Area B Milano: guida completa, mappa, chi può circolare | Ottobre: stop diesel Euro 4

Ma bloccare gli euro 6 non è vietato dal regolamento europeo?

Ha una sua logica ma allora perchè:
- 1 ottobre 2020: benzina euro 1, diesel euro 4 merci e diesel 0,1,2,3,4 con FAP omologato euro 4 installato dopo 30.04.2018;
...
- 1 ottobre 2024: benzina euro 2 merci e diesel euro 5 merci e diesel
0,1,2,3,4 con FAP omologato euro 4 installato entro 30.04.2019; moto e ciclomotori a due tempi euro 2, gasolio euro 2, quattro tempi benzina euro 0 e 1;

p.s.
L'autore ha "solo" copincollato quanto scrivono quelli del Comune.
http://download.comune.milano.it/27_08_2018/Area_B%20(1535359330748).pdf?pgpath=/SA_SiteContent/UTILIZZA_SERVIZI/MOBILITA/Area_B/area_b

La logica è che se hai acquistato un diesel (Euro 6) dopo il 31/12/2018 eri già a conoscenza del futuro divieto e quindi non puoi dire di non essere stato informato che entro il 2025 dovrai cambiare auto.
Se invece l'hai acquistato prima, ti concedono 3 anni in più per trovare i soldi per acquistare una nuova auto.
Almeno così la interpreterei io.... ammesso che quanto scritto dall'autore dell'articolo sia corretto.

Prima di fare queste cose, che vanno a discapito sempre di chi deve subirle, un'operaio o un normale subordinato che magari l'anno scorso si è preso un'auto Euro 5 e fra 3 anni guià non può manco girare, magari che inizino a prendere e ritirare (e poi demolire, eliminare dalla circolazione) ogni veicolo euro -10 come ape, 50ini che emettono olio a fumate blu, camion e veicoli degli anni 80 che inquinano come 50-100 diesel euro 4-5-6 insieme.

Incrociano i database, la classe di emissione è indicata nei dati del libretto e quindi registrata

Non è vero che ha un costo di acquisto sempre maggiore, ci sono molte offerte anche a KM 0 che praticamente ti permettono di accedere alla motorizzazione diesel allo stesso prezzo del benzina se non a meno

Anche facendo "soli" 10k l'anno sono 500 euro di carburante risparmiati
Ovviamente se fai 20k sono 1000 euro
Inoltre da 10 anni il costo motorizzazione diesel e benzina è lo stesso

Che ne sanno le telecamere della classe di emissione della mia auto che è inferiore a 100g CO2/km?
Ci sono delle tabelle che mettono in rapporto la targa con il modello di auto con la CO2?

O sole o mare .... e MARACOCA 😂😂😂😂😂

Mi sa che sei uno di quei napoletani cagacazzo, comunista e pure filosofo 😂

Comunque nun c penza’! Tieniti la tua città e io mi tengo il mio bel paesello “sperduto” come dici tu, paesello dove i napoletani come te si vengono a comprare casa per trasferirsi/scappare dalla tua cara città

Attriti? Ma quali attriti! Qua la trave è bella grossa. Non sono manco casertano. Caserta poi, non ne parliamo proprio è peggio di una latrina 😂😂😂

Mo te lo scrivo per bene . Il problema non è la città, la cui bellezza è innegabile, ma le bestie che la popolano che ogni giorno che passa la rendono sempre peggio e il rinale d’Italia .
Però con voi aborigeni o autoctoni che dir si voglia, non si può ragionare che subito vi offendete! Vi soffermate sulla pagliuzza, ma la trave nell’occhio fate finta di non vederla.
P.s.: ho origini napoletane e posso ampiamente criticare la città , a differenza di quei razzisti del nord

O’ sole , o’ marrrrrrrr 😂😂😂😂

Bè, se tra i due c'è un troll quello di certo non sono io e comunque non ho letto la data del tuo profilo, ho solo visto il numero (e il contenuto) dei commenti ma non mi interessa "vincere", quello che m'interessa è che non si faccia più disinformazione di quanta non ce ne sia già. Salùt.

p.s.
Mi sa che sei fermo a qualche anno fa, perchè le colonnine intorno a Milano sono a Cornaredo, Rho, Garbagnate, Cinisello, Bresso... ovunque. Anzi, forse proprio a Linate è dove se ne trovano meno
https://abetterrouteplanner.com/

Si può entrare gratuitamente per 50 volte, durante il primo anno dal blocco.
Il primo accesso dopo questo anno od il 51° accesso (complessivo) fanno scattare una multa.
Allo sgarro successivo viene sospesa la patente.

Sospendere la patente non è certo un buon modo per tenere calmo "il popolo", né per poter staccare ulteriori multe...

Si può contestare la ratio di un provvedimento come l'Area B, ma le motivazioni economiche proprio non ci stanno.

Non l'ho mai detto, e mai lo dirò . O solbe o'marrrrrrrrr

Non è vero, nel mio paese blocco fino auto euro 1 a benzina e euro 3 disel

E poi sarei io il troll.
Con 41 commenti dal 2013 sarei un troll, io!?!
Sarebbe un troll uno con 41 commenti iscritto da ottobre 2019, o uno con 40.000 commenti dal 2013 forse.
Di provincia c'è solo qualche paese attorno a Linate, tutto il resto è dentro Milano.
Comunque va bene, hai vinto.

"il solito cartello di entrata ad un varco" è appena si svolta in Corso Magenta, dove c'è ANCHE il divieto di accesso.

È difficile girare per qualsiasi città, soprattutto se non la conosci ma ti assicuro che essendo della generazione di quelli che giravano col Tuttocittà, adesso in confronto è una passeggiata. Però è vera una cosa, a Milano (ma anche in altre città italiane) ci sono troppi cartelli.

Leggo:
"ti suggerisco di verificare anche quante colonnine distanti da zona 1 ci sono (o vicino al confine di zona 1), e soprattutto anche fuori Milano"

Quindi, allegando un'immagine delle colonnine di Milano e provincia, cosa non avrei capito?

p.s.
Se penso che trolli è perchè (oltre al totale dei commenti al tuo attivo) mi è capitato di leggere ANCHE la storia strappalacrime del nonno di periferia che volendo andare in campagna, e poi rientrare a casa, deve pagare l'Area B ... XD

Chiudete scuole licei istituti superiori università ecc per 10 anni in zona C e parte della zona B e vedrete come il traffico scompare e si riduce progressivamente e trasportate le suddette strutture scolastiche in zona A!! Si avranno notevoli miglioramenti sull'inquinamento!!

Si, hai ragione, anche se non è il solito cartello di entrata ad un varco, tipo quello che ti trovi arrivando invece di fronte, ma un cartellino messo sopra il semaforo, che di sera e un po di distrazione ci puo stare che non lo vedi. Ma comunque non voglio giustificarmi, comunque è difficile girare per Milano.

Ora guardo con Street wiev.......

Ripeto, rileggi meglio, perché già dall'immagine che hai allegato si vede che non hai capito.
Comunque dai va bene, con la storia del trollare, finiamola pure qua XD

Non so cosa dirti, sarà che ho guidato più all'estero e fuori dalla mia città di residenza ma io i cartelli li ho sempre guardati, tant'è che dopo milioni di km non ho MAI preso una multa (se non qualcuna per divieto di sosta). Perchè se ci fai caso, venendo da Porta Vercellina, ancora prima del divieto di accesso in Corso Magenta, c'è (da quando esiste la preferenziale) un segnale di direzione consentita, diritto e sinistra.

Questi blocchi vengono fatti nei centri urbani, dove i mezzi pubblici esistono (e funzionano pure bene, almeno a Milano), non nei campi. 😉

Zichichi è un fisico, mica un pneumologo...

Non mi trovi molto d'accordo. Comunque se ci fai caso, arrivando da Porta vercellina, non c'è nessun cartello, solo quando giri e non fai in tempo perchè sei gia dentro, facci caso. Ai tempi non ero stato l'unico a lamentarmi di quel varco. Che poi siamo sempre noi a sbagliare ok, ma a volte ti inducono.

Ripeto, non sono io o altri a non capire ma tu a non sapere quel che scrivi, a meno che tu non sia qui solo per trollare, allora tutto tornerebbe ad avere un senso ;)

Non conosco mercati rionali aperti 12 ore (i quali hanno una deroga di 500km/anno). Però se in caso d'infrazione applicassero l'art 7 c 13 bis la multa sarebbe pesante e già alla seconda recidiva c'è la sospensione della patente. Quindi, ammesso e non concesso che i controlli saranno "ri di coli" io se fossi un muratore non me la rischierei di girare su un furgone che, nella migliore delle ipotesi, ha 11 anni.

Basta vedere e girare per capire quello che dico ;)
Ti invito anche a rileggere meglio il mio commento sopra.

Se fosse come dici tu, avrebbero previsto l'accesso a pagamento all'area B e/o la possibilità di essere multati all'inifinito.

Grazie mille!!!

La domanda era retorica, non c'era bisogno che rispondessi, perchè è ovvio che non puoi ammettere di non sapere quello di cui parli (a partire da quel: "6.500, per girare solo in centro è un po' troppo") e scrivere che OGGI col numero di auto elettriche in circolazione quelle colonnine, al netto di quelle che per te "non esistono", sono poche e quelle poche sono pure "sempre occupate", lo conferma ;)

o' sol e o' marrrrrrrrrrr

per l'area b dicevo

Direi di no, considerando anche che sono perlopiù sempre occupate.
E alcune di quelle segnate nella mappa non ci sono, perché ci passo.

ah no i vigili a milano ormai hanno tutti fiammanti Fiat Tipo e Alfa Giulietta...

beh molti mercati terminano alle 13 circa ma altri vanno ben oltre...
tanto i controlli saranno ri di coli come al solito

e lasciando stare quelli dei mercati bastano un po' di furgoni di muratori bergamo-bresciani...

Non sono trappole sono dissuasori all'utilizzo dei mezzi privati e infatti, a quanto scrivi, funziona ;)

Purtroppo HDmotori non è una fonte!

Infatti ti parlo di anni fa, e cmq odiando il centro di Milano, non faccio caso alle vie. Quindi non ci vado con i miei mezzi, solo metro ecc....
Ormai ho il terrore di infilarmi in qualche trappola, perché questo sono.

Non oso pensare a cosa avrebbero detto se avessero messo un costo d'ingresso, dato che già così c'è qualcuno capace di affermare che l'Area B sia inutile e serve solo a far cassa ;)

p.s.
All'elenco aggiungerei tutto ciò che è elettrico: scooter, monopattini e auto.

Mi son sbagliato! Poi ho trovato la fonte corretta

Però avevi scritto di averlo letto sul sito del Comune di Milano non qui!

Comunque, non so dove Luigi Melita l'abbia letto, però è molto probabile che sia così, come prescrive l'art 7 c 13 bis del CdS

Non vorrei infierire ma da almeno 10 anni all'ingresso di Corso Magenta (angolo Porta Vercellina) non c'è manco un divieto di transito ma c'è un divieto di accesso, dato che da lì inizia la preferenziale e a quelli, in teoria, dovresti fare attenzione pure in scooter.

Hai un magazzino pieno di auto diesel o fai il benzinaio?

Con l'autonomia di un e-up! di circa 250km (anche di più nel ciclo urbano) hai voglia di girare in centro. Ti allego le colonnine presenti OGGI a Milano, cosa dici, bastano?

https://uploads.disquscdn.c...

era una questione di moda per via della coppia che offriva il turbo in realtà

occhio che i monopatti elettrici non sono proprio ben visti.... Mi sa che tra un po' tasseranno e targheranno pure quelli....

Da ricordare anche che, a milano, un'auto VAN qualsiasi è equiparata ad un camion da 3.5T, con relative limitazioni di accesso come orari e limiti di accesso alle aree ZTL anche se fossero le uniche dove c'è un parcheggio a pagamento mentre in tutto il resto dell'isolato ci sono solo parcheggi riservarti ai residenti

- Sulla carta di circolazione del mio veicolo diesel nel campo V.5 non è presente alcun valore. Posso accedere in Area B?
In assenza del valore nel campo V.5 è possibile dimostrare la conformità dell’emissione di PM10 alla disciplina Area B attraverso il certificato di omologazione rilasciato dalla casa produttrice del veicolo da inviare all’indirizzo mta.areab@comune.milano.it o da consegnare allo Sportello Area B e Area C – Metropolitana Duomo M1-M3, Piazza del Duomo (orario: lunedì-venerdì 8.30-15.30).

- Sulla carta di circolazione del mio veicolo diesel nel campo V.5 è presente il valore “0,00000”. Posso accedere in Area B?
Il valore “0,00000” nel campo V.5 è da considerare come presente, seppur infinitesimale, e quindi inferiore ai valori limite nelle classi di divieto che includono l’emissione di particolato tra criteri di valutazione (ad es. “> 0,0045 g/km”, in questo caso “0,00000” è da considerarsi inferiore).
https://www.comune.milano.it/aree-tematiche/mobilita/area-b/area-b-domande-e-risposte

Vero, le città nella pianura Padana sono (praticamente da sempre) tra le più inquinate d'Italia, negarlo sarebbe impossibile, infatti non l'ho fatto. Però io ho scritto una cosa diversa, ho scritto (checché tu ne dica) che a Napoli, come a Roma, la "qualità dell'aria NON è elevatissima"

In effetti qualcosa non torna, anche se la logica è la stessa che applicano ai diesel col FAP mi sfugge quale possa essere.

Bisogna cominciare a pensare che avere un'auto non è un diritto acquisito.

Tanto salubre quanto lo è a Roma.

Se io fossi il cafone , voi cosa siete ?
Io quando vengo in città ho il massimo rispetto della res pubblica, cosa che voi non avete. Il mio senso civico è mille anni luce avanti al tuo e quello di tt la tua città ;)
Caschi proprio male!
Ciao

Con molto piacere ci sto e ci vivo ! Statti tu in quella città di trogloditi , senza servizi ma con solo disservizi. Ah, ma nui tenimm o’ sol, o’ mar !! Hahahahahahahahahahahah

Tranquillo che quando mi chiedono da dove vengono e mi dicono Napoli, dico assolutamente NO! Nessun complesso , ci ho fatto l’università a Napoli in pieno centro . E ogni volta che ci vengo è sempre peggio. Forse tra 2o300 anni vi evolverete, ma al momento è quasi da 3o mondo . Il difetto più grosso di voi napoletani è il non voler riconosce i grossi problemi e difetti che la vostra città ha. Ah, e poi guai a farceli notare che subito vi offendete

Concordo, ma qualsiasi sia il motivo, la conclusione è che l'aria napoletana non è salubre.

Mica tanto salubre dato che è inquinata tanto quella di Roma che è dieci volte più grande di Napoli.

Contento tu di vivere in quel casino immondo ..... classico napoletano chiuso mentalmente è chiuso in quella città senza conoscere l’esterno . Ah e guai a toccare il sole il mare e il Vesuvio 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

Zichichi HAHAHAHAHAHAHAHA

Ho fatto riferimento a Milano perchè questo articolo parla di Milano ma è ovvio che riguarda tutti i comuni in cui c'è il divieto, però credo che nel Comune a cui fai riferimento è vietato l'ingresso in centro non in città. Dopodichè capisco la tua obiezione ma dal punto di vista di un pedone, di un povero che una macchina non se la può permettere, di uno che sceglie di muoversi in bici, etc. non si capisce perchè debba essere obbligato a respirare i fumi della "tua" macchina (ad esclusione, naturalmente, di quelle con una qualsiasi deroga al divieto)

p.s.
Comunque la Regione Lombardia ha appena proposto una cosa del genere, una scatola nera in grado di rilevare i km percorsi
https://www.regione.lombardia.it/wps/portal/istituzionale/HP/DettaglioRedazionale/servizi-e-informazioni/cittadini/Tutela-ambientale/Qualita-dell-aria/lparia-move-in

Tu sarai il classico chiattillo napoletano

Ogni tanto qualcuno sveglio lo si trova ancora in questo mondo di lobotomizzati

Rileggi bene che non ho scritto che Milano è venti anni avanti, anzi...

Invece anche nel mio comune di provincia è vietata la circolazione ad auto euro 0 e euro 1 a benzina, e fino ad euro 3 disel. Quindi non potrebbe circolare nemmeno qua. Trovo che potrebbero fare un'esenzione sul chilometraggio percorso in un anno, se fai pochi chilometri (meno di 2000) puoi circolare comunque.

Se tuo nonno abita in periferia e qualche volta esce in campagna fuori da Milano, e quella volta vuole rientrare a casa, deve pagare per aver sconfinato e per voler rientrare a casa sua. Fortunatamente per ora son previsti 50 ingressi (per ora!) e quindi magari gli bastano.

Se vuoi però ti suggerisco di verificare anche quante colonnine distanti da zona 1 ci sono (o vicino al confine di zona 1), e soprattutto anche fuori Milano, nel resto d'Italia.
Perché una e-up! per 14.500, ma anche fossero 6.500, per girare solo in centro è un po' troppo, tanto vale che non la prendi, se consideri poi anche il problema dei parcheggi. Fai prima a prenderti un monopattino elettrico e via, forse. Fuori dal centro ci sono, poche ma ci sono, e spesso occupate.

Tanto tutte le nostre auto diesel che "non vanno piu bene" le portano in Africa, li possono inquinare!!!!!!

Beh....i Veneti si sa che sono un po terroni....Non lo dico solo io eh....aahahahahahahahahaha

Ti parlo di qualche anno fa. Ingresso C.so Magenta, ma venendo da Viale di Porta Vercellina. Arrivavo e giravo a destra per fermarmi subito dopo in un locale. Con questo non voglio dire che non era visibile, ero io il c...ne

Solo per curiosità, quale punto? No perchè ad ogni ingresso oltre al cartello dell'Area C in verde e una sfilza di altri cartelli, c'è un divieto di transito, per questo ho scritto che era grave.

1 ottobre 2025: vietate auto benzina Euro 3 e auto diesel Euro 6a, Euro 6b, Euro 6c acquistate dopo il 31 dicembre 2018
1 ottobre 2028: vietate euro 4 benzina e Euro 6 diesel (A, B, C) acquistate entro il 31 dicembre 2018

Sono in contraddizione

http://www.hdmotori.it/2019... Letto qui

No, è complicato, era in un punto per cui da dove provenivo io era abbastanza facile la sera (solo la sera) accorgersi......Te lo dico perchè me ne sono accorto solo quando un'altro mio amico lo stava varcando.....è lunga, ma di solito li guardo i cartelli, anche se andando solo in scooter in centro ci faccio meno caso.

Comunque se sei entrato per tre volte in una ZTL vuol dire che non conosci la città e se l'hai fatto senza accorgetene vuol dire che non guardi i cartelli, il che è ancora più grave "!!!!"

Perfetto, grazie

Non era mia intenzione neanche lontanamente offendere chi è di Napoli. Non potrei mai.

"Al primo accesso l’automobilista riceve via posta un alert che spiega il funzionamento del provvedimento, invitandolo a mettersi in regola ma anche ad iscriversi al portale per controllare e gestire gli accessi disponibili." !!!!

gli incentivi statali... sono sempre nostri soldi.
Invece dell'incentivo, abbassate le tasse e fatemi scegliere quando e se comprare l'automobile.

Non ci regalano nulla.

Praticamente ti tolgono prima i soldi dalle tasche con le tasse per farti comprare l'automobile nuova anche se non la vuoi.

solo a me di tasse partono circa 2000/3000€ al mese ☹️

Solo questione di Mercato... per far entrare soldi.

Ti capisco, perchè Bolzano per me è il nord, e milano il sud....Ma tu sei troppo lontano per comprendere (senza offesa eh)

65 mila all'anno sono tanti

come dice Zichichi e non io l'inquinamento sul clima incide neanche per un 5%.

I cambiamenti climatici si sono sempre verificati da prima che l'uomo nascesse.

Boh. Io ricordo che tutti ne facevano una questione di risparmio alla pompa e di quanto fosse robusto il motore rispetto alle altre motorizzazioni.

Ma se non vieni avvisato!!!! Certo che 50 volte è tanto.
Io sono entrato 3 volte in ZTL senza accorgermene, in un mese. Meno male che me l'hanno fatto notare dei conoscenti, se no andavo avanti fino all'arrivo della prima (delle tante) multe.

però quanto è bello venirsi a fare le vacanze nelle città 20 anni indietro...

vai a farti un giro... ti ritrovi tutti questi personaggi delle cittá futuristiche di 20 anni avanti, al
sole, nei ristoranti a passeggio 🤔

Perché non farsi le vacanze a casa a Milano che è 20 anni avanti invece si venire nelle città 20 anni indietro?

bah... bah...

e poi gli anni successivi tornano anche!

pazzi!

Chi si lamenta dei mezzi pubblici (anche le piste ciclabili) a Milano è perchè è stato a Bolzano

Vero, con i varchi anche in uscita sarebbe diverso ma io rispondevo a qaandrav per il quale sembrava che entrando prima delle 7.30 si potesse circolare liberamente invece te la rischi, tanto o poco staremo a vedere.

devono da far ripartire il mercato dell'automobile quindi inguaiano i poveri disgraziati.

Poi passeranno ai restanti modelli di auto meno recenti... così le fabbriche torneranno a produrre plastica, lamiere, inquinamento, olii artificiali ecc... ecc...

vuoi togliere l'inquinamento?

Blocco TOTALE delle autovetture in centro.
Solo mezzi pubblici: Naturalmente fatti a dovere con tutte le comodità del caso.

Ma in questo modo bloccherebbero le multinazionali e sono soldi.

Dice: ci sono gli incentivi... 😂

gli incentivi sono SEMPRE soldi nostri.
Normale che le tasse sono alte se poi lo stato incentiva con i nostri soldi a comprare un'automobile 🤦🏻‍♂️

lo invidio

Qui non si sta parlando di CO2 o impatto sul clima, qui si parla di inquinamento locale con provate conseguenze sulla salute.

Si ma anche al tempo non convenivano se ci facevi pochi chilometri l'anno, il punto è che le vendevano come il futuro dell'auto

Siccome ne hai parlato al passato e oggi si vendono sempre meno diesel (quindi la gente dovrebbe essere riuscita a capire che anche se te lo tirano dietro oggi, se vivi in città, un diesel è la scelta sbagliata) io facevo riferimento a quando le auto diesel, anche quelle piccoline, riempivano le nostre strade.

Ma figurati! Qua è pieno di esterofili in campo automobilistico. Tutti a comprare VAG(vw e audi) nonostante gli scandali ormai a cadenza mensile.
Per quanto riguarda i risarcimenti basta seguire la vicenda Tissen per rendersi conto

Vero, però la nave non ti spara il PM 10 / 2,5 in faccia in città

A me quello che ha fatto rabbia é che dopo la fortissima lobby krukka, i politici hanno cominciato ad aumentare le tasse del benzina per compensare la riduzione del prezzo del benzina.

Sapendo benissimo che il diesel con miglior particolato al mondo é ancora 1000 volte più cancerogeno di un motore a benzina.

Però la lotta era concentrata sul CO2. Poi vedi che l'80% dei bambini a Milano ha problemi respiratori e ti chiedi: "davvero i politici NON vogliono fare niente?". Hai vicini e conoscenti che muoiono di cancro e quei nazisti ancora vengono a dirti: "il diesel non é più così inquinante come quello di 20 anni fa, il nostro é ecologico al 100%". E i politici ancora sovvenzionano questi nazisti. Ecco quello che mi fa imbestialire.

Poi, dopo 20 anni, finalmente anche i più stpuidi lo capiscono e vedono il danno causato da VW e cosa fanno? NIENTE! Una ditta del genere dovrebbe fallire o risarcire tutti i malati causati dall'inquinamento. Ci vorrebbe la pena di morte per chi ha costruito queste auto... Visto i morti che hanno causato in Europa.

Auto diesel dovrebbero essere proibite di principio, visto che vengono ormai solo ancora prodotti dalle stesse case che non si fanno problemi a emettere gas cancerogini.

Certo che "te la stai giocando", ma il rischio è basso.
Coi varchi in uscita, bhe, la situazione cambierebbe!
sarebbero costretti a starci in città - parcheggiati - fino alle 19.30.

I risparmi alla pompa servono a poco se ci fai pochi chilometri l'anno, visto che i veicoli diesel a listino costano mediamente più dei benzina, più robusto poi parliamone, forse una volta quando erano aspirati oggi mica tanto, ma chiaramente questo lo sai, quello che non lo sanno sono i milioni di Italiani influenzabili da ogni moda del periodo

Perchè al tempo, quando non c'era l'ibrido potevi scegliere tra benzina ( e eventualmente GPL ) o diesel, il diesel aveva e ha ancora un costo di acquisto maggiore, se fai pochi chilometri l'anno i benefici legati al minor costo del carburante e alla percorrenza al litro maggiore non sono giustificati, ovvero non ci rientri

Io voglio sperare che tutta questa discussione sia una trollata pura.

Giusto, abito fuori milano, di poco, ad agosto rientro in treno per 1 settimana, prendo i mezzi fino al "confine urbano" aspetto l autobus interurbano , aspetto al capolinea, nn ne vedo dopo un po comincio a pensar male, cerco informazioni e scopro che le domeniche di agosto il pullman interurbano nn effettua corse. ATM dice che non essendo una sua linea nn puo farci nulla, il gestore della linea interurbana fa quel che vuole.. Bel servizio

mi sfugge na cosa, se io vado a milano per un viaggio
a-devo prima registarmi e per sfruttare gli accessi
b-mi beccano ma mi scalano un accesso deroga?

Non se ne può più di questa storia dell'inquinamento a casa nostra! Esportiamo subito tutti i diesel >Euro 4 in Est Europa e in Africa!!! Meglio inquinare da altre parti che da noi!!

https:// you tu. be/ISWJwuNXDIw

Guardate questo servizio e capirete perché Milano deve accelerare il passo.

Inutile dire che città come Roma, Napoli, Bari o Palermo sono ormai fallite (trovandosi 20 anni dietro)

come la mitsubishi outlander phev

certo se hai 1 solo bagaglio ci puo stare ma se sposti 5 persone e magari riempi il baule allora ne treno ne ej sono la soluzione migliore

I controlli saranno pure "una tantum" ma una volta dentro te la giochi non fai quel che ti pare.

sinceramente non capisco xche una persona non deve comperare una vettura diesel per fare meno di 10000km anno, Per valutare i costi benefici non sono solo i km ma il prezzo di acquisto della vettura in primis e le varie tasse, Una volta c'era il superbollo che rendeva anticonveniente il possesso, da quando è stato tolto molti hanno preso il diesel, se poi capita di trovare una vettura diesel che cosa meno del benzina o ibrido magari è tenuta bene anche se fai pochi km è valida. Certo da quando hanno introdotto i FAP fare brevi spostamenti e solo un problema ma se magari la usi solo pera andare in vacanza allora il problema decade

Nel noleggio sono di solito comprese molte spese accessorie, manutenzione, assicurazioni, gomme. Se fai bene i conti (e se vuoi avere sempre un'auto nuova) magari conviene

Non deve esserci necessariamente una sostituzione 1:1, soprattutto in centro a Milano dove i mezzi pubblici funzionano discretamente bene.
Spingi la gente ad usare il più possibile i mezzi (o bici) e la loro auto vecchia nei weekend o di sera

Spero la facciano presto anche a Torino. Stamattina al semaforo un vecchio furgone diesel stava intossicando tutti i passanti

c'è anche chi vive felice senza auto perché non ne ha bisogno,

Più che altro, si pensa che le navi siano poche e che, quindi, non influiscano più di tanto...

Infatti c'è:
https://areab.atm.it/it-IT/Web/SearchClass

Ma guarda mi trovi d'accordo con tutto eh...volevo specificare e fare distinguo per quanto riguarda la contraddizione delle circolari del comune di Milano. Perchè al momento se vuoi liberarti delle auto che producono più di 100gr di CO2(esempio) non devi preoccuparti di certo delle diesel nate dal 2015 in poi...

L'ambiente è il nuovo modo di fare soldi. Anche le pubblicità si sono adattate, oggi alla radio ho sentito: compra *NOME PRODOTTO* non farlo per te fallo per l'ambiente

Infatti tuo nonno, se usa l'auto solo per andare nei campi, non deve cambiarla ma lo dovrebbe fare solo se volesse entrare a Milano

Ma non facevano prima a creare un database in cui tu inserivi la tua targa e vedevi se e dove circolare?

Il complotto nazista era quello di far credere a tutti quanti che il CO2 é la causa di tutto l'inquinamento del mondo. Quelli con un QI basso e quasi tutti i politici hanno seguito le indicazioni dei nazisti (VW, Bosch & co.). I più intelligenti lo sapevano già negli anni 90 che la soluzione proposta era inutile e non hanno applicato le sovvenzioni diesel richiesti. Altri invece, come Austria e Italia, con politici polli, hanno creduto alla favola, diminuendo il prezzo del diesel e aumentando quello della benzina per favorire il motore più ecologico al mondo: quello patentato da VW e con tanti brevetti Bosch.

Oggi come oggi, trovare ignoranti che credono alle favole VW sono in diminuzione per fortuna. Se vuoi statistiche fatte per bene, devi andare in America. Lì ci sono associazioni e istituti che non guardano in faccia a nessuno. Trovo che sia un vero peccato che in Italia, i politici continuano a credere alle favole VW e Bosch per promuovere i prodotti loro, giusto per far sì che i brevetti possano essere venduti poi a terzi a caro prezzo. Il tutto, pur sapendo che inquinano 1000 volte di più di un motore "vero".

Devi capire che Bosch NON ha nessun interesse a produrre sistemi ecologici. Bosch ha interesse a vendere prodotti inventati da loro per i loro brevetti. E visto che quasi tutte le auto del mondo cercano di essere ecologici, Bosch deve inventare cose che nessuno vuole. E per vendere robaccia, deve spacciarla per ecologica. Davvero ancora non l'hai capito?

Ed esci anche un po' fuori da Napoli che ci sono città avanti di 100 anni . Io l'esperienza l'ho fatta e la rifarei altre mille volte. State inguaiati li, e stiamo inguaiati in Campania

Goditi il tuo gioiello di città. Io da campano vorrei l'estinzione di oltre il 90% di quella popolazione che non è altro la rovina di quella stessa città

Esci un po' fuori dal tuo idillio napoletano

Se la qualità dell'aria di Napoli è ELEVATISSIMA, quella del mio paese quando torno da Napoli (eh sì, la avverto tal quale la differenza di qualità dell'aria appena rimetto piede a casa) è al livello di quella dei monti peruviani a 3000mt di altezza . L'aria a Napoli è pesante e fa veramente pena

Bravo! Verifica! Prego!

Ho cercato anche lì ma non ho trovato nulla! Mi puoi mettere un link? Grazie!

Siamo tutti ambientalisti, possibile che nessuno si chieda questa cosa: costruire una nuova automobile e smaltire quella vecchia perché ti OBBLIGANO a cambiare auto ogni 10 anni indipendentemente dai km percorsi che impatto ambientale ha? Vuol dire estrarre materie prime, vuol dire bruciare tonnellate di carbone negli altoforni per produrre l'acciaio per costruire la macchina, vuol dire produrre plastica, circuiti elettronici, tutto materiale che va prodotto e la cui produzione ha un impatto ambientale altissimo.

Io obbligherei certo a cambiare auto a chi percorre tanti km all'anno. Ma se penso ad esempio ai miei nonni, che hanno una panda euro 0, che ha neanche 50.000km perché la usa mio nonno per andare nei campi, ha un impatto ambientale enorme cambiarla. E tutto sommato chi fa tanta strada con un'auto la ha già cambiata, o perché arrivata a fine vita o perché le auto moderne sono più efficienti dal punto di vista dei consumi.

Non era quello il punto che volevo sottolineare ma il fatto che gli italiani che hanno scelto il motore diesel erano tantissimi, più della metà negli anni duemila (se non sbaglio noi detenevamo in Europa la quota di mercato più ampia) ed erano molto usate anche in città, considerando che l'auto diesel più venduta nei primi 10 anni del 2000 era la Punto

chi ha il pane non ha i denti, e chi ha i denti non ha il pane

Ho una macchina Euro4 con FAP. Nel campo V.5 della carta di circolazione ho il valore 0.00000. questo vuol dire che è come se non fosse compilato?
Ho avuto modo di confrontare con altre carte di circolazione di macchine anche Euro5, ma il campo V.5 aveva valore diverso da 0.00000.

Che, una volta dentro prima delle 7.30, fai quel cacchio che ti pare, compreso uscire, visto che non ci sono varchi in uscita che controllano ed i controlli delle FdO sono "una tantum", ad essere gentili.

si bravo un altro adepto di trump, quali scienziati? topolino non fa parte della comunità scientifica, almeno cita delle fonti, altrimenti dimostri solo più che sei un poraccio (mentalmente parlando)

a parte che le mie origini sono siciliane, e in trinacria si filosofeggiava quando voi ancora stavate sugli alberi XD

Da ricordare che questa pu77anata è in buona parte colpa di Volkswagen...

la finisci di drogarti? hai seri problemi, ti consiglio una comunità di recupero, ma ormai non so se tu abbia ancora speranza di essere recuperato

si infatti, il mondo morirà, ma a napoli respirerete bene

Sito comune Milano!

chi ti invidia?

complimenti per il ragionamento

Verificherò ! Grazie

Veramente la nuova e-up! elettrica costa 23.500 euro, sottraendo lo sconto offerto dalla VW di 3 mila euro si arriva a 20.500, meno gli incentivi statali siamo a 14.500, meno quelli regionali (se si è tra i fortunati perchè i fondi stanziati sono pochi e viene incentivato di tutto, anche i diesel) saremmo a 6.500 che non mi sembra una cifra da benestante

ma é probabile che ci saranno deroghe o concessioni per questioni di salute.
cmq per chi ha comprato a fine euro 4 é una fregatura dato che si ritroveranno a cambiare mezzi con meno di 14anni(e una macchina nel bene o nel male a 20anni ci arriva)

Ahahahaha... Mai stato dipendente in vita mia, nè tanto meno pubblico. Ormai mi è evidente che non sai andare oltre i più inutili luoghi comuni. Passo e chiudo.

Non ho capito, cosa c'entra il divieto di circolazione coi portali in uscita?

https://uploads.disquscdn.c...

Veramente più del 90% dei riscaldamenti milanesi sono a metano ed entro il 2023 saranno vietati tutti quelli a gasolio.

Risparmi forse mai ammortizzati a fronte di un costo del motore diesel maggiore rispetto al benzina. 😀

Ma guarda, io ti do ragione ma nessuno se ne preoccupa, forse perché tutti pensano che siano alimentati dal nulla cosmico anziché a degli equivalenti Euro 0 1 o 2.
Poi non vengono criminalizzati come i motori delle auto.

Interessante. Dove lo hai letto?

suppongo tutti...

Ma a Milano purtroppo non ci può entrà, e ci deve andare per le visite / accompagnare i nipoti, stazione centrale etc etc sembra una stupidata perché i mezzi a Milano sono efficenti, ma ci sono specifiche casistiche per la quale non sono la soluzione.

Però arricchisce il sig Amazon, che però manderà in giro veicoli elettrici e quindi va bene così! Io obbligherei a sistemare prima i riscaldamenti degli edifici e poi delle auto, o darei incentivi a cambiare i diesel.
In Lombardia si danno 8k€ oltre ai 6k€ statali, cioè chi è benestante si può comprare a meno l’auto elettrica. Mentre chi avrebbe bisogno davvero di cambiarla, perché più inquinante si attacca e deve spenderei

bello complimenti, viva l'anarchia

Infatti l'ho corretto subito, non cambiare discorso, hai dato 3 soluzioni alla mia problematica, tutte e 3 cagate colossali... Riquoto il figura del babbeo

grazie al piffero, c'è il mare davanti, ma pensi che le emissioni si annullino nell'atmosfera grazie al vesuvio? semplicemente si spostano, ma se giri in euro 0 il danno lo fai comunque

Tutti gli Euro 5, per averne conferma basta guardare i limiti dal 2025:

- Dal 1° ottobre 2022

Euro 2 benzina
Euro 3, 4 diesel con FAP di serie e con campo V.5 carta circolazione <= 0,0045 g/km
Euro 0, 1, 2, 3, 4 diesel con FAP after-market installato entro 31.12.2018 e con classe massa particolato pari almeno a Euro 4
Euro 5 diesel

- Dal 1° ottobre 2025

Euro 3 benzina
Euro 6 diesel leggeri A-B-C acquistati dopo 31.12.2018
https://www.comune.milano.it/aree-tematiche/mobilita/area-b/area-b-veicoli-che-non-possono-entrare

E ti becchi multa e sospensione della patente (alla seconda multa erogata in due anni dalla prima )

mi sà che l'hai fatta tu se l'hai fatta tu: Se scrivi così ciò non significa che non sai di quello che parli...
In italiano si traduce con ciò significa che sai di quello che parli...

Massí fanno le grane a noi quando la Francia ha varato 6 mesi fa una nave cargo che inquina in 1 anno quando tutto il parco macchine francese...

Vogliono lasciar fuori le auto dalla città. Per questo potenziano la metro fino a fuori!

E niente anche oggi hai fatto la figura del babbeo

Mentre gli edifici che bruciano diesel o gasolio o metano per scaldarsi li lasciano. Sono loro a rovinare aria di Milano, ma espii facile colpire chi non vive in centro ma lavora.

chi scrive queste cose non è andato a Milano!! Ok che è migliorabile ma è superefficiente e ci sono un sacco di modi per spostarsi per la città a milano! Metro, tram, bus c'è di tutto!

guarda che ha ancora tempo per godersela..io dicevo per diesel euro 3 e meno e benzina euro2 o meno.
con fap ottobre 2022...certo che prendere un diesel per 6mila km/anno

doppia negazione, quindi affermazione?

Sinceramente non capisco perchè non vietare anche le benzina euro 2.. I diesel euro 2 sono bloccati già da anni e molte volte vedi delle benzine storiche targate ancora col nome della città (ad es. ieri in zona conciliazione ho visto una macchina dentro l'area c targata va) mah!
Poi i motorini sarebbero da aggiornare!!!

Quota quello che vuoi, ciò non significa che sai di quello che parli...
Quando la croce azzurra ti porta tutti i giorni al lavoro alle 7 di mattina fammi un fischio.
Quando un taxi per fare 10 km costa meno di un diesel / assicurazione fammi un fischio.

riquoto quello che ho detto: se ha difficoltà a deambulare o chiama la croce azzurra/argento e la vanno a prendere a casa e la portano in giro oppure un taxi/uber.

ma infatti, è assurdo pensarlo!

Non è quello il fine di provvedimenti come questo

Ecco il genio

Se l'obiettivo del divieto fosse quello di riempire le casse comunali dovrebbero puntare tutto sul fallimento del progetto oppure avrebbero dovuto mettere l'ingresso a pagamento ;)

Anticipo i commenti del tipo
1 "diesel per 7 Milà km anno che l'ha presa a fare " auto di mio padre che è morto nel 2009"
2 "eh 65 mila km in 10 anni vuol dire che la può non usare" no perché ha difficoltà a deambulare per una malattia alle gambe"

10 anni con una media di 6,5.. tanto vale il taxi

Ma infatti mia madre cambia una Nissan note a diesel euro 4 del 2008, con su 65 mila km, giusto 10 anni, ma schiattassero.

Non é stata pensata a fondo secondo me. Se fatto bene, la Plug-In consuma poco o niente. Se fatto male, la Plug-In consuma il doppio se non di più.
E' sicuramente sbagliato favorire o sovvenzionare una plug-in così tanto, se poi si sa bene che pochi la caricano alla presa di corrente.

Quel "tu" sono milioni di italiani che vedono o meglio, hanno visto nel diesel un motore più robusto e risparmi alla pompa

Si ma almeno la puoi ancora rivendere e ha un minimo di valore residuo. Col noleggio a lungo termine ti attacchi a stoca

Dopo 4 anni di una utilitaria ti rimane in mano di tutto...

sarei stato piú severo dal 2020 no 2t, blocco sotto euro3 e diesel sotto 4. poi il resto col tempo.
euro 3 é entrato in vigore nel 1999-2004 (20 anni fa)
euro 4 nel 2004-2009 (15anni fa)

Ma non è un segreto di Fatima, nelle idee delle case costruttrici c'è proprio quella che nel giro di 5 o 10 anni, il mercato sarà composto all'80% di auto a noleggio, per il ceto basso o medio l' auto di proprietà non esisterà più.

Lascialo perdere è un nazista da tastiera nazionalsocialista.
Probabilmente risponderà che è tutt'altro che nazista visto che lui offende tutti quelli nazisti! (wait what...qualcosa non torna), dimostrando al contempo di non capire un cass0 di niente da quando è nato

già il pubblicizzarle col costo della rata e non quello complessivo è un primo passo.
"Tua da 300€/mese!1!!"
E che caxxo vuol dire?
Chi dovrebbe vigilare non fa una piega.

ecco il dipentente pubblico

cit."1 ottobre 2022: vietate auto benzina Euro 2, tutte le diesel fino a Euro 5"
ma vietate le diesel "fino" a euro 5 cosa significa,sono incluse le versioni "oltre" le euro 5,quindi 5B ecc. o solo fino a euro 5?
non è chiaro questo punto anche perchè per le altre categorie viene specificato

magari qualcuno l'avrà già detto, per motoveicoli a gasolio si intendono anche le microcar quelle dette "senza patente" che si guidano dai 14 anni con il patentino, quelle attualmente sono tutte a gasolio solo di recente ne stanno facendo elettriche.

Scherzi? questi provvedimenti sono posti in essere per la salvaguardia della qualità dell'aria, è da folli pensare che siano fatti solo per riempire le casse.

Io lo dico da un pezzo :) e secondo me a breve le auto passeranno tutte a noleggio a lungo termine

"SE" mettono i portali anche in uscita, ma se gestito come area C, non ci saranno.

scrivi: l'unica città democratica dove possono circolare anche i catorci euro0

e poi definisci gli altri italioti e ignoranti....

esatto.
"Eh ma se poi fai un viaggiooo!1!!"
poi giustamente si prende l'easyjet o il treno per andare in terronia.

Se guardi solo al dato delle casa madre si, i nuovi diesel emettono meno CO2... Nessun complotto nazista.
Il problema dei diesel sono le PM10...ma bosch ha già presentato un brevetto con una specie di catalizzatore a liquido che dovrebbe migliorare di molto la situazione e visto quanto fatto negli anni per migliorare prestazioni ed emissioni dello stesso potrebbe essere una buona strada da seguire per non demonizzare questo carburante...al quale in Italia ahimè siamo troppo vincolati per il trasporto su gomma

Guarda che il divieto riguarda anche la circolazione all'interno dell'Area B, quindi è vero che puoi entrare ma dalle 7.30 alle 19.30 te ne stai parcheggiato.

il portare a 40mila euro le scatolette di tonno citycar elettriche è forse un primo test.
Sembra stiano cercando di contrastare l'auto di proprietà 😁
In questo modo possono incentivare le incuIate dei noleggi a lungo termine dove in 4 anni dai dentro l'equivalente del costo di una utilitaria con motore termico e non ti rimane nulla in mano.

Gia.... e poi "UEEEEE, UEEEE, AUTO CACC4, FAP ZEMBRE INTASATO! UEEEEEE!!!!"

Beh se hai un'auto diesel per meno di 10mila chilometri l'anno il problema non è l'auto diesel ma sei tu xD

Se vieni a Roma sul GRA quanti ne vuoi, proprio oggi stavo dietro a un ducato di venti anni fà che tirava fuori fumo nero stile stufa a carbone

c'è chi la prende pure per fare molto meno di 10.000 km l'anno.

Ovvio, come già detto innumerevoli volte, il tema dell'ecologia servirà sotto per schiacciare ancora di più il ceto medio povero, il ricco se ne frega :)

Evidentemente non ti è mai servita un'auto per fare molti chilometri l'anno :)

è l'ipocrisia di un mercato sempre più allo sbaraglio.

Ah ok era solo polemica gratuita. Sorry. Non l'avevo capito. Salùt

Non so a Milano ma dove vivo io non è affatto così.

Poi magari i vigili & c girano con auto vecchie...ma loro possono.....

Dalla prima volta in cui scatta il divieto per la classe del proprio veicolo, la multa arriva solo dopo la 50esima volta che si entra senza poterlo fare e a partire dal secondo anno, dopo la 25esima volta... #sapevatelo

Felice di non aver mai avuto un diesel

Quindi qualcuno con un vecchio motorino, piccolo, o un utilitaria minuscola tipo una Panda da 30-40 cv, prima serie, non possono entrare, il bauscia col suv da 4 tonnellate ibrido da 450cv può perchè “eh euro20 plug-in” e poi ha una batteria elettrica ridicola creata apposta dai costruttori per aggirare queste norme, con un veicolo che gira comunque con un motore termico inquinante.
Ridicoli

se vogliono fare una roba coerente dovrebbero guardare le emissioni ops ma poi non posso entrare in città col mio pachiderma da 300 grammi al chilometro di CO2.

che bello, poi basta andare a farsi un giro in altre zone d'italia e vedi catorci che camminano a greggio con 600 mila km sulle spalle.

Si ma in compenso dovrebbero potenziare i mezzi pubblici sia in città sia verso l’hinterland

e piovono multe

peccato che i furgoni dei vari mercati rionali entrino in area B ben prima delle 7.30...

chiunque abbia scritto queste leggi/limitazioni non ha mai visto i mezzi presenti in qualsiasi mercato rionale...

Appena verificato.. V5 a 0.001... Sei mia Area B. :P

Cheers

Insomma bloccare le euro 6 nel 2025, auto di meno di 6 anni, mi sembra un po' avventato e più mirato a vendere l'elettrico che all'ecologia.

Assurdo anche bloccare gli scooter che in confronto alle auto sono molto più efficienti, sarebbe meglio invece permettere la circolazione e stringere i controlli sulle emissioni per controllare che siano in ordine

Severi ma giusti.
Negli ultimi 10 anni han venduto diesel anche a chi fa 5km/gg in città, approfittando dell'ignoranza della gente. La soluzione per i centri così grandi sono elettriche, ibride (non le mild che non andrebbero nemmeno considerate tali) e mezzi alternativi alle auto.
Poi finchè la gente continuerà a seguire giornalai e youtuber che non hanno idea di cosa sia un'ibrida/elettrica, come guidarla e che reali prestazioni (lato consumi) abbia, dando quindi informazioni totalmente errate... avanti di diesel e gas.

posso capire co2 e tutto quello che gira intorno, la mia macchina fo fu con 12 anni di vita e 115.000 km, la devo rottamare mi piange il cuore. PROPOSTA AL SINDACO, CHI ROTTAMA LA MACCHINA E NON USUFRUISCE DEL BONUS AUTO BIGLIETTI ATM GRATIS TUTTO L'ANNO.

No, il divieto specifica sia ingresso che circolazione, quest'ultimo è il caso dell'auto già all'interno dell'Area B. Valgono quindi sempre i giorni bonus e resta valida la multa che scatterà non appena l'auto verrà avvistata da una delle telecamere o da una pattuglia con telecamera portatile connessa al database

io da sud mai avuto problemi, sempre una marea di parcheggio

Dipende da dove arrivi e a che ora, se arrivi da Nord ad esempio il parcheggio di Comasina è sempre pieno e lo diventerà ancora di più dopo questo blocco degli euro4

Non mi è chiaro, se l'auto è già all'interno dell'Area B, può muoversi liberamente fino a quando non uscirà da tale zona?

Aree di interscambio gratuite e passa la paura.

ma dice anche per quanti sono andati avanti con i solleciti e per vie legali?

... Oppure se decidi di non pagarle (quello era il senso):

"Due anni fa (2017, ndr) su un totale di 3.663.944 multe non ne sono state pagate 869.780, «praticamente un verbale ogni quattro non viene riscosso» (il 23,73% per l’esattezza) mentre per quanto riguarda il 2018, su 3.526.986 multe non ne sono state pagate 716.154, «circa un verbale su cinque» (il 20,30% del totale)."
https://www.milanopost.info/2019/03/15/a-milano-capitale-delle-multe-una-montagna-di-verbali-non-pagati/

Scusa per l'imprecisione...

1. bisogna vedere se le paghi, non le paghi solo se arrivano oltre i termini di legge...

io negli ultimi 10 anni, tutte le volte che sono andato a milano ho sempre lasciato l'auto a famagosta, 0 problemi, non vedo tutta questa difficoltà, e le altre volte ho usato il treno

Ma chi ti cammina a fianco ringrazia!

Tra l'altro, a prescindere dall'inquinamento totale, secondo me - è prioritario diminuire quello veicolare per il semplice fatto che per strada ci camminiamo: quante volte capita di stare sui marciapiedi con le auto in coda a motore acceso, quello è un impatto diretto sull’uomo che fortunatamente sta diminuendo grazie allo start & stop

Idem, io sono fuori area B

"Sono stati allestiti dei parcheggi di interscambio" magari! Devono ingrandirli e renderli più accessibili, favorire l'uso dei mezzi pubblici è l'unico vero modo per abbassare traffico e inquinamento

Qui si parla di Area B non C

Vivo a Milano da 50 anni, ma in centro in macchina non ci vado neanche morto.

Sì, ma parliamo di 200.000 voli al giorno, le auto CIRCOLANTI ogni giorno sono più di 1.000.000.000, fai te

Boh, qui TUTTE le case nuove li montano, e anche in alcuni parcheggi (oltre a fare ombra producono elettricità)

E quindi?
Ormai quelle le han costruite, non è che puoi obbligarli col fucile a rifare tutto l'impianto, l'importante però è che la legge imponga tali pratiche sul nuovo, almeno così piano piano le cose migliorano (che poi ogni tot escono incentivi per il solare proprio per convincere ad ammodernare anche le vecchie case che non li montano)

Il sito c'è, è quello linkato nella guida. Non fa le due cose insieme ma puoi verificare la targa e poi verificare la via e vedere dove sta sulla mappa (se dentro o fuori i confini)

1. Bisogna vedere se le paghi 2. La multa la si prende solo se si commette l'infrazione, quindi il comune per far cassa dovrebbe sperare nel fallimento del progetto 3. La multa scatta (a seconda del veicolo) dopo 25-50 giorni in cui si entra senza poterlo fare

Marghera al sud??!?!?! Un sogno che si realizza: qualcuno che da dei terroni ai veneti !!! W la geografia. Mah

Va be andremo in treno se serve.

Le multe però le paghi.

L'ingresso non è a pagamento.

Non volevo verificare, avrei voluto approfondire. Comunque, grazie.

Al momento il legno è l'unica fonte di energia rinnovabile in continuo aumento (in Italia).

E poi una bella guerra a chi va a piedi e a chi si sfrega le mani!

Hanno trovato tutti i modi possibili per affossare gli altri tipi di mobilità. Vogliono solo che spendi, possibilmente con carta di credito.

"Auto a benzina da Euro 1 in poi". Poi ti fanno il Pippo e sul clima.

Stiamo parlando di inquinamento dell'aria o cosa?

Spiegami cosa significa inquinamento allora. Il CO2? La molecola colpevole di tutto quanto?

Lo si ribadisce da 20 anni, ma quelli ottusi come te, continuano a deviare il discorso... Prima parli di CO2, poi di inquinamento del terreno, poi il PM2.5 tutto ad un tratto non é più inquinamento... Hai le idee molto confuse o non vuoi accettare la realtà: che siamo dei maiali e pensiamo solo al nostro profitto, fregandocene di chi ci sta attorno.

Probabilmente l'idea é di arrivare a quei livelli, non pensi? Passo per passo, senza scatenare l'ira di tutti i cittadini in un colpo solo :P

"il diesel di nuova generazione é il più pulito in assoluto". E' una frase che sento sin dagli anni 90... Guarda te! E stranamente le fonti sono sempre krukke-naziste.

Si tratta di leggere una semplice cartina. Eppure l'ho messa nel commento.

Ti spiego: più é scuro il colore, più é inquinato.

Comprende ora?

Da noi hanno fatto già due mesi targhe alterne tutti i giorni, per dire

Non ho link, è un'elaborazione sui dati ACI comunque, con un po' di tempo si può verificare risalendo a quelli

Altro modo ridicolo per fare cassa al comune.

menomale non vivo a MilANO

dovresti essere contento.

Poi bandirei anche i fiammiferi e gli accendini...
Una buona stufa a pellet con controllo della combustione e manutenzione seria ha emissioni bassissime, l'importante non è cosa bruci ma come lo bruci

Ciao Luigi Melita hai per caso un link della ricerca elaborata da Autoscout a cui fai riferimento? Ho provato a cercare ma senza risultati. Grazie

"Lo facciame ber l'ambiende" cit. Classiche pagliacciate per far cassa che non servono a un caso

Che disastro le grandi città.

Purtroppo non ci sono dati più recenti ma dubito che la situazione sia cambiata di molto. Però quello che sto cercando di spiegarti è che 1) intervenire sui riscaldamenti non esclude che non sia utile limitare anche il traffico cittadino 2) più del 90% dei riscaldamenti milanesi sono a metano 3) l'inquinamento del traffico veicolare, a differenza dei riscaldamenti, è prodotto a livello strada 4) nessuno ti obbliga a cambiare macchina, puoi entrare in città con la tua auto inquinante entro le 7.30 del mattino e uscire dopo le 19.30 oppure prendere i mezzi pubblici, monopattino elettrico o come il sottoscritto (con un'ibrida nel box) pedalare.

E' per quello che hanno agevolato i mezzi pubblici riducendo il bigl.. ah no.

Tralasciando che sono dati di quasi 6 anni fa...
Stiamo dicendo che centinaia di migliaia di veicoli producono poco inquinamento in più dei condomini della città.

Quindi ritorno al punto iniziale... non sarebbe più facile aggiornare tutte le caldaie condominiali con la spesa di poco piu di 1000 euro a famiglia piuttosto che costringere i cittadini a cambiare auto spendendo almeno 10k a famiglia?

Sarà trascurabile per te ma non per ARPA, ISPRA e gli altri organismi di controllo

https://uploads.disquscdn.c...

Mai detto che si respiri aria di montagna, ma che rispetto ad altre fonti di inquinamento come fabbriche, tir, riscaldamenti etc l'inquinamento di un diesel euro 2 è trascurabile.

EDIT: di tutti gli euro 1,2,3,4 circolanti non un euro 2

https://www.comune.milano.it/aree-tematiche/ambiente/energia/contributi-per-l-efficienza-energetica-degli-edifici

Mi sono sempre chiesto come facciano a separare in città le emissioni delle auto da quelle delle caldaie...

Città Metropolitana. Comunque richiederò alla prossima riunione, tanto non è un problema richiedere anche se si stufano.

I soldi vengono investiti???
Puntare il dito sugli altri???
No va bene ok.

Vero, infatti sarebbe dovuto partire quest'anno il pagamento dell'ingresso in Area C (non B) per le ibride con emissioni di CO2 maggiori di 100g/km, invece non so perchè è stato posticipato tutto al 2022

La cosa bella è che dire auto ibrida non vuol dire una sega, c'e ibrido e ibrido....

E poteva mai mancare il Gombloddo1!1!1! Tra l'altro si sta spingendo sempre più sulle rinnovabili quindi c'è per forza qualcosa che bolle in pentola ;)

Che sia LA soluzione ("definitiva" poi) lo pensi tu e pochi altri ma non lo ha detto nessuno

I riscaldamenti non scaricano a livello strada e (per fortuna) non sono accesi tutto l'anno, tra l'altro a Milano più del 90% sono a metano.

Soprattutto le navi. Quando passano le portacontainer per corso B.Aires l'aria diventa irrespirabile ;)

Entro il 2030*

p.s.
I primi bus elettrici sono già in circolazione

Col tuo commento hai solo dimostrato che con l'accensione dei riscaldamenti e il clima invernale (col relativo fenomeno chiamato "inversione termica" molto frequente in inverno in tutta la Pianura Padana) l'inquinamento supera le soglie d'allarme ma NON che a Milano in estate si respiri aria di montagna.

volete ridurre l'inquinamento nelle citta ok, si aumentano le zone pedonali, si chiude al traffico dei trasporti privati e si incrementa inmaniera seria il trasporto pubblico ad impatto zero

il resto sono tutte balle raccontate dai maniaci tesla o dai soliti che credono alla favole
come il tizio che ho incontrato ieri che mi dice "mi sono comprato il benzina perchè il diesel inquina" poi vagli a spiegare che i motori a benzina nuovi ad iniezione diretta inquinano tanto quanto un diesel di nuova generazione...

Falso. Tra l'altro l'inquinamento da traffico veicolare è il più pericoloso dato che viene prodotto a livello strada e in città, dove si concentra la maggior parte dell'umanità

Non so chi ti abbia risposto una cosa del genere perchè sappi che il Comune aveva (o ha ancora) un incentivo per cambiare la caldaia (dato che dal 2023 quelle a gasolio saranno vietate) e contributi a fondo perduto per l'efficientamento energetico dei condomini.

E poi hai saltato un dettaglio, l'inquinamento 6 volte maggiore di cui parli non è inquinamento ma CO2: "se si considera la CO2, i riscaldamenti domestici impattano sei volte di più." E immagino saprai che la CO2 è un inquinante solo indirettamente e solo in quantità eccessive, in quanto è il principale responsabile del gas serra e quindi del cambiamento climatico ma NON è un gas di per sé nocivo per la salute dell'uomo

Tra l'altro in quel link viene riportata la frase del direttore dell’EEA al limite dell'ovvietà:

«le emissioni dei trasporti stradali sono spesso più dannose di quelle provenienti da altre fonti, poiché si verificano a livello del suolo e tendono a intensificarsi nelle città, vicino alle persone».

Eh appunto, sarebbe ora di iniziare a migliorarla

Grazie :D

Diciamo che se introducessero qualcosa al Sud, potrei capire che poi non sarebbero contenti... Perché servirebbe effettivamente a far cassa e basta.

ma tu li puoi fregare non usando la macchina e usando i mezzi pubblici!
Vedrai che quando si accorgeranno che la gente non prende multe, apriranno anche agli euro zero, questi bastardi che vogliono migliorare la qualità dell'aria!1!!11!!!

Ennesima barzelletta.

Milano è pianeggiante e relativamente piccola.

Dovrebbero proprio rendere inaccessibile la città alle auto private: solo taxi, mezzi pubblici, bici.

Vuoi entrare con il tuo macchinone? Paghi una tassa giornaliera.
Come a Londra.

sì, nel mio piccolo cerco di dare il mio meglio.
- Non getto la spazzatura per terra
- Faccio parzialmente la raccolta differenziata
- Non uso lampadine con mercurio o a incandescenza
- Se devo percorrere 500m, lo faccio con la bicicletta

Ok, terrorista é esagerato (anche se probabilmente ne hai uccisi più tu rispetto a chi viene definito terrorista dagli Americani).

Da noi si dice educazione. Probabilmene é anche un problema legato alla famiglia, se non sono riusciti ad educarti dicendo che la spazzatura non va gettata per terra. Anche se in Africa lo fanno lo stesso, quindi perché non dovresti farlo anche tu?

Se i soldi sono investiti, allora non é per far cassa.
I riscaldamenti sono un problema, il traffico lo é di più (ho inserito sotto la statistica).

Allora, prima di tutto bisogna distinguere inquinamento da CO2. Solo perché le lobby VAG ti hanno messo in testa che l'inquinamento proviene SOLO dal CO2, é ora di aggiornarsi un po e non credere a dei nazisti bugiardi. Il CO2 ha impatto globale e va combattuto.

Le caldaie vanno migliorate (e la cassa potrebbe essere usata per quello, ma al momento usano i soldi per favorire veicoli elettrici). Ma il problema delle caldaie é principalmente il CO2 che come detto, non uccide i Milanesi.

NO2, NOx, PM10 e PM2.5 uccidono. PM10 provoca il cancro ai polmoni. PM2.5 cancro al cervello. Come fai ancora a puntare il dito sugli altri se questa cosa la sai bene (e si sa dagli anni 90, prima che i nazisti cominciassero a puntare il dito sul CO2 e favorire il loro diesel brevettato).

Ha meno inquinamento prima di tutto!
Poi anche meno soldi. Se guadagni 500-1000€ é normale che prendi l'auto più conveniente. Quando guadagni 2000-4000€ al mese, puoi anche pensare un attimino al tuo prossimo, al posto di comprarti un SUV e poi prendere la versione diesel per guadagnare un qualcosina.

Ecco la grande differenza... Pensi che a Milano non ci si possa permettere un veicolo più ecoligico? Davvero?

E' quello che auguri a chi sta guidando dietro di te, quando guidi un diesel. Migliaia (non 10 o 20) di Milanesi muoiono ogni anno per colpa dello smog (causato principalmente da NOx, NO2, PM10 e PM2.5). Però, pur sapendo che qualcuno morirà per colpa tua, compri lo stesso una vettura diesel?

Complimenti, tu sei un signore! Un signore che dovrebbe bruciare all'inferno, visto che non ti fai problemi ad uccidere il tuo prossimo.

Le mie sono solo parole, tu invece agisci con i fatti... Un mezzo terrorista.

Poi la solita scusa: "eh, ma non lo sapevo"... "eh, ma lo fanno tutti"... "eh, ma gli aerei inquinano di più".

Penso intendesse dire che uno del sud potrebbe anche criticare la legge proprio perché l'inquinamento al sud è più basso.

Non è che non si pensa alla salute, è che si sa benissimo che è una manovra per far cassa.
Saprai benissimo che il problema sono anche e soprattutto i riscaldamenti di vecchie caldaie che dal comune vengono bellamente ignorate per non tirare fuori soldi.
Mi ricordo benissimo della risposta che avevo ricevuto quando chiedevo della nuova caldaia sulle nuove normative, e mi era stato risposto di non chiedere ancora perché Città Metropolitana non aveva alcuna intenzione di spedere neanche un euro a riguardo.
C'è anche un link di approfondimento sul sito che hai dato tu in cui dicono chiaramente che inquinano 6 volte di più dei trasporti.

Cos'ha in meno un cittadino del sud rispetto a voi del nord? Secondo le tue prove é proprio il nord ad essere messo peggio, quindi non poteva essere diversamente!

I camini a legna e i pellet andrebbero eliminati e vietati subito e non tra 50 anni quando tutti avranno la mobilità elettrica.

Poi ti svegli tutto sudato.

ma cosa!!!!!!?????
Sei di milano??? NO! Sai da quanto tempo lo dicono??? Sai quanti sono quelli che in periferia girano ancora con euro 0??? no e allora! Mamma mia è uno schifo quando stendi e vedi che le cose che ritiri dopo sono sporche!

In ogni caso l'artigiano il mezzo lo ammortizza, un doblo, uno scudo le usano in molti normalmente come auto e poi li mettono come cespite, hanno detrazione fiscale etc etc!

ecco, in questa maniera risolvi il problema delle code tra i semafori, le rotonde e le tangenziali varie!

No, è completamente diverso il discorso. Dal 1° ottobre al 1° aprile da anni, ti ripeto DA ANNI, gli euro 1 e 2 non possono circolare (fai almeno 6 anni) dalle 7:30 alle 19:30!
Pure mio padre si rifiutava di cambiarla, era perfetta, siamo andati da milano fino in trentino 10 gg prima. Secondo te mio padre voleva mettere li 30k? no! Però lui rispettava gli orari del blocco e ovviamente aveva bollo e tagliandi.
Ma poi la domanda è.. sei di milano? a te interessa questo problema?

classica pagliacciata in nome del dio denaro e dei bilanci delle casse comunali..ztl are a b c strisce blu come non ci fosse un domani biglietto salito a 2 euro...ma...NESSUNO CHE DICE CHE DA 5 anni a questa parte..la qualita' dell'aria e' la stessa!!!!!!!! informatevi prima di scrivere...

O semplicemente la usa poco e quindi non gliene frega niente

Tra l'altro nessuno obbliga a comprare un'auto nuova di zecca, si può andare benissimo sulle entry level a chilometro 0 o sull'usato (e qui se cerchi bene ne trovi di ben messe a prezzi relativamente irrisori)

Avevo letto che un viaggio in aereo inquina tanto quanto guidare una macchina per 1 anno (media).

Non recano danni locali però. Milano non é una città con 100.000 abitanti...

Sai vero che l'attuale rete energetica NON è in grado di sopportare un improvviso passaggio di massa alle auto elettriche? (pian piano la stanno sviluppando, come pian piano stanno aumentando le auto elettriche, ma è una cosa che va fatta in sincronia un passo alla volta)

Ma come si fa a criticare una legge simile? Posso capire uno del sud, ma al Nord pensavo si pensasse anche alla salute, non solo ai soldi!

Leggete questo (e perché hanno preso solo dati sicuri, si parla di oltre 1milione di morti all'anno in Europa):
https://valori.it/auto-e-smog-ecatombe-sanitaria-economica-e-ambientale/
https://uploads.disquscdn.c...

E chi pensa che le auto non siano la causa e preferisce puntare il dito sugli altri (soluzione facile per chi non vuole vedere il problema):

https://uploads.disquscdn.c...

QUALCOSA VA FATTO, PUNTO!

Ma infatti tutte le case nuove hanno collettori solari, pannelli solari (per il piano a induzione) e caldaie a pompa di calore, alcune hanno impianti geotermici addirittura, in modo da ridurre al massimo il consumo di gas (che comunque è meno nocivo rispetto a gasolio e nafta)

Non vedo l'ora che tutti abbiano la mobilità elettrica così cominceranno prima a rompere le scatole ai camini a legna (già in atto), poi a quelli a pellet (in corso), poi al gpl-gasolio-metano, poi forse faranno i controlli che non hanno mai voluto fare al rispetto delle temperature negli edifici pubblici e privati (norme che esistono da una vita ma di cui TUTTI se ne fregano bellamente). XD

Tu invece pensi solo a te vero? Se ti piace tanto morire di cancro, non posso che augurartelo. La situazione a Milano per quanto riguarda malattie é drammatica! Solo un arrogante può ancora pensare ai propri soldi quando si parla di migliaia di morti all'anno:
https://uploads.disquscdn.c...

https://uploads.disquscdn.c...

C'eri quasi ;)

https://valori.it/wp-conten...

Documentati:
https://valori.it/auto-e-smog-ecatombe-sanitaria-economica-e-ambientale/

Diminuire l'inquinamento delle automobili non esclude ANCHE il diminuire dell'inquinamento di aerei, TIR e navi (tra l'altro esistono già TIR elettrici (addirittura autonomi) e sono già a buon punto i prototipi di navi per trasporto merci elettriche, giusto per gli aerei di linea ancora non c'è nulla di vicino, ma lì è ovvio, serve una potenza enorme ed il peso delle batterie grava enormemente)

PS: Un automobile inquina molto meno rispetto alle altre fonti da te citate, ma il numero di auto/moto è enormemente superiore al resto dei mezzi di trasporto messi assieme, per cui... (non a caso le auto, nel loro insieme, sono la prima causa di inquinamento al mondo)

A livello globale... forse.
A Milano: NO E' da 4 anni che Tony posta statistiche... Leggi anche qualche articolo ogni tanto, o sei rimasto con gli articoli anni 80 quando scrivi queste cose?

Ne producono comunque molto meno dei camini e delle stufe a legna, che vanno a sostituire (380/480g (addirittura 860g se è un vecchio camino aperto) contro i 75g di quelle a pellet)

Ti riporto il mio caso: avevo una sharan del 96 targata an, motore diesel, fumana, irrespirabile completamente. L'abbiamo cambiata l'anno scorso per la tiguan.
Cambiata perchè dopo 3 anni di blocco invernale al diesel era diventato ingestibile!! il blocco al diesel euro 1-2 ci sono da anni!!!! il 3 dall'anno scorso!!!

Grazie anche a lei e ad Antsm90.

No, è incrementale (AA000AA, AA001AA, AA002AA e così via, quando si arriva a 999 si passa ad AA000AB, eccetera)

no no, le 2 lettere iniziali sono progressive dell'età della macchina. Mi sembra che ogni mese passino alla lettera successiva. fa - fb - fc etc

Ah, non lo sapevo, grazie.

Non avendo un'auto, pensavo che le sigle delle targhe fossero generate a caso...

Sono quelle più recenti dai 3-4 anni a questa parte

?

Cos'ha di speciale una targa che inizia per "a"?

Ci credo, non piove più d'inverno! Piove quasi di + d'estate!

Bisognerebbe fare qualcosa ANCHE per quello, ma non ce dubbio che le macchine siano un bel po' nocive, anche perché ti sparano in bocca lo scarico...

sono macchine di 20 anni fa almeno!!! Sai quanto paghi in più in termini di consumi/manutenzione? La cinghia quanti km regge ancora? Lo sai che poi tutto questo lo paghi in termine di sanità pubblica?

il problema, penso, è che i livelli di alcune sostanze (forse il particolato) sono maggiori nel diesel rispetto al benzina...

non ho competenze in merito e non mi schiero per una scelta o per l'altra, vado solo a memoria rispetto a cose lette tempo fà...

per esempio gli euro 6 diesel hanno scadenze previste, euro 5 benzina no!

il 90% di questo blog gli darebbe ragione :D:D

Sinceramente attualmente vedo molte più macchine con targa che inizia per f, il problema è che tutti prendono dei suv che quindi consumano di più rispetto a una macchina più piccola.
Finalmente si iniziano a vedere in giro molte meno macchine targate a o col nome ddella città!!
In questa maniera si risolve anche il problema di quando si è in coda: quasi nessuno si mette con lo start&stop perchè non ce l'ha.

Inoltre migliorando la qualità dell'aria, nel tempo, diminuirà anche la spesa per la sanità pubblica!

Ho cambiato 3 auto in 4 anni quindi non dite blablabla vari!

Già mi immagino i governi che si riuniscono e vanno alla Volkswagen a dirgli "avete presente tutti le fabbriche e le auto pronte che avete? Buttatele via e possibilmente, invece di fallire, immettere subito sul mercato auto che non inquinano, ma allo stesso prezzo delle vecchie"...sicuro ahahahahah

Almeno stanno facendo dei passi avanti proponendo e soprattutto sviluppando nuove tecnologie, pian piano ci arriviamo

no, perchè l'olio costa meno di un motore nuovo o scarichi sostitutivi

ma il problema non può mai essere l'utente, ma chi mette in strada quella macchina, ovvero l'officina della revisione.

Se mi si rompe, al massimo dopo 12 mesi la macchina deve essere ferma, invece si vedono veicoli (soprattutto camion) del 1810 che fanno fumo anche con il motore al minimo e non crederò mai che il problema si è presentato da meno di un anno

Non per deluderti ma far rottamare uno scassone dal fumo nero ad una persona che fa 5k km l'anno è più dannoso a livello ambientale che farglielo tenere.
Prima di andare in pari con le emissioni prodotte dallo smaltimento del vecchio veicolo e dalla produzione del nuovo passerebbero tipo 80 anni....

Mi vuoi dire che tutta la gente che gira con macchine targate a o peggio col nome della citàà non è un problema? Dai! Anche per loro, girerebbero con una macchina più recente con più sicurezza oltretutto

Ovvio che inquina di più la nave o l'aereo, il punto è che non ci sono 5 milioni di persone a respirare attorno alla nave, invece sono tutte lì in città, ad inalare il poco inquinamento della macchina moltiplicato enne-mila volte...io ho anche una casa in montagna da cui vedo la città in lontananza, sai cosa si vede? La cappa di smog...qualcosa bisogna fare per forza

Il problema è che sono salvi i benzina euro 1 e non i diesel euro 4 con FAP.... Sembra che l'area b sia stata inventata da qualcuno "diversamente pensante"

l'ignoranza regna sovrana.
il fumo nero (o piu bianco per i benzina) è indice di malfunzionamento e una qualsiasi officina pseudo seria non fa passare la revisione.

purtroppo i controlli alle officine vengono fatteiraramente e viaggiano scassoni con buchi ovunque agli scarichi, olio che va ovunque ecc

parliamo del fatto che ci sono nuovamente sgravi fiscali per le stufe a pellet, nonostante sia stato ripetutamente dimostrato che immettano nell'ambiente più polveri sottili delle auto?

è cosi per un buon motivo.
vietano prima quelle acquistate consapevolmente dell'esistenza dell'area b

io ad esempio l'ho fatto nel 2016 e l'area b non esisteva e di conseguenza ho piu tempo per cambiarla. chi lo ha fatto quando l'area b è stata annunciata si è potuto fare i propri conti con la data gia presente

Ci si lamenta del comune e dell'ATM perchè Milano se la prende continuamente con i privati e poi ha le sedi comunali con riscaldamento a nafta che da sole inquinano più delle auto circolanti...

Concordo, ci stanno arrivando. Ma se l'area B colpisce i privati, di cosa ti lamenti?

Ma infatti come hanno dimostrato le soglie vengono superate dal 15 ottobre al 15 di aprile che magicamente è quando vengono accesi i riscaldamenti condominiali a nafta....

Sarebbe più furbo rendere ecologici quelli con una spesa minima per famiglia piuttosto che obbligare al cambio auto con una spesa di minimo 10k

Se la gente facesse regolare manutenzione sarebbe meglio, molti pensano che basti fare il pieno e va tutto bene

Io parlo di privati. I trasporti pubblici di qualsiasi genere dovrebbero essere elettrici da anni visto che i percorsi sono prestabiliti e prevedibili quindi si può calcolare in maniera ottimale necessità e tempi di ricarica

Beh Euro 6 diesel o elettrici fa molta differenza

Noi qua in provincia di Pavia, ma 30km da milano, quando c'è stato il bando degli autobus, ha vinto chi aveva tutti autobus euro 6 diesel o elettrici

Ma infatti, ultimamente seguo poco i telegiornali, per scelta personale, preferisco le fonti dirette, ma quando sento dire in tv che stiamo morendo per inquinamento e la colpa sono le auto e poi arriva il servizio di turno che dice che si vendono poche auto e non va bene, allora fateci sapere cosa va bene! Il mondo evolve

ATM ha annunciato che passerà tutta la flotta autobus ad elettrico nel 2030.
Da considerare che alcuni bus sono già a metano

In effetti visto che esiste un database delle macchine sarebbe stata una soluzione molto efficace... ma l'efficacia non è proprio il primo concetto che mi viene in mente pensando alle nostre amministrazioni. ;)

Io ho capito che la mia auto potrà entrare in Area B solo se ho quel valore V5 adeguato... ammesso che nel libretto sia riportato.

In Area C entro cmnq a pagamento...

Attendo con ansia l'istituzione delle sottoaree con diverse regole per rendere il tutto ancora più un macello. :D

Cheers

in quello corrente. forse è la gente che circola dalle mie parti che fanno 'ste robe.

Non hanno mai venduto così poche macchine come negli ultimi anni, ci sarà un motivo se mettono questi blocchi proprio in questo periodo storico

Le macchine generano solo una piccola parte dell'inquinamento. Non cambierà niente a parte portafogli più vuoti per l'obbligo di acquisto di una nuova macchina

Yep.. purtroppo hai ragione, ma a volte bisogna scegliere il minore dei due mali.

Cheers

vai sul sito del comune, è tutto chiarissimo! :)

ed è proprio così anche se non conosco le motivazione ma immagino ci sia stato un cambio del sistema di riduzione degli inquinanti

comunque loro parlano di entro e non prima, dico sul sito del comune

Ottima iniziativa. I detrattori sono antistorici. Il mondo della mobilita sta inesorabilmente andando in una sola direzione. Ne gioveranno i nostri polmoni e il nostro pianeta.

Forse non ci si rende conto che chi inquina sono i tir gli aerei le navi e riscaldamenti delle abitazioni obsoleti. Sempre a prendersela con le auto.
Io abito per fortuna vicino al lavoro e quando posso vado in bici, la mia euro 6 benzina la lascio a casa. Però come sempre c'è disordine nelle leggi, ho un camper del 1991, che fa si è no 5k km anno e non si capisce mai un caz di cosa posso fare o no, il fatto è che io faccio regolare manutenzione e ci tengo e fidatevi se vi dico che neanche in salita verso il Monginevro faccio fumo, mi girano le scatole quando vedo macchine nuove o di pochi anni che fumano come dei Caterpillar, il punto è che bisognerebbe prendersela davvero con chi inquina. È un discorso ampio

benzina euro 1 può entrare come se la benzina fosse innocua, il benzene è altamente cancerogeno anche peggio delle polveri sottili a sto punto blocca anche i benzina fino ad euro 4, che ignoranza per fortuna che non vivo a Milano...

e puntualmente, con l'arrivo dell'autunno, inizieremo a sentire ai tg ripetute notizie dei livelli di inquinamento elevati a Milano. Rido tantissimo

benzina euro 5, salvo! :)
non che vada spesso a milano in macchina!

Invece di fare queste pagliacciate e vigliaccherie, i sindaci con i loro assessori, consiglieri... tutti con stipendi presidenziali dovrebbero imporre ai PRODUTTORI MULTIMILIARDARI di non vendere auto a benzina e diesel, ma è più facile multare con CENTINAIA di euro (NUOVA TASSA) i cittadini con stipendi fra i più bassi d'Europa.

"ho una scusa per andare meno dai miei genitori"
Con tutto il rispetto, che affermazione triste...

Ma è corretto che nel 2025 vengono vietate le auto diesel 6a,b,c acquistate DOPO il 31 Dicembre 2018 e nel 2028 vengono vietate le auto diesel 6a,b,c acquistate PRIMA del 31 Dicembre 2018?
Mi sembra strano che vietino le auto più nuove prima.

Se mi mandavano direttamente una raccomandata con scritto "Grazie, ma puoi anche non venire più da noi" facevano prima.

Grazie al cielo non ho più necessità di lavoro di venire a Milano (per ora) e ho una scusa per andare meno dai miei genitori. Quasi un favore mi fanno. :D

Cheers

P.S. anche se onestamente devo ancora verificare le emissioni della mia Diesel con FAP... magari sono ancora nei parametri... boh...

Bisogna "rottamare i diesel". Che bellissima frase, dalla musicalità sopraffina.

Finalmente finirà l'era degli scassoni che con un colpetto di acceleratore fanno nero, di schifo diesel e particolato, il cosmo.

Benza. Benza. Benza.
e quando finirà la sua era, benvenuto elettrico.

Ho scritto al comune e non mi hanno saputo rispondere sul tema, quindi per gli ibridi diesel non sono previsti limitazioni nel futuro? Al netto del fatto di dover pagare l'area C se sopra i 100g.

Per motocicli diesel cosa si intende? Le microcar?