Cupra Model Year 2024: piccole novità per Leon, Formentor e Born
Formentor e Born vengono aggiornati con ulteriori dotazioni ed equipaggiamenti su richiesta
Con l'arrivo del Model Year 2024, Cupra ha introdotto alcuni piccoli aggiornamenti per Leon, Formentor e l'elettrica Born. Le nuove versioni sono già ordinabili. Per quanto riguarda i prezzi per il mercato italiano, la Cupra Leon parte da 32.350 euro, la Cupra Formentor da 35.600 euro e la Cupra Born da 41.100 euro.
LE NOVITÀ
Partiamo dalla Leon. Cupra fa sapere che dopo mesi di attesa è tornata nuovamente disponibile la Leon 2.0 TSI DSG da 245 CV in versione VZ. Inoltre, gli allestimenti della Leon sono stati razionalizzati: le versioni VZ e VZ Carbon saranno esclusive per i motori con potenza superiore ai 150 kW.
Oltre a tutto questo, solo sul mercato italiano è stato introdotto a listino il nuovo Design Pack Extreme che include cerchi da 18 pollici Copper, minigonne laterali CUPRA, spoiler al tetto nero, pedaliera in alluminio e gusci degli specchietti in fibra di carbonio. Il Design Pack Extreme sarà disponibile per tutti i motori abbinati al cambio automatico DSG, sia 5 Porte e sia Sportstourer. Escluse le versioni VZ e VZ Carbon.
Infine, con il Model Year 2024, il gancio traino elettrico è disponibile anche per Cupra Leon 5 Porte (esclusi motori e-HYBRID e 2.0 TSI 245 CV).
Passiamo alla Cupra Formentor. I marchio spagnolo fa sapere che le novità riguardano prevalentemente la dotazione degli optional. Più nel dettaglio, spicca l’introduzione degli pneumatici all season per cerchi in lega da 18 pollici. Tra i nuovi equipaggiamenti su richiesta della versione VZ arrivano i sedili in Dinamica con inserti in pelle dark brown oltre ai terminali di scarico Akrapovic per la motorizzazione 2.0 TSI 310 CV 4Drive DSG. Inoltre, il BeatsAudio diventa disponibile anche per le motorizzazioni e-HYBRID.
Infine, per quanto riguarda la Cupra Born, l'unica novità riguarda l'introduzione nella dotazione di serie di due altoparlanti aggiuntivi nelle porte posteriori da 168 mm di diametro.
io ho la "versione" seat, ma i computer di bordo sono praticamente lo stesso software. Molte volte si auto resetta, il software di navigazione è inutilizzabile, l'assistente vocale pure. L'unica salvezza è Android Auto, peccato che con Android 13 (ho un samsung s20 quindi nemmeno un telefono da quattro soldi o stravecchio e sempre aggiornato) android auto in versione wi-fi non funziona più e mi son dovuto comprare un cavetto per usarlo, nessuno sa come risolvere sia se ti rivolgi all'officina autorizzata sia se ti rivolgi alla casa madre e anche cercando su internet sembra che non ci sia soluzione oltre ad aspettare la manna dal cielo. Supporto sw inesistente misto a incompetenza
che bug ci sono? vorrei prendere una formentor, indeciso solo perché è vicino il restyling. Anche la Ateca mi piace ma immagino siano ''uguali'', la formentor mi attira maggiormente per i Matrix
Ho una leon e confermo
ok
Peccato che il computer di bordo abbia un sw buggato all'inverosimile e lasciato allo sbando più completo
In realtà è sempre stato utilizzato ma più in gergo tecnico, in quanto di anno in anno si perfezionano i dettagli e i possibili difetti delle prime generazioni.
Addirittura in alcuni mercati (Nord America) viene espresso sempre prima l'anno e poi il modello, mentre in Europa è più comune usare la generazione (Mk) che però non è cosi precisa
quoto!
ho sempre pensato lo stesso
..e la Seat muta!!!!!
le macchine sono diventate come i vestiti, termini come "model year" mi fanno pensare a "collezione autunno-inverno 2023-2024" ...