Alfa Romeo Giulia e Stelvio, verso l'addio delle versioni a benzina
Tra pochi mesi non potranno più essere ordinate
A quanto pare, Alfa Romeo Giulia e Stelvio nelle versioni a benzina sono destinate ad uscire presto di scena. Infatti, sta circolando un'immagine di un documento in cui è riportata la fine della produzione dei modelli benzina della berlina e del SUV, comprese le versioni Quadrifoglio. L'addio è reale ed è stato confermato direttamente da Stellantis ai colleghi di Quattroruote.
LE DATE DELL’ADDIO
Insomma, Alfa Romeo intende eliminare le versioni della Giulia e della Stelvio con le emissioni di CO2 più elevate. In gamma rimarranno solamente i modelli dotati dei motori diesel 2.2 da 160 e 210 CV. Nel documento dal titolo "Chiusura ordinabilità motorizzazioni benzina" si può leggere:
Gentili Titolari e Venditori, vi informiamo che Alfa Romeo ha previsto la graduale eliminazione dei motori benzina disponibili su Giulia e Stelvio a partire dalla fine di Marzo 2025.
Quali sono esattamente le date per lo stop alla possibilità di ordinare la berlina e il SUV con motori a benzina?
- Giulia Quadrifoglio: 31 marzo 2025
- Stelvio Quadrifoglio: 30 aprile 2025
- Giulia e Stelvio benzina 280 CV: 31 maggio 2025
ARRIVA LA NUOVA GENERAZIONE
Una scelta dovuta alle nuove normative sulle emissioni dell'Unione Europea? Possibile visto il rischio delle multe, sebbene l'UE dovrebbe dare più tempo alle case automobilistiche per centrare gli obiettivi. In ogni caso, non possiamo non ricordare che sono in arrivo le nuove generazioni di Giulia e Stelvio.
La prima a debuttare sarà quella del SUV entro la fine dell'anno. Il prossimo anno, invece, toccherà alla berlina. Entrambe saranno basata sulla piattaforma STLA Large e saranno proposte in versioni ibride ed elettriche. Quindi, si potrebbe anche pensare che stia semplicemente arrivando il momento di pensionare l'attuale generazione. Certo, questo lascerebbe dei buchi nella gamma Alfa Romeo in attesa che i nuovi modelli arrivino su strada ma i dati di vendita di Giulia e Stelvio non sono particolarmente elevati, anzi, tutto il contrario. Stando ad UNRAE, a febbraio 2025 questi modelli non sono nemmeno entrati nella top 50 delle auto più vendute. Infatti, di Giulia ne sono state vendute appena 63. 340, invece, le Stelvio immatricolate.
Non generalizzare eh, che io ho fatto la mia parte e me ne son comprato una.
Se in autostrada ti devi fermare prima dei 600km, vai a farti controllare la prostata...
grande 😂
Veramente non capisco queste scelte assurde, qui si vuole proprio chiudere!
P.S guardate Ford con l'ennesime scelte assurde , sono con le pezze al Cul... ed interrompono la produzione della focus,! assurdo
Purtroppo per te la dovrai sorbire col fegato amaro per decenni...
a me interessa il silenzio e la mancanza di puzza dei tubi di scarico. se questo mi fa essere green non mi interessa proprio.
Io vedo solo presunzione fuffa green
Peccato, tra le poche belle auto.
non confondere l'ignoranza con la conoscenza...
Quindi hai fatto 600 km senza neanche andare al cesso? Complimenti, ma la fai in un bottiglietta o direttamente con il pisello al vento in una piazzola ahaha
Di Stelvio ne ho viste a non finire. Giulia di meno, e spesso nelle versioni più sportive. È stata forse più un' auto per appassionati. Ma la Stelvio non deve essere andata malaccio.
Giulia Quadrifoglio (510 Cv): primi 5 anni di vita costo bollo 1.322,25 euro + costo super bollo 3.800 euro annui per un totale di 5.122,25 € ... azz, quasi 26k di costi in cinque anni senza percorrere un km ...
In Francia le vetture che superano i 194g di CO² per km, vanno a pagare 60.000 € una tantum ... poi ci sono i bolli/superbolli annui.
Storie simili in UK ( 18 a 25k annui ) ed altri paesi europei, non per nulla la BMW propone sempre più vetture plug-in tipo la nuova M5, che grazie a questo “trucco” paga poco o niente.
Un occasione persa per Alfa, stesso discorso vale per Maserati ... non per niente aziende come Porsche da anni e nuovamente la Ferrari, propongo sempre più vetture plug-in.
Grazie anche a l'italiani che hanno supportato il prodotto interno perché Giulia e Stelvio le ultime fabbricate in Italia ma a litaliani non gli è fregato una mazza e nonostante a detta di tutti Giulia e Stelvio prodotti eccelsi ancora gli italiani hanno preferito bmw a 3 cilindri e Mercedes con motori Renault. Ormai chi utilizza meglio il marketing ha il mercato in mano riuscendo a vendere ormai al cliente cerebroleso dei bidoni su 4 route pagando fiori di quattrini.
E il titolo che inganna come ormai spesso succede...
Boh, quello che si paga per un turbodiesel qualsiasi.
È una domanda a trabocchetto da elettrofulminato?
A questo punto mi porto avanti: il suo utilizzo principale è stato quello di fare tratte autostradali da 600km alla volta e no, non sento il bisogno di fermarmi per fare il rifornimento neanche per il tempo di un caffè.
Edit: ho letto i tuoi altri post, complimenti, aggiungo un dato extra: ho zero dosi di vaccino
Certo, ma quanto paghi per questo tagliando, e soprattutto quanto hai pagato in questi tuoi 200mila?
Era ora che chiudessero la linea, penso che sia la linea di auto più fallimentare al mondo, con uno stabilimento enorme come cassino e 3500 operai
Io ? Fai anche il 96% degli italiani
meno male che ci sei tu che sai tutto
Solo i polli possono convincere
infatti: bisogna accontentare l'ignoranza della gente per poter vendere.
Per quello appioppano il sound generator e il cambio simulato
in termini di sportivita' l'elettrico e' nettamente superiore al termico. ma quello che ti rode e' che non facciano brum brum. porello.
Migliore macchina mai avuta a casa, andiamo questa settimana a fare il tagliando dei 200000km, senza il minimo pensiero di darla via.
complimenti a stellantis che sta riuscendo ad azzerare le vendite gia esigue di tutti i marchi made in Italy, poi guardando la tv vedi pubblicità di auto straniere disponibili a benzina, diesel e hybrid.
per un momento ho pensato le piazzassero solo elettriche
Abbandonare la fantastica piattaforma Giorgio è un delitto.
Chi ha comprato una Giulia Quadrifoglio meglio ancora prima serie manuale, oltre ad avere la mia stima, ha in mano un buon investimento.
Al massimo dovevano togliere le diesel, non le benzina. Baaah
Nuovi motori Quore sportivo https://uploads.disquscdn.c...
Retromarcia con grattata! ...Ah no, aspe'
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Il problema non è di Alfa Romeo, sono costretti dalle normative europee senza senso, a levare le motorizzazioni più pepate... infatti parliamo della Q4 e Quadrifoglio, per entrambi i due modelli.
Speriamo di poter contare sul 1.2 Puretech sulle nuove Giulia & Stelvio
Non per niente avevo ipotizzato che la partecipazione alle Olimpiadi fosse per raggiungere nuovi record di invendibilità
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e beh complimenti...lasciate le diesel che ormai non compra più nessuno per ovvi motivi e puntate sulle versioni becere di stellantis ibride ed elettriche.....fallimento in....5....4....3....
E qui che i veri uomini piangono.