Evway aumenta le tariffe per la ricarica

1. Non penso di avere esigenze particolari, sto solo chiedendo visto che non conosco l'argomento, se con il solo impianto di casa si riesce a caricare un auto elettrica con autonomia di 300 km (non so le capacità delle batterie per fare queste autonomie) in un intervallo di ore dalle 22.00 alle 7.00 nel mio caso.

2. Forse non ci siamo capiti, io non ho parlato di paragonare la panda alla golf o al classe c e non voglio dimostrare nulla sto solo chiedendo a chi magari ne conosce più di me. Io dico che una utilitaria da città come zoe o 500 elettrica hanno prezzi con cui si può tranquillamente comprare una segmento C a motore termico quindi un'auto elettrica di segmento C avrà cifre importanti che non tutti possono permettersi quindi da valutare al momento dell'acquisto che quello che si può risparmiare con l'elettrico lo si paga all'acquisto probabilmente. Poi ripeto non conosco bene l'argomento quindi sto chiedendo

Applausi!!

🙂👍

1-dici che ovviamente non puoi caricare l'auto con la presa di casa e in realtà puoi, esattamente come faccio io da 1 anno a questa parte... Senza wallbox o altro, solo con la classica schuko. Hai esigenze particolari?

2- più sali di categoria e più i pezzi si avvicinano, ma se torniamo sempre al discorso della panda contro auto di 2 o 3 categorie superiori maglio non iniziare per niente il discorso. La panda la paragoni con la twingo elettrica, non con la model 3. E la model 3 la paragoni con a4/classe c/serie 3 con allestimento decente, non con l'entry Level che non ha neanche la telecamera posteriore. Dipende se vuoi fare un ragionamento sensato o se vuoi solo dimostrare la tue tesi

vabbè chiudiamola qua

Non è che non voglio vederlo il vantaggio ma non sono in grado forse di vederlo, esempio:
1. Dimmi com'è quindi
2. escludendo auto tipo Renault Zoe che comunque parte da 33K (assurdo ma non solo per questo modello), una berlina media elettrica credo non vada sotto i 40-45K o almeno non ne ho mai incontrate dei modelli che ho visto.

Una golf a Benzina la puoi tenere tranquillamente fino a 30 anni ...tu ogni 5/8 anni devi svendere per rispendere

infatti tra 8 anni una benzina avrà lo stesso valore del nuovo

Finita l'assicurazione o la garanzia, sarai obbligato a svendere la vecchia e prenderne una nuova con nuovo esborso di euro.

parliamo di 7.5 in 1 anno e non 10 in pochi mesi, e di 20k km in un anno e parliamo di "Le ricariche avvenivano nove volte su dieci presso colonnine DC fast da 100 kW"

in ogni caso cambia poco, la batteria è assicurata

https://auto.hwupgrade.it/n...

10% in pochi mesi ??? ma cosa stai dicendo, considera che per 8 anni la batteria è in garanzia

Molti ne hanno perso 10% già in pochi mesi...ma il problema sarà la garanzia dell auto...ogni guasto, (sempre che siano in grado di risolverlo) costerà un occhio della testa.

quindi secondo te in 5 anni quanto perderei di batteria?

Sì e no.

Viaggio parecchio, ed in Francia le EV sono tante (tante, ma tante più che in Italia). Il problema è comunque sempre lo stesso.

Non a caso le colonnine "quick" (le classiche 22kW AC) sono ovunque, là.
Ogni parcheggio o garage ha piani dedicati alle elettriche.

Il problema però sono sempre le termiche che se ne fregano.

Adesso perchè di elettriche ce ne sono pochissime. Vedrai appena circolerà "la massa critica" cosa verrà fuori. Il bello deve ancora arrivare.

Eccomi. E siamo già in parecchi.
Carico a casa e a lavoro, in entrambi i casi comodo, con wallbox e con fotovoltaico.

E non sono montanaro, anzi, vivo al mare…

Per mia esperienza il problema non è l’occupazione notturna, ma al massimo gli stalli puntualmente invasi dalle termiche.

Tu fra 5 anni l auto la dovrai cambiare per forza di cose...autonomia irrisoria e garanzia scaduta...poi devi ripetere il giochino auto nuova 20.000 euro

1- ovviamente non è come dici
2- dipende dalle categorie di auto che paragoni e dotazioni. Troppe variabili per fare un discorso generale
3- se intendi proprio comprare/affittare un box lascia stare. Se intendi la parte elettrica io uso semplicemente il carichino con la schuko. Spesa sostenuta 0

Il risparmio c'è ed è consistente, ma se non lo vuoi vedere nessuno ti obbliga a comprare l'elettrica. Io dopo aver preso la prima sto programmando la seconda elettrica per mia moglie, sicuramente lo faccio perché dopo esserci passato mi sono accorto che non conviene

Premetto che non sono molto ferrato nel settore dell'elettrico ma mi chiedo, veramente è così conveniente l'elettrico? A mio avviso non molto.
Mi chiedo:
1. ovviamente non posso caricare l'auto con la presa di casa perché non ho il tempo materiale di lasciare l'auto ferma per tutto il tempo necessario, dovrei altrimenti avere sempre una percentuale di carica residua che mi permettesse di coprire i tragitti per il giorno seguente.
2. costo dell'auto elettrica nettamente superiore ad un modello a motore termico, dopo quanti km arriverò ad ammortizzare la differenza di costo?
3. se dovessi attrezzarmi per un box di ricarica quanto mi verrebbe a costare, spesa che comunque non avrei con una auto termica.

Non so ci vedo parecchi contro e pochi pro ancora. Allo stato attuale delle cose credo che non sarebbe sostenibile passare ad un parco auto totalmente elettrico. Opterei molto di più per un ibrido

si ma non fare i conti a 5 anni che vinci facile, fai i conti complessivi a fine ciclo di vita, quindi 10/15 anni

inoltre non è vero che posso fare massimo 200, ma il massimo è 300, e la media è di 200.

inoltre conta anche i vantaggi rispetto al benzina non solo gli svantaggi: parcheggi blu gratis, accesso ZTL illimitato, niente bollo o taglianti, macchina sempre con il pieno la mattina, meno rumore in auto e maggiore facilità di guida

..se per te avere l'auto elettrica è uno sfizio va bene e ci sta...ma in fatto di risparmio in 5 anni o sei in perdita o al Max pareggi ...con la differenza che hai una mezza macchina da usare in provincia perche puoi fare max 200 km adesso che è nuova...però se a te bastano va bene così

Parlo ovviamente di colonnine a bassa potenza

Appunto... così uno se ne frega degli altri se hanno bisogno. Che poi, furbissimi, proprio sulle Ac che in città sono praticamente la totalità e quelle che si usano di più, e di conseguenza sono quelle che devono essere maggiormente fruibili.

17k€ vw e-up prezzo finale

Non penso proprio, se mai ci sarà modo di caricare vicino al lampioni stradali a pochi kWh ok ma occupare per ore una colonnina da 250 kWh sarebbe un'assurdità.

Per quale motivo non dovresti poter ricaricare di notte?
Tra l’altro di notte non viene neppure applicata la tariffa d’occupazione della colonnina.

Dimmi quanto l'hai pagata poi te li faccio io i conti

ripeto 40€ -> 1200 km

che poi non li ho neanche pagati grazie a dei bonus aziendali

il resto è blablabla

Nessuno ha scritto che si passerà dalla tariffa a consumo a quella al minuto. Semplicemente a maggio rincarerà quella a consumo e i costi di occupazione saranno tariffati al minuto e non più all'ora.

Non cambierà dalla tariffa a consumo a quella al minuto. quella al minuto si sommerà. Questo per evitare che i soliti gnorri lascino attaccata l'auto per ore occupando la colonnina. Ma il trucco a quanto pare c'è, poco prima della fine della tariffa a consumo se non c'è nessuno o nessuno ti vede stacchi lo spinotto e lo riattacchi per iniziare una nuova sessione e il tempo si azzera.
Tutto sul sito Evway punto net.

Ti sfugge che la tariffa a consumo è una cosa la tariffa a tempo è un'altra.
Nelle Ac si paga 0.40 euro al kwh, dopo le prime 4 ore consecutive si aggiunge oltre alla tariffa a consumo quella a tempo di circa 0,066 euro per minuto. Ergo 4 euro aggiuntive ora o frazioni al minuto.
Nelle Dc si paga 0,45 euro al kwh e dopo le prime 2 ore consecutive si aggiunge oltre alla tariffa a consumo 0,16 euro circa per minuto. Ergo 10 euro ora o frazioni al minuto.
Tutto chiaro e cristallino sul sito Evway punto net, quindi le tariffe riportate nell'articolo sono sbagliate.

Chi non ha il garage a casa è un altro problema. Fra 8-10 anni le batteria e i costi cambieranno. Per adesso se non hai un garage non comprare una macchina elettrica.

è cara ma non così tanto. Il prezzo della corrente a casa dovrebbe triplicare per arrivare a pagare come la benzina.

La mia personalissima idea è che sia un piccolo favore in vista dell'aumento di maggio. Visto che sono costretti ad aumentare da una parte, hanno pensato di rivedere la tariffa di occupazione. Quanto peserà l'aumento lo vedremo a maggio ma temo che potrebbe non essere contenuto. Calcola che Evway ha accordi di roaming con molti gestori. A parte le tariffe con i "grandi" che dovrebbero essere comunicate, le altre si dovranno scoprire direttamente in app.

Mi ha risposto l'autore dell'articolo scrivendo che le tariffe a consumo saranno quelle che aumenteranno ma senza sapere di quanto. Staremo a vedere, per adesso, se le nuove tariffe a tempo sono giuste, l'adeguamento è a favore del cliente.

Che il costo di ricarica fosse legato a due diverse tariffazioni, una a consumo e una (dopo un tot di ore) a tempo, l'avevo capito. Ciò che mi era sfuggito è che oltre alla tariffa a tempo sarebbero cambiate anche quelle a consumo (degli altri operatori) e di cui non si sa ancora nulla.

Comunque a quanto pare, per adesso, l'adeguamento delle tariffe a tempo è a favore dei consumatori.

Si ma... questi di Evway sono rimasti agli anni 60 ? Che ad agosto tutti in vacanza, a pasquetta tutti a fare il giretto e dalle 24 alle 8 tutti a nanna ? Sentiamo un pò, e chi fa i turni o ha bisogno di rifornirsi nelle ore notturne che cavolo fa ? Si attacca... ma non al cavo.

Ohhhh, quanto ti invidio... Tu si che sei un vero figo. Da domani mi impegnerò per essere come te allora

Se le trovi libere, se funzionano e se hai la connessione ad internet, io nel mentre sono gia andato e rientrato facendo la strada che preferisco

Gpl ..? solo ho solo auto a Benzina...neanche guardo il prezzo della benzina, tanto meno vado a cercare il distributore dove costa meno.. quando devo rifornire entro nel primo distributore distributore che capita e rifornisco...Non mi preoccupo ne di app, ne di prezzo, e ne di tempo, accendo parto e vado dove voglio in qualsiasi istante...quando io sono arrivato tu stai ancora programmando il viaggio..

Eccomi :-) La tariffa Evway si compone di una parte a consumo e una a tempo se si ricarica dopo x minuti/ore.

La revisione della struttura dei costi della tariffe di occupazione arriverà contestualmente alle nuove tariffe che saranno introdotte a maggio.

Infatti c'è scritto che "Con le nuove tariffe la componente tempo passerà da una tariffazione oraria a una tariffazione al minuto".

Gli aumenti riguarderanno la tariffa a consumo causati da "mutate condizioni di accordi di interoperabilità" che si legge con "costi di roaming aumentati" (purtroppo).

Nel quote c'è scritto:

Gli adeguamenti tariffari sulla nostra App saranno relativi alle stazioni dei principali operatori italiani, mentre abbiamo scelto di non applicare aumenti sulle nostre stazioni - punti di ricarica Route220 -, mantenendo quindi invariata la tariffa a consumo sul nostro network di ricarica proprietario. Per questo ti consigliamo di visionare sempre sull'App la tariffa del punto di ricarica sul quale stai avviando la sessione.

non ho mai usato evway, quindi non sono un grande conoscitore delle loro tariffe. da quello che leggo in rete è come dici tu, quindi anche io non capisco perchè parlano di aumenti

Filippo Vendrame

Gli altri utenti a cui ho fatto la stessa domanda avranno da fare, magari tu puoi trovare un attimo per fugare un mio dubbio riguardo al titolo del tuo pezzo: perchè parlare di Aumenti e non di Adeguamenti dato che prima si pagavano 4 euro/ora (o frazione di ora) dopo le prime quattro ore invece oggi, sempre dopo le prime quattro ore, si pagherebbero 0,05 euro/min pari a 3 euro/ora, quindi meno di prima? Anche le DC costavano 10 euro/ora dopo le prime due ore, invece adesso, sempre dopo due ore, costano 0,10 euro/min, quindi 6 euro/ora, meno di prima. Oppure c'è qualcosa che mi sfugge?

Grazie.

ma ci conosciamo ? sai come la penso ? ma io bho....

per come la vedo io ad oggi l'auto elettrica è consigliabile SOLO a chi può caricarla a casa.

io ho comprato un garage prima di cambiare auto.

per tutti gli altri non consiglierei un auto elettrica

entro i 300 km uso le colonnine pubbliche, oltre treno/aereo

"inondami di olio!!"
cit.

Si pensando a cose sconce

ah sei il nostalgico di turno, quello del "siccome a me non piace una cosa allora deve sparire dalla faccia della terra anche se questo comporta problemi a me".
Quindi tipo ti masturbi sul bordo delle autostrade/tangenziali?

non gli stalli da 22 kw

non dalle 24 alle 8

chi lo dice che è normale? è quello che pensi tu, non quello che è

E sentire il rumore del motore e non sono l'unico.

A me piace mettere il pieno in un secondo

quando voi cittadini capirete che siete la minoranza in italia e che anche in ambito cittadino i box esistono (circa 17 milioni di box e ricoveri privati secondo i dati istat) sarà sempre troppo tardi

Ma dovrebbe e dovrá diventarlo in futuro.

Vero, ma in questo caso le tariffe al minuto post 4h si applicano pure a quelle

Peró lo fanno pure sulle AC, dove invece dovrebbe essere normale lasciare in carica, fare quello che si deve (fosse pure una giornata in visita ad una cittá ) e poi riprenderla quando ce ne andiamo.
OK, ora ci sono poche colonnine, ma la modalitá d'uso IMHO dovrebbe essere quella.
Sulle DC e sulle HPC in generale, invece, mi sta bene che vengano limitate le furberie.

Io produco diversi Km3 di metano da fermentazione biologica, ma non ho trovato un modo di immagazzinarli.
Pensavo ad un compressore a lobi, ma ho paura che le pareti intestinali non reggano :(

Non saprei, può essere, ultimamente mi piace la categoria "fantasie di famiglia", ci trovo anche un po' di trama esilarante che di questi tempi non fa mai male.
Però non mi sono mai eccitato al pensiero di categorie come "aumento del prezzo dell'energia".

Però oh, potresti avere ragione tu, chi sono io per giudicare.

Per me li hai tu

C’è una grande differenza.
Non puoi raffinare del gasolio a casa.
Puoi produrre energia elettrica a casa.

Io ad esempio produco circa 9000 kWh l’anno.

Rappresenti una netta minoranza dato che la maggior parte delle persone ha l'auto per strada e non può ricaricare "a casa". Quando capirete vhe siete minoranze che non rispecchiano la maggioranza e che quindi le vostre esperienze valgono 0 sarà sempre troppo tardi. Poi credici, paghi ora 40e, quando la maggior parte delle auto sarà elettrica sposteranno le tasse dai carburanti all'elettricità e pagherai il doppio

Come per il diesel tra un po' ci sarà speculazione sulle ricariche. Tra qualche anno se inizieranno con il biometano ci sarà speculazioni anche su quello. Qualsiasi innovazione venga introdotta ci sarà sempre speculazione. Benvenuti in Italia.

Ma chi la fa la ricarica domestica? Il paesano o il montanaro con la villa? In città chi la fa la ricarica domestica? Chi ha il box, che rappresenta una netta minoranza. Avete il salame davanti agli occhi questa è la verità e il mercato lo sta dimostrando, continua a crollare mese dopo mese perché in Italia proposte serie non esistono e si gioca con i portafogli delle persone

Hai gusti strani ragazzo.

infatti

Godo

Lo chiedo anche a te:

"prima non si pagavano 4 euro/ora (o frazione di ora) dopo le prime 4 ore? Quindi se oggi, sempre dopo le prime 4 ore, la tariffazione è di 0,05 euro/min si pagherebbero 3 euro/ora, meno di prima o c'è qualcosa che mi sfugge?

ps.
Anche le DC costavano 10 euro/ora dopo le prime due ore, invece adesso, sempre dopo due ore, costano 0,10 euro/min, quindi 6 euro/ora, meno di prima."

Grazie.

ahhh, quindi non vai più a gpl? e se te ne freghi di quanto spendi di benzina perchè dovrebbe fregartene di quanto spendi di corrente?

I paesani con la villa ricaricano a casa o chi ha il box in città, e questi rappresentano una minoranza dei possessori di auto quindi di che parliamo. La maggior parte delle persone ha la macchina per strada, come la carichi con la presa che scende dal balcone?

Proprietari ricchi...specifica...dopo c' è il vuoto

Troppe pippe mentali....entro metto 50 euro di bemzinac e riparto

La media italiana è 10.000 km l’anno.
La media dei proprietari italiani di Tesla è 40.000 km l’anno.

Da ricordare che con la flat di Enel X il prezzo è sempre 0,31 €/kWh, anche in roaming, anche sulle colline DC e HPC, anche Ionity e FreeToX.

Considerando anche che il tempo perso è denaro

Se giri solo intorno a casa va bene, ma se devi viaggiare no

"Evway aumenta le tariffe per la ricarica"

Quando il gioco di parole con "evvai!" prende tutta un'altra piega

Qua si parla delle colonnine, non della ricarica domestica.
Pensare che un'auto elettrica venga sempre ricaricata alle hyperfast significa non aver capito come si usa una elettrica o più semplicemente non volerlo capire.

Con una ricarica domestica ti fai 300km con 10 € mentre attualmente nella mia zona con 10 € ti porti a casa poco meno di 6 litri (dal benzinaio più economico).

Ma scusa, prima non si pagavano 4 euro/ora (o frazione di ora) dopo le prime 4 ore? Quindi se oggi, sempre dopo le prime 4 ore, la tariffazione è di 0,05 euro/min si pagherebbero 3 euro/ora, meno di prima o c'è qualcosa che mi sfugge?

ps.
Anche le DC costavano 10 euro/ora dopo le prime due ore, invece adesso, sempre dopo due ore, costano 0,10 euro/min, quindi 6 euro/ora, meno di prima.

è cara è tutto da vedere... io spendo ancora 0,11 tutto compreso. certo che se te ne freghi delle tariffe poi non è che puoi lamentarti se è cara

in quel modo svantaggi chi ha caricatori più lenti e disincentivi le soste brevi. la formula costo al kwh+tempo, per quanto meno intuitiva al pubblico rispetto al solo costo al kwh, è la formula che rispetta maggiormente gli interessi di tutti. inoltre il 99.999% delle colonnine ac sono da 22kw a scendere, quindi ci sarebbe poco da differenziare

dipende, già adesso anche a casa è cara. se pensi poi che almeno a casa è un bene di prima necessità....

io ricaricando sempre a casa ho speso 40€ per fare 1200 km

vedi te

allora nelle AC basterebbe far pagare in base alla velocità effettiva.
e fare in modo che diventi più conveniente ricaricare più velocemente che lentamente.
tipo 30 cent a 150 kW, 35 cent a 110 e 80 cent a 50 kW
ovviamente non deve valere se è la colonnina ad erogare solo 50kW....

No, perché tu dall'auto puoi diminuire la potenza di carica per prolungare il tempo di sosta senza pagare penali

A questo punto dopo 10 min dalla fine della ricarica si paga a tempo.

Sì, alla fine parliamo di semplici prese AC.
Non servono trasformatori come per le DC.

perché credi che i prezzi dei carburanti nei prossimi anni diminuiranno?

Si carica il 99% delle volte a casa. Per cui si, costerà sempre meno della benzina

Questo per chi crede alla favola che ricaricare un'auto costerà meno di rifornire il mezzo con i carburanti. In Italia i prezzi dell'energia aumenteranno sempre di più, è questione di tempo, figuriamoci quando ci saranno solo mezzi elettrici

se io ti vendo a quantità tu perchè ti dovresti sbattere visto che non hai svantaggi a fare il furbo? siamo in italia, senso civico -100 ricorda

dovresti leggere bene... dopo 4 ore sulla colonnina ac paghi a tempo, non subito. se usi correttamente la colonnina non dovrai pagare a tempo, se invece fai il furbo e riduci la potenza di carica per prolungare la sosta e fare i tuoi comodi paghi a tempo. e per inciso per me 4 ore sono anche troppe in orario diurno

ma ne devono fare per ogni parcheggio.

Non è chiaro, qui si parlava di correttezza, quindi per correttezza io mi sbatto, come giusto che sia, ma tu mi vendi la corrente a quantità e non a tempo, perché è lo stesso fornitore che può gestire il tempo di ricarica.

Anche per questo in città sono da preferire le colonnine AC.
Più lente e più economiche.

ovvio, ma se mi fai pagare al minuto io pretendo che la velocità di carica sia sempre al 100%, altrimenti è troppo facile modificarne l'erogazione per guadagnarci.

Quindi tu occuperesti ore, un parcheggio con la tua auto carica da un pezzo? Bene bene

Il punto è che lo stallo vicino la colonnina non serve a parcheggiare.

però non è del tutto corretto. se l'impianto eroga più lentamente paghi sempre uguale,
e sinceramente mi immagino anche il fastidio di trovare 2 parcheggi.
Es. arrivi in città, e devi cercare una colonnina per ricaricare, la trovi e in 30 min è carica, quindi la devi spostare. Pertanto per 30 min devi rimanere nei paraggi, poi prendere la macchina e cercare un altro parcheggio, quello classico.
Praticamente va via 1 ora

in realtà la loro è la scelta più giusta visto che noi italiani dobbiamo sempre fare i furbi su tutto

Sono le tariffe di occupazione, per far sì che tu te ne vada dopo un po' senza occupare lo stallo a chi ne ha più bisogno.

Ora anche tariffe al minuto, non sanno più dove aggrapparsi! Siamo in un periodo storico di depressione economica