Car of the Year 2022, vota la tua auto preferita | Sondaggio

,,,bisogna votare la meno peggio'''

Dal punto di vista del design più tecnologico e soprattutto degli interni innovativi direi Ioniq 5, anche perchè rende bene l'idea della sua natura elettrica già dall'esterno. Per l'efficienza forse è meglio la Skoda Enyaq, per le prestazioni la Mach-e

Secondo me tt merdomacchine. Che non vedremo mai in giro e che spariranno nel nulla senza che nessuno se ne accorgerà

Ho votato la ioniq perché è l'unica con un design un po' particolare.
L'honda e per me ci stava

In bellezza forse la ioniq

DELLE ELENCATE la più bella è la mustang, ma la più azzeccata nel complesso è la EV6

Ma come sono arrivate queste mostruosità in finale?Non ce n’è mezza decente.L’auto dell’anno è ovviamente la model 3

l'unica col motore che fa ancora brum brum

Quaranta abbondanti credo

Votate il vostro miglior elettrodomestico 🤣

Scusate, ma perchè ci sono solo queste auto? Cioè, come sono state scelte le finaliste? Perchè veramente, non c'è nemmeno un'auto decente.. Non ha nemmeno senso votare

Preferisco la mia punto del 2004, non sarà bella e magari farà un po’ di fumo dallo scarico essendo il vecchio 1.3 mjet, ma è costata poco e fa il suo dovere da 14 anni, e soprattutto inquina molto meno di qualsiasi auto “nuova” in circolazione👍

Personalmente dire 308 o Eniaq IV.

la golf rispetto alla ioniq è una polo degli anni 90

Turandosi il naso l'unica decente è la Mustang

Concordo con # nessuna delle precedenti.

Dovrei votarle tutte, allora.

Sicuramente si, però una BMW serie 1 (la prima versione) è invecchiata benissimo.
Poi adesso vedo materiali molto più scarsi internamente

https://uploads.disquscdn.c... allora dovresti parlare con Hyundai...

Continui a dire che è poco più grande di una golf.... Più lunga di 40, più alta di 20 (e già questo parametro...) e più larga di 10.... Da wikipedia:

Caratteristiche

Si tratta generalmente di veicoli dall'aspetto simile a monovolume e station wagon aventi alcune caratteristiche dei fuoristrada (altezza elevata da terra, quattro ruote motrici). Altre peculiarità, come la presenza di spoiler
(che penalizzano gli angoli di attacco e uscita) o spesso l'assenza del
riduttore, ne sconsigliano però l'uso in situazioni gravose.

In lingua inglese
il termine "SUV" identifica i fuoristrada in generale, in Italia si
tende a fare una distinzione più marcata tra le due categorie.
In alcuni casi è difficile capire se un veicolo sia un SUV o un
vero e proprio fuoristrada: come regola generale si usa la presenza del riduttore, di angoli favorevoli e sistemi di blocco dei differenziali nel caso dei veicoli fuoristrada, componenti solitamente assenti invece nei SUV. Ma uno degli elementi più distintivi tra SUV e fuoristrada è dato dal telaio: i SUV utilizzano infatti una scocca portante, mentre i fuoristrada nascono su un telaio a longheroni, enormemente più adatto
appunto all'uso da fuoristrada, anche il più gravoso. Tuttavia alcuni SUV sono dotati di marce ridotte senza essere considerati fuoristrada, mentre alcuni veicoli con scocca portante (Lada Niva, Fiat Campagnola) sono considerati fuoristrada a tutti gli effetti.

I SUV, come del resto molte automobili, hanno buone finiture e
buone prestazioni su strada. Alcuni grossi SUV presentano addirittura
finiture da vettura di lusso ed elevate prestazioni. Diventati molto popolari dagli anni novanta, dapprima negli Stati Uniti e poi anche in Europa, per la legge americana i SUV non sono considerati automobili e quindi non sono soggetti a sovrattasse.

ma manco una...

Tra le opzioni manca "Nessuna delle precedenti"

..e il bello è che aumentano sempre di piu i prezzi mentre fanno sempre piu piccole le utilitarie e i suv.

non credo siano tutte uguali, forse è perchè la massa predilige sempre le solite macchine (bmw, mercedes, audi ecc ecc) le quali poi si vedono spesso in giro.
Per esempio sfido a dire che gli interni della nuova mazda 3 siano uguali a quella di una serie A della mercedes....due mondi opposti

oddi.o dipende, le macchine odierne per me ,esteticamente parlando, hanno fatto un gran bel passo in avanti rispetto a macchine di 20 anni fa che a guardarle oggi si vede lontano un miglio che sono "vecchie" esternamente e con linee superate.
Poi come ovvio tutto è soggettivo

io ti posso dire che, rispetto alla proceed, sia sulla ev6 che sulla ioniq, i passeggeri posteriori hanno quasi 15 cm in più di spazio per le gambe. Se non oltre

Non è che devi convincere noi come quando cerchi di convincere una donna...

Ioniq 5
4.635 mm lunghezza x 1.890 mm larghezza x 1.605 mm altezza

Golf 8
Lunghezza, 4.284 mm ; Larghezza, 1.789 mm ; Altezza, 1.456 mm ;

vota la lavatrice dell'anno...

Giusto per info, non le ho decise io le dimensioni dei vari segmenti.
Questa Hyundai rientra alla grande sul segmento D e no nel segmento C della golf

https://uploads.disquscdn.c...

No, però se per te 40cm su una macchina sono piccolezze, quando in realtà ci passano 2 segmenti, allora senza che continuo a spiegartelo.
Guardala dal vivo la Hyundai e dopo mettila a confronto con una golf e con un SUV di 2 categorie sopra la golf, poi dimmi se è più simile a un suv grande che a una golf.
Comunque basta fare una ricerca su google per paragonarla con altre auto dalle stesse dimensioni per farsi un'idea

Guarda che è tantissimo, ci sono 2 segmenti in 20 cm, mi sa non hai ben chiaro le dimensioni delle auto.
Lunghezza Golf: 4.284
Lunghezza Hyundai: 4.635
Lunghezza Stelvio: 4.687

La più equilibrata se ci metti il design (anche se quello è soggettivo), altrimenti è meglio la sorella Kia EV6, in quanto a ottimizzazione delle batterie.
Poi in quanto a dimensioni è grande quasi come uno Stelvio, è molto più grande di una Golf, l'ho vista dal vivo.

Se dal 2006 aggiungi olio, l'hai cambiato eccome 😂😂
Avrai una perdita mostruosa, vuoi perché magari si è allentato qualcosa, vuoi perché gli o-ring nelle varie parti del motore si sono usurati in tutti questi anni.

Anche la mia vecchia Yaris di 10 anni, nessun problema ed andava al primo colpo. Sempre parcheggiata in strada. Però il cambio olio ogni anno preciso.
Mai visto il meccanico.

Consuma poco davvero, un 2400 cc con nemmeno 90 cavalli si capisce che non è un motore tirato. La macchina non va da un meccanico dal 2006, non ho mai cambiato l'olio da allora (solo aggiunto), non ho mai cambiato un filtro dell'aria (solo smontato e soffiato). Se vuoi crederci va bene altrimenti va bene lo stesso ;)
Me l'hanno rubata 2 volte, è stata anni senza lo sportellino e tappo del serbatoio e con tutta probabilità ci è finito di tutto lì dentro. Ci ho attaccato un pianale con un cingolato sopra triplicando la sua portata massima da libretto. Ho fatto cose inimmaginabili con quest'auto che non scrivo neanche.

KIA EV6 è l'unica che merita in quella lista.

ritmo

Quella che non ci possiamo permettere.

Nemmeno una..

C'è l'imbarazzo della scelta. Ah no, c'è solo l'imbarazzo.

Comunque la 308, almeno è un'auto "normale".

ahaha

e chi l'ha detto

ritmo

non è una ritmo ..

è una hyundai pony ..

Car of the Year 2022

ovvio

a me alcune piacciono anche, poi vedo i prezzi e crolla il tutto

Ma la car of the year non dovrebbe essere un auto popolare, o qualcosa del genere?

Perche qua ci sono solo auto sostanzialmente di lusso?

solo la moto può essere definita bella

Opinione solo tua.

meglio la i30n.... ;)

insomma.... è lunga come una sw. anzi... un pelo più della proceed

purtroppo non ho potuto provarle sau strada. Mi sono seduto nella ioniq 5 ed ev6 e mi piacciono molto (avendo una kia, la ev6 è simile alla mia come interni ma più spaziosa). Qualche particolare dell'estatica che mi lascia un po' perplesso per entrambe (il profilo a "V" larga sul muso della ioniq5 ed il retro della ev6 particolare)... Ma non so se mi ci stanno nel box.... Devo togliere gli scaffali...Provata staticamente anche la 308 e confrontata con la mia vecchia.... Non male gli interni, anche se tanti particolari fanno storcere il naso.Non mi piace l'esterno sotto tanti punti di vista... Peggiorati alcuni particolari rispetto alla precedente (griglia anteriore con radar dietro il nuovo logo)

si parte del presupposto che bella può essere definita solo la MOTO, la macchina è funzionale, al massimo carina. ma quando di parla di bellezza ci sono 2 ruote di più. solo la moto può essere definita bella. ma poi mi domando: perchè solo macchine elettriche in quella classifica? che il 95% della popolazione non può permettersi? a sto punto mettete Lamborghini Porche e compagnia bella, no?

Kia EV6

Fino a quando non hai scritto "consuma pochissimo" mi avevi fregato 😂😂😂

Tutte le auto hanno bisogno di manutenzione dai, perfino le Toyota.

Eh infatti.
Poi i prezzi sono allucinanti, una polo base viene 18k€.
Non ha proprio senso.
Anni 90 per me un po' troppo indietro, ma macchine uscite tra il 2006 e il 2016 le trovo perfette. L'unico problema è l' "infotainment" per me abbastanza inutile. Ma con 150€ ci si mette su un tablet (autoradio con Android Auto)

Bellissime le auto anni 80-90 però le sento troppo distanti, mi limiti agli anni 2000 in su.
un'Audi TT del 2000, decapottabile, seconda serie è perfetta e costa relativamente poco usata.

La penso come te, il copia incolla c'è sempre stato perchè appunto l'estetica di un prodotto è dettata dalle mode (ma anche viceversa volendo, insomma, sono due concetti strettamente correlati).

Poi, non so gli altri, però nonostante si continui a dire "quella macchina ha il muso di X, il posteriore di Y, e le fiancate di Z" io riesco tutt'ora a distinguere ogni singolo veicolo a colpo d'occhio, sinonimo che, forse, queste auto non sono poi così tutte uguali. Ognuna ha i suoi dettagli caratteristici (vuoi il cerchione, vuoi la fanaleria, vuoi le linee di tensione della carrozzeria, ecc) che mi rendono molto facile distinguerle. Anche tra auto molto simili tra loro (che ne so, tra una golf 6 e una 7, o una a3 mk3 e una mk4).

Esatto, allora devono convincerti che sono bellissime auto.
Poi vuoi mettere, hanno tutte un tablet da almeno 6/7 pollici in centro al cruscotto e uno dietro il volante. Fondamentali per guidare, soprattutto nel tragitto casa-lavoro

Nooo
Devi fare tagliandi ogni 15.000km da meccanici iper specializzati. E poi la macchina oltre i 200.000km muore non può andare oltre.
(Sono ironico)

Alfa Quadrifoglio

Quale?

Secondo me è una impressione dovuta alla diminuzione di modelli "speciali" abbordabili negli ultimi vent'anni più che ad un effettivo appiattimento del design.

Nel senso che, se ad inizio 2000 anche nei segmenti più bassi si potevano trovare cabrio, coupé o modelli più sportivi (e quindi design più particolari), adesso l'unica scoperta a prezzi "umani" è la MX-5. Coupé/cabrio di segmento B e C non esistono. Sportivette due posti o 2+2 sono rimaste la già citata MX-5 e la GR86.

Senza questi modelli la varietà è diminuita, ma ad appiattirsi è stata l'offerta, non il design. Ovviamente IMHO.

Beh, la strada decisa è quella.

Hai ragione, credevo fosse già uscita, invece è prevista nel 2023

Palesemente pilotato.

Qua la mano se anche Lei, come me (28 anni, non esperto di motori), è innamorato del bellissimo design squadrato delle auto degli anni ‘80 e vede nell’Alfa Quadrifoglio la summa della bellezza dell’automobile per definizione.

;)

*Ibrida plug in

Anche quest'anno car of the year è la mia toyota land cruiser dell'87 con contachilometri rotto a 326mila chilometri nel 2004 ed ultima manutenzione effettuata nel 2006.
Consuma pochissimo, parte a mezzo giro di chiave ed è molto sicura, perché se hai un indicedente si fa male solo chi non è in macchina 😁
Spaziosa, economica, ci puoi attaccare anche i pianali dei trattori

negli ultimi vent'anni il design dell'automobile è tutto un copia copia

In realtà da sempre il design dell'auto segue dei trend simili tra tutti i produttori.

Proprio la lightbar posteriore non è una novità, già negli anni '90 molte auto usavano una barra riflettente tra i fari posteriori (vedi Alfa Romeo con GTV/Spider ad esempio)

O anche, molto più in generale, il trend del design squadrato anni '70 e '80 che diventa quello più smussato degli anni '90

Anche in VAG una Leon è ben distinguibile da una Golf o da una A3 nonostante sotto la pelle siano identiche.

Certo, che Seat Skoda e Volkswagen siano simili è normale, alcune auto usano gli stessi componenti. Però sul design qualcosa si può fare. Esempio la nuova Leon mi piace più della Golf. Al contrario preferisco la polo alla Ibiza.

Però io il mercato attuale non lo comprendo, una marea di SUV, tutti brutti uguale.

Tra pochi mesi inizio a lavorare e onestamente mi verrebbe quasi voglia di prendere un'auto usata di 10 anni e cambiare la radio con una auto radio con display con Android Auto.

io ho 40 anni e di macchine ne ho viste di tutte e guidate di tutte, vecchie e nuove e elettriche, ti posso dire che le auto dalle linee più belle sono quelle degli anni 90, avevano design unici, anche utilitarie, poi erano più piccole come dimensioni, una seg c di ieri è una b di oggi. Le auto moderne sono tutte uguali, tablet e via.
Pensare che a 18 anni volevo una volvo 480 turbo, dopo qualche anno presi un opel tigra, anche se preferivo la puma. Oggi non saprei quale C&ss* prendere.

E la settima avrà la versione EV.

Il fatto che 6 su 7 delle finaliste siano 100% elettriche mi fa già riflettere...

Giusto per ricordare COME si è arrivati a questo IMBARAZZANTE elenco di auto, ecco l'interezza della lista dalla quale sono state scelte con delle "preferenze" per modelli IMBARAZZANTI e con logiche INCOMPRENSIBILI:

L'elenco dei concorrenti è il seguente: Aiways U5, Audi Q4 e-tron/Sportback, Audi e-tron GT/RS e-tron GT, BMW Serie 2 Coupé, Bmw Serie 2 Active Tourer, BMW i4, la BMW iX, Cupra Born, Dacia Spring, DS 4, DS 9, Ford Mustang Mach-E, Honda HR-V, Hyundai Bayon, Hyundai IONIQ 5, Kia EV6, Lexus NX, Lynk & Co 01, Maserati MC20, McLaren Artura, Mercedes-Benz Classe C, Mercedes-Benz EQS, Mercedes-Benz Classe T/Renault Kangoo, MG EHS, MG Marvel R, Nissan Qashqai, Opel Mokka, Peugeot 308, Renault Arkana, Renault Megane E-Tech, Skoda Fabia, Skoda Enyaq iV, Subaru Outback, Tesla Model Y, Toyota Yaris Cross, Toyota Highlander, Volkswagen ID.4, Volkswagen Caddy e Volkswagen T7 Multivan.

Tra queste la Cupra è forse la più "normale" come estetica e usabiltà, le altre sono o SUV (che trovo sgraziati come estetica e funzione ecologica pesando 2 tonnellate) o semplicemente brutte autovetture.

mi astengo dal votare obbrobri.

Concordo.
Serie 1 primo modello e Giulietta ancora tra le più belle segmento C hatchback.
Le mie due auto preferite.

Eh, è 40cm più lunga ed è alta 1,60m, poco meno di Tiguan e più di T-Roc.

È la più equilibrata

Concordo

non è un SUV

E invece. È più grande di Tonale.

Premetto che ho 25 anni e non ho esperienza ne conoscenze del mondo auto. Mi limito ad un mero giudizio personale.
Le auto di oggi le trovo anonime, brutte, tutte simili.
Come estetica BMW serie 1 (prima e seconda serie, preferisco la prima), la Giulietta, audi TT del 2000, e tante altre dei primi anni 2000 fino a metà anni '10, le trovo molto molto più belle, con un design più personale.
I 15/20 anni di età non si vedono guardando la macchina da fuori, ovviamente dentro si perché adesso hanno tutte almeno un tablet da 9 pollici.
È una mia impressione o qualcuno condivide il mio pensiero?

Ok, dammi 5 euro

Tra quelle, la IONIQ 5.
Sarà pure un mega SUV elettrico, ma quella linea è fantastica.
Magari facessero una i20 con quel design retrofuturistico.

Senza ombra di dubbio voto la Cupra Born, ma dopo la ruberia dello scorso anno ho poche speranze, ma tanto è un piccolo concorso Europeo. Piuttosto guarderò la premiazione di World Car Of The Year dove Vw trionferà.

tutte brutte

Ma proprio nessuna :D

Kia EV6 ma soprattutto perché non amo i furgoni.

Hyundai i20N

Sono una più bella dell'altra.
Sono indeciso.
Alla fine ho votato per la Hyundai 127.

che tristezza di finaliste

Non faccio sondaggi aggratis