Audi cerca un acquirente per la fabbrica di Bruxelles. E se fosse NIO?
Sembra che NIO possa essere interessata all'impianto Audi di Bruxelles. Un'offerta potrebbe arrivare già nei prossimi giorni
Non ci sono segnati positivi per la fabbrica Audi di Bruxelles il cui destino sembra oramai segnato. Come sappiamo, la casa dei 4 anelli sta valutando di terminare in anticipo la produzione della Q8 e-tron a causa della bassa domanda per questo modello. Stop che sostanzialmente porterebbe alla chiusura dell'impianto visto che il Gruppo Volkswagen non intende assegnare alla fabbrica ulteriori vetture.
Una situazione dunque molto difficile che ha portato gli operai ad organizzare scioperi ed azioni di protesta. Sappiamo che l'azienda tedesca stava valutando opzioni alternative per salvaguardare i quasi 3 mila dipendenti dell'impianto ma, a quanto pare, le possibilità di trovare una soluzione positiva sono ridotte al lumicino.
Infatti, il direttore della produzione del marchio tedesco, Gerd Walker, ha dichiarato che l'azienda è alla ricerca di un investitore che possa essere interessato a rilevare l'impianto. Insomma, salvo sorprese, si andrà verso la vendita della fabbrica.
Chi potrebbe essere interessato ad acquisire la fabbrica di Audi che si trova a Bruxelles? Stando a quanto riporta il quotidiano belga De Tijd in un rapporto, tra le aziende interessate ci sarebbe NIO.
NIO VUOLE LA FABBRICA AUDI?
Stando a quanto racconta De Tijd, una delegazione di NIO ha visitato nelle ultime settimane lo stabilimento. A quanto pare, l'azienda cinese starebbe adesso lavorando su di un'offerta che dovrebbe essere presentata al Gruppo Volkswagen entro lunedì prossimo.
Ovviamente il tutto va preso con le dovute cautele. Tuttavia, un interessamento di NIO avrebbe senso vista l'attuale situazione per le case automobilistiche cinesi che stanno ampliando la loro presenta in Europa.
NIO, come sappiamo, è una delle prime case automobilistiche cinesi che ha iniziato a vendere le sue auto elettriche nel Vecchio Continente. Il suo piano di espansione non sta andando, però, come sperato e, adesso, con l'arrivo dei dazi imposti dalla Commissione Europea sulle BEV prodotte in Cina, lo scenario è destinato a complicarsi. Per NIO, infatti, è prevista una nuova tariffa doganale del 21,3% che va ad aggiungersi a quella del 10% già esistente.
La casa automobilistica cinese ha confermato che continuerà ad impegnarsi nel suo progetto di crescita in Europea ma è chiaro che i nuovi dazi sono un problema. Dunque, NIO, come altri costruttori del suo Paese, starebbe valutando la possibilità di produrre le auto elettriche direttamente in Unione Europea per aggirare il problema delle nuove tariffe doganali.
La fabbrica di Bruxelles potrebbe dunque rappresentare un'interessante opportunità per NIO. Attualmente l'azienda dispone di due stabilimenti di assemblaggio di veicoli in Cina, entrambi situati a Hefei, nella provincia di Anhui.
Non rimane che attendere, per capire se davvero NIO intende acquisire l'impianto di Audi dove costruire le sue auto elettriche.
un po' di fiuto ce l'ho per queste cose, dai, significa che 2 dati in croce ancora li so mettere ... ieri avevo scritto "dubito che Nio comprerà la fabbrica da Audi, vedremo ...", oggi è arrivata la smentita ufficiale di Nio.
E adesso?
Quei quattro fessi, di numero, che si sono comprati sto coso a pile e pochi mesi dopo gli chiude la fabbrica?
Gli ridanno indietro i soldi?
Ti rendi conto che è tutta un'altra notizia che non c'entra un tubo con la chiusura della fabbrica belga?
Non stanno spostando la produzione della Q8 attuale ma faranno la Q8 futura che avrà dimensioni più grandi e fatta per il mercato USA.
Ne parlavano già ad inizio anno. Insieme al ricollocamento della produzione verrà aggiornata anche la piattaforma e il tipo di batteria utilizzata.
https://www.electrive.com/2...
Fonte? Non ha nessun senso portare la produzione in Messico di un'auto che è destinata a morire perché usa una piattaforma vecchia.
Poi i numeri USA non giustificano per niente una produzione messicana.
Ma una fonte su sta cosa?
La Q8 uscirà di produzione perché è basata su una vecchia piattaforma e una produzione in Messico non avrebbe nessun senso.
Mi riferivo ai costruttori più che ai modelli.
Quelli nominarli tutti diventerebbe un lavoro enciclopedico.
SAICheballe
Effettivamente fanno Smart # e EX30 2 delle mie preferite, potrebbe essere una bella mossa ma Geely è in partnership con Mercedes e Volvo, se parliamo di Cina io adoro Xpeng G6 e Seal e non mi dispiacciono Atto 3 e MG4, non ho ancora un idea precisa su Dolphin
Credo manchi Geely e poi i gruppi cinesi qui gli ho letti tutti.
Preferirei XPeng che fa davvero ottime macchine o BYD che potrebbe così finalmente crescere nei mercati elettrocompatibili.
La compra Ama$on
Non è matematica che cambiano l'ordine degli addendi...
E' VW ad avere un JV con SAIC a causa delle leggi cinesi per cui altrimenti non poteva entrare nel mercato cinese come produttore.
E non è dare continuita ad una partnership, forzata, la speranza di una acquisizione, è il mantenere l'occupazione a quasi 3000 persone il nodo della questione.
SAIC che in EU è famosa come MG, in Cina ha una JV con VW con cui producono le VW per la Cina.
Quindi le due aziende si conoscono già.
Era trapelata la notizia che VW per le Audi, in Cina avrebbe usato una piattaforma SAIC.
Quindi sarebbe un po come continuare il discorso iniziato in Cina qui in EU.
L'ho cancellato io, a volte faccio una battuta, poi rifletto sul fatto che non mi va di sopportare eventuali nenie infinite per una battuta e cancello
Ma il tuo "E' tutto amici" della looney toons perchè è sparito?
Mi aveva fatto ridere XD
Ah, ok ok.
Roba soggettiva
Direi assolutamente nulla, ma SAIC produce la sua adorata MG...
Sono molto ignorante sulle aziende automotive cinesi.
cosa cambierebbe rispetto a nio?
Ma là la manod'opera non costa di più a causa della siesta nazionale?
SAIChe bella notizia!
Però hanno un JV VW e SAIC in Cina.
MG4 Ingolstadt edition farebbe bella figura.
E vai di narcos... 🤣
SAIC ha più volte espresso il desiderio di aprire una fabbrica nuova sviluppata da zero. Non so se approfitterebbero acquistandone una progettata per modelli di auto differenti.
Sono il calo delle vendite in cina (e relativo 30% di fatturato) la loro spina nel fianco.
La produzione della Q8-eTron verrà infatti trasferita in Messico (insieme probabilmente ad altre vetture), costi minori e guadagni più alti visto che VW non ha intenzione di abbassare i suoi prezzi, che sono decisamente troppo alti per tutti i suoi modelli, termici ed elettrici. Preferisco che la fabbrica venga acquistata da NIO, così riuscirei ad acquistarne una a prezzi decenti.
Se fosse SAIC?
Quello SI che avrebbe più che senso.
lo spero per gli operai
godo per vw invece che fallisce
Secondo me dovranno convertirla in una fabbrica di smaltimento batterie di tutte le auto elettriche abbandonate vendute fino ad ora.
be se dovessero comprare.....
dubito che Nio comprerà la fabbrica da Audi, vedremo ...
mannaggia ohh.. perche' la gente si ostina a non comprare i cassonetti da 80k proprio non lo so.. che mondo strano
Che fallimento.
Di chi produce non interessa tanto, basta che i posti di lavoro siano salvaguardati.
Questo è solo l'inizio se i nostri produttori non si danno una svegliata, i cinesi si compreranno tutto