Incentivi auto, il Governo stanzia 100 milioni: 65 per elettriche e Plug-in

tra 6k e 10k ci sono 4k di differenza. 2k dovuti all'extrabonus terminato, gli altri 2k ?

Esatto, prima non erano 10k totali di incentivo per un'auto elettrica? (con rottamazione)

pensa il poveretto pastore scozzese come sarà contento XD

Beh con le pompe di benzina vuote secondo me molti passeranno all'elettrico..
Certo che i garages a Londra sono un lusso per pochi

della CO2 prodotta dall'uomo, ricordiamolo. che è uno sputo rispetto a quanto "produce" il pianeta.

speriamo..in inghilterra han proposto di caricare le auto e "controllarle" mediante sw connesso...se carichi la macchina paghi di più rispetto all'usare la corrente per la casa...se vogliono, ti bloccano da remoto la batteria..son matti

io andrò di gasolio agricolo nel caso XD

Forse negli anni 80 c erano meno soldi a disposizione, la maggior parte delle mogli non lavorava...i bambini/ragazzini andavano a scuola da soli c'era più sicurezza...ora non è pensabile...prima c erano i negozietti sotto casa...ora ci sono i centri commerciali fuori città.

fino agli anni ottanta c’era meno di un'automobile per famiglia, veniva usata raramente (vacanze e we), ed ora abbiamo una media d due mezzi per nucleo familiare e un uso (e relativo inquinamento) praticamente quotidiano della medesima, anche er tratte brevissime.
non è libertà: è schiavitù

Certo

No vabbè per 20 anni penso che ancora siano coperti

In realtá, inquinano in maniera diversa.
Se il focus é la CO2, i benzina sono peggio dei diesel, ma per i NOx i diesel sono il male.
Nel traffico cittadino eliminare i diesel é indubbiamente qualcosa a cui pensare
Nel grande schema della riduzione dell'inquinamento, eleminare i diesel, nell'immediato, potrebbe portare persino peggioramenti.

Secondo me un minimo li faranno durare.. anche perché inquinano più i benzina che i diesel

Ogni 15000Km per me si significa(va) ogni 6 mesi.

per essere esatti 25 settimane solo considerando casa-lavoro-casa.
La concessionaria stessa mi dirottó sul diesel.

Il tagliando sempre meglio farlo ai km effettuati o ad un anno, in base a ciò che avviene prima

Rivedremo il tizio di Carpi che va a lavoro in trattore!

Se dovessi rottamare il mio diesel tra 8 anni, sarei felice.

Significa che mi sarebe durata i 10 anni che speravo.
Mi preoccupa piú doverlo rottamare prima.

Ma non é vero, potresti avere l'importo, ma preferire non abbattere la liquiditá in previsione di altre spese.

Ogni situazione é diversa, ma finanziare l'auto, non é cosí semplice come un "stai comprando qualcosa che non ti puoi permettere".
potrei capire su un cellulare, dove la cifra é decisamente inferiore, ma l'auto ha altri costi e altra necessitá.

Dipende, regolando anticipo e durata si riesce a far coprire gli interessi con lo sconto.

Nel mio caso "ben" 60€ in meno di interessi rispetto allo sconto e non mi sono ammazzato la liquiditá.

SI, ma con 2000€ al mese ti puoi permettere una segmento B, magari ben accessoriata, ma una B.

Se non hai mutuo/famiglia arrivi pure ad una segmento C non premium (focus, 308, etc.)

SI, ma poi vogliono manutenzione ogni 15000Km.
Abbandonata subito l'idea, tagliando ogni 6 mesi non faceva per me.

Se invece di pagare tutti insieme gli incentivi per le auto, lasciassero che il settore andasse nella sua naturale direzione, alla fine i costruttori sarebbero obbligati ad abbassare i prezzi...

Il concetto è che al momento l'auto elettrica non è democratica, ovvero non adatta a tutti quindi quando si fanno certe affermazioni bisognerebbe ricordarsene, altrimenti sembra che la gente non vuole farsi l'auto elettrica solo perchè non gli piace

Abbiamo ridotto tutto. Non solo gli stipendi e sarà sempre peggio. Manovre come il 110% fuori controllo le pagheremo care. Il costo del cappotto termico è raddoppiato in 6 mesi. È come se con gli incentivi una model 3 arrivasse a costare 100k quando a listino la stessa auto era a 50k. Questo sistema all'Italiana è insostenibile.

Si ma fidati senza te la fanno pagare tutti un po' di più oggi ..
Secondo me è per avere auto che si cambiano tra 3 anni e spingere verso il noleggio ma è una mia teoria

Siamo anche l'unico paese in europa che da gli anni 90 ad oggi ha ridotto gli stipendi.. dimmi te se ti sembra normale

Fonte: https://europa . today . it/lavoro/italiani-stipendi-inferiori-1990.html

Tra 8 anni si saranno organizzati per forza altrimenti chiodino tutti

Io non parlo del finanziamento come giusto/sbagliato ognuno fa i propri ragionamenti.
2k euro in meno sono tanti non avevo mai visto uno sconto simile.
Se la auto è elettrica di certo hai speso dai 25k in su quindi paghi interessi dai 1500 in su (hai detto un 6%)
Di fatto lo sconto è di 500 euro .. probabile che lo sconto superi l'interesse perché essendo elettrica cercano di venderle di più

sicuro?

Si ma è diverso...nel tuo caso si vede che hai le spalle coperte..ti stai togliendo uno sfizio...e va bene..ma chi non ha qualche soldino da parte, e acquista a rate, come prima auto, una auto elettrica da 30 mila euro, 20 con gli incentivi, penso che si stia mettendo nei guai.

Non so si potrà portare l'auto elettrica da qualsiasi altro meccanico.

Ok non tutte ma in percentuale più alta degli uomini.

Volevamo la libertà di muoverci autonomamente

Non tutte

Se la tua compagnia non sa cosa sia una EV è probabile. Fatti fare un preventivo per esempio da AXA.

Baci

Extra bonus era per arrivare da 8k a 10k. Qui si parla di 6k

guardacaso ho comprato una tesla da poco, la differenza tra sganciare 60k€ in contanti o farmi un finanziamento con un ancitipo ragionevole era risibile, quindi ho aperto un finanziamento e ho investito quel capitale in altro.
La casa invece l'ho comprata anni fa in contanti
La cosa del dover comprare l'auto sempre e subito in contanti era una mentalità che ha avuto mio padre per anni e per anni ha comprato auto tedesche in contanti subito, solo ultimamente gli ho spiegato che non ha senso disinvestire capitali così elevati per comprarsi un'auto quando in pratica ci rimetti

"l'assicurazione costa la metà"...hai qualche dato specifico? ho chiesto un preventivo alla mia compagnia per assicurare una model3 e mi ha sparato una cifra fuori dai coppi

prima c'era anche l'extrabonus che dava 2k in più ma attualmente sono finiti i fondi

Fatti dare la mancia e prendi un gelato in monopattino

Altra notizia. Oggi le nostre compagne sono laureate e hanno anche loro un lavoro da 2000 o più euro al mese. Non sono più casalinghe.

Lui ha scritto GARAGE e il mio commento è riferito a questo. Oggi non pago il bollo e tu lo paghi. Domani si vedrà. Anche tu un domano potresti pagare la benzina o il diesel 2 euro al litro ma non oggi. Infine, io carico con la normale presa. Quindi anche in questo caso la mia macchina è come il fiegorifero e per me 2kw alla notte bastano e avanzano. Non so cosa dirti se a te servono 20kw a notte ora.

A me in vw hanno tolto 2100+iva... In Più ho i tagliandi inclusi.. è elettrica ma magari 1000€ li spendevo in tagliandi.

Alla fine il valore garantito è sempre quello quindi dando un bell'anticipo alla fine ho una rata da 1/10 del mio reddito, di cui circa 110€ li recupero dalla spesa carburante altri 30€ dai parcheggi 20 da bollo e assicurazione...
Alla fine sono 120€ al mese rispetto a quando spendo ora ma mi sono tenuto della liquidità...

Tieni conto che pago circa il 6% ma con gli stessi soldi faccio un intervento a casa (incluso anche wallbox), le cui detrazioni vendo in banca recuperando il 42,5% e che mi rientrano in 3 mesi.. sono circa altri 2000€.

Dopo 3 anni ho una bella maxi rata ma posso scegliere se darli tutti con liquidità o meno a seconda delle esigenze del momento. Fai conto che la rata della macchina + quella del mutuo fa circa 1/6 delle mie entrate... A cui dovrei togliere ciò che risparmio rispetto a una endotermica.

Alla fine avendo una rata relativamente bassa se tutto va bene mensilmente, dovrei comunque accumulare 1/6 del mio reddito e dopo 3 anni 1/3, questo senza rinunciare a uscire la sera, mangiando fuori tutti i giorni in pausa pranzo ecc...

Tutto questo discorso è per dirti che non sempre un finanziamento è sbagliato

A gpl non credo. C'è poca scelta, forse kia stonic con l'aspirato

Quando finisce la garanzia saluta pure il conce ufficiale con prezzi da night 👍

Guadagnano sui finanziamenti .. spesso è l' unico ricavo che hanno sulla vendita

2k dove ?? Di solito lo sconto non copre mai gli interessi

Se hai il garage e non valuti un elettrica fai una visita neurologica

Ma per l'elettrica con rottamazione hanno abbassato da 8k a 6k o ho capito male?

Ho comprato anche io auto a rate ..si puo fare... ma avevo uno stipendio alto, senza famiglia e zero spese...

e si poi per 1000€ in piú rispetto alla sandero stepway ho inserito volante in pelle e il grigio titanio. per adesso mi sa che prendo quella. ma volevo capire se ho dimenticato qualche auto del segmento b

🙂👍

Ma siamo noi che abbiamo sbagliato politica sui trasporti, non altro, il tutto per far piacere agli Agnelli e alla FIAT

secondo me ti droghi, in simpatia

Dipende se hai famiglia o no...intanto escluderei a priori l'auto elettrica...poi, se si ha famiglia, con 2000 euro al mese al Max uno si può permettere un auto a rate da 10.000 euro e di piccola cilindrata..che sia diesel o benzina..un utilitaria insomma ...altrimenti si sta già mettendo nei guai perché al primo imprevisto in famiglia si troverebbe già in difficoltà...ma cmq ci sono tante variabili è un discorso difficile da fare.

Ti dò una notizia sconvolgente, non tutti hanno un garage o ricovero notturno dove caricare l’auto e non tutti hanno una colonnina di ricarica vicino casa

Se poi pensi che non pagherai il bollo a vita o che non ti tasseranno l’elettricità che usi per caricare la tua amata auto elettrica sei un ingenuo illuso

Intanto vai a vedere la proposta avanzata in Inghilterra di pochi giorni fa dove si chiede di predisporre un sistema centrale che comunichi ai wall di ricarica personali di tagliare la ricarica in caso ci siano picchi di richiesta dell’energia non gestibili, si richiede addirittura di inibire la ricarica in determinate fasce orarie

Buon divertimento :)

Supponi di non avere il capitale ma di guadagnare 2000 euro al mese o più. Cosa fai? Aspetti di arrivare a 40 anni per prenderti la macchia? Dai su. Il mondo è cambiato.

Beh certo se uno non vuole toccare il capitale va bene...ma se il capitale non ce l'ha non va piu bene.

Ci impiego tanto perché dovrei fare il giro del mondo cambiando più mezzi tra autobus e treno...inoltre in Italia non sono gratuiti..🤷🏻‍♂️

Più che altro la macchina ha un motore valido ma in sé è quasi un cesso dopo 16 anni.
Mia madre ha la polo che ne ha 18 e si vede 😅

Siamo anche il paese più ignorante d'Europa. Sarà collegato. Il mercato globale delle auto elettriche è tutt'altro che fermo. Tranne nei paesi del terzo mondo come il nostro.

Pensa che nonostante tutto questo senza incentivi ne vendono 2, pensa come mai valà 🤣

Mi mancava il discorso anni 80 di prima mattina. Quindi, secondo il tuo ragionamento uno dovrebbe comprarsi la casa cash perché viceversa significherebbe non avere le disponibilità? Ma soprattutto, io mi chiedo, se uno ha 30k in banca, perché non finanziare la sua auto? Quei 30k può investirli e quindi farli rendere in qualche fondo. Può usarli per altri investimenti. Una volta, ai tuoi tempi suppongo, se pagavi subito ti facevano lo sconto, oggi non è il contrario.

Gli stessi che pagano tutti gli inutili statali che abbiamo in Italiana. Quindi meglio investire su nuove tecnologie piuttosto che su inutili risorse pubbliche oppure su monopattini, bachi a rotelle ecc ecc

Ti do una notizia sconvolgente. Potresti avere il distributore nel tuo garage e pensa che potresti con soli 2kw caricare circa 15km per ora. Quindi circa 100km a notte per un costo di circa 3 euro ( con le tariffe notturne anche meno di 3 euro ). Pensa poi che la migliore diesel dal costo di una Tesla model 3, come una serie 3 BMW o una audi A4, necessita di 7 litri di diesel per fare la stessa cosa e quindi 10 euro. Poi pensa che non avresti bollo e che l'assicurazione ti costerebbe la metà. Poi pensa che non avresti nessun tagliando da fare. Una tragedia queste elettriche.

Prendi la clio GPL. Nettamente meglio della sorella stessa, per materiali, cura, qualità generale più alta . Oltre ad essere più tecnologica e più bella.

Finché non vedrò colonnine fast quanti distributori di benzina una elettrica nn entrerà in garage

Si ma già il GPL ha un senso

Eh ok. Da gennaio ci sarà da ridere infatti

in altre nazioni i mezzi pubblici sono gratuiti ;)
(forse ci impieghi tanto probabilmente per il traffico, senza di quello quanto ci impiegherebbe un mezzo pubblico?)

Le auto sono rivendibili anche all'estero, comunque in Emilia Romagna è pieno di euro 4, euro 3 e anche euro-che-non esisteva. Le Panda prima serie sono innumerevoli.

14k con qualche accessorino pronta consegna. Zero sconti ad ogni modo. Confermo.

sicuramente al momento è cosi

tanto non venderanno un caxxo lo stesso

Le keycar le abbiamo pure noi, Aygo, Smart Fortwo, in passato l'Honda Logo...

Col GPL puoi entrare ovunque.

quale dei tanti?
ecobonus clima puoi scegliere o 65% in negozio e i costi del clima non sono quelli in saldo(da me un preventivo era 2,5K scontato), 65% online ma detrazione in 10 anni, 50% sconto in fattura alcuni negozi online e fisici. un canalizzato costa sui 900€ al 50% online. se ti riferisci al 110% i costi sono puramente per il computo e sono extra bonus quindi per farlo ti costa privatamente quanto un condominio quindi tra i 1000-2000€ dipende da chi te lo fa. per l'auto devi cmq pagarti la restante parte e l'anticipo😂

Si ok che non abita in città ma mica è polla che ti paga una roba che non si può usare

Non hai capito.. c'è stata una pausa per via dell'emergenza covid ma in Emilia Romagna gli euro 3 e 4 devono rimanere fuori dalle tangenziali dei capoluoghi. Da gennaio tornano i blocchi e la tua auto vale 0

L’ecobonus in teoria non avrebbe dovuto prosciugarti o sbaglio? Che costi hai sostenuto?

ma quanto hai speso? in dacia non fanno sconti venditore quindi alla fine ti tolgono sola la rottamazione e la clio inveve viene pure scontata

Volevi dire una Trabant forse 😂

Io conosco la Sandero Street way appena acquistata e ti diro che son soddisfatto. Macchina gradevole e abb confortevole.

Quanto ci piace buttare soldi!

Stanzia stanzia stanzia, ma sti soldi chi li paga dopo ?

I km non contano nel degrado delle batterie, contano gli anni.

sono sempre 20K, mentre un'auto cmq che inquina di meno segmento B la prendi con 15k ed una citycar a benzina a 10K. Inoltre non ci sono ancora infrastrutture per tutti

e si, i 10K sono finiti

dipende dalla liquiditá disponibile. ho fatto un preventivo e per pagarla a rate ti scontano ulteriori 600€ quindi con taeg al 7,19% il costo aggiuntivo totale é di +220€ che é una cifra ridicola con la comodità di poter fare altri investimenti/spese nel mese. io mi sto prosciugando tra ecobonus clima, 110 ect ma almeno so che ho uno stipendio

la sandero la vendono a mille euro in meno rispetto alla clio. preferisco prendere la clio per gli interni per 1000€ di differenza. devo ancora farmi altri giri

in che senso? il bonus va alla concessionaria che ti sconta la macchina. fatto un preventivo ieri e c'é lo sconto rottamazione+ sconto venditore.

In città l'auto non serve e verrà il momento in cui non potranno entrare in centro nemmeno le elettriche, visto che non c'è spazio. Le lasciavano entrare all'inizio solo perché ce n'erano poche.

Oste com'è il vino?
Al di là di questo, il tempo è il principale nemico delle batterie, non semplicemente il numero di cicli

C'è anche da dire che le statistiche tesla sono falsate dal fatto che spesso nelle auto vengono sostituite le batterie a metà del loro ciclo vitale, per problemi elettronici o a singlole celle. Cosi facendo il calcolo del degrado va a quel paese, perche se mi hai cambiato la batteria in garanzia al 7mo anno, per forza all'ottavo risulta praticamente nuova.

Il degrado sicuramente non è lineare. Lo vedo con le batterie eBike della Bosch, che sono tra le migliori in commercio. Sono pensate per durare dai 6 agli 8 anni stando a quello che dicevano i tecnici. Ultimamente ho visto diversi esemplari di 5-6 anni di età tirare le cuoia. Semplicemente iniziano a dare errori software, sbilanciamento di carica ecc ecc. Se fanno cosi anche quelle delle auto a fine vite, pur durando il doppio, è sempre e comunque poco.

Ma lol. C'è anche gente che non abita in città. Ma al di là di questo, è cmq un euro 4, e con quel kilometraggio è praticamente nuova. A me frega nulla dell'ultima moda, e ci faccio 5k km l'anno a dir tanto. Mi deve durare fino a che mi impediranno di girare.

Un affare guarda.
Io non potrei entrare in città con un euro3 a benzina quindi anche se me la dai a 1€ non saprei che farmene .. non ho campi da arare

Se ti piace fare il mandarino con l'auto vecchia si.. io preferisco spenderli per un'auto di 2-3 anni al massimo ed entrare in città, visto che l'auto mi serve

Ma che dici? Ma li hai visti i prezzi dell'usato? :D Ho un auto di 16 anni, se la andassi a rivendere, con i km che ho (54k) potrei prendere ancora tra i 4 ed 5k, o più se i prezzi continuano a salire. E' un benzina.

🤔....dici..?

Secondo uno studio effettuato da tesla le sue batterie dopo 320 mila km perdono il 10% di capacità.

Veramente è pieno di auto usate che a 12 anni costano 10 mila euro. Se ne trovi una poco chilomentrata li vale tutti perché la puoi usare altri 12 anni senza problemi.

La garanzia sulla Tesla model 3 è di 8 anni con un livello della batteria del 70%.
Siccome il degrado non è lineare ti puoi immaginare cosa ci rimane di batterie al 12esimo anno. Puoi ritenerti fortunato se hai ancora il 40% e nessun modulo ti va a zero costringendo l'intervento del meccanico.

Nessuna auto ha un valore oggi dopo 12 anni... Non puoi entrare in città... Puoi solo darla a un rivenditore e mandarla all'estero...
Se è tenuta bene e consuma poco forse prendi 1000€.

Comunque per arrivare a un esaurimento del 50% della batteria in teoria passano 15/20 anni. Le batterie oggi in circolazione hanno 10 anni e hanno perso il 5%

È un ragionamento che ricorda quello di certi politici. Chi fabbrica automobili "per le masse" si rende presto conto che il suo prodotto diventa molto più concorrenziale se fa pagare poco di imposte e si da da fare per cogliere questo vantaggio con i propri prodotti. La tassazione dello stato serve proprio per indirizzare il mercato in un verso o nell'altro senza costringerlo per legge.

Durare fino a 12 anni è un mettere le mani avanti.

Uso l'auto solo per lavoro e per la spesa. Per il resto sempre a piedi a respirare quello che immettiamo nell'aria.

Boh, secondo me se la passerà peggio chi ha preso un diesel, che tra 8 anni dovrà rottamare perché nessuno lo vuole.

sarà il tempo a dare una risposta giusta...🤷🏻‍♂️

Anche comprarla con bonifico… il concetto a rate non lo concepisco neppure io.

Isobel Sheldon OBE, chief strategy officer di Britishvolt, dice che le moderne batterie EV sono progettate per durare fino a 12 anni e 1500-2000 cicli di carica, il che le rende ideali per la maggior parte dei pendolari.

In realtà capita spesso di dover sostituire dei singoli moduli anche a 5-6 anni. In ogni caso sono auto del tutto inadatte ai telelavoratori e ai pensionati, che usano l'auto poco frequentemente e sono abituati a durate di 20-25 anni (o quantomeno ad avere un valore di rivendibilità dopo 12 anni).

Il governo fa prima a mettere l’IVA dal 22% al 4% (con rimborso entro tre mesi della differenza tra le due aliquote).
Su auto elettriche e auto ibride.

Ma qualcuno ha ricevuto il bonus? Durante la vendemmia parlavo con una signora. Ha preso un’auto ibrida lo scorso anno a settembre e il bonus non lo ha ancora ricevuto. Solo quello regionale.

Ma dove lo hai letto?

Per questioni climatiche devi andare a piedi o in autobus.

Dopo massimo 12 anni le batterie sono da buttare, anche se non le hai usate.

Ancora incentivi ad aziende che producono la metà delle auto rispetto alla domanda?! Che senso ha? Quelle poche che producono le venderebbero lo stesso.

Leggiti fonti un po più affidabili rispetto al sentito dire. Prova col libro "inversione a e" per capire TUTTA la mobilità quanto incide e soprattutto quanto incidono le auto. Da lì capirai il perché degli incentivi e della fretta che c'è ma anche che...comprare un'endotermica oggi è follia pura se ci si può permettere un'elettrica

lavoro in cittá e raramente qualche viaggio in famiglia.

che macchina del segmento B consigliate?
purtroppo la skoda fabia che trovo superiore alla polo non é disponibile da me. o meglio le uniche concessionarie sono a 200km da casa mia 😂 per adesso ho fatto un preventivo per sandero e clio intense gpl. altro da guardare?

Se la gente compra auto insulse non è colpa mia. Le supercar sono talmente poche che la differenza è ininfluente, e han già pagato parecchio di iva e accise sul carburante. Il problema sta nei suv e macchinoni guidati in centro per status. Al ceto “normale” una segmento b è sufficiente. Lo volete capire che ci sono troppe auto e troppe auto grandi?

Peccato che le esigenze fossero leggermente diverse; vabbè, continua a vivere nel tuo mondo egoistico dei sogni...

Ma considera che se dovessi andare a lavorare con i mezzi pubblici...impiegherei minimo 2 ore ad andare e 2 ore a rientrare...contro i 20 + 20 minuti che ci metterei in auto tra andata e ritorno ...e non è che risparmierei più di tanto...per andare in auto a lavoro spendo più o meno 4 euro di benzina.

Mah guarda... Non è che stai comprando un telefono e tutto va calcolato nel suo ciclo vitale.
In teoria le auto elettriche richiedono pochissimi interventi negli anni quindi se paghi anche 10€ in più all'ora un intervento dovresti guadagnarci...

Il discorso delle rate ti dico è molto soggettivo e in genere.. comunque c'ero che non va fatto il passo più lungo della gamba.

Detto ciò comunque se fai un minimo di strada almeno 100€ al mese di carburante con un'elettrica li risparmi.. non penso che si possano pagare 100€ di interessi su un'auto

Il piano di riduzione delle emissioni comporta tutto ciò che hai detto e le automobili sono un corposo contributo al problema. Se qua si parla di automobili non si negano mica eventuali miglioramenti negli altri settori.
Altrimenti con il tuo ragionamento non si migliorerà mai, visto che non esiste una causa preponderante e quindi non vale la pena migliorare nulla.

beh, ovvio, ma anche in parti d'Italia funzionano. Mica ovunque c'è ATAC

boh, ho ipotizzato (di solito si fa riferimento a sta presunta vita delle auto)
magari faceva più riferimento alla modalità di pagamento

Perché intanto se uno compra a rate sta già prendendo una cosa che non si può permettere, inoltre con gli incentivi sta pagando una auto da 30.000 euro 20.000 euro ...quindi...se già uno non si può permettere un auto da 20.000 figuriamoci da 30.000...quando finirà la garanzia qualsiasi problema risolvibile solo ed esclusivamente dal concessionario ufficiale, sarà un salasso...

Ovviamente a "parità" di auto - segmento B vecchia confrontate con segmento B "nuova", segmento C con segmento C etc.. dove delle differenze effettive (più o meno marcate) ci sono.

Presumo l'intento finale sia quello di aiutare il settore e mi trovi concorde (intervento iniziale di chi lavora nel settore e successivo ed eventuale aiuto statale), in ambito "inquinamento" si potevano fare moltossime altre scelte più sensate.

🙂👍

Paga un po' di più comunque. Va detto che anche una semplice ibrida che fa 50km giornalieri in elettrico, taglia molto le emissioni rispetto alla stessa auto endotermica.
Il senso è spostare la tassazione dai beni di lusso ai beni inquinanti

Ma magari semplicemente i 20k li hai e invece di rimanere in mutande paghi un po' ora e un po' alla fine... Nel frattempo avrai lavorato ancora...
Il noleggio mi sono informato e non costa poco, se non scarichi non conviene perché per un'auto decente sono dai 450 ai 600€ al mese.
Invece la maxi rata è sempre la medesima al di là dell'allestimento.. quindi giocando con l'anticipo puoi dare poco come spesa mensile

Beh anch'io mi chiedevo il senso di incentivare auto endotermiche se ogni giorno fanno un proclamo nuovo che ne cesseranno la produzione nel duemilacredici.

ditelo che vi piace incul4re il ceto basso e medio...

il riccone che si prende il Range Rover Sport PHeV (72g/km co2) o chi prende una Ferrari SF90 (169g/km) paga meno di chi compra la 500l...

Ah beh, dipende sicuramente anche dalla cifra. Chiaro che se devi smobilitare dei soldi che magari ti rendono qualcosa, conviene pagare a rate. Poi, più sei ricco, più conviene pagare a rate. Stesso discorso sulla diffusione dei noleggi a lungo termine, dei 'tieni la macchina 3 anni e poi la cambi' e altre cavolate del genere. Hai tutto incluso, paghi X al mese e non hai altre preoccupazioni. Dopo 3 anni cambi, e giri sempre con l'auto nuova. L'altro giorno avevo un cliente con un audi RS6 credo, auto da 134k listino base :D . Auto come quella ormai girano solo con leasing e noleggi a lungo termine.
Se sei povero, vivi a noleggio e basta. Se non ti puoi permettere di sborsare 20k oggi, di sicuro non ti puoi permettere la maxirata da 10k tra 3 anni, dopo aver pagato 350€ al mese. Quindi cambi, e continui a guidare in prestito.

Ma non andrebbero finanziate auto solo endotermiche. Al massimo dai un incentivo sulla rottamazione e basta

Io farei sopra i 120...

lo sai che colpiresti solo ceto medio e basso mettendo un bollo stup1do del genere?
chi possiede una Ferrari Roma o SF90 (400k €) per poco non paga meno di chi ha una 500l (20k €)...

sarebbe il bollo perfetto, altri paesi UE lo calcolano così.
metti il superbollo sopra i 200 o 250g

Ma forse è come dice lui dell'inquinamento fottesega a chi fa questi incentivi, l'importante è inventivare cani e p0rci nel tentantivo di ripristinare il gettito dell'IVA di un settore in crisi.

con una Keicar giri solo in città, se inizi a fare viaggi lunghi consuma quanto un TIR.
per uno che vive in grosse città è perfetta.

Dipende eh.. inquina meno una vecchia punto che un nuovo suv

"se l'auto prevede adas"
Ma non sono ancora obbligatori... Si incentiva pure la panda con 0 stelle NCAP in cui si muore da eroi.

Se l'intento è quello di aiutare il settore si sta solo drogando un mercato malato. Abbassino i listini gli ingordi...

Non ti mancheranno i podcast di pistacchio?

Guarda non lo so.. un mio collega paga 1000€ a tagliando...
Alla fine a loro conviene fare lavorare la propria finanziaria, anche a fronte di una scontistica maggiore.
Comunque se dai un anticipo sostanzioso, fai 2-3 anni di rate, poi paghi la maxi rata, ti conviene rispetto all'acquisto cash.
Se finanzi tutto certamente ti spennano
Perché dentro hai un po' tutto, dai tagliandi all'estensione di garanzia,più sconto...

Secondo me anche lasciare 30k sull'unghia è un attimo da ragionare

Possono farmi un bonifico di 10000€ per cambiare l'auto.

Che ha del ridicolo, considerando che un tempo ti facevano lo sconto se pagavi in contanti.

Semplicemente ci guadagnano di più sul lungo termine se paghi a rate. Quindi alla fine non ti costa meno, ti costa sempre e comunque di più.

Ci hai lasciati senza manco salutare 😔

C'è il dettaglio che se la compri senza finanziamento la paghi in media 2000€ in più... C'è sempre la promozione ad hoc e che ti include anche i tagliandi

Ma 8 anni sono la garanzia, non la vita delle batterie si spera...
È come dire che chi compra un'auto endotermica tra 2 anni piangerà...

Salate significa meno del doppio, che sarebbero sempre meno della metà del diesel

Infatti, a me non sembra poco

Basterebbe legare il bollo alla CO2 effettivamente emessa. Es 0,15€/kg.
Quindi una
500 con 114g di CO2 con 15000km/annui pagherebbe 256€
500 Hybrid con 88g di CO2 198€
500e sempre 0
500l 179g 402€
Un range rover che ha 289g sarebbe sui 650+ superbollo

Perchè tra tutte le fonti di inquinanti (fabbriche, centrali termiche, trasporti su mare o aerei, riscaldamento, altro che non mi viene in mente) l'auto incide per una percentuale molto piccola.

A livello "locale" (es. metropoli) avresti sicuramente un miglioramento - cause "di salute", su cui concordo - ma a livello "macro" i cambiamenti sarebbero molto più marginali.

Con i prezzi attuali, sono convinto che la maggioranza della popolazione non potrebbe permettersi nemmeno una Fiesta in contanti.

Pieno cosi di appartamenti con la prolunga fuori dalla finestra :D . La maggiora parte della gente non ha il box. E chi ha il box spesso ha almeno 2 auto in famiglia. L'elettrico sarebbe insostenibile senza la miriade di colonnine pubbliche. E quelle te le fanno pagare salate.

Si, tutte le auto del mondo incidono per 7-9% della CO2 totale.

Perchè sono una scelta poco praticabile per la stragrande maggioranza della popolazione; se l'intento è ridurre le emissioni delle auto già un solo "svecchiamento" del parco circolante ha i suoi riscontri positivi (non solo in termini di inquinamento, ma anche sicurezza - se l'auto prevede adas)
Se l'intento è "aiutare il settore" (cosa effettiva, visto che al cliente finale il prezzo resta paragonabile ad un prezzo senza incentivi) così comprendi tutti i produttori di auto

Che comunque, l'elettrico resta comunque incentivato visto che ha la quota stanziata e lo sconto maggiore (anche a torto, oserei dire, visto che non si tengono conto di molte discriminanti su chi riceve sto incentivo - ma altro discorso legato all'equità che poco c'entra)

Anni fa c’erano le mini e le 500. E di figli li ne sono stati fatti molti.

Il concetto sbagliato è proprio quello di comprare un auto a rate.
L'auto si compra in contanti oppure non si compra

Penso faccia riferimento al ciclo di vita (presunto) delle batterie

Bravo, a questo punto vietiamo direttamente di fare figli; si vede che non ne hai!!

Ma perché non al 100% sulle elettriche?

Perché dici uno sputo?
130g/km per ogni auto di media ti sembrano pochi?

Fai conto che in una casa normale con elettrodomestici solo in classe A e 2 residenti, un'auto elettrica incide sulla bolletta per il 40% se fa 15000km annui (25/30€/mese)...
Se conti che con un'auto diesel per la stessa percorrenza spendi circa 160€/mese e che subisci comunque un aumento del costo energia...

Stai parlando delle Keicar giapponesi, le ho sempre trovate interessanti.

"cause climatiche" proprio no - le auto incidono per uno "sputo" sul mare di tutte le fonti inquinanti

Perché?

Chi? Beh, tutti o quantomeno una buona parte di quelli che stanno a qualche decina di km dalla Svizzera 😁

Come se l'elettricità non ha avuto i suoi rincari..

Si 1200kg. Incentivare a fare auto piccole ed efficienti. Non pachidermi inutili senza senso.

Beh certo, vediamo quando pagherai 1,5€ /KW, vedremo chi non vorrà andare a piedi.

over 1200kg superbollo? lo sai che la Fiat Tipo li supera i 1200kg (arriva fino a 1600kg)?
neanche le segmento A tra un po' stan sotto quel peso

penso che chi sta acquistando auto elettriche oggi, a rate con incentivi fra 8 anni piangera'

Si si...credici

Forse perché l'italiano non può spendere di più...🤷🏻‍♂️

Tranquillo che pagherai anche con l'elettrica. In una maniera o nell'altra, i soldi allo stato che entrano saran sempre gli stessi o più.

Quando la benzina arriverà a 3€/litro vedremo chi non vorrà comprarsi un'elettrica.
Coercizione ragazzi coercizione.
Vorrei solo sapere quando bisognerà smaltire tutte queste batterie quale santo andremo a pregare!

Generalmente un cliente è disposto a spendere di più per un’elettrica.
L’Italia, come quota di mercato delle elettriche, è dietro la media europea, la media cinese e la media mondiale.

Sarebbe bastato mettere anni fa il bollo sul peso del veicolo e non sulla potenza. E over 1200kg superbollo. Così non ci sarebbero state cose assurde come la necessità del mega suv per portare il bimbo a scuola nell'ora di punta.

Ma l’incentivo max si ferma a 6000€?

Incentiverei solo le auto elettriche.... Abbiamo bisogno di una transazione veloce per cause climatiche e di salute.

Vendute, non volute.

Magari li funzionano

A livello mondiale nel 2021 si va verso i 4 milioni di auto elettriche vendute.

Ca..ate. A nessuno interessa l'elettrico. E' l'unico modo per venderle.
La gente vuole benzina economica, no superbollo e un 6.0 V8.

Appena trovano una maniera per far pagare la potenza di picco e non la continua delle Ev.
L'auto elettrica "del popolo" deve ancora uscire.

perciò si può dire che gli incentivi siano peggiori rispetto a quelli dello scorso anno?

10k con rottamazione + eventuali bonus regionali , intendo l anno scorso

E' inutile gioire, i conti alla fine devono tornare. Se te li danno da una parte te li toglieranno dall'altra. E visto che l'auto elettrica se politicamente è l'unica strada, per ora, per non beccarsi multe sulle emissioni dall' Europa, dall'altra sarà una ghigliottina per recuperare i soldi non incassati con l'endotermico. Vedrete che bel super bollo, così becchi tutti, appena le Ev saranno molto diffuse.

per comprare una macchina elettrica, quando saranno attivi questi incentivi, senza rottamazione, cosa ci si può aspettare? Solo 4k oppure c'è altro? L'anno scorso non si arrivava a 10k?

allora nei paesi scandinavi sono tutti dei gran pezzenti, dato che privilegiano il trasporto pubblico a quello privato

Anche Mosè lasciò l'Egitto in modo autonomo ma non sembra che fossero un popolo ricco... Semmai la ricchezza di un paese di vede dalla percentuale della popolazione, ergo famiglie, con potere d'acquisto.

Giusto, e per incentivo a costo zero pure sostituire le targhe delle auto da meno di 50 mila euro con la scritta "Sono un pezzente"

basta mettere il tampone obbligatorio ogni 2 giorni per guidare auto a benzina e diesel! :D

Per i veicoli commerciali come funziona?

Ma se ci sono più macchine che persone.
E poi decido io quando e se devo cambiare l'auto

ma se c'è mezzo paese in povertà assoluta, vanno a rubare secondo te?

obbligare??

Guardate, che vi presto la formula chimica corretta: CO₂ . La prossima volta potete fare copia e incolla usando il mio commento.

È la direzione giusta, ma non basta, il mercato dell'auto deve essere il punto di svolta, perchè la ricchezza di un paese si vede in base a quante persone riescono a muoversi in modo autonomo. Bisogna cercare di obbligare gli italiani a cambiare auto altrimenti ogni sforzo sarà vano e il mercato crollerà.

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