Mercato auto Italia 2023: le auto più vendute a giugno. Le classifiche

Probabilmente sono uno dei pochissimi italiani ad avere comprato una Mazda MX-30 full electric. Davvero non capisco come gli italiani decidano di acquistare le auto... Io mi sono fatto quattro conti prima, a prescindere dalla mia passione per le Mazda. Per me la MX-30 BEV era perfetta e lo posso dire con certezza ora dopo aver percorso 33.000 km. Auto assolutamente ben fatta, affidabile e divertente da guidare. Qualità costruttiva eccellente, sicurezza al top. Percorro 550 km alla settimana sebbene la batteria sia relativamente piccola (35,5 kwh, circa 200 km di autonomia); certo per i viaggi lunghi in famiglia abbiamo una Mazda 3 diesel 1.5, che un giorno (diciamo tra 12-15 anni) sostituiremo con una elettrica (spero sempre Mazda).

allora fortunatamente qui da me... non le ha comprate praticamente nessuno

Ne vedo fin troppe, ne farei a meno.

La MG ZS costa 17 mila ed è fatta meglio di quasi tutte le elettriche.

Non pensare con gli occhi di oggi.
Quando sarà una delle auto più vendute in Italia il prezzo dell'usato non sarà affatto basso.

Peggio di una Tesla non sarà...

No, questo mese in Italia sono state vendute tantissime MG ZS.
E' entrata nelle prime 10 più vendute e penso che ci rimarrà a lungo.

Il primo mese stupisce, poi ci si farà l'abitudine e tutti avremo un auto cinese.
Tanti saluti alle case franco-tedesche, ai loro prezzi raddoppiati senza motivo, ai loro 10 miliardi di utile. Io non ne sentirò la mancanza.

in autostrada ne vedo parecchie. MA i numeri parlano chiaro

si infatti..
in giro non so piu dove guardare

Tonali in ogni dove vedo.. 😅

E sui chip quale sarebbe la differenza tra un’elettrica e un’auto tradizionale?
Nessuna.

Bloomberg NEF, Goldman Sachs’s, Ark Investment e tanti altri prevedono che nel 2026/2027 la maggior parte delle auto vendute a livello MONDIALE saranno elettriche, ovviamente anche grazie alla riduzione dei prezzi.
La IEA parla di un 50% di elettriche al 2030 e 14 milioni vendute solo quest’anno.

AHHAHAHAHAHHAH

No no per carità, alla fine la critica è rivolta ai prezzi lievitati in maniera assurda! Oggi con meno di 17.000 euro non compri niente

Avversione? Ah dici se non sono Tesla.

Calcola che oramai anche una panda costa quelle cifre, io nel 2019 ci ho preso la Duster mediamente accessoriata a 17mila euro, oggi lo stesso modello sta sopra i 20mila, comunque è plastica, non ha le rifiniture di un mercedes o anche di una peugeot, plastica rigida e via, a me non pesa come cosa

Volkswagen non ha full-hybrid, ma le mild-hybrid ce le ha eccome (le "eTSI") e le plug-in pure ("eHybrid" e "GTE")!

Flop? :-) tu te ne intendi vero?

VW deve solo fallire.

le due a4 a metano le hanno fatte apposta ?

eh già

hanno puntato molti soldi e risorse nelle elettriche ma non hanno sfondato come credevano, hanno giocato troppo di anticipo, e ora devono tappare in qualche modo e non potendo tornare indietro devi continuare a investire in elettrico e perdere tutta la fetta di clienti alla quale interessa una mild o full hybrid oppure una semplice polo a benzina

È la pura realtà..

i nuovi dirigenti di volkswagen ne stanno facendo una peggio dell' altra....

fa ridere

Fa abbastanza schifo pure a me. Cioè, i suv mi fanno tutti abbastanza schifo, ma la tonale, essendo tra l'altro appena uscita, mi fa veramente caccare...

Chi parla di batterie? Sono tra i componenti fondamentali per Chip e sensori che oggi sono la base delle elettriche come lo sono le batterie. Voi parlate solo di batterie ma queste nuove auto hanno anche tutta la parte elettronica e informatica che va pagata, va costruita, va installata, ed è anche più importante delle batterie. E i materiali sono gli stessi che vengono usati su PC e smartphone. Non è un caso che gli economisti di un certo calibro affermano che non caleranno mai le elettriche dato che le materie prime e rare costano sempre di più.

I prezzi delle auto elettriche di fatto sono calati e le vendite sono in continuo aumento a livello mondiale.
L’Italia è sempre di più fanalino di coda mondiale nell’automotive ostacolare le elettriche non può che peggiorare la situazione.
Quest’anno le vendite delle elettriche segneranno nuovamente un +40% a livello mondiale (almeno).

Il gallio e il germano NON sono utilizzati per la produzione di batterie.

Saremo invasi da dr, che classificarle come auto ci vuole un coraggio bestia.

Io in giro vedo una marea di vw e tutte di nuova immatricolazione. Forse me le sogno?

No, cambio pilota.
Guida lei e io devo fare il passeggero :/

La polo è quasi prima , bellissima auto, ma come si fa a ritirarla dal mercato , si ritirassero altri ce..i viaggianti.

cambia moglie :-D ... scherzo... non saprei allora, ho avuto anche io una fiesta per 2 anni e anche quella mi sono trovato molto bene

Volkswagen non è in una buona situazione, perché le sue elettriche non vendono e le altre hanno motorizzazioni dell'epoca della pietra: non hanno in vendità nè plug-in, nè full-hybrid, nè mild hybrid.
Imbarazzante, considerando che ormai anche il modello base della panda è mild hybrid

In realtà non hai scritto al primo commento al quale rispondevi a me che si trattava della versione plug in, hai parlato in generale mio caro, oltretutto parlando di immatricolazioni del solo mese di giugno come se un solo mese esprimesse il flop o il successo commerciale di un determinato modello, tu ti sei intromesso a commentare il discorso generale dell'utente che parlava di flop generale e non certamente della versione plug in, quello che ha cambiato discorso sei stato tu, non tergiversare.... E calo il silenzio....

infatti io ho commentato le vendite delle plug-in di questo mese, tu ben altro. Se non sei in grado di restare nell'ambito di un discorso non scaricare la colpa su altri

Quando non hai contenuti é l'unico modo per rispondere, oltretutto non ho mai detto che mi piace la Tonale o che la vorrei acquistare, ho semplicemente messo nero su bianco i numeri delle immatricolazioni ed erano in netta contrapposizione rispetto a quello che affermavi.... tanto per scrivere qualcosa denigrando la Tonale.

Bravo, comprati il cesso della tonale e vivi felice

di Jeep Compass in giro ne vedi come il pane

Anche perché se ragioni così ti rispondo che ad Aprile ha venduto più la Tonale che la Formentor nella versione plug in, tuttavia nei primi 6 mesi la Formentor ha immatricolato circa 6000 pezzi la Tonale circa 10000,pensa un pó. https://uploads.disquscdn.c...

A parte che quando si giudicano le vendite non si guarda un solo mese(oltretutto anche solo a giugno la Tonale ha venduto il doppio della formentor) , una rondine non fa primavera, a quale scopo stai guardando esclusivamente le vendite della versione plug in? Da dire che la Tonale stia andando a vendite a flop solo perché immatricola poco plug in c é ne passa.

Nella classifica plug-in di questo mese? o caspita! si vede che qualcuno non capisce che ci sono delle differenze nei numeri

È al 38 esimo posto la formentor, i dati li sapete leggere?

Infatti un modello come formentor uscito nel 2020 vende il 20% in più, auto di un marchio creato nel 2018 contro lo storico alfa con più di 100 anni....

datti un'occhiata ai dati COMPLESSIVI, così ti riprendi...

https://unrae.it/dati-stati...

Stupisce la MG ZS tra le benzina!

il 18% ca.

Al momento ho una 500X (sempre a noleggio) e pur avendo un ottimo reparto sospensivo sono costretto a andare in collina pianissimo perché se no mia moglie si lamenta.
Con la Fiesta che avevo prima (con seduta praticamente a terra) non si lamentava mai.

E probabilmente con l'automatico la cosa peggiorerà ulteriormente.

Mah sul goffa mi pare più goffa la Tonale. Quella di mio padre con i cerchi da 19 mi pare tutto sommato abbastanza rigida rispetto alle francesi di un tempo. La 308 sw io ho guidato per 5 mesi il modello precedente e mi sono trovato molto bene, purtroppo anche le compagnie di noleggio vanno più sui suv che su berline o sw... Non so come mai sembrano quasi più di nicchia

Ottima auto, non c'è dubbio. Però è davvero goffa esteticamente.
Già in generale le auto francesi le avrei evitate per la morbidezza del reparto sospensivo; abito in collina e le auto troppo morbide fanno venire mal di stomaco.

Aggiungendo poi che mi piacciono poco i suv in generale, parlando di Peugeot avrei preferito di gran lunga una 308 SW (che da listino a pari allestimento viene quasi 8K€ meno).

Flop? È al 21 esimo posto nel 2023 e sopra di lei solo auto meno costose,tutto puoi dire che non ti piace, che ti fa schifo argomentando peró, ma non venirmi a dire che non sta vendendo.. https://uploads.disquscdn.c...

Ho letto l'elenco delle vendite, Volkswagen in fondo al tunnel. Non so devo ridere o piangere

Adesso è già uscita la seconda versione di MG4 che colma alcune mancanze come tergicristalli dietro, maniglie interne, guida one pedal, infotainment aggiornato, ecc.

Comunque ho intuito la strategia vincente di Tesla.
Fare il contrario di quello che fanno altri. https://uploads.disquscdn.c...

La 3008 ce l'ha mio padre e diversi miei colleghi, non so che versione ti arriva ma secondo me cadi abbastanza in piedi, considerando la situazione attuale

Settore plug-in dominato da Stellantis.

Bei tempi quando la Golf dominava il mercato.

Ho notato ora che anche le vendite di Compass diesel sono scarse, 5894 su 13718 vendute nei 6 mesi

si può essere. ma in realtà pensavo a bmw

ma la fantastica Tonale?
che flop
cassonetto inutile

Il fatto che tu anche solo pensi di paragonare ad esempio una Id4 ad una Model Y, significa che non ti rendi conto dell'abisso tecnologico tra le due.

Come dicevo, credo che sia per le flotte.
Siamo in 3 che hanno scelto 3008 in liste chiuse di Arval dove le altre auto erano anche di marche più blasonate ma allestite in modo pessimo (e quindi di fatto incomprabili).

oddio doppiare con più o meno gli stessi prezzi la vedo difficile Xd.
Però considera che qua hanno messo la classifica diesel, 3008 per esempio vende quasi solo diesel in Italia(12895 su 14991) mentre le Tonale vendute per la maggior parte sono 1.5Hy(+ del 50%)
edit
Più che altro 3008 ha fatto un bel salto nelle vendite in questi primi 6 mesi rispetto al 2022, è passata da 11k a 15k

Però la 3008 vende con il diesel 1.6 da 130cv con cambio EAT8.
Alla fine per andare a velocità di codice andrebbe più che bene.

A me dovrebbe arrivare una 3008 e se avessi avuto in lista una Tonale non ci avrei pensato due volte a preferirla (attendo la 3008 da Aprile 2022, maledetta Arval).
Di certo l'estetica di Tonale è abbastanza dimenticabile (per gli standard di Alfa).

Sicuramente a livello commerciale Tonale mantiene ancora una politica poco votata ai numeri al fine di fare margine.
Però Tonale è "nuova", le altre due sono vicine al restyling (e Tonale diesel non ha prezzi inaccessibili).

Penso siano numeri un po' deludenti.

20 pande😂

I prezzi di listino delle elettriche dei produttori tradizionali auto, sono frutto della loro totale e completa miopia 🤷‍♂️

Idem per la mia Megane diesel con soli 180000km, ancora pari al nuovo, fino a quando tira non la cambio

Non esiste nessun altro SUV di 430cm che costi così poco. Nemmeno il Duster. E' ovvio che ne vedi in giro parecchie (anche di HS).

Prezzi troppo alti, motori inadeguati (si salva solo la 1.6 Mjt che però con il peso che ha non può fare miracoli), senza contare che la Tiguan ha decisamente più appeal (anche se brutta)

In versione termica la paghi 25k...guarda nuovo avenger

Pure le dr non sono più economiche, tanto che si sono inventati nuovi marchi per non farle percepire come prima

L'avversione è frutto del listino.

Se la Panda BEV costasse 10k come la Panda benzina, nessuno avrebbe nulla da dire.

Le colonnine sono OVVIAMENTE un problema, soprattutto perché quasi nessuno ha un garage privato, ma la barriera principale è il costo del veicolo.

3008 parte da 35 mila euro.
Tiguan parte da 35.500 euro
Tonale parte da 36.350 euro

E le prime due vengono scontate, lo sconto su Tonale è praticamente nullo.

C'è già per le flotte aziendali, ad un mio collega deve arrivare... Comunque non so voi ma io lo trovo abbastanza brutto soprattutto nella parte posteriore, 3008 mi sembra più imponente sebbene sia qualche cm più corto se non erro

Leggerissimamente, si fa per dire, più avanti tecnologicamente e per ingegneristica delle concorrenti, nonché per efficienza, di tutte le concorrenti. Basta solo provarle e guardarle attentamente. Più probabilmente è questo il motivo

Se anche chi ha i 40k e vuole spenderli acquistando un’auto ma poi non può ricaricare facilmente é ovvio che non prenda in considerazione una elettrica…🤷‍♂️
Divertente comunque vedere che su un blog tecnologico ci sia questa avversione a prescindere verso le auto elettriche…😂

Le auto a metano stanno sparendo..

In strada é divertente da guidare. Finiture interne oneste ma si vede che é fatta in economia da tanti dettagli
È un'onesta seconda auto, io con gli incentivi l'ho pagata 16k e ne sono molto soddisfatto

Immagino 🤦‍♂️

eheheheh

Tanto abbiamo scoperto che la Norvegia ha praticamente tutto ciò che serve (in realtà di litio ne abbiamo [molto] anche in Italia. Bisogna vedere se verrà estratto davvero o no)

Il target di queste auto non è chi cambia auto come fosse un vestito (per il quale la tenuta del prezzo nel tempo è fondamentale), ma chi la tiene talmente a lungo che qualsiasi auto nel momento di rivenderla vale 0

E vedrai con il nuovo bsuv CMP!
Vette incredibili, che la ARNA in confronto era un campione DTM come la 75

Che percentuale della popolazione abita in Lombardia?

Sì, ma la giulietta costava una frazione di quanto costa una Tonale.

Io sulla Giulietta mi trovo bene con il jdtm2.
Se proprio vogliamo dirlo, lo ha sviluppato alfa, poi adottato da Fiat e tutto il gruppo ex FCA

1.6 130CV.

Lo stesso motore che montano su una Renegade e prima sulla Tipo.
Ma rispetto alle altre 2 costa decisamente di più. Un'Alfa Romeo con quel motore non si può sentire...

Nel senso, che la media che un italiano potrebbe spendere ( e che avrebbe speso)... infatti si vedono un botto di DR.. chissa perchè??

Ah, ma io sono tra quelli, la mia media è di 30k/anno nonostante i quasi due anni di lockdown (piccolo comune, zona arancio=zona rossa e zone rosse che scattavano con 3 casi a settimana, mesi fermo in casa).
Tecnicamente le limitazioni ci sono anche qua, seppur più blande, ma poi la mancanza di spazi porta ad avere una o due strade al massimo, quindi le deroghe le rendono sostanzialmente inutili.
Vabbè, non entro dentro il centro storico in cui non sarei entrato comunque perché non c'è parcheggio e si gira meglio a piedi, capirai il disagio.

appena noleggiata una renegade plug in: ci vuole coraggio a comprarla. Un bidone sottodimensionato con i controlli di sicurezza che fanno più casino che altro

proprio ieri dicevo che dopo una ricerca su internet qualche mese fa ho scoperto.
BMW 316i (base base prezzi a partire da) (benzina classica)

2015 -> 29.500
2023 -> 46.400

Il fatto che Tiguan e 3008 stiano davanti a Tonale mi pare abbatanza imbarazzante per Alfa. Forse è che non è ancora proposta nelle flotte aziendali, però sarebbe dovuta essere un'auto attesissima... e finisce dietro a due veicoli che dovrebbe doppiare nel nostro paese.

diciamo che realisticamente ancora 8-10 anni i diesel potranno circolare.
per chi fa 30'000km/anno, 10 anni significano portare l'auto a fine vita.

Senza contare che limitazioni del traffico esistono solo in pianura padana. il resto d'Italia praticamente non sa cosa siano.

bah, va di moda e costa meno della concorrenza di pari segmento. Sono solo questi i requisiti che la rendono vincitrice

MG di usato varrà zero.
Ma chi compra una MG non penso lo faccia per fare "trading" di auto.
Compra quella e "ci vediamo alla rottamazione".

ormai con la storiella dell'inquinamento ti vendono le auto con motori castrati che consumano il doppio e vanno meno della metà.

Appunto, i soldi...
E la vecchia panda 4x4 quelle strade se le mangiava, quindi in molti sono passati alla nuova, trovando la sorpresa.

concordo con te anche se forse sei una AI! :)

concordo con mg787878 anche se ho il sospetto che sia un AI visto il nome! :)

Il diesel è un condannato a morte, le limitazioni alla circolazione lo renderanno sempre meno scelto.
Come vedi, le immatricolazioni calano e non perché non lo vogliano, ma perché l'offerta va riducendosi giorno dopo giorno.
Sicuramente è finita l'era dei Diesel piccoli, infatti è sparito da Fiat, non ancora la jeep e Alfa.

è una city car! se devi andare in collina o fare viaggi lunghi quotidianamente compri altro, se hai i soldi per farlo.

Si beh, considerando i suv e le vetture di lusso, per forza di cose. Solo che per ogni suv da 100k, quante panda vendono?

ok, e quindi perchè invece di togliere dalla produzione i diesel , FCA non ne produce a manetta, i concessionari li comprano e li immatricolano per poi vendere a KM0 (piu cari di quanto costavano da listino) ?

è questo che non mi è chiaro. a oggi FCA NON deve rispettare Euro7.

Penso saranno un assegno circolare, Io ho una 500x full optional 1.6 diesel di fine 2018 con soli 19 mila km al momento la venderei subito a un prezzo alto,col fatto che l ho scaricata e non ho pagato tasse per 4 anni, guadagnerei un bel po'...

tienila finché non bloccano il diesel o si fonde il motore :)

Beh...
Sappiamo perfettamente cosa faranno i prezzi...
Per citare Mike Bongiorno:

SEMPRE PIÙ IN ALTOOOOOOOOOOOO!

sono davvero curioso di vedere i prezzi dei diesel nei prossimi mesi.
Già oggi una skoda Karoq pagata NUOVA 28'000€ nel 2020, dopo 75'000km prendendo una enyaq, me la valutano 30'000€....

In quella fascia di prezzo, fra 2-3 anni ci saranno VW ID2 e Tesla Model 2. Ti conviene sicuramente aspettare :)

Il fatto che Tesla Model 3 e Model Y, auto da 40k in su (se non consideriamo gli incentivi), dominino il mercato delle elettriche in un mercato come l'Italia, dove la gente ha pochi soldi, dimostra solo quanto più o meno tutti i marchi (tranne forse MG) siano indietro di un DECENNIO buono.

Ah certo non sono i 40 mila euro che ti chiedono per una elettrica che in versione termica pagheresti 15

La co2 sul 1.3 multjet era di 127 grammi su 500x , sul 1.6 118/121 grammi su tipo , l ibrido benzina che hanno lasciato é 135 grammi su 500x e 115 su tipo, siamo lì alla fine...

Ovviamente non è un refuso, è che sono arrivato appena dopo la luna direzione Marte, ma c'erano i lavori per l'autostrada galattica e sono tornato a casa 😅

Si, si
In pianura ed in città.
Già in collina ed extraurbana mostra il fianco.

Nemmeno quello, é stato eliminato dalla gamma Fiat oltre a tutte le motorizzazione diesel e benzina.

Ma per favore, la co2 dipende dal consumo, è quella del diesel non è alta, al massimo per le altre emissioni

E nemmeno benzina non ibridi, ad esclusione della panda 4x4 in edizione limitata di 1983 pezzi a partire da 23.900 euro.

È così, hanno solo il motore ibrido la tipo e 500x a partire da 27 mila euro...

Vale anche per me altre case peró, e la Fiat 500x é la prima da anni in versione diesel,non solo le questo mese.

Già da 15 giorni, avevano già nel 2022 eliminato il 1.6 su 500x e il 1.3 su fiat tipo, in Fiat hanno tolto anche i benzina non ibridi, questo significa che una tipo parte da 27 mila e una 500x 28 mila, unico motore, strategia per poter vendere la Fiat 600 appena presentata.

Peró su jeep e alfa il 1.6 lo montano ancora.

da dopo il covid nessuna, ormai 15000€ è il prezzo minimo.
precovid Panda era a 9000€

lo fanno per le emissioni, quei diesel sono vecchi ed hanno alta CO2, così evitano di pagare multe

La media é 26 mila dai 18 mila di 10anni fa

Il motivo ê che siamo in ritardo con le colonnine pubbliche e che per questo motivo rischiamo pure di perdere i finanziamenti europei…

io in città faccio 15 km/l e quando da bologna torno in salento in autostrada faccio 17 km/l. Non è un fulmine perchè il motore è castrato, rispetto ai vecchi Fire, ma di sicuro rimane uno dei motori piu' collaudati e affidabili in circolazione. ho una punto col fire 1.2 da 30 anni e mai un problema al motore (ovviamente solo alla carrozzeria Fiat che è una monnezza di latta scadente)

A parte la battuta, il diesel non é più ordinabile...., che strategia in Fiat.

Mamma mia, un polmone che beve come una spugna e piange al minimo dislivello.

io sono rimasto paralizzato quando ho letto il prezzo della Serie 3 di BMW! sono usciti fuori di testa!

ah ok, io ho il 1.2 fire sulla mia 500 del 2020 (non ho il 1.0 finto ibrido)

Comunque si nota fortemente che dopo i rialzi assurdi degli ultimi 5-6anni la gente ovviamente si è spostata sempre di più su marchi ancora piu economici.

la media di acquisto italiano è 15k circa.. ed oggi ci sono solo "cinesi" o city car molto basilari che possono avere numeri decenti.

Tutto sommato le Tesla reggono davvero botta dato il loro prezzo, alto si, ma la sforbiciata ha fatto davvero bene.

non esiste più il fire, ora c'è il 1.0 3 cilindri

Ovviamente lo sai che per costare meno avranno limato da qualche parte, ma la qualita' e' molto bassa. Poi certo, non e' che se spendi 3000 euro in piu' ci compri una rolls royce, ma gia' entrando dentro una VW (per dire una marca) la differenza si vede palesemente.
Sono auto che fanno il loro lavoro come tutte le altre, ma dentro insomma...Fuori invece non male, ora che hanno anche rifatto il logo, bello.

Ma infatti, ha preso semplicemente il posto che aveva il Duster fino a pochi anni fa.

Si ma per un auto equivalente 'di marca' quanto chiedono?
Un suv tipo il Duster ti costa minimo 10k in più.

Confermo, la media degli ultimi 5-6 anni è un +40%... e parlo di media (bmw ad esempio è arrivata a +70% in alcuni modelli)

Che poi ho capito il tuo ragionamento, è hai ragione, ma va applicato a tutti indistintamente, il motivo della mia puntualizzazione era quello.

è la versione giapponese

Mi fa piacere per te, ma ne parli come se fosse una cosa normalissima. Non lo è. Stai parlando di un auto da 40k.

La plastica soft-touch invece non si graffia, no.
Soprattutto non si "spella" se sta troppo sotto il sole senza un parabrezza che scherma molto bene i raggi UV fino a 400nm, no ma va.

Ho avuto la prima Sandero Stepway per 3 anni e ci ho fatto su 750000Km, sempre dormito fuori d'estate e d'inverno, ha resistito ad un palo della luce con solo danni di carrozzeria (sospensione e braccetti a posto) grazie alla mia ex moglie, che poco tempo dopo si è fatta più di un Km con la gomma bucata e il cerchione non si è rotto/deformato.

Le plastiche interne si erano graffiate? Si un po', ma nella media
L'abitacolo dopo 3 inverni e estati della bassa padana scricchiolavano? Si un po', ma esattamente come la golf V del mio vicino.
Era una macchina spartana, portata a casa a 12300€ , che è esattamente quello che mi aspetto se compro quella macchina.
I problemi di sbavature che hai avuto tu sul mio modello non c'erano, sarò stato fortunato io, o magari hanno peggiorato nel tempo, non lo so.

Che con euro 7, il diesel su quel segmento, è condannato, tanto vale riqualificare le linee produttive per fare altro.

Se puoi caricare in casa (anche perche' altrimenti non ha senso comprarla) puoi alzare il budget considerando di rientrarci negli anni successivi con il risparmio

plastica rigida che si graffia solo a guardarla, purtroppo. Diciamo che sono sempre 18 mila pappine e risparmiare sulla materia prima degli interni è vergognoso per Renault!

Io in famiglia ho una dacia e gli interni sono veramente scarsi, conta che abbiamo rifinito con un cutter le sbavature degli stampi. Oppure il bagagliaio, la usiamo spesso per caricare cose e dopo due anni e' distrutto, si sono staccate le varie "coperture" un po' ovunque e si sono strappate anche.

A fortuna purtroppo...
Dai 10 giorni ai 2 mesi, urge una sistemata a livello di logistica

Non è economico in senso assoluto, ma relativamente al panorama attuale con quei soldi ti compri una city car oggi, se hai bisogno di un minimo di spazio non hai tantissima scelta.

Tra i diesel più venduti la "FiatO 500X" non la conoscevo.
:D XD

La Sandero ha un prezzo molto aggressivo, ci sta.

Comunque la ZS se non si fanno troppi km l'anno la consiglio.
Qui una prova su strada onesta, l'auto è un vero salottino.

h t t p s : / / y o u t u .be/5DM4gDwpzno

Gli interni sono di plastica rigida, che non necessariamente sono "plasticaccia", anche perchè non è vera l'equazione plastica morbida= qualità, al massimo da valutare sarà l'assemblaggio e comunque parliamo di Dacia che di suo punta proprio all'essenziale.

Mi potrei lamentare eventuialmente di "plasticaccia" se mi parli di un T-roc, visto che è un altro costruttore e un altro segmento, ma l'effetto finale non è molto dissimile.

Per i tempi attuali 17k non sono tanti siccome ti riesci a comprare una panda a quel prezzo, storia triste il mercato dell'automobile nel 2023

mio padre a febbraio ha preso una dacia sandero stepway gpl....esteticamente carina e motore grintoso, ma gli interni sono plasticaccia. Pagata oltre 17 mila euri senza optional

C'è troppa disparità tra il potere di acquisto di un italiano medio e il costo di una EV, le due cose non solo non si incontrano ma si stanno anche allontanando

Attendiamo sempre le famose batterie che raddoppiano l'autonomia e costano un quinto.....

Si ma se noti, la Sandero vende di più in quanto la vendono principalmente a GPL, comunque il concetto è che sono auto "economiche", insomma i soldi non ci stanno

Immagino ai primi problemi i mesi di fermo

Ho appena controllato rapidamente e non sono riuscito a trovare nulla. DR, KIA, Dacia, Skoda costano tutti così, persino SSangyong costa uguale.

Ma basta con sta storia. Mica tutti comuni regalano soldi.

Bisogna vedere la tenuta nel tempo ed il valore dell'usato, che con tutta la probabilità sarà molto basso. Vedremo.

Hai 1000€ di sconto se paghi in contanti a guardare il sito ufficiale

Ieri ho visto girare una MG4 ed esteticamente dal vivo rende parecchio, con incentivi, rottamazioni e bonus vari scende pure ad un prezzo accettabile. Poi non so le finiture interne e come si comporta in strada

insomma in italia cresce tutto tranne l'elettrico che cala, ci sarà un motivo o no?e questo motivo saranno i famosi 40k medi che ci vogliono per una elettrica o no? intanto notizia fresca di ieri la cina ha introdotto limitazioni export per 2 dei materiali più importanti nella produzione di componenti per le auto elettriche, quindi anche oggi i prezzi delle elettriche si abbasseranno domani :D

Mg ZS top 10, prima auto a benzina venduta in Italia.

Prima cinese nella top 10?

Con il prezzo che ha ci sta, ci giro da un anno e la trovo adeguata in tutto, dalla dinamica ai consumi. Spero si sveglino a livello di ricambi visto i volumi di vendita

con 25.000 comprerai (anche tra qualche anno) delle scatolette che col pieno non superano i 100km di autonomia.

sono le immatricolazioni dei concessionari, questi dati non sono il venduto, ma l'immatricolato, è ben diverso.

scusami, che auto ci sono più economiche di 17.000? Io ho una 500 lounge che con un po di accessori costa oltre 17.000 euri ed è una citycar. ...la panda costa un paio di migliaia di euro in meno ed è una scatoletta di latta

Quindi mi sà che non vedremo più fiat in giro.

ovvio, è l'auto più economica disponibile sul mercato (e per quello che ha costa sin troppo, anche se il motore Fire è tra i più longevi ed affidabili sul mercato)

Ho visto parecchi MG ZS, che -ho appena controllato- partono da 17.140 Euro, non mi sembra così tanto economico.

Da qualche giorno NON si possono più ordinare modelli fiat a Gasolio.

Guardando le classifiche è chiaro che ancora oggi, nonostante tutto siamo un paese "Panda-centrico"

Se non ci fosse più la versione diesel sono auto che nessuno comprerebbe più infatti. Ho visto diverse Tipo sw come auto aziendali, diesel ovviamente.

> 2000 tra 500x e Tipo diesel vendute in un mese. E FCA decide di non vendere più macchine diesel (già oggi).

Sicuramente c'è un motivo. Quale sia mi è ignoto.

La Panda da sola vende come metà classifica elettriche e plug-in messe insieme :D . Sta andando bene la 'transizione ideologica'.

Tra le 'benzina' la più venduta un auto cinese? wat :D , non ho nemmeno presente com'è fatta. Dov'è che le vendono? Qua è pieno di DR comunque.

Marchio cinese ed economico è normale

Ultimamente sto vedendo parecchie MG.