Pagare la ricarica con carta di credito o bancomat, Ewiva amplia il progetto pilota

Perchè? ricarico a casa e non ho necessità di spostarmi chissà quanto. Se devo viaggiare per svago ho un camper, se devo farlo per lavoro uso l'aereo (la mia macchina copre tranquillamente il tragitto per l'eroporto che uso solitamente), abito vicino al lavoro e quindi uso il monopattino o se proprio la macchina che posso cmq mettere a ricaricare quando e come voglio essendo il titolare.

Quindi a 130 con la ricarica 20%-80% quanti chilometri fai? Hai la long range o quella normale?

Certo che faccio 1000km come te, parto la mattina e torno a casa la sera. Io ho una tesla e 400km con il 20-80 non li fai di sicuro a 130

Scusami quindi non fai 1000km come me, io mi faccio tranquillamente 1000km con un massimo 2 o 3 pause di 10 minuti potrei continuare così anche con una Tesla? Tu che auto hai perché ho letto che neanche la Tesla riesce a fare 400km in autostrada dal 20% a 80% come si carica di solto alle colonnine fast in autostrada in circa 20 minuti, massimo si fanno 350km ad essere ottimisti giusto?

Dalle Marche devo andare in Campania o in Toscana o in Veneto. Sono tra i 420 e 450 km da casa mia più i km che poi faccio quando arrivo li. A 130 di cruise faccio dai 400 ai 450 km e la ricarica alle rapide dura sui 25-30 minuti. Ogni 3 ore mi fermavo quando avevo la termica e la stessa cosa la faccio ora

Si

Si riescono a fare 1000km in un giorno? Perché a me piacerebbe passare all'elettrico, il problema è che io uso l'auto praticamente solo per viaggiare, ho una Mercedes Classe C 250 Cdi e con un pieno faccio quasi 1000km. Per esempio questa estate ho viaggiato per 4000km in una settimana, il mio problema è proprio se si trovano ovunque le colonnine in viaggio e se il roaming europeo se funziona bene. Rispondimi per favore onestamente su che auto hai e quanti chilometri puoi fare in autostrada a 130km fissi e quanto tempo dura la ricarica e quanti chilometri ricarichi? grazie mille

Da dove a dove fai 1000km in un giorno? Perché a me piacerebbe passare all'elettrico, il problema è che io uso l'auto praticamente solo per viaggiare, ho una bella Mercedes Classe C 250 Cdi e con un pieno faccio quasi 1000km. Per esempio questa estate ho viaggiato per 4000km in una settimana, il mio problema è proprio se si trovano ovunque le colonnine in viaggio e se il roaming europeo se funziona bene. Rispondimi per favore onestamente su che auto hai e quanti chilometri puoi fare in autostrada a 130km fissi e quanto tempo dura la ricarica? grazie mille

Se fai l'abbonamento si può ricaricare sia alle colonnine lente che quelle ultraveloci?

Ma i Supercharger sono cari? Come non sento mai nessuno che ricarica ai Supercharger?

All'estero funziona ovunque l'abbonamento

E così sparisce un'altra scusa(ridicola) dei no Watt.
Rimane cmq il metodo più caro ma se ti piace buttare i soldi per non fare un account va bene.

Se ci sono aspetti dell'elettrico che non convingono, temo che il problema sia strutturale. Solo mia l'idea che Tesla inclusa, in realtà anzichè insegnare, stiamo inseguendo la Cina, in Europa?

Vi condivido un filmato piuttosto chiaro di due ragazzi cinesi, in italiano, seconda generazione, sull'elettrico a Shangai. Così, pour parler. Buona serata.

https://www.youtube.com/wat...

Ho noleggiato una elettrica a luglio, hertz ti da la tessera rfid (che nel suo caso è a forma di portachiave e non di tessera) per pagare le ricariche a consumo. Quindi anche nel caso di noleggio non serve il pos. Poi io non ho mica detto di essere contrario al pos, io ho detto "Poi se devono metterlo che lo mettano il pos, ma anche quello mi sembra più un contentino per non far lamentare i "termici" che ancora ragionano da termici più che qualcosa di realmente utile. " e ribadisco che è un qualcosa di facciata con utilità prossima allo zero

Ma che Ve frega a voi di limitare la scelta.
Se lo fanno, evidentemente c'è richiesta.
Tu paghi con l'app, io con la tessera, qualcun altro con il bancomat e tutti felici.

Metti che porti la tua termica alla Renault per una riparazione e ti danno come sostitutiva una spring o una Zoe, non hai da caricare a casa, non hai abbonamenti un quanto hai una termica e non hai una Lidl vicina per scroccare.
O noleggi una BEV in trasferta di lavoro.

Prima di consegnare carichi ad una colonnina, paghi con il bancomat e via.

A me eh...

Solo freetox

Ci sarà un motivo se tutti quelli che hanno un elettrica dicono che se ne può fare tranquillamente a meno... Fidati, è un contentino per chi ragiona da termica ed è abituato a mettere benzina al self con il pos. Se ti piace pagare 3x puoi farlo anche con la tessera rfid di qualsiasi operatore, la appoggi sulla colonnina e parte la ricarica a consumo, con ancora meno passaggi del pos.

Non è un contentino per chi ragiona da termico.
È un'opzione in più che non richiede app, abbonamenti, tessere, smartphone.
Io sono per la moltitudine di opzioni ed ognuno usi quella che preferisce.
Termico o meno.
Se carico sempre a casa ed una volta nella vita mi trovo a caricare ad una colonnina, vorrei poterlo fare con il bancomat anche se mi costa 3x.

Poi, personalmente, la mia opzione preferita è la tessera RFID, così da non dipendere dallo smartphone, opzione presente ovunque, se non sbaglio.

L'hai detto tu che serve l'account di backup 🤷🏻‍♂️
Con lo stratagemma del fare e poi annullare l'abbonamento rischi di trovarti a finire il credito quando devi ricaricare, incorrendo in costi maggiori.
Tu dicevi di fare l'account di backup, che é come iscriversi a due servizi in contemporanea per fare solo una cosa.

É innegabile che in questo momento tutto il mondo dell'elettrico sia fortemente disorganizzato, complesso e sconveniente

La cosa é diversa. É come iscriversi a Amazon, AliExpress, eBay e Subito tutto assieme solo perché ti serve una cosa

Il plug&charge poi non ti permette di scegliere la miglior tariffa dell'operatore che vuoi oltre a richiedere accordi commerciali tra una moltitudine di soggetti diversi. Mi sembra come il tetto fotovoltaico sulle elettriche, l'idea è bellissima ma se vai a guardare la realtà non serve a nulla. Tutti gli operatori hanno la loro tessera rfid, quindi se non vuoi usare il telefono già oggi sei coperto. Poi se devono metterlo che lo mettano il pos, ma anche quello mi sembra più un contentino per non far lamentare i "termici" che ancora ragionano da termici più che qualcosa di realmente utile. Almeno fino a quando il payperuse costerà 3x il kWh dell'abbonamento.

Oddio, preferisco plug&charge o una tessera NFC, così da non avere storie per caricare in caso il telefono non prenda o sia scarico, etc.
E, Ovviamente, penso che l'opzione pagamento con carte (ovviamente a consumo) sulla colonnina sia comunque necessaria.
Non converrà economicamente, ma può sempre essere utile in casi estremi/particolari.
Meglio poterlo fare che no, anche se non lo userò mai.

Beh, le prepagate stile ricarica del cellulare sarebbero immensamente utili.

In realtà c’è anche in altre stazioni di ricarica..e non lo sa manco ewiva..

Ewiva EVVIVA! :)

Spiaze

Voglio pagare in contanti per non essere tracciato dal governo.

Si, puoi usare anche le freetox

Grazie per le info! ah la cosa vale anche per le colonnine Free to X in autostrada? o meglio l'abbonamento a becharge copre anche quelle?

Io ci faccio 40.000km/anno con ogni mese 2 o 3 viaggi da 1000km in un giorno. A cosa mi servirebbe la fortuna?

Esattamente come prima hai solo dimostrato di non averci capito nulla😂😂

Ho dimostrato nei due casi la cosa:

- uno alla tua risposta in cui affermi di "DISDIRE" l'abbonamento (ed è quello il punto principale)
- secondo che ANCHE se si mantengono gli abbonamenti, questo non significa che siano sufficienti a non avere più sbattimenti

Buona giornata (davvero stavolta)

L'hai capito vero (domanda retorica) che quella risposta era nel caso in cui avessi già terminato i kWh prima del rinnovo? L'hai capito (domanda retorica) che puoi registrare un secondo account a nome di qualcun'altro o usare un secondo gestore a nome tuo? L'hai capito (domanda retorica) che non devi creare account tutti i mesi?

Per quel caso l'utente italiano provava a registrarsi all'app di un fornitore estero. Poteva usare becharge che fa roaming in Europa e fine dei problemi. È l'ignoranza accompagnata alla supponenza di voler sapere il tuo problema

Devo ripostare l'immagine di prima nuovamente? Davvero?
Citazione:

- non sempre sono "compatibili": attenzione a cantar vittoria una volta che si è parcheggiato l'auto davanti alla colonnina. Se queste non sono del circuito Ford potrebbero esserci problemi di comunicazione con l'auto, e a volte nemmeno il token salvavita di evWay mi è bastato. In quei casi ho cercato di scaricare l'app del fornitore, ma a volte il processo di iscrizione non viene completato con successo perché non vengono accettati i dati personali (ad esempio, non c'è il CAP della propria città italiana di residenza perché sono previsti solo i CAP della Germania o della Danimarca). E anche con il sistema di pagamento mi sono spesso bloccato. Risultato: ho disinstallato all'istante l'app (che intanto parte dei miei dati se li è presi) e, bofonchiando, sono tornato alla guida della Mach-e alla ricerca di un'altra colonnina.

Tanto per avallare ulteriormente la cosa circa i viaggi.
Ora trovami una stazione che applichi tutti questo sbattimenti o che non sia compatibile con la tua vettura e che non ti fornisca il carburante in tutto il mondo.
Si hai ragione.
Buona giornata

Certo, gli abbonamenti sono a quantità di kwh e non fa differenza dove li usi, possono essere sia le lente che le hyperfast in autostrada.

Puoi disdire 1 secondo dopo aver attivato e il pacchetto resta valido per i 30 giorni. Semplicemente impedisci il rinnovo il mese successivo. Proprio niente ne sai...

anche con ricariche in autostrada, non necessariamente supercharger?

No, se disdici come detto qui e, come detto capita un imprevisto come in immagine (non si sta parlando di abbonarsi e mantenere, ma di abbonarsi e disdire, non cambiare discorso).
Infine non è detto che questo funzioni ovunque, come ben citato dallo stesso staff del Blog in diversi articoli (soprattutto sui viaggi, irrilevante invece sugli applicativi del costo carburante).
Vuoi mettere con una semplice applicazione che permette di sapere quale stazione più vicina offre il miglior compromesso, senza iscrizioni, sbattimenti, abbonamenti e via dicendo?

Sono neofita ed ho appena terminato un viaggio di 1100 km con model 3 performance. Non ho avuto nessuna problema di ricarica ed ho speso 68 euro di ricarica. Solo colonnine fast.

Uguale anche A2A è l'app è fatta 1000 volte meglio

Premere un tasto è allucinante, ok. Si imparano sempre cose nuove

Va bè dai lasciamo stara

Fare un account 1 volta nella vita è uno sbattimento? Scommetto che tu acquisti solo nei negozi fisici e in contanti altrimenti devi sbatterti per avere una mail, avere un conto corrente, registrarti al negozio... PayPal? Sbattimento. Netflix? Sbattimento. Come hai fatto a registrarti a disquss? Sbattimento. Ti rendi conto di quanto è ridicolo (oltre ad aver cambiato discorso sulla fesseria che hai scritto prima) quello che sostieni?

Uso già A2A in alternanza a becharge ma resta il fatto che è una cosa allucinante...
Potrebbero fare dei pacchetti di kWh senza scadenza o al massimo annuale così al termine compri un altro pacchetto e via

Eh già..., è così, prova a fare un viaggio, buona fortuna...

Non è un caso diverso ma "UN ALTRO" sbattimento (ancora non l'hai capito che è quello il punto?)

Mio commento di risposta ad un caso diverso da quello che dicevi tu. La cosa in comune tra i due casi è che non devi rifare gli account ogni mese come sostieni tu😂😂

Sbattimento allucinante

Non stiamo parlando di cose diverse, stiamo parlando di "sbattimenti".
Se ti capita qualcosa ogni volta devi "sbatterti" se vuoi applicare una cosa come tu l'hai impostata.
L'immagine è chiara, è un TUO commento in risposta, non un mio (poi basta guardare come sono impostate le stazioni di rifornimento ed invece com'è impostato il settore elettrico, ma hey mica è così, anche sulle termiche tutti si fanno gli abbonamenti LOL)

Ho corretto ero convinto fosse a pagamento.

Si, a te mancano le basi anche per capire che stiamo parlando di cose diverse... E anche in quel caso (che è diverso da quello che dici tu) una volta fatti i due account non devi mica rifarli ogni mese. Anni che commenti sugli articoli delle elettriche ed ancora non hai la minima idea di come funziona. Sicuramente farai fare tante risate a chi ti legge

A me mancano le basi?

https://uploads.disquscdn.c...

Mica sono mazzi e smazzi, ma va...

Non devi mica fare l'account ogni mese... Ti mancano proprio le basi e vieni qua a pontificare... Vedi tu

Il tesla club è gratuito. Perché non ti informi prima di scrivere fesserie?

Ci metti meno tempo ogni mese ad iscriverti, con un nuovo account e poi disdire?
Quindi una non so nuova mail, un nuovo indirizzo (laddove richiesto), una nuova identità e via dicendo e, questo, ogni mese?
Lo sai vero che esistono applicativi che indicano quanto costa il rifornimento..., con una sola applicazione, hai tutto, senza sbattimenti

Basta usare un secondo account oppure un secondo operatore. Se ti sei finito l'abbonamento su becharge attivi quello di a2a e via

Ci metto sicuramente meno a schiacciare un tasto sull'app, ma avere il prezzo più basso in tutte le colonnine che incontro e in tutta Italia piuttosto che a farmi km per cercare il distributore di carburante più economico della zona. Ma se a te piace buttare tempo e soldi così sei libero di farlo

Edit

Però c'è la gabola, se ti servono ancora kWh in quel mese non puoi stipulare nuovi abbonamenti e ti massacrano con la tariffa a consumo.

Quindi in 3 anni non hai mai fatto un viaggio con l'auto?

Come dove sta, che per fare un po' di risparmi devi abbonarti per poi disdire, per voi è normale? Oppure cercare la classica stazione ove costa di meno il carburante, senza mazzi e smazzi, è fuori luogo? (metafora)

Dove sta il casino?

Benvenuto nel futuro....
Ora capisci quando dico che il settore è acerbo? Anche per queste cose

Pensa che casino e come fanno cartello su ste cose

Si capisce il perché di tutto ora? O bisogna continuare a perseverare dicendo che l'elettrico è ancora acerbo come settore?

2) mai esistite le tessere fedeltà?

Se non sai quello dici lascia perdere. Se faccio un abbonamento x posso usarlo in roaming anche su altri operatori.

Vero, però considerato che per il lavoro che faccio alcune mattine a settimana lavoro da casa, ci sta che possa ricaricare l'auto nelle prime ore di sole o cmq fino alle 15, è chiaro che di inverno l'energia prodotta dai pannelli sarà minore e coprirà solo il fabbisogno giornaliero della casa eccetto alcune giornate particolarmente calde e assolate, ma da aprile ad ottobre/novembre ho un eccesso di energia che rimetto in rete.

L'accumulo con un'auto elettrica va a farsi benedire: le ore di ricarica dell'auto, presumendo che lavori di giorno, sono anche quelle in cui non c'è produzione di energia dal fotovoltaico e quindi quelle in cui l'accumulo copre il fabbisogno della casa.
L'energia per la ricarica deriverebbe quindi tutta dal fornitore di energia.

Detto che l'accumulo è solitamente inferiore ai 10 kWh, una frazione della batteria del veicolo.

Purtroppo qui in Italia c'è tanta ignoranza con la gente che arriva e dice: Non hanno un vero motore, non sai mai se riesci a tornare a casa come se tutti fanno 300km al giorno...

Medioevo

con il roaming tra operatori già è così. Una tessera di qualsiasi operatore ti fa usare l'abbonamento (o ricaricare a consumo) su tutte le colonnine.

Ma se proprio sei nella cacca e la tessera fisica non la hai, in 10 minuti ti crei l'account scaricando l'app di un qualsiasi operatore, ci colleghi la carta di credito e ricarichi.

Molte auto elettriche, poi, vengono già vendute con una tessera per la ricarica che ti manda la fattura direttamente sul conto che hai associato all'acquisto, e questo semplifica ulteriormente.

Inoltre si arriverà (in futuro, ma già ci sono esempi concreti, vedi Tesla o Ionity) alla situazione in cui tutte le colonnine riconosceranno l'auto. Quindi zero tessere, zero chiavette, basta collegare il cavo: l'auto ha un account associato e ti arriva la bolletta a consumo esattamente come l'elettricità a casa per intenderci.

Tecnicamente l'abbonamento è del singolo operatore che infatti cerca di giocarsi la partita e acchiapparti come cliente dandoti 100 kWh con 10 euro invece dei 70 kWh con 10 euro dell'operatore 2. E questa è la classica competizione di mercato.

Però, una volta che tu li acquisti quei kWh (da operatore 1, operatore 2, genitore 1 o genitore 2), li usi in tutte le colonnine, a prescindere dal marchio che c'è sopra.

Poi se la vedono tra operatori in una royal rumble nel fango :)

non una per ogni marchio di distributore. Una dedicata all'auto elettrica per tutti i marchi (nella tua analogia, una dedicata a tutti i distributori di benzina).

L'analogia più corretta è "come se uno fosse costretto a fare una carta dedicata alla ricarica/rifornimento dell'auto".

Non è così assurdo e può anche essere utile per tenere sotto controllo spesa e rendicontazione.

Creavi un account con un gestore (Enel X Way, Becharge o uno dei mille altri) o comunque scaricavi un'app, poi associavi un metodo di pagamento a quell'account e ricaricavi usando l'app oppure la tessera fisica associata a quell'account e a quel metodo di pagamento (tessera del gestore, non carta di credito/debito). In alternativa usavi la tessera fornita con la tua auto (es: quella di Audi, Skoda ecc).

Questo progetto prevede che tu usi la carta di credito/debito senza creare account, senza usare tessere. Infili, autorizzi, paghi.

Esatto, non hai vincolo di durata, lo attivi per quando ti serve e poi disdici. Hanno una carta in vendita sulla loro app oppure ti iscrivi gratuitamente al tesla club (non serve avere una tesla) e la tessera del club vale come tessera becharge. Iscrivendoti avrai pure uno sconto del 10% sul costo dei pacchetti

Lol, quindi si pagava in natura?

Ah...facendo veramente pochi km non mi ero mai interessato. Ma quindi con becharge posso eventualmente fare un mese e disdire stile "netflix"? non so perchè pensavo fossi vincolato a mantenerlo un tot di tempo ? hanno anche carta fisica o solo account?

però che c'azzecca la tessera punti della shell che si può anche non fare? 😁

Infatti non devi farlo... La follia è scrivere senza sapere nulla dell'argomento

Tutti i grandi operatori fanno roaming, quindi ti basta creare un account su becharge/a2a/enelx (ne scegli uno, non tutti) per accedere al 99% delle colonnine. In ogni caso pay per use non ti conviene mai, anche dovessi aver bisogno della colonnina 1 volta nella vita ti attivi il pacchetto minimo, fai la ricarica, e disdici. 50kwh con pacchetto becharge costano 18€. A consumo con 18€ ci metti meno di 30kwh nel migliore dei casi... In autostrada neanche a 20 arrivi

Ma scusate c'è qualche tessera di gestore che mi consente, senza pagare alcun canone se non il pay per use, che mi consente di caricare a tutte le colonnine?
Io sono al mio secondo/terzo anno di elettrica e francamente non ho mai ricaricato fuori casa, uno perchè non mi serve, due perchè pensavo dovessi avere mille account o abbonamenti.

Con becharge non puoi attivare abbonamenti consecutivi con lo stesso account prima del rinnovo. Mi spiego, se fai un abbonamento il primo del mese ed il 15 lo hai finito non puoi attivare un nuovo pacchetto fino al giorno 1 del mese successivo. Puoi invece disdire abbonamento quando vuoi e cambiare la taglia quando vuoi. Io mi sono organizzato così... Mi sono iscritto al tesla club ed ho fatto iscrivere anche mia moglie, l'iscrizione è gratuita, non serve possedere una tesla per iscriversi, e ricevi la tessera del club che funziona come tessera becharge oltre ad un codice sconto del 10% sugli abbonamenti. Ho quindi creato 2 account becharge usando la stessa carta di credito, quindi non c'è problema se ne hai solo una. Tutti i mesi attivo il pacchetto che mi serve e se un mese ho viaggiato più del solito restando quindi senza kwh attivo l'abbonamento sull'account di mia moglie. Puoi usare tutte le colonnine che vedi sull'app a prescindere se siano lente o iperveloci, non c'è distinzione o sovrapprezzo.

Ma fino ad adesso come si pagava? Coi gettoni telefonici?

statisticamente e se non cambio lavoro direi pochi, circa 2000 all'anno.

e infatti guardavo proprio gli abbonamenti con
becharge, domanda: con loro posso ricaricare indipendentemente dal tipo di colonnina (veloce o lenta)? e se finisco il budget dell'abbonamento prima del mese, posso prendere un'altra tipologia di abbonamento senza andare a consumo giusto? e poi di nuovo cambiare il mese successivo e tornare ad una soglia inferiore se penso di non aver bisogno in quel mese? Te come lo gestisci il tuo abbonamento? (scusami per i termini poco tecnici!)

Venghino signori venghino.

Ci sono varie taglie, dipende principalmente da cosa ti serve e questo puoi saperlo solo tu. Al momento i prezzi migliori li hai con becharge e sconto tesla club, o ancora meglio sconto giovani se sei under 35

Sempre più interessato alla mobilità elettrica, ho una domanda.. io potrei ricaricare a casa (impianto fotovoltaico con accumolo), mi suggerite ad oggi quale potrebbe essere un abbonamento dal giusto compromesso tenendo presente che potrei aver bisogno (sporadicamente) di ricaricare anche in autostrada. Grazie

lo so che si dovrebbe prima provare, ma non è che tesla mi lascia l'auto per un mese e poi vediamo. Va detto che non è che mi sia informato al 100% però sarebbe utile togliere stress di ricarica sapendo che se dovessi essere nella cacca, puoi allacciarti a qualsiasi colonnina senza problemi.

Appunto, uno. Non ad ogni operatore

Ah no? Tu non hai l'abbonamento sul cellulare? Sul serio ti piace pagare 6€ per 1 GB a consumo anziché pagare 6€ per avere 120gb più minuti ed sms illimitati?
L'abbonamento è uno e confermo che hai certezze basate sul nulla. Dammi retta, prima di scrivere fesserie informati su come stanno le cose

La 1) è assolutamente falsa. Indipendentemente da tutto.

Ed infatti c'è il roaming, il tuo abbonamento puoi usarlo su tutte le colonnine. Non devi avere 10 abbonamenti differenti. Ma dove le leggete certe fesserie?

Vedo che hai molte certezze basate sul nulla... Contento tu

Hai ragione, avere account su account diversi è molto meglio. Ancora meglio farsi prendere per il naso dalle compagnie.

Esiste il roaming, non serve una tessera per ogni gestore... Ma informarsi prima no?

Anche chi utilizza poche volte all'anno le colonnine conviene il piano abbonamento. Gli unici a cui potrebbe interessare sono gli stranieri... E dico potrebbe perché c'è il roaming europeo quindi possono usarle con la tessera o abbonamento del gestore che usano a casa loro. In pratica utilità zero

Il motivo è che alla gente piace prenderlo senza vasella. Basta non usare i servizi e denunciare le pratiche scorrette al garante.

Se l'abbonamento fosse 1 non ci sarebbe bisogno dell'abbonamento

Il motivo è che loro in questo modo lucrano sia sull'abbonamento (che ovviamente disincentiva la concorrenza) che sul pay per use (che costa si più). Contenti voi...

Il fatto è che la 1) la benzina costa praticamente uguale presso qualsiasi distributore (la differenza è della 3 cifra decimale) 2) non c'è bisogno di essere abbonati per avere il prezzo normale.

Perché ? Succede in ogni settore che il pay per use costi di piú che l'abbonamento. Mi sembra intuitivo il motivo

Follia pura

Come se uno fosse costretto ad avere una tessera per ogni marchio diverso di distributore di benzina... Follia pura

Il mercato é un pó diverso: gli operatori cercano di vendere abbonamenti.
Il pay per use é fortemente disincentivato. Una ricarica pay per use costa 2-3 volte tanto rispetto ad una in abbonamento.
Sono andato andato a ricaricare in una colonnina Ewiva e ho visto il POS e ho pensato: e che me ne faccio? Dal mio punto di vista é un servizio in piú, da usare se niente funziona.
Per farti capire meglio, tu useresti il POS dal distributore se la benzina costasse 6e al litro ?

Fastidioso in cosa visto che si fa nettamente prima rispetto al pos?

Ho caricato questa mattina in una ewiva e c'era il pos anche se non è presente in quella lista

Pagare con i soldi. Progetto pilota.

E' già iniziato lo spettacolo circense vedo :D .

Gatekeeping pure qui.
Come se ogni colonnina avesse il suo fornitore di elettricità di fiducia diverso dagli altri... (come fanno già chi ci vende metano, benzina, connessione Internet)

devi essere registrato o (abbonato) ad un "operatore"

Cioè non era già così? Ogni volta si deve fare una tessera/abbonamento/account specifico? Cavolo la nuova model 3 mi piace tantissimo, avessi la possibilità oggi la comprerei, visti i miei spostamenti abituali durante l'anno, però tutte ste complicazioni mi trattengono sempre, anche fantasticando di acquistarla.

ma dovrebbe essere la normalita'... come succede per i distributori....

io la davo per scontata