Milano, Area B e Area C: calano gli accessi a giugno. Aumenta il trasporto pubblico
Area B e Area C, calano gli ingressi anche a giugno, mentre aumenta l'utilizzo del trasporto pubblico. Male i servizi di sharing
Il Comune di Milano ha comunicato di dati sugli accessi ad Area B e Area C per quanto riguarda il mese di giugno 2024. Dati che sono stati poi confrontati con quelli dello stesso periodo dell'anno precedente. Dunque, a giugno, sono calati gli accessi ad Area B e ad Area C. Contestualmente, sono aumentati gli accessi ai parcheggi e al trasporto pubblico. Andiamo con ordine.
TRASPORTO PUBBLICO IN AUMENTO
Nello specifico, il Comune di Milano ha fatto sapere che anche per il mese di giugno si conferma l’andamento generale in diminuzione degli ingressi in Area B e Area C, in confronto allo stesso mese del 2023. Nel dettaglio, per Area B il calo è contenuto e segna – 0,3%, mentre per Area C la diminuzione degli ingressi si attesta a -3,4%.
Come accennato all'inizio, a giugno è aumentato l'utilizzo del trasporto pubblico. Il Comune di Milano parla di un +2,8%. Cresce anche l'utilizzo dei parcheggi di interscambio con un +6,6%. In entrambi i casi la percentuale è superiore anche al dato del mese di maggio che aveva segnato un +2,2% nel primo caso e +6,1% nel secondo.
Contestualmente, invece, cala l'utilizzo dei mezzi in sharing. Secondo quanto comunicato, si salva solamente il bike sharing, che registra un +2,6%. Per il resto, per le auto in sharing i dati evidenziano un -6,3% rispetto al 2023, un calo comunque meno consistente di quello dei mesi di aprile e maggio (rispettivamente -19,7% e -23,3%).
Male anche il noleggio degli scooter con un -17,2%. Per i monopattini, invece, si registra un -57,2% anche se va detto che rispetto allo scorso anno, ad oggi a Milano è presente un solo operatore, dopo la decadenza dell’autorizzazione a esercitare l’attività a due società per mancata attuazione degli impegni assunti con il Comune di Milano.
Tutta la vita in periferia sulla costa Adriatica. A 1h dai Sibillini.
Milano è un conto ( cinque Imperia un altro ma vabbè) ed è l'unica città italiana dove conviene la metro. Ma se arrivi a Milano in 4/5 persone non conviene
Eh eh eh… sorriso amaro. Mi chiedo quanto lavoro dia in Italia la produzione di bici elettriche e indotto vs automotive. E se si decidesse di spingere di brutto su quell’area che risvolti ne potremmo avere in termini occupazionali, considerando anche tutto il mondo che ci gira intorno.
Ed eccoci qui con la solita favola della sinistra! I dati sono "truccati" perché c'è stato un weekend in più! Balordi! Cito Milano today
Andiamo allora a vedere i dati più analitici, con il report dell'Amat reso disponibile giovedì 8 agosto, almeno per chi sa 'scartabellare' bene nei siti web di Amat e del Comune di Milano. Prendiamo l'indice di congestione a pagina 13. Stavolta diviso tra giorni feriali, sabati e domeniche. Sorpresa, c'è sempre il segno "+". In dettaglio: lunedì-venerdì, giugno 2024: 32,18%. Giugno 2023: 31,87%. Differenza: +0,31%. Sabato, giugno 2024: 14,46%. Giugno 2023: 14,00%. Differenza: +0,46%. Domenica, giugno 2024: 11,40%. Giugno 2023: 9,96%. Differenza: +1,44%.
Prendiamo ora gli ingressi in Area B, a pagina 18. Anche in questo caso diviso tra giorni feriali, sabati e domeniche, sebbene il provvedimento di divieto sia attivo solo nei giorni feriali. E, sorpresa, c'è sempre il segno "+" anche stavolta. In dettaglio. Lunedì-venerdì, giugno 2024: 637.086 ingressi. Giugno 2023: 633.529. Differenza: +0,56%. Sabato, giugno 2024: 528.551. Giugno 2023: 504.123. Differenza: +4,85%. Domenica, giugno 2024: 442.554. Giugno 2023: 423.929. Differenza: +4,39%.
W Salah
Il car-sharing ci credo che cala: è diventato troppo costoso, le auto hanno quasi sempre problemi, sono in numero decrescente, sempre sporche, l'assistenza clienti telefonica pessima.
La leggera diminuzione degli accessi in centro città in Estate è fisiologica.
-0,3??? Ma che dato è? È praticamente in pari col mese prima, altro che calo.
almeno voi accendete il cervello senza riportare quello che dice il comune come dei pappagalli
Eh ma la bici elettrica non ha superato il test Euro NCAP...
Non vorrai mica che andiamo in giro su una bara con le ruote...
Solo un SUV Tesla garantisce la sicurezza necessaria nelle strade italiane...
Il TPL nelle città medio/piccolie non funziona:
1) le linee non sono adeguate, tempi troppo lunghi rispetto al trasporto privato e prezzi troppo alti (immagina di dover portare tuo figlio a fare sport e c'è il fratello piccolo in auto) ;
2) la mancata programmazione edilizia ha fatto costruire a penis segugiorum quartieri e supermercati;
3 ) si registra la carenza di autisti, le nuove leve stanno virando verso il trasporto merci che è più remunerativo.
Io ad esempio da ottobre fino a natale andrò a lavorare nella piazza principale della mia cittadina, ma essendo in campagna dovrei fare 900mt a piedi fino alla fermata. Città di 40k abitanti su 40 kmq.
Anche io quando ci sono stato sono arrivato un treno e giravo in metropolitana.
Di certo è molto più comodo che andare e visitarla in macchina.
A giugno la gente ha iniziato a fare gite e gitarelle, a prendere ferie per andare in vacanza in bassa stagione, le coppe e il campionato sono finiti, grossi eventi fieristici non ce ne sono stati....capirai che notizia è questa..
sarebbe curioso sapere anche i dati dell'inquinamento pensa che ridere se proprio a giugno non fosse calato .... hihi
Milano è un'utopia vivente
calano gli accessi perché ci sono stupidi limiti gretini, aumenta il trasporto pubblico perché non hai alternative anche se rischi grosso specie per le donne vista tutta la marmaglia di savana che gira impunita.
Ormai il centro di Milano è tutto un degrado, ci credo che calano gli ingressi, e chi ci va piu
A giudicare dai commenti, direi più Pirla ...
non vado spesso a milano ultimamente, ma direi che almeno con la metro (non conosco molto i mezzi di superficie) la giri tutta senza grossi problemi...il TPL andrebbe potenziato anche nelle città medio/piccole...
Speriamo con l’apertura completa della M4 Linate-San Cristoforo il traffico milanese migliori ulteriormente. Io mi sono ormai preso da anni una bici elettrica per andare in ufficio e la alterno con i mezzi pubblici. Direi che per 8 mesi all’anno è la svolta! Felice di aver ridotto sensibilmente il mio contributo all’inquinamento della città e del pianeta, almeno da questo punto di vista. Speriamo siano in molti a cambiare abitudini il più possibile!
Tutto come da programma.
Ora si spera che Milano usi gli introiti della zona B/C per potenziale il TPL.
In questo modo caleranno ancora gli ingressi. È già un primo passo per quanto riguarda la sostenibilità metropolitana.
Dipende se preferisci la morte violenta in metro o quella agonizzante in mezzo al traffico
Certo che ci vuole coraggio al nord, soprattutto in Lombardia, a usare il trasporto pubblico. Solo ieri su Milano today sono usciti 4 articoli di accoltellamenti e rapine tra metro e stazioni. Ma tutta la vita l'auto privata
*meridionali
se lo dici te
a milano è un suicidio girare in auto
a milano vivono piu turisti che milanesi :P