Cerca

Nel 2024 Tesla batte Audi nelle vendite globali per la prima volta

Le vendite di Audi sono calate del 12%

Nel 2024 Tesla batte Audi nelle vendite globali per la prima volta
Vai ai commenti
Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 13 gen 2025

Tesla non avrà forse battuto il suo record di vendite nel 2024 ma ha fatto complessivamente meglio di uno storico marchio europeo. Infatti, la casa automobilistica americana ha battuto Audi. La casa dei 4 anelli ha venduto lo scorso anno 1,67 milioni di veicoli, pari ad un calo del 12%. Tesla, invece, ha sfiorato 1,79 milioni di unità vendute (un calo di circa l'1%). I numeri sono quindi chiari.

L'anno di Tesla non è stato privo di problemi e ha mantenuto solo di stretta misura il suo vantaggio sulla cinese BYD come primo produttore di auto elettriche al mondo. Nel frattempo, le case automobilistiche tedesche devono fare i conti con la debole domanda di auto di lusso in Cina e una crescita nella vendite di auto elettriche in Europa più lenta di quanto previsto inizialmente.

I NUMERI DI AUDI DEL 2024

Le vendite di Audi sono diminuite in mercati tra cui Germania, Cina e Nord America, mentre le consegne di modelli completamente elettrici sono calate dell'8% a circa 164.000 unità, stando a quanto racconta la casa dei 4 anelli. Non possiamo poi non ricordare il caso della fabbrica di Bruxelles dove molto presto sarà interrotta per scarsa domanda la produzione di Audi Q8 e-tron. Il termine anticipato della produzione porterà, purtroppo, alla chiusura di questo stabilimento dato che non saranno assegnati altri modelli e non è stato possibile nemmeno trovare un acquirente valido.

Audi sta comunque lavorando ad un rinnovo della sua gamma che dovrebbe aiutare la casa automobilistica a rilanciare le vendite. Tra le novità in arrivo nel 2025 ci sono la nuova berlina A7 e il rinnovato SUV Q3. In arrivo, stando al numero uno della casa dei 4 anelli Gernot Döllner, anche diversi nuovi modelli ibridi Plug-in.

I NUMERI DI TESLA DEL 2024

Ricordiamo, invece, che Tesla ha ottenuto un quarto trimestre 2024 da record in termini di consegne ma non è bastato per arrivare ai livelli complessivi dello scorso anno. Nonostante questo, l'azienda di Elon Musk è riuscita a superare Audi. A sostenere le vendite della casa automobilistica americana soprattutto i modelli Model 3 e Model Y. Il SUV, vero best seller dell'azienda, non ha ottenuto i numeri del 2023. Tuttavia, da poco è stato presentato il restyling che probabilmente permetterà di rilanciare le vendite del SUV.

Ti potrebbe interessare:
Commenti Regolamento
G
Garu Derota 01 Jan 1970 @ 00:00

Tavares si è preso 35 milioni di euro per mandare in vacca Stellantis e nessuno ha alzato un sopracciglio

D
Diego Falcinelli 01 Jan 1970 @ 00:00

a5 a 70 MILA euro.. alla faccia della nuova a4... ma andate a ç4gä_:re

D
Diego Falcinelli 01 Jan 1970 @ 00:00

--

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Hanno dimenticato di dire che audi ha raddoppiato i prezzi, quindi vende un po meno ma guadagna di più, mentre Tesla, per vendere , ha dovuto abbassare i prezzi.

P
Paolo Sannazzaro 01 Jan 1970 @ 00:00

Si l'importante è crederci!

F
Francesco 01 Jan 1970 @ 00:00

sono tutte con utili miliardari, ma con il chiagni e fotti riescono sempre a far credere alla gente di essere in crisi per fottere incentivi, casse integrazioni ecc.

G
Garu Derota 01 Jan 1970 @ 00:00

Le grandi case automobilistiche europee sono finite. Purtroppo non falliranno perché noi contribuenti pagheremo il loro salvataggio, come è stato fatto per 40 anni dagli italiani per Fiat. Pagheremo per tenerle in vita artificialmente e abbandoneremo gli obiettivi di dismissione dei motori termici per continuare a compare i loro mezzi obsoleti ed inquinanti. I cittadini saranno felici e penseranno di essere intelligenti, mentre il resto del mondo sarà ben contento di andare avanti senza di noi

n
nonamolenuovegenerazioni 01 Jan 1970 @ 00:00

Magari;la top gamma la a3 allstreet s line costa 61 mila euro;nel 2019 costava 35 mila
La q4 e tron nel 2021 costava 45 mila in su ora 54 mila in su…Audi ha alzato prezzi e abbassato qualità perdendo per sempre i clienti di a1 q2 a3 q4 che mai più compreranno audi

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

2 modelli. Che poi é uno quasi.

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

E quindi anche BYD, con le sole elettriche, supera Audi...
Qua veramente qualcuno non vedrà il 2030.

g
galletto73 01 Jan 1970 @ 00:00

le grandi azienze (coca cola,ferrari,barilla) e non solo sono obbligate ad acquistare elettrico per rientrare negli sgravi fiscali....anche se i vari agenti che lavorano per queste aziende erano abituati a macinare migliaia di km con i diesel si dovranno adeguare...

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

E ci credo, per favorire l'elettrico hanno dovuto raddoppiare i prezzi...

F
Francesco 01 Jan 1970 @ 00:00

un sorpasso in retromarcia quindi

D
Darkat 01 Jan 1970 @ 00:00

"eh ma nessuno vuole le elettriche" cit. di alcuni utenti che credono ancora che le aziende europee e i governi che le difendono dicono la verità sul futuro di questo mercato.

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

Il diesel ha portato TANTA FORTUNA ad Audi.

E se non erro anche a BMW e Mercedes.

Altri tre anni di diesel e dovranno vendere ai cinesi.

A
Antsm90 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma è solo una startup, la bolla scoppierà in un paio di anni, il diesel è il diesel

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Per quello che vedo solo Tesla in giro

W
Watta 01 Jan 1970 @ 00:00

Non penso, gli operai tedeschi guadagnano molto bene rispetto agli italiani

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

Tanto poi andranno a piangere miseria dal governo tedesco e si risolverà tutto.

a
an-cic 01 Jan 1970 @ 00:00

Mai

i
ilfab 01 Jan 1970 @ 00:00

Quand'è che escono la model 2

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

cosa abbastanza scioccante se si pensa che Tesla ha 4 modelli in croce, 5 se si conta la tamarrata di cybertruck venduta soltanto in alcuni mercati
Difficile dire se sia per meriti di San Elon o per demeriti Audi.

W
Watta 01 Jan 1970 @ 00:00

Per forza, Audi A3 a 50 mila euro!

S
Stiui 01 Jan 1970 @ 00:00

non facendo almeno delle full-hybrid si suicidano da soli