Dacia Spring è l'elettrica più venduta in Italia a gennaio 2022

No dai 😖😖😖😖😖

No

infatti chi non ha la possibilità di ricaricare a casa non dovrebbe comprare un elettrica in questo momento di transizione

Se hai la certezza che sia così fresca e la desideri prendila, non farti il problema del Diesel, anzi è solo un pregio su macchinoni…le elettriche allo stato attuale fanno ridere

È un amico di famiglia dove ho comprato anni fa anche un classe C che tutt'oraha solo 125.000 km garantiti, diciamo che sta molto bene e cambia auto ogni 2/3 anni.

Io e la mia compagnia abbiamo macchine vecchiotte e progetti di famiglia, sostituire una delle 2 vetture con una piccola elettrica non è da escludere. La meno peggio sembra la Up, ma come linea è molto datata ormai

Mmm…assicurati siano reali, perché prendere un Diesel se fa meno km di un pandino? Non ha senso, o è un caso epico unico oppure hanno scalato un centone, guardati bene le tue cose se intendi finalizzare l’acquisto

Un’auto per una persona comune, che spesso non può permettersene due, deve essere una tuttofare. Devi poterci girare in città, andare a lavoro, uscire di città la domenica e andare in vacanza.
L’elettrica oggi è per definizione l’auto che usi solo per la città, quindi per gente benestante, dato che può permettersene due, ecco queste persone non considererebbero neanche per sbaglio questo giocattolo.

Quest’auto è totalmente fuori target ed inutile, ma si sa la gente spesso pensa solo al prezzo, e chiunque voleva un’elettrica, ma non poteva visti i prezzi, ha comprato questo giocattolo.
La gente deve davvero imparare a gestire i propri soldi.

In città non tutti hanno un garage per ricaricare a casa. Per quello ho voluto sottolineare il problema

La Spring non ha senso di esistere. Se puoi permetterti due auto, non ti compri questo inutile giocattolo. Hanno totalmente sbagliato target, questa è per chi può permettersi solo lei, ma non può essere utilizzata come unica auto visti i suoi pesanti limiti.

Un’auto per una persona comune, che spesso non può permettersene due, deve essere una tuttofare. Devi poterci girare in città, andare a lavoro, uscire di città la domenica e andare in vacanza.
Una persona comune, che probabilmente non può permettersi un’elettrica, allo stesso modo non compra questo giocattolo col quale può girare solo in città.

Perché chi la prova non può permettersi molto altro.

L’odore degli interni mi ha fatto desistere dall’acquisto: non intendo prendermi qualche malattia per le resine usate dai cinesi…

Si ha tre anni ma ha circolato solo per 47.000 km, praticamente per un Audi a6 sono bruscolini.

Sì.

Orribile 😖😖😖😖😖

Ma non si tratta di opinione, io non ho mai messo la mia. Io penso che la spring faccia ca#are forte perché è troppo limitante. Però bisogna attenersi ai fatti e quest'auto ha senso di esistere unicamente come seconda vettura per chi vive dentro le grandi metropoli e necessita di una macchina spartana da maltrattare ma che sia elettrica (causa restrizioni ambientali) e sufficientemente pratica. FINE. Pensare che sia una elettrica low cost come prima auto sta esattamente come a chiedere ad una ferrari di essere usata come veicolo commerciale per un'ortofrutta. Già che uno pensa di dover fare autostrada/ tangenziali significa che vive fuori dalla metropoli e a meno di non doverla attraversare in orario di ufficio, quest'auto è già fuori dalle proprie esigenze.

Non capisco perché le persone debbano mettere in bocca ad altri parole che non hanno detto.

Di grazia dove avrei scritto ciò?
È stato un'altro utente a scriverlo -_-

vedo che avere un'opinione diversa dalla tua è quasi un reato, caspità.... comunque io ad esempio ho una plugin che fatti 2 conti mi conviene utilizzare come ibrida visto che ricarico gratis al lavoro e faccio circa 40km con un litro di benzina. I km giornalieri sono circa 90 tra andata e ritorno, quando faccio qualche deviazione al ritorno per sorella o amici vado a più di cento km. Mi dovrei fidare ad acquistare un coso che in inverno i 100 km di autonomia li supera di poco e che a livello di stabilità/guidabilità ( a parere di chi la ha provata ) siamo negli anni 70? mah....e comunque sicurezza e stabilità valgono sempre, non è che in città ti fanno gli sconti

Hai pienamente ragione, anche se magari come terza auto ( naturalmente per chi può permettersela ) e quando con gli incentivi costava poco meno di 10.000 euro.... allora ci si poteva fare un pensierino, a prezzo pieno nemmeno se mi pagano loro

Al massimo la Spring può essere pari alla Panda. La 750 Young del 1989 però

Metà?

Dall'età di 9 anni?

Se la tiene e sta zitto

Non un elettrica, tranquillo. Di certo anche se fossi alla fame, non acquisterei mai questo giocattolo da autonomia ridicola e 125 km/h.

Il motore più diffuso in Italia è a tutt'oggi il Fire 1.2 8v di Fiat montato su gran parte delle Panda, 500 e LanciaY che fa 0-100 in 15 secondi.

Onestamente in accelerazione e ripresa non mi sembra così distante dalle prestazioni di quest'auto (a parte la velocità massima (ma a 100kmh in autostrada si va più che bene).

Tendenzialmente una buona alternativa a portare il figlio a scuola con quest'auto è portarlo in bicicletta (infinitamente meno sicura).
È più sicura dell'auto più diffusa in Italia (Panda).
Credo che sia ragionevole accettare compromessi visto che si tratta di un utilitaria.

Ha 3 anni suonati allora, se la tieni .6 anni a momenti avrà 10 anni, praticamente varrà a prescindere un tozzo di pane.

tanto il 90% delle colonnine in italia non superano i 22KW di potenza meglio ricaricare a casa

È gennaio 2019 quindi ha 2 anni, di solito cambio auto ogni 5/6 anni, prima max 3...Il problema si pone quando vai a rivenderla, se nessuno la vorrà il prezzo tenderà ad abbassarsi notevolmente e sinceramente se devi spendere 40k oggi un pò di domande te le fai.

Facciamo 5, che una la lasci per prenderci i pezzi che si rompono sulle altre😄

Spring>>Panda

Da 9 anni.

Allora devi prenderne 4, se ti capita un emergenza rischi di nn trovare carica l'auto x il cambio.

Per fare casa-lavoro ho preso a meno di un decimo del prezzo della spring una grande punto diesel usata. Perfettamente conservata e manutenuta. 1.3 mjt euro 4 75cv. Faccio tutta statale e lì non ci sono blocchi, e se volessi potrei mettere la scatola move in della regione, visto che tanto mi serve per 8000km all'anno. Meno di un decimo, e quel motore consuma pochissimo.

Fammi il solletico che forse inizio a ridere...
se lavori a 200km forse hai sbagliato auto, evitiamo di fare i simpaticoni se l'auto in oggetto è pensata per altro

Auguri 😂😂😂

ma anche l'avesse, se parla senza provarla può anche evitare

Tutti a infamarla... peccato che chi la prova non si lamenta più di tanto, anzi è anche contento

Ma un’auto usata Diesel che avrà minimo già 6 anni almeno, per quanto la vorresti sfruttar 30 anni ? 😑🙄

Mi fece ridere molto il concessionario fiat quando mi descrisse la Panda Hybrid per il suo portentoso motorino da 12 V posto sotto il sedile del guidatore.. praticamente una presa in giro dal momento che girano sempre al 100% a benzina

In Italia abbiamo già poche colonnine e quelle poche che abbiamo verranno occupate da questa scatoletta con una batteria simile ad un powerbank. Staranno lì le ore perché tecnologicamente indietro...vedremo poi lo smaltimento.

E tu che auto avresti?

Non fare lo sputasentenze! Secondo me non avrai nemmeno la patente...

Certo che dire che si assomigliano una smart 453 che è una 2 posti lunga 2.7 metri con una spring che è una 4 POSTI che è di 1 metro più lunga con tutta la buona volontà ma ci vuole tanta, ma tanta fantasia. Quindi per te una panda van e un ducato sono praticamente identici..... ma per favore......

E cosa vuol dire? Nel frattempo anche la panda è aumentata. Nel 2002 era l'auto che costava meno nel mercato, ora non è più la panda ma la dacia sandero che costa 11k quindi con lo stipendio medio attuale di 1500€ servono 9 stipendi e mezzo. Smettiamola di parlare di pancia e usiamo la testa per piacere. La Spring costa 22k, con questa cifra si comprano tantissime auto usate normali anche euro 6. Non buttiamola sul tragico: le auto si comprano con la testa e in base a quello che ci si può permettere: la Spring nonostante sia una elettrica Low Cost, non è ancora un veicolo che va bene a tutti e per fare tutto.

Sarò rimasto indietro di 2 anni. Fai conto che la mia l'ho data via esattamente 12 mesi fa con 12 mesi di vita e 5000km

Temo sia proprio così, anche per questo motivo a luglio 2021 approfittando anche degli incentivi statali e regionali ho sostituita la mia oramai ex diesel 3.0 V6 con una plug-in, che mi ha anche sorpreso come consumi

Ecco, bravo, allora visto che fai il professore di economia 20 anni fà una panda costava meno di 10 milioni ( gli attuali 5.000 euro ), lo stipendio era mediamente di 1.2 milioni di lire il che vuol dire che la famosa panda la compravi con 11 stipendi, adesso per avere la tua cara e mitica elettrica ci vogliono 20 mesi. Impara a fare i conti oppure usa i sesterzi che da che ne capisci per te è uguale. Poi, a proposito di usato.... naturalmente per l'economico euro 4 lo spieghi tu che ci sono i blocchi del traffico per l'inquinamento....

Ecco bravo sto valutando l'ibrido per il momento, ancora non sono pronto per un elettrica.

quanti km fai al anno? sinceramente se fai sopra i 15 20mila sceglierei ancora il diesel senno anche hybrido

Appunto...

Vabbe abito in un paesino fino che arriva qui il divieto mi faccio vecchio...

Non penso solo agli spostamenti ma anche in previsione di un eventuale rivendita, se compro oggi un auto a 40k diesel quanto può valere tra 5 anni " tempo medio in cui sostituisco l'auto " ? Molti mi dicono che tra 5 anni i diesel saranno ingombranti porta fiori e sinceramente non mi va di perdere soldi.

Parlare di lire senza contare i 20 anni di inflazione è anacronistico. Un esempio? Nel 1977 la benzina costava ben 500lire al litro, eppure pesavano molto più dei 1.78€ di oggi nelle tasche degli italiani. Ora che abbiamo contestualizzato che parlare in sesterzi è inutile, aggiungo che il tenore di vita commisurato all'acquisto di una spring è un accostamento inutile : se uno ha problemi economici NON deve comprarsi una spring da 22k, ma. Spenderli per una ottima berlina di segmento C usata come una golf, che è una reale prima auto buona a tutto. La. Sping è una seconda auto da famiglia per chi ovviamente ha questa esigenza e può permettersi o necessita di due aiuto.

Non conosco il suo tenore di vita ma un auto che serve solo a muoversi in città e che costa 40 milioni delle vecchie lire non mi sembra ne particolarmente economica e viste anche le sue limitazioni intrinseche nemmeno intelligente.

Non ti compri la spring. Questa macchina è una seconda auto da usare in città. Se sei neopatentato o ti serve una prima macchina buona per tutto compri altro. La spring non è fatta male perché non risponde alle VOSTRE esigenze, siete voi che state cercando altro.

fanno ibrido full anche renault e honda, con soluzioni che permettono di consumare anche meno di toyota

Certo che un'auto serve anche per fare le gite "fuoriporta", o pensi che un neopatentato magari si può permettere due auto, o non ci arrivi che con una panda che costa la metà della spring ci vai tranquillamente da un capo all'altro dell'italia?

se tu ne trovi di nuove ok, io ho fatto un giro su autoscout e di smart non enelttriche nuove ce ne sono 0

Il fatto che le facciano solo elettriche non significa che i concessionari o i broker non abbiano fatto incetta e che la casa produttrice abbia venduto tutto il prodotto.

Ho preso una smart 453 2 anni e mezzo fa km0 e poi sono passato ad una mx5 nd l'anno scorso.....continuando così la prossima avrà un posto stretto solo per il guidatore 🙈

E tu pensa che spacciano le auto termiche come molto complesse e costose per via dei tempi di assemblaggio delle migliaia di componenti con cui sono fatti i motori e trasmissioni e poi per una lavatrice con le ruote ti chiedono il doppio del prezzo per metà delle prestazioni

Quindi per te la sicurezza e la tranquillità di un auto decente vale solo oltre i 20 km da casa? Accompagnali a piedi i bambini a scuola perché se questo è il livello medio meglio che le auto le usi meno gente possibile

Scusa la domanda.... ma hai mai guidato un auto? hai sempre usato solo un simulatore? la tua "famosa auto" che al ma ssimo va a Bergamo si ritrova come tutte le altre a volte in situazioni dove "è meglio togliersi dai cabasisi in fretta" altrimenti prenderebbero tutti delle microcar per circolare. La "potenza" non si usa solo per andare a 130 km/h, ma questo lo sa chi usa l'auto, non chi ne parla e basta

uso in città.... magari sotto i 50 - 60 km al giorno? seconda casa a 200 km... secondo te una plug-in che ti permette di muoverti in solo elettrico in città e che quando devi andare nella seconda casa non ti da nessuna "ansia" per l'autonomia e anche molto importante non ha blocchi del traffico per inquinamento...potrebbe fare il tuo caso?

li la panda e dacia non durano un mese,meglio mercedes

neanche io l'ho mai provata e neanche ho intenzione di farlo dato che se dovessi cercare una elettrica del genere andrei a pari costo sulla twingo senza pensarci un secondo. dove la trovi la smart 453 nuova o km0 che adesso le fanno solo elettriche?

beh la producono li o neppure?

Ma se hai una famiglia e un'altra macchina (magari termica e spaziosa) e ti serve un mezzo per andare al lavoro a 20km da casa e accompagnare i bambini a scuola... questa è assolutamente sufficiente.

Se vivi a Milano e il tuo obiettivo è andare da piazza del Duomo al massimo a Bergamo, questo è quanto basta.
Eventuali passaggi in autostrada devono essere percorsi a 100kmh ma non mi sembra un enorme problema visto che al più costano 3 minuti in più che col piede pesante.

non c'è paragone, sono 25 anni che producono auto ibride, gli altri sono arrivati la settimana scorsa... e si vede!

Non ho mai provato questa, ma avevo una smart 453 e faceva anche i 160 senza troppi problemi in autostrada.
Nb
Una 453 base si trova a 15k nuova meno a km 0 o usata contro i 20k di questa.

Siamo d'accordo che sia un'auto modesta ma a determinate condizioni il suo lavoro lo fa egregiamente (e a molti evita di fare debiti per qualcosa di non necessario).

La dice lunga sulla capacità di spesa

Che povertà.

mi sembra abbastanza comprensibile, è
normale che la spring la prendono, è una elettrica che costa poco ma ha una qualità disastrosa, automia bassa e 0 stelle euro ncap.
Anche se con un prezzo simile hai una termica decente

paese del terzo mondo

E questo la dice lunga su che popolo siamo.

dipende quanti km fai al anno e dove abiti
in periferia il diesel va ancora benissimo

toyota è il top quando si parla di hybrido convenzionale

Veramente la spring ha dimensioni simili ad una smart, altro che crossover. È una citycar a tutti gli effetti, semplicemente è leggermente rialzata

Guardati la prova fatta a fine 2021 di una decine di macchine elettriche insieme... Differenza di efficienza tra model y e i4 del 40%, con la model 3 sarebbe ancora di più. Se non sono 15 anni avanti 10 lo sono di sicuro dal punto di vista tecnico/tecnologico

Ok grazie gentilissimo.

La chiamano crossover come marketing. Dire utilitaria 2cm più alta da terra non fa di un veicolo con meno di 4metri di lunghezza una vera crossover nel senso letterale del termine. Anche una panda cross è un crossover, ma mica può fare di più di ciò per cui è stata pensata. Sono auto buone per le città dove avere cm in più serve nelle buche e nei marciapiedi, ma non vanno oltre alle competenze della categorie per davvero.

Proprio ieri ne ho comprate 3... Credo di usarle in step per tratte casa lavoro. Una la lascerò a casa, una a lavoro e una a metà strada così da fare il cambio e ricarica all'occorrenza

Guarda, per BMW si deve attendere a vedere, ho visto solo la thumbnail del video di Valenza sulla iX, ed il titolo sembrava positivo.
Della i4 non so niente.
Quello che avevano al momento di elettrico, non lo prenderei in considerazione per confronti.
Non so se siano 15 anni, ma al momento Tesla é indiscutibilmente la migliore dal punti di vista dell'efficienza e dell'autonomia, oltre ad avere una rete di ricarica valida e piuttosto diffusa.
Tutti fattori che la rendono l'unica da prendere in considerazione se si vuole usare l'elettrica con meno limitazioni possibili (in una situazione come la tua, probabilmente zero limitazioni).

Considerato che è un crossover tuttofare dovrebbe fare il tutto fare 🙈.

Per la città cu sono le city car e quella non è di quella categoria.

Poi c'è la mx5 e ci sono le affini che non sono macchine per andare da a a b ma per divertirsi andando da a a ....c'è un b?

Da come ho capito tesla è la migliore nell'elettrico e solo che non mi piacciono proprio esteticamente specialmente la modella 3, a dire il vero sto valutando la i4 bmw che deve uscire, a che punto è bmw sull'eletrrico? Ma è vero che tesla è come minimo 15 anni avanti ai competitor?

Se io ho acquistato la macchina a settembre 2021 (4 mesi fa) e me la consegnano a gennaio 2022 (cosa molto molto possibile visti gli attuali problemi di approvvigionamento dei componentistica), ho acquistato la macchina con gli incentivi ma la vedo immatricolata ora. Non è che se me la immatricolano ora non ho più l'incentivo (che si matura con la formalizzazione del contratto di acquisto).
Dai non è difficile capirlo.

Gli incentivi sono finiti a settembre 2021.

E invece

Attualmente io andrei di Toyota, mi sembra sia l'unica che faccia delle fullhybrid come si deve.
Le altre ibride, sono ibride solo di nome

Io non rischierei problemi con il FAP o futuri blocchi, é davvero una di quelle situazioni dove guarederei metano o GPL, cosí da esser tranquilli sempre.

O, visto che guardavi una A6 quindi non hai problemi a prendere modelli costosi, se hai dove caricare nella seconda casa ed in quella principale, Model 3 long range e via.

No, la macchina la uso principalmente in città, però amo anche molto viaggiare ed ho una seconda casa a 200km di distanza in cui vado spesso.

Fai Km su Km di autostrada ed extraurbana?
Allora il diesel ha ancora senso.
Ti muovi prettamente in cittá e/o fai pochi Km?
Ibrido o Elettrico sono decisamente piú sensati.
Nel mezzo: GLP/Metano, a seconda delle stazioni di servizio e dei modelli che trovi disponibili.

Romania caput mundi

Costassero meno, uno sceglierebbe anche un modello di qualche fascia più sù...

Ho rinunciato ad un Audi a6 bellissima diesel, secondo voi in previsione dell'elettrico ho fatto bene oppure il diesel avrà ancora molti anni per poter essere sfruttato?

Sicuro di aver capito che rispetto a gennaio 2021, quando c'erano incentivi di 6/10.000 euro c'è stato un aumento delle vendite del 46%

In realtà a prestazioni e limitazioni sono quasi equiparabili e questo la dice lunga sulla qualità della Spring. Comunque dubito esista qualcuno che compri una macchina esclusivamente per fare il tragitto casa/lavoro e non prenda mai una superstrada/autostrada/tangenziale. Comprarsi questa macchina elettrica è una autolimitazione inutile considerando tutte le alternative sia ibride che termiche o anche elettriche per due spicci in più che sono presenti nel mercato. Basta semplicemente aspettare qualche anno e sperare che le segmento A e B abbiano prestazioni e autonomia equiparabili alle termiche oppure che abbiano prezzi decenti. Io ad esempio più di 10,000 euro per una utilitaria elettrica non li spenderei nemmeno se avessi il patrimonio di Briatore. Per non parlare dell'autonomia e dei tempi di ricarica che sono nettamente al di sotto della sufficienza. Della serie che se non hai un garage o uno spazio dove ricaricarla tutte le sere sei fott**o.

Beh nessuno afferma il Contrario. Le elettriche non sono la Soluzione definitiva e di sicuro non lo sono auto come la Spring perché comporta troppi compromessi.

E allora vado a gasolio, che giá per una spring spenderei troppo.

Una microcar sarà sempre più limitante della spring e uno scooter non ha la stabilità e il riscaldamento di una autovettura. E nei grandi centri urbani dal lunedì al venerdì dalle 7 alle 19 i 70km/h li vedi solo in film come "io sono leggenda" con will smith.

Ormai a 22k ti prendi solo buone auto usate.

Le auto immatricolate a gennaio 2022 non sono sicuramente state vendute dopo settembre 2021.

Le famose autostrade vuote di agosto. Continui a parlare di prestazioni a cui questa macchina non si rivolge perché non è pensata a quello. Questa la Devi usare a Milano dal Lunedì al venerdì dalle 7 alle 19. In autostrada da Milano a Modena (esempio a caso) non ci vai con questa oppure ci vai organizzandoti che la devi fare a 90km/h, tranquillo.

Per fare da semaforo a al semaforo b 150 metri più avanti posso tranquillamente prendermi una microcar a meno della metà del prezzo o ancora meglio uno scooter. Se uno vuole prendersi l'autostrada o fare qualsiasi cosa che necessiti di velocità superiori ai 70 kmh un minimo di prestazioni servono e con questa Spring che costa 20000 euro di listino non le hai. Per non parlare di batteria e ricariche lunghe ere geologiche.

E dire che la spesa media italiana, per auto nuove, è di 22K circa.
Qui tutti inneggiano a cose che la media italiana nemmeno vede lontanamente.

È l'elettrica definibile autovettura più economica sul Mercato, chiaramente mostra i limiti del pensare a un veicolo eletrrico economico low cost, ma si inserisce comunque dentro una nicchia interessante per le famiglie che vivono nelle grandi metropoli.

personalmente ho preso una e-up

ok ma a meno che non c'erano tutte pronte consegna direi che le auto immatricolate verso fine anno erano relative ad ordini fatti 2-3 mesi prima. Quindi direi che l'effetto c'è tutto

Eh, di inverno con la spring rischio di non poterci fare nemmeno casa-lavoro.

Nessuno ci devce fare le corse, ma magari poter andare a velocitá autostradale é uan richiesta legittima, dato che lo fa pure una panda 900 degli anni 90.

comunque l'idea di usare l'auto solo per casa/lavoro/spesa/etc ed usare aerei e treni per tutto il resto non è da escludere

AH, ma guarda.

Non mi posso premettere nemmeno quella, il problema non si pone.
La spring, peró, desta attenzione perché é l'elettrica piú economica in commercio (almeno sui listino, prima che qualcuno mi segnali la twingo a circa 1000€ meno), e vedere le limitazioni che ha getta ombre sul futuro.

Le famose prestazioni per fare dal semaforo A al semaforo B 150metri più avanti. Oppure per lo scatto 0-50 km/h migliore per rubare l'ultimo parcheggio libero.

Ma infatti ho detto che il mercato é pieno.

Mi sembra lecito segnalare la limitazione di questa spring.
Che poi a qualcuno vada benissimo non é in dubbio.

Se sei solo non ti compri la spring a questo punto. Ma non la si può criticare per quello a cui non è destinata.

ci sono altre auto, anche elettriche

Non ci sono incentivi da settembre 2021.

Ma se sei solo, dovresti avere due auto?
E' normale volere un'autop "tuttofare", soprattutto perché, fino a prova contraria, il mercato ne é pieno.

No, con meno di 10k euro puoi comprarti qualsiasi seconda auto nettamente più performante. Le elettriche di segmento A o B attualmente sono inutilizzabili sia come prestazioni che come autonomia.

Certo, in concessionaria innfase di acquisto dovrebbero spiegarlo è una ottima seconda auto.

Questo comporta necessariamente avere un'altra auto endotermica in casa e la cosa purtroppo non è chiara a tutti quelli che acquistano un'auto di questo tipo.
Per quanto mi riguarda già me la stavo facendo addosso a correre in tangenziale a 90 km/h...

Appunto, forse come seconda macchina per chi può permettersela, ma con quei soldi uno si può comprare seconde macchine nettamente migliori e più prestanti. Attualmente le elettriche di segmento A sono imbarazzanti e anche con gli incentivi sono soldi buttati

Ma a quello serve. Certo che se pensi di andarci in gita fuoriporta devi volerti male, è troppo spartana e poco potente. Ma dove sta scritto che TUTTE le auto debbano essere progettate con l'idea di essere un veicolo tuttofare? Fosse così dovremmo bandire anche le spider 2posti stile mx5...
È un veicolo da città, perfetto da usare per almeno 310giorni l'anno.

Ho avuto la Spring come auto sostitutiva per un paio di giorni: ci vuole coraggio a fare più di casa - lavoro (entro 20-30 km)

Venduta solo a causa del prezzo... Hai detto poco! Se ci devi girare per milano a che ti servono i sedili in pelle o le lucette led rgb che fanno tanto salottino lounge? Vorrei sapere tutti voi dove guidate, perché nelle grandi città hai bisogno solamente di auto piccole e non troppo costose, perché tanto tra traffico e maleducazione tempo 2anni e te la demoliscono tra parcheggi fatti di spinte e incivili che te le prendono a calci o gente che in circonvallazione non sa neanche viaggiare per file parallele. La sping è perfetta come veicolo da guerra quotidiano contro tutto questo: pagi poco, se si graffia te ne freghi, ti porta in giro e trovi modo di parcheggiare: anche in doppia fila dà meno problemi di un suv.

Wait.

La classifica si basa sulle auto IMMATRICOLATE, non vendute, non è la stessa cosa, le auto IMMATRICOLATE a gennaio, complice anche la crisi dei chip, sono auto vendute MINIMO 6 mesi fa se non di più. A gennaio 2021 i problemi di approvvigionamento non erano così evidenti. L'effetto della mancanza di incentivi su numeri delle BEV sarà calcolabile con relativa precisione solo in autunno.

È incredibile come per molti debbano esistere solo auto di lusso, anche se poi loro stessi girano con auto modeste e si stupiscono dei volumi di vendita delle auto low cost.

Io invece non sono d'accordo con il tuo discorso, i consumi a batteria scarica non salgono parecchio perché l'auto si comporta da ibrida, e comunque avere la batteria scarica è una evenienza rara tolti i lunghi spostamenti autostradali che non faccio più di una volta l'anno ed in quel singolo caso ci sta consumare un pò di più. Per l'utilizzo quotidiano la userei totalmente in elettrico in città ed ibrido nel tratto di super strada ricaricando poi la sera da casa così si risparmia molto. Ho i vantaggi di uno e dell'altro mondo. Per la manutenzione l'ho sempre pagata e continuerò a farlo.

Interessante il piazzamento dell Lynk&co tra le plugin

Il per tutti non lo ho detto io, viene pubblicizzata così, la dacia Kwid viene venduta da 10 anni in india a 6000€. Non è mai stata importata in Europa perché secondo non veniva considerata sufficiente neanche come superconomica nel nostro mercato. Ci hanno montato un motore elettrico ed è diventata la rivoluzione ma per piacere non stiamo a prenderci in giro

E la Tesla?
Meno male che avete anticipato il quesito che l'Italia intera avrebbe voluto proporre.
Stanotte dormiremo sereni.

Non sono ancora disponibili.
A dicembre Model 3 è stata l’auto più venduta in Europa.
Non l’auto elettrica più venduta, ma in generale l’auto più venduta in Europa: https://uploads.disquscdn.c...

Nonostante l’assenza degli incentivi le vendite di auto elettriche rispetto a gennaio 2021 sono aumentate del 46%.

Io ho un'offerta a prezzo fisso, il prezzo della mia elettricità non è cambiato.
Ad esser precisi è calato grazie alla riduzione degli oneri.
L'elettricità prodotta dal fotovoltaico e venduta o scambiata in rete con GSE invece mi viene pagata il doppio.

Costa poco (sia all'acquisto che al KM), sposta persone da un punto A a un punto B senza orpelli inutili, si parcheggia facilmente.

Incredibilmente ha successo.

Forse l'auto non è particolarmente intelligente ma sicuramente non è stupido chi l'ha pensata.

Ma perche' dovete infilare "per tutti" in ogni frase che parla di auto elettriche?

E poi non costa 4 volte la versione a benzina, soprattutto con gli incentivi.

Un motore elettrico impiantato su una macchina di 15 anni fa pensata per il mercato indiano e venduta a 4 volte tanto la versione a benzina. Questa sarebbe l’elettrica intelligente per tutti?

Piuttosto vado in monopattino, un catorcio inguardabile

una collega la pagata 11 mila euro e gli arriva a fine Aprile 2022 ordinata i primi di dicembre 2021!

macchina vista dal vivo , veramente INDECENTE !
La più venduta? solo ed esclusivamente per via del prezzo!!!
Spero che non stanziano più incentivi per le auto così FINALEMNTE le case automobilistiche inizieranno ad abbassare REALMENTE i prezzi delle automobili che ultimamente sono diventati veramente prezzi assurdi !!! ad ogni nuovo modello oppure restyling c'è magicamente un aumento di prezzo!
Prossimamente comprare un'automobile diventerà una cosa solo per ricchi se continuano così !

Ma quando é scarica funziona come una full hybrid.

La differenza di peso delle batterie fa tutta questa differenza sui consumi?
In ogni caso, la plug in va presa solo se puoi coprire in elettrico gli spostamenti giornalieri o se stai lontano dalla cittá, fai il viaggio a benzina, poi in cittá vai praticamente in elettrico.

Si guadagna di piú
Ci sono gli incentivi
Hanno le infrastrutture
Non hanno bisogno di avere 3 auto a famiglia perché i mezzi pubblici sono utilizzabili.

Voglio i grafici fantasiosi di r_cazzzz!

Come utilitaria sensata si può vedere una 500, una Up o una Twingo.... ma la Spring è un mero spreco di metalli e altre sostanze inorganiche... così come la Smart che costa molto di più ma ha un'autonomia veramente ridicola

Con l'incentivo era in regalo praticamente. Come seconda macchina per fare la spesa e accompagnare i bimbi a scuola non è male.

In Lombardia, con gli incentivi, praticamente te le tiravano dietro. Al prezzo di listino ne avrebbero vendute due.
Come concetto di elettrica la vedo comunque piu a fuoco dei megasuv ecologici che consumano quanto una centrale idroelettrica.

Anche secondo me il plug-in non è nè carne nè pesce. Preferisco le full hybrid (anche se odio il cvt, per quanto lo migliorino ogni volta l'effetto scooterone rimane) o direttamente le elettriche.

hai i dati di gennaio dell'europa?

O nel resto d'Europa si guadagna di più o ci sono comunque più incentivi statali, oppure l'italiano ha capito che il full electric al momento è conveniente solo per le auto da città

aahahahah

Ecco la realtà senza la droga dei bonus. Sarebbe utile un confronto su quanto costava un "pieno" di elettricità a gennaio 2021 rispetto ad ora, per capire quanto ha inciso l'aumento dell'energia

Occorre vedere gli inventivi nel resto del mondo...

Che baracca.

il 90% di chi l'ha presa la darà via dopo 3 mesi dalla disperazione. Piuttosto con un terzo dei soldi mi prendo un quadriciclo che tanto ha le stesse prestazioni.

non sono d'accordo. Unisci gli svantaggi di entrambe le tipologie di auto.. la stessa manutenzione di una endotermica, con gli elevati costi e pesi delle elettriche. Con l'unico vantaggio di non avere l'ansia da ricarica, ma i consumi salgono parecchio quando hai la batteria scarica..

Dovevano chiamarla Mer invece che Spring. Così suonava meglio insieme al nome del marchio

Ne ho vista in giro qualcuna... 🙄
Non ce la posso fare.

Ad averci i soldi oggi prenderei una ibrida plug in, si adattano bene a qualsiasi utilizzo.