Alfa Romeo, il nuovo B-SUV potrebbe essere davvero questo?

No certamente non un modello ogni 10 anni ma, tralasciando che noi mi piacciono i SUV, però che mi richiami un po' lo stile alfa almeno nel design si .
Per dire la tonale davanti più o meno me lo ricorda anche se dietro è molto sgraziata. Questa invece mi sembra una un design molto anonimo. Troppo squadrato e massiccio, vorrei una linea più morbida con fari diversi.

Mai entrato a Mirafiori....
A, B, C... sai a chi servono questi approcci?
Solo al costruttore.
Chi compra un auto, talvolta se non spesso, non sa nemmeno dove sia la trazione!
Immagina se pensano al parabrezza uguale su 4 modelli diversi.
Il rilancio di Alfa non è in mano a questo piccolo crossover visto che verrà massacrato dai CEO da tastiera così come successo a Tonale.... perché mancavano i dettagli presenti sulla concept..... Giulia e Stelvio... troppo spinte sulla tecnica e poco sulle tecnologie.
Avete già cominciato vedendo dei render.....

"....Sfruttando la tua esperienza vuoi far passare il prossimo per stupido..."

Mi sembra di aver argomentato abbastanza il perchè delle mie opinioni , che come tali rimangono soggettive e senza per questo voler attribuire a nessuno patenti o meno di intelligenza . Pero' gradirei lasciare la discussione sul tema stile e non sugli attacchi personali .

".....Negli ultimi 40 anni è pieno di auto frutto di condivisioni.
Gruppi che hanno la gamma vetture a trazione anteriore dei propri marchi con distanza .....
Avenger, 600, Mokka e DS3 condividono fino al montante A quindi?....
Le forme delle carrozzerie, fari e altri dettagli fanno le differenze estetiche che l'occhio di chi compra vede....".

Come dico fin dall'inizio , ci sono parecchi modi per "condividere" .
A) Condividere la piattaforma è una cosa . Per esempio 500 e Panda , due auto diversissime come impostazione .
B) Condividere la piattaforma e altri pezzi , come fa VW per alcune auto , che ancora permette di risparmiare molto , ma anche di differenziare lo stile a seconda del marchio.
C) Condividere piattaforma , componenti e buona parte della scocca ( inclusi montanti A e B ) , lasciando solo alle finizioni esterne ( paraurti , parafanghi, cofani , fari , esterno porta ) il compito di differenziare lo stile , tipo Idea-Musa .
D) Stessa auto , solo marchi diversi, tipo Flavia-Thema ( e l'opposto qui in UK , Chrysler Delta e Y ) .

Per un marchio che si vuole rilanciare , ecco , senza pretesa alcuna, secondo me era meglio un approccio A o B .

PS Anche tu sei passato dalla porta 8 di Mirafiori per entrare ?

fosse rimasta di Stato meglio ancora

Hai lavorato in F1....
Io ho vissuto con l'automobile per tutta la mia vita lavorativa.
Negli ultimi 40 anni è pieno di auto frutto di condivisioni.
Gruppi che hanno la gamma vetture a trazione anteriore dei propri marchi con distanza centro ruota-pedaliera identica.
Oppure che condividono fino alla portiera anteriore se non l'intero giroporta.
Sfruttando la tua esperienza vuoi far passare il prossimo per stupido.
Avenger, 600, Mokka e DS3 condividono fino al montante A quindi?
Le forme delle carrozzerie, fari e altri dettagli fanno le differenze estetiche che l'occhio di chi compra vede.
Quindi queste sono riconoscibili a colpo d'occhio e li sarà anche la piccola Alfa

Naaa, troppo non orripilante per essere una Juke

Se togliamo i fari+marchio frontali , mettiamo gli stessi cerchi e guardo un ¾ frontale , fatico davvero a trovare qualcosa di caratteristico di un marchio o dell'altro . Specie Avenger , Peugeot , Mokka e ( forse ) questa Alfa.

Per dire un'altra più attuale , 500 e Panda sono sulla stessa base . Ma trovi che ci sia la stessa differenza stilistica di questi SUV ?

Il giro porta ( cosa sono , i P-P1 ?) è uguale o sbaglio ? Il parabrezza ? La distanza cofano-ruota anteriore ?

Cioè , ho lavorato in F1 e tutti dall'esterno ( in parte a ragione ) mi dicevano che erano tutte uguali e con gli stessi colori non sarebbero riusciti a distinguerle tra di loro , mentre io dall'interno notavo le differenze .
Quindi comprendo "l'occhio esperto" che coglie " la distanza siderale tra Avenger e Mokka " .

Ma qui il cliente non è un'esperto di stile . Da una parte la vettura venderà lo stesso perchè una parte guarderà solo al marchio davanti o perchè dopo aver acquistato sempre Alfa farà uguale . Ma la mia paura è che sul lungo periodo il marchio , con questa omologazione e perdendo le proporzioni caratteristiche di Alfa ( come già fatto con Lancia ) finisca per essere solo più un badge sul cofano ...

600 e Avenger mi sembra si distinguano bene.. da tutti i lati
Quindi cosa potrebbe non distinguere da loro la piccola Alfa?

".....sia riconoscibile come Alfa da molto lontano..."

Si, forse da 2 o 3 metri di distanza .

A me va benissimo che un costruttore faccia questo . Abbiamo avuto C1/108/Aygo per anni e nessuno si è lamentato , Arosa/Lupo erano la stessa cosa , etc .

Soprattutto se viene applicato ad aspetti estetici poco significativi per il cliente , come una pompa del gasolio, un serbatoio o un radiatore o un interruttore .

Pero' che ora qualcuno mi venga a dire che "sono stili differenti e riconoscibili" parlando di questi prodotti Stellantis, allora mi dovrebbe far rivalutare l'operaziome 164/Croma/9000/Thema , che in confronto era un inno alla fantasia .

Non per nulla ( seguendo la scuola Audi/Bmw e simili ) ormai i marchi frontali stanno assumendo dimensioni esagerate proprio perchè gli altri elementi per differenziarsi stanno sparendo e quindi rimangono solo il marchio ed il taglio dei fari per fare "family feeling" .

Per dire come si possa fare economia di scala anche con stili molto più differenziati, anche Bravo, Delta e Giulietta erano costruite sulla stessa base meccanica, come la vecchia Bravo, 147 , 156 , Fiat Coupè , Alfa Coupè , quelle pure erano su base comune, pero' quelle le potevi distinguere da 100 metri, non da qualche metro perchè devo vedere se la terza luce è più piccola o più grossa o tagliata in un certo modo.

alfa Romeo o nissan juke 2025? Perchè quello potrebbe essere.

Adesso fai questo discorso ma in salsa VAG. Vedrai che il risultato è anche peggio.

anche il frontale poteva uscire meglio eh...

Meglio la taigo che quella scatola quadrata della t-cross

A me non dispiace assolutamente, il vero problema di quella macchina sono i motori sottodimensionati è che consumano tanto, a meno che non prendi la plugin da 50k a salire. Con il 2.2 Diesel della Stelvio sarebbe stata perfetta

Sti commenti mi fanno ridere…solite chiacchiere da bar da gente che pensa di capirne qualcosa.. Ti ricordo che Ford ha mandato praticamente in bancarotta marchi come Aston Martin, Volvo e Jaguar, quindi chi ti dice che con Alfa non sarebbe finita pure così??

In mano a VW forse sarebbe andata diversamente, ma Ford assolutamente no

Il frontale non sembra poi così male, da capire come sarà il posteriore, di sicuro meglio di quel c3sso della 600..a chi si lamenta sempre e comunque : preferivate quando usciva un modello ogni 10 anni ? Almeno si stanno dando da fare e visto i numeri di Tonale non stanno facendo così male.

Aggiungi anche Volvo, Land Rover e Aston Martin....

Alfa Romeo prima della pseudo vendita a Fiat Auto perdeva 3 milioni per auto prodotta e l'unico nuovo progetto nel cassetto era derivato dalle tipo4 di Fiat.
Della serie....
Il declino di una azienda fallita!

dai almeno questa ha un frontale, a differenza della tucson

La e-Mini è la piattaforma di 500e.
La BWIDE era e viene, ancora, usata sulle segmento B, C, D dei marchi FCA.
Aveva tre tipi di sospensione posteriore, la trazione integrale tradizionale e può utilizzare motori fino al
2.0 GME con 272 cv.
Direi un pelino più versatile della e-cmp.
BWIDE era in ritardo con la versione elettrica mentre la francese la aveva ed era già implementata negli stabilimenti.
Questo insieme alla riduzione dei costi a portato alla sua cancellazione per i modelli europei.
Capisci perché alcuni non sono d'accordo?

beh pare carino , il retro riprende i fari della 156

Ci ho passato la mia infanzia su una Arna… 🫣… almeno quella aveva il motore di una Alfasud in una carrozzeria Nissan.. questa nemmeno un bullone Alfa

Milano

Quindi secondo te nessuno dovrebbe comprare niente del gruppo VW… Porsche Audi Skoda.. tutte uguali…

Bella😅

Si è visto infatti come è andata bene per Jaguar la vendita a Ford.

Lancia, Alfa Romeo, Maserati, insomma un continuo e lento declino

Nel caso di Alfa romeo il declino è cominciato quando venne ceduta gratis alla FIAT.
La avessero ceduta alla FORD (disposta a pagarla) ora sarebbe rivale di BMW - anzi meglio

Beh la e-BWide non doveva essere un rimaneggiamento della e-Mini? Comunque, al netto dei nomi, il concetto è che Stellantis o meno sarebbe stata comunque una segmento B con contenuti da segmento B e condivisi con Avenger e 600.

Questa cosa che CMP è brutta e cattiva perché francese, come se senza i francesi avessimo potuto avere una B-SUV con piattaforma specifica, quadrilatero, multilink e motori da 300 cv, è ridicola.

Mia mamma aveva la innocenti small 500

Se FCA non si fosse unita a PSA avresti visto la stessa cosa.
9 marchi con auto costruite sulla stessa base

Casomai sulla e- BWIDE cancellata in corsa con il 1.3 firefly....

Ford produceva Fiesta da più di 40 anni ma ha deciso di cancellarla perché cannibalizzata da Ecosport e Puma.
VW ha visto diminuire le vendite di Polo, Golf e Passat per mano di Tcross, Troc e Tiguan tant'è che sono in forse le eredi.... la Passat sedan in Europa è sparita dal listino in questi giorni.
Ergo....
Le case fanno quello che vogliono.... ma alla fine sono obbligate dal mercato a fare ciò che il mercato vuole.

Bello sfuggire ad una domanda facendone un altra!
Ti rispondo comunque.
La condivisione applicata dai costruttori con più marchi in bacheca porta a costruire più auto sulla stessa base.
Jeep Avenger e Fiat 600 sono sicuramente riconoscibili da Opel Mokka e DS3 anche privandole di marchi e simboli proprio per le linee di carrozzeria colme di dettagli di stile dei rispettivi marchi.
Vedrai che Mesonero è in grado di far sì che questa sia riconoscibile come Alfa da molto lontano.

Oppure Huez se inizieranno con i passi francesi

È una Tucson praticamente 😅

Se prima, pensando al nostro patrimonio automobilistico, ci poteva essere della poesia, passione, tradizione, affetto, emozione, speranza, nell'immaginare i nuovi modelli usciti o in via di sviluppo, adesso da quando è nata Stellantis c'è solo desolazione, raccapriccio, delusione, imbarazzo nel vivere questa situazione di auto senza una propria personalità, senza un'anima, senza valori storici, senza identità, senza nulla. Meglio altro.

Io ne ho visto 2

ebbasta con sti suv, d10 sant

Come vanno le vendite di quel cesso a pedali della Tonale? Ultimamente ne ho visto qualcuna in giro

Questa si che è un Alfa...Peugeot di così non poteva andare...🤦‍♂️

Sembra una peggio’ confusa, strano perché Avenger e Mokka pur condividendo piattaforma hanno una loro identità di design.

C’è da dire che a furia di essere sotto questa raffica continua di Suv ho trovato carina pure la Taigo, sicuramente non era in allestimento base visto che in genere le entry level tedesche (e non solo) fanno defecare.

Meglio un auto d'epoca

Quindi l'auto fa la persona???? no perchè vedo un sacco di gente che guida Bmw, Mercedes, Audi... e chiamarli mediocri per come si comportano in strada è un complimento.

Appunto, l'auto e' sempre quella che tanto ti porta dal punto A al punto B come fanno tutte, non rimane che scegliere quella che piu' piace.

Ma come si fa a comprare queste auto? Non sono altro che la stessa macchina ma con estetica diversa. Forse per persone mediocri. Preferisco acquistare qualcosa che sia originale davvero e 100% (o quasi) di quel determinato brand.

Penso sia irripetibile !!!

Secondo me se la producessero ora non costerebbe poi tanto meno rispetto alla Giulia

Esteticamente è davvero bella, spero che mettano anche il diesel automatico da 130CV come sulla peugeot 2008 se non erro la piattaforma è la medesima

in quanto a design

Poi so benissimo che meccanicamente sono uguali, ma nonostante questo sono ben differenziate esteticamente.

la guida ancora?

Fa sempre così...🥰

Il mezzo "nuovo", l'ho portato a casa da poco.

Piuttosto , ti faccio io la domanda : se togli tutti i marchi /simboli e guardi allo stile , mi puoi dire in cosa una Avenger/Mokka/B-suv Alfa/Peugeot/600 sono così caratteristiche dei rispettivi marchi ? I fanali ? Le bombature sul cofano ?

L'acqua calda girando il pomello rosso... e pure in ritardo!
Piattaforma Mokka/2008/Avenger ricarrozzata con stilemi AR e via...
Viste anche le (relativamente) copiose vendite dei citati modelli, cosa aspettavano?

Può essere

Se mettono la targa centrale è un bel passo avanti, esteticamente sembra bello, molto meglio della 600 e come estetica è un bel concorrente per l'Avenger.

Stelvio, Tonale... questo sarà Brennero. 😁

"...non c'entrano nulla tra loro in quanto a design...."

Sei ad un passo dal dire che 108 e C1 sono auto diverse ...

Io non ci vedo nulla di male poiché la scalabilità dovrebbe essere alla base di ogni attività economica. Il punto, semmai, è che loro risparmiano ma i listini non fanno altro che salire.

Magari dell' Arna come diceva Obvious

No dai non esageriamo...😹

Come la chiameranno ? Alfa Aircross, Alfa sport tourer, Giuliona Picasso..Citromeo.?🤔

c'è chi ti dirà l'esatto contrario tra qualche anno...

LOL

E provarlo con il 1.2 da 100cv o l'elettrico da 156? chissà, vista la fantasia ai vertici Stellantis

Veramente sarà il 1.2 ibrido a catena.

Perché se invece fosse stata la terza proposta sulla e-Mini allungata degli italiani con il solito 1.0 Firefly sarebbe cambiato molto?

Come se poi la condivisione meccanica fosse una novità in ambito automotive.

Beh no, basta avere degli occhi. Va bene che le proporzioni quelle sono, ma una DS3 e una Mokka (o una Mokka e una C3, o una C3 e una Avenger) non c'entrano nulla tra loro in quanto a design.

Esatto

Beh certo se vai in concessionario a cambiare la cinghia ci credo che ti prendono 700 euro, a me avevano chiesto 600 euro per una vecchia C3 1.1 cc, secondo te gliel'ho portata?..stanno ancora aspettando

Dimmi cosa non le rende riconoscibili una dall'altra.

"...Sono esteticamente diverse
e riconoscibili l'una dall'altra..."

Questione di punti di vista.

Segmento B, la piattaforma non può che essere quella.

Praticamente la Nuova ARNA

Avenger/600 con addosso un wrapping che ricorda le Alfa?
Se così fosse, mi aspetto minimo un +5.000 € solo perché ha il badge col biscione.

si muovessero a fare nuovi modelli, peccato che la tonale dietro è veramente brutta rispetto al frontale...

le case fanno quello che vogliono se propongono solo SUV ,ovviamente venderanno solo SUV!

Mi sembra di vedere sempre meno hatch di qualunque segmento e sempre più presentazioni di crossover e addirittura monovolumi da parte di tutti i costruttori.... cinesi compresi.
Tutti sordi?

Leggo però che la cinghia va controllata con un apposito strumento e cambiata ogni40-50k (anzichè i classici 70-80k km con costo di circa 700€ e che va utilizzato l'olio specifico indicato da loro. Sulle nuove 3008 e 5008 pare che finalmente abbiano montato la catena. Insomma, un motore che non comprerei MAI.

Condivisione decisa a tavolino da chi di stile e ingegneria ne capisce ben poco.
Francamente ti rispondo NO!
Designer e ingegneri devono lavorare sfruttando al massimo quello su cui possono lavorare.
Non mi sembra che DS3, MOKKA, AVENGER e 600 siano uguali uguali pur sfruttando la solita piattaforma e motori.
Sono esteticamente diverse
e riconoscibili l'una dall'altra... e lo sarà anche per questa.
Parli come se tu sapessi già quanto venderà un auto che
ancora è sempre nei computer a Mirafiori.
Un appunto te lo devo fare...
Riguarda l'operazione Thema, Flavia, Voyager e Freemont.
Questa non era una operazione di condivisione ma il rispetto di una delle condizioni chieste da Obama Marchionne per acquistare quote di Chrysler a costo zero.
500 elettrica per la California
Piattaforma, motori e cambi per produrre una vettura a marchio Chrysler (200c)
15000 auto prodotte negli USA da vendere in Europa.
Qui la condivisione non c'entra ma la finanza si.

Sarà l'Alfa meno Alfa di sempre. Che non sia una scelta vincente?

"non è vero esplodono tutte, è un disastro, le usano per sabotare i ponti in crimea, hanno un tasso di mortalità del 104%, chi le guida diventa strabico e sente il bisogno di lumache vive sotto i piedi"

un po come quando si parla di auto a gpl: "son solo rogne dal primo km"

Il problema era del materiale della cinghia, cambiata la cinghia non è più un problema...la maggior parte delle auto Stellantis ha quel motore e c'è ne sono tantissime in giro fra citroen, peugeot, opel ecc ecc

Non saprei, un mio collega continua ad averlo ed è un problema abbastanza grave e di progettazione. Sarà stato sfortunato lui.

Pienamente d'accordo sul fatto che per risparmiare sia necessario condividere il piu' possibile.

Ma spesso, questa condivisione viene decisa a tavolino da chi di stile/ingegneria e simili capisce poco o nulla.

Con il risultato che ipotetici risparmi da economie di scala vengono distrutti dai numeri di vendita ridicoli , dovuti al fatto di aver perso le caratteristiche estetiche e di richiamo di un marchio .

Per dire , questo qui sopra mi ricorda tanto l'operazione Flavia/Thema su base Chrisler .

La condivisione "intelligente" invece , prevede che si metta in comune tutto quello che non si vede o non viene percepito.

svista grazie

Cinghia bagnata cinghia fortunata

non ci sono più le alfa di una volta signora mia, ai miei tempi qui era tutta campagna, ormai non ci sono più mezze stagioni e ai miei tempi era fatto tutti di metallo mentre oggi c'è plastica ovunque.

In che senso? La Tonale mi pare stia vendendo bene... almeno rispetto a quanto vende Alfa solitamente :)

Io vedo le Cupra e sono delle auto interessanti e accattivanti come design, ben venga se su questo modello oseranno un po’ di più come stile, sono comunque certo che ci saranno richiami a dettagli stilistici dei modelli passati.

cosa c'entra scusa??? anche quel fossile della Lancia Ypsilon sono più di 13 anni che non cambia di una virgola!
oggi giorno una nuova Giulietta avrebbe sicuramente una bella accoglienza da parte di tutti quanti ! soprattutto per chi non cerca uno schifosissimo SUV

L'unico aspetto positivo è che almeno non sembra sproporzionato come la Tonale. Ma è pur sempre un inutile SUV

peccato per il prezzo!!!

💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩

La cinghia ormai è un problema risolto

fanno benissimo!

sarà sempre bella cara, era meglio una Giulietta più alla portata di tutti! per modo di dire!

Il problema delle ultime alfa è che si credono BMW/Mercedes nei listini. "Scaffale".

Stanno producendo la Giulia

Quella con la cinghia di distribuzione in bagno d'olio....che fantastico motore!
I francesi si che sanno fare i motori

Basta che non lo ripropongono con la solita piattaforma da 55kwh e 136cv di potenza.
Vanno bene i pianali, ma un'Alfa Romeo almeno sulle motorizzazioni merita rispetto, un minimo di differenziazione.

😂 Luca cosa sei in quel periodo? oppure prova la Valeriana.

Secondo me dovrebbero spendere 8 miliardi oer sviluppare le auto come dici tu… per poi scoprire che guidi una dacia e che ti interessa solo far polemiche inutili sui blog.

E stic.azzi vogliamo aggiungerlo? Se alfa avesse fatto grandi auto, interessanti per quello che conta, cioè per i consumatori, non staresti qui a fare questi discorsi. E invece, evidentemente, e’ andata in modo diverso, salva l’ipotesi del complotto che non possiamo mai far mancare dal tavolo..

E invece la gente fa quello che vuole e non sta ad ascoltare presunti esperti di auto.

qui si continua con la piattaforma ibrida ed intanto Tesla ed i cinesi macinano numeri. Se non si danno una svegliata faranno una pessima fine ahimè

Bello sto Peugeot

Peccato un vero peccato!! la gente non dovrebbe più comprare mezzo suv!

Il frontale non mi piace....
Immaginavo di trovare pacchettate di commenti riguardo l'utilizzo della piattaforma e-cmp... infatti!
Purtroppo i costruttori non sono enti di beneficenza.
Prima ci sono i soldi e poi i sogni.
Quando è nata STELLANTIS dissero subito che l'obbiettivo principale era costruire auto cercando di risparmiare il più possibile.
Questo obbiettivo a livello industriale lo si raggiunge con la condivisione e non con i sogni.
PSA vendeva in Europa in modo considerevole più di FCA.
Nei suoi stabilimenti già producevano auto elettriche mentre FCA ancora non era arrivata alla industrializzazione.
È su queste basi che il comitato congiunto ha scelto di continuare ad usare le piattaforme PSA.... per risparmiare in modo da sviluppare le definitive piattaforme e nuovi modelli STELLANTIS.
Ritengo sia tempo perso rimpiangere nonostante io consideri la piattaforma FCA più versatile e i motori FCA più affidabili.

Tu pensi che i francesi ascoltino gli Italiani?
Tireranno dritti per la loro strada. Ringraziamo la famiglia Agnelli.

E' troppo brutta per essere vera !!!
Ma ,d'altronde, dai francesi, non ne può venire niente di bello.

che pagliacciate.
i cinesi ci massacreranno.

Sono indeciso sul giudizio. Cioè, è ovvio che sia una cag@ta che non c'entra niente con lo stile Alfa. Ma paradossalmente, essendo una scopiazzatura di design che oggi vanno come Cupra e Peugeot, potrebbe vendere bene (solo, non a me).

Nuovo B-SUV francese marchiato ALFA orrendo inutile SUV elettrico da soli 40 mila euro per la versione base! bene bene.
Alfa Romeo produrre una nuova Giulietta/Mito che non sia l'ennesimo orrendo inutile Suv, no vero???
Ascoltare i clienti mai vero

Lo facciano come vogliono, non mi importa più ormai.

Bruttina e poco Alfa Romeo

La 75... Ultima Alfa.
Lo è considerando Alfa costruttore indipendente ma...

Giulia e Stelvio, 4c sono Alfa Romeo fino al midollo... ma sono delle alfiat!

Fatemi dire che questa di Alfa ha solo il logo perchè tutto il resto è francese. L'Alfa Romeo 75 resta l'ultima vera Alfa, questi suvvoni sono validi per chi non ha cultura automobilistica, d'altronde sono sempre di più quelli che non hanno cultura automobilistica!

🤢🤮🤮🤮

I gruppi si ingrandiscono per questo, lo dite come se fosse un segreto...

Ennesimo suv su piattaforma cmp dei francesi che monterà il solito 1.2 puretech, ormai sono fatti con gli stampini, manca solo quello lancia e magari fanno anche la versione innocenti così giusto per tirare fuori altro pattume

Una bella Alfageot 1.2cc 3 cilindri, nulla di che 🤦‍♂️

Senza "probabilmente" e non credo sia un segreto...sarà ovviamente sulla base di 2008/Mokka/DS3.
Come una eventuale futura Giulietta sarà sulla base di 308/Astra/DS4 e così via

Già..che amarezza..

lol è che è, un incrocio con qualche seat cupra?

riflessione personale: ma quanto detesto le auto nere?

Il colpo di grazia al brand.

Con dentro un ciccione che si lava.

In genere sono diventati abbastanza bravi a non far trapelare il design definitivo, vedo la Giulia, e anzi spero che sia così, quel render è un'accozzaglia di linee superflue in stile Peugeot

Se così fosse non sarebbe nemmeno male, a differenza di quel bidone sproporzionato succhia benzina della Tonale.
Certo, ha il peccato originale di essere l'ennesimo ed inutile suv

Sono uscito ieri sera con la Giulia, gran donna, una furia, quando la metti in moto fermarla e impossibile, questa mattina non riuscivo nemmeno ad alzarmi dal letto.😀

Si crea hype come sulla "Tonara" presentata con una linea bellissima poi alla produzione diventa tutto un altra cosa, naturalmente in peggio.Lo dimostrano anche le vendite.