L'elettrico si fa economico: Volkswagen e-Up! da 6.900 euro, e-Golf da 14.900 euro

Non conviene a meno che l'italia non si mette a produrre energia abbassando i costi del energia.
Per quanto riguarda la ricarica finché si può farla a casa è ok, ma adesso stanno prendendo esempio da tesla metteranno dei blocchi e quindi si toglierà questa possibilità in quanto illegale una volta messe le accise come ha fatto l'Olanda.
Riguarda l'auto è vero, ci sono state molto meno manutenzioni e ho risparmiato un botto con la mia panda elettrica ma quando il pacco batteria ha dato problemi alla fine è andato via tutto il risparmio quindi rimango del opinione che non si risparmia anzi è uguale.

Dopo 7 mesi dal commento non ricordo molto l'argomento ma se non sbaglio davo per scontato che la ricarica a casa fosse estremamente conveniente..
Infatti il mio dubbio era proprio che usandola come una comune auto con la quale appunto il pieno/ricarica lo fai solo al distributore/colonnina la convenienza fosse ridotta a quasi zero..cioè più che un dubbio era una mia personale sorpresa 😅

Sbagli questo: l'auto elettrica conviene se la ricarichi a casa, dove l'energia costa molto meno che alle colonnine

Veramente "Regione Lazio" che mi risulta sia (ancora per poco forse?) parte dell'Europa...

In caso di incidente nuclare o rilascio controllato di acqua radioattiva sono sempre quelli nel raggio di 100 km a subire, a incorrere in tumori e a veder nascere figli con menomazioni.
Se vivi a 200 km di distanza già il rischio si abbassa tantissimo. Comunque bisognerebbe protestare con chi costruisce centrali troppo vicine al nostro confine. Come minimo gli va richiesto un indennizzo ogni volta che fanno uscire acqua radioattiva dall'impianto (e capita spesso), esattamente come a noi fanno pagare le emissioni di CO2.

Victis: siamo circondati. La Francia va avanti con le centrali nucleari, ed in tutta Europa sono diffuse. Se va in malora una centrale nucleare in Francia, mettiamo nei pressi della Costa Azzurra, l'Italia sarà ugualmente inquinata da radiazioni cancerogene. Amici questo è il bello della globalizzazione.......Pale eoliche, pannelli solari, specchietti per le allodole....ma di cosa parliamo in Italia ? Ed in UE che lingua parlano tutti questi balordi alla Juncker ?

Tutto impatta, anche la centrale elettrica extra che dovrai costruire. Però, ad esempio, proprio a Milano 3 delle prime 5 vie più inquinate della città sono pedonali.. Quindi forse, ma dico forse, le auto sono meno un problema di quel che credete.

Non è vero Bruno. Provala. 200nm di coppia con 115cv rendono di brutto. L'ho scartata solo x i km che faccio all'anno. Sai com'è...

E infatti sono ancora tutte li su auto scout invendute. 5000€ per una up di 8 anni è come chiedere 50€ per un piatto di polenta

Un suv con motore mille. Vabbè. Non commento perché sarebbe come sparare sulla croce rossa

La risposta alle domande 1,2,3,4 è TANTI. (La Lombardia non è il Molise)

Sei un genio. Strano non ti abbiano dato un nobel.

Un’auto che fa 5km non impatta granché. Se quei 5km li fai dentro un bosco in mezzo al nulla. 500000 auto che fanno 5km a Milano mi sa che qualcosina impattano.

Ah. E pensi che il 90% della popolazione faccia 10km al giorno come te? Sai che ce frega a noi che tu non comprerai mai un’auto elettrica? (E quando ci saranno in vendita SOLO auto elettriche cosa comprerai?)

è tutto da dimostrare che i costi di manutenzione (non ordinaria) sono minori negli anni. Vorrei proprio vedere come si comporta un'elettrica dopo 6-7 anni con 100mila Km...

Guarda, su questo non ho alcun dubbio. Da "ignorante" pensavo che la convenienza anche come vero e proprio costo al km ero convinto fosse di molto maggiore

calcolando solo il costo per KWh non ammortizzi il costo superiore, mentre calcolando anche che non paghi il bollo per 5 anni e poi lo paghi 1/4 di una vettura a combustibile, il consumo dei freni che è 1/3 di una vettura classica, nessun cambio olio, nessun iniettore che si rompe, nessuna bobina etc etc...insomma, come costi diretti, sicuramente è l'equivalente di un diesel mentre di costi di manutenzione, avrai un gran risparmio nel corso del tempo

Ah io mi sono basato su un paio di articoli che calcolavano quanto costava il pieno di una iD.3 con l'impianto casalingo e con le colonnine.
Infatti quello che a casa ti costa 9,70€, alle colonnine ti costa 21€. Ovvio, la comodità è la ricarica rapida che a casa non hai

Beh, da quello che dici tu enel x sarebbe un furto: 0,45€/kWh mentre nella mia ultima bolletta di casa ho pagato 0,21€/kWh.. Questo sì che fa la differenza!

Ma infatti il mio discorso era che ipotizzando di caricare solo alle colonnine, il costo al km è quasi uguale a un auto diesel..e mi sembrava fin troppo poco conveniente

Stiamo parlando di Europa e tiri fuori Roma.

Beh la mia costa sicuramente meno dell'elettrica

Parlando di elettriche, ho fatto un conto paragonando il costo al km della mia auto attuale a una iD.3 (considerando la ricarica alle colonnine e non a casa).
- La mia auto ha 45 litri di serbatoio e fa 20 km/l (reali), faccio almeno 900 km con un pieno (1.45x45=65€ -> 65/900=0.0725€/km)
- La iD.3 fa 550km e un pieno alle colonnine Enel X mi costa 36€ (36/550=0.065€/km)

Ok, sono consapevole che la mia auto è abbastanza economa e se consideriamo la ricarica a casa il risparmio sale notevolmente ma: in sostanza con un elettrica risparmierei 7/8€ ogni 1000km? Sto sbagliando qualcosa?

La Lombardia è quella con gli incentivi maggiori, ma ogni regione (e provincia) ha i suoi, almeno nel Nord Italia

Come il fv, ma ti fa risparmiare metano per l'acqua calda, comodissimo se poi con la stessa ci alimenti la lavatrice. (più che la lavastoviglie)

Ma uno volendo può acquistarla in Lombardia con l'incentivo oppure guardano che tu sia residente? Certo che a quel prezzo converrebbe comprarla anche solo per rivenderla...

Io dico che gli incentivi vanno dati per creare produzione da noi, non per creare rimesse all'estero.
Se Fiat produce un modello estero non gli si da ovviamente l'incentivo per quella produzione, se la cinese TJI viene a produrre qui, gli si da l'incentivo per quella specifica produzione. Non è complicato.

Ma i politici preferiscono comprare i voti, quindi preferiscono dare la mancia a questo e a quell'altro, fregandosene di risollevare l'economia nazionale.

Sí mimmo, certamente.
I benzina che espossono sono i nuovi tce, in particolare il 1.8 che monta l'alpine a110 e la megane rs.
Che è frutto, guarda caso, di un alleanza con Mercedes....
Con nissan queste cose non succedono!

Con quell’autonomia non posso nemmeno usarla per andare al lavoro. Rimane dove sta

Com'è fatto il termodinamico ?

Io non l'ho mai tolto

Anche col termodinamico, che è più utile.

Comunque la si guardi l'elettrico porta benefici (inquinamento dell'aria spostato fuori città, nelle centrale elettriche [fino a quando non dipenderemo totalmente dalle rinnovabili] e inquinamento acustico diminuito). Ora... Se FIAT e Alfa Romeo producessero solo in Italia come accadeva una volta allora ti darei ragione (a dare incentivi solo per questi 2 marchi), ma ormai in Italia non si produce più nulla, per cui non è che ci sia tutta questa scelta

E' migliore di molto?

Ci sono varie applicazioni che mostrano tutte le colonnine in zona.
Comunque, con quel chilometraggio non ti conviene comprare un'auto elettrica... E nemmeno il GPL sinceramente

Il discorso l ha fatto solo sulle elettriche di VW...

La ID3 che soppianterà la Golf elettrica (e pure la non)?

Meno paradossale del tuo 😉

Ah ok, non avevo capito che avresti voluto saperli prima si acquistare, in questo caso i dati presenti sulla carta di circolazione sono i dati di omologazione dichiarati (ad esempio) da VW, quindi ogni azienda 'dovrebbe' avere quei dati in ciascuna scheda tecnica (reperibile anche sul web) e poi, quei parametri servono a far rientrare un auto in uno degli standard di emissioni europei, quindi basta sapere a quale standard Euro appartiene per sapere le emissioni di CO2, NOx, etc. Tanto il range per gli incentivi (lombardi) sono ampi.

Sì, fin qui ci siamo, però sui siti dei produttori (prendo VW come esempio) si vede solo quello della CO2, e mica si può andare in giro per i concessionari a chiedere di visionare mille libretti delle varie motorizzazioni per poter scegliere...
Anche se immagino sia solo questione di poco tempo, prima che li mettano nei configuratori online

- Come si legge la carta di circolazione
...
V - Emissioni inquinanti (espresse in g/km o g/kWh)

V.1 – CO2;
V.2- HC;
V.3 NOx;
V.4 – HC + NOx;
V.5 particolato (per motori diesel);
V.6 – regime di assorbimento per motori diesel (in giri/min);
V.7 – CO2;
V.8 – consumo dichiarato in litri/100 km nel ciclo misto;
V.9 – Classe di emissioni inquinanti (Euro 1, Euro 2, Euro 6, ecc…) espressa con dicitura della versione applicabile
http://www.ansa.it/canale_motori/notizie/istituzioni/2015/02/06/carta-di-circolazione-come-leggere-il-libretto-auto-e-norme_3979b7c4-afe9-4dae-86ee-dd0ee87b44ff.html

Il mio meccanico ha detto che le VW elettriche vanno evitate come la peste.
Non ho approfondito ma cosa ne pensate a riguardo?
Premetto che ho una VW (non sono quindi il solito hater se avete pensato questo) e anche lui simpatizza per il gruppo VW.

Beh non è molto magari fai pure in tempo a non pagare il bollo 😂

Giusto, sul sito regione han tenuto sia la vecchia versione che quella nuova con scritto "oppure in alternativa per i soli veicoli elettrici puri di un importo pari ad almeno 2.000 euro".
Per quanto riguarda i non elettrici, invece, vorrei capire dove trovare i dati di NOx per ciascun veicolo...

Ma non vi vergognate neanche un minimo a fare un clickbait così spudorato?
Vado a reinstallare AdBlock

Peccato che il 99% delle auto euro 0 che trovi in giro siano le classiche auto che vanno comunque, quella a cui “non serve fare manutenzione” che quindi viene fatta poco e male e spesso non hanno neanche il catalizzatore allo scarico. Quindi sul fatto che inquinino meno di una moderna è tutto da vedere, e anche se fosse emettono un tanfo irrespirabile.

PS: e comunque non puoi, metodologicamente parlando, prendere uno studio che serve a quantificare l'inquinamento indoor e ribaltarlo sostenendo che una euro 0 inquina come cucinare una cotoletta all'aria aperta.

Di recente la Regione ha fatto delle modifiche. In alternativa allo sconto del 12% i concessionari possono riconoscerne uno di 2 mila euro. Comunque sia, lo sconto VW (solo dai rivenditori aderenti all'iniziativa) non è limitato alla sola Lombardia.

Pare che per poter applicare l'ecobonus Lombardia sia obbligatorio uno sconto del 12% da parte del venditore, rispetto al listino ufficiale e al netto di optional; guarda caso è praticamente proprio questo sconto...
Immagino sconteranno volentieri anche dopo fine ottobre

Forse i circa 200 km di autonomia?

Minimo 6 mesi

Cerca questo su Google

La cotoletta? Inquina più di un’auto “Euro 0”

È visto che si parla di Lombardia... È calzante.

Poi ne riparliamo.

Le auto euro0 che spesso pesa la metà o quasi dell omologa moderna se ben mantenute tagliandi carburazione ecc inquinano meno di una euro4 mal mantenuta con tagliandi ogni 3 anni e che magari pesa 2 tonnellate.

Si ma va bene rottamare qualsiasi macchina o deve essere una auto inquinante? E quanto inquinante?

Cioè VW qualche settimana fa ha abbassato il prezzo dell'e Golf da 40 a 30k euro e ora a 15?
Come è possibile?

Per tua informazione, il 60% dei pezzi delle auto tedesche é prodotto in Italia!

Che senso ha imporre un prezzo iniziale di 40000 e poi fare un forte sconto.

Non funziona così purtroppo. Quello che proponi conduce al Venezuela, ovvero inquinamento azzerato riducendo la popolazione allo stile di vita medievale. Ma stai sicuro che chi comanda là si è arricchito e ha i forzieri svizzeri pieni di oro.
Gli incentivi vanno dati per produrre in loco, come fanno tutti gli stati seri, altrimenti non si migliorerà minimamente la qualità dell'aria. Si diventerà solo più accattoni e miserabili di quanto già siamo, ormai tutto il mondo ci deride.

Se la qualità dell'aria in città migliora ci guadagnano anche i contribuenti

Ad oggi no, a meno di non costruire migliaia di centrali nucleari e sostituire la CO2 con radiazioni cancerogene.

Soldi prelevati dai contribuenti per sovvenzionare aziende private che non producono nulla in Italia.
La magistratura farebbe bene ad indagare, non vorrei che qualche politico abbia ricevuto un regalino. Non sarebbe la prima volta.

Parlo della golf

Salirebbe di parecchio. Tenendo conto di tutte le spese, il costo sarebbe simile a quello di una colonnina pubblica. Però ci sono delle proposte per calmierare le spese quando hanno a che fare con le ricariche delle auto ma credo che stiamo parlando di anni, uno o due, non di mesi. Qui puoi leggere qualche confronto e considerazioni sulla ricarica elettrica: https://www.arera.it/allegati/elettricita/schede/TariffePrezziRicariche_st.pdf

come giocattolo è un po' oversize, come scooter è un po' larga, non mi veniva una definizione migliore XD

rileggi bene quello che ho scritto: io ho scritto "il traffico automobilistico" non "il trasporto su ruote", men che meno ci ho incluso le navi o gli aerei.
Navi e aerei sono una delle principali fonte di CO2 del mondo (vorrei capire come contano le emissioni di una nave che fa hong kong-rotterdam, se sono in "europa" o in "cina" o altrove, ma sono una quantità impressionante, una singola portacontainer consuma come migliaia di auto), ma le auto in sé non sono così significative. per carità, magari fanno il 10% delle emissioni mondiali, che non è poco, ma non è nemmeno una percentuale così grande da pensare che anche azzerare quel valore cambierebbe qualcosa per i problemi che abbiamo causato alla terra. questo volevo dire: serve un ripensamento più significativo del nostro stile di vita, meno importazioni da chissà dove, meno voli aerei, meno prodotti usa e getta, meno spreco in generale, non solo prendere un'auto elettrica (anzi, assolutamente nessuna auto nuova, elettrica o meno, fintanto che quella vecchia è in buone condizioni). questo era il senso.

Non "solo" ma anche, perchè c'è pure lo sconto VW (2.450 per la e-up! e 4.050 per la e-golf). Sconti che a quanto scrivono, scadranno a fine ottobre.

30% di degrado e immagino si firmi qualcosa anche in VW, dubito che sia sulla parola ;)

Dipende dove e come si produce

uno che ha fatto un pezzo di strada dietro a una euro 0 non parla cosi

Da dove hai trovato il "dettaglio"? I trasporti sono uno dei maggiori responsabili della produzione di CO2 in Europa, siamo a 20% delle emissioni totali per i trasporti su ruote se poi ci aggiungi navi ed aerei i trasporti arrivano al 30%, https://www.eea.europa.eu/t...

Hai ragione che non si risolve totalmente il problema della produzione di CO2 però i processi di creazione dell'energia da combustibili fossili sono processi ben più controllati ed efficienti dei mezzi di trasporto privati, poi col progressivo passaggio a fonti rinnovabili si riuscirà veramente ad abbattere la produzione dei gas serra.

c'erano degli studi a riguardo, la faccenda è molto combattuta alla fine dipende probabilmente da chi finanzia questi studi..e comunque non mi meraviglierei se alla fine la risposta vera sia che l'inquinamento e produzione di co2 sia piu o meno la medesima, solo che "viene spostata" dalle città in altre zone del pianeta

da quanti mesi deve essere sotto la tua proprietà? Magari mi porto avanti 😁

Si ma la sostituiscono in base a che condizioni di degrado? Quando ho comprato la tesla ho firmato un modulo apposito.

Proprio per evitare ciò, da tempo é in atto la condizione temporale della proprietà del catorcio.

Mi piacerebbe sapere se le auto elettriche ad oggi riescono ad abbattere anche le emissioni che si producono per creare l'energia per ricaricarle.

Ma perché la Smart è una macchina???

La up fa' talmente schifo che non riesco a guardarla per più di due secondi...

I motori Renault fanno cagare... I benzina scoppiano ed i diesel fanno cagare come tutte le Renault e le Dacia... Povera Nissan...

A Napoli come a Pompei ed in tutta la Campania le colonnine per l'elettrico non si vedono neanche col binocolo!!! Addirittura con l'uso del metano e del GPL sono fallite anche molte pompe tradizionali in città ed in provincia soprattutto...

Ma dove sono le colonnine??? Ho una grande punto GPL 1.4 77cv del 2015 e faccio circa 10/12 km al giorno ed arrivo ad un chilometraggio annuo di circa 5000 al massimo 5500 km!!! Non la comprerò mai una macchina elettrica!!! Domenico

Anche termodinamico.

Altri siti specificano che questi superprezzi sono solo grazie agli incentivi.

Ne abbiamo parlato in questa guida: http://www.hdmotori.it/2018...

la cosa conviene comunque se ci limitiamo al confronto emissioni VS emissioni. non conviene più se pensi che l'auto l'hanno prodotta inquinando, portata da chissà dove su una nave diesel che inquina quanto le auto di un'interà città (se non di più) etc etc.
la realtà è che il trasporto aereo e quello navale inquinano veramente troppo, c'è necessità di ripensare il sistema di distribuzione delle merci, non possiamo produrre (ad esempio) chip in israele per poi montare i pc in cina e venderli negli USA. non è una cosa sensata.
le auto sono solo la punta dell'iceberg

Certo che se il tutto fosse prodotto con energia da fonte rinnovabili, il tutto assumerebbe un senso completamente diverso...

una macchina che fa 5km al giorno e nemmeno tutti i giorni (caso in cui non avrei assolutamente cambiato verso l'elettrico) non impatta granchè sullo smog urbano. che per altro, continua ad essere legato anche a fabbriche, riscaldamenti, bus e furgoni medievali che continuano a circolare ben oltre la loro vita operativa (nella mia città 14 bus hanno preso fuoco nell'ultimo anno e mezzo...), tante cose impattano. paradossalmente, il fumo delle sigarette fa sì che spesso vie pedonali siano più inquinate di vie trafficate (hanno fatto degli studi in merito in diverse città italiane).

quindi si, sposti il problema fuori, ma fino ad un certo punto. come sempre, la soluzione "bacchetta magica" non c'è. serve buon senso sia da parte delle autorità che delle persone. e per mia esperienza, mancano entrambe ovunque io sia stato. in italia e non.

Fossi in te prenderei anche il frullatore a benzina.

Peccato, avrei preso la golf per la casa, ho già una tesla e mi trovo benissimo.

Concordo, perlomeno però i centri urbani non saranno pieni di smog, il problema si sposta sicuramente.

Dovevano installarne 2 nei pressi degli scavi quelli con l entrata vicino la circumvesuviana (stazione) nn so se le hanno installate già

Seguo

E di quanto salirebbe?

Se lo scopo è guidare un'auto che non sia un bidone o consumare poco, i 1.0 turbo a benzina sono una m e r d a. Io ci ho fatto 15k km. 12km/l reali senza strafare, piacere di guida di un 1.2 fire. Non li consiglierei al mio peggior nemico. Men che meno su un suv.
L'ateca va benissimo diesel (ne uso una aziendale ogni tanto).

Quindi era una macchina grossa il doppio.
La smart a benzina fa circa i 16-17 con il piede leggero (ma nemmeno troppo) su percorso misto (citta 3km/tangenziale 10km/statale 5km, media su circa un mese di lavoro fatta da un mio collega per test).
Sono 5.9 l/100km, contando il prezzo attuale 1.55-1.60 sono circa 9€ per 100km.
Non voglio in alcun modo entrare nella discussione, ma per puro caso so esattamente quanto consuma una smart termica, quindi mi sembrava giusto fornire un riscontro reale per la tua esperienza.

Detto ciò, io avrei anche preso in considerazione un veicolo elettrico (faccio circa 30km al giorno in media), ma non posso precludermi la possibilità di andare al mare o in montagna nel weekend a priori (in entrambi i casi sarei essenzialmente oltre la soglia di tranquillità con l'autonomia anche con una tesla da 100kwh, e non mi serve una macchina così grossa né così costosa). Se facessero un'elettrica con un piccolo range extender (magari a gasolio, visto che è semplicemente più efficiente) per coprire eventuali gite fuori porta, la comprerei.
Senza considerare il piccolo dettaglio che ogni tanto vado in vacanza in auto, e con un'elettrica pura sarei m o r t o.

Io vorrei sapere chi decide gli ecoincentivi che problemi ha.
Faccio un esempio reale: una punto del 2004, 57 mila km fatti (si, sono serio). Serve fondamentalmente per fare la spesa o andare al lavoro (2.5km) quando c'è maltempo (altrimenti per quella tratta il proprietario usa la bici o cammina).
Quanti secoli ci vogliono perché un'auto elettrica "recuperi" la CO2 immessa nell'aria per produrla con un uso analogo?
Bene, se ipoteticamente questa persona cambiasse lavoro, e avesse bisogno di usare l'auto molto di più ma sempre in città, potrebbe comprare una elettrica e vendere la punto (che nonostante l'età è in ottime condizioni e penso durerà ancora diversi anni) a qualcuno che ne farebbe un uso analogo (5k km l'anno diciamo), non sarebbe una cosa intelligente? Ecologicamente conveniente rispetto a costruire un'altra auto che non recupererà mai la Co2 emessa per costruirla perché dopo 8 anni avrà fatto 40k km e le batterie si usureranno per vecchiaia e non per uso?
Eppure gli ecoincentivi premiano chi rottama un'auto vecchia a priori, che sia un diesel con 300k km fatti o un'utilitaria con 50k km
Altro caso, immaginiamo un giovane, trova il primo lavoro (magari lontano da casa, ma è il primo lavoro e non si può essere troppo critici, altrimenti si diventa "choosy"), si accorge di aver necessità di un'auto per fare molti km l'anno, e invece di comprare un'auto a gasolio o GPL usata, pensa ad una elettrica. Perché non dovrebbe avere massimi ecoincentivi anche se non aveva un'auto prima di quella che vorrebbe prendere?
Sta storia delle elettriche è, come ogni altra cosa che ha a che vedere con l'ecologia, una scusa per far muovere l'economia, e basta.
L'ecologia non frega una sega a nessuno.
Senza considerare il piccolo dettaglio che il traffico automobilistico è una percentuale irrisoria della Co2 emessa dall'uomo, ma facciamo finta di niente. La produzione e la commercializzazione delle auto inquina come se non più delle auto circolanti...

Che presa in giro. Solito titolo a sensazione per attirare attenzione e poi nessuna notizia utile.
Elettriche costose, senza autonomia, senza valore, inquinanti peggio delle altre.
Preferisco un V8 americano!
L'elettrico va bene per il frullatore di casa. Se lo tengano.

L'incentivo lombardo è alla pari di una lotteria, fortunato sarà chi riuscirà ad ottenerlo, dato che i fondi sono pochi, l'incentivo è retroattivo e le macchine sono tantissime (considerato che rientrano anche quelle con emissioni di CO2 fino a 130g/km) ma perchè "pseudo sconto VW"?

Se c'è qualcuno che scrive sia impossibile, dice un emerita ca***ta. Quel che ti ho scritto e ciò che prescrive la legge e deriva da esperienze indirette reperite sui forum di chi l'ha già fatto. Però mi sono dimenticato una terza opzione: se si avesse il contatore di casa non troppo distante dal box e più o meno al suo stesso livello, allora c'è chi si è tirato una linea (a proprie spese) fino al garage.

l'autonomia è bassina, e le versioni quali sarebbero?(parlando di accesori intendo)

Lombardi euro0 vi prego compratene tante, tanto anche queste saranno ritenute prima o poi delle euro0 elettriche e con una supercazzola legata magari al rischio elettromagnetico delle batterie ve le bloccheranno tra 4-5 anni con le batterie ancora buone o fra 10 con le batterie sfondate e l auto che varrà meno delle batterie.

Diesel benzina GPL metano elettrico, ci prendono per il cul0 dalla mattina alla sera, l unica cosa importante è vendere auto e far girare l economia.

Non conosco le regole di Milano, ma forse come in altre città si può circolare con le auto storiche e allora non costa meno comprare una Uno o una ritmo già sfondate di carrozzeria che se poi ve la picchiano o rigano invece di piangere vi fate una ricca risata pensando ai soldi risparmiati due volte, una a non spendere tanto per un auto nuova e una a non spendere per riparare un rottame.

sai quanti ne regalano in giro... ti paghi il passaggio e la dai dentro come auto da rottamare...

ma il senso di fare un titolo del genere per prezzi validi solo in Lombardia?

Ahahah, ok hai vinto 😂😂😂

Su internet non si capisce niente..chi dice si che no..volevo esperienze dirette per capirci qualcosa in più

1) Una fetta importante della popolazione interessata all'elettrico vive in Lombardia.
3) Visto il parco auto italiano direi che sono parecchi.
4) Se leggi questo articolo direi che sei interessato.

Beh si hai ragione, ma fa pensare questo pseudo sconto VW, oltre che l’incentivo.

Beh stavolta sono d’accordo con te.

e che dentro Roma ci sono blocchi vari ed eventuali per auto alimentate a combustibili fossili.

Veramente il fondo stanziato per questi incentivi è di 5 milioni per il 2019 e 13 per 2020. Altro che "senza esaurimento".

Edit
A cui aggiungere 8,5 milioni alle imprese. Totale 26,5

Non solo...

Non volevo fare il fenomeno ma darti una mano, dato che non saresti stato il primo a chiedere qui ancora prima di fare una semplice ricerca. Comunque, come non detto, o non fatto.

p.s.
Però è difficile trovare contraddizioni, dato che da qualche anno, per legge, l'assemblea non può nemmeno impedirti di mettere una colonnina in uno spazio comune. Nel caso del box privato l'unica incognita è se ti lascino attaccare al contatore condominiale e installare un sorta di conta kWh nel tuo locale. Se non te lo permettessero dovresti (e potresti senza chiedere il permesso a nessuno) installare un nuovo contatore ma in questo caso la spesa salirebbe e non di poco. Salùt.

Incredibile che Regione Lazio non cacci un soldo di incentivi per auto elettriche o ibride, è davvero vergognoso considerando che fa pagare anche il bollo alle ultraventennali al contrario della Lombardia.

Faccio il pieno con un piatto di fagioli 😂

Non vorrei mai comprare un'auto usata da te ahaha

Titolo altamente clickbait ovviamente...

Ah ok col fotovoltaico, mi era sfuggita questa cosa

Ho la colonnina a 2km da casa gratuita. Batti questo 😂

È arrivato il fenomeno..se tu provi veramente a fare una ricerca troverai tutto che contradice tutto..volevo una risposta da qualcuno che l’avesse fatto..

In pratica energia gratis.
Io col fv anche la notte spendo zero, e ho il piano a induzione.

6 x 6?

Non ci sono più scuse!

Confermo il consumo della Fiesta (1.2 16v Titanium benzina del 2006). 12 km/l in autostrada e anche meno in città, una monnezza

e-Golf 119 euro al mese per 36 ma anticipo quanto? Grazie

Intendo energia gratis ogni mese. Dico sul serio.

Le Smart non le fanno più termiche.

Roba da attaccare la lavatrice e la lavastoviglie

Per queste domande c'è sempre google, basta scrivere nel campo di ricerca "ricaricare l’auto nel box condominiale" et voilà:

https://www.google.com/search?q=ricaricare+l%E2%80%99auto+nel+box+condominiale&source=lnt&tbs=qdr:y&sa=X&ved=0ahUKEwiMtd7L6ILlAhVJyKQKHQmkDzUQpwUIKA&biw=1380&bih=647

Un buon metano, anche considerando i costi maggiori in manutenzione e possesso, non lo batte nessuno.
modelli ce ne sono per tutti i gusti:
Panda, ibiza, leon, il crossover seat, octavia w, a4, a5..

Da quello che scrivi capisco che non hai mai guidato un'auto elettrica.

Di dove 6?
Il mio fornitore mi da una ricarica virtuale, e ti permette di avere l'energia a costo 0.

Può essere ma in questo caso non c'è nessun finanziamento.

Mhh, forse su un'altro articolo di altra marca. Chiedo scusa. In ogni caso é uno sconto fasullo quello subordinato al finanziamento.

Dove hai letto che gli sconti VW (sulla e-up ed e-golf) sono subordinati ad un finanziamento?

Ben pochi di coloro che hanno una auto tradizionale notano le colonnine, però basta dare un'occhiata alle mappe ed eccole comparire. Certo, oggi come oggi, scegliere di avere un auto elettrica come unico mezzo dipende dalle esigenze personali ma al netto delle eccezioni, copre la maggior parte delle necessità della maggior parte degli automobilisti.

Per esempio hai scritto che da Roma a Pienza non c'era nessuna colonnina ed invece:
https://abetterrouteplanner.com/?plan_uuid=22f19ffd-2919-4391-a8f5-d7fe03d15530

Ma che razza di articolo acchiappa click è questo??? Numero 1 quanti di noi vivono in Lombardia? Numero 2 quanti di quelli che ci abitano possono usufruite dello stesso sconto visto che ci sono delle restrizioni e limitazioni di fondi? Numero 3 chi ha un'auto adatta da rottamare? Numero di 4 chi vuole un'auto elettrica ? Numero 5 che razza di titolone è stato messo all'articolo? Chiudo

Non farei giri del genere neanche con la Up! termica, è un'auto per la città, a prescindere dalla motorizzazione.

Non abitiamo tutti in Lombardia, vorrei ricordare.

... e ciiiiiiiertoooo... Viviamo tutti in Lombardia e abbiamo tutti da rottamare vecchie autoooo per avere il massimooooo di scontiiii...

Che modo del ***** di fare titoli e promozione!

Come se dicessi: benzina per TUTTI a 1€ ...

Chiaro: qui da me in Rep. Ceca il costo è più o meno quello... Non vivete qui? **zzi vostri!

Intanto ci faccio un titoloneeee ...

PFFFFFFF...

non tutti viviamo in lombardia....senza contare i fondi disponibili....

da me si trova a 1,48/1,50

e appunto, non tutti viviamo in lombardia....senza contare i fondi disponibili....

Ovviamente nessun contatore ENEL accanto

Salutami la mammina e il babbino che ti pagano il conto

I finti sconti solo con finanziamento sono bellissimi!

Non mi sono mai informato su questi contratti per ricaricare le auto, come funziona quel contratto che dici di Enel x?

Concordo, secondo me al massimo poteva spendere 9/10 euro se faceva i 14 con un litro. Se poi aveva il piede pesante magari faceva un po' meno ma questo non è da imputare all'auto. Supponendo un costo di 1.59 della benzina Ovviamente che è il costo reale attuale. Nel complesso probabilmente risparmia comunque con l'elettrica ma va detto che è passato da una fiesta ad una smart (che è più leggera) e di categoria inferiore alla fiesta.

https://uploads.disquscdn.c...
Ti abbraccio, torno a lavorare. Te piuttosto visto che hai molto tempo libero documentati meglio su google, e poi solo poi parla!

Aggiungendo gli 8 mila euro degli incentivi lombardi la e-up! la pagheresti 6.900 invece 14.900 sarebbe il prezzo della e-golf

14.900 è il prezzo della e-up con lo sconto VW e gli incentivi statali

Insomma calcoli a caso esagerandoli apposta. Costo benzina di 1,69 che non si vede dal 2014 (ora è 1,59). Consumi inusuali (una Yaris fa i 18). Lunghezza tragitto da treno. Bell'esempio...

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Sicuro che fra 8 anni le batterie non potranno essere sostituite dall'elettrauto sotto casa?
Secondo me nasceranno società specializzate in quello, dove magari oltre a sostituirti la batteria, lo faranno con una di nuova generazione, ed avrai molta più autonomia.

Quasi promosso, bravo. Ateca.

It's a SUV.
Senza clima navigo intorno ai 6. In extraurbano ho visto anche 4ltx100km. Mi incuriosivano i nuovi motori 1.0 turbo per stare sul benzina. Vedremo al prossimo giro al riscatto dei 48 mesi...

Bhe sarà un Karoq, consumi classici per la città e considerando qualcosina extra per il DSG.

No arriva fino a Diesel euro 5

8000€ regionali lombardia

Forse sei tu a non averlo letto bene...in Lombardia forse la porti a quel prezzo.

Su dai te l'elettrico ce l'hai solo per moda. Il wall box te lo attaccano al contatore di casa.
Come scritto nel sito ENEL a caratteri cubitali:
"Puoi collegare la Box Station al contatore di casa e il costo dei consumi di energia derivanti dalla ricarica della tua auto sarà addebitato direttamente nella bolletta, come qualsiasi altra utenza elettrica in casa."

Infatti!!! Che emeriti...

Non è un po' alto come consumo? Mi sa che con un benzina facevi meglio se dovevi farci città

A Greta T. non piace questo elemento

a 100 euro?

Per ora, cambiata ancora auto con tdi fresca fresca. Euro 6 d temp. In 6000 km, consumo 7.3x100km, tutto in città con dsg e clima sempre on. Mi va bene così. In futuro vedremo ma per ora voglio andare in giro senza ansie. A proposito: 230km di autonomia... e quando accendete il clima o il riscaldamento..?? No No, non fa x me.

su questo non saprei risponderti, l'ho istallata nel mio box auto in una palazzina indipendente.... comunque ho un altro garage in un condominio e lì che io sappia ho un contatore dedicato al solo garage indipendente dal resto, ma non ne sono sicuro al 100%.

Com'è che si arriva a 14.900 per la e-golf? Ci sono i 6mila euro che te la portano a 22.900, poi?

Calcolo presto fatto, consumo di 7 l/100 km (era una ford fiesta 1.2 80cv che sulle salite consumava come una lambo) per costo benzina medio di 1,69, fanno circa 12 euro per 100 km.

Più che altro si pagano le tasse!

ma come fai a spendere 13 euro di benzina al giorno? quanti km? mi pare un poco esagerato

Ma la smetti di seminare idiozie prese da google, senza alcuna esperienza diretta? Il contratto si attiva su istallazione della enel box station per altro istallatami senza pagare un euro perchè compresa nell’acquisto dell’auto... e il contatore è ex novo, quindi totalmente indipendente dalla casa, puoi tranquillamente infornare biscotti mentre scrivi queste scempiaggini e ricarichi l’auto ;)

Scusami, ma la prima è del 2014 e viene 4300!
Sarà che quelle del 2011 avranno preso valore come auto d'epoca 😂
Ad ogni modo, ho capito che nulla è certo nella vita... Tranne la rottura del pacco batterie sulle elettriche, quello è inevitabile il giorno dopo la scadenza della garanzia.
Scherzi a parte, tocchiamo ferro e buona vita 😄

Sisi per sempre, esatto compresa nell’istallazione della box station ( per altro offertami dalla concessionaria)

Confermo anche su smart batteria garantita 8 anni o 160k km,praticament a spesa ormai ammortizzata (senza benzina, tagliandi, bollo e assicurazione ridotta). Inutile metterla sul costo

Tu sai come è la procedura per poter ricaricare l’auto nel box condominiale?io pago la luce del box con le spese condominiali..non so come funziona con i permessi o se ci sia qualche difficoltà in merito..il box è di mia proprietà..serve il permesso dei condomini o altro?

La parte migliore è quando finisci l'energia (vi capita mai con i cellulari?).
Un conto è chiamare l'amico con la tanichetta e pagargli la pizza, un altro pagare 300 euro di carroattrezzi e continuare ad averla scarica.

Dopo 8 anni, quanto vale una citycar da 13-14 mila euro? Si e no 2 mila €.
Se up valesse zero, ci perderei 2 mila.
Ma poi, perché le batterie mi dovrebbero lasciare a piedi il giorno dopo della scadenza della garanzia?
Tutte le macchine sono assicurate 2 anni mediamente, non ho mai visto nessuno fare questi conti!

io voglio un'uto da 900 km di autonomia, non ho voglia nemmeno di fare gasolio, figuriamoci di stare li' a ricaricare la macchina da casa, non esiste. Non me ne frega niente di altri discorsi ecologisti

Promozione? A questi punti non so neppure se questo Francesco ci sia o ci faccia.
E' una tariffa per cui spendi un puttanaio di soldi in orario giornaliero, ma di notte l'energia è gratis.
Quindi ricarichi "gratis" la notte, ma se il giorno fai una lavatrice o accendi il forno spendi il triplo.
Mentre la Wall Box non è altro che "il coso" per caricare l'auto al contatore di casa.

Se su una macchina garantita 5 anni, dopo 5 anni e 1 mese ti si rompe la frizione o altri pezzi importanti le cifre sono simili.

In Lombardia però l'incentivo è solo per chi rottama disel euro 0,1,2,3 o benzina euro 0. Almeno questo è quello che c'è scritto su move in lombardia.

A 6900€ la comprerei prima che subito.

Di humor non c'è nulla, al limite dispiacere verso la scelta della tua auto che, come da tua ammissione, ti costringe ad averne un'altra. Io, se permetti, ho la moto, invece.

Io faccio giornalmente 30km, ma appunto per tale chilometraggio non vedo il senso di pagare migliaia di euro in più per avere un'auto scatoletta. Il risparmio economico è nullo. Che poi mi capita il giorno che, dal nulla, sono costretto ai 200km continuativi. Tipo ieri. Con passeggeri. O domani, che vado a farmi un fuori porta.

Quando arrivo a casa stanco sono sicuro di dimenticarmi spesso di ricaricare, e non ho voglia di vivere con l'ansia. Che poi quando parcheggio davanti al negozio o a caso dove trovo non mi risulta che ci posso entrare e attaccarmi alle loro prese, il problema della ricarica fuori sede è reale.

Per il piacere di guida, direi la cosa è relativa, ho sempre avuto dei motori di mer.., ma auto spaziose dentro e superaccessoriate. Per me non attaccare l'AC per paura che si scarichi la batteria sarebbe una vita veramente triste.

Non invidio l'accelerazione della tua scatoletta, con cui avrei timore ad andarci in autostrada, nei sorpassi dei camion volteggerà come una bandiera al vento.

I diesel euro 3 non li vedo da anni, forse sono rimasti i trattori agricoli.

Appena trovo un SUV da 15k euro da 400km di autonomia dal paleozolico ci esco, non ho fretta, nel mentre fammi pure da apripista se ci tieni tanto.

Su UP, la batteria è garantita 8 anni e 160 Mila km, ma nulla toglie che possa durare di più.
La convenienza non va a finire nel WC, sempre che uno non compri l'auto per tenerla ferma (servono almeno 10 Mila km annui per essere sicuri di avere un risparmio durante il periodo di garanzia).

La Lombardia ha incentivi senza esaurimento. Sai è la regione più ricca d'Italia.

Se non t'interessa pagare in natura, ti conviene chiamare, perchè lo sconto VW è riconosciuto solo dalle concessionarie che aderiscono all'iniziativa ;)
https://progetto.volkswagen.it/app/local/promozioni/

Del nord sicuro

dovrebbe essere la box station 2
che paghi un millino per l'installazione
.........
Prezzi della componente energia (IVA e imposte escluse) bloccati per 12 mesi:

0,0 €/kWh da lunedì a sabato dalle 23 alle 7; domenica e festivi 24 ore su 24

0,16 €/kWh da lunedì a sabato, dalle 7 alle 23
............

credo sia una promozione, non ho idea se sia per sempre

https://uploads.disquscdn.c...

Purtroppo gli incentivi lombardi sono una chimera perchè, a parte che incentivano la qualsiasi (anche auto con emissioni fino a 130g/km) e sono retroattivi (fino ad ago 2018), i fondi stanziati sono 18 milioni fino al 2021, se fossero tutte elettriche basterebbero per 2.250 macchine.

p.s.
Infatti non capisco perchè negli articoli continuano ad essere citati

Dopo 10 anni è già diverso che dire dopo 5 anni.

Quelle dei telefoni sono solo le più compatte come fattore forma, ma sacrificano volentieri durata dei cicli di ricarica e leak, quelle industriali sono meno compatte, ma perdono all'anno la singola cifra di carica (5% all'anno) e i cicli sono molte migliaia e non 500 come nei telefoni.
Che poi forse già adesso dicono il nome della batteria e di lì si sa la cella

Le "batterie industriali al litio"? Che stai a dì? Quelle dei telefoni poi sono le batterie più avanzate in assoluto.
Tutto dipende dal tipo di batteria... se preferiscono la compattezza alla durata all'affidabilità nel tempo...
Sarebbe bello nelle elettriche cominciassero a specificare CHE batterie usano, QUANTE celle e COME sono raffreddate.
A oltre 10 anni al 75% di capacità qualcuna ci arriva anche.

Puoi linkarci qualcosa? Non sono riuscito a trovare niente, ma sarebbe molto molto interessante!

Hum mai sentita, interessante

sei un razzista però ;D

ti mettono un contatore dedicato alla vettura elettrica e nelle ore notturne dal lunedì al sabato dalle 23 alle 07.00 ricarichi a 0,00 euro al KW

Cosa sarebbe sto contratto enel?

Che sfilza di idiozie

Credo che sia solo una perdita di tempo cercare di fargli capire il concetto di uso di Auto elettrica... basta leggere la sua risposta che non c'entra una mazza con il discorso che hai impostato tu (che peraltro condivido in pieno) per farsi un'idea sulla persona!

Se magari ahah

Il tuo commento è una miscellanea di frasi no sense per creare un humor che probabilmente risulta simpatico solo alla tua persona...comunque ti rispondo con dati oggettivi e non con battute idiote: in media il 95 % delle persone percorre 100 km e con la mia autonomia di 180 km sono evidentemente più che sufficienti ! Mi sembra chiaro che non è pensabile come prima macchina, ovviamente! Se poi intendi piacere di guida il 95 % dei dieseloni euro 3 da 110 cv che gira, abbiamo un concetto di divertimento ben diverso... ti invito a fare un test drive di una vettura elettrica per godere di accelerazioni che motori termici attualmente sognano, ma proprio per limiti fisici (coppia, giri motore, cambio etc.) Ci risentiamo quando decidi di uscire dal paleozoico !
cordialità

Non sono cassoni!
Sono elettrodomestici: l'up é un tosta pane, la golf una lavatrice, poi salendo per fascia iniziano a comparire i frigoriferi.
Viva l'alleanza francese/nipponica

E se vado in montagna?

5000€ di sconto poi con i tassi se ne riprendono 3000€.
Bravi veramente

Hai ragione, ma possiedi una scatola di tonno senza autonomia.
Se vogliamo fare i conti sul risparmio senza se e senza ma allora vai a piedi che è tutto gratis e risparmi pure sulla palestra.
L'auto è anche uno sfizio e da decenni molti ci buttano soldi anche per un fattore divertimento e status sociale.
Insomma i soldi del mio stipendio posso anche deciderli di buttarli in un SUV per sgasare fuori porta. Non è diverso dalle vecchie galline che spendono soldi per farsi i disegnini sulle unghie.
Come per altri ambiti del resto.
Appena esce un'elettrica che costa poco, ha buona autonomia e sia bella da vedere me la prendo anche io, e penso la totalità delle persone, ci mancherebbe.

Sì l'ho letto....oggi vado al concessionario e poi ti dico se è così .... scherzo, ma io sono a Roma e dubito di poter spuntare quel prezzo senza pagare in altro modo (indirettamente cioè)

Ovvio ma a leggere gli altri commenti non si era capito, eppure era paradossale anche il commento a cui ho risposto ;)

Te pensa, anche il mio motore dell'AC di casa si è rotto dopo 25 mesi ma siccome si hanno 2 mesi per denunciare il guasto, avendo dimostrato che la rottura poteva anche essere avvenuta entro i 24 mesi, mi hanno riconosciuto la garanzia, quella che all'inizio han tentato di negarmi ;)

La up elettrica sembra davvero un ottimo compromesso costo/autonomia... l'unica cosa che mi rattrista è davvero l'ignoranza che vige ancora sull'elettrico. Posseggo da ormai un anno una smart elettrica con batteria capiente meno della metà della up (17,6 kw), giornalmente percorro circa 95/100 km per recarmi dove studio/lavoro, e complice anche la strada con numerosi sali scendi, torno in media a casa con una autonomia del 45%. Giornalmente spendevo circa 13 euro di benzina per il medesimo tragitto, ora caricandola di notte con contratto enel x per vetture elettriche praticamente zero (fatevi due calcoli sul risparmio, senza contare l'esenzione bollo e lo sconto assicurativo)... capisco chi si lamenta del costo elevato, chi delle infrastrutture per ricarica effettivamente ancora ridotte (senza box auto scordatevi una vettura elettrica).... ma chi sbeffeggia per prestazioni, affidabilità o tenuta nel tempo della batteria davvero non ha mai guidato una vettura elettrica. Io ne sono entusiasta, di tornare indietro non ho veramente la minima intenzione !

Cosa?

seee vabbè....

Che sia la volta buona che riesca a prendere una elettrica? La piccola UP mi è sempre piaciuta e per me, che faccio un'uso da città della macchina, sarebbe perfetta.

grazie molto gentile

grazie proverò

te pensa la mia lavatrice si è rotta al 25esimo mese

Non son mica un terun

spero tu sia ironico quando parli di "stessa energia"

Le batterie industriali si cambiano dopo 10 anni se vuoi continuare a lavorare e rendere (es. un muletto) e non tutte le batterie del pacco cedono ugualmente

Al titolo va aggiunto "In Lombardia". Ah già, poi non lo avremmo aperto...

È impensabile che tutta la produzione passi dall'oggi al domani alla mobilità elettrica, così come è impensabile che i prezzi siano bassi sin da subito senza che seguano le normali dinamiche, prima tra tutte quelle dell'economia di scala (come qualsiasi nuovo prodotto industriale)

Riguardo al discorso tasse ho appena espresso la mia opinione ad un altro utente sotto un altro articolo. Lo copincollo:

"Gli incentivi statali sarebbero dovuti essere coperti dal "malus" sulle auto inquinanti, uso il condizionale perchè non ho fatto i conti. Dopodichè, chi compra contribuisce ad aumentare l'economia di scala e a migliore la qualità dell'aria che ci circonda (grazie alla quale, in futuro, potremmo risparmiare ad alcune migliaia di persone una morte precoce e nel contempo ridurre la spesa sanitaria) ed io che oggi pedalo per muovermi in città non posso che esserne contento."

Ok se parli di energia cinetica potenziale che dipende solo dall'altezza, se parli invece di energia nella batteria no, ma proprio mai.

Ma che stai a dì... le batterie industriali al litio esistono da una vita e non le userebbe nessuno se durassero la metà dopo solo 8 anni! Le batterie industriali sono sempre a litio, ma hanno ben altre durate, non è robaccia consumer come quella dei telefoni/altra roba che butti dopo 2 anni

Fra 8 anni le batterie costeranno .. boh si troveranno dai cinesi a poco.. boh

Sè, "uguale a quella che usiamo nei telefoni", proprio identica, immagino che per te l'atom che ti rifilano nei portatili di fascia bassa sia uguale all'i7 del desktop.
La tecnologia di base è la stessa, la costruzione è molto diversa

Il moto perpetuo esiste!

Sì, ed è proprio quello che sta dicendo l'utente: l'e-golf (e non l'e-up) costa ed è venduta a 30.000€ e sempre 30.000€ riceve il concessionario. Poi tu ne spendi 14.900 e lo stato/regione il resto.
La e-up invece è a 20.000€ e 20.000€ VW e concessionario ricevono, poi tu ne spendi 7000€ e il resto lo mette lo stato/regione.
Solo che lo stato lo paghi tu e quindi l'hai pagato in totale uguale, l'utente dice che dovrebbero essere a prezzi più bassi per tutti e non più bassi perchè lo stato paga e che secondo lui è dovuto alla presenza in listino di modelli con propulsore termico.

Dimentichi che dopo ogni salita c'è una discesa e con quella si ricarica la batteria, tornando così ad avere la stessa energia che si aveva prima di quella salita ;)

prendete già da tutta l'evasione...

andrebbe stra bene per le flotte di car sharing

l'Emilia Romagna aveva degli incentivi, seppur meno grossi di quelli lombardi, se vai sul sito della regione trovi info facilmente. L'incentivo nazionale ovviamente c'è. Magari puoi scrivere anche al tuo comune per vedere se e quali agevolazioni hai nella tua città, magari non soldi subito ma parcheggio gratuiti o robe del genere

Se abiti in Lombardia e hai una auto da rottamare si, perché sommi nuovo listino, meno lo sconto meno incentivo statale, meno incentivo regionale e si arriva li. Se non hai nulla da rottamare stai un po' più alto ma in parte hai comunque gli incentivi, se abiti in un altra regione hai meno oppure solo quelli statale. Ma se si abita in Lombardia e si ha un vecchio catorcio e davvero conveniente, quasi da fare

La colpa è della tua regione

Hai letto l'articolo? La e-up! la si porta a casa con 14.900 euro, circa due mila euro in più della versione base a benzina e più o meno lo stesso prezzo di quella più accessoriata.

Però di solito gli sconti sono sul modello vecchio, non su quello nuovo ;)

Il problema di oggi è che sei hai il 20 percento di batteria residua e affronti una salita ... Carrattrezzi

Già fatto. Non ho trovato la versione italiana ma sul sito inglese parlano di 8 anni o 160 mila km

Sconti normalissimi ....
Quando esce un nuovo modello

la questione è che i produttori di auto hanno a listino ancora le auto a motore termico ed è impensabile che propongano queste a X e quelle elettriche allo stesso prezzo, perchè nessuno comprerebbe più le prime. A questo punto vendono le elettriche a X+10000 euro così scaricano il costo su di noi ovvero si affidano al nostro portafoglio o si affidano agli incentivi e cioè sempre ai nostri soldi. Cmq vada loro cadono sempre in piedi. La vera svolta dovrebbe essere smettere di produrre le auto a motore termico e produrre solo le elettriche al costo X....ma questa è ancora utopia

La speranza è che tra tot anni costi di meno altrimenti al prezzo attuale nessuno la comprerebbe

fidati ;)

Bisogna guardare bene la garanzia soprattutto quelle righe scritte in piccolo

No problem, se fra 5-8 anni avrà avuto quel decadimento c'è la sostituzione in garanzia ;)

Ahahah

Le 2.450 euro di sconto proposto da VW sono circa il 12% sul prezzo di listino, quindi è impensabile che l'azienda ne aggiunga un altro. E comunque, in attesa che esca il bando attuativo della Regione (previsto per il 7 ottobre) qualche giorno fa, è uscita una delibera correttiva in cui si legge che lo sconto obbligatorio del 12% è alternativo ad una riduzione di prezzo di almeno 2 mila euro

esatto, e se devi cambiare batteria ti appendi al cazz vale più quella del resto del catorcio

ti avevo messo un link ma è stato bloccato da disquis..

solitamente è "bando rottamazione auto o veicoli inquinanti" a livello regionale ma leggi attentamente tutto quello che c'è scritto nell'eventuale bando della tua regione

solitamente è "bando rottamazione auto o veicoli inquinanti"; qui ad esempio il bando della regione veneto, ma leggi attentamente tutto quello che c'è scritto nell'eventuale bando della tua regione:

http://www.regione.veneto.i...

Adesso ti fa 230 km fra 5-8 anni 115km

Ma voi credete veramente che la batteria vi durerà millemila anni? è uguale a quella che usiamo nei telefoni....

??

Che inutili finanziamenti

-12% +8000 euro in Lombardia e NIENTE nella mia regione
Che paese idiota

Cioè 15.000e una golf elettrica, vabbè l'autonomia non è molta, ma è reale?

La Up inizia ad avere senso

direttamente nei siti? e dovrei cercare qualche dicitura in particolare?

Che prezzi...

cerca nei bandi della regione/provincia

Buongiorno. Qualcuno di voi sa se a Parma ci sono questi incentivi locali? e dove potrei cercarle e richiederli? grazie

Se avessi un catorcio da rottamare, prenderei la E-UP.