiasi città e strada norvegese, nei parcheggi ci sono piu auto termiche che elettriche.

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Sarebbe quello che DS era per Citroen.. Polestar è un marchio creato ad hoc da Volvo e Geely.. non mi sembrano 2 scappate di casa..

Sai che novità, stellantis ahahahaha hai già detto tutto

Queste son sempre le cose assurde che ti inventi tu. La Norvegia quest’anno sarà il primo paese a superare per numero con le auto elettriche quelle a benzina. Se la situazione fosse come quella da te descritta perché questo sorpasso? Inoltre, la Norvegia è un paese libero ed è libero di acquistare qualsivoglia motorizzazione. Non vedo dove sia il problema fino al 2035 ( data che sicuramente verrà prorogata). Ma in ogni caso io mi chiedo, perché dovrei comprare una 3 cilindri piuttosto che una macchina elettrica? Non capisco questo! Oramai a parità di prezzo!

E intanto in Norvegia...che brutta fine, passano il fine settimana a caricare le auto..🤦‍♂️..
Nonostante la Norvegia abbia ben 25.102 colonnine di ricarica per le auto, a fronte di una popolazione di 5,5 milioni di abitanti, chi vive nei condomini fatica a trovarne una disponibile. E nei giorni di festa le code sono interminabili. Anche per questo l’assessore all’ambiente di Oslo, Sirin Hellvin Stav (Verdi), ha promesso di installarne di nuove ma anche di ridurre con varie misure «il numero delle auto che circolano in strada di un terzo».

E intanto a casa stellantis...
Stellantis, il clamoroso ritorno dei motori termici sui minivan
I minivan tornano disponibili nelle versioni diesel e benzina: la controrivoluzione elettrica di Stellantis inizia in Germania.

Ma chi compera auto da aziende già fallite ed in bancarotta???
Ci vuol coraggio e soldi da buttare

Mai capito chi dovrebbe comprare Polestar.
C’è qualcuno che investe oltre 70k in una azienda anonima nata l’altro ieri?

Anche questo venderà lo zero virgola